木工工长工作总结共34页.docx
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木工工长工作总结共34页
木工工长工作总结
[模版仅供参考，切勿通篇使用]
篇一：
我的工作总结
常营工地8#栋号长总结
我叫刘飞翔，来到常营我被领导任命为8#楼、4#楼及3#地下汽车库栋号长。
我于20xx年3月中旬来到工地，开始了半个月的施工前的准备。
栋号长的岗位责任应该是负责所分管范围工程，按规范标准组织施工，并对所分管的分部分项工程中的质量、安全负责。
做到熟悉施工图及技术规范和操作规程，了解设计要求及细部节点做法，弄清有关技术资料对工程质量的要求。
熟悉图纸，参加设计交底和图纸会审工作。
编制各重点部位及关健工序的施工方案或技术指导书，对班组进行质量、安全技术措施的交底工作。
负责按照施工组织设计及质量安全技术方案，对施工顺序、施工方法、技术措施、施工进度及现场布置提出要求、或指导意见，确保工序衔接正常进行。
检查班组作业前的准备工作，班组工人是否按质量安全技术交底要求进入施工现场，并真正掌握施工方法和操作要求。
协调好与专业分包单位在施工中的矛盾，监督在规定时间内，力求节约、安全、文明完成施工任务，并保证工程质量，杜绝一切安全事故发生。
加强关键部位质量安全巡回检查。
在施工过程中，创造安全操作的氛围环境，发现问题应及时采取补救措施，预防各类质量安全事故发生。
有权拒绝使用无证人员上岗，有权拒绝使用伪劣材料、假冒产品。
随时纠正现场施工中各种违章违纪、违反操作规程及现场规定的问题。
参与工程质量和安全生产检查，组织办理隐蔽工程的验收手续。
严格自检、互检、交接检查的“三检”制度，及时进行工程隐检、预检，督促有关人员做好分部分项工程质量评定。
负责监督班组按规程规范施工，坚持做好技术资料、验收资料等原始资料的积累收集，并及时交与资料员收集归档。
做好每天负责范围内的安全施工牌危险源提示，做好每周生产、安全、质量例会的汇报总结，以及下周的工作计划。
负责检查监督班组按“文明工地建设标准”规定组织施工，做到工完场清，保持施工现场文明整洁。
按施工日志要求内容祥细记录当日工作情况，发现问题及时想办法处理和上报。
服从项目部总体工作安排，加强同项目部其他相关职能部门的联系，团结协作搞好本职工作。
在主体施工阶段，我主要负责模板施工。
所以我对所负责的区域图纸进行了模板量的计算并将所计算的量填写进入自己所列的表格。
对图纸的一点点熟悉、对建筑的尺寸及一些细部尺寸进行了熟悉。
这时已经对所管建筑进行了初步的了解。
发现问题会同技术部门一起探讨商量对策。
例如：
后浇带出的模板支设问题，由于后浇带处有大量地板钢筋通过，对于模板的要求相当严格，特别容易发生跑模，且跑模后不好清理。
关于后浇带处外漏钢筋需要进行防锈处理，采用水泥刷浆方法处理。
变形缝处的模板支拆，由于空间狭小的变形缝，提前预制好变形缝处的模板，并采用顶包梆钉牢。
当对楼有了足够的熟悉后，就是对于施工技术要点和安全要点的掌握与指导。
在开槽前已经对场地进行平整并按开槽线向外反米进行了挡水台的砌筑，并进行了临边栏杆的搭设与固定，挡水台以外的米范围内做了散水，将临时钢筋棚、木工棚进行安装布置。
20xx年5月10日是项目部安排规定的动土开槽日，举行了短暂的开工仪式。
3#地下汽车库按照基坑开挖方案安排王宇负责喷锚护坡的施工、曹和平负责护坡的钢筋隐检验收、我负责土方挖槽的协调。
总共分7步挖至坑底，每步米高（因为土钉间距为为了施工操作面）。
施工步奏为：
开挖、修坡、土钉掏洞、验孔、放置土钉钢筋、土钉注浆、护坡钢筋绑扎焊接、钢筋验收、喷锚护坡。
上部土钉承受的拉力最大，所以上部土钉长度最长。
土钉应垂直于坡面，对于角度控制采用了焊接一个梯形架，将洛阳铲顺梯形架斜边抽插，保证了土钉角度。
对于喷坡面混凝土的配比采用了量盒进行控制。
安全控制主要是钢筋的焊接作业，持证上岗。
对于边坡的巡视，严查翻边上的杂物，不得行走在边坡翻边上。
由于夏季暴雨季节即将来临，所以项目部组织了夏季施工抗洪抢险预案。
必须要对现场的雨水进行有组织的抽排并有效预防雨水冲蚀对于基坑边坡的破坏。
对于局部受力较大处如：
3#汽车库南侧钢筋棚、3#汽车库北侧与一标交接马道处、3#汽车库东侧由于一标库房操作场边坡坡度必须变小。
采用了预应力方案加固边坡。
施工过程中由于雨季渣土场无法运输，污染城管检查等原因导致基坑护坡一共施工了两个多月。
其中完成了塔吊基础的浇筑及塔吊的安装，提前安装不耽误基坑内材料的吊运。
并在北侧完成马道搭设，一个基坑应当有至少两个通行安全马道，避免了基坑如果坍塌无法从基坑逃脱。
20xx年6月20日进行了第一次验槽，提前插入验收程序，使得土方开挖不至于耽误基础施工。
现场采用挖掘机斗齿上焊接钢板，尽量减少人工清土量并尽量保证基底土最少的扰动。
6月27日开挖核心筒基坑时发现流砂及层间水经过一周多时间终于解决（祥见论文XX/Periodical_）。
7月21日早巡视现场发现西侧木工棚边护坡翻边发现裂缝，我及时通知了周工，但未通知孟经理，对于这个事件本人有一定的失责。
第二天发现裂缝扩大并有塌方的危险，若坍塌既是质量事故也是安全事故，对于现场的一些细节没有引起足够的重视。
后面王经理通知了孟经理并反映到韦经理处，后来总部总工及护坡单位领导都到现场，订立卸载方案。
连夜将可能坍塌部分使用挖掘机挖除，并在下方采用预应力拉锚加固。
这个事件警示我不能放过一点细节，工地无小事。
按照项目部部署20xx年必须完成8#楼结构施工。
经过土方开挖工程、地下防水工程进入了正式的结构按照后浇带、依据工程量划分为4个流水施工段。
从第一段垫层浇筑20xx年6月23日开始至最后一段防水保护层浇筑20xx年8月11日，完成了基础底板的垫层、防水导墙、底板防水的施工。
20xx年8月12日至20xx年10月23日完成地下室最后一段顶板浇筑。
2个多月的时间内组织了4次木工专题安全质量会议，有一次会议居然长达一个小时，针对木工关于安全使用机械、模板架体的稳固，高处作业的安全带，上下垂直交叉作业，塔吊严禁无信号工私自吊运，木工在地下室施工中间的跑模问题，架体加固不符合规范要求问题，技术安全交底执行不到位，人力组织不到位等问题，在会议中进行逐一指出，强调重在落实。
后期针对屡教不改的个别班组人员进行了罚款处理。
使用了组织措施、经济措施、管理措施对于发现现场关于人的管理。
完成地下室结构浇筑后，提出更换木工班组，确定了一帮管理到位，技术到位的施工班组。
参与了2次班组内部的班前讲话，强调安全、质量、文明施工。
地下室施工过程中不止对木工班组进行管理，还对钢筋施工过程中对于质量的检查。
钢筋对于模板的影响很大，多处钢筋移位，导致模板无法按图纸尺寸、位置支设。
在质量例会中提出强调钢筋质量，绑扎完成后应当带线检查。
地下室钢筋尺寸大、间距小、整改难度大。
地下室混凝土各个节点混凝土标号不一、钢筋密度大不便与振捣棒插入。
所以对于3#地下汽车库钢筋工长、木工工长、混凝土工长是一个压力很大的工作。
由于3#地下汽车库就一台塔吊，存在塔吊不能覆盖的死角，所以关于死角的施工需要一标6#塔吊及1#楼塔吊的协调与配合。
一台塔吊不能够满足工期的要求，又提出晚上限时给各个木工、钢筋班组吊运材料，保证每段均有人施工，每个工序均有人施工，进行了流水施工组织。
混凝土泵车也有泵管不能覆盖的区域，需要借到一标占用场地浇筑混凝土。
终于最后经过两个多月的努力对于3#地下汽车库的结构完成了施工。
地下室墙体防水工程开始施工，借用原结构外架体施工，提前插入防水施工。
也是为地上结构外脚手架的基础提前回填做准备，10天后开始回填西北两侧的基坑。
土方回填和土方开挖一样艰辛，开挖时因为挖出的土质不好出土十分困难，致使土方开挖耽误了一个月。
土方回填时土方公司拉回来的土质也不好，监理多次提出土质不满足要求，也是经过晾晒、加石灰、打桩等处理措施才将土方回填工程完成。
由于都是夜间来土，对于场内机械、人力、卸土区域配合十分关键，经常半夜才能休息。
白天还要对于前一天卸土的地方进行覆盖，夜间卸土大车产生的噪音进行控制。
对于外架基础的处理必须到位，场地平整，铺设石子防止扬尘。
20xx年1月25日放假回家过年前，8#楼以15天一层的速度向上生长，三个流水段，每段5天时间。
柱钢筋1天，支设柱模板及浇筑1天，顶板模板架搭设及顶板模板天，顶板钢筋及顶板水电天，顶板夜间浇筑。
最后8#楼完成在5层顶板，由于冬季施工天气骤降，无法保证施工质量，混凝土虽然加入早强剂，但强度依然很难达到上人强度。
由于不能达到拆模强度，压了两层半模板无法拆除，最后8#楼暂停在5层顶板。
接着紧张的准备长城杯、朝阳杯的验收，由于对于清理量的估计不足，劳务队提前遣散了一些工人导致清理人员不足，我就领着劳务队管理人员逐点排查，逐个清理。
看大家都忙的不可开交了，自己都上去帮忙了，几乎是全员上阵。
最后通过了朝阳杯及长城杯的验收，终于可以踏实安心的回家过年了。
20xx年一个新的开始。
今年需要完成剩余的结构，二次结构，外墙装修，内装修。
4月16日庆祝8#楼封顶宴，8#结构完成了.
又是一个新的开始，任务12#号楼结构、8#楼的二次结构、3#地下汽车库的二次结构及装饰装修。
确实事情挺多的，2帮瓦工50来人开始砌筑，一帮30人负责砌筑，一帮负责屋面、地面等零星瓦工活的施工。
还好年前把二次结构的量已经统计出来了。
一层大概400方砖，一个工大概能砌2方砖，预计两个半月完成二次结构施工。
刚开始工人不熟悉质量、安全要求，几乎是每天都要把两个带班的叫到一起不断地给他们洗脑，领着去现场检查活。
施工面大，作业人员分散，是管理的一大难点，只有勤跑、勤说。
又是外用电梯只有一部，要供应8#14#楼这么大体量的砌块、砂浆、垃圾运输，安排好时间，两个班组轮流晚上加班运输砌块到11点。
安排是先将屋面部分砌筑到位，为了避免屋面漏水抓紧插入屋面施工，在雨季到来前提前将14#楼、8#楼的屋面防水施工到位，为了楼内砌筑及水电施工作业赢得了时间，其次将3#地下汽车库二层的回填土一下部分砌筑到位，为回填土施工提供条件，然后将8#楼外墙部分插入砌筑，为外墙装饰装修部分提供条件，外檐是决定一个工程外观形象，也决定外架体的拆除时间以及租赁时间，节约时间就是节省成本，最后再进行楼内墙砌筑为木门防火们安装提供条件。
由此看来砌筑工程是对工程的成本、进度、成品保护多方面作用的一个呈上启下的工序，它的施工进度决定整个建筑的进度，它是一个关键工作。
地下室回填土对于本工程算是一个难点，难点也是因为考虑不周全造成，由于外架体基础将汽车坡道唯一入口挡住了，施工机械无法进入地下室施工，基本3000方回填土全部由人工完成施工。
甚至连土进入地下室的通道都没有。
都是提前在3个后浇带位置留下1米长方洞，从后浇带顶板运土需要对顶板进行加固处理，将土方从方洞运至地下二层。
由此安全方面尤为重要，每天都要在运土、卸土的地方呆上一个小时，使用对讲机上下联系，使用插板防止土方外溢，拉设警戒带，设立危险标志。
6个人运土至地下室，8个人在地下室推土运输，足足施工了2个月才差不多完成了。
对于外架的不周全还有8#楼东北角，外架基础在地下是二层顶板上，室外回填土一直无法到位都是应为这个架体碍事，后来在孟经理及技术组的努力下，出了一个专项拆改加固方案，才最后使地下室室外墙防水及回填
土完成到位。
外墙外脚手架对于整个工程是决定安全、文明施工、进度的一个全面的工程。
关于外檐施工，返工是大家都不愿看见的事情。
外墙是一个工程的脸面，由于使用的以前结构的外架体，不可避免的产生了很多原架体卸荷的孔洞，预留后封堵就会产生很多孔洞，就和第一次施工的墙体出现色差，包括很弹涂的分界线而且特别容易从孔洞处渗水。
从粘贴保温板就要求他们把孔洞留方正、留规矩，并且在洞口四个角处必须按照交底增加网格布。
外墙的重要性不言而欲，对于外墙施工队伍的专题会议至少5次，直接交代到工人都有3次。
每一层，每一面，每一节点都检查，就是每次检查到位，就是整改不到位，这是很让人头疼的。
工人及带班的总是有一堆借口，抗裂砂浆太粘，网格布层数太多、过厚，外架体上使用一些质量控制工具不便，架体钢管碍事不好施工，使用劣质质量控制工具，下一层再修改。
在喷涂前就和技术组沟通好，做了喷涂前的技术交底。
因为在以前列检库外墙窗角都是有2cm平涂，在楼大角也有5cm平涂。
所以我都提出应该增加平涂部分，但是由于劳务队技术与技术组沟通的结果是没有平涂，为了可以让涂料部分掩盖住边角不直这个缺点，我没有坚持，应该服从技术组的决定。
后来韦经理过来发现了此处的问题，造成了一个面的返工。
我是有责任的，我的想法没有坚持，没有请示更高一级的领导。
经过逐层验收终于可以外脚手架拆除的时候，就是我所担心的脚手孔洞的修补封堵，由于时间紧迫，已经进入冬季施工，外脚手架体拉结卸荷节点多，孔洞修补人员不足，外墙施工工序多，致使脚手孔洞修补处很难看。
也尽量的叮嘱，亲自守着工人不能缺少工序，不能让外墙漏水，必须系挂安全带，检查架体稳定性，脚下铺好脚手板，下方设立警戒区，专人看护，不能够产生安全问题。
外墙外脚手架的拆除标志着这个工程距离竣工可以进行倒计时了，8#楼室内是初装所以最大的工程量也就完成了。
我的工作总结就是对这个工程的总结，因为我的工作就是需要将这个工程圆满完成。
篇二：
20xx土建工作总结（终版）
工作总结
时间过得飞快，不知不觉中，一年的工作临近结束，回望这一年，有与同事们一起挥洒的汗水，有看见大家劳动果实慢慢成长的喜悦，也有遇到困难时的迟疑和迷茫。
这时候有必要对自己一年来的工作进行一番梳理，是对领导的一份工作汇报总结，也是对自己20xx年工作的分析、检查、评价，总结自己一年来的工作，好的方面来年继续坚持、发扬，不足的地方及时作出调整、寻求改进。
20xx年度我负责的工作主要有两大块，一块是地下车库主体结构模板工程，一块是防水工程。
地下车库主体结构模板工程：
XX工程地下车库主体结构模板工程是我20xx年负责的主要工作之一，因该工程体量大且为BT项目，进度目标与该项目高质量目标造成的矛盾常常凸显出来，生产进度压力大，我深深体会到了进度与质量的矛盾。
在进度方面，一定程度上可以说主体结构施工中木工班组对进度的影响比重是最大的，作为木工工长，年初地库主体刚开始就倍感压力。
一年工作中虽然有很多坎坷，进度也稍拖后了一些，但总算给领导交上了一份合格的答案。
现场管理工作虽然繁杂，但又有章可循有法可依，我认为在做好安全文明施工的前提下，对木工班组进度方面的管理应主要抓住以下几点：
1、配合领导制定主体结构施工月进度计划和周进度计划，而模板工程周计划力求细分到每一工序的时间节点，时间点精确到天，以便合理安排穿插作业不致影响进度；2、与劳务方管理人员就生产进度计划多加沟通，做到合理提前组织材料的供应和组织劳动力不致出现不必要的窝工；3、技术方面也需要提前与班组管理人员多加沟通，以免造成不必要的返工影响进度；4、现场管理工作中自己不能解决的情况及时汇报上级领导，比如紧盯现场班组人员数量，劳动力不足自己解决不了时就很有必要及时汇报领导。
质量方面，除了做好生产技术及安全交底等常规工作外，还是要多跑现场，发现问题或错误及时向劳务方提供指导和方案解决，现场木工管理工作中主控大小线验收、标高复核、支撑加固体系检查验收、构件截面尺寸及拼缝安装质量控制。
另外，成本上，模板进场验收和施工过程中模板材料等设施料的浪费、损耗控制是尤为重要的一环，从模板配板图的优化排板、交底，到木模板材料配板、模板拆除中损耗及浪费控制，更是要作为工作的重点内容严抓、狠抓，通过严明的奖罚制度来严格控制。
把现场班组管理工作这一系统看成一部汽车的话，我认为工长是一部发动机，劳务方班组管理人员是传动轴，工人作为末端则是汽车的轮子，一定意义上说汽车轮子没有严格的好坏，发动机要通过传动轴来达成自己的意志和指令，所以传动轴作为这个系统中的中层管理尤为重要，在管理中把管理重心放在劳务方班组管理人员身上，而不是细枝末节上则事半功倍，这一点也值得很多方面借鉴。
主楼主体施工半年以来，我时刻心存以企业利益为先，以施工质量、进度为先的工作理念，努力工作、任劳任怨，确保了木工班组的安全生产，确保了总体进度计划，确保了主体结构施工的质量。
当然，自身管理中仍存不少问题，诸如对模板周转次数的控制上做的仍然不够好，还发生过因管理手段不当导致与分包队伍发生不必要的摩擦等，这都是我需要日后改进的地方。
地下防水工程：
XX三期工程紧邻灞河，地下水非常丰富，地下防水工程是该工程的生命工程之一。
地下室外墙防水在施工过程中遇到了不少困难，我总结一下主要有以下几点值得以后借鉴：
1、在技术和方案上的不成熟导致施工质量无法保证，该工程防水设计中的聚氯乙烯PVC卷材在侧墙上的施工工艺尚不成熟，为进度和质量计都理应提前与甲方和设计院沟通进行相应变更；2、基坑周边排水沟与集水井的保护非常非常重要，这就需要对主体结构施工垃圾和混凝土洗泵过程严格管理，另外对沟、井加篦子和定期清理，否则地下水和雨水四处横流，造成的结果将是花费更多人力财力仍保证不了底板和侧墙转角处防水最优质量，更严重影响、拖后室外回填等一系列生产进度；3、本工程防水作业班组劳务素质太差，现场经常不见班组管理人员或班组管理人员在场也不能密切配合我方管理有序施工，每每采取相关管理措施后都不予理睬甚至发生大打出手的闹剧，在这样的情况下必然无法保证生产进度和施工质量。
总的来说，一年来我在工作中得到的能力提升令人欣慰，同时也深刻认识到自身在管理中仍存在方方面面的不足，要深刻总结经验教训，寻求突破，展望未来。
20xx年，我将继续严格要求自己，学习方面我将继续加强业务知识学习，计划明年务必考取一级建造师，工作方面努力做好自身工作，不辜负领导期望，为企业、为XX奉献更多力量。
篇三：
建筑业个人工作总结
建筑行业个人工作总结
本人从事建筑工程行业已有12年，能吃苦耐劳，专业技能过硬、经验丰富，工作效率
高，对工作认真、负责，受到公司领导的一致好评。
在公司主要从事工程技术方面的工作。
工作期间对技术理论刻苦钻研、努力求证、精益求精；对业务工作积极主动善于创新、勇于
挑战；不论是专业技术培训，还是创优工作策划；都能理论结合实际，出色地完成领导交办
的各项任务。
譬如：
几年来由我先后起草的《工程（产品）质量管理实施办法》、《迎接“鲁
班奖”复查组专家现场审查的工作计划》等70多个文件都得到了很好的实施。
在今后的工
作过程中争取继续保持这种良好的工作作风，做好自己的本职工作，争取获得更好的工作成
果。
xxx20xx年9月16日本人从事建筑行业工作已有18年，对工作认真、负责，能够
严格要求自己、力求精益求精，熟悉业务，能够很好的完成多项工作。
在工作的这18年中。
从事过木工班长，对所建设的项目能够保质保量，不偷工减料，为公司的创优工程出了自己
的一份绵薄之力。
从事木工班长时，抽空学习了技术员的专业知识，于2001年取得了施工
员资质。
现在就业于武汉安广厦建设集团有限公司，就职期间对技术理论刻苦钻研、认真求
证、精益求精；对业务工作积极主动、善于创新、勇于挑战。
20xx年由我负责施工的团成山
白马路“德馨苑”工程被省市评为优良结构工程，获得了公司领导的嘉奖。
在施工过程中。
我经常深入到工程项目每一个角落，及时准确地纠正工程中存在的质量问题以及细部作法不
完善不到位的地方，并督促其认真整改。
同时，我根据企业和地区实际情况，有针对性的编
写了武汉安广厦建设集团有限公司《建筑工程施工质量通病及防治措施》，涉及了泵送混凝土
现浇板裂缝、外墙外保温墙面裂缝等27个方面的常见问题在公司内实施，有效控制了质量
通病的发生，同时提高了工程质量的预控能力。
今后的的工作过程中，要更严格的要求自己。
做好本职工作，发挥吃苦耐劳的精神，为公司尽心尽力。
xxx20xx年9月16日本人业务
能力强，办事效率高，善于交际，踏实认真，对工作尽心尽责，能够出色的完成各项任务。
1975年开始于大冶市茗山乡从事党政工作，1980年转入大冶茗山建筑公司担任总经理，1991
年又回到大冶市茗山乡担任乡长，期间自学获得了由省建设厅颁发的二级项目经理职称，于
20xx年转入武汉安广厦建筑集团有限公司担任项目经理一职。
工作期间，对工程建设项目严
格按规范标准执行，确保了工程的质量，深受业主好评。
由本人负责的多个项目都获得了“省
安全文明施工现场”及“优良结构工程”，为公司争得了荣誉，为公司承建的其他项目作出了
榜样。
在今后的工作过程中坚持严谨的工作作风，争取为公司再创辉煌。
xxx20xx年9月
16日本人自1999年毕业于沈阳建筑学院建筑工程专业后，一直从事于工民建相关专业工
作，工作态度端正、积极，能够很好的配合施工人员。
严格要求自己，在闲暇时间自学总工
长所需理论知识，于20xx年取得由省建设厅颁发的总工长职称。
在平时的施工过程中理论
结合实际，努力求证，力求创新。
经常深入到工程项目每一个角落，及时准确地纠正工程中
存在的质量问题以及细部作法不完善不到位的地方，并督促其认真整改。
同时，我根据企业
和地区实际情况，有针对性的编写了武汉安广厦建设集团有限公司《建筑工程施工质量通病
及防治措施》，涉及了泵送混凝土现浇板裂缝、外墙外保温墙面裂缝等27个方面的常见问题
在公司内实施，有效控制了质量通病的发生，同时提高了工程质量的预控能力。
能够很好的
配合各方施工，深受业主好评。
在后工作中定会坚持良好的工作作风，严格要求自己，取得
更好的工作成果。
xxx20xx年9月16日本人自1995年毕业于中南财经大学工业与民用
建筑本科后进入大冶市建筑工程有限公司工作，于20xx年进入武汉安广厦建筑工程有限公
司担任技术员，在工作期间对技术理论刻苦钻研、努力求证、精益求精；对业务工作积极主
动善于创新、勇于挑战；不论是专业技术培训，还是创优工作策划；都能理论结合实际，出
色地完成领导交办的各项任务。
譬如：
几年来由我先后起草的《工程（产品）质量管理实施
办法》、《优质工程施工方案》等30多个文件都得到了很好的实施。
在今后的工作过程中力
争上游，持续改进，追求卓越。
xxx20xx年9月16日工作多年以来，能够很好的完成各项工，作任务，对待工作尽心尽责，忠于职守，尽职尽责，也
积累了丰富的工作经验，为公司的安全工作作出了重大贡献。
工作期间，狠抓安全，制定定
期安全检查制定，实行奖惩制度，每月评比。
每周定期对公司在建工程进行安全检查，对存
在的隐患的不安全因素，立即通知了工作人员进行了整改，争取把安全隐患消灭于萌芽状态。
给了施工人员一个安全的施工环境，帮公司拿下了几个项目的“省、市安全文明施工现场”
铜牌以及“观摩工程”，为公司争得了荣誉，获得了公司领导的嘉奖。
在今后的工作总更要
再接再励，严格要求自己，为美好的明天奋斗。
xxx20xx年9月16日本人1986年至1996
年于大冶市还地桥建筑公司从事泥工，期间积累了许多工作经验；于1996年转入大冶市罗
桥建筑公司担任泥工班长，在职期间严格要求自己以及班组的人员，对所建设的项目能够保
质保量，不偷工减料，为公司的创优工程出了自己的一份绵薄之力。
从事泥工班长时，抽空
学习了技术员的专业知识，于1999年取得了由省建设厅颁发的“质检员”职称。
现在就业
于武汉安广厦建设集团有限公司，我经常深入到工程项目每一个角落，及时准确地纠正工程
中存在的质量问题以及细部作法不完善不到位的地方，并督促其认真整改。
20xx年，由我参
加的“罗桥商场”项目取得了“市优良工程”，获
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