路基施工培训.pptx

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公路路基施工技术,汇报人：

XXXX,ChinaRailwayFirstBureauGroupxxxxxxx,目录,1,一、路基工程概述,2,二、路基工程施工技术、方法,3,三、路基工程施工主要质量通病及防治,1,路基工程的分类1-1一般路基1-2特殊路基,路基工程概述,XXXXXXXXXXXXXX,一般路基按照干湿类型划分为四类：

干燥、中湿、潮湿和过湿。

路基干湿类型的确定：

根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。

SUBGRADE,路基工程概述,一般路基分类,多年冻土地区路基,膨胀土地区路基,路基工程概述,特殊路基分类,黄土地区路基,盐渍土地区路基,滑坡地段路基,泥石流地区路基,岩坍与岩堆地段路基,岩溶地区路基,路基工程概述,特殊路基分类,风砂地区路基,涎流地段路基,雪害地段路基,2,路基工程施工技术、方法,一般路基工程施工方法、技术,特殊路基工程施工方法、技术,一般路基工程试验检测技术,路基的防护与加固,XXXXXXXXXXXX,路基施工技术方法,路基施工工艺流程,1.1原地基处理的原则和要求1.2路基填料的选择与填筑方式,一般路基施工,路堤填筑,1.3填土路堤施工方法1.4填石路堤的施工方,1.5土石路堤施工要领1.6桥涵台背填筑施工,一般路基施工,路堑开挖,2.1土方开挖,2.2石方开挖,路基雨季施工技术,路基排水施工,一般路基施工,3,4,1,2,1）原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。

原地基处理的原则,原地基处理的要求,一般路基施工,路堤填筑,2）原地基处理除执行施工技术规范的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。

遵守国家有关法规。

3）原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。

1）清除表土。

2）基底压实。

3）当路堤原地基横坡陡于1：

5时或者纵坡陡于12%时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于2m，并予以夯实。

3,1）路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。

有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。

2）液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。

需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。

3）钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。

4）捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。

5）路基填方材料，应有一定的强度。

高速公路及一级公路的路基填方材料，应经野外取土试验，符合设计规定时，方可使用。

路基填料的选择,一般路基施工,路堤填筑,4,路基的填筑方式,一般路基施工,路堤填筑,1）土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。

2）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。

3）填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。

即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。

如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

4）原地面纵坡大于12的地段，可采用纵向分层法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。

5）山坡路堤，地面横坡不陡于1:

5且基底符合规定要求时，路堤可直接修筑在天然的土基上。

地面横坡陡于1：

5时，原地面应挖成台阶（台阶宽度不小于2m），并用小型夯实机加以夯实。

填筑应由最低一层台阶填起，并分层夯实，然后逐台向上填筑，分层夯实，所有台阶填完之后，即可按一般填土进行。

4,路基的填筑方式,一般路基施工,路堤填筑,6）高速公路和一级公路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小于1m。

7）不同土质混合填筑路堤时，以透水性较小的土填筑于路堤下层时，应做成4的双向横坡；如用于填筑上层时，除干旱地区外，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。

8）不同性质的土应分别填筑，不得混填。

每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。

9）凡不因潮湿或冻融影响而变更其体积的优良土应填在上层，强度较小的土应填在下层。

10）河滩路堤填土，应连同护道在内，一并分层填筑。

可能受水浸淹部分的填料，应选用水稳性好的土料。

5,填土路堤施工方法,一般路基施工,路堤填筑,1）水平分层填筑法：

按设计断面分成水平层次逐层向上填筑，每填筑一层，需经压实符合规定后，再填上一层土。

2）纵向分层填筑法：

纵坡大于12的路段应沿纵坡分层，逐层碾压密实。

3）施工程序：

取土运输+推土机初平平地机整平压路机碾压。

4）施工要领：

严格按照“三阶段、四区段、八流程”进行作业。

控制每层填料布料均匀，松铺厚度不超过30cm，最佳含水量条件下碾压。

三阶段：

准备阶段施工阶段竣工验收阶段；四区段：

填筑区平整区碾压区检验区；八流程：

施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水（晾晒）碾压夯实检验签证路面整形（边坡整修）。

6,填石路堤施工方法,一般路基施工,路堤填筑,1）填石路堤的基底处理同填土路堤。

2）一般情况下的填石路堤均应分层填筑，分层压实。

低等级路面的公路或在陡峻山坡段施工特别困难或大量爆破以挖作填时，可采用倾填方式将石料填筑于路堤下部，但倾填路堤在路床底面下不小于1Om范围内仍应分层填筑压实。

3）填石路堤的压实度检验：

包括分层填筑岩块及倾填爆破石块填筑的路堤，在规定深度范围内，以通过12t以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。

7,填石路堤的施工技术要求,一般路基施工,路堤填筑,1）填石路堤的石料强度不应小于15MPa（用于护坡的不应小于20MP）。

填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。

2）分层松铺厚度：

高速公路及一级公路不宜大于0.5m；其他公路不宜大于1.0m。

3）填石路堤倾填前，路堤边坡坡脚应用料径大于30cm的硬质石料码砌。

当设计无规定时，填石路堤高度小于或等于6m时，其码砌厚度不应小于lm；当高度大于6m时，码砌厚度不应小于2m。

4）逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两则后中央卸料，并用大型推土机摊平。

个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

5）当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫人石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水浆砂冲如下部，反复数次，使空隙填满。

6）人工铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

人工铺填块经25m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。

7）填石路堤的填料如其岩性相差较大，则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。

8）用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求时不得使用，符合使用要求时应按土质筑堤的技术要求施工。

9）高速公路及一级公路填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实，填料最大粒径不得大于10cm。

其他公路填石路堤路床顶面以上30cm范围内宜填筑符合路床要求的土并压实，填料最大粒径不应大于15cm。

8,土石路堤的施工要领,一般路基施工,路堤填筑,土石路堤填筑应分层填筑，分层压实。

当含石量超过7o时，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路堤的方法进行，当含石量小于70时；土石混合直接铺筑；松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。

9,桥涵台背填筑施工,一般路基施工,路堤填筑,

（1）桥台和路肩挡墙台背及涵洞台背特殊填筑的范围：

1）桥台台背下方不小于2米，上方不小于2米加桥台高度；2）路肩挡墙台背2米；3）拱涵、板涵每侧不小于1.5倍孔径宽度及高出洞顶1.5米.涵管每侧不小于两倍管径宽度及高出管顶1.5米。

（2）几点要求1）桥台台背应用渗水土填筑，严格按照设计要求分层压实，分层厚度不得大于0.2米；桥台锥体与台后缺口应同时填筑；桥台两侧锥体应对称填筑；2）涵洞台背的填料粒径应小于150毫米，两侧必须对称分层填筑；涵洞顶部填土必须填至1米后，才能用大型机械填筑。

1,2,3,

（1）单层横向全宽挖掘法

（2）多层横向全宽挖掘法,横向挖掘法,纵向挖掘法,1、土方路堑开挖,混合式挖掘法,一般路基施工,路堑开挖,

（1）分层纵挖法

（2）通道纵挖法（3）分段纵挖法,1,土方开挖施工-横向挖掘法,一般路基施工,路堑开挖,

（1）单层横向全宽挖掘法,从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，挖出的土方一般都是向两侧运送。

适用于挖掘浅且短的路堑。

（2）多层横向全宽挖掘法,适用于挖掘深且短的路堑。

2,土方开挖施工-纵向挖掘法,一般路基施工,路堑开挖,

（1）分层纵挖法,沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层进行挖掘，适用于较长的路堑开挖。

（2）通道纵挖法,沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽以扩大工作面，并利用该通道作为运土路线及场内排水的出路。

该层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深开挖至路基标高，该法适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖。

2,土方开挖施工-纵向挖掘法,一般路基施工,路堑开挖,（3）分段纵挖法,将较薄一侧堑壁横向挖穿，使路堑分成两段或数段，各段再纵向开挖。

该法适用于过长，弃土运距过远，一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖。

3,土方开挖施工-混合式挖掘法,一般路基施工,路堑开挖,多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。

一般路基施工,路堑开挖,2、石方路堑开挖,1,石方开挖施工-常用爆破方法,一般路基施工,路堑开挖,

（1）钎炮（眼炮）钢钎炮钎炮（眼炮）钢钎炮通常指眼炮直径和深度分别小于7cm和5m的爆破方法。

特点：

炮眼浅，用药少，每次爆破的方数不多，并全靠人工清除；不利于爆破能量的利用。

由于眼浅，以致响声大而炸下的石方不多，所以工效较低。

优点：

它比较灵活因而它又是一种不可缺少的炮型，在地形艰险及爆破量较小地段（如打水沟、开挖便道、基坑等），在综合爆破中是一种改造地形，为其他炮型服务的辅助炮型。

（2）深孔爆破深孔爆破就是孔径大于75mm、深度在5m以上、采用延长药包的一种爆破方法。

根据施工需要，可以设计成深孔多排微差爆破、光面爆破、预裂爆破以达到所需要的施工效果。

特点：

炮孔需用大型的凿岩穿孔机（潜孔凿岩机、冲击钻机、牙轮钻机、回转钻机）钻孔，如果同时采用挖运机械清方可以实现石方施工全面机械化，是大量石方（万方以上）快速施工的发展方向之一。

优点：

劳动生产率高，一次爆落的方量多，施工进度快，爆破时比较安全。

1,石方开挖施工-常用爆破方法,一般路基施工,路堑开挖,（3）药壶炮药壶炮是指在深253Om以上的炮眼底部用小量炸药经一次或多次烘膛，使眼底成葫芦形，将炸药集中装入药壶中进行爆破。

特点：

此法主要用于露天爆破，其使用条件是：

岩石应在级以下，不含水分，阶梯高度（H）小于1020m，自然地面坡度在70左右。

如果自然地面坡度较缓，一般先用钢钎炮切脚，炸出台阶后再使用。

优点：

装药量可根据药壶体积而定，一般介于1060kg之间，最多可超过100kg。

每次可炸岩石数十方至数百方，是小炮中最省工、省药的一种方法。

1,石方开挖施工-常用爆破方法,一般路基施工,路堑开挖,（4）猫洞炮猫洞炮系指炮洞直径为0205m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包于炮洞中进行爆炸的一种方法。

特点：

充分利用岩体本身的崩塌作用，能用较浅的炮眼爆破较高的岩体，一般爆破可炸松15150m3。

优点：

在有裂缝的软石坚石中，阶梯高度大于4m，药壶炮药壶不易形成时，采用这种爆破方法，可以获得好的爆破效果。

1,石方开挖施工-常用爆破方法,一般路基施工,路堑开挖,（5）洞室爆破洞室爆破施工方法：

大爆破是采用导洞和药室装药，用药量在1000kg以上的爆破方法。

特点：

适用于当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于6m，而且根据岩石产状和风化程度确认开挖后边坡稳定的地形条件。

优点：

一次爆破方量大，能有效地提高路堑的开挖速度。