客车转向架单检.docx

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客车转向架单检

三棵树车辆段教育科

二OO六年十二月

目录

1.202型转向架…………………………………………………………1

2.209（208）型转向架………………………………………………2

3.209Ｔ型转向架………………………………………………………3

4.209Ｐ型转向架………………………………………………………4

5.206型转向架…………………………………………………………5

6.206Ｇ型转向架………………………………………………………6

7.206Ｐ型转向架………………………………………………………7

8.209ＨＳ型转向架……………………………………………………8

9.206ＫＰ型转向架……………………………………………………9

10.206WP型转向架……………………………………………………10

11.ＣＷ－１Ｂ型转向架………………………………………………11

12.ＣＷ－２型转向架…………………………………………………12

13.ＣＷ－１６０型转向架……………………………………………13

14.ＣＷ－２００Ｋ型转向架…………………………………………14

15.ＳＷ－１６０型转向架……………………………………………15

16.ＳＷ－２２０Ｋ型转向架…………………………………………16

17.211Ｃ型转向架………………………………………………………17

18.211Ｄ型转向架………………………………………………………18

一.202型转向架：

第一部分:

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动钩提杆；不得冲击下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销间隙不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

第二部分：

车体内端梁部

1.钻进去分两边；车钩中心划界线；主管卡子和螺栓；制动手闸看周全。

2.通过台端梁牵引梁；顺着钩身往里望；缓冲器丛板座；一直看到钩尾框。

第三部分：

转向架内部

1.目视转向架各梁；俯身检查内缓簧；缓解簧垂下品；不低五十为标准。

2.内制梁别漏看；弯曲裂纹要发现；顺着杠杆往回望；视线落在轴中央。

3.轴身磨伤二点零；轮座标记要清楚；轮心轮辋全看到；隐患裂纹别漏掉。

4.侧身目视内外瞧；杠杆元销开口销；上下心盘心盘销；销套磨耗不超标。

5.外缓簧制动梁；不弱不裂簧不长；制动梁吊安全挡；销间超四须镶套。

第四部分：

转向架外部

1.端梁底下往出钻；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

2.蹲下来仔细瞧；闸瓦托吊及元销；闸瓦簧力不弱；瓦不贴轮为良好。

3.闸瓦插销插到底；插销磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

4.两侧呼唤要应答；二十毫米为瓦差；制动梁头开口销；下踏面要仔细瞧。

5.注意擦伤和凹入；剥离限度分两处；外属不超1点零；本属出库零点五。

6.剥离长度一.两处；三十.二十是限度；轮辋轮心和轮座；轴箱后壁别放过。

7.导柱螺栓用锤敲；导柱弹簧三面瞧；导柱下端大扁销；轴箱耳子看弯角。

8.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱；不小三十才适当。

9.站起身看后壁；车轮踏面看仔细；注意裂纹和缺损；各部限度要记准。

10.轮缘垂磨是十五；踏面缺长一百五；轮缘厚度二十三；轮辋厚度二十五。

11.轮缘缺损有限度；宽十长三十要记住；圆周磨耗八毫米；支点中梁看彻底。

12.蹲下来看导簧；顺序和前一个样（同21处）；小吊元肖开口销；其它顺序不变样。

13.安全托摇枕吊；吊轴螺栓用锤敲；弹簧托板看弯角；摇枕弹簧内外瞧。

14.减震器看标记；上下螺母要封闭；摇枕挡看间隙；前后之和十毫米。

15.站起身看轴检；提前延后为十天；左右侧承要呼唤；大六小二别过限。

16.上下心盘探身瞧；心盘螺栓用锤敲；心盘不裂板不破；主管卡子上拉条。

17.蹲下来看枕簧；顺序同前反方向；往回返要记住；一直返到第十处。

18.跨进轨迈一步；检查顺序同三部。

第五部分：

制动装置部

1.均衡杠杆中拉条；顺着中梁往里瞧；拉杆元销开口肖；杆托螺栓用锤敲。

2.主支管，各管路；注意检查丝扣处；制动装置各个部；卡子螺栓要紧固。

3.辅修标记看仔细；提前延后为十天；前盖螺栓活塞杆；各部圆销与杠杆。

4.顺着中梁往前看，顺序相反同前段。

二.209（208）型转向架：

第一部分:

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动钩提杆；不得冲击下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销间隙不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

第二部分：

车体内端梁部

1.钻进去分两边；车钩中心划界线；主管卡子和螺栓；制动手闸看周全。

2.通过台端梁牵引梁；顺着钩身往里望；缓冲器丛板座；一直看到钩尾框。

第三部分：

转向架内部

1.目视转向架各梁；俯身检查内缓簧；缓解簧垂下品；不低五十为标准。

2.内制梁别漏看；弯曲裂纹要发现；顺着杠杆往回望；视线落在轴中央。

3.轴身磨伤二点零；轮座标记要清楚；轮心轮辋全看到；隐患裂纹别漏掉。

4.侧身目视内外瞧；杠杆元销开口销；上下心盘心盘销；销套磨耗不超标。

5.闸瓦托吊座弯角；销间超四须镶套。

第四部分：

转向架外部

1.端梁底下往出钻；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

2.蹲下来仔细瞧；闸瓦托吊及元销；瓦托拉簧力不弱；瓦不贴轮为良好。

3.闸瓦销插插到底；瓦扦磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

4.两侧呼唤要应答；二十毫米为瓦差；制动梁头开口销；下踏面要仔细瞧。

5.注意擦伤和凹入；剥离限度分两处；外属不超1点零；本属出库零点五。

6.剥离长度一.两处；三十.二十是限度；轮辋轮心和轮座；轴箱后壁别放过。

7.导柱螺栓用锤敲；导柱弹簧三面瞧；导柱下端状态好；轴箱耳子看弯角。

8.导柱座上看缺口；缺口安装二零九；平口安装二零八；确认仔细往前走。

9.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

10.站起身看后壁；车轮踏面看仔细；注意裂纹和缺损；各部限度要记准。

11.轮缘垂磨是十五；踏面缺长一百五；轮缘厚度二十三；轮辋厚度二十五。

12.轮缘缺损有限度；宽十长三十要记住；圆周磨耗八毫米；支点中梁看彻底。

13.安全托摇枕吊；吊轴螺栓用锤敲；弹簧托板看弯角；摇枕弹簧内外瞧。

14.牵引拉杆要看全；防缓止铁内外盘；横向挡看间隙；两侧之和为五十。

15.减震器看标记；上下螺母要封闭；站起身看轴检；提前延后为十天。

16.左右侧承要呼唤；大六小二别过限；上下心盘探身瞧；心盘螺栓用锤敲。

17.心盘不裂板不破；主管卡子上拉条；枕簧上盖看仔细；牵引拉杆别忘瞧。

18.蹲下来看枕簧；顺序和前反方向；往回返要记住；一直返到第十处。

19.跨进轨迈一步；检查顺序同三部；

第五部分：

制动装置部

1.均衡杠杆中拉条；顺着中梁往里瞧；拉杆元销开口肖；杆托螺栓用锤敲。

2.主支管，各管路；注意检查丝扣处；制动装置各个部；卡子螺栓要紧固。

3.辅修标记看仔细；提前延后为十天；前盖螺栓活塞杆；各部圆销与杠杆。

4.顺着中梁往前看；顺序相反同前段。

三.209Ｔ型转向架：

第一部分:

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动钩提杆；不得冲击下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销间隙不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

第二部分：

车体内端梁部

1.钻进去分两边；车钩中心划界线；主管卡子和螺栓；制动手闸看周全。

2.通过台端梁牵引梁；顺着钩身往里望；缓冲器丛板座；一直看到钩尾框。

第三部分：

转向架内部

1.目视转向架各梁；俯身检查内缓簧；缓解簧垂下品；不低五十为标准。

2.内制梁别漏看；弯曲裂纹要发现；顺着杠杆往回望；视线落在轴中央。

3.轴身磨伤二点零；轮座标记要清楚；轮心轮辋全看到；隐患裂纹别漏掉。

4.侧身目视内外瞧；杠杆元销开口销；上下心盘心盘销；销套磨耗不超标。

5.外缓簧制动梁；不弱不裂簧不长；闸瓦托吊座弯角；销间超四须镶套。

第四部分：

转向架外部

1.端梁底下往出钻；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

2.蹲下来仔细瞧；闸瓦托吊及元销；瓦托拉簧力不弱；瓦不贴轮为良好。

3.闸瓦销插插到底；瓦扦磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

4.两侧呼唤要应答；二十毫米为瓦差；制动梁头开口销；下踏面要仔细瞧。

5.注意擦伤和凹入；剥离限度分两处；外属不超1点零；本属出库零点五。

6.剥离长度一.两处；三十.二十是限度；轮辋轮心和轮座，轴箱后壁别放过。

7.导柱螺栓用锤敲，导柱弹簧三面瞧。

导柱下端别忘瞅，轴箱耳子看弯角。

8.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

9.站起身看后壁；车轮踏面看仔细；注意裂纹和缺损；各部限度要记准。

10.轮缘垂磨是十五；踏面缺长一百五；轮缘厚度二十三；轮辋厚度二十五。

11.轮缘缺损有限度；宽十长三十要记住；圆周磨耗八毫米；支点中梁看彻底。

12.安全托摇枕吊；吊轴螺栓用锤敲；弹簧托板看弯角；摇枕弹簧内外瞧。

13.牵引拉杆要看全；防缓止铁内外盘；横向挡看间隙；两侧之和为五十。

14.减震器看标记；上下螺母要封闭；站起身看轴检；提前延后为十天。

15.左右侧承要呼唤；大六小二别过限；上下心盘探身瞧；心盘螺栓用锤敲。

16.心盘不裂板不破；主管卡子上拉条；枕簧上盖看仔细；牵引拉杆别忘瞧。

17.蹲下来看枕簧；顺序和前反方向；往回返要记住；一直返到第十处。

18.跨进轨迈一步；检查顺序同三部；

第五部分：

制动装置部

1.均衡杠杆中拉条；顺着中梁往里瞧；拉杆元销开口肖；杆托螺栓用锤敲。

2.主支管，各管路；注意检查丝扣处；制动装置各个部；卡子螺栓要紧固。

3.辅修标记看仔细；提前延后为十天；前盖螺栓活塞杆；各部圆销与杠杆。

4.顺着中梁往前看；顺序相反同前段。

四.209Ｐ型转向架：

地沟外

第一部分：

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查摩擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动提钩杆；不得碰着下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销磨耗不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩脖子很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

8.钩提杆座及螺栓；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

第二部分：

转向架外部

1.转向架前看车轮；各部不得有裂纹；车轮各部要看全；轮辋踏面和轮缘。

2.轮缘外侧无缺损；内30×10要记准；厚度不小二十三；垂磨不大十五关。

3.踏面缺长一百五；还有限度1505；凹入擦伤零点五；途中不过一点五。

4.外属出库一点零；圆周磨耗八不行；踏面剥离看长度；三十.二十.一两处。

5.连续剥离三百五；轮辋厚度二十五；轮径差在轮辋看；运用超十为过限。

6.看完辐板看车轴；轴箱后壁不漏油；导柱螺栓全看到；弹簧裂损别漏掉。

7.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

8.导柱螺栓全看到；弹簧裂损别漏掉；制动梁头开口销；托吊圆销开口销。

9.踏面清扫器状态好；防缓止铁不能少；六寸单元制动缸；活塞护套无损伤。

10.闸瓦插销插到底；插销磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

11安全托摇枕吊；吊轴螺栓用锤敲；弹簧托板看弯角；摇枕弹簧内外瞧。

12.牵引拉杆要看全；防缓止铁内外盘；减震器看标记；上下螺母要封闭。

13.站起身看轴检；提前延后为十天；左右侧承要呼唤；大六小二别过限。

14.枕簧上盖看仔细；由外向内看进；蹲下来看枕簧；顺序和前反方向。

15.往回返要记住；一直返到第九处。

第三部分：

空气制动外观

1.站起身往前走；风缸塞门别忘瞅；制动系统管路阀；开闭位置细检查。

2.全面检验分配阀；缓解拉杆防抱闸；制动缓解指示器；观察窗口没污迹。

3.螺栓不松不漏气；连通塞门别关闭；转向架外侧接续查；看完车端看手闸。

地沟内

四.车体下端部

1.车体端部钻进去；管卡.手闸看仔细（分另在两侧）；钩尾螺栓沟托板；缓冲托板磨耗板。

第五部分：

转向架内侧

2.轮轴结点看突悬；视线顺看制动盘；制动盘毂磨擦盘；连结螺栓看周全。

3.原型厚度一百一；两侧磨耗各为七；组装孔处无裂纹；盘面允许热裂纹。

4.内外边缘十以里；不长六十五毫米；内外边缘十以外；超过九（十）五有危害。

5.凹槽磨耗一不超；盘面严禁用锤敲；闸片原型二十八；两侧间隙五至三（SA）

6.厚度小五为过限；左右闸片同时换；掉块宽十长十五；轴身磨伤二点零。

7.内外杠杆制动缸；一位闸盘手闸装；开口销垫连结点；制动吊座看焊点。

8.组合软管不磨碰；摇枕中部要固定；制动各活接处；从头看到管端部。

9.横梁弯角焊接处；裂纹开焊要关注；上下心盘仔细瞧；没有裂损垫板牢。

10.心盘螺栓用锤敲；注意检查心盘销；顺序相反向前查；供风管到排风阀。

第六部分：

车体下部

1.空气制动全看到；作业程序很重要；主管卡子制动管；活接弯头别漏掉。

2.集尘器塞门不能破；中间体各风缸座；分配阀部不放过；出地沟看另一侧。

五.206型转向架：

第一部分:

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动钩提杆；不得冲击下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销间隙不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

第二部分：

车体内端梁

1.钻进去分两边；车钩中心划界线；主管卡子和螺栓；制动手闸看周全。

2.通过台端梁牵引梁；顺着钩身往里望；缓冲器丛板座；一直看到钩尾框。

第三部分：

转向架内部

1.目视转向架各梁；俯身检查制动梁；安全吊带垂下品；不低五十为标准。

2.内制梁别漏看；弯曲裂纹要发现；顺着杠杆往回望；视线落在轴中央。

3.轴身磨伤二点零；轮座标记要清楚；轮心轮辋全看到；隐患裂纹别漏掉。

4.侧身目视内外瞧；杠杆元销开口销；上下心盘心盘销；销套磨耗不超标。

5.二系横向减振器；座和螺栓看仔细；横向拉杆全看到；U型拉杆安全吊。

第四部分：

转向架外部

1.端梁底下往出钻；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

2.蹲下来仔细瞧；闸瓦托吊及元销；瓦托拉簧力不弱；瓦不贴轮为良好。

3.闸瓦销插插到底；瓦扦磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

4.两侧呼唤要应答；二十毫米为瓦差；制动梁头开口销；下踏面要仔细瞧。

5.注意擦伤和凹入；剥离限度分两处；外属不超1点零；本属出库零点五。

6.剥离长度一.两处；三十.二十是限度；轮辋轮心和轮座，轴箱后壁别放过。

7.导柱螺栓用锤敲，导柱弹簧三面瞧。

导柱下端别忘瞅，轴箱耳子看弯角。

8.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

9.站起身看后壁；车轮踏面看仔细；注意裂纹和缺损；各部限度要记准。

10.轮缘垂磨是十五；踏面缺长一百五；轮缘厚度二十三；轮辋厚度二十五。

11.轮缘缺损有限度；宽十长三十要记住；圆周磨耗八毫米；支点中梁看彻底。

12.摇枕吊销摇枕吊；弹簧托板全看到；双片吊杆要牢靠；摇枕弹簧别漏掉。

13.减震器看标记；上下螺母要封闭；摇枕挡看间隙；前后之和十毫米。

14.站起身看轴检；提前延后为十天；左右侧承要呼唤；大六小二别过限。

15.上下心盘探身瞧；心盘螺栓用锤敲；心盘不裂板不破；主管卡子上拉条。

16.蹲下来看枕簧；顺序和前反方向；往回返要记住；一直返到第十处。

17.跨进轨迈一步；检查顺序同三部。

第五部分：

制动装置

1.均衡杠杆中拉条；顺着中梁往里瞧；拉杆元销开口肖；杆托螺栓用锤敲。

2.主支管，各管路；注意检查丝扣处；制动装置各个部；卡子螺栓要紧固。

3.辅修标记看仔细；提前延后为十天；前盖螺栓活塞杆；各部圆销与杠杆。

4.顺着中梁往前看；顺序相反同前段。

六.206Ｇ型转向架：

（ａ图为铸钢结构；ｂ图为焊接结构）

第一部分：

端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动钩提杆；不得冲击下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销间隙不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

第二部分：

车体内端梁部

1.钻进去分两边；车钩中心划界线；主管卡子和螺栓；制动手闸看周全。

2.通过台端梁牵引梁；顺着钩身往里望；缓冲器丛板座；一直看到钩尾框。

第三部分：

转向架内部

1.目视转向架各梁；俯身检查制动梁；安全吊带垂下品；不低五十为标准。

2.内制梁别漏看；弯曲裂纹要发现；顺着杠杆往回望；视线落在轴中央。

3.轴身磨伤二点零；轮座标记要清楚；轮心轮辋全看到；隐患裂纹别漏掉。

4.侧身目视内外瞧；杠杆元销开口销；上下心盘心盘销；销套磨耗不超标。

5.二系横向减振器；座和螺栓看仔细；横向拉杆全看到；U型拉杆安全吊。

第四部分：

转向架外部

1.端梁底下往出钻；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

2.蹲下来仔细瞧；闸瓦托吊及元销；瓦托拉簧力不弱；瓦不贴轮为良好。

3.闸瓦销插插到底；瓦扦磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

4.两侧呼唤要应答；二十毫米为瓦差；制动梁头开口销；下踏面要仔细瞧。

5.注意擦伤和凹入；剥离限度分两处；外属不超1点零；本属出库零点五。

6.剥离长度一.两处；三十.二十是限度；轮辋轮心和轮座，轴箱后壁别放过。

7.导柱螺栓用锤敲，导柱弹簧三面瞧。

导柱下端别忘瞅，轴箱耳子看弯角。

8.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

9.站起身看后壁；车轮踏面看仔细；注意裂纹和缺损；各部限度要记准。

10.轮缘垂磨是十五；踏面缺长一百五；轮缘厚度二十三；轮辋厚度二十五。

11.轮缘缺损有限度；宽十长三十要记住；圆周磨耗八毫米；支点中梁看彻底。

12.摇枕吊销摇枕吊；弹簧托板全看到；双片吊杆要牢靠；摇枕弹簧别漏掉。

13.牵引拉杆要看全；防缓止铁内外盘；横向挡有间隙；两侧之和为五十。

14.减震器看标记；上下螺母要封闭；站起身看轴检；提前延后为十天。

15.左右侧承要呼唤；大六小二别过限；上下心盘探身瞧；心盘螺栓用锤敲。

16.心盘不裂板不破；主管卡子上拉条；枕簧上盖看仔细；牵引拉杆别忘瞧。

17.蹲下来看枕簧；顺序和前反方向；往回返要记住；一直返到第十处。

18.跨进轨迈一步；检查顺序同三部；

第五部分：

制动装置部

1.均衡杠杆中拉条；顺着中梁往里瞧；拉杆元销开口肖；杆托螺栓用锤敲。

2.主支管，各管路；注意检查丝扣处；制动装置各个部；卡子螺栓要紧固。

3.辅修标记看仔细；提前延后为十天；前盖螺栓活塞杆；各部圆销与杠杆。

4.顺着中梁往前看；顺序相反同前段。

七.206Ｐ型转向架：

地沟外

第一部分：

车体外端梁部

1.离车两米抬头看；风档弹簧及螺栓；从上边往下看；目视检查磨擦板。

2.迈步转身看倾斜；规定50要了解；厂修不超一年半；段修不超六个月。

3.落槽搬动提钩杆；不得碰着下连杆；弯腰手握提钩把；3毫米间隙不能大。

4.提钩检查试三态；250毫米是全开；钩头内部查隐患；钩舌钩腕内侧面。

5.推动钩舌看落锁；135毫米是闭锁；车钩磨耗6毫米；孔销磨耗不超7。

6.检查连杆下锁销；车钩钩肩很重要；摆块摆吊冲击座；缓冲杆簧不能折。

7.制动软管连结器；卡子螺栓和标记；搬动塞门看把手；塞门上边水平的。

8.钩提杆座及螺栓；双手先把扶手搬；等级玻璃别忘瞅；看完车梯往前走。

第二部分：

转向架外部

1.转向架前看车轮；各部不得有裂纹；车轮各部要看全；轮辋踏面和轮缘。

2.轮缘外侧无缺损；内30×10要记准；厚度不小二十三；垂磨不大十五关。

3.踏面缺长一百五；还有限度1505；凹入擦伤零点五；途中不过一点五。

4.外属出库一点零；圆周磨耗八不行；踏面剥离看长度；三十.二十.一两处。

5.连续剥离三百五；轮辋厚度二十五；轮径差在轮辋看；运用超十为过限。

6.看完辐板看车轴；轴箱后壁不漏油；导柱螺栓全看到；弹簧裂损别漏掉。

7.轴箱盖要密封；四个螺栓不能松；转向架侧梁与轴箱，不小三十才适当。

8.导柱螺栓全看到；弹簧裂损别漏掉；制动梁头开口销；托吊圆销开口销。

9.踏面清扫器状态好；防缓止铁不能少；六寸单元制动缸；活塞护套无损伤。

10.闸瓦插销插到底；插销磨耗五毫米；距轨不低二十五；闸瓦到限十毫米。

11.摇枕吊销摇枕吊；弹簧托板全看到；双片吊杆要牢靠；摇枕弹簧别漏掉。

12.牵引拉杆要看全；防缓止铁内外盘；减震器看标记；上下螺母要封闭。

13.站起身看轴检；提前延后为十天；左右侧承要呼唤；大六小二别过限。

14.枕簧上盖看仔细；由外向内看进；蹲下来看枕簧；顺序和前反方向。

15.往回返要记住；一直返到第九处。

第三部分：

空气制动外观

1.站起身往前走；风缸塞门别忘瞅；制动系统管路伐；开闭位置细检查。

2.全面检验分配伐；缓解拉杆防抱闸；制动缓解显示器；观察窗口没污迹。

3.螺栓不松不漏气；连通塞门别关闭；转向架外侧接续查；看完车端看手闸。

地沟内

第四部分：

车体下端

1.车体端部钻进去；管卡.手闸看仔细（分另在两侧）；钩尾螺栓沟托板；缓冲托板磨耗板。

第五部分：

转向架内侧

2.轮轴结点看突悬；视线顺看制动盘；制动盘毂磨擦盘；连结