82采区水仓拉底安全技术措施.docx

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82采区水仓拉底安全技术措施

82采区水仓拉底安全技术措施

一、工程概况

82采区主水仓底板较3#吸水井底板低，需对主水仓到吸水井之间的巷道进行拉底，拉底后主水仓内的水能顺利进入3#吸水井。

吸水井拉底后变深，水泵汲水能力不足，为解决此问题，吸水井上部水泵放置位置，也需要进行拉底。

拉底施工完成后，再集中对所拉底的底板进行硬化。

为保证施工的安全顺利，特编制本措施。

二、施工方案

1、主水仓到3#吸水井之间巷道底板拉底平均深度为1.0m，吸水井内巷道底板拉底深度平均为1.4m。

通过拉底后，主水仓与吸水井之间巷道底板、吸水井内巷道底板标高均为+808.3，水能顺利进入吸水井。

2、拉底后两帮裸露部分进行锚网喷支护，锚杆间距为0.8m，排距为1.0m，底锚杆距底板0.3m。

锚杆规格为Ø18×1800mm，每根锚杆装一支Ｋ2360药卷，网片规格为长2m×宽1.0m，搭接0.05m，双丝双扣隔孔相联。

拉底后每帮均需打设两根锚杆。

3、在三个吸水井汲水管下部各施工一个沉淀池，沉淀池规格：

长1.0m×宽1.5m×深0.5m。

4、水泵房拉底长度为21.5m，拉底深度约1.2m，其中包括原巷底板0.4m厚的混凝土硬化层。

为设备运输方便，在轨道下山与采区水泵房交岔点处巷中向水泵放置位置，施工一条7m长的斜坡，坡度7º。

水泵房与82回风下山交岔处留0.8m台阶。

拉底位置见水仓平面图。

5、将所拉底的矸石垫入主水仓内，按腰线要求将主水仓底板垫高垫平。

6、对所有锚网支护集中进行喷浆，喷厚0.1m，强度为Ｃ20。

水泥、石子、沙配合比为，水泥：

沙：

石子＝1：

1：

2。

7、对所有拉底巷道的底板、及主水仓的底板集中进行硬化，硬化厚度为0.1m，强度为Ｃ20。

水泥、石子、沙配合比为，水泥：

沙：

石子＝1：

1：

2。

8、1#、2#吸水井沉淀池施工时，人工将渣背入主水仓内垫到底板上。

　　三、施工准备

　　1、排掉主水仓内的水，清掉主水仓中的积泥杂物。

2、排完水后，拆除1#、2#、3#水泵及其管路电缆，并抬运到至少距放炮点20m以外。

3、标定巷道腰线。

水仓内腰线向下1.4m到底板，泵房内腰线向下2.2m到底板。

4、用皮带保护好距爆破点30m范围内的移变开关和电缆等。

5、82轨道下山内距82采区水泵房120m处，安装一部25ＫＷ绞车。

并从循环绞车尾轮向下铺设100m钢轨。

四、施工方法

1、采用爆破方法拉底。

2、拉底顺序：

主水仓到3#吸水井之间巷道拉底→吸水井内底板拉底→水泵放置点拉底

3、从主水仓口开始到吸水井这段巷道要逐段拉底，拉1m，清1m渣，锚网支护1m。

水泵放置点拉底，从3#吸水井开始拉，先拉3#吸水井到82回风下山这段巷道底板，再拉3#吸水井到82轨道下山这段巷道底板。

拉出的渣人工推到3#吸水井边，倒入3#吸水井，再从3#吸水井人工用车推入主水仓内垫底板。

4、水仓内淤泥清理方法：

水仓内积泥人工用编织袋背到82轨道下山巷尾，待铺好轨后，用矿车运出井口。

五、巷道断面规格及工程量

（1）82采区水仓主水仓断面为高2.9m×宽3.9m，断面积11.3m²，锚网喷支护。

长度为61m。

（2）主水仓到3#吸水井之间巷道断面规格为高3.0m×3.6m宽，断面积10.2m²，锚网喷支护。

长度为21m，拉底深度平均约1m。

（3）3#吸水井规格宽1.5m×深3.0m×长6m，断面积4.5m²。

喷浆支护。

拉底深度约1.4m。

（4）82采区水泵房水泵放置点为半圆拱巷，墙高1.4m，拱高1.8m，断面积10.2m²，长度为21.5m，混凝土硬化厚度为0.4m。

拉底深度约1.2m.

　　六、工程质量标准

1、主水仓底板标高与吸水井底板标高一致，保证水能从主水仓进入吸水井。

2、拉底产生的大块矸石要用用风镐打小，体积小于0.2m×0.2m×0.2m.

3、主水仓底板要用矸石填平填实。

4、水泵放置点要硬化平整。

能保证符合水泵安装要求。

5、两帮必须刷平整，锚杆要打设在实体煤岩上。

6、腰线由生产科给定，施工队严格按腰线要求施工。

7、联网时，网与网紧密搭接，搭接长度50mm，采用14#铁丝隔孔交错相连，双丝双扣，扭接圈数不少于2圈，且必须严格执行“隔孔相联、环环相扣”的规定。

8、锚杆间排距误差合格±100mm、优良±50mm，外露长度20-40mm。

9、帮锚杆扭距为100N.m，拉拔力为80KN。

10、喷浆厚度100mm，混凝土标号为C20。

　11、喷射质量：

喷前必须冲洗煤帮，清理浮矸，喷后无钢筋网裸露现象，喷射均匀无裂缝，无“赤脚穿裙”现象。

12、喷厚：

初喷40mm，复喷60mm，复喷结束后喷浆厚度不得小于设计90%。

13、喷浆后锚杆外漏为0mm。

工作面喷浆结束后，由生产科根据质量标准化进行检查。

七、爆破施工

1、炮眼布置

（1）水泵放置点炮眼深度为1200mm，每眼装药量为0.2kg，炮泥长度为400mm，炮泥填满炮眼。

炮眼间距为800mm，排距为600mm，每排布置5个炮眼，边眼距巷帮200mm，与水平面呈78º角。

（2）主水仓排水口到吸水井之间巷道拉底炮眼布置：

炮眼深度为1400mm，每眼装药量0.2kg，炮眼间距为900mm，排距为600mm，每排布置5个炮眼,边眼距帮250mm，与水平面成78º角。

（3）吸水井内拉底炮眼布置：

炮眼深度为1400mm，每眼装药量0.2kg，炮眼间距为900mm，排距为600mm，每排布置2个炮眼,边眼距帮300mm，与水平面成78º角。

2、炸药为煤矿许用三级乳化炸药。

放炮器为MBF-200型电容式发爆器，雷管为煤矿许用瞬发电雷管，段号为3。

3、打眼工具

选用一台YT28型气腿式钻机，1600mm六棱中空钎杆，Φ42mm一字型钻头。

采用湿式打眼，出矸前洒水、爆破前后冲刷煤岩帮，防止煤尘、岩尘。

4、爆破一次拉底长度为1000mm，主水仓口到3#吸水井之间巷道拉底深1000mm，放一次炮布置炮眼2排，每排5个眼，共消耗炸药2kg.水泵放置点拉底深度为1200mm，放一次炮布置炮眼2排，每排5个眼，共消耗炸药2kg。

3#吸水井内拉底深度为1.4m，放一次炮布置炮眼2排，计4个炮眼，消耗炸药0.8kg。

附：

爆破图表

5、爆破施工工艺

交接班安检（敲帮问顶、爆破点10m范围内支护质量检查、设备保护情况检查）→钻眼前准备→钻眼→检查瓦斯→装药联线→检查瓦斯→撤人设警戒→放炮→吹炮烟→检查瓦斯及爆破效果→检查爆破对原巷支护影响→洒水降尘出煤（矸）→下一个循环。

具体操作要求如下：

A、打眼

（1）打眼前，必须检查瓦斯，瓦斯浓度在0.8%以下时，按照炮眼布置图进行打眼，并根据岩层节理、裂隙情况适当调整炮眼及装药量。

（2）打眼工，必须将衣服袖口、裤腿扎好、脖子上的毛巾必须塞到工作服领口内，并系好钮扣。

（3）开钻或钻眼过程中，不准直接用手扶、托钻杆或用手掏眼口岩粉。

（4）打眼时，钻头要轻轻接触岩壁，然后点动启动钻具，待钻入5－10cm后，正式打眼。

（5）打眼完毕后，要把钻杆从风钻上拔下，然后把风钻、钻杆、风水管等撤到无淋水、支护完好的安全地点存放。

B、装配引药

（1）检查瓦斯浓度在0.8%以下方可进行，选在工作面附近且避开电气设备和导电体，顶板支护完好无淋水之处，一次放炮使用多少，装配多少引药。

（2）装配引药时，必须防止雷管受震动或冲击及折断雷管脚线和损坏脚线绝缘层。

（3）只许由药卷顶端中心扎略大于雷管直径的孔眼，然后将雷管插入孔眼内，并将脚线在药卷上套一个扣，剩余线全部缠绕在药卷上，同时将脚线末端扭结短路。

C、装药联线

（1）检查瓦斯浓度在0.8%以下时方可进行。

（2）放炮员必须按照爆破说明书规定的各号炮眼装药量进行装药，各炮眼的雷管段号要与爆破说明书规定的起爆顺序相符合。

（3）装药时，要两人配合，一人装药并拉好脚线，一人用木制炮棍将药卷轻轻推入眼底，用力要均匀，并使药卷紧密相接，药卷装完后要检查两脚线的末端扭结情况是否完好。

（4）装填炮泥时，要轻轻拉紧脚线，采用粘土炮泥封实，炮眼封泥长度为0.4m，填满炮眼。

严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。

填炮泥时，要捣实，以防内空外实。

D、爆破

（1）检查瓦斯浓度在0.8%以下时，方可爆破。

（2）爆破母线长度及警戒距离规定：

直线不得小于100m，拐弯不得小于75m。

（3）将工作面20m范围内洒水降尘，电气设备、风水管路有效保护。

（4）在所有人员撤出警戒区并布置好警戒人员，母线脚线连接无误后，最后班长下达放炮命令。

E、放炮完毕

待炮烟吹散后，跟班队干、班组长首先检查巷道顶板是否来压、变形及支护情况，瓦检员检查瓦斯浓度符合安全要求后，人员方准进入工作面作业。

八、爆破安全技术措施

（一）掘进工作面所有爆破人员，包括爆破、送药、装药等人员，必须熟悉爆炸材料性能和《煤矿安全规程》有关规定；严格按规定要求放炮。

（二）井下爆破工作必须由专职爆破工担任，爆破作业必须严格执行“一炮三检”和“三人联锁放炮制度”。

（三）爆破作业必须使用煤矿许用3级乳化炸药，煤矿许用瞬发电雷管。

　　（四）放炮前，把所有设备用废旧皮带保护好，防止放炮崩坏。

（五）爆破工必须把炸药、电雷管分别存放在专用的爆炸材料箱内，严禁在箱外乱扔乱放，爆炸材料箱必须放在警戒线以外顶板完好，支架完整，避开机械、电气设备的安全地点。

（六）从成束的电雷管中抽取单个电雷管时，不得手拉脚线，硬拽管体，也不得手拉管体硬拽脚线。

应将成束的电雷管束好，拉住前端脚线将电雷管抽出，抽出单个电雷管后，必须将其脚线扭结成短路。

（七）装药前，首先必须清除炮眼内的岩粉，装药后必须把电雷管脚线悬空，严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、电气设备等导电体相接触。

（八）严禁用岩粉、块状材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。

无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破。

严禁裸露爆破、严禁放糊炮，严禁非发爆器起爆。

（九）爆破地点附近20m风流中瓦斯浓度达到0.8%及20m内未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上，严禁装药爆破。

（十）爆破前后30m巷道内必须洒水降尘。

（十一）爆破前，班组长必须亲自布置专人在警戒线处担任警戒工作，警戒人员必须在安全地点警戒。

放炮前所有作业人员都撤到警戒线以外。

在82胶带下山、82轨道下山、82回风下山内距放炮点75m外，安全地点设好警戒。

附：

放炮警戒示意图

（十二）爆破母线和连接线应符合《煤矿安全规程》中规定：

即爆破母线和连接线、电雷管脚线和连接线、脚线和脚线之间的接头必须相互扭紧并悬挂，不得与金属管路、金属网、钢丝绳、刮板输送机等导电体相接触。

巷道掘进时，爆破母线应随用随挂。

爆破母线与电缆、信号线应分别挂在巷道的两侧。

（十三）放炮母线长度:

保证发爆器起爆位置处于警戒线外的安全地点，放炮母线长度不得有破口和明接头，必须单独挂在无电缆的帮上。

（十四）发爆器的把手必须由爆破工随身携带，严禁转交他人，不到爆破通电时，不得将把手插入发爆器内，爆破后，立即将把手拔出，摘掉母线并扭结成短路。

（十五）爆破前，班组长必须清点人数，确认无误后，方可下达起爆命令，爆破工接到起爆命令后，必须先发出爆破警号，至少再等5秒钟，方可起爆。

（十六）通电以后拒爆时，爆破工必须先取下把手或钥匙，将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，再等15min，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。

（十七）处理拒爆、残爆时，必须在班组长指导下进行，并应当班处理完毕。

如果当班未能处理完毕，当班爆破工必须现场向下一班爆破工交待清楚。

处理拒爆、残爆按下列规定执行：

1、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆。

2、在距拒爆炮眼300mm以外另打与拒爆炮眼平行的新炮眼，重新装药起爆。

3、严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。

不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼的方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼。

4、处理拒爆的炮眼爆炸后，爆破工必须详细检查炸落的煤、矸，收集未爆的电雷管。

5、在拒爆处理完毕前，严禁在该地点进行与处理拒爆无关的工作。

（十八）拉底工作面风量不足时，严禁装药、爆破。

（十九）爆破工作面有损坏的支架时，严禁装药、爆破。

（二十）炮眼内发现异状，温度聚高聚低，有显著瓦斯涌出，严禁装药、爆破。

　　（二十一）严格执行爆炸材料领退制度，领退要有记录、签字，做到按实际需要量领取爆炸材料，剩余部分必须交回爆炸材料库。

　　九、斜巷运输安全技术措施

1、所有作业人员严禁止趴矿车。

2、绞车使用前检查各类保护是否齐全、完好、灵敏，防止提升负荷偏大，以致造成设备损坏、断绳、开关过流烧毁等。

3、阻车器、安全门、挡车器必须牢固，轨道敷设质量必须合格。

4、施工地点必须使用阻车器挡好车，装煤期间严禁摘钩。

5、把钩工上岗必须做到“六不挂”，即：

安全设施不齐全可靠不挂，信号联系不通不挂，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂，物料装的不稳固不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

6、绞车使用前，必须检查各个环节的完好程度，必须保证运料时的安全。

7、绞车检查项目包括，闸阀是否失灵，钢丝绳是否有断丝、断股，钩头、绳卡是否牢靠，信号是否有效，如有上述情况必须及时更换处理。

8、绞车运行前必须在绞车运行区间设警戒，保证“行车不行人，行人不行车”。

9、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高，严禁超过绞车规定。

10、处理跳道车时,先在矿车的下方打上牢固阻车器,再将车中重物卸下,然后用专用上道工具使车上道。

让车上道车时,作业人员的对侧及矿车下方严禁有人。

在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。

11、处理掉道现场，不能少于三人，要有安全负责人，并执行“重物卸车，大件车辆起吊”的原则。

严禁猛拉、猛顶，不准放溜车上道。

12、卸矸卸料时，矿车必须用阻车器，将车固定牢靠，车固定不好，不准装卸。

装卸车期间不准摘钩。

13、卸矸卸料时，矿车下部巷道不准行人。

14、严禁超挂车，松车时严禁有弯曲绳。

15、斜巷运输过程中，挡车、阻车、安全门等装置必须完好有效。

16、绞车运行期间必须保护好巷道内的风水管路及电缆设备。

17、每钩只准拉一辆矿车，严禁超挂车。

18、装卸车点与绞车司机联系信号必须灵敏可靠。

19、循环绞车、调度绞车调车时必须执行如下规定：

（1）调车时，必须用阻车器、卡轨器将矿车挡牢固，才准许摘钩。

（2）调车时，车下行方向严禁站人。

（3）调车操作时，要设专职绞车司机和把钩工。

（4）调车点的阻车器必须安设牢固。

（5）车销、钩头、保险绳安装完好，检查无误后才准许开车。

十、其它安全技术措施

1、严格执行敲帮问顶制度，放完炮后及时检查顶帮的支护情况，发现问题及时解决。

2、抬运水泵及管路时，作业人员必须做好互联保，同肩同步，同起同落。

3、操作帮锚杆钻机时，作业人员必须收紧袖口，防止被绞。

4、必须严格按措施要求避炮。

5、推车向主水仓内垫渣时，要由远及近进行，推车人员要防止滑倒。

6、掘沉淀池时，吸水井井口必须收拾干净，并设专人看井口，防止坠物入井。

7、往吸水井内倒渣时，吸水井入口向外5m，专人设警戒，倒渣期间严禁入内。

8、进吸水井底拉渣时，吸水井井口必须收拾干净，设专人看守，防止坠物。

9、爆破前，用旧皮带保护好，水泵房内的移变、开关、电缆等机电设备。

10、安装绞车时，必须打设专用起吊锚杆。

使用起吊工具前，必须先检查工具的完好性。

安装绞车，必须浇筑绞车基础，并用地锚固定牢靠。

十一、避灾线路

火灾、煤尘、瓦斯事故避灾线路：

工作面→82轨道下山→82采区轨道平巷→8#煤轨道下山→副石门→副斜井→地面

水灾避灾线路

工作面→82轨道下山→82采区轨道平巷→8#煤轨道下山→副石门→副斜井→地面

山西马堡煤业有限公司

82采区水仓拉底安全技术措施

、

队长：

许国宏

编制：

王存定

编制日期：

2016年5月23日

马堡煤业有限公司作业规程（措施）审批表

措施名称

82采区水仓拉底硬化安全技术措施

会审地点

会审时间

会审人员签字

总工程师

安全经理

生产经理

机电经理

通风助理

技术副总

生产副总

机电副总

通风副总

调度室

通风科

安全科

生产科

机电科

8#开拓队

编制

会审意见：