郑州交通运输方式结合发展的探究.docx
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郑州交通运输方式结合发展的探究
河南工程学院毕业论文
郑州交通运输方式结合发展的探究
学生姓名李银玲
系（部）工商管理学院
专业物流管理专业
指导教师管忠（副教授）
2013年6月6日
毕业设计（论文）任务书
题目名称郑州交通运输方式结合发展的探究
学生姓名
李银玲
所学专业
物流管理
班级
1031
指导教师姓名
管忠
所学专业
职称
副教授
一、设计（论文）主要内容及进度
分别对铁路、公路、航空等运输方式进行了详细的探究。
在郑州铁路发展很迅速，郑州火车站有普快，特快，动车，高铁，在运输上各有千秋，研究了铁路运输的优势劣势，有利于运输方式的选择，如今铁路运输的发展很快，高铁的投入使用，在速度上有很大的提高；节约了运输时间；高速公路的修建，更有利于门到门的的服务，但是由于各种不合理，郑州市区的公路上时常发生堵车现状，针对这一现状，我们应该作何抉择；新郑机场的路线又有增加，对于这个成本高速度快的运输方式，它的使用特点，和将来的发展趋势都做了分析。
四月中旬必须把初稿完成。
六月中旬基本定稿，完成答辩。
六月十九号交上最终定稿。
2、主要技术指标（或研究目标）
随着人们生活水平的不断提高和城市规模的不断扩大，城市人多车多现象越来越明显，人和车道的矛盾越来越尖锐，几乎达到不可调和的地步，交通拥堵成为普遍的城市病，就郑州而言，近些年来，随着郑州市的发展，人口的增多，生活水平的提高，郑州的交通压力越来越大，其中交通运输方式的布局不合理也是导致交通不畅的原因之一，找出原因，有利于郑州交通的缓解。
3、进度计划
1、四月中旬必须把初稿完成。
2、六月中旬基本定稿，完成答辩。
3、六月十九号交上最终定稿。
重要参考文献
[1]胡思继.交通运输学[M]，北京：
人民交通出版社，2003年；
[2]王慧霞.物流管理基础[M]，北京：
科学出版社,2007年9月；
[3]钱芝网.运输管理与实务[M]，北京：
中国时代经济出版社，2007年；
[4]彭峥,胡华清.高速铁路对航空运输市场的影响分析[R]，2009年7月；
[5]马波涛，张于心，赵翠霞.运用Logit模型对高速客流分担率的估计[N]，北方交通大学学报，2003（4）；
[6]周爱娟.构建综合交通运输体系为促进河南经济发展做出新贡献[N]，中国交通报2010（7）；
教研室主任签字：
年月日
毕业设计（论文）开题报告
题目名称郑州交通运输方式结合发展的探究
学生姓名
李银玲
专业
物流管理
班级
物流管理1031班
1、选题的依据和意义
随着人们生活水平的不断提高和城市规模的不断扩大，城市人多车多现象越来越明显，人和车道的矛盾越来越尖锐，几乎达到不可调和的地步，交通拥堵成为普遍的城市病，就郑州而言，近些年来，随着郑州市的发展，人口的增多，生活水平的提高，郑州的交通压力越来越大，其中交通运输方式的布局不合理也是导致交通不畅的原因之一，找出原因，有利于郑州交通运输的发展。
二、国内外研究综述
十一五”的五年里，我国加速编织立体交通网，我国公路、水路、民航、邮政均迎来历史上最大规模的建设热潮，取得前所未有的大发展，陆海空条条大道畅通，基本满足了百姓出行需求。
以国家高速公路网建设为龙头，加强省际连接线即“断头路”建设。
修订国家公路网规划，强化国省道改造，力争“十二五”末路网整体结构优化升级，服务水平进一步提高；有序推进沿海港口建设，完善煤油矿箱等主要货种港口布局，加强资源整合，推进以临港工业为依托的沿海港口新港区开发建设。
加快推进长江等内河高等级航道建设，优化机场布局，增强机场保障能力。
在国外，主要交通发展比较迅速，大力发展高速公路，机场，铁路发展较为缓慢。
2、设计（或研究）的内容
本文主要介了三种交通运输方式在郑州发展的状况，这三种运输方式主要有：
铁路、公路、航空。
研究了他们之间的布局，以及不合理之处并提出了解决方案。
具体内容结构如下：
第一章绪论
第1节研究背景第二节研究问题
第三节研究意义第四节文献综述
第二章郑州交通运输方式使用的现状
第1节郑州铁路使用状况及优势第二节郑州公路使用状况和优势
第三节郑州航空运输方式的研究和优势
第三章各种交通运输方式出现的问题分析及对策研究
第1节城市道路与高速公路衔接不足的问题及对策研究
第2节高铁与航空之间竞争出现的问题及对策研究
第3节场站枢纽布局不合理的问题及对策研究
第4章郑州交通的发展趋势
第一节强化铁路枢纽地位第二节强化航空枢纽地位
第三节助力综合交通枢纽建设
第五章结论
四、毕业设计（论文）所用的方法
1、在网站上搜集了一些关于交通运输方式的期刊、论文
2、去图书馆借阅关于本论文内容要涉及到的书籍、杂志
3、自己所学专业的关于运输的相关知识
4、向实习或工作的一些同学进行调查或者询问
五、主要参考文献与资料获得情况
1、在网站搜集的一些资料：
[1]胡思继.交通运输学[M]，北京：
人民交通出版社，2003年；
[2]王慧霞.物流管理基础[M]，北京：
科学出版社,2007年9月；
[3]钱芝网.运输管理与实务[M]，北京：
中国时代经济出版社，2007年；
[4]彭峥,胡华清.高速铁路对航空运输市场的影响分析[R]，2009年7月；
[5]马波涛，张于心，赵翠霞.运用Logit模型对高速客流分担率的估计[N]，北方交通大学学报，2003（4）；
[6]周爱娟.构建综合交通运输体系为促进河南经济发展做出新贡献[N]，中国交通报2010（7）；
[7]王晋晋.全力打通畅通郑州战[R]，2010年；
[8]李维斌.公路运输组织学[M]，北京：
人民交通出版社，2005年；
[9]李俊.现在交通运输与载运工具[M]，成都：
西南交通大学出版社，2008年；
[10]佟立本.交通运输设备[M]，北京：
中国铁道出版社，2003年.
2、图书馆查阅的资料。
3、自己所学的专业知识应用。
4、向同学老师的收集。
六、指导教师审批意见
年月日
河南工程学院毕业（设计）论文中期进展情况检查表
系部：
工商管理学院检查日期：
2013年4月15日
学生姓名
李银玲
专业班级
物流管理1031班
指导教师
管忠
（设计）论文题目
郑州交通运输方式结合发展的探究
目前已完成任务
目前资料查阅已经完成，初稿基本完成。
是否符合任务书要求进度
符合
尚须完成的任务
还有部分需要完善，论文格式还需要修改，有些数据还需要添加。
能否按期完成任务
能
存在的问题和解决办法
存在的问题
论文的格式不正确
论文结构不太完善
论文中纯在口语化的句子
论文中还有一些错别字
拟采取的办法
严格按照学校要求修改论文
调整自己的结构
将口语化的句子进行修改
多读几遍论文，纠正错别字
指导教师意见
该学生在对待论文上较为认真，论文思路较为清晰。
系部负责人签字
毕业设计（论文）的评价意见
指导教师评语：
分数：
签名：
年月日
评阅人评语：
分数：
签名：
年月日
答辩小组评语：
答辩小组成员签字：
分数：
签名：
年月日
答辩委员会意见（同意给优、良、中、及格、不及格等次）
分数：
签名：
年月日
摘要
本文针对郑州交通运输方式进行了探究，在经济高速发展的时期，交通运输显得尤为重要，合理的规划一个城市的交通运输有利于一个城市的发展，选择合适的交通运输方式，有利于资源整合和经济的发展。
本文分别对铁路、公路、航空等运输方式进行了详细的探究。
在郑州铁路发展很迅速，郑州火车站有普快，特快，动车，高铁，在运输上各有千秋，研究了铁路运输的优势劣势，有利于运输方式的选择，如今铁路运输的发展很快，高铁的投入使用，在速度上有很大的提高；节约了运输时间；高速公路的修建，更有利于门到门的的服务，但是由于各种不合理，郑州市区的公路上时常发生堵车现状，针对这一现状，我们应该作何抉择；新郑机场的路线又有增加，对于这个成本高速度快的运输方式，它的使用特点，和将来的发展趋势都做了分析。
郑州地处重要交通枢纽地位，贯穿中国的东西南北，综合的交通运输体系正在发展，我们面临着机遇和挑战，抓住机遇，巩固郑州在全国重要交通枢纽的地位，根据郑州交通工具的使用情况提出了郑州交通运输方式发展的趋势，研究以上有助于交通运输方式选择上的优化，更有利于郑州交通运输的发展。
关键词：
运输方式公路铁路航空
Abstract
Zhengzhoutransportationwayhascarriedontheexploration,theauthorofthispaper,withthehigh-speedeconomicdevelopmentperiod,thetransportationisveryimportant,thereasonableplanningofacitytransportationpromotesthedevelopmentofacity,tochoosetherightmeansoftransportation,isconducivetoresourceintegrationandthedevelopmentofeconomy.
Thispaperrespectivelytorailways,highways,aviationandothertransportmodehascarriedonthedetailedinquiry.ZhengzhourailwaystationinZhengzhourailwaydevelopmentveryquickly,thereareordinary,express,bullettrains,high-speedtrain,eachhashisstrongpointontransportation,studiestheadvantagesanddisadvantagesofrailtransport,isconducivetothechoiceofthemodeoftransportation,nowthedevelopmentofrailwaytransportationsoon,highiron,hasagreatincreaseinspeed;Savethetransportationtime;Highwayconstruction,ismoreadvantageoustothedoortodoorservice,butbecauseofallsortsofunreasonable,districtofZhengzhoucityroadtrafficjamsoccurfrequentlyinthestatus,againstthestatus,weshouldmakedecisions;Zhengzhouairportrouteshaveincreasedagain,forthehighcostoffastmodeoftransportation,usingthecharacteristicsofit,andthefuturedevelopmenttrendareanalyzed.
Zhengzhouislocatedintheimportanttransporthubstatus,runsthroughnorthandsouth,eastandwestofChina,acomprehensivetransportationsystemisdeveloping,wefaceopportunitiesandchallenges,seizeopportunities,strengthenZhengzhouintheimportantpositionofnationaltransporthub,ZhengzhoutraffictoolsusageofZhengzhouareputforwardaccordingtothetrendofthedevelopmentofthetransportationway,theaboveishelpfultooptimizationoftransportationchoice,morebeneficialtothedevelopmentoftransportationofZhengzhou.
Keywords:
Roadsrailwaysaviationtransportationway
目录
前言………………………………………………………………………………………………1
第一章绪论……………………………………………………………………………………2
第1节研究背景…………………………………………………………………………………2
第2节研究问题…………………………………………………………………………………2
第3节研究意义…………………………………………………………………………………2
第4节文献综述…………………………………………………………………………………3
第二章郑州交通运输方式使用的现状…………………………………………………3
第1节郑州铁路使用状况及优势………………………………………………………………3
第2节郑州公路使用状况和优势………………………………………………………………4
第3节郑州航空运输方式的研究和优势………………………………………………………4
第三章各种交通运输方式出现的问题分析及对策研究……………………………5
第1节城市道路与高速公路衔接不足的问题及对策研究……………………………………5
第2节高铁与航空之间竞争出现的问题及对策研究…………………………………………6
第3节场站枢纽布局不合理的问题及对策研究………………………………………………8
第四章郑州交通的发展趋势………………………………………………………………8
第一节强化铁路枢纽地位………………………………………………………………………8
第二节强化航空枢纽地位………………………………………………………………………9
第三节助力综合交通枢纽建设…………………………………………………………………9
第五章结论……………………………………………………………………………………10
参考文献…………………………………………………………………………………………10
致谢………………………………………………………………………………………………12
前言
郑州地处中原，成为贯穿南北的枢纽，地理位置极为重要，交通的发展直接关系到全国经济的发展，交通要想发展，交通运输方式的选择非常的重要，建立综合的运输体系已经成为郑州交通运输发展的趋势，综合使用交通运输工具，根据各种交通运输方式的特点，选择合适的运输方式，更有利于郑州的交通运输的发展。
郑州具有发展综合交通工具的条件，郑州火车站，新郑机场，以及多数的汽车客运站为发展综合的交通体系提供了条件，地铁的修建将对郑州市的交通带来较大的改善。
随着中原崛起的号召，郑州市的交通运输发展要跟上经济发展的步伐，深入研究各种交通运输方式，有利于经济的发展。
第1章绪论
第1节研究背景
郑州北临黄河。
西依嵩山，贯穿南北，横穿东南，是我国九州腹地，十省通衢的重要交通枢纽，也是我国中、东、西三大经济结合带的重要支撑，京广、陇海两大铁路干线和京港澳、连霍高速公路在此交汇，组成了纵贯东西南北的两大“黄金十字架”。
郑州也是国家规划的“五纵五横”综合交通大道的交汇点，是我国东部与西部、北部与南部铁路、公路、航空、电信、邮政、管道运输的咽喉。
这种得天独厚的区位优势，使郑州综合交通枢纽在辐射和带动区域交通发展、促进各种运输方式衔接、协调和优化运输结构方面发挥重要作用。
由此可以知道郑州在全国交通运输中的地位。
作为全国最重要的交通枢纽城市之一，随着新一轮的经济的发展，郑州是如何充分发挥交通运输方式的优势，来强化在全国交通枢纽的地位,郑州面临很大的挑战和机遇。
第二节研究问题
在经济高速发展的今天，郑州的交通运输面临着很大的挑战，郑州的公路、铁路、航空如何的结合才能够促进郑州交通发展，在如今郑州交通中存在以下问题需要我们去思考，去解决。
第一：
城市道路与高速公路衔接不足。
随着城市建设的快速发展，周边公路逐步进入城市框架，导致城市道路交通紧张形势越来越严峻，高峰期交通拥堵的范围不断扩大。
第二：
高铁的建成对航空有一定的影响，高铁热使航空载量率变低，航空公司并没有采取有效的措施和手段来面临高铁冲击。
第三：
交通的整体运输体系滞后，铁路，公路，民航发展的不协调综合性交通枢纽暂时处于初级阶段，各种运输方式之间没有有效地衔接配合。
第四：
场站枢纽建设相对滞后，现有的场站少，且布局不合理，难以满足日益膨胀客货需求。
第三节研究的意义
随着人们生活水平的不断提高和城市规模的不断扩大，城市人多车多现象越来越明显，人和车道的矛盾越来越尖锐，几乎达到不可调和的地步，交通拥堵成为普遍的城市病，就郑州而言，近些年来，随着郑州市的发展，人口的增多，生活水平的提高，郑州的交通压力越来越大，其中交通运输方式的布局不合理也是导致交通不畅的原因之一，找出原因，有利于
郑州交通的缓解。
第2节文献综述
本文主要是针对郑州市交通运输方式的探究，其中的公路是指市区内公路以及周围的高速公路。
铁路主要是指郑州火车站所贯穿的铁路要道，航空主要指郑州新郑飞机场的航线，交通运输的对象是客运和货运的综合。
第二章郑州交通运输方式的使用现状
第1节铁路的使用状况以及优势
郑州铁路地处中原、位于全国铁路网中心，横跨河南、山西、山东三省，是立足中原，服务四方的交通命脉，承东启西、连接南北的走廊。
目前，河南已经建成汇集京广、京九、太焦、焦柳、陇海、侯月、新月、新荷及宁西等多条铁路干线于一体，三纵、三横发达铁路运输网络，经过铁路六次大提速后，郑州现有营业线路2412.7公里，其中电汽化铁路达1360公里，提速线路总延长1272.5公里，全局旅客发送量在全路位居第八，货物发送量位居全路第六。
铁路在河南的经济发展中占有重要的地位，长期以来铁路深刻影响着河南经济的发展，发挥这不可替代的作用，河南作为粮食。
煤炭、工业大省铁路发挥真重要作用，同时河南是全国人口第一大省，人员交通运输上也起着非常重要的作用。
铁路运输具有以下优势:
适应性强：
依靠现代科学技术，铁路几乎可以在任何地方修建，可以实现全年全天候不停的运行，受地理和气候条件限制较小，铁路运输具有较高连续性和可靠性，而且适合长短途各类不同重量和体积货物的双向运输，
运输能力大：
铁路是大宗通用的运输方式，能够承担大量的货物运输。
铁路的运输能力取决于列车重量和昼夜线路通过的列车数。
安全程度较高：
随着先进技术的发展和铁路运输中的应用，铁路运输的安全程度越来越高，特别是近二十多年来，郑州铁路采用电子计算机和自动控制等高新技术，安装了列车自动停车，列车自动控制、列车自动操作、设备故障和道口故障的报警、灾害防护报警等措施，有效地防止了列车运行事故。
运行速度高：
铁路经过几次提速后，运行速度达到很高，特别是高速铁路的使用，运行速度可以达到每小时210-260公里。
能耗小，环境污染程度较小，运输成本较低也是铁路运输的优势。
第二节：
郑州市公路的使用状况以及公路的优势
郑州公路主要包括市内公路以及周边的高速公路，由于郑州公路规划不合理，经常在市区会出现堵车现象，特别是在郑州南三环阶段，由于南三环道路路口较少，他又是贯穿南北的必经之路，因此会导致交通堵塞，郑州人口较多，又是货物交通要道，郑州市交通道路的规划非常的重要。
现在政府已经在实施一些项目有助于郑州公路的发展以及改善郑州市交通拥堵现象。
开通了首个内陆公路口岸，是省委省政府为加快对外开放的步伐，建立全省大交通网络，过去进出口道路不畅，不仅阻碍了外贸经济的发展，而且为进出口贸易企业带来巨大的损失随着欧亚大陆桥的开通，省政府根据郑州所处的交通枢纽位子和河南三资企业的增多，进出口货物的数量增多的情况，为了促进河南经济的发展，加快对外贸易的步伐，提出抓紧做好郑州公路口岸的建设。
口岸的经营职能主要有，组织管理职能、国内外运输代理和集装箱多式联运功能、储存装卸功能、中转换箱功能、窗口辐射功能、信息通讯功能。
目前运营状况良好。
地铁的建设，郑州地铁今年四月开始调试，九月开始运行。
郑州地铁的投入使用，将会给郑州交通带来很大改观，可以把地上的人流分到底下一部分，这样的话，交通拥堵现象就会得到有所改观，给出行的人带来方便。
公路在交通运输中的优势：
（1）机动灵活可实现门到门的运输，汽车不仅是其他运输方式的接运工具，还可进行直达运输，减少中转环节和搬运次数，在经济运距之内可以到广大城镇和农村，在无铁路合水路的地区更是如此，汽车门到门运输机动性和灵活性，对郑州经济发展的意义重大。
（2）货损货差小，安全性高，灵活性强，汽车运输保证运输质量，及时送达，随着公路网的建设，和公路等级的不断提高，汽车的技术性能不断改善，汽车运输的货损货差率不断减低，安全性不断提高，由于汽车运输的灵活方便，送达速度快，可有利于保持货物的质量，提高货物运输的时间价值。
（3）原始投资少，资金周转快，技术改造容（4）汽车购置费用较低，原始投入回收期短。
第3节：
航空运输的现状以及航空运输的优势
新郑机场位于郑州东南，距市区25公里，1997年建成通航，飞行等级4E，跑道长3400米，是国内干线运输机场和国家异类航空口岸，机场扩建工程2007年底竣工后，航站楼建筑面积为12.8万平方米，机坪面积为25.6万平方米，机位43个，年旅客保障能力1200万次，货邮保障能力35万吨。
2008年，被国家民航局确定为全国八大区域性枢纽。
郑州新郑国际机场作为河南省的空中门户和国内重要的航空港之一，空中航线贯穿东、西、南、北，是中原地区空中交通枢纽，承担着河南省的大部分航空运输任务，运输规模占全省民航运输的96%以上。
目前，包括南航河南分公司、深航郑州分公司、鲲鹏航空公司3个基地公司在内的17家航空公司在郑州新郑国际机场运营，共开通82条航线，通航52个城市和地区，每周航班1400多个。
2008年完成旅客吞吐量588.76万人次，跻身全国机场20强。
，2009年突破700万，2010年跨过800万，2011年12月，突破1000万人次，跨入千万级机场序列。
进入全国机场20强，又站在了一个新的发展高度。
2011年11月21日，国家发改委批准郑州新郑国际机场二期扩建工程。
本期工程按满足2020年旅
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