液压基础1.docx
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液压基础1
第一篇
液压原理
前言
现在，液压系统被广泛地应用于汽车、工作机械、建设机械等方面。
同时，在现实生活中有些工作是可以由电动、空气压缩机械等系统来进行的，然而人们却越来越多地使用液压系统，这是为什么？
这是因为它有下述优点：
（1）液压系统应用自如、不择场所。
（2）力的传递简单、迅速、效率高。
（3）可以在远处操作。
那么，液压系统这个如此便利的人类助手的基本原理最早又是由谁发明的呢？
这要追溯到1654年，一位叫帕斯卡的科学家发明了“流体力学”。
也就是他最早地发现了流体作用的原理。
自从这一原理的发现，在仅仅几百年的时间里液压技术已经以令人惊奇的速度取得了巨大的进步。
特别是近些年来，建设机械上的液压技术的革新更是层出不穷，使人赞叹。
为了使你能够正确地理解液压系统，一定要认真阅读此书，了解其基本原理，这对今后的维修保养工作都是非常有益的。
帕斯卡原理
（流体力学的原理）
研究密闭液体力和流体的传递的科学称为“流体力学”。
建设机械中所使用的油压系统就是“流体力学”的具体应用。
把使用油（工作油）的油压称作液压，
是因为液压（hydraulic）这个词来源于希腊语“hydros”，意思是水。
帕斯卡最初发现流体作用原理是在用水进行实验的时候，所以，应用帕斯卡原理的油压装置系统也被称作液压系统。
-1-
流体动力学和流体静力学
流体力学现在被分为两门科学。
（流体动力学）
动态液体学：
研究液体流动产生能量的科学。
（液力变矩器、水车、叶轮机、水泵等）
（流体静力学）
压力下的液体学：
研究被密闭的液体受到压力时所传递的能量的科学。
（油压泵、油缸）
现在的建设机械液压装置几乎都应用的是流体静力学。
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被密闭的流体的压力
如果压容器中被密闭的液体（油），其结果就是产生压力。
而且，当这压力变得过大时容器就会破裂。
此时，不是在压力最大的地方而是在容器的最弱的部分破裂。
这是因为压力在所有的部分都均等地传递。
所谓薄弱部分，拿所示下图举例来说，就是指没有将软管的连接部按规定力矩拧紧，或者忘了拧紧等。
这是为什么呢？
因为流体总是寻找着最弱的部位。
O型油环材料的选用错误、忘了放入等造成的漏油都是典型的例子。
-3-
压力的传递
被密闭的压力能通过钢管或软管向前迅速传递。
其缘故是液体几乎没有被压缩。
下图为液压挖掘机的先导装置，表明在液压系统中也可以远距离操作压力的传递。
同时，此油在液压装置中还有润滑剂的功能。
下图的柱塞泵就是一个很好的例子。
-4-
压力和力的关系
帕斯卡原理告诉我们在压力和力之间有以下两个重要的关系。
下图为在两个大小不同、底部相通的装了油的密闭容器上，所放2kg和100kg法码保持着平衡的状态。
此时2kg的法码面积为1cm2,因此压力为2kg/cm2。
另一侧的法码为100kg，表面积为50cm2。
即，两个法码保持着平衡。
帕斯卡发现了在活塞面积成比例关系的条件下，放在小活塞上的小砝码和放在大活塞上的大砝码平衡。
-5-
同时，帕斯卡在流体作用中所谈到的压力的传递，正在建设机械的液压系统中被广泛地应用着。
比如液压油缸、马达等是最具体的例子。
那么液压油缸又是如何将颇重的悬臂提升起的呢？
请看上左图的左侧，小老鼠用1kg的力将活塞顶起。
可是面积大1000倍、坐着大象的活塞被用1000kg的力顶起着。
尽管如此，作为动量却只有小活塞的1/1000。
（例题）
下图的左侧是两个面积不同的活塞。
大活塞的表面积为50cm2,小活塞为1cm2。
用10kg的力压小活塞，大活塞受的力是500kg。
小活塞下降50cm时大活塞上升多少cm？
请回答在下图右侧的箭头所示部位。
-6-
流量和流速
下图为自来水的龙头。
打开龙头，存在的压力差使水流出。
龙头打开得越大，水就流出来的越多。
所以，想想看这个水量应该怎样变化？
建设机械中所使用的泵也同样如下图所示不断地送油。
（这里的流量、流速到底指的是什么？
）
流量是指在指定的时间内，有多少油量通过所定的地点。
-7-
流速是指油通过指定地点的速度。
那么用液压油缸来考虑一下流量和流速的关系。
下图的油缸A长
2m，容量10L。
油缸B长1m，容量也10L。
如果泵的排出能力和伴随它的流量不变，将10L的油1分钟送到油缸A、B双方的时候，A、B油缸一起在1分钟达到行程终端。
但是，A油缸以2倍的速度流动。
这是因为在相同的时间内移动了两倍的距离。
因此可知，在流量相等的时候也是油缸直径小者比直径大者移动快。
-8-
但是，如果流量增加2倍时又如何呢？
此时速度就增加2倍。
即是说，加快油缸运动速度的方法有两个。
（1）减小油缸的直径。
（2）增加到油缸的流量。
这样，油缸速度与流量成正比，与活塞面积成反比。
首先要明确的是
（1）油的流量的增加会使速度加快。
（2）压力的增加不会使活塞的运动速度加快。
下图为设置在控制阀上的溢流阀。
现在就以此图为依据，举一个修理油压装置时一般容易犯的错误的例子。
首先，维修人员在油缸的速度下降的时候，有时会即刻把手摸在溢流阀上。
这是极大的错误。
即使完全关紧使压力达到最大也绝对不能增加油缸的运动速度。
这点应该事先就明白。
这是何故呢？
是因为溢流阀的作用是防止液压装置受到过大的压力，它和流量的增加完全没有关系。
-9-
在油压系统中产生的压力
液压挖掘机具有强大的力量，它的功率是从那里来的？
又产生出了什么作为力的根本的压力？
下左图所示的压力表指针只是少许摆动。
因为负荷是老鼠，所产生的压力不大。
下右图所示的压力表指针摆动得很大，这表明发生了强大的压力，因为象的重量很大。
这样可知压力产生的原因就是负荷的重量，重量越大压力就越大。
（并联液压系统中的压力）
右图所示为负载平衡的不同的油缸并联在一起的液压系统。
此时从泵排出的压出油要选择阻力最小的通路A。
在那里提高压力后，寻找阻力小的地方前进。
因此按A、B、C的顺序油缸达到行程终端。
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复习
用读了这本书所得到的知识挑战以下问题。
（例题）
1．在下图的A室和B室一起加上同样的压力的时候，活塞是向A侧缩入还是向B侧伸出？
请在表示伸缩的箭头上标上○记号。
2．在下面图中的两个油缸的A室、B室中分别供给相同容量的工作油时，哪个活塞会更快地到达活塞终端？
请在A、B中最先到达者上标上○记号。
（油缸内径和行程完全相同。
）
-11-
什么是液压泵？
向液压马达和液压油缸供给压力油的装置称为液压泵。
液压泵是将工作油从工作油油箱吸上来，靠齿轮、叶片的旋转或活塞的往复运动使工作油产生压力和流量，向回路内输送的液压装置。
液压泵由引擎的P.T.O轴产生驱动。
液压泵旋转增快，所排出的油量增加，液压马达和液压油缸的动作加快。
因此，需要提高工作速度的时候，可提高引擎的旋转数，加快液压泵的旋转，增加流量。
（资料）
●何为液压泵？
如果给液压泵下定义，液压泵是“从外部接受引擎和马达等的机械能量，使工作油产生压力和流量的流体能量的装置”，它是液压驱动装置的动力源（能量源）。
●液压泵的性质
液压泵的性质可用“可安全使用的压力的限度=设定压和流量”来表示。
具体的表示如250kg/cm2,350kg/cm2等。
泵驱动轴旋转一周从泵所排出的工作油的量称作排出量，单位是cc/rev.（旋转一周）。
流量是一分钟从液压泵排出的工作油的量，用L/min来表示排出量×每分钟旋转数（rpm）。
-12–
液压泵的种类
液压泵中有各种各样的种类，而建设机械中最多使用的是齿轮泵、活塞泵。
液压泵从结构上分有以下几种
●齿轮泵
●活塞泵
●叶片泵
●螺杆泵
神户制钢（日本）机械中使用的是齿轮泵和活塞泵。
液压泵从性能上分为以下两种：
●旋转一周的排出量不变…………固定容量泵
●旋转一周的排出量变化…………可变容量泵
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齿轮泵
●外接齿轮泵和内接齿轮泵
外接齿轮泵是两个外接齿轮互相咬合地在壳体中旋转的泵。
与引擎的P、T、O轴相连的驱动齿轮旋转时，和驱动齿轮相咬合的从动齿轮就反向旋转，齿轮咬合部分的容积变大的时候，气压下降，从工作油油箱吸上工作油，容积缩小时从排出口推出工作油。
内接齿轮泵是在壳体中由一个外接齿轮和一个内接齿轮互相咬合的结构。
一般，外接齿轮上被传递引擎的驱动力，是从动齿轮。
●齿轮泵的特点
优点
1）结构简单，小型、轻量，价格便宜。
2）零件少，好保养，故障少。
缺点
1）泵内漏泄多，效率低。
2）旋转一周的排出量不能改变。
具有靠齿轮旋转产生油压的结构的泵称齿轮泵。
齿轮泵是典型的液压泵之一，被广泛的应用在建设机械、拖拉机、车辆等方面。
齿轮泵顾名思义，是有两个齿轮在壳体中互相咬合、旋转，吸起工作油然后排出的泵。
有外接齿轮泵和内接齿轮泵两种。
齿轮泵的构造非常简单，所以容易小型·轻量化，而且耐久性也很好。
其缺点是内部容易发生漏油，所以过去曾经认为齿轮泵只适合低压用。
但是最近由于技术的进步，能在高压（250kg/cm2左右）下使用的泵也开发了出来，应用在以KOBELCOP&H型起重机为首的广泛的机械设备中。
※文中所提到的“神户制钢的建设机械中使用的液压泵”，在没有特别注明的情况下是指用于工作装置用的液压主泵（附属装置动作、提升·旋转·走行）。
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活塞泵–1.活塞泵是什么？
●活塞泵的特点
优点
1）内部漏泄少，较其它泵效率高。
2）适于作高压泵。
3）可成为性能优良的可变容量型泵，排出量的控制也可以使用手动、油压、电气等多种方法。
4）旋转油缸式的泵只要把油的流动方向反过来，就可作为液压马达使用。
5）驱动声音小。
缺点
1）结构复杂，制造要求高精度。
2）价格高。
●高压泵的长处
1）小型的泵就可以达到所需压力，所以轻量、占有空间小。
2）高压力时断面积小的油缸里也能得到充分的压力，可使辅助设备轻量化。
3）油压泵、辅助设备等的重量减轻后，惯性变小，泵体的稳定性提高。
●活塞泵和柱塞泵
资料中也有把活塞泵叫做柱塞泵的，两者的内容是一样的。
不过神户制钢的建设机械中将其称为活塞泵。
JIS中规定，与其直径相比长度短，使用中安有活塞杆等者为活塞。
活塞中凡与其直径相比长度长，又不安活塞杆等者为柱塞。
具有使活塞在缸体内往复运动，产生液压的结构的泵称为活塞泵，有轴向型、径向型等。
随着建设机械的大型化，适于高压下使用的活塞泵的使用比率越来越高。
在活塞泵中，把引擎P.T.O轴的旋转传递到驱动轴上，靠此旋转力使数根活塞往复运动，发挥泵的功能。
根据活塞的排列方法，活塞泵分为轴向型、径向型和往复型三种。
轴向型活塞泵是将活塞与缸体轴平行排列而进行往复运动的泵。
除了可以方便地改变成容量可变型，还能高压·高旋转使用，所以在神户制钢的建设机械中活塞泵几乎都使用的是轴向型。
径向型活塞泵是将活塞与缸体轴呈直角排列而进行往复运动的泵，同样的排出量所需的泵的大小、重量变大，旋转数、压力也稍稍降低。
活塞泵内部漏油少，能在高压使用，同时也容易变化排出量，故作为性能优良的可变容量型泵，被采用于KOBELCOYutainSK系列液压挖掘机和轮式液压挖掘机等多种机器中。
另外，随着履带起重机的全液压化的发展，有些也已被适用于履带起重机。
●径向型和往复型
径向型单位排出量所需大小、重量变大，不适于高速旋转，但耐过负荷力较强，可用于成形机和船转向。
往复型的活塞与油缸块呈直角排列，结构稍微有些复杂，体积大，和难于作可变容量型使用，但容易高压化，可得到巨大的作业力，用于重型车辆和土木机械。
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活塞泵-2.斜盘式和斜轴式
[资料]
●斜盘式的特点（与斜轴式相比）
优点
1）结构简单，零件少，利于轻量小型化。
2）为可变容量型的场合，排出量变化容易控制。
3）能按较高压力·较高旋转速度使用。
4）因可串联配置（用于泵驱动），引擎输出损失小。
缺点
1）泵的效率稍低。
2）为可变容量型时，排出量的变化的范围窄小。
●斜轴式的特点（与斜盘式相比）
优点
1）泵的效率好，可大容量。
2）为可变容量型的场合，排出量可以很大地变化。
缺点
1）结构复杂，重量大。
2）因不能串联配置，要使用2个以上的液压泵时必须要用齿轮箱，泵的占用空间变大。
●串联配置和并联配置
在斜盘式中，因为被引擎带动旋转的泵驱动轴和油缸块轴并排在一条直线上，所以可以在一个壳体内一排并列地配置2个以上的液压泵。
这样泵单元就小型、紧凑、一体化，泵的驱动轴与P、T、O轴直接连接，所以引擎输出的损失小。
斜轴式的场合，一个引擎驱动2个以上的泵时，液压泵并联排列，通过齿轮箱将引擎输出传递到泵驱动轴上。
轴向活塞泵按活塞往复动作方式分有斜盘式和斜轴式两种。
斜盘式的场合，活塞的头部与斜盘接触的同时在缸体的内部进行往复运动。
它比斜轴式结构简单，所以轻量·小型，控制性好，适合于高压下使用。
斜轴式轴向活塞泵的情况是，缸体轴安装得与驱动轴成一定的角度，缸体轴和缸体一起旋转。
斜轴式的结构复杂，重量大，但泵的效率高，可以大容量化。
以KOBELCOYutaniSK液压挖掘机为例，其小机型考虑到轻量、空间小一般采用斜盘式，大机型考虑泵的效率一般采用斜轴式，充分地发挥了两种类型的特长。
●何为驱动？
人的心脏按照一定间隔将血液送到动脉中，我们把手指放在手腕上就可以感觉到跳动的拍节。
液压泵也一样，泵每转一周就向回路中排出工作油，排出时工作油的流量、压力变大。
这种流量、压力的变动叫脉动。
但和人体的脉动有区别，液压泵一分钟甚至可高速旋转1000~2000转，不使用仪器是无法确认脉动的。
脉动太大就会噪音大，容易发生设备振动等问题。
因为脉动和结构有关，所以便宜的活塞泵就采取多根活塞的方法来减少脉动。
●其它泵
液压泵除了齿轮泵、活塞泵还有叶片泵、螺杆泵等。
叶片泵是将安有数个叶片的圆盘（转子）在壳体中旋转，吸进工作油然后排出的泵。
也可为可变容量型。
成本低、驱动声音小，常用于工作机械和轿车。
螺杆泵是靠2~3根螺杆咬合旋转排出工作油的泵。
主要用于低压，不能成为可变容量型。
脉动小，排出量稳定，被使用于润滑油泵、燃料泵等。
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泵控制/什么是可变容量型？
[资料]
●液压泵的排出量和旋转数
液压泵的驱动轴旋转一周从排出口排出的工作油的量叫排出量。
排出量一般用每单位时间的排出量（L/min）来表示。
旋转一周排出50cc工作油的泵进行一分钟1500转的驱动时，其排出量是50cc×1500=75000cc/分钟=75L/min，即一分钟排出75L的工作油。
●排出量和引擎旋转数
使泵的流量变化时有通过改变引擎旋转数来改变泵的旋转数的方法。
每旋转一周的排出量尽管相同，当每分钟的旋转数变化时流量要发生增减变化。
然而在作业中随时改变引擎的旋转数时，会使燃料费增高，并且对引擎的耐久性也不利。
所以另一种设计就是引擎旋转数（=泵旋转数）一定，而通过改变泵的每旋转一周的排出量，来改变流量的可变容量型液压泵。
●容易误解的“排出压力”
液压装置上讲的压力，是指相对于外部加的力，不能被压缩而产生的反作用力，外部加的力越大所产生的这个压力就越大。
在考虑液压泵的排出压力之上应注意的是，液压泵虽说是压力源，但液压泵自身给工作油加一定的压力而产生液压是不可能的。
液压泵将作业所需要的流量的工作油顶对着负荷强制地向回路压出，其结果使压力上升。
能变化每旋转一周的排出量的液压泵称可变容量泵。
它的设计出发点是更有效地利用有限的引擎输出。
我们在搬动重物时，重的东西搬得慢，轻的东西搬得快，这是很自然的事。
另外，慢搬重物，快搬轻物其作功量是相等，消耗能量相同。
液压泵也和此事相同。
泵的场合是，货物的轻重由压力的大小决定，速度由流量的多少决定，消费能量相当于能量输出。
驱动液压泵的引擎输出的最高输出是被限定的，不能超过此值使用。
泵输出=流量×压力=引擎输出，所以负荷大的时候减少流量提高压力，相反负荷小时，增加流量减少压力就不仅能有效地使用所设定的引擎输出，还能大的负荷时慢，小的负荷时快地以自然动作作业。
这就是按照这种目的使用的，靠压力（负荷）而泵旋转一周的排出量变化的可变容量泵。
※以下到滑动18，所说的液压泵和泵都指的是可变容量泵。
所谓负荷，例如铲斗铲满土砂，大臂要上升的时候，土砂、铲斗、小臂、大臂的重量就是负荷。
沿这个重量的相反方向，伸长大臂油缸，送进工作油时就产生了压力。
而且负荷越大压力越大。
这是排出压力，所谓压力源，是将所需流量的工作油与那时的负荷反向强制地送出的装置。
这种表述方法可能容易理解。
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固定容量泵和可变容量泵
[资料]
●引擎输出和液压泵（识图方法）
泵被引擎P.Y.O轴的旋转力所驱动。
现在，（假如流量设定为10，最大排出压力为10）如果用固定容量泵得到流量（10）×最大压力（10）=100PS的液压输出，驱动此泵的引擎输出必须为100PS以上。
（图中的虚线表示引擎输出随旋转数变化的曲线）
另外，可变容量泵的设计是，
压力高于一个定值（假如为7）后，流量减少。
如有
最大流量（10）×压力（7）=70PS
流量（7）×最大压力（10）=70PS那样的70PS的引擎输出，就可以驱动此泵。
当然，此时可变容量泵不能以最大压力（10的力）得到最大流量（10的速度），但是，在实际作业中，不可能出现在加上近于设定压的大负荷下按最高速度运转的情况。
如果加上大负荷急速运转，惯性造成的重心移动和机器的损伤等安全方面的问题就要出来，所以一般的情况下都是加大负荷时慢运转，加小负荷是快运转。
如上所述，根据作业情况可变容量泵可以在不同的时间点上达到10的力，10的速度。
这是它的特长。
固定容量泵（流量一定与压力无关）
固定容量泵即使在低压下工作液排出最大流量，而可变容量泵可以根据负荷的具体情况控制排出量，防止了工作油的浪费。
固定容量泵每旋转一周的泵的排出量不变，所以即使在低速运转、只需要小流量的场合泵也不断地排出固定量的工作油。
即，与排出压力（负荷）无关地常时地排出最大流量。
因此，低速运转时所并不需要的工作油未被使用又回到了油箱，不但是能量的浪费，还会招致工作油温的上升。
然而可变容量泵可以感觉到负荷的大小，可根据负荷的实际情况排出最合适的流量（流动速度）。
压力（负荷）上升时，流量减小，将流量×压力保持一定，所以可以负荷小的轻作业流量大、速度快，负荷大的重作业流量少、压力大地合理工作。
这样，对于同样的工作，可变容量泵可以比固定容量泵的驱动引擎马力小。
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可变容量轴向活塞泵
斜盘式通过改变斜盘的角度，斜轴式通过改变油缸块轴的角度来改变泵的排出量。
那么以实际神户制钢的建设机械所使用的可变容量轴向活塞泵为例，看一看改变排出量的机构和控制装置。
活塞泵的场合，活塞在缸体中往复运动的距离（行程）越长，吸入、排出的工作油的量越大。
所以改变排出量时只要改变活塞的行程就可以。
KOBELCOYutaniSK系列液压挖掘机小型机所安装的斜盘式可变容量轴向活塞泵，通过改变斜盘的角度来改变排出量。
斜盘的角度越大活塞的行程越长，排出量增加。
而斜轴式可变容量轴向活塞泵，是通过改变与驱动轴相对的缸体轴的角度来改变排出量。
缸体轴的角度越大，活塞的行程越长，排出量增多。
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[资料]
●弹簧式调节器的动作
通常，调节器中的弹簧拉着连杆，在使斜盘或斜轴的角度张大的方向上作用着，当负荷变大时，泵的排出压力上升，导入调节器的压力油推压连杆，使斜盘或斜轴的角度减小，于是排出量减少。
●阀门式调节器的动作
通常，调节器中的弹簧拉着连杆，在使斜盘或斜轴的角度减小的方向上作用着。
操作手杆时，对应着操作量的大小，将控制用液压泵的压力油导入调节器，推压连杆，张大斜盘或斜轴的角度，使排出量增大。
调节器
泵的排出量的控制是靠有排出压力上升时自动地动作的阀门和弹簧的调节器来进行的。
改变斜盘式泵的斜盘的角度，斜轴式泵的缸体轴的倾斜的控制装置称为调节器。
使调节器动作有手动、液压和电气等方法，而在神户制钢的建设机械上使用的是液压动作的调节器。
SK系列液压挖掘机是将排出压力（负荷）导入调节器，靠变化排出压力（负荷）来控制泵的排出量。
另外，在履带式起重机的走行用泵等中，将操作杆的行程变化为压力，把此压力导入调节器来进行排出量的控制。
那么用阀型调节器来控制的场合又是怎样的呢？
排出压力达到一个定值后，阀门打开通过压力油，泵的伺服活塞在张大斜盘的角度方向上作用，增加排出量。
用弹簧型调节器控制斜轴式泵的场合，排出压力上升，压力导入内装弹簧的小油缸，活塞推压连杆，减小缸体轴的角度，从而排出量减小。
-20-
阀门/阀门是何物？
[资料]
●阀的种类和建设机械
液压泵和后面将要谈到的执行元件有各种各样。
在建设机械中（即使带有控制用的阀等）都是作为单独的液压装置来使用的。
不过阀按照其机能或是构造分有着更多的种类，动作也复杂。
而且，在这里分类的阀很少被单独使用，例如，旋转制动阀其实是溢流阀、单向阀、反平衡阀等组合使用的减压阀块。
并没有一个所称谓的、实际的制动阀。
（在液压回路图中，阀块用一点划线来表示。
）
为了按照目的进行工作而控制工作油的流动方向、流量、压力的是阀，有方向控制阀、流量控制阀、压力控制阀三种。
如果只是将液压泵排出来的工作油送到液压油缸和液压马达，是不可能按照所希望的方向、速度、压力来进行工作，也不能进行复杂的连续动作。
为使执行元件按照目的工作，对工作油的流动方向、流量、压力进行控制的就是阀，按其作用分为以下三种：
●方向控制阀（方向转换阀、单向阀等）
●流量控制阀（节流阀、流量调整阀、分集流阀等）
●压力控制阀（溢流阀、减压阀、顺序阀、反平衡阀、卸荷阀等）
随着液压装置被要求性能提高，和具有更高的作用，靠新的构造和新的组合而具有更复杂控制机能的阀不断地被开发了出来。
这里，讲的只是基本的阀的构造和作用。
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STN0.C-34
售后服务培训级别Ⅰ
☆控制阀☆
十字路口的交通由信号灯来控制。
液压回路的油的流向由控制阀来改变。
控制阀操作液压装置时，是转换油的流道，所以也叫转换阀或方向控制阀。
这是安在油的分道上、将油流向左右转换的极为简单的控制阀。
中间有阀芯左右移动，将油向左或向右地改变前进方向。
这样简单的控制阀看图就可以明白其道理，如果是复杂的阀就不行了。
但是如果将复杂的阀门的原理简单地示意地画出也可使人立刻明白。
右图为表示控制阀的作用的示意图。
阀芯发挥作用的原因是其在左右两通的位置上，示意图中画着两个方箱，每个方箱中都分别画着阀芯在右时和阀芯在左时的油的通路的连接方法。
方向中的箭头表示油流动的方向，
表示不通。
明白了这些表示，一看示意图就会立刻明白在阀芯的作用下油的流向是如何改变的。
但图上画的只是静止的表示，实际情节在自己脑子里请好好想一想。
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这是三通转换控制阀。
示意图中所以方箱也有三个。
就用这个控制阀操作一下液压
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