机械装置包装机推包机构设计讲解.docx
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机械装置包装机推包机构设计讲解
摘要:
包装机推包机是一种包装机中不可缺少的一部分,它推送物品到达指定包装工作台
该机构取代了传统的人工移动物品,工作效率底的缺点,
我所设计的推包机构推包,回程一体的全自动化功能
其主要设计思路来自于对传统工艺分解,然后按照相应功能的机构部件进行设计,对比,选定,以及优化组合.综合利用凸轮的往复运动,齿轮的传动运动,以及减速器的定植调速比的设定..利用AutoCad软件强大绘图功能,和Word的编辑功能,把设计方案图文并茂,栩栩如生.
关键字:
凸轮推包回程齿轮传动
一、总论及设计
1.1功能要求
推包机构能够实现推送,回程全自动一体化的一个机构。
它由推刨机构,回程机构以及电动机组成
设计数据与要求现需要设计某一包装机的推包机构,要求待包装的工件1(见图1)先由输送带送到推包机构的推头2的前方,然后由该推头2将工件由a处推至b处(包装工作台),再进行包装。
为了提高生产率,希望在推头2结束回程(由b至a)时,下一个工件已送到推头2的前方。
这样推头2就可以马上再开始推送工作。
这就要求推头2在回程时先退出包装工作台,然后再低头,即从台面的下面回程。
因而就要求推头2按图示的abcde线路运动。
即实现“平推—水平退回—下降—降位退回—上升复位”的运动。
要求每5-6s包装一个工件,且给定:
L=100mm,S=25mm,H=30mm.行程速比系数K在1.2-1.5范围内选取,推包机由电动机推动。
在推头回程中,除要求推头低位退回外,还要求其回程速度高于工作行程的速度,以便缩短空回程的时间,提高工效。
至于“cdea”部分的线路形状不作严格要求。
图1
要求每5-6s包装一个工件,且给定:
L=100mm,S=25mm,H=30mm.行程速比系数K在1.2-1.5范围内选取,推包机由电动机推动。
在推头回程中,除要求推头低位退回外,还要求其回程速度高于工作行程的速度,以便缩短空回程的时间,提高工效。
功能分析:
为使包装机推头完成规定的进给回程路线及运动规律,需将其运动功能分成两部分。
1.推头有直线进给运动,且有急回特性,为此需设计进给机构。
2.推头回程时有低头运动,为此需设计升降机构。
3.为完成规定路线,需使进给与升降联动,故需有连结机构。
机构选用:
功能
执行机构
工艺动作
执行机构
进给
推头
急回进给
转动导杆
摇杆
升降
推头
回程低头
——
凸轮
1.2工作原理以及工艺动作流程图
推包系统
推头平推至包装工作台
包装机推包机构运动
回程系统
推头平推—水平退回—下降—降位退回—上升复位”的运动。
二、传动方案
2.1传动方案的拟定及电动选择:
传动机构一般由原动机、传动装置和工作机三部分组成如图:
1——电动机 2——齿轮联轴器 3——减速器
2.1.1电动机的选择:
选择电机类型:
电动机是机器中运动和动力的来源,其种类很多,有电动机、内机、蒸汽机、水轮机、气轮机、液动机等。
电动机结构简单、工作可靠、控制方便、维护容易,一般机械上大多数是均采用电动机驱动。
电动机已经是系列化了,通常由专门的工厂按标准系列成批或大量生产。
机械设计中应根据工作的载荷、工作的要求、工作的环境、安装的要求及尺寸、重量有无特殊限制等条件,从产品目录中选择电动机的类型和结构形式、容量和转速,确定具体的型号。
择电动机的类型和结构型式。
生产的单位一般用三相交流电源,如无特殊的要求(如在较大范围内平稳地调速,经常启动和反转等),通常都采用三相交流异步电动机。
我国已制定了一标准的Y系列是一般用途的全封闭的自扇冷鼠笼型三相异步电动机,适用于不易燃、不易爆、无腐蚀气体和无特殊要求的机械,如金属切削机床、风机、输送机、搅拌机、农业机械食品机械等。
由于Y系列还具有启动性好的优点,因此也适合某些对启动转矩要求较高的机械。
三相交流异步电动机根据其额定功率和满载转速的不同,具有系列型号。
为适应不同的安装需要,同一类的电动机结构又制成若干种安装形式。
各类型的电动机的参数和外型及安装尺寸可查手册。
2.1.2选定电动机的容量:
电动机的容量选得合适与否,对电动机的工作和经济性都有影响。
当容量小于工作要求时,电动机不能保证工作装置的正常的工作,或使用电动机因长期的过载而过早损坏;容量过大则电动机的价格高,能量不能充分利用,且常常不在满载下运行,其效率和功率的因数都较低,造成浪费。
电机的容量的主要由电动机的运行时的发热情况决定,而发热又与其工作情况决定。
工作机所需工作功率
,应由机器工作阻力和运动参数计算得来的,可按下式计算:
其中:
T——工作机的阻力矩,
;
n——工作机的转速,
;
传动装置的总效率
组成传动装置的各部分运动副效率之积,即
其中:
分别为轴承、齿轮、斜齿轮的传动效率
按推荐的传动比合理范围,取一级传动i1=20-50,二级圆柱直齿轮的传动比i2=4-6,三级圆柱直齿轮的传动比i3=2-4,总的传动范围为40-200.
根据附Ⅱ。
2选择Y系列三相异步电动机
经过综合考虑决定选用Y132S—8型号电动机
考虑减小噪声、振动等方面的要求时,最好选用带传动。
当原动机驱动主动轮时,由于带与带轮间的摩擦(或啮合),便拖动从动轮一起转动,并传递一定动力。
带传动具有结构简单、传动平稳、选价低廉以及缓冲吸振等特点,在近代机械中被广泛应用。
带传动
链传动
但是齿轮传动的制造及安装精度要求高,价格较贵,且不宜用于传动距离过大的场合。
蜗杆传动的传动比大,承载能力较齿轮低,常布置在传动系统的高速级,以获得较小的结构尺寸;同时,摩擦力大,发热大。
同时蜗杆传动在啮合处有相对滑动。
当滑动速度很大,工作条件不够良好时,会产生较严重的摩擦与磨损,从而引起过分发热,使润滑情况恶化,因而摩擦损失较大,效率低;
根据以上的分析比较,再结合要求的工作条件可以得到,在此采带传动。
据以上分析,我选择的电动机是型号Y160M-4,转速为1440r/min,功率为11kw,功率因数为0.84,效率为88%。
三、主要执行结构方案设计
3.1推送回程机构
3.1.1推头左右运动
方案a:
1轴承2推头3凸轮
a方案所采用推送机构是如图所示的类似于曲柄滑块机构。
其主要由凸轮和推头组成。
该机构运动时,凸轮逆时针转动,带动推头运动,实现推头的左右来回的动作。
方案b:
方案a采用的是曲柄摇杆机构和曲柄滑块机构的组合,优点是机构的稳定性好,可以实现所需的各种要求,产生的压力也大。
曲柄运动带动推头完成各种动作。
综上所述,b方案明显优于a方案,所以推头采用b方案的设计。
3.1.2推头上下运动
方案a
方案a所采用机构是如图所示的凸轮机构。
其主要由凸轮和推头串联而成。
该机构运动时,凸轮逆时针转动,带动推头运动,实现压和停歇的动作。
方案b:
方案b采用曲柄来带动从动件来实现运动。
当凸轮顺时针转动时,带动推头完成所需的各种动作。
此方案结构简单,不过这个有个缺点,就是它没有急回运动,此机构满足所需的要求,但工作效率不是很高,所以不是很理想。
该运动所需的时间长,从简便等各个方面的因素考虑,
3.2传动装置
3.2.1蜗杆传动
图2蜗杆传动
3.2.2直齿轮啮合传动
图3直齿轮啮合传动
3.3机械系统运动转换功能
根据执行构件的运动形式,绘制机械系统运动转换功能,如图6-1所示
减速2推头左右运动
电动机减速1
运动分支
减速2推头上下运动
图4
四、机械运动系统设计方案拟定
4.1拟定的方案:
在第三章中,我已经分析了a,b两个方案的各构件的功能特点。
根据分析和他们各自的工作原理。
现在对它们进行最佳组合。
如图:
方案a
1滑块机构
2推头
3凸轮
4电动机
5凸轮机构
方案b:
如下图
1滑块机构
2推头
3凸轮
4传动装置
5凸轮机构
6电动机
显而易见,综上所评方案a为最佳方案。
五、系统设计数据处理
5.1方案a的数据处理
方案a
1滑块机构
2推头
3凸轮
4电动机
5凸轮机构
设计数据如下:
转动比公式:
i12=n1/n2
(1)每5-6s包装一个工件.
(2).行程速比系数K在1.2-1.5范围内.
(3)推头由低位退回
(4)驱动电机的功率为11KW,1450r/min。
5.1.1机械循环图的确定
A.确定机械运动循环时间:
T=1/Q
式中Q表示生产率Q=10个/分,则
T=1/Q=60/10=6S
B:
确定各个执行构件的简化运动线路图如下图
推头
090180270360
C:
确定凸轮的大小:
凸轮的基圆半径R:
70mm,从动件的最大位移为35mm
5.1.2传动装置的设计:
转动比公式:
i12=n1/n2
i12=w1/w2=960*6/60=96
即从电动机里传出的转速要减小96倍,传到机构上,才可以实现所需的运动
5.2传动机构的尺寸设计及数据处理
图5
1,2,3,5——传动齿轮,4---蜗杆齿轮
(二)计算传动装置的总传动比及分配各级传动比
在前面的方案设计中已确定此次设计的减速器为齿轮传动,并且采用展开式传动。
分配原则:
1、使各级的传动的承载能力大致相同(齿面的接触强度大致相等)。
2、使减速器能获得最小的外形尺寸和重量。
3、使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等,润滑方便。
选用减速器为三级传动,先经过三级减速后,再经过分流得到轧辊所需要的转速和方向,经过综合考虑选得
名称
模数
齿数
半径
转速r/min
齿轮1
5
48
192
1450
齿轮2
5
32
128
967
齿轮3
5
16
64
1450
齿轮5
5
96
64
15
蜗杆4
5
1
30
1450
5.3成品的尺寸设计
包装尺寸(mm):
长×宽×高810×1650×1300
重量:
150kg
六、设计小结
通过这两周对推包机的设计,加深了对这门课程的理解.在设计的过程中,对各机构的运动,组成,图示的绘画等都有了进一步的了解。
机械学作为一门基础学科,内容涉及面广,它与我们现在学习的多种学科,联系紧密,它的综合性更强。
通过这次设计让我们对所学知识有了更深的理解,并初步体会到对实际的应用,同时在设计过程中感到非常有趣!
参考文献