某高速公路t梁施工方案.docx
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某高速公路t梁施工方案
某高速公路T梁施工方案
一、基本概况：
全长843.68m，T梁295片，其中30米T梁135片，25米T梁160片。
1、30mT梁预制
（1）、k41+950大桥
本桥为9跨30m预应力T梁，T梁总数为90片，其中边梁36片，中梁54片。
（2）、k43+487大桥
本桥左幅5跨30m预应力T梁，右幅4跨30m预应力T梁，T梁总数45片，其中边梁18片，中梁27片。
（3）、本标段30m预应力T梁共135片，其中边梁54片，中梁81片。
（4）、一片边梁工程量：
编号
钢绞线
波纹管
锚具
规格
（mm）
单根长（cm）
束数
总长（m）
总重（kg）
规格（mm）
单根长（cm）
总长（m）
VLM15-9
（套）
1
9（7Ф5）
3082.9
1
30.8
305.5
Ф内80
2932.9
29.3
2
2
9（7Ф5）
3091.0
1
30.9
306.5
Ф内80
2941.0
29.4
2
3
9（7Ф5）
3099.2
1
31.0
307.5
Ф内80
2949.2
29.5
2
合计
919.5kg
Ф内80:
88.2m
6
（5）、一片中梁工程量：
编号
钢绞线
波纹管
锚具
规格
（mm）
单根长（cm）
束数
总长（m）
总重（kg）
规格（mm）
单根长（cm）
总长（m）
VLM15-7
（套）
VLM15-9
（套）
1
7（7Ф5）
3082.9
1
30.8
237.6
Ф内70
2932.9
29.3
2
2
9（7Ф5）
3091.0
1
30.9
306.5
Ф内80
2941.0
29.4
2
3
9（7Ф5）
3099.2
1
31.0
307.5
Ф内80
2949.2
29.5
2
合计
851.6kg
Ф内70:
29.3m
Ф内80:
58.9m
2
4
（6）、工程量量汇总（30mT梁）：
①、7（7Ф5）钢绞线：
19245.6kg
②、9（7Ф5）钢绞线：
99387kg
③、Ф内70波纹管：
2373.3m
④、Ф内80波纹管：
95337m
⑤、VLM15-7锚具：
162套
⑥、VLM15-9锚具：
648套
2、25mT梁预制
1、k42+5921#大桥
本桥16跨25m预应力T梁，T梁总数160片，其中边梁64片，中梁96片。
2、一片边梁工程量：
编号
钢绞线
波纹管
锚具
规格
（mm）
单根长（cm）
束数
总长（m）
总重（kg）
规格（mm）
单根长（cm）
总长（m）
VLM15-9
（套）
1
7（7Ф5）
2583.3
1
25.8
170.6
Ф内70
2433.3
24.3
2
7（7Ф5）
2592.5
1
25.9
199.8
Ф内70
2442.9
24.4
2
3
7（7Ф5）
2602.8
1
26.0
200.6
Ф内70
2452.8
24.5
2
合计
599.4kg
Ф内70:
73.2m
4
3、一片中梁工程量：
编号
钢绞线
波纹管
锚具
规格
（mm）
单根长（cm）
束数
总长（m）
总重（kg）
规格（mm）
单根长（cm）
总长（m）
VLM15-6
（套）
VLM15-7
（套）
1
6（7Ф5）
2583.3
1
25.8
170.6
Ф内70
2433.3
24.3
2
2
7（7Ф5）
2592.9
1
25.9
199.8
Ф内80
2442.9
24.4
2
3
7（7Ф5）
2602.8
1
26.0
200.6
Ф内80
2452.8
24.5
2
合计
571.0kg
Ф内70:
73.2m
2
4
4、工程量汇总（25mT梁）：
①、6（7Ф5）钢绞线：
16377。
6kg
②、7（7Ф5）钢绞线：
76800kg
③、Ф内70波纹管：
11712m
④、VLM15-6锚具：
192套
⑤、VLM15-7锚具：
768套
二、施工部署
1、施工组织
项目部成立T梁预制一场（30mT梁），桩号为k41+280-k41+600，T梁预制二场（25mT梁）桩号为k42+800-k43+380。
设2个预制场施工队，每个预制场设施工负责人1人，技术负责人1名，质检工程师1名，试验员1名，资料员1名，下设砼浇筑班、木工班、钢筋班、张拉移梁班、安装班、拌和站、投入施工人员：
第一预制场80人，第二预制场100人。
采用边预制、边安装的施工方案。
第一预制场先期预制、安装新寨大桥30mT梁共90片，然后，待丰岭1号大桥右幅T梁安装完毕
后，即可将丰岭2号大桥45片梁用运输车运至丰岭2号桥安装。
梁部施工总体计划安排在8月底预制第一片梁，12月底完成三座大桥T梁的预制工作。
先建设k42+800-k43+380预制场，加快25mＴ梁的制安工作，与此同时，尽快建设k41+280-k41+60030mＴ梁预制场。
施工计划见附图。
2、设备进场计划
（1）、第一预制场
①、预制场位于K41+280~K41+600主线上，占地面积9545m2，计划10月10日进场施工，11月10日具备生产T梁能力。
②、预制场计划制作15条底板，配置1台5T龙门吊，3套中板模板，1套边板模板，1座搅拌站，600m导轨，2台300吨穿心式千斤
顶，真空辅助压浆设备2套，上述资源进场时间见下表。
设备名称
进场或完成日期
备注
搅拌站
10月20日完成
底座
10月10日完成
导轨
11月10日完成
5T龙门架
11月5日完成
模板
10月20日完成
300T千斤顶
11月5日完成
真空压浆设备
11月5日完成
（2）、第二预制场
①、预制场位于k42+900主线上，占地面积11455m2，计划8月10日进场，8月25日具备T梁生产能力。
②、预制场计划制作12条底板，配置2台60T、1台5T龙门吊，2套中板模板，半套边板模板，1座搅拌站，600m导轨，2台300kw穿心式千斤顶，真空辅助压浆设备2套，上述资源进场时间见下表。
设备名称
进场或完成日期
备注
搅拌站
8月10日完成
底座
8月10日完成
导轨
8月5日进场
60T龙门架
8月15日进场
模板
8月15日进场
3000kN千斤顶
8月1日进场
真空压浆设备
8月1日进场
三、预制梁施工技术方案
一）、工艺流程见下图：
预应力T梁施工流程图
二）、一般要求
（1）、在浇筑砼前先进行配合比设计，经监理工程师批准后方可采用。
钢筋、钢铰线、锚具必须经检验合格后才能使用。
（2）、底座采用C15砼，并配Ф12@200的钢筋网，底模采用8mm
钢板，底座端部应预设吊装兜底用活动底模，并设31mm二次抛物线反拱。
（3）、钢筋绑扎及波纹管安设：
钢筋下料、焊接在现场钢筋加工批量加工，人工搬运到预制场安装。
安装钢筋骨架时，应注意预埋塑料波纹管定位架、板式橡胶支座钢板及锚筋，边梁应预埋防撞栏杆锚筋，并在定位架上安装波纹管。
（4）、支立模板：
侧模采用特制组合钢模板，采用5T龙门吊安装；侧模在拼装前均要涂上脱模剂，拼装模板接缝应顺直、密封，防止漏浆。
（5）、砼浇筑与养护：
砼设计强度等级为C50，采用现场搅拌，浇注砼入模时应顺侧模注入，斜向分段、水平分层浇注，振捣砼采用附着式振动器，振动器每次振捣时间表宜短不宜长，振捣频率适当增大。
为了利于桥面铺装与预制板面有效结合，预制板面必须拉毛处理。
砼浇注完毕至板梁吊装前，必须洒水及覆盖麻袋养护。
（6）、拆模：
钢模板的拆除应在浇注砼后，砼立方体强度达到15-20Mpa时进行，拆出的组合模板上的砼应清理干净，涂上润滑油保护，以便下次使用。
（7）、预应力钢铰线张拉：
预应力钢铰线张拉采用的千斤顶，在施工前应先将张拉设备送有关资质检测部门进行标定，并经项目监理同意后才能使用（后附：
预应力张拉工艺框图）。
A、张拉程序如下：
0初应力1.0δcom（持荷2分钟）锚固
B、一般操作：
①、调整预应力筋长度
调整预应力筋长度，使每束预应力筋长度均匀。
②、张拉
一般施加20%的张拉应力，将预应力筋拉直，连接器处拉紧，在预应力筋脉上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。
然后缓慢逐级加载直至符合设计要求。
预应力张拉工艺框图
③、持荷
当张拉应力达到设计荷载时，应停止供油，关闭进油阀门持荷2分钟，当有掉表现象时应进行补表，确保张拉应力与设计相符。
④、锚固
当张拉应力符合设计要求后应测量、记录预应力的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。
张拉满足要求后，锚固锚具，千斤顶回油至零。
（8）、压浆、封锚：
切割钢铰线（束）头，封锚头、清洗孔道并进行孔道压浆和封锚处理。
三）T型梁模板的制作及安装
T梁模板的制作由专业厂家设计制作，并经检验合格后，方可进场使用。
模板安装和拆除采用龙门架，施工紧张时采用16T吊车配合人工安拆，施工时注意以下事项：
A、整个施工过程中始终保持模板的完好状态，认真及时进行维修保养工作。
B、模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。
C、模板在首次使用时，要对模面认真进行除锈工作。
除锈采用钢丝刷清除锈土后，然后涂刷脱模剂。
D、装拆时要注意检查接缝外止浆垫的完好状态，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。
四）钢筋骨架的制作及安装：
钢筋骨架的制作在钢筋加工棚进行，骨架的焊接采用分段、分片方式。
在专用的焊接台座上施焊（应注意钢筋焊接接头错位，尽量避免在同一截面上），然后运到现场装配成型。
其装配程序是：
在底模板准确标出各段钢筋网片的定位线——安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳——分段安装马蹄部位及梁肋钢筋——绑扎上翼缘板及顶板钢筋。
所有钢筋在加工之前，必须先进行清污、除锈和调直处理
五）预应力孔道：
T型梁预应力孔道按照施工图设计位置使用满足规范要求的塑料波纹管进行孔道预留，施工中应：
首先根据设计位置进行位置标注，并应在安装时采用钢筋井字架进行固定，防止移动。
六）混凝土浇筑：
钢筋和模板安装完毕，经监理工程师检查验收合格后再进行砼浇筑。
混凝土在拌和站集中拌和，斗车水平运输，垂直运输采用龙门吊起吊入模。
关键部位砼浇筑时，砼倒在灰盘上人工用铁锨翻入模内，避免砼集中入模造成浇筑厚度过大。
插入式振捣为主，附着式振捣为辅，考虑到梁底部钢筋较密，拟用人工进行钎捣或使用小石子砼。
浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。
分段长度4m-6m，分层下料厚度不超过30cm，上层砼必须在下层砼初凝之前覆盖，以保证接缝外砼的良好接合。
浇筑到顶后及时整平、抹面收浆。
T梁砼浇筑中注意以下事项：
A、浇筑前，要对所有的人员进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及砼拌合、运输、浇筑系统所需的机具设备
是否完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工。
B、浇筑时，下料应均
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