铁路乘务段工作总结精选.docx
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铁路乘务段工作总结精选
铁路乘务段工作总结
20××年,我段认真贯彻落实局、处1号文件精神。
以紧紧围绕安全生产、服务质量、路风建设、营销创效、防“甲型流感”等工作，认真落实安全逐级负责制，深入开展客运服务质量年活动和安全大检查、专项整治等活动。
强化安全基础，提高服务质量。
广大干部职工战严寒、斗酷暑、保安全，开拓创新，不断进取。
使我段的安全生产、服务质量、路风工作取得了一定的成效。
一、运输生产攻坚克难
今年处给我段下达的运输收入为5400万元，运输旅客为tt人次。
为完成处下达的生产任务。
全段干部职工知难而上，变压力为动力，坚持以“提高服务质量、占领客运市场”为中心，大力开展营销创效和堵漏保收工作。
今年年初，我段将全年的运输生产任务，根据不同季节、不同列车等级，将任务分劈到四个车队和28个班组。
从四月份到七月份受甲型流感疫情的影响，我段的运输收入出现欠收，与去年同期相比下降了％。
为减少甲型流感疫情带来的损失，在抗击甲型流感取得阶段性胜利后，我段相继召开了三次经济活动分析会，重新调整生产指标，抓住“甲型流感”过后客流反弹及库－乌段公路施工、暑运、“十一”黄金周和冬运等有利时机，加大堵漏保收力度，积极开展各种营销宣传和客流调查，对重点列车的日常客流流量、流向进行跟踪调查和分析，把握客流变化规律，及时捕捉客流信息，及时准确地向上级部门反馈客流变化情况，为临客列车的开行和加挂车体提供第一手资料，尽最大努力力争完成全年生产任务。
在全段干部职工的共同努力下，截止12月31日，我段完成车补收入为万元，还欠收万元，完成年计划的％，旅客输送量为人次，行包万件。
在积极作好运输生产增运补收的同时，我段多元经济按照“大多经”经营治理思想，紧紧依托列车市场，加大投入，大力发展多元经济和集体经济。
全年多元经济完成商品销售和餐营收入共计万元，创利万元，集经完成万元，创利万元。
多元经济与集体经济较去年有了一定的增长。
二、安全生产基本有序
20××年我段认真落实局、处1号文件精神和局“强基建制、依法治理”和“五个载体、五个强化”及处“四大安全”的治理思路。
我段以“客车安全”为重点，紧紧围绕落实逐级负责制，开展“三标”活动，强化对现场作业的卡控，充分发挥“责任、监控、检查、教育”的作用，使我段安全生产基本有序。
截止12月31日，我段实现了无重大行车事故天，无一般行车事故天，无职工责任及伤亡事故天，无职工责任轻伤事故天。
1、以春运、暑运和冬运为重点，狠抓客车安全
针对春运、暑运和冬运安全工作的特点，有针对性地开展安全工作。
在春运和冬运中，将客车消防、锅炉焚烧、旅客乘降、“三品”查堵、防精神病旅客跳车伤人及防旅客摔伤、挤伤等行为作为工作重点。
认真落实安全治理制度和卡控措施。
加大对列车重点部门的检查力度。
在暑运中，将客车防火防爆、“两炉一灶一电”的治理、“三品”查堵、车门治理等工作作为工作重点，认真落实《旅客列车防火治理办法》、《旅客列车防火治理规定》等。
加大对列车防火工作的检查力度，努力清除各种安全隐患。
在抓好列车安全的同时，还加强餐饮安全的治理。
对多经料库、净菜部采取日常抽查和每季检查相结合，对食品、餐料的加工、采购储存等检查、严加进货、加工、出售关。
2、加强教育，提高干部职工的安全意识
加强教育，牢固树立“安全第一”的思想，努力提高干部职工的安全责任意识和提高安全防范及自控能力。
一是组织干部职工学习局、处1号精神、段《关于贯彻落实局、处1号精神，深入开展规范治理强基达标的决定》、《安全法》、《事故追究治理办法》、《职工劳动手则》等法律法规及各类安全治理办法。
同时，还开展了安全知识抢答赛。
二是组织干部职工学习段编订的《安全事故案例》，认真学习，吸取教训。
三是认真组织干部职工学习“2.4”、“4.9”、“9.30”全路安全电视会议精神。
不断提高干部职工的安全意识。
3、各项安全活动贯穿全年，确保安全生产
今年，我段从年初到年末先后开展了“战严寒、过硬冬”、安全大检查、“安全月”、劳动安全专项整治、安全生产专项整治、车门治理专项整治、消防安全专项整治等活动。
在开展活动中，段都成立了活动领导小组，对活动的目标、时间、检查的内容和具体要求作出了具体的安排和部署，段属各车队、班组也都相应成立组织机构，认真落实，确保了活动的顺利开展。
同时，段领导和各级干部纷纷深入车间、班组，利用各种形式，大张旗鼓地开展宣传教育，并上车、入库、添乘、检查指导活动的开展。
针对检查出的问题，我段狠抓问题的整改落实。
全年共组织各类安全检查组15个，上车添乘人次。
共查出问题个，对存在问题，段建立了问题库，进行梳理、归类，坚持边查边改，集中时间集中精力，落实整改。
特别是“9.30”全路电视电话会议后，我段高度重视刘部长的讲话精神，深刻吸取事故教训，深层次地认真查找我段在安全治理、现场控制、落实标准等方面存在的问题。
认真制定整改措施，落实整改。
通过深入开展各项安全活动，消除了安全隐患、确保了我段安全生产的稳定。
4、整章建制，夯实安全基础
通过开展安全大检查活动和专项整治等活动，认真查找了我段在安全治理、列车防火、现场作业中存在的问题和隐患。
为解决存在问题，消除安全隐患，今年我段重新制定了《消防安全逐级治理实施细则》、《安全治理预防惯性事故要害点控制治理办法》、《五车的治理办法》、《每月5－10日，餐车集中清扫治理办法》、《灭火毯使用规定》等制度和措施，进一步修订和完善了《综合一体化安全治理评估考核办法》、《初起火情扑救预案》、《旅客列车防火预案》等制度，健全、修订和完善我段的安全治理和各项规章制度。
夯实安全基础。
特别是我段的《旅客列车防火预案》，得到了路局消防治理部门的首肯，并在全局推广。
5、加强对干部的考评强化逐级负责制的落实
今年我段进一步落实一体化考核、干部定期考评和未尾淘汰的机制，强化逐级负责制的落实。
在不断强化干部安全责任意识教育的同时，强化对干部的量化考核。
一是在考评中，坚持日常考核与定期考评、末尾淘汰相结合。
加强对干部的日常治理和考核，重点做到“两个深化”。
即：
深化干部考核工作，量化、细化考核标准；深化干部监督工作。
职能股室每月对干部工作任务的完成情况、《干部下现场写实卡》、下现场的次数、解决问题的情况等进行检查考核。
对干部的考评，纳入年终考评。
同时，职能股室在段领导的带领下，每月还对各股室、车队的安全治理工作进行检查考评。
季度进行一次综合评估，奖优罚劣。
在年终，职能部门根据干部的述职、季度考评等，对干部进行一次德、能、勤、绩的综合考评，对不称职的干部坚持给予降级或免职，对基本称职的干部予以戒免。
通过加强干部的考评,使安全逐级负责制得到进一步的落实,形成一级抓一级，层层负责抓落实的安全治理格局。
三、服务质量稳步提高
“客运服务质量年”活动是贯穿我段全年的一项重点工作。
在去年“客运服务质量年”活动的基础上，对照“八项目标”和《铁路旅客运输服务质量标准》再次对存在问题进行了梳理、归类建档，逐项逐条制定细化措施，改进方案和推进计划，有计划、有步骤地进行整改落实。
巩固和推进服务质量的进一步提高。
1、认真抓好整改落实
今年我段将列车卫生环境、列车供水、落实标准等作为整治重点。
在卫生环境上，狠抓三个环节。
一是抓卫生整治，加大对库尔勒、喀什两个整备车间设备的投入。
加大对列车外皮、车内卫生整治力度。
二是狠抓车内揭示的张贴，达到统一规范。
三是抓检查力度，段质检组对每趟列车出库达标进行严格检查验收，对达不到出库要求的，要求重新整改，达到出库标准，并加大考核力度。
同时，抓好旅客列车卧具洗涤，把好质量检验关，使卧具达到干净整洁。
给旅客创造整洁、美观、舒适的旅行环境。
在列车供水上，做到列车出库前保证暖瓶、送水车、茶炉满水。
在始发、中途站上水时，狠抓站车上水双签制的落实，保证列车车车满水。
在中途，保证在车厢不缺水时，茶炉24小时不间断烧开水，每班为旅客供水一次，满足旅客饮用水的需求。
2、认真开展“对标、达标”工作。
各车队结合《铁路旅客运输服务质量标准》，根据各自列车的特点，对列车统一作业过程、服务标准进行重新修订和完善。
新的标准体现了服务旅客，创新服务的原则。
从8月份开始，开展了“对标、达标”活动。
段业务室加大检查、指导力度，使作业、服务标准和规章台帐达到统一规范，进一步强化了基础。
3、提升服务质量，创新服务
为提高服务质量，我们深入开展“三新”教育活动，增强干部职工的服务意识、竞争意识、市场意识和营销意识。
使干部职工从治理旅客转向以旅客为中心，以服务为主导的服务新观念和服务新理念。
在服务上，创新服务内涵，为旅客提供特色服务。
一是积极开展便民和健康服务，为旅客提供十项免费服务。
对专人进行医疗知识培训，在列车上还备有十几种常用药品。
二是在车厢设置报刊亭，免费为旅客提供《人民日报》、《西部旅游》等报刊，在软卧车设置共青团流动书箱，免费为旅客借阅书刊。
在游车和西安车推出VCD出租服务，丰富旅客旅行生活。
三是根据不同等级的列车推出了微笑服务、问候服务、无干扰服务。
列车餐车经营多样化，推行订餐、送餐等项目。
列车售票一改过去在办公车等旅客来办票，携带移动补票机下车厢为旅客服务。
四是美化列车内部环境。
在车厢服务设施的搭配上，注重色调协和，突出高雅洁净。
在软卧车厢、餐车配上装饰画，在洗脸间、过道装饰塑料花，美化车内环境。
通过开展服务质量年活动。
我段的服务质量有了提高，11月28日－12月4日，局客运服务质量验收组对我段的客运服务质量进行了验收。
受到了好评
四、认真做好旅客运输组织工作
今年我段的运输任务十分繁重，段在运输组织工作中周密安排，精心组织，积极做好旅客的餐茶、服务、卫生、乘降等运输组织工作，确保了旅客运输的顺利完成。
1、狠抓冬春运、署运、黄金周的运输组织，在冬、春运、署运、黄金周期间，提前动手对旅客运输组织、人员安排进行周密部署。
段还组成检查组上车检查，蹲点干部分别在喀什、乌鲁木齐、西安检查各次列车的终到、始发、站台和库内纪律及各项质量标准的落实。
特别是节日期间，加大干部上车添乘力度，对运输生产组织、服务、卫生、路风等工作进行检查指导，确保了运输生产组织有序。
2、今年我段临客量大，为做好临客运输工作，段领导高度重视，成立临客运输领导小组。
精心组织，周密安排部署，在春运和署运的临客开行中，我段采取图定列车与临时旅客列车套跑的乘务交路方式，确保临客运输工作的完成。
今年冬运我段担当两组车底的临客运输任务。
为完成好冬运临客的运输组织工作，我段由主管生产的副段长亲自抓，提前动手。
从9月份开始成立了以业务室、人事室、教育室、备品库为主的筹备组，对临客开行工作进行预备，专门成立临客车队。
由于临客运输量大，人员紧张。
我段招收了大量的季节性临时工担当乘务工作。
按照新工培训要求，分五批对350余人进行了严格的岗前培训。
同时还从三个车队抽派了76名具有丰富的乘务经验的列车长、餐车长、厨师、广播员、行李员及业务员担当临客运输任务。
在临客开行中，派段领导和业务职能股室的干部添乘临客列车。
紧盯临客临客运输安全、服务、路风等工作，临客确保运输安全。
今年全年共行临客趟，安全运送旅客，未发生安全、路风问题，较好地完成了临客运输任务。
3、在军运工作中，认真落实局、处军交运输工作要求，专门制定下发了《关于切实做好军人乘车服务工作的措施》、《冬运新老兵运输工作安排》等制度和措施，在军运过程中，段严格按规定派股室车队干部添乘，积极做好餐茶供给、服务工作，为活跃军人的旅途生活，列车广播还开办军旅专题等节目，组织文艺小分队下车厢和部队官兵联欢，深受部队官兵的好评。
全年安全运送新老兵万次。
五、路风工作相对稳定
今年我段未发生一件定性为路风不良反映及其以上的路风事件，全年的路风工作基本平稳。
1、坚持不懈地对职工进行路风教育，不断强化职工对路风建设重要性的熟悉。
一是开展了“知、兴、爱”教育和警示教育。
使职工认清路风与优质服务、与安全生产、与经济效益的内在关系，增强职工自觉维护路风路誉的自觉性。
同时将路风规章制度和路风有关条例纳入段三级教育学习内容。
利用座谈会、演讲会、趟计划提问等形式，用典型的、发生在我们身边的路风问题案例进行宣讲，提高了干部职工的路风意识。
二是抓好正反典型教育。
利用段《路风动态》刊物、《南疆铁道报》，在“一线”风采、荣誉台等专栏对乘务员发生的主动为旅客排扰解难，自觉维护路风路誉的先进事迹及旅客表扬来信进行大张旗鼓地宣传，对一些各级检查组查出的具有普遍性的问题及旅客来信、来电的投诉，及时在《路风动态》的曝光台中进行曝光。
在《路风动态》上定期公布每月各班组获旅客来信表扬及锦旗情况，发表干部职工对路风工作的熟悉、经验、建议、评论、调研。
激发广大干部职工为路风路誉增光添彩的主动性和积极性。
形成维护路风路誉光荣，损害路风路誉可耻的良好氛围。
2、深入开展路风专项检查整治活动
为吸取昆明车站发生的路风教训，今年4月开展了“规范铁路运输代理，整顿乱收费问题的大检查”活动，进一步规范服务经营工作。
段在4月到5月和9月到10月先后两次开展了“路风专项检查整治”活动。
组织乘务员学习、讨论1227次、T38次重大路风事件的通报，认真吸取路风事件教训，强化路风意识。
同时，采取车间班组自查，段联合检查组抽查相结合，对车间班组的路风工作进行全面检查，对存在问题认真整改。
今年段共派专项检查组15个。
3、加大监督和查处力度
为把路风监督落实到实处，我们把内部监督和社会监督，作为保证我段路风稳定的有效手段。
一是加强内部监督。
我段各级监察人员不定期的上车倒短，不定交路检查、暗访。
对违反规定的班组和人员严厉处理。
对旅客来信、来电的投诉做到调查迅速，定性准确，依法惩处，做到件件有登记、有调查、有结果、有回音，今年共收到旅客投诉7件，其中2件是乘务员不能执行标准造成的。
为此，段做出严厉处理。
二是加强社会监督。
我段今年先后从巴州阿克苏等地聘请了22名社会路风监督员广泛听取意见和建议，不断提高规范服务质量。
定期召开监督员及旅客座谈会，车上还设置列车长接待点和旅客投诉箱，听取旅客的意见和建议。
今年我们还印制了《客运服务满足度测评调查问卷》1000份，《征求旅客意见卡》5万多张，为搞好路风建设，提高服务质量起到一定的推动作用。
六、加强职工培训大力开展技能比武活动
1、积极开展创建“学习型”企业活动，大兴学习之风。
在开展创建“学习型”企业活动中，段为干部职工购买《把信送给加西亚》、《超越自我》、《第五次修练》、《服务的魅力》等书籍和1500本笔记本，制定了学习推进计划，组织干部、职工进行学习，撰写学习笔记和心得体会。
为提高干部职工的政治、业务素质及适应市场经济的能力和竞争能力，注入了新的内涵和活力。
2、开展全员培训
根据局、处关于开展20××年全员培训要求，我段以全员培训为重点，突出技能培训。
坚持“按需施教，注重实效”的原则，充分发挥三级教育网络作用，根据职工不同岗位不同人员的特点，按照不同的培训目标，采取多种形式，有计划有步骤地进行。
在培训中，采取了集中培训与分散培训相结合。
将培训重点放在技能培训上。
采取考教分离办法，聘请了处职教中心及有关人员参加监考，保证了培训质量。
全年共组织各类培训班33期，参加培训747人次，培训8208人天；组织大型讲座三期，参加培训4298人次，培训5786人天，全年共完成全员培训率54.22；举办列车长培训班4期，参加培训90人，培训680人天，委外送培列车长40人，培训合格率达100；列车员委外送培岗位职业技能培训230人；送培厨师6人；9、10两月共培训新招季节工338人，培训合格332人。
3、广泛开展岗位练兵及技术比武活动
根据局、处关于开展20××年全员技术比武活动的通知要求及《客运工作人员百题题库》内容，从4月份开始我段在四个车队开展了业务大练兵选拔活动，经过各车队层层选拔，段于7月16日对选拔出来的4个班组进行理论考试和军事队列、厨师拼盘、炊事员刀工、服务员餐布叠花等项目进行比赛。
共有186选手参加了比赛，通过激烈的角逐，产生了7名技术标兵，20名技术能手。
再次在全段掀起了业务技能大比武活动的高潮。
10月份，在段技术练兵的基础上，我段有18名车长，42名列车员参加了临管处组织的客运业务技术比武，共有1名列车长获得处技能标兵称号，4名列车长、列车员分别获得处技术能手称号。
乌车队获得团体第一名的好成绩。
七、依法治段，规范治理
为认真落实“以人为本，依法治段”的治理思路，从今年7月开始，我段开展了ISO9000质量认证工作。
段对我们各项标准和制定按照要求进行了修改，编制了《质量治理手册》和《程序文件》。
在年底完成认证工作。
通过开展ISO9000质量认证工作，使我段的治理工作达到科学化、规范化。
，并通过段贯标办审核。
为了加快推进贯标工作进程，
八、企业合力不断增强
一年来，我段不断加大对段、车间、班组的民主治理、监督的力度，对职工关心的热点、焦点、敏感问题、大额物资采购以及招聘列车长、主要工种等工作都进行公布、公开，增强了透明度。
公开招聘列车长21名、特殊工种28名，对列车售货的任务进行了公开招投标。
为关爱职工，对全段8名职工子女在全国高等教育招生中，达到了本科、专科分数线，并被全国各大专院校正规录取的分别给予3000元、2000元、1000元不等的奖励，奖励金额12000元。
今年8月还组织“十佳服务标兵”到内地观光旅游。
全年出资多万元，为职工搞福利。
九、精神文明建设取得成效
今年我段认真贯彻××大精神，进一步加强党的建设和思想政治工作，推进政治工作“两个纳入”，开展铁路跨越式发展的教育，继续开展了两个满足活动，努力营造三安环境。
我段先后开展了“三新、四进”、开展“树组工干部形象”集中学习活动、创建自治区文明单位活动和创建标杆党委活动等活动。
20××年，段党、政、工、团各组织紧密围绕我段的中心工作开展各项活动。
精神文明建设、思想政治工作、企业文化建设得到了进一步加强。
此外，段的计划生育、绿化、综合治理、交通安全等工作都取得了长足的进步。
在总结成绩的同时，我们也应清醒地看到，在今年的工作中存有的问题和不足：
1、在安全方面，安全形势并不乐观，今年发生一起“7.21”、“9.3”责任轻伤事故，全年段收到安全大队下发的整改通知书份，监察通知书份,消防股下发整改通知书份。
2、干部作风不实，安全治理逐级负责制还没有得到有效落实，部分干部职工安全第一的思想还没有牢固树立，特别是安全责任意识严重缺乏。
现场作业标准不落实，“三惯”思想，“两违”现象较普遍，严重威胁着安全，影响着服务质量的提高。
3、部分职工的思想观念还没有从根本上转变，在服务上还存在服务态度生硬，用语不标准，服务标准执行不好，为旅客服务的主动性有待进一步提高。
4、路风工作上，旅客投诉、售货商品乱涨价问题，时有发生。
这些问题充分暴漏出我们在安全治理基础、服务质量、路风工作上存在问题和不足，严重影响了我段的安全生产、运输任务的完成和服务质量的提高。
必须下大力气进行整治，不断推动我段的工作向前发展。
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