钢结构工程施组.docx
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钢结构工程施组
一、施工方案及技术措施
1工程概述
本项目为济南森卓木业有限公司5#车间；项目地址位于平阴县玫瑰路西，105国道南侧。
2项目厂区包括5间生产车间2栋办公楼；总用地面积为22335平方米，规划建筑面积24557平方米；本子项工程为5#车间为多层厂房，厂房长49.4m、宽14.8m,檐口高度为17.4m,女儿墙高0.6m。
屋面为不上人屋面;厂房无吊车设置。
主体结构形式:
钢框架结构体系。
基础型式:
柱下独立基础;基础设计等级为丙级。
2施工部署
施工顺序安排的总体思路是先地下后地上，先结构后围护，安装随土建穿插施工。
总体施工顺序：
定位放线→基槽开挖→基础施工→主体施工→屋面施工→墙面施工→竣工清理。
3基槽开挖
基槽开挖采用机械挖土，土方工程开工前应探明地下管线，采取有效加固措施。
槽边开挖坡度应符合规范规定。
挖土机选用液压铲挖掘机两台，翻斗大卡轮流交叉运输。
为保证基础及上部结构的安全，依据现行施工规范及强制性条文，对土方工程要求如下：
依据预先放出的基槽边线及槽底标高控制桩，土开挖预留300mm厚土层，机械挖土时槽底预留人工清槽，清出的土方甩至挖掘机作业范围内，挖土时配合2名测量工，一台水准仪，控制标高，防止超挖。
待验槽后用人工清除多余土层，及时作好局部细处理，挖至基底设计标高，严禁超挖或扰动老土。
为防止挖土时地表水流入坑内，在基坑边坡外四周做400高240砖砌挡水台，外抹1：
2水泥砂浆25厚。
基坑开挖完毕，须按施工规范和设计要求绘制基底标高方格网平面布置图，请勘察、设计、建设单位共同验槽，办理书面技术签证，方可进行下道工序的施工。
4钎探、回填土工程
钎探：
土方挖完后，按照施工规范要求进行钎探，探孔间距1.5ｍ，钎探深度2.5ｍ，呈梅花状布置，钢钎直径25mm，锤重4.5kg，自由落距50-70cm，钎探深度满足设计要求。
钎探时认真做好记录，并绘制钎探平面布置图；钎探完毕钎孔进行灌砂处理，每灌30cm左右，水冲后用钢钎捣实，以减少钎探对基土的影响。
灰土回填：
对用于灰土的熟石灰应过筛，其粒径不得大于5mm，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块，用于灰土的土料，不得含有有机杂质，使用前应过筛，其粒径不得大于5mm。
灰土施工时，应拌和均匀，颜色一致，并适当控制含水量，拌好后及时铺好夯实，不得隔日夯打。
每层灰土施工完毕后，按规范JGJ79-91、GBJ201-83及GB50300-2001进行取点试验干容重。
素土回填：
选用无杂质的好土，严格过筛，粒径不大于50mm，含水量控制在13-18%，必须保证达到设计要求的干容重。
施工前用水准仪做好水平高程标志的设置，使每层填土有尺度可循。
填土前检查其含水量是否在控制范围内，采取分层回填。
采用蛙式打夯机，每层铺土厚度200mm。
每层夯实3遍，回填在基础四周同时进行。
每层回填土施工完毕后，按规范要求进行取点试验干容重。
5模板、钢筋、混凝土工程施工方案
5.1模板方案
本工程模板设计原则：
为保证施工质量和工期，垫层、独立基础、梁模板采用钢模板。
模板注意事项
基础、梁等模板支撑系统，首先进行计算，满足强度、刚度、稳定性要求后方可支设。
梁底模板拆除时砼强度必须达到设计强度标准值的75%；若跨度大于8米，应达到设计强度标准值的100%。
跨度在4m以上的梁，其跨中按照1～３‟跨度的比例起拱。
模板拆除时，将支撑件和连接件逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和砼，拆下的模板和配件均应分类堆放整齐。
砼浇筑前，认真检查复核摸板的位置，柱模板的垂直度和梁板标高，预留孔洞的位置及尺寸，检查支撑是否牢固，接缝是否严密，发现问题立即整改。
浇注砼过程中安排木工看模，发现问题及时处理。
±0.000以上的梁、板、柱模板，要求做到清水标准，为保证工期和质量的实现。
5.2.钢筋工程
5.2.1钢筋工程施工方案
钢筋加工采用场内集中统一配料，集中机械加工成半成品后运到指定位置再绑扎成型入模的生产方法。
钢筋加工前先熟悉图纸和配料单，钢筋加工的形状、尺寸必须符合要求，钢筋的表面应洁净，无损伤、油渍、漆污和铁锈等。
在加工过程中，发生脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等现象时，应进行化学成份分析，或其它专项检验。
钢筋应平直无局部曲折，Ⅰ级钢末端作180°弯钩，弯曲直径不小于2.5d，平直部分不小于5d；Ⅱ级钢末端作90°或135°弯折，弯曲直径不小于4d，平直段按设计。
箍筋末端作135°弯钩，弯曲直径不小于2.5d，且不大于受力筋直径，平直段不小于10d。
柱筋接头采用电渣压力焊接，水平钢筋宜采用闪光对接。
焊工必须持证上岗，并按规定进行试焊，试焊合格后再大批量地焊接。
焊完后按规定随机地截取试件送检，合格后再放入模板。
钢筋绑扎时，要按照设计和规范要求选用绑丝规格和绑扎形式。
为保证钢筋的位置正确，采用塑料定位卡控制保护层厚度。
为确实保证钢筋绑扎成品质量，对顶板、梁等水平构件钢筋，及时铺设木板，做为行人通道，钢筋绑扎完毕后，必须及时检验，并办理隐蔽工程验收记录手续和挂牌标识。
浇注砼时，尽量避免上人踩踏钢筋，并派专人跟踪检查修整钢筋。
钢筋工程施工注意事项：
钢筋进场前首先由资料员核实备案证、合格证等有关证件，符合要求后，再签订合同和组织进场，进场后按规定批量进行取样复验合格后，方可进行使用。
钢筋制作必须按图纸、规范要求编制下料计划单。
绑扎必须按轴线和图纸上的梁、柱编号，对照下料牌上的标注无误后，放入梁、柱内，看其尺寸是否相符后，再按规定划好箍筋间距，方可进行绑扎。
钢筋入模前，应认真清理好模板内的杂物，放好垫块，以保证浇出的砼底面不夹渣，无杂物。
钢筋保护层控制：
钢筋保护层：
板、梁、柱保护层采用预制水泥垫块或塑料定位卡控制，砂浆垫块的厚度按设计或规范要求，其强度同砼强度。
垫块的平面尺寸：
当保护层厚度小于或等于20mm时为30mm×30mm，大于20mm时为50mm×50mm。
当在垂直方向使用垫块时，可在垫块中埋入20号铁丝，用铁丝把垫块固定在钢筋上。
梁主筋分层绑扎时中间加Ф25钢筋间隔1500 mm放置，以控制分层高度。
板保护层采用预制砼垫块，纵横间矩＜600mm，楼板上部受力筋采用钢筋马凳架立，保证钢筋位置，控制保护层的厚度，间距每米一个，呈梅花形布置。
马凳设置在楼板上下两层钢筋之间，不得支撑在模板上，且应牢固固定在下部钢筋上。
钢筋位置的控制：
划出钢筋位置线：
平板的钢筋，在模板上划线，柱的箍筋在两根对角线主筋上划点，梁的箍筋则在架立筋上划点。
钢筋的检查及验收：
钢筋绑扎完毕后，根据施工图检查钢筋的位置、直径、型号、根数及间距是否正确，特别要注意检查负弯矩钢筋的位置是否正确。
检查钢筋接头的位置是否符合规定，保护层是否够，绑扎是否牢固，有无松动现象，表面不允许有油浸，漆污和颗粒铁锈。
钢筋工程属隐蔽工程，为确实保证钢筋保护层厚度，在安装和绑扎钢筋时，不得脚踏钢筋，钢筋绑扎完毕后，在砼浇筑前应对钢筋及预埋件进行验收，并做好隐蔽工程验收记录并归档。
浇筑砼时，派专人跟踪检查修整钢筋。
拉伸试验：
抗拉强度不得低于该级别钢筋的规定的抗拉强度；试样应是塑性断裂并断于焊缝外。
冷弯试验：
弯心直径依据《钢筋焊接及验收规程》规定选取，弯到90度时，接头外侧不得出现宽度大于0.15mm的横向裂纹。
钢筋绑扎：
钢筋十字交叉点采用铁丝绑扎，现浇板的双向受力钢筋网必须每扣全部绑扎，且铁丝呈八字形；钢筋搭接绑扎时，应在搭接两端和中心三点扎牢。
形式复杂的结构部位钢筋绑扎时，应先研究逐根钢筋穿插就位的顺序，并与模板工协调，讨论支模和绑扎钢筋的先后次序，以减少绑扎困难。
为保证钢筋的位置正确，对钢筋密集的梁柱接头，宜采用梁底筋─柱箍筋─梁上部筋的顺序进行绑扎。
5.3混凝土工程
工程所使用的砼采用商品砼，必须由实验室出具配合比实验报告。
5.3.1普通混凝土工程施工方案施工前的准备工作：
及时了解当前气象资料，协同甲方与供电、供水、环保、环卫等部门取得联系，施工过程中确保砼浇筑的连续性。
浇筑前必须完成各种技术交底，请甲方、监理人员对需要隐蔽的部位进行验收，签好隐蔽验收记录。
5.3.2砼的输送：
为保证砼坍落度，砼的供应必须保证连续浇筑。
现场浇筑时要观察砼的质量，并检测其坍落度，对有质量问题的砼一律不得使用。
砼浇筑前的准备工作：
检查模板及其支撑，钢筋、预留孔洞、预埋管件等进行交接检查及验收。
检查砼浇筑机械设备的完好性，以及材料是否准备充分。
对施工操作人员进行技术质量安全交底，确定浇灌顺序和施工缝的留设位置和方法。
清理模板内的杂物及钢筋上的油污，对模板的缝隙和孔洞应堵严，木模板应浇水湿润，但不能有积水。
在浇筑竖向结构砼前，在底部填充好50～100mm厚与砼配合比相同的水泥砂浆或减石子混凝土，以防“烂根”。
砼的浇筑方向按施工段划分，由远及近。
浇筑时要检查模板预埋管线、预留孔洞的位置，若发生偏移，要在砼初凝前纠正，然后继续浇筑。
砼浇筑时必须保证两层砼之间不出现施工冷缝，因此在前一车砼入模后的砼初凝时间内，须有第二层砼覆盖上去，要保证以上砼浇筑要求，必须认真控制砼的厚度，结合泵送能力，计算出确保砼浇筑中所需用的泵车数量，来保证砼在连续浇筑中不停歇和不出现冷缝。
安排振捣棒要充足，并配备一定数量的操作工进行砼面的整平和覆盖养护工作。
3.3浇筑方式：
砼浇筑必须连续进行，当必须间歇时，其间歇时间在低于25℃不超过210min，高于25℃时不超过180min，并在砼初凝前将下层砼浇筑完毕。
砼的振捣：
柱、梁砼采用插入式振动棒振捣，楼板砼采用平板振动器振捣。
采用振动棒振捣时浇筑层厚度不大于其作用部分长度的1.25倍；要做到快插慢拔，插点要均匀排列。
其移动间距不大于作用半径的1.5倍，与模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞钢筋、模板和预埋件等；插入下层砼的深度不小于50mm。
砼的振捣，以其表面呈水平并出现均匀的水泥浆和不再冒气泡、表面不再下沉为宜。
砼的养护：
砼浇筑完后12小时内即加以养护，平面砼安排专人采用覆盖塑料薄膜或棉毡的方法进行养护，立面砼采用喷砼养护剂进行养护，并均在外层覆盖适当厚度的草帘保温养护。
养护时间据气温决定，一般不少于7昼夜。
施工缝的留置:
按施工规范及设计留置。
施工缝处继续浇筑时的处理方法：
施工缝处混凝土的继续浇筑，必须待已浇筑砼抗压强度达1.2Mpa后方可进行。
表面清理干净，除掉松动的石子和软弱层砼及浮浆，并充分湿润和冲洗干净且无积水。
接触面铺一层20～50mm（根据经验，视具体情况确定）厚与砼配比相同的砂浆或减石子砼。
加强施工缝处的振捣，由下而上精心操作。
浇筑后10-12小时后开始覆盖保温。
砼浇灌时从高处下落时，其自由下落高度不应大于２米，当可能发生离析时，应采用串筒或斜槽下落，串筒的最下两节应保持与砼浇灌面垂直。
3.4混凝土工程施工注意事项:
浇筑时尽量避免楼层上的操作人员踩踏钢筋，振捣人员应注意好板内的钢筋，不得任意踩踏，人员行走应设马凳，铺设架板，现场钢筋班组的值班人员应及时进行整修钢筋，以保证构件的质量。
6钢结构构件制作与安装
6.1钢结构构件制作
（1）材料检验：
钢结构制作与安装需用的钢材，必须由供应部门提供合格证明及有关技术文件。
钢结构所用钢材的质量必须严格遵守国家有关的技术标准、规范和设计要求的规定。
并按照有关的实验操作规程进行试验，提出准确可靠的数据，确保工程质量。
配件、连接材料（焊条、焊丝和焊剂，高强度螺栓、普通螺栓及铆钉等）和涂料均应具有质量合格证，并应符合设计要求和现行国家技术标准的规定。
钢结构制作的质量控制流程
（2）材料矫正：
钢结构制作工艺中矫正是关键的工序，是确保钢结构制作质量重要环节。
对于各种型材，如变形超标，下料前应以矫正。
制作钢结构的钢材矫正应用平板机、型钢矫直机矫正和人工矫正，矫正后钢材表面，不应有明显的凹面或损伤，划痕深度不大于0.5mm。
人工矫正钢板时，应根据变形情况，确定锤击顺序。
（3）放样：
①放样前应核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；
②度量工具必须经法定计量单位校验；
③放样应以施工图的实际尺寸1:
1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
④放样样板制作：
样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。
样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
⑤放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。
放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。
放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
（4）号料：
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。
板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。
号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。
号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
（5）切割：
本工程钢板切割均采用气割的方法。
在气割钢板和型材时，厚度在14mm以下时缝宽为2mm；厚度在16～20mm以下时缝宽为2.5mm，气割后的钢板和型钢的气割面的平面度和割纹深度以及局部缺口深度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（6）加工：
为了消除切割后钢材硬化或产生淬硬层，以保证构件连接接触严密、平整和其焊接坡口的加工质量。
所以需要对切割后钢材的边缘进行加工，以确保加工的精度。
边缘加工的宽度、长度、边直线度、相邻两边夹角、加工面垂直度以及加工面表面粗糙度都必须符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（7）制孔：
采用钻孔的方法
钻孔是在钻床上进行。
为了确保指控的质量应预先在零件上冲成或钻成小孔，待结构装配时，将孔扩钻至设计孔径，确保孔壁不受损伤达到孔壁光滑。
为了确保群控制作的质量，应预先制成钻模，严格控制孔群的位置，制孔时将钻模覆在零件上钻孔。
所有制孔的质量应符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）的规定。
（8）焊接：
①严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂。
焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。
②焊接钢梁采用埋弧自动埋弧焊进行焊接；使用埋弧自动焊应满足以下两点：
a.焊接后边缘30－50mm范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净，以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。
b.引弧板应与母材材质相同，焊接坡口形式相同，长度应符合标准的规定；使用手工电弧应满足以下规定：
使用状态良好、功能齐全的电焊机，选用的焊条需用烘干箱进行烘干。
c.焊接H型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。
腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在H型钢组装前进行。
d.需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。
（9）组装：
①钢结构组装前，应按施工图、施工方案及其下料单，清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量，并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。
②组装平台及拼装模具应经测平，组装平台平面高低差不应超过4mm，并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行，以保证构件组装的精度。
③组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。
④组装时应防止焊接变形。
为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。
（10）矫正：
组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。
（11）除锈、施涂
①本工程采用机械抛丸除锈。
除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。
对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。
除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
②施涂：
本工程施涂的方法采用喷涂法。
喷涂顺序为：
先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。
存放在外，则应在当班漆完底漆。
油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。
油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
（12）检验、编号等
在钢结构制作加工完后，应立即组织有关单位进行检验，验收合格后方可进行编号装车发送。
在吊装和运输过程中，应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。
6.2钢构件的运输
（1）构件出厂时应具有产品合格证，设计变更文件，材料质量证明书，主要构件检验记录，工厂预拼装记录等资料，同构件一起送至安装现场。
（2）钢构件包装应在涂层干燥后进行，包装、堆放、运输应采取措施如加垫板，加保护层、保护套，保证涂层及构件不受损伤，构件、零件不变形、不散失、不混淆。
（3）所有钢梁、钢柱等大构件，每一件应有统一编号。
隅支撑、拉杆、斜支撑，每一种类20-30件为一包装单位进行包装，并标明规格型号。
（4）拉杆螺纹必须用塑料布包扎严密、牢固，以防损伤和生锈。
（5）彩板表面垫泡沫塑料以防损伤表面涂层。
堆放、运输时，包与包之间用50×50方木隔开，上下方林应在同一垂直线上。
（6）构件堆放最底层必须垫起，不允许直接放于地面上，叠放时也必须用垫板隔开，垫板位置应保证构件不变形、不损伤、安全可靠、堆放整齐。
（7）钢材或构件经除锈处理经检验合格后应立即到喷涂车间上底漆。
涂层表面应均匀，无流坠，厚度达到设计要求，运输堆放时防止雨淋。
油漆完毕经检验合格后方可出厂安装。
6.3钢结构安装
钢结构的安装质量控制程序如下。
（1）钢柱吊装与校正
柱采用旋转法吊装：
将柱的吊点、柱脚、基础杯口中心点布置在吊机的作业半径线上，使吊机起吊时仅需吊臂旋转即可插柱，不需吊机行走。
为提高吊装效率，在堆放柱时，尽量使柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点共圆弧。
柱采用滑移法吊装：
将柱的吊点和基础杯口中心点，位于吊机作业半径线上，吊柱时，柱的下端设置滑板或滚板，使柱下端随着柱的提升而逐渐滑移进入吊机作业半径线内。
起吊时吊机将绑扎好的柱子缓缓吊起离地20cm后暂定，检查吊索牢固和吊车稳定，同时打开回转刹车，然后将钢柱下放到离安装面40～100mm，对准基准线，指挥吊车下降，把柱子插入锚固螺栓临时固定，钢柱经初校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内方可使起重机脱钩，钢柱的垂直度用经纬仪检验，如有偏差立即进行校正，在校正过程中随时观察底部和标高控制块扎之间是否脱空，以防校正过程中造成水平标高误差。
柱的校正：
①柱的中心线与杯口中心线先对齐后，再校正柱的垂直度。
②柱子的垂直校正，测量用两台经纬仪安置在纵横轴线上，先对准柱底垂直翼缘板或中线，再渐渐仰视到柱顶，如中线偏离视线，表示柱子不垂直，可指挥调节拉绳或支撑，可用敲打等方法使柱子垂直。
在吊装屋架时或安装竖向构件时，还须对钢柱进行复核校正。
③用缆风绳校正柱的垂直度时，松紧铁楔应与松紧缆风绳同步进行，两侧铁楔也应同时松些才能校正，校正后再收紧缆风绳。
④阳光、温差引起的误差应及时调整消除，在地脚螺栓固定前应复测一次。
（2）钢梁的吊装与校正
钢梁构件运到现场，先应拼装。
钢梁扶正需要翻身起板时采用两点翻身起板法，人工用短钢管及方木临时辅助起板。
钢梁翻身就位后需要进行多次试吊并及时重新绑扎吊索，试吊时吊车起吊一定要缓慢上升，做到各吊点位置受力均匀并以钢梁不变形为最佳状态，达到要求后即进行吊升旋转到设计位置，再由人工在地面拉动预先扣在大梁上的控制绳，转动到位后，即可用板钳来定柱梁孔位，同时用高强螺栓固定。
并且第一榀钢梁应增加四根临时固定揽风绳，第二榀后的大梁则用屋面檀条及连系梁加以临时固定，在固定的同时，用吊锤检查其垂直度，使其符合要求。
钢梁的检验主要是垂直度，垂直度可用挂线球检验，检验符合要求后的屋架再用高强度螺栓作最后固定。
在吊装钢梁时还须对钢柱进行复核，采用葫芦拉钢丝绳缆索进行检查，待大梁安装完后方可松开缆索。
对钢梁屋脊线也必须控制。
使屋架与柱两端中心线等值偏差，这样各跨钢屋架均在同一中心线上。
（3）吊车梁的吊装
①钢吊车梁安装前应测量柱牛腿的实际标高，以便吊车梁安装时调整标高的施工误差，以防误差积累。
②吊车梁起吊使用吊索绑扎或用可靠的夹具。
绑扎点在吊车梁重心对称的两端部，吊索角度应大于45度。
③吊车梁安放后，应将吊车梁上翼缘板与柱用连接板连接固定，以防吊机松钩后吊车梁纵向移动和侧向倾倒。
④吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，以防安装螺栓时使吊车梁移位变动；严禁在吊车梁的下翼缘和腹板上焊接悬挂物及卡具。
⑤校正吊车梁应先调正标高，钛后校正中心线及跨距。
⑥吊车梁安装时标高如有负偏差时，可在柱牛腿面与吊车梁下翼缘板之间放入铁垫板。
但垫板不得超过三层，并应置于吊车梁的端部腹板或加劲肋下面，且垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触部分面积的60%。
⑦吊车梁中心线调整方法：
a.每隔5～6个柱距在柱侧焊一根横杆，长度超过吊车梁中心线，高度高于吊车梁面50mm左右；
b.用仪器将吊车梁控制中心线引测一点到各个横杆上；
c.用细线将各点连通后，使用挂线锤法来检验吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。
⑧测量吊车梁跨距应使用通长的钢尺丈量校核。
⑨吊车梁和轨道的校正应在主要构件固定后进行。
校正后立即进行固定，固定的顺序为先安螺栓后焊接。
（4）钢屋架的吊装
①钢屋架现场拼装，采用立拼。
②吊装采用单榀吊装，吊点采用四点绑扎，绑扎点应用软材料垫至其中以防钢构件受损。
起吊时先将屋架吊离地面50cm左右，使屋架中心对准安装位置中心，然后徐徐升钩，将屋架吊至柱顶以上，再用溜绳旋转屋架使其对准柱顶，以使落钩就位，落钩时应缓慢进行，并在屋架刚接触柱顶时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临进固定，同时进行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用挂线锤检查，第一榀屋架应于抗风柱相连接并用四根溜绳从两边把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作临时固定和校正，屋架经校正后，即可安装各类支撑及檩条等，并终拧螺栓作最后固定。
（5）高强度螺栓的连接和固定
①钢构件拼装前应检查清除飞边、毛刺、焊接飞溅物等，摩擦面应保持干燥、整洁，不得在雨中作业。
②高强度螺栓在大六角头上部有规格和螺栓号，安装时其规格和螺栓号要与设计图上要求相同，螺栓应能自由穿入孔内，不得强行敲打，并不得气割扩孔，穿放方向符合设计图纸的要求。
③从构件组装到螺栓拧紧，一般要经过一段时间，为防止高强度螺栓连接副的扭矩系数、标高偏差、预拉力和变异系数发生变化，高强度螺栓不得兼作安装螺栓。
④为使被连接板叠密贴，应从螺栓群中央顺序向外施拧，即从节点中刚变大的中央按顺序向下受约束的边缘施拧。
为防止高强度螺栓连接副的表面处
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