承台作业指导.docx
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承台作业指导
杭长(沪昆)铁路客专湖南段HCTJ-Ⅰ标段桥梁工程
承台作业指导书
单位:
编制:
审核:
批准:
2010年7月20日发布2010年7月22日实施
承台施工作业指导书
1.适用范围
适用于杭长(沪昆)铁路客专湖南段HCTJⅠ标桥梁承台施工。
2.作业准备
2.1内业技术准备
作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施,提出应急预案。
对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3.技术要求
3.1桩基承台施工应符合下列规定:
3.1.1承台混凝土应在无水条件下浇筑,可按地质、地下水位和水深条件,采用排水或防水措施。
3.1.2绑扎承台钢筋前,应核实承台底面高程及每根基桩埋入承台长度,并应对基底面进行修整。
在基底为软弱土层时,应按设计要求采取适当措施,防止承台在灌筑混凝土过程中产生不均匀沉降。
3.1.3承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。
基桩埋入承台长度及桩顶主钢筋锚人承台长度应满足设计要求,钢管桩应焊好桩顶连接件。
3.1.4采用基桩顶主钢筋伸人承台联结时,承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。
采用基桩顶部直接埋人承台联结时,承台底层钢筋网碰及基桩时,可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过,确需截断时,宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。
3.1.5承台混凝土应一次连续浇筑,当混凝土与环境温差大于25℃时,应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。
3.1.6在水中修建承台,当设计承台底面位于河床以下时(低承台),可采用钢板桩围堰、双壁钢围堰修建承台。
设计承台底面在低水位以上时(高承台),宜采用吊箱围堰修建承台。
高承台及墩身混凝土施工完成后,应及时将承台顶面以上临时结构物清除。
3.1.7高承台结构中,当承台及墩台混凝土浇筑完成后,应将承台顶面以上的钢结构切除,不得危及通航船只的安全和洪水期造成漂浮物堆积。
4.施工程序与工艺流程
4.1施工程序
每个墩承台施工作为一个施工单元。
承台施工程序为:
施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→钢筋绑扎→模板安装→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。
4.2工艺流程
承台施工工艺流程见下图
5施工要求
5.1基坑开挖
桩基砼强度达到设计强度的80%以上方能进行承台开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况,设置木桩或钢管桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。
5.2凿除桩头、桩基检测
破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断,以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,进行桩基检测。
桩头凿完后应报与监理验收,并经超声波等各种检测合格后方可浇筑砼垫层,
5.3测量放样
由精测队负责对承台位置进行精确放样,现场技术人员对标高进行测量,并由精测队符合。
严格控制结构尺寸。
5.4钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼。
钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。
在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线,并用油漆标出每根钢筋的平面位置。
承台钢筋集中加工,现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
5.5模板
承台模板宜采用大块钢模,吊机配合安装。
也可采用组合钢模板,胶合板支立。
模板立设在钢筋骨架绑扎完毕后进行。
采用绷线法调直,吊垂球法控制其垂直度。
加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实,确保模板稳定牢固、尺寸准确。
墩身预埋钢筋的绑扎在模型立设完毕后进行,根据模型上口尺寸控制其准确性,采用与承台钢筋焊接,形成一个整体骨架以防移位
5.6灌注砼
混凝土采用集中拌合,自动计量,罐车运输,泵送混凝土施工,插入式振捣器振捣。
混凝土的浇环境筑温度昼夜平均温度或最低温度不低于-3℃,局部温度也不高于+40℃,否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。
在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,混凝土下落高差大于2.0米时,设串筒或溜槽。
混凝土分层浇筑,分层厚度控制在30~45cm。
振捣采用插入式振动器,振捣时严禁碰撞钢筋和模型。
振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3~3/4倍,振动时要快插慢拔,不断上下移动振动棒,以便捣实均匀,减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5~10cm,移动间距不超过40cm,与侧模保持5~10cm距离,对每一个振动部位,振动到该部位混凝土密实为止,即混凝土不再冒出气泡,表面出现平坦泛浆。
5.7基坑回填
承台混凝土拆模养护达到设计强度后,及时进行基坑回填工作。
基坑回填时必须排除基坑内积水及挖除淤泥及杂物,土层夯实至承台混凝土表面相平。
待墩身施工完成后及时回填至原地面处,并做出排水坡,防止地表水的下渗。
5.8养生
在混凝土浇筑完成并且初凝后,予以洒水养护保证混凝土表面经常处于湿润状态为准,养生期应符合规范要求。
在混凝土表面盖上保持湿润的塑料薄膜等能延续保持湿润的材料,养护用水及材料不能使混凝土产生不良外观质量影响。
5.9注意事项:
5.9.1桩基承台砼施工必须在无水条件下浇筑,按地质、地下水位和水深情况采取合理防、排水措施。
5.9.2砼浇筑完成后,每隔2小时测一次温度,并做详细记录,验证砼内外、砼表面与环境温度的温差值是否超过20℃,通过温度测试对施工方法有效调整,防止砼因水化热和温差超标使砼产生裂纹。
5.9.3暑期砼入模温度不得大于28℃,避免阳光直射模板和砼,模板、钢筋温度不得大于40℃。
5.9.4砼施工时,墩身预埋连接钢筋要符合设计要求,加强固定,并严格控制钢筋接头焊接质量。
6.劳动组织
6.1劳动力组织方式:
采用架子队组织模式。
6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
每个作业单元人员配备表
负责人
1人
技术主管
1人
专(兼)职安全员
1人
工班长
1
技术、质检、测量及实验员
4
机械工、焊工、普工
35~45
注:
每个墩桩基施工面作为一个作业单位。
其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由本单位正式职工担任,并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7.材料要求
原材料应符合设计要求,使用由试验室检验通过的合格材料。
8.设备机具配置
主要机械设备配置表
混凝土泵车
1台
水泵
1台
砼运输车
6~8台
注:
每个墩承台施工面作为一个作业单位。
9.质量控制及检验
9.1质量控制
墩台施工前在基础顶面放出墩、台中线和墩台内、外轮廓线的准确位置。
若墩台截面积不大时,混凝土连续一次浇筑完成,以保证其整体性。
大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度:
9.1.1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
9.1.2采用低水化热水泥,如矿碴水泥、粉煤灰水泥。
9.1.3降低浇筑层厚度,加快混凝土散热速度。
9.1.4混凝土用料避免日光曝晒,以降低用料的初始温度。
9.1.5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作,若需调整必须经试验人员签字同意方可。
9.1.6混凝土运输采用罐车,以保证混凝土不离析,不分层,且和易性好。
9.1.7天气炎热时,由于整体钢模一次立模较高,模板温度及模内温度都很高,混凝土水分易散失,宜在下午16时以后浇筑。
9.2质量检验
9.2.1混凝土原材料、配合比、施工的水下混凝土的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的规定。
9.2.2桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度必须符合设计强度等级的1.15倍。
9.2.3桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。
桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
9.2.4承台钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号)的规定。
承台施工允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
尺寸
±30
尺量长、宽、高各2点
2
顶面高程
±20
测量5点
3
轴线偏位
15
测量纵横各2点
4
前后、左右边缘距设计中心线尺寸
±30
尺量各边2处
10安全及环保要求
10.1安全要求
10.1.1施工区域应设警示标志,严禁非工作人员出入。
10.1.2施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
10.1.3为保证施工安全,现场应有专人统一指挥,并设一名专职安全员负责现场的安全工作,坚持班前进行安全教育制度。
10.1.4现场设专人指挥、调度,并设立明显标志,机械作业要留有安全距离,确保协调、安全施工。
10.1.5承台基础所挖出的土方除预留够回填方量,其余运出施工现场,弃到指定弃土场中。
10.2环保要求
承台施工中预留的回填土方要进行洒水,防止起灰进行二次污染。
10.2.1生产中的废弃物及时处理,运到当地环保部门指定的地点弃置。
10.2.2按环保部门要求集中处理试验及生活中产生的污水及废水。