中国铜陵国际汽车城建筑规划设计服务建议书内容.docx
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中国铜陵国际汽车城建筑规划设计服务建议书内容
中国铜陵国际汽车城项目总体规划建筑设计
综合服务建议书
谨呈:
目录
序言
第一部分项目所在区域板块的初步认识与建议
第二部分中国铜陵国际汽车城项目策划定位建议服务目录
第三部分中国铜陵国际汽车城项目策划定位初步理解
第四部分上海同设建筑设计院介绍
第五部分内部组织结构
第六部分对项目的理解
第七部分设计工作阶段划分
第八部分设计服务品质管理
第九部分现场服务管理
第十部分设计费用
一、序言
1、十分感谢中国铜陵国际汽车城章总及其精英团队给予我们机会去共同探讨铜陵国际汽车城的发展。
2、凭着于国内多年丰富的规划设计经验,我司将针对铜陵国际汽车城之规模特色及独特条件,配合发展商之需要,结合本公司不同专业部门的力量,提供一套全方位、切合实际并具有前瞻性之规划及建筑设计方案。
3、如本司有幸被贵公司委托提供设计服务,本公司全体专业人员将倾尽全力,配合各参与方工作,协助保证项目的成功。
“中国铜陵国际汽车城”项目策划定位建议服务目录:
第一章 汽车市场调研
一、 汽车产业以及汽车后服务领域的发展。
二、 铜陵的城市发展规划及汽车汽配行业发展计划。
第二章 安徽省汽车现状发展趋势
第三章 汽车公园
一、园区特色
二、项目概述
三、功能定位及业态分布
四、经济技术分析表
五、 经营机构、管理与劳动定员
第四章 可行性分析
一、政策可行性
二、从行业发展前景看
三、从国际知名汽车配件商发展动向看
四、从区位、交通条件上
五、操作模式
六、从业态业种复合程度看
七、从国际国内知名汽车服务商发展动向看
八、从目前汽车后市场服务状况看
第五章 结论及建议
中国铜陵国际汽车城”项目策划定位初步理解:
一、功能定位
(一)市场定位
中国铜陵国际汽车城定位为安徽南部地区集国内外品牌轿车、货车、专用车、工程机械整车交易、配件供应、物流配送、维修保养、装饰美容、汽车会展等于一体的汽车贸易及服务中心,是皖南地区规模最大、功能最全、模式最新的多功能国际化现代汽车城——主题汽车公园。
(二)经营品种
轿车、货车、客车、专用车、工程机械车、汽车配件、装饰美容材料等。
(三)功能分布
整个汽车城分为汽车贸易园区、配套园区和服务园区共三大园区。
1.贸易园区:
包括汽车整车交易区、零配件交易区;
2.配套园区:
4S店集合区、会展区、物流配送、维修装饰区;
3.服务园区:
包括综合管理服务区、生活服务区、主题公园旅游观光区等。
(四)服务项目
1.为进场厂商提供日常商务服务:
协调有关职能部门,现场提供工商、税务、车管、稽征、金融、保险等管理与服务;
2.代客新车上牌、驾驶证备案、车辆、年审、办理保险服务等;
3.组织汽车展销会、交易博览会,提供有关国际汽车发展的最新动态信息;
4.建立汽车专业网站,开设电子商务项目,建立网上信息查询及交易通道,设立大屏幕电子显示系统,发布汽车交易信息;
(五)辐射范围
立足皖南,辐射安徽全省,联结国内、国外汽车市场。
(六)总体构想
为保证项目成功,项目规划按照“前瞻性、高起点、低进入、统一设计、分步实施”的原则,整合社会、政府以及行业各方面资源,积极建造全新的中国铜陵国际汽车城。
二、项目定位
(一)目标客户定位
根据项目的市场定位,该项目的目标客户主要包括以下几类:
·轿车经销商:
主要包括各品牌专卖店、4S店、各级代理商、以及轿车经营者等;
·货车经销商:
主要包括各类载货车、人货两用车、特种车、专用车、工程机械等经营者等;
·客车经销商:
主要包括各品牌大、中、小型客车经营者等;
·汽车零配件经销商;
·汽车维修和美容服务行业经营者;
·生活服务行业经营者:
主要包括餐饮、休闲、娱乐、住宿、购物等行业经营者;
·汽车销售“一站式”办公服务单位:
主要包括税务、稽征、工商、银行、车管、保险等职能机构(办事处)等。
·物业投资商:
专业炒卖商业物业的短线及收租的长线投资者。
(二)项目形象定位
中国铜陵国际汽车城—安徽汽车市场的风向标,皖南汽车市场的领头羊。
她积淀了我国汽车市场领域的发展成果,同时又吸取了世界汽车行业发展中的菁华。
从规模上讲她是我国皖南地区一座宏大的“汽车城”;从功能上讲她是一座涵盖了汽车流通领域所有环节的“汽车贸易园”。
西部汽车城具备以下几个显著特征:
现代感,国际化
功能完善,设施齐全
规模宏大,气势磅礴
全方位,全过程服务
(三)功能定位
销售、售后服务、办公、生活配套等于一体,汽车的相关业务除生产外均能在汽车城内完成。
(四)市场区域定位
汽车城的市场区域是以皖南为基地,辐射至安徽其他周边各市等地。
(五)概念定位
1.主题概念设计
·中国铜陵国际汽车城——中国汽车市场的风向标
·中国皖南国际汽车城——中国皖南首家现代化国际汽车城
对项目设计主题概念可以通过概括性的语言在社会公众和潜在客户心目中树立起项目直观的印象,并具备充足的外延空间,通过分概念进行具体化。
2.分概念设计
·中国铜陵国际汽车城——我国汽车流通领域功能完善、设施齐全的汽车交易、博览及售后服务中心
·中国铜陵国际汽车城——我国皖南地区首座现代化国际汽车贸易园区
·中国铜陵国际汽车城——我国首座提供汽车资讯的信息交流中心
·中国铜陵国际汽车城——培育汽车商界巨子的摇篮
·中国铜陵国际汽车城——汽车消费者的乐园
三.产品策略
所谓“推销第二性,物业第一性”,即产品质量是基础,整合营销是上层建筑。
(一)品质规划策略
近两年来,汽车市场蓬勃发展,汽车行业首次超过电子行业,成为国家支柱性行业,各地的汽车城上马项目激增,市场竞争空前激烈。
该项目并不盲目追求豪华高档,而是以“美观、实用、以人为本”为基本准则,达到“人无我有,人有我精”。
1.室外展场:
地面铺设广场砖,露天展场设置零星露天休憩区,为顾客及商家提供方便。
2.4S店:
临街及面向汽车城内部的墙壁以落地玻璃为主,既美化市场,提高交易场所的通透性,又尽量向顾客展示产品,争取更多的销售机会。
3.展场办公室及门面:
办公室可根据商家要求变更面积,天地墙简单装修。
各商家在公共区域的各种展示(包括门楣、广告等)由汽车城统一规范,重点放在安全系统及电子商务系统的配备。
出入口控制均采用玻璃破损红外线综合控制系统;闭路电视监视系统;保安巡更管理系统;自动感应消防喷淋系统;三A智能化系统(办公自动化DA,通信自动化CA,设备管理自动化BA);计算机网络采用FDDI,100MBPS,可靠性规范,48/5B编码,分布式时钟;公共广播传唤系统;结构化综合布线:
信道直接符合B—IS—DN设计标准,最大数据传输功率为100MBPS,能传输语言、数据、传真、图形、图像资料、电视会议与安全监视系统的信息、建筑物安全报警和空调控制系统的信息等;宽带网设置;卫星电视信号接收、调制、调解系统。
4.公共区域:
提高绿化面积及道路宽度,方便人流及车流,并营造一个舒适的购物环境。
(二)软件服务策略
除保安、车辆调度及清洁等常规服务外,特别提供秘书、翻译、图文传真、电报、复印、打字等商务服务;订购国内国际机票、火车票及船票服务;房屋维修及装饰服务;室内水电、家电、办公用具维修服务;办理宾馆客房、餐饮、娱乐的预定服务;提供代购物品及送餐服务;提供代管房屋及会议设施服务;提供代缴费服务;提供代办各种工商执照服务;举办俱乐部活动;举办行业相关知识讲座及培训等;提供健身及休闲娱乐服务等。
二、上海同设建筑设计院介绍
1、公司概况
上海同设建筑设计院有限公司是专业从事城市规划与建筑设计的设计公司,具有国家建设部颁发的建筑工程设计甲级资质证书(证书编号:
091162-SJ)。
公司主创设计师为同济大学教授、规划及建筑学博士和留学归国人员,同时拥有众多的一级注册建筑师、一级注册结构师、一级注册造价师等专业技术骨干,是一个不懈探索,努力创新,竞争务实,精诚合作的联合团队。
公司于2000年通(TQM)全面质量管理体系认证,始终坚持质量第一的方针,并以国家通行标准ISO9000质量认证体系为蓝本,制定了一系列规章制度,为客户提供精心的设计和周到的服务。
公司立足于上海,秉承同济百年学府的建筑文化内涵,凭借对艺术的执着追求,对市场的深刻理解,以及与国内及欧、美、日设计人员的交流,对新颖建筑思想的吸收,公司取得了卓越的成绩,频频在重大项目的国内国际招标中脱颖而出,并有多项设计成果在国家级的设计评选中获奖。
迄今为止,我院承接并高质量完成的大中型设计项目已达300余项,其中建筑设计全面涉及到商业广场、影剧院、宾馆、高级办公楼、学校、各类住宅小区及工业房等多类型建筑;规划设计涉及到城市中心区规划、城市新区规划、城市开发区规划、工业园区规划、专项规划、专业市场规划、风景区规划、度假村规划;室内设计涵盖宾馆、写字楼及展示空间的设计。
2、业务范围
全国及国际范围内:
城市规划与设计,建筑设计,景观设计及室内设计。
3、核心价值理念
坚持“以人为本,以一流技术、一流品质、一流服务、一流信誉,使用户满意”是我院的一贯宗旨。
4、战略+执行
我们将“同设”的核心竞争力总结为:
理念、资源、执行,进而言之,就是:
设计创新的理念;
强势的资源平台;
关联集成执行力。
5、资源+专业
我们拥有品牌、资金、技术、专业的资源平台
我们更拥有十余个跨领域的专业团队
6、设计院荣誉
(1)、建设部试点示范小区“三林苑”居住小区,(建设部城市住宅小区建设试点)获鲁班奖(国家优质工程)
(2)、山东济宁“光河花园”(建设部城市住宅小区建设试点)获建筑设计金牌奖、规划设计金牌奖。
(3)、上海“同泽花园又称同汇苑”获上海市“四高”小区称号;(上海市优秀设计奖)
(4)、北上海商业广场(上海市优秀设计奖)
三、内部组织结构
在整个设计过程中,我们将调配相关专业方向的资深专业人士及资源配合,充分发挥强大的平台效应。
四、对项目的理解
(一)项目基本情况:
1、地块位于铜陵市主城区,沿江快速通道狮子山段,占地约500亩,拟开发汽车城项目。
2、地块大致呈三角形,地势平坦,中部有大片水塘,长龙山盘踞于其西北面。
3、地块内,西侧为现状陵阳汽车市场,南面沿快速路建筑大多为2-3层民居。
有东西向高压线经过地块西段。
4、距离基地约500m处,规划有快速路收费站。
(二)本阶段工作内容
1、现场踏勘:
数据收集,访问面谈,实地观察,拍照。
2、分析:
场地分析,政府条例的分析,限制条件及可能性分析,策划。
我们会从成功的案例着手进行深入分析,结合本项目的特点掌握创新的动向,前瞻地去预想在新规划理念、新技术、新材料基础上的改进。
五、设计工作阶段划分
(一)第一阶段——设计前期准备(15个日历日):
1、承接任务
计划管理人在承接任务时,应请建设单位填写设计任务委托,办理委托设计手续,签订设计合同(或先签协议书待条件成熟时再签合同),明确设计任务的建设规模、建筑面积、投资、设计内容、进度和要求,明确建设单位应提供的设计依据、上级批文和设计基础资料等。
项目负责人确定后,与建设单位落实设计基础资料。
2、设计准备
项目负责人根据设计任务委托书和设计合同(或协议书)的要求,协调各专业负责人确定各专业设计人员和校审人员,召开项目设计准备会议,共同研究建设单位提供的文件和设计基础资料,了解建设单位意图及上级部门意见,组织去现场踏勘收集有关资料,由项目负责人编制设计开工报告表,报技总师室审批后,正式召开工程设计开工会议,讨论研究设计原则和设计进度,所有工程设计会议要有会议结论,并有会议记要,在此基础上,项目负责人编制方案设计阶段设计作业进度表。
(二)第二阶段——方案设计(40个日历日):
1、在方案设计阶段,项目负责人和各专业设计人员应紧密配合,进行方案构思,开展多方案设计和比选。
2、总师和项目负责人在方案比选过程中,应召开设计会议审定设计方案,检查事先指导意见和设计开工报告表的落实情况,并留有记录。
3、各专业互提资料必须是书面的,提出方要经校对,接受方要签收。
4、各专业方案设计(含估算或概算)完成后,设计文件和图纸应按照工程设计校审办法的规定,认真进行校审,并填写设计成品校审记录单。
5、项目负责人填写设计完工报告表,并组织各专业设计人员进行准备,参加审查会议。
(三)第三阶段——初步设计(40个日历日):
1、方案设计经上级主管部门审批后,项目负责人和各专业设计人员应根据上级对方案设计的审批意见及各专业主管部门对专业设计的审核意见,研究具体的贯彻意见。
由项目负责人编写初步设计开工报告表,报告总师室审批后,召开初步设计开工会议,讨论确定各专业互提资料、校审和会签完成的进度计划,在此基础上,项目负责人编制初步设计阶段设计作业进度表。
3、各专业互提资料必须是书面的,提出方要经校对,接受方要签收。
4、各专业初步设计(含估算或概算)完成后,设计文件和图纸应按照工程设计校审办法的规定,认真进行校审,并填写设计成品校审记录单。
5、项目负责人填写设计完工报告表,并组织各专业设计人员进行准备,参加审查会议。
(四)第四阶段——施工图设计(60个日历日):
1、初步设计经上级主管部门审批后,项目负责人和各专业设计人员应根据上级对初步设计的审批意见及各专业主管部门对专业设计的审核意见,研究具体的贯彻意见。
由项目负责人编写施工图设计开工报告表,报告总师室审批后,召开施工图设计开工会议,讨论确定各专业互提资料、校审和会签完成的进度计划,在此基础上,项目负责人编制施工图设计阶段设计作业进度表。
2、各专业互提供资料必须是书面的,提出方面经校对,接受方要签收。
3、各专业施工图设计(含预算)完成后,设计文件和图纸应按照工程设计校审办法的规定,认真进行校审,并填写成品校审记录单。
4、总师和项目负责人召开设计会议,对各专业主要施工图要进行拍图会签,并留有记录。
5、设计文件和图纸经修改确认后,要经校审人员在设计成品上签署后方可印制发图,(特殊紧急工程如需分批出图,应制定部分出图的应急措施),以保证设计质量。
6、项目负责人填写设计完工报告表。
方案设计文件用于审批以办理工程建设的有关手续,初步设计文件用于审批(包括政府和建设方对初步设计的审批)以进入施工图阶段设计,施工图设计文件审批后方可用于施工。
六、设计品质管理
为对设计全过程质量的控制,认真执行设计的事先指导、中间检查和成品校审制度,以保证工程设计的质量和时间。
1、事先指导:
按阶段分层次进行。
由各专业审核人对本工程设计方案写出事前指导意见并填写事先指导记录单,然后由专业设计负责人根据指导意见具体拟定专业设计方案,并传达到各有关人员。
2、中间检查:
根据工序流程及时进行,不同技术岗位人员,应按照规定职责,随时检查,及时处理,以解决设计过程中的问题,保证设计成品大的出手质量。
设计工程的中间检查由总师室负责,工程的中间检查由技术所长负责。
3、成品校审:
方案设计、初步设计的设计说明书、图纸、设备材料表、估算或概预算完成后,各专业设计人应先进行自校,再进行专业校对后交项目负责人,项目负责人汇编总说明书后,一起交给所总师室组织审核,最后由技术副所长审定。
校审人员必须按照校审规定签字,并经设计人修改订正的图纸才能对外发图。
七、现场服务管理
1、技术交底
施工图设计发图后,项目负责人组织各专业设计人员进行准备,参加技术交底会议,确定会议纪要。
2、施工配合
项目负责人和各专业设计人员经常或定期到现场配合施工,解决施工中有关设计的技术问题,参与工程重要部位的验收,在参加施工配合过程中,填写施工配合工作报告表,并处理好建设、施工、监理等单位的责任关系,留有记录,使之有案可查。
3、回访总结:
工程竣工验收后,总师室带队或组织项目负责人和专业负责人员到建设单位回访,听取建设单位和施工单位对工程设计的意见,项目负责人填写工程回访总结报告,及时总结,并将现场服务的有关资料进行整理后补充归档。
八、设计费用
(一)、我们按以下标准收费:
1、规划设计费:
15000元/公顷
2、建筑设计费:
地上建筑设计费28元/㎡;
地下建筑设计费30元/㎡。
(二)、总的费率分以下五个阶段:
1、规划阶段设计费:
2、单体方案设计费:
--------------------建筑设计费的25%,
3、初步设计费:
--------------------------建筑设计费的30%,
4、施工图设计费:
------------------------建筑设计费的40%,
5、工程施工阶段设计配合服务费:
----------建筑设计费的5%。