软基处理CFG桩检测试验方案.docx
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软基处理CFG桩检测试验方案
胶济客运专线桥梁基桩
静载荷试验方案
（中铁六局段）
铁三院岩土工程总公司
铁三院地路处
二〇〇七年二月天津
1.前言
铁道部第三勘测设计院属中国大型甲级综合勘测设计院，于1997年通过英国劳埃德质量认证有限公司的国际认证，符合ISO9001：
2000GB/T19001-2000质量管理体系标准。
岩土工程基桩检测工作遵照此质量管理体系标准执行。
铁三院岩土工程总公司为我院直属专门从事岩土工程勘察、设计、施工、基础工程检测的单位，检测所（铁道部第三勘测设计院工程测试中心）现有人员36名，其中高级工程师8人，工程师15人，其它技术人员8人，专门从事基础工程检测工作。
拥有各类进口、国产先进仪器80余台（套）。
其中主要仪器设备有：
美国PDA公司的PIT桩身完整性检测仪和PAL型打桩分析仪，武汉岩海公司的RS1616（K）P测桩仪，瑞典RAMAC/GPR—Ⅱ型地质雷达，美国SIR—10型地质雷达，美国CPN501DR型深层核子密度/湿度测试仪，日本KEJO公司KE—400型钻孔侧壁测试仪，JCQ-503、302静力载荷试验仪，RS-UTOIC超声波检测仪和NM—4系列混凝土超声波检验仪，HT-22ST数字回弹仪，以及GYL-2A-5000、3000kN测力传感器、静载荷试验钢梁5套（20000kN、8000kN、6000kN各一套，3000kN二套）、配重铁块200余吨等其它配套仪器设备若干。
在基础工程检测专项业务资质方面，于2001年通过中国国家认证认可监督管理委员会的计量认证，取得CMA计量认证合格证书，证书编号为2006002079N号，并拥有建设部、铁道部和天津市城乡建设管理委员会、浙江省交通厅颁发的各项工程检测资质证书，资源雄厚，设备先进，检测经验丰富，管理严格。
我们一定在我院质量方针：
基实谋百年大计、笔诚划千秋品质的指导下为您提供高质量的基础工程检测服务。
2.试验依据
2.1《铁路桥涵设计基本规范》（TB1002.1－2005）
2.2《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）（J256-2003）
2.3《客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号
2.4设计文件及相关文件
3.试验工点概况
序号
桥名
墩号
桩径
（m）
桩长
（m）
设计承载力
（kN）
容许承载力
（kN）
备注
1
赵家窑水库
特大桥
18
1.0
49.0
3424
4171
主力
2
西高庄特大桥
25
1.0
56.5
5236
6089
主力+地震
3
南辛庄特大桥
4
1.0
56.5
3834
4251
主力
4
淄河特大桥
10
1.0
56.0
7502
8282
主力+地震
4.试验方案
4.1试验位置的选取
结合试验工点情况按照设计要求，选取如下表位置作为试验桩。
试验最大加载量为设计承载力的1.4倍（淄河特大桥试桩为破坏性试验，最大加载量按照设计承载力的2～2.5倍控制）。
序号
桥名
墩号
桩径
（m）
桩长
（m）
设计承载力
（kN）
试验最大加载量
（kN）
备注
1
赵家窑水库
特大桥
18
1.0
49.0
3424
4794
2
西高庄特大桥
25
1.0
56.5
5236
7330
3
南辛庄特大桥
4
1.0
56.5
3834
5368
4
淄河特大桥
10
1.0
56.0
7502
15004～18755
破坏性试验
4.2试验方案及试验要求
根据试验桩的承载力和最大加载量的需要，建议选用四根锚桩方案（淄河特大桥）及两根锚桩方案（赵家窑水库特大桥、西高庄特大桥、南辛庄特大桥），确保试验反力荷载能够满足试验的要求，详见附图1。
试桩参数与工程桩一致；锚桩桩长与试桩等长，主筋选用详见下表，通笼布筋。
主筋外露长度高于桩顶标高1.2米，顺直。
锚桩箍筋按构造配筋。
试验工点锚桩参数建议表
序号
桥名
墩号
桩径
（m）
桩长
（m）
试验最大加载量
（kN）
主筋直径
（mm）
主筋数量
（根）
1
赵家窑水库
特大桥
18
1.0
49.0
4794
25
30
2
西高庄特大桥
25
1.0
56.5
7330
25
30
3
南辛庄特大桥
4
1.0
56.5
5368
25
30
4
淄河特大桥
10
1.0
56.0
15004～18755
28
26
试桩需要制做桩头，制做方法及要求详见附图2.
试验桩和锚桩龄期达到28天后即可开始试验。
试验现场平整，确保20T运输车辆进出厂及20T吊车安装作业。
试验现场需要有380V及220V动力电源（不间断），满足试验设备焊接安装及仪器用电需要。
5.试验方法
单桩竖向抗压静载荷试验
5.1原理及加载观测系统
试验采用慢速维持荷载法。
由反力钢梁、锚桩、锚拉筋组成反力系统，见图1。
通过反力系统，由液压油泵及千斤顶施加荷载至桩顶，对桩顶施加竖向压力。
荷载逐级加在桩顶上，通过放置在千斤顶上的荷重传感器检测荷载并即时在主机上显示桩顶所受荷载大小。
试验系统自动补载、自动判稳。
流量自动控制器控制油泵，使加载、补载平缓进行。
桩身产生变形沉降时，通过放置在桩头对称分布的电子位移传感器随时记录各级荷载作用下桩顶的沉降量。
电子位移传感器由磁力表座固定在基准梁上，基准梁为2根10米长1200型槽钢制作。
基准梁两端由基准桩固定，基准桩距离试桩中心距为5m。
5.2荷载分级
试验加载分级进行，每级加载量为试验最大加载量的1/10，第一级按2倍分级荷载加荷。
卸载分级进行，每级卸载量为加载分级时分级荷载的2倍，等级卸载。
5.3变形观测
每级加载后，间隔5，10，15min各测读一次，以后每隔15min测读一次，一小时以后，每30分钟测读一次，直至达到相对稳定标准，可加下一级荷载。
卸载时，每级1小时，按第15、30、60分钟测读，卸载至零后，维持3小时。
5.4沉降相对稳定标准
每一小时的沉降不超过0.1mm（1.5小时内连续出现两次），认为已达到相对稳定，可加下一级荷载。
5.5终止加载条件
当出现下列情况之一时，即可终止加载：
①在某级荷载作用下，桩的沉量大于前一级荷载作用下沉降量的5倍。
②某级荷载作用下，桩的沉降量大于前一级荷载作用下沉降量的2倍，且经过24小时尚未达到相对稳定标准。
③当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已经达到允许值。
④已达到设计要求的最大加载量。
5.6锚桩监控
为了确保试验安全，锚桩按试验分担的最大上拔荷载和必要的安全度来设计。
试验时在锚桩桩顶安置百分表，测读锚桩上拔量。
6.试验工期
每根试桩的外业试验工期为3～4天（含试验仪器设备安装和拆卸），全部外业结束后一周内提交试验报告。
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