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龙陵松山抗战遗址心得体会

篇一：

松山战役遗址旅游规划与开发存在问题及看法

摘要1

1、松山战役的概况1

1.11．2松山战役遗址的现实意义3

1．21松山战役遗址的爱国主义教育意义3

1.22松山战役遗址旅游开发的意义4

2.12、松山战役遗址的分布情况及其开发现状4

2.1战役遗址的分布情况4

2.2县镇府对松山战役遗址旅游景区进行规划和前期开发6

33.2周围没有可以依附的经济中心城市7

3.3基础设施建设滞后8

3.43.5宣传促销力度不够9

4、旅游开发的建议与对策9

4.1实施政府主导战略，建立现代旅游资源的开发利用制度9

4.24.3加快旅游设施的建设10

4.4加速旅游商品的开发10

4.5与周边地区旅游资源“点线”结合11

4.6要加深发展旅游业的认识12

参考文献13

松山战役遗址旅游规划与开发存在问题及看法

摘要：

在旅游业飞速发展的今天，生态旅游、民族旅游是现代旅游业的代言词，然而，现在又一种新的旅游方式正异军突起。

红色旅游作为新的旅游方式受到越来越多的世界各国专家学者的推崇。

位于龙陵县东北部松山，就是滇西红色旅游的标志，本文通过对松山战役历史价值和战役遗址的爱国教育意义，以及战役遗址旅游规划与开发，分析松山开展旅游所存在的问题，并提出一些自己的看法，以供决策者参考。

关键词：

松山战役遗址旅游开发滇缅公路

TheTourismDevelopmentAndResearchOfBattleRuinsOfSongshan

Abstract:

Betraveltheindustryfliestodevelopsoonoftoday,Theecosystemtravel、Theracetravelisthegenerationoftheindustryspeechphraseinmoderntour.However,thereisanewkindoftourmethodrise.Theredtravelconductandactionsthenewtourmethodisworshipbymoreandmoreinternationalcommunityexpert'sscholars.Songshan,islocatedonnortheastofLonglingCounty,ismarkingoftheredtourinwestofYunnan.ThistextpassestothepatrioticeducationmeaningofbattlehistoryinSongshanvalueandthebattleruins,andthebattleruinstourprogramminganddevelopment,AnalyticalSongshanopenstheproblemthattheexhibitiontourexist,thenputforwardsomeownviewpointsfordecisionmakermakereferenceto.

Keyword:

Battleruinsofsongshan.Developoftourism.ThewayconjunctionYunnanandBurma.

1、松山战役的概况

1.1松山战役的历史价值

松山，在世界上素有东方的“直布罗陀”之称。

滇缅公路上的“钥匙”,它位于龙陵县城东北39公里处，距惠通桥27公里，顶峰海拔2200米。

整个山势由大小二十余个峰峦构成，绵延40余里。

松山与怒江东岸的高山峭壁对峙、形成怒江天堑。

滇缅公路在松山的悬崖峭壁间蜿蜒盘行43公里，有“一夫当关，万夫莫开”之势，实为滇缅公路上的“咽喉”要塞。

二战时期，中国滇西最大的

战役──松山战役就在这里打响，是反法西斯战役的主战场之一。

1942年，东南沿海国际援华物资通道已全部被日军封锁，只有滇缅路仍能将援华物资输入，支持中国的抗战。

为截断这条援华物资补给线，一举摧垮中国抗日政府，同年5月日军第十五军团派一支劲旅从缅甸北上穿越中缅边境，进入滇西地区。

5月5日，中国远征军炸毁惠通桥，阻敌于怒江西岸，以龙陵松山为核心，以龙陵平戛为右翼，以腾冲为左翼，以龙陵、芒市、遮放、畹町等地为后方，建立了强大防御体系，日军在这些地区的大小岗峦上修筑永久工事，驻扎重兵，企图长期固守，松山位于龙陵县腊勐乡境内，由大小10余个山头组成，主峰海拔201X余米，这里东临怒江，西连龙陵，山高谷深，地势险要，突兀于怒江西岸，形如一座天然桥头堡，是滇缅公路出入滇西地区的咽喉要地，易守难攻。

登临主峰，怒江惠通桥和周围群山尽收眼底，炮火可控制方圆100公里地面和怒江打黑渡以北20公里江面，故西方记者称之为“东方马其诺防线”。

1942年日军占领该地，将其建设为支撑滇西防御的核心阵地，派第五十六师团一一三联队主力3000余人驻守，松山进可攻，退可守。

若松山不守，平达、龙陵、腾冲则无可依托，怒江防御体系的三角支点就将瓦解，因此，日军以山顶为中心，沿公路东至惠通桥、西至镇安街，修筑了一个纵深数十公里的强大防御体系，设置主峰子高地、滚龙坡、大垭口、长岭岗4个能独立作战的坚固据点，与中国军队隔江对峙。

松山工事完全按照永久性作战需要构筑，极为坚固复杂，甚至连担克也能在地堡里开进开出，活动自如。

1944年6月1日，中国远征军第十一集团军奉命反攻，分别由惠通桥等地渡江，为尽快打开前进通道，在组织人力抢修惠通桥的同时，6月4日，派七十一军新二十八师向松山之敌发起攻击，后又派第六军新三十九师一一七团协同作战。

当日攻取腊猛街，6日攻占与松山遥相呼应的竹子坡据点，7日攻占靠近松山的阴登山。

日军由此龟缩于松山主阵地及各据点阵地之内。

中国远征军屡次发①起攻击均未奏效。

第七十一军第二十八师第六军三十九师一一七团万余将士苦战月余，伤亡惨重，于7月2日转攻龙陵，改由第八军接替攻击任务。

7月5日，第八军自腊勐街发起攻击，采用炮兵集中轰击软化敌阵，步兵波浪式冲锋推进策略，未获战果，后改为对壕作业、步步逼进战术，并采用火焰喷射器各个击破办法，逐步攻克了松山外围的滚龙坡、大垭口等阵地。

攻克滚龙坡历时29天，攻击达14次之多，许多阵地得而复失。

攻击大垭口经过8次激烈战斗，付出重大牺牲。

8月初围攻松山主峰，该阵地是整个日军阵地的制高点，有母堡2个，子堡多个，由迫击炮、火箭筒、枪榴弹筒及轻、重机枪构成浓密火力网。

因敌堡过于坚固，第八军多次使用飞机重炮集中轰击和组织敢死队冲锋爆破均不奏效，伤

亡很大。

松山不克，公路不通，滇西总反攻军需物资无法前运。

蒋介石电令：

限期攻克，违者，军、师、团长按“贻误战机”治罪。

第八军改用坑道作业，从敌堡下方150米处开凿2条直达山顶的爆破隧道，填塞TNT炸药120箱，其中左药室50箱，右药室70箱，每箱25公斤，共3吨。

8月20日上午9时，2道药室同时引爆，一团蘑菇云腾空而起，敌堡被炸出两个大陷坑，堡内75名日军除4名受伤被浮外皆被炸死。

次日，日军反扑，阵地得而复失。

8月22日，中国远征军荣誉一师三团发起攻击，由30人组成敢死队率先攻入山顶，两军拼死肉搏，尸横遍地，血肉狼藉,敢死队全部阵亡。

收复时，两军士兵相拥撕咬而死者62队，战斗之惨烈，旷古未闻。

之后，中国远征军居高临下，一举扫荡了主峰后的马鹿塘、黄土坡、黄家水井等处敌阵，于9月7日收复松山。

松山之役历时3月零3天，打破了日军可坚守11个月的狂言。

中国远征军先后投入兵力约6万人，火炮200门，另有美国飞机空中支援。

日军在松山的兵力为五十六师团一一三联队腊猛守备队，3000余人，火炮30门，坦克4辆，守备队司令官为金光惠次郎。

松山血战，历经大战10次，小战上百次，全歼日军3000余人，中国远征军以牺牲官兵7600余人的代价，打开了大反攻的前进通道，摧毁了日军滇西防御的核心三角支点。

②

1．2松山战役遗址的现实意义

1．21松山战役遗址的爱国主义教育意义

从1937年抗战爆发,日军迅速占领了中国北方的京津地区、南方的南京、上海等华东、华中和华南地区，沿海几乎所有的港口都落入了日本人的手中，堵死了国际上援助中国的海上通道，而滇缅公路保证了抗日时期中国军队的武器装备及生产需要，大量民用物资的运输支撑起大后方经济，在滇西抗战松山战役中，不仅收复了龙陵，阻止日军向内地扩张，同时也保卫了这条抗日后方的生命线，在敌人一次次轰炸后，中国军民坚持不懈的抢修，保证了国际物资的供给，1944年五月中国军队强渡怒江，并集6个军12个师的兵力于6月初向日军发起全面反攻，历时3个多月的浴血奋战，付出了巨大的牺牲，全歼了盘踞松山的日军，收复了沦丧的国土，中国军民英勇不屈，谱写了一曲曲爱国主义壮丽的颂歌，在全国树立了反抗法西斯暴行的民族英雄主义的光辉典范，一部抗日战争的历史就是一部民族团结一心、反抗外来侵略者的历史，就是一部爱国主义史，当今世界的主题是和平与发展，但国际上仍然一些不安定因素，日本政府一次又一次参拜靖国神社，严重的伤害了亚洲人民的感情，而松山作为滇西抗战的主战场，可以教育每个中国人，牢记日本在中国所犯下的滔天罪行，记住受人凌辱的惨痛历史②论滇西抗战谢本书,吴显明近代史研究1991年01期

试论滇西抗战范同寿贵州社会科学1994年05期

教训，从而更珍惜现在的幸福安定的生活，为祖国的富强繁荣做出贡献。

1.22松山战役遗址旅游开发的意义

龙陵地处云南西部，由于地理位置和气候条件等限制，经济发展缓慢，人均收入与省内其他地方相比处于较低的水平，龙陵的旅游业还处于起步阶段，如果能借抗战文化旅游这一品牌，把松山战役遗址开发成一个爱国教育基地，使云南形成绿色+生态+民族+红色旅游强省，借助云南其他旅游优势，带动龙陵旅游业，其主要的客源市场由省外游客及省内各地城市家庭，假期间自驾车全家出游，对孩子进行爱国主义教育，结合龙陵其他旅游资源，如“神汤奇水”邦腊掌等吸引游客，既缓解了当地居民就业和贫困的压力，增加了收入，同时还促进了本地农副产品的开发，促进地方经济的发展。

2、松山战役遗址的分布情况及其开发现状

2.1战役遗址的分布情况

松山战役遗址保存相对完好，现已被列为省级文物保护单位、省级爱国主义教育基地。

整个松山有3座说明碑，18座遗址说明碑

滚龙坡战场遗址——滚龙坡是远征军攻克松山的第一个据点，是敌人的炮兵阵地。

远征军是从南面攻下滚龙坡阵地的。

战斗历时29天，攻击达14次之多。

绕过滚龙坡，便进入大垭口阵地，当时日军在这里设立了医院、慰安所、发电站等

18号遗迹碑——是当年日军的慰安所旧遗址。

当时，这里共有25名军妓，除两名日本人外，其余的都是朝鲜、印尼人、中国台湾。

惠通桥——是一座横跨怒江的钢缆悬吊桥梁，大桥于1935年1月14日初次建成，原为梁金山先生为主捐修的，长120米，宽5.6米，是云南修建柔性钢索吊桥之始。

1942年5月4日龙陵论陷，5月5日8时，有一商车撞坏惠通桥横道阻车，车不能前行，人群弃车过桥，驻桥宪兵前往干涉，横车司机口出恶言，宪兵鸣枪警告，混在难民中的日军以为被发觉，就抢占有利地点，开枪扫射，在千钧一发之时，工兵总指挥马崇六奉命指挥守桥宪兵立即炸毁大桥，终把日军隔断在怒江西岸。

该桥梁几经多次炸断后又重新修复，现保存较完好，已被列为省级文物保护单位。

日军司令部旧址——位于龙陵县城西北侧白塔后山台地上，为当年侵华日军的军事指挥中心所在地。

这里是当地赵氏家族宗祠，碑刻记载始建于清代乾隆年间（1737年）。

由一正（1幢3间）两厢（各一幢12间）和面楼（1幢10间）组成一个封闭式的四合院，占地2亩余,距房基坡下20米处，曾有一隧道，汽车能出进，为日军指挥中心办公处，后被远征军重炮击毁，现已无残迹。

当时，由于宗祠居高临下，地势险要且内部空间较大，1942年日军入侵龙陵后，被强行

篇二：

保山抗战遗址旅游开发价值分析与开发建议

摘要：

滇西抗战的历史给保山留下了多处宝贵的抗战遗址，以“滇西抗战”为主题的抗战遗址旅游资源的开发和利用不仅具有较高的经济价值，而且具有很高的教育意义。

但与保山的其他旅游资源的开发利用相比，抗战遗址旅游的开发还比较滞后，本文对保山抗战遗址旅游资源进行了梳理，分析开发抗战遗址旅游的价值和意义，并针对目前的开发现状提出相应的开发建议。

关键词：

抗战遗址旅游开发价值建议

抗战遗址旅游是指以抗战革命纪念地、革命者跓足遗物及其所承载的革命精神为旅游吸引物进行开发，用来满足人们追忆历史、怀念英雄，寄托强烈的爱国主义激情的个性化旅游需求，而组织接待旅游者进行参观游览，实现学习革命历史知识，了解当时社会背景、革命性质接受革命传统教育和振奋精神、放松身心，增加阅历的一种新兴旅游活动。

抗战遗址旅游以抗日战争等革命历史遗迹为主要旅游资源，将抗日战争这一革命史迹所在的区域作为旅游目的地，从而把“游山玩水”与爱国主义教育、革命传统教育有机结合起来，具有较高的教育意义。

保山有多处抗战遗址，抗战遗址旅游资源比较丰富，并具有很强的不可替代性，开发保山的抗战遗址旅游不仅是发展旅游经济的要求，也是进行爱国主义教育的需要。

一、保山抗战遗址旅游资源与开发现状

（一）保山抗战遗址旅游资源条件

在承载着光辉历史的保山，可供开发的抗战遗址旅游资源，内容丰富且可操作性强。

保山抗战遗址主要有龙陵的松山战役遗址、县城抗战纪念馆、滇西抗战龙陵战区驻龙陵日军司令部旧址、驻龙陵日军军政部旧址、董家沟日军慰安所旧址、日伪县政府旧址、惠通桥、云龙寺纪念地等，腾冲的国殇墓园、来风山战斗遗址等，及保山市内的博物馆抗日战争史料图片展览文史馆、梁金山故居、易罗池滇西抗战纪念地、光尊寺中国远征军指挥部旧址、路江抗战纪念馆、高黎贡山北斋公房、隆阳区王官村远征陆军医院和美医院旧址等等。

（二）保山抗战遗址的特征及分布

保山保存下来的抗战遗址是日本侵略者侵华历史的有力见证，是滇西抗战血的印迹。

反映出当时保山人民保家为国，强烈反对日本的侵略行径。

滇西抗战是二战在亚洲战场从失败走向胜利的转折点，开发以“滇西抗战”为主题的抗战遗

址游也能给游客正确了解到保山人民当时为争取民族的独立和生存，所进行了的艰苦卓绝的英勇斗争及在抗战中取得了民族解放战争的胜利，并传递出正确历史信息和充实的史料资询，弘扬在保山英勇抗战的将士们大无畏的民族英雄主义精神。

保山现存的抗战遗址区域集中且大部分保存完好，主要集中在保山城区、龙陵腾冲片区，驱车而行各个点都比较易达。

每个景点都有保存良好的踪迹并且有着明显的范围边界，一些还以碑文的形式记录下来，这也是旅游景点的开发带来了极大的方便。

（三）保山抗战遗址游的开发程度

由于地理位置和气候条件的限制，加上历史的原因，保山的经济发展曾受到很多的制约。

目前，保山政府结合保山特殊的历史和地理因素及人们对滇西抗战的寻迹和缅怀的精神诉求，以抗战遗址为主题的旅游资源开发已逐步启动

近几年来，当地政府广开渠道，充分利用资源优势，加强招商投资力度，加快经济发展速度。

一些遗址点已投入市场运作，并初见规模（如国殇墓园、滇西抗战博物馆、松山抗战遗址等），形成效应并且能吸引更多的海内外游客前来游览参观。

但就大部分抗战遗址点而言，只是简单的以纪念碑或遗址的形式被人们记录下来，并没有被正式的开发利用，难于形成大规模的抗战遗址为主题的旅游线路,当然形成的经济效益与社会效益是难于使人信服、满意的。

而大部分遗址的开发还未启动，加之不注意保护和宣传，很多地方可能会被人们遗忘了，因为一些文字性的碑文由于各种原因逐渐变的模糊不清，而当年的一些抗战遗迹的范围也变的模糊,况且每个遗址点之间的衔接还不够紧凑，连接各地的道路交通设施欠缺,各个抗战遗址的串联工作还有待加强。

二、影响保山抗战遗址游开发的因素

（一）保山的经济状况

在同等市级单位中，保山的经济是相当落后的。

人均GDP收入不高，保山各县级如龙陵县、昌宁县、施甸县是国家级贫困县。

经济的不发达严重影响了保山抗战遗址游开发的前进步伐。

要摆脱现有经济水平和贫困的状况，开发抗战遗址游将是有着无限美好的前景且对带动当地经济的发展也将是一伟大工程。

开发的必要性就显示出来了，科学合理的引进外资为开发保山抗战遗址游做好最充分的准备。

（二）保山的基础设施建设状况

保山位于滇西，西北与南部与缅甸接壤，地处横段山脉滇西纵谷南端，高黎

贡山、怒山贯穿全境，大盈江、陇川江等分河流分属澜沧江、怒江、伊落瓦底江水系，属中亚热带山地季风气候。

保山面积1.96万平方千米有彝、傣、白、栗僳、回等少数民族在国外居住的华侨华人5.6万人，为云南省的主要侨乡。

从整体来看，保山现有的旅游资源内，各种基础设施十分欠缺。

旅游住宿接待设施规模小、档次低，酒店的结构不合理，缺乏市场竞争力、客源市场单一。

保山有一个飞机场且每天只有一个航班往返省会昆明；汽车客运站主要的只有保山南北客运站、腾冲客运站、腾越客运站、腾冲东南客运站、龙陵客运站、施甸客运站、昌宁客运站；320国道线只有通贡山、瑞丽，云县、下关、丽江、昆明等地并没真正行成无障碍路线；酒店有星级的数量不多（星级饭店有保山宾馆、保山兰都饭店、保山永昌宾馆、藤冲宾馆、藤冲翡翠宾馆、藤冲越洲宾馆、藤冲泰安宾馆、藤冲银河宾馆、金鑫宾馆等。

旅行社也只有为数不多的几家（如保山兰缘旅游公司、兰都旅行社、云南腾冲热海旅行社等）且国际社更少。

当开发抗战遗址游时，更应该注重基础设施的建设和完善，这些基础设施的建设与完善大都得需要政府的支持和帮助，如大力引进外资，寻求多方资金支持，多鼓励地方的建设与投资，通过多种渠道把旅游设施建好。

现在各级政府正在大力投资建设各种交通

条件公共设施。

如正在建设保龙公路（保山到龙陵的高速公路），腾冲机场、腾冲五星级官房酒店，兴办旅行社及各类星级不等的酒店。

（三）政府对开发抗战遗址游的态度

一般而言，政府对大部分旅游资源的开发是持鼓励、支持和积极态度的。

因为旅游资源的开发对当地政府和人民的益处是显而易见的。

如：

云南大理、丽江的政府对旅游业的开发足够重视，结果大理、丽江所取得的成绩是相当优秀的。

就保山而言，大部分其他行业中（如矿产业、烟草业等）可供开发的还缺乏成熟时机，因为这些领域大都需要先进的技术设备即使一部分行业开发略见成效，但在各方面仍受到极大的限制。

而开发保山的抗战遗址游不仅拥有丰富的资源，还具有独特的先机。

基于这些因素考虑，保山政府对开发抗战遗址游的态度是坚决且积极的。

保山政府既然对开发抗战遗址游持肯定态度，下一步就是要看各级政府间的配合、沟通、协作的默契。

在开发抗战遗址游过程中，各级政府意见上就可能有的各种分歧与不合，这时沟通就显得相当重要，大家通过共同努力、团结合作把保山的抗战遗址文化游打造出来。

（四）保山与周边地区和国家的关系

保山政府应该加强与周边地区（德宏、瑞丽、思茅、芒市、大理、丽江等）

的沟通与合作，学习别人成功、好的东西，使其真正为保山旅游事业服务，铸造出保山特色旅游。

其次，要与邻国协商合作，本着互惠互利的原则把两国之间的出入境旅游搞好，相互信赖和平共处的把共同的利益处理好，不能霸道地限制旅游的价格、景区景点的进入性，目的是通过协调使边境旅游的管理更趋向于合理化，发挥它的最大效用，在满足游客求异、购物需求的同时双方都获得经济收益。

开发保山的抗战遗址游必须从长远利益出发，以当时滇西抗战为主题的遗址游开发还得从国际遗址的角度思考。

如保山政府应积极的加强与缅甸、印度政府的合作，共同开发当时的滇缅公路即保山―缅甸密支那―印度旅游路线段）各级政府的合作将对开发此类旅游资源开发有着深远的影响。

开发任何旅游资源，政府对开发的态度是相当重要的一个因素，许多程序的操作都得依赖政府的力量。

保山政府与各国政府旅游项目的合作时首先必须是支持旅游业的发展，并清楚地认识到边境旅游是保山旅游业发展的的一大特色，它不但有实力而且有能力为本地区的经济及云南省的经济做出巨大的贡献且能够解决人们的就业问题，提高人们的生活水平，带动一大批相关产业的发展。

相反，各个地区和国家政府与保山政府共同开发旅游业时，他们的各方面问题也得到相应的解决。

（五）保山其他优势旅游资源对开发抗战遗址游的影响

保山除了开发抗战遗址旅游资源外，其他旅游资源的运营也日趋成熟。

保山悠久的历史文化，众多的名胜古迹和特殊的地质地貌所孕育的神奇秀丽的山川，形成了人文景观交相辉映，珠联璧合的旅游资源优势。

古哀牢夷在这块土地上创造出独具特色的哀牢文化，经历了数千年洗磨，形成了保山特有的边地文化，加之南方古丝绸之路贯穿其间，使保山这片宝地上拥有大量的文化遗址和人文景观。

如：

国家级重点文物保护单位保山汉庄城址，省级历史文化名城腾冲和隆阳，李更源故居和艾思奇故居，全国最大的农村图书馆--和顺图书馆，南方古丝绸之路上的双虹桥，霁虹桥，福地洞天的云峰山，卧佛寺，梨花坞，龙塘寺，摩苍寺及三教合一的光尊、腾冲火山、热海寺等。

保山政府以腾冲特色旅游为先导，加速建设保山旅游精品，打造保山旅游品牌，在突出火山、热海、高黎汞山自然保护区和潞江峡谷风光、边境风情等特色旅游同时，加强对灿烂历史文化的挖掘，提高旅游业的历史文化底蕴。

在这些类优势旅游资源的发展与带动下再度开发适合现代人品位的特色旅游即保山抗战遗址文化游是保山政府和人民的明智之举。

其一、顺应旅游业的发展趋势，符合社会的发展潮流；其二、符合保山人民各方面的要求，能解决许多保山现在不能解决（如就业、经济、生活质量等）问题；其三、政府的鼓励与支持。

（例如，据介绍遗址，龙陵政府为了更好的保护和利

用，在松山遗址保护规划中用几年的时间，总投资1400万元进行松山战役遗址保护性消理和收集等工作，修建纪念碑塔，建成松山纪念展览馆，树立真正的抗战文化品牌）

三、保山抗战遗址旅游开发的价值

（一）经济效益

1、改善保山人民生活质量

旅游业是一个关联性很强的行业，它能激活和带动其他行业的生命和发展，在保山旅游业快速发展的同时，促使保山各个行业的发展，资源优势得以最大限度的开发利用。

就业、生活质量问题也得了很好的解决。

经济效益得到发展的同时，社会效益也明显增加，实现保山人民的各种愿望，使保山人民团结在一起，热爱家乡、热爱属于自己的光辉历史，团结一致、同心同德，共同克服保山前进道路上的各种困难。

保山抗战遗址游取得了成功，人民生活就富裕，闲暇时间就增多，生活质量就得到保证，福利待遇和各项保险项目真正进入各个家庭。

2、改善道路设施及公共设施

旅游发展起来了，保山与其他地区或国家的联系就更加密切，进出入轻松自如形成了无障碍道路网线。

公共设施，卫生条件得到改善，学校、医院营运得到良好运行，公共闲暇休闲场所能满足大众的需求。

3、缓解社会就业压力

就业压力是全世界大部分国家最棘手的问题之一，就业问题得以解决对地方或是国家将是一件很棒的大事情。

旅游业号称无烟工业，他在第三产业中起着举足轻重的地位，它的兴胜可带动宾馆业、饮食业、运输业等的发展。

保山抗战遗址游的开发将为人们提供很多的就业机会，对保山就业压力的缓解有着最为积极的一面。

（二）社会效益

1、能升华人们的爱国情怀

开发利用以“抗战遗址”为主题的旅游资源可让一切热爱和平的人们更深入了解日本侵略者在保山所犯下的滔天罪行，牢记受人凌辱的惨痛历史教训，时刻记住“落后就要挨打”，从而更珍视安宁、和平的环境，珍惜幸福生活。

开发这样的旅游资源对弘扬民族精神，文化的继承与传播有积极影响。

使人们回想那段硝烟弥漫，可歌可泣的岁月，在历史与现