贵安新区智慧管廊施工技术案例.docx
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贵安新区智慧管廊施工技术案例
贵安新区中心大道智慧管廊施工技术案例
1.项目概况
1.1贵安新区管廊规划
1.1.1贵安新区管廊整体规划
贵安新区综合管廊以构建“网络畅达、干支结合、疏密有致”的综合管廊系统为目标，实现贵安新区市政管线建设高端化、绿色化、集约化、职能化，达到消除“马路拉链”和“城市蜘蛛网”的目的，树立国家级新区综合管廊建设典范。
新区管廊规划结合新区功能区域板块划分，构建了中心区及马场科技新城“两横一纵四环多节点”综合管廊系统，以及大学城“三横两纵两环多分支”综合管廊系统，管廊规划主要有干线管廊、支线管廊、缆线综合管廊三大类，规划综合管廊共计112公里，其中规划期内建设综合管廊93.7公里，远景管廊18.3公里。
根据管廊区域情况共计设计管廊主控制中心3个（总控制中心“贵安新区管廊运营管理中心”位于中心大道），分控制中心8个。
规划入廊管线主要为电力管线、通信电缆、直饮水管、给水管、中水管、燃气管、热力管、雨水、污水、真空垃圾管等10大类。
1.1.2贵安新区管廊断面规划
根据纳入管线种类及数量，综合管廊规划的断面类型主要分为的四舱型、三舱型、双舱型及单舱型。
各管廊承担的功能不同又分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊。
1.1.2.1干线型综合管廊
干线型综合管廊位于贵安新区重要道路下方，为连接各个重要设施及介质输送的主要通道，兼顾服务周边地块功能，以三舱断面为主，部分路段为四舱，容纳有220千伏高压电力电缆、110千伏高压电力电缆、10千伏中压电力电缆、通信电缆、给水管线、再生水管线、燃气管线，并考虑了一定的预留管位（直饮水管线，部分管廊预留了真空垃圾输送管线、热力管线等），内部留有人行检修空间。
干线管廊典型断面图（含热力、燃气等）
干线管廊典型断面图（含燃气）
1.1.2.2支线型综合管廊
支线型综合管廊位于贵安新区开发强度较高的地段以及重要道路下方，以服务周边用地为主，不作为连接各个变电站的主要电力通道，主要为双舱或单舱断面，容纳有10千伏中压电力电缆（个别管廊内容纳了110千伏和220千伏高压电力电缆）、通信电缆、支线管廊典型断面图（双舱）
给水管线、再生水管线，并考虑了一定的预留管位，内部留有人行检修空间。
支线管廊典型断面图（单舱）
1.2中心大道管廊项目情况
1.2.1项目概况
中心大道主线综合管廊长度2050米，采用三仓断面（燃气仓、综合仓、电力仓），起点为K2+780与站前路平交路口,终点为K4+680与蓝湖路平交路口，支线过街管廊长度455米（两仓断面），管廊主要纳入燃气、直饮水、给中水、通讯、电力等6大类十余种管线，工程总造价1.72亿元。
管廊敷设于线路左侧人行道、非机动车道及绿化带下方。
主线管廊采用三仓管廊断面，过街支线管廊采用两仓管廊断面结构，特殊结构主要有投料口、通风口、端头井、管线引出端、支线交叉口、人员进出口等。
综合管廊附属工程主要电气照明系统、通风系统、排水系统、消防系统、监控监测系统、标志系统等内容。
1.2.2地质地貌
管廊施工区域道路高程1233.69m～1243.05m，场区地貌单元为溶蚀残丘～洼地地貌；管廊沿线土层自上而下分为：
〈2-1〉淤泥质图，〈3-1〉硬塑状红黏土，〈3-2〉可塑状红黏土，〈3-3〉软塑状红黏土，〈C-1〉强风化白云岩，〈C-2〉中风化白云岩，〈D-1〉强分化泥质白云岩，〈D-2〉中分化泥质白云岩；地下水位按设计地面以下0.5m～22m不等，地下水及地基土对混凝土结构及其中钢筋具有腐蚀性作用。
施工区域路基段部分有溶洞，但规模较小不影响管廊结构施工，局部区域基底有淤泥质土等软土分布，可采用旋喷桩加固或换填处理。
1.2.3施工环境
管廊施工采用在成型路基面反开挖施工，利用既有路基作为施工便道使用，基坑弃渣利用道路项目既有弃土场弃置；区域内电力资源丰富，通过与当地电力部门协商安装变压器接入施工现场，能满足施工用电需求，现场配置发电机作为备用电源；管廊施工在K3+780-K3+880里程段下穿既有市政道路百马路，施工时采用半幅封闭交替施工通过。
1.2.3中心大道管廊建设特点
1.2.3.1管廊土建及安装工程特点
（1）管廊在既有已实施完成土建路基面基础上，采用明挖（反开挖路基）现浇工艺进行管廊施工，结合现场地质情况采用垂直支护的方式进场基坑开挖，最大限度的减少对既有工程的破坏。
（2）在跨河地段，引入廊桥合建理念，有效解决了管廊跨河建设难题，以人文化理念进行管廊各特殊节点设计，使各接口与周边环境协调。
（3）管廊规划建设与人行地道、地铁、其它地下空间项目统筹考虑，建立一站化解决方案。
（4）率先实现真正意义上的燃气入廊施工。
（5）引入新型玻璃钢支架系统，解决了支架系统安装、检修不易，耐腐蚀性差等问题。
1.2.3.2以智慧化理念建设智慧化管廊
改变传统管廊建设模式，依托计算机系统平台，运用BIM+3S、互联网、传感器、音视频、云计算、大数据、在线仿真、人工智能控制等技术手段，建立可视化统一管理信息平台,整合管廊通风系统、消防系统、排水系统、电气系统、监控与报警系统，通过网络化分布监控设施监测等模块构建的以大数据互联互通为基础，建设高度灵活、信息化、网络化、集约化的智慧管廊。
2.总体施工部署
2.1施工总体安排
根据工程特点，以保证工期、质量、合理配置资源、均衡组织施工、降低生产成本为原则，施工上考虑突出重点、兼顾一般、实现均衡生产；以方便管理为原则，合理划分施工段落和组建施工管理组织机构，上足施工队伍、配足机械设备、提前储备物资资源，以保证总工期的实现；以穿越百马路管廊施工为重难点，做好内外部协调工作，确保各项工作顺利开展；以管廊基坑开挖为关键线路，做好基坑支护及基坑开挖施工进度控制，确保主体结构及后续施工工序按时开展。
2.1.1工期目标
整体工期目标：
计划开工时间2015年8月15日，计划完工时间2016年2月15日，总工期180天。
中心大道管廊施工横道图
序号
施工工序
施工数量
2015年
2016年
备注
8月
9月
10月
11月
12月
1月
2月
1
基坑支护
2050延米
2
基坑开挖
2050延米
3
主体结构
2050延米
4
外防水
2050延米
5
台背回填
2050延米
6
支架及管道安装
2050延米
7
各系统安装
2050延米
8
监控中心施工
1座
9
运营管理系统研发
1套
2.1.2施工班组安排
根据工程项目特点及总体工期目标要求，共配置10个施工班组开展管廊施工建设。
各班组根据管廊每200m左右为一个防火区间的特点，根据现场情况配置施工工作面。
施工班组安排及任务划分表
序号
队伍名称
任务划分
备注
1
基坑开挖一工班
负责K2+780-K3+780里程段综合管廊基坑开挖及台背回填工作，并负责监控中心场坪工程施工
2个工作面
2
基坑开挖二工班
负责K3+780-K4+680里程段综合管廊基坑开挖及台背回填工作
2个工作面
3
防护一工班
负责K2+780-K3+780里程段综合管廊基坑围护桩及喷锚施工
2个工作面
4
防护二工班
负责K3+780-K4+680里程段综合管廊基坑围护桩及喷锚施工
2个工作面
5
结构一工班
负责K2+780-K3+780里程段综合管廊主体结构及防水工程施工
2个工作面
6
结构二工班
负责K3+780-K4+680里程段综合管廊主体结构及防水工程施工
2个工作面
7
结构三工班
负责监控中心房建主体工程、装修工程及其配套附属设施施工
8
安装一工班
负责K2+780-K4+680里程段综合管廊内部装修、支架系统安装、管道安装、人员出入口等梯道附属设施施工
2个工作面
9
安装二工班
负责K2+780-K4+680里程段综合管廊照明系统、通风系统、排水系统、消防系统、监控（监测）系统安装施工
2个工作面
10
安装三工班
负责智慧管廊运营管理系统研发，与设计方进行对接，对设计方案中各系统进行二次深化设计，构建智慧化运营管理系统平台，确保智慧管廊建设的正常推进，以及智慧化管廊系统的正常运转。
3.明挖现浇管廊施工
中心大道管廊在既有已实施至路基设计标高面的路基左侧人行道及非机动车道区域采用明挖现浇法施工工艺进行施工，由于距离左侧路基防护挡墙以及道路左幅雨污水管道距离较近，开挖时采用钢管桩垂直支护及放坡开挖等两种方式进行基坑开挖施工。
3.1施工工艺流程图
3.2支护钢管桩施工
基坑设计安全等级三级，采用单侧双排钢管桩防护，钢管桩单排纵向间距1m，两排间垂直距离1m，两排钢管桩呈梅花状布置，钢管桩成孔采用潜孔钻施工工艺；钢管采用壁厚4mmφ133无缝钢管，施工长度在9m～12m，钢管底部超过管廊基底3-4m；钢管内配4根φ32螺纹钢筋束（钢筋与φ48注浆钢花管组成整体一束），钢管内部及外部空隙通过注1:
1水泥浆形成钢管桩；钢管桩顶部设置1.2m×0.5m钢筋混凝土冠梁，增强钢管桩整体受力；在浇筑冠梁混凝土时以靠近基坑开挖面一侧冠梁边回量30cm竖向预埋30cm深φ50Pvc管，用于后续设置基坑围挡防护栏，防护栏外侧冠梁作为人行通道使用。
工序施工关键卡控点：
（1）钢管桩孔位及成孔垂直度：
施工前应逐桩对钢管桩桩位进行放样，确保钢管桩桩间距，钻孔采用跳打方式间隔施工，减小因熔岩地区造成的窜孔现象，单桩成孔垂直度控制在1%以内，以防止钢管桩侵入基坑净空断面内。
（2）注浆饱满度：
成孔后及时跟进施工钢管桩，避免因塌孔堵塞影响钢管的放入，钢筋与注浆管应整体加固成束后吊装入钢管内，注浆管顶部应高出钢管约20cm，注浆时采用定制的带胶圈的堵头（带排气口）对钢管口进行封堵，注浆浆液采用现场机械拌制，并严格控制配合比，注浆压力1MPa，以确保浆液由底部逐步向上，填充满钢管内外部空隙，保证成桩质量。
（3）冠梁施工质量控制：
在进行钢管桩施工前，针对管廊埋入路基设计标高面下50cm这一要求，提前将冠梁外边界以内基坑土方整体降低50cm，减小钢管桩成桩后，冠梁施工基坑开挖难度以及管廊基坑开挖对钢管桩的扰动，缩短钢管桩施工后的冠梁施工时间间隔；冠梁钢筋在施工时应与钢管桩伸入冠梁部分进行有效焊接，确保整体受力结构；冠梁顶面根据监控量测方案要求布设监测点。
3.3基坑开挖及防护
钢管桩逐段整体施工完毕后，顶部冠梁施工混凝土强度达到7天以上，钢管桩注浆强度达到70%后，即可开始开挖基坑第一层土石方，基坑开挖深度控制在每层1.5m～2m以内（严禁随意加大开挖深度），基坑开挖施工前提前在冠梁外侧设置排水沟，用于疏导路基顶面雨天汇水。
管廊基坑开挖采用逐层垂直开挖方式进行，开挖外露基坑临空面采用φ48钢花管土钉挂网喷射8cm厚C20喷射细石混凝土护面防护，自上往下每挖一层防护一层，每一层临空面防护完成后方可进行下道基坑开挖施工。
第一层基坑土方开挖相对简单，可直接由挖机挖除，运输车弃渣，第二层往下开挖，则需要挖机进入基坑内进行作业，土方由基坑内施工便道进行外运。
在基坑内地质较差施工段，需要将第二层及以下土方利用挖机倒至靠主线路基一侧基坑顶外侧临时存放，进行二次装车运输弃置。
整个开挖至管廊回填施工期间均需持续对管廊冠梁、边坡土方、路基下挡墙等基坑周边构造物进行监测。
工序施工关键卡控点：
（1）基坑开挖：
基坑开挖应严格控制分段、分层开挖，机械开挖后临空面应以人工修正边坡，防止机械修边扰动钢管桩；在需要在基坑顶靠路基主线一侧基坑顶存放及倒运土方的，需严格控制堆土高度（不得大于20KN/㎡），或者采用两台挖机配合，就倒就运，减少基坑顶土方对基坑的侧压力，以保基坑稳定；在挖除最后一层基坑土方时，应严格控制标高，不能扰动基底土，不允许超挖，当接近设计标高时，宜保留一铲土，待浇筑垫层前挖除，基底高程控制在±20mm以内，基底挖除时配以人工整形。
（2）降水措施：
基坑土方开挖前应提前完善地表排水沟，避免路基表面径流汇入基坑内；基坑开挖过程中在基坑内部提前挖设积水坑，控制基坑内降水曲线在开挖基底面以下0.5-1m，积水坑内积水采用水泵强排至基坑外侧就近雨水管道，确保基坑底面干燥。
（3）基坑喷锚防护：
基坑喷锚防护应紧跟开挖工作面，逐层喷锚防护；钢花管打入射角垂直于边坡面，土钉按水平1m×1m间距梅花形布置，钢花管注浆浆液采用现场拌制，并严格水泥砂浆配合比，注浆压力控制在0.5-0.8Mpa之间；挂设钢筋网片前应对基面进行初喷，在挂网喷射混凝土施工前，应采用短钢筋设置喷射混凝土厚度控制标识，确保喷射混凝土厚度；钢筋网采用φ6间距15×15cm钢筋网片，网片钢筋应与注浆花管进行有效固接，使之形成整体，网片与网片接头搭接采用绑扎，接头长度应≥300mm。
（4）基底处理：
基坑挖至设计标高后，应组织各方进行验槽，符合要求后方可开展下道工序施工；对于需进行地基处理加固的，根据设计要求采用旋喷桩加固或基底换填处理，无论采用何种方式进行基底处理，均应保证实施质量，以最大限度的消除管廊结构工后沉降，减小管廊因不均匀沉降导致的结构开裂及沉降缝位移过大，造成的渗漏水。
（5）施工监测：
整个基坑施工过程中，均应对管廊自身支护结构以及周边保护范围内的构筑物进行监控量测，主要监控内容为沉降及水平位移，以保证基坑施工安全，监测指标应符合下表要求：
基坑监测数值表
监测项目
测点布置
预警值
边坡顶部（竖向）位移
≤20m，每边不少于3点
大于50mm，连续3天大于5mm/d
周边建（构）筑物水平（竖向）位移
≤15m，四角布置、缝两边
大于20mm，连续3天大于2mm/d
周边管线变形
≤20m，2倍坑沉深范围管线
大于30mm，连续3天大于3mm/d
监测频率：
开挖期间至回填1次/天，其他时间2～3天/次
3.4管廊底板施工
管廊基底验收合格后，即可根据每一个沉降缝施工段落为单位，施工底板垫层混凝土及铺设底板防水卷材，并施工底板钢筋及腹板墙身钢筋，施工时注意控制好钢筋间距及保护层厚度，还应注意对铺底防水卷材的保护。
安装底板模板，并进行加固，将外贴式防水带、中埋式钢边止水带、施工缝处止水钢板准确安装到位，检验合格后方可进行底板混凝土（混凝土强
度等级C30，抗渗等级P8）浇筑施工。
3.5腹板及顶板施工
腹板及隔墙模板安装前将墙身内的预留、预埋件按设计要求安装到位，确保后续安装工程顺利开展。
预埋件安装完毕后安装腹板模板、搭设碗口式支架后铺设顶板底模进行顶板钢筋施工。
钢筋、模板安装工序验收合格后方可进行腹板及顶板混凝土浇筑施工。
3.6管廊特殊结构二层部分施工
管廊工程特殊节点构造物投料口、通风口、人员出入口、管线引出端口等结构由主线管廊主体结构上方延伸至地面，该部分结构施工需在主线管廊施工时预留连接钢筋，并设置施工缝止水钢板，待管廊主体结构施工完成后，另行搭设支架进行钢筋、模板、混凝土浇筑施工。
管廊主体结构工序施工关键卡控点：
（1）钢筋施工：
钢筋应在钢筋加工场集中按设计图纸要求进行加工，采用运输车辆转运至现场进行安装施工，钢筋焊接接头应满足双面焊焊接接头长度≥5d，焊缝饱满，焊渣清理干净；钢筋安装因严格按图纸要求控制安装间距，购置专用垫块施作控制钢筋保护层厚度。
（2）模板及支架施工：
本项目模板采用1.5cm厚桥梁专用竹胶板作为施工模板（采用木模便于非标准断面管廊及特殊节点工程结构施工），采用10×10方木及φ48钢管作为竖向及横向模板加固件；竖向加固方木横向间距30cm，横向加固对拉钢管竖向间距60cm，模板加固对拉锚杆迎水面管廊外墙采用止水拉杆，确保混凝土抗渗效果；顶板竖向支撑采用碗扣式支架，支架步间距60×60cm，顶部设置可调顶托，调节管廊顶板底标高；混凝土浇筑前应对加固对拉锚杆及支架系统进行逐一检查，确保加固到位，浇筑过程中安排专人随时进行检查；中水管道支架预埋件、吊钩预埋件、引出端口防水套管、沉降缝止水带等预埋件应以模板安装同步完成，并确保预埋件位置准确并与模板面密贴。
模板及支架的拆除时，非承重模板待混凝土初凝后，强度达到2.5Mpa以后，方可进行拆除，承重模板及支架应待结构混凝土强度达到设计强度的75%后方可进行拆除。
（3）混凝土浇筑施工：
混凝土应由拌合站集中严格按施工配合比进行拌合，混凝土罐车运输至现场，用天泵输送入模进行浇筑，现场应对混凝土坍落度、混凝土和易性等指标进行检测，合格后方可进行使用；浇筑过程中严格控制分层浇筑厚度及振捣质量，确保混凝土表面光泽，无松散及蜂窝麻面，混凝土浇筑应连续进行杜绝施工冷缝；混凝土浇筑完成后应进行洒水养护，养护时间不得少于14天。
3.7管廊外防水及基坑回填
管廊主体结构施工完成，混凝土强度达到设计强度要求后即可施作管廊外防水卷材及卷材保护层，并实施管廊基坑回填。
施工防水卷材前应将管廊混凝土外露面清扫干净，铺设时按设计要求做好卷材接缝处的搭接处理，防止渗漏。
卷材铺设完成后侧墙采用聚合板施作卷材保护层，顶板采用细石混凝土卷材防护层对防水卷材做外防护。
卷材防护层施工完成、细石混凝土强度达到设计要求后，方可采用级配碎石对基坑按要求进行分层填筑施工。
工序施工关键卡控点：
（1）沉降缝防水：
沉降缝是管廊结构防水的重点区域，在混凝土浇筑施工前，应确保沉降缝处中埋钢边止水带、外贴橡胶止水带按设计要求准确安装到位，严防移动，止水带环向接头应采用热胶接头进行处理；浇筑混凝土时应加强该部位的振捣质量控制，确保混凝土密实。
（2）外防水：
管廊外防水SBS改性沥青改性沥青防水卷材，使用前应进行试验检测，确保卷材厚度及其它性能指标满足设计要求；卷材铺设时严格按搭建宽度要求进行施工，确保实施后的卷材形成整体的外防水体系；侧墙卷材保护层应采用黏贴方式进行施工，严禁使用水泥钉进行固定安装。
（3）台背回填：
台背回填应严格按设计要求控制回填材料，对具备回填条件的管廊段应及时安排进行回填施工，回填应均匀、对称、分层进行，并逐层进行夯实；管廊顶1m范围以内回填应采用轻型压（夯）机压实，机械重量不得大于2T。
3.8管廊内装修及安装工程
3.8.1管廊内装修
管廊仓室内墙面装修采用素水泥浆一道甩毛（内掺建筑胶）→9厚10.5：
2.5水泥砂浆打底刮出纹道→2厚面层耐水腻子分遍抹平→无机防潮防霉涂料饰面（乳白色）。
管廊综合舱、电力舱地面采用水泥浆一道（内掺建筑胶）→50～80mm厚C25细石混凝土找平层→5mm厚水泥基自流平面层。
管廊燃气舱地面采用水泥浆一道（内掺建筑胶）→20mm厚1:
2.5不发火水机砂浆抹平。
3.8.2管廊安装工程
管廊内安装工程主要有电力、通讯等线缆支架安装，给中水管道、直饮水管道、燃气管道安装，通风、消防、排水、电气、监控与报警、标识系统工程安装。
电力、通讯管线支架系统采用玻璃钢支架系统，立杆采用锚固方式进行施工（锚固点由厂家二次深化设计确定），拖壁采用插销与立杆栓接，通信线缆入廊时布设于玻璃钢桥架内，电力电缆直接敷设于玻璃钢拖壁上。
消防管道、中水管道布设采用传统镀锌角钢托架与结构物内预埋钢板焊接后形成支架体系；给水管道、燃气管道铺设于混凝土支墩上。
管廊内通风、消防、排水、监控与报警等配套附属设施工程结合智慧管廊运营管理系统深化设计后进行安装及调试。
4.智慧管廊建设
贵安新区中心大道管廊，通过自主研发智慧管廊运营管理系统，整合管廊各附属设施管理系统，通过获取、收集管廊内环境类参数（温湿度、氧含量、有毒气体、可燃气体浓度等）、介质类参数（水流量、用气量、用电量、水压、气压、电缆接头温度、积水坑液位等）等基础监测信息，加以智能化分析预控，实现对管廊、廊内附属设施（元件）、入廊管线高效精确的信息化管理、监控、监测、应急处置和防灾减灾功能，从而实现管廊资产的高效管理、入廊管线运营安全管理，构建不一样的智慧管廊。
4.1消防系统
贵安新区中心大道先期段管廊消防系统采用高压细水雾开式灭火系统，主要布设于电力舱，综合舱及燃气舱采用移动式灭火装置。
每个防火分区约200m，全线共设置11个防火分区。
高压细水雾开式灭火系统由高压泵组、补水增压装置、水箱、开式分区控制阀、细水雾开式喷头、泵组控制柜、供水系统、不锈钢管道和阀门等组成。
灭火系统用水由设置于监控中心的高压泵组系统集中加压供水，泵站储水箱外接市政供水管网获取水源。
整个灭火系统由泵组控制柜统一协作响应工作指令，控制柜具有手动和自动两种控制方式。
控制柜工作指令由监控中心运营管理系统根据火灾报警系统、视频监控系统基础信息识别后进行统一发送动作指令，开启灭火系统进行灭火。
高压细水雾开式灭火系统图
开式灭火系统喷头选用K=0.6和K=0.7的开式喷头，工作时喷头压力≥10Mpa，喷雾强度≥1.0L/min.㎡，喷头安装布设间距3m。
消防系统主供水管采用DN40不锈钢管，喷头连接供水管采用DN15不锈钢管。
防火分区采用耐火极限不低于3h的不燃性墙体进行防火分隔，防火分隔处防火门采用甲级防火门，管线穿越防火隔断部位以及防火门与管舱周边间隙采用阻火包进行防火封堵。
防火门开启方向为人员逃生口方向，并安装远程控制系统，在火灾发生时接收监控中心运营管理系统工作指令执行关闭或开启功能。
4.2电气、照明系统
根据管廊内附属设施机电系统及照明系统要求设置照明控制回路（应急照明回路、一般照明回路）、风机控制回路、排水泵回路、插座箱回路等供电线路。
电缆采用自用桥架进行敷设，自用桥架采用防火型桥架。
低压配电箱、应急照明配电箱、风机电控柜利用主线管廊上方通风口、投料口二层空间进行安装。
照明系统、通风系统、排水系统控制箱均设置手动和远程两种开启控制方式，控制箱接受监控中心运营管理系统远程指令执行相关开启及关闭等功能。
管廊照明系统由一般照明、应急照明两个部分组成，照明灯具采用单管荧光灯，功率18w，照明灯具于各舱室顶部居中吸顶安装，间距6m，每隔2盏一般照明灯具设置1盏应急照明灯具，一般照明及应急照明由相应的控制回路进行供电。
一般照明系统开启及关闭以一个防火区间为单位进行控制，防火区间现场一般照明采用一般照明按钮盒及防火隔断处防火门及人员出入口防入侵系统感应控制、监控中心远程控制等三种方式进行操作控制。
方式一：
作业人员可以通过安装于每个防火隔断墙处的照明控制按钮盒开启和关闭相邻两个防火区间的一般照明系统。
方式二：
当入廊作业人员通过防火门及人员出入口进入某一防火分区时，防入侵系统通过感应识别入廊作业人员佩戴的点位装置，确认合法性后，通过管廊运营管理系统发送指令控制一般照明系统控制箱，自动开启该防火区间一般照明系统，防火区间一般照明系统的关闭则根据运营管理系统通过判别作业人员佩戴的定位装置，明确该防火分区无作业人员后，发送指令至一般照明控制箱远程关闭该区间一般照明系统。
方式三：
运营管理监控中心可以根据需要，通过运营管理系统设备控制界面远程开启或关闭相应防火分区的一般照明系统。
应急照明系统的开启，则通过运营管理系统判别一般照明系统丧失照明功能后，智能控制启动相应防火分区的应急照明系统。
4.3通风系统
通风系统以每个防火区间为单位进行设置，每个防火分区设置自然进风口及排风口各
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