临时道路专项方案.docx

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临时道路专项方案

黑龙滩二期工程

施工现场临时道路

专项施工方案

四川省高标建设有限公司

二〇一八年六月

五、施工现场增设临时道路布置

六、道路断及做法

附：

1：

道路平面布置图

工程概况

一）工程概况

黑龙滩长岛国际旅游度假区地产二期位于四川省眉山市黑龙滩镇黑龙滩长岛国际酒店附近。

项目总用地面积平方米,总建筑面积约54900m2，均为别墅。

1：

工程名称：

黑龙滩长岛国际旅游度假区二期（低密部分）

2：

建设单位：

四川黑龙滩长岛国际旅游度假中心有限公司

3：

勘察单位：

四川省川建勘察设计院:

4：

设计单位：

四川正天创意建筑设计有限公司

5：

监理单位：

中咨环北工程顾问有限公司

6：

施工总承包单位：

四川省高标建设工程有限公司

7：

工程工期：

开工时间2018-5-1，竣工时间2018-11-10，共219天（包含精装修）。

（以监理签发旳开工令为准）

8：

工程质量：

合格。

9：

结构形式：

全现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构

10：

承包方式：

施工总承包；

二）：

建筑工程基本概况

二期工程有别墅和高层，其中别墅98栋，2~3层，建筑面积54900m2，建筑高度，分B、D、F、G、J户型

拟建建筑物性质一览表

设计

建构筑物基础

序

号

建?

构?

筑

物?

名?

称

室外地坪

标高（米）

层

数

总

高

（米）

结构

类型

基础形式

1

B户型

见总图

地上3层

地下1层

地上

地下

异形柱框架-剪力墙

独立基础、桩基础

2

D户型

见总图

3

异形柱框架

独立基础、桩基础

3

F户型

见总图

3

异形柱框架

独立基础、桩基础

4

G户型

见总图

3

异形柱框架-剪力墙

独立基础、桩基础

5

J户型

见总图

2

异形柱框架-剪力墙

独立基础、桩基础

二、地质情况

一）、地质情况

根据地勘报告，地层从上至下描述如下：

（1）素填土：

褐灰色，紫红色，稍密，稍湿，不均匀；以粘土为主，含泥岩碎块及少量植物根茎，近期回填。

场地内大部分地段分布。

层厚～。

（2）淤泥质粉质粘土：

灰黑色，流塑，主要分布在原始地貌为冲沟处，层厚～。

（3）粉质粘土：

灰褐色、黄褐色，该层裂隙一般发育，含铁锰质及氧化铁，隙间充填灰白色高岭土，根据其坚硬程度，将其划分为硬塑粉质粘土、可塑粉质粘土、软塑粉质粘土三个亚层：

硬塑粉质粘土：

褐黄色、黄褐色，以硬塑为主，局部可塑，场区大部分地段分布。

层厚～。

可塑粉质粘土：

褐黄色、灰黄色，可塑，场区局部分布。

层厚～。

软塑粉质粘土：

灰黑色，软塑，场地局部地段分布，局部地段该层土底部含有少量卵石，层厚～。

（4）含卵石粘土：

褐黄、褐灰色，硬塑为主，局部夹含卵石粉质粘土。

含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石，卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成，含量约25%。

根据其坚硬程度，将其划分为硬塑含卵石粘土、可塑含卵石粘土二个亚层：

硬塑含卵石粘土：

褐黄、褐灰色，硬塑为主，含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石，卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成，场地大部分地段分布，层厚～；

可塑含卵石粘土：

褐黄、褐灰色，硬塑为主，含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石，卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成，场地局部地段分布，层厚～；

（5）泥岩：

紫红色～暗红色，主要由粘土矿物成分组成，泥质结构，厚层状构造，岩层产状近水平。

在钻探深度范围内，根据其风化程度，将其划分为全风化、强风化、中等风化三个亚层：

全风化泥岩：

暗红色，岩芯呈粘土状，岩体结构已全部破坏，偶夹碎岩块，用手可捏碎，冲击钻进容易。

最大揭露厚度10m。

强风化泥岩：

紫红～暗红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥状结构，中厚～厚层状构造。

风化裂隙发育，结构面不清晰，岩芯破碎，呈碎块状，手捏易碎，回旋钻机干钻可钻进。

该层内夹有薄层、风化呈土状的全风化泥岩和中风化岩块。

场区普遍分布，厚度～。

中等风化泥岩：

紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥状结构，巨厚层状构造，节理裂隙不发育，岩芯较完整，呈短柱状或长柱状，岩质软。

局部地段岩芯较为破碎，沿水平结构面夹薄层强风化泥岩。

最大揭露厚度。

三、编制依据

1、设计总平面图及施工总平面图。

2、相关的建筑施工规范及文件

（1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）

（2）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）

（3）《建筑施工组织设计规范》（GB/T50502-2009）

四、原因及方案选择

1、原通往林良所道路因占用71#,72#楼位置，必须改道。

2、施工五区因材料进场通道与其他区域交叉过大，影响大批材料进场，不利于五区各幢建筑按抢工计划完成。

结合工程的实际情况，确定施工现场增设临时道路专项施工方案

五、施工现场增设临时道路布置

1、平面布置图和施工图详附页。

2、道路宽度为,靠边坡一侧设置300㎜×500㎜的排水沟，做法详附图。

六、道路断及做法如下：

（由下至上）

1）路基形成后辅设600mm厚建碴.辗压密实。

2）、辅设300mm厚砂夹石,辗压密实

3）、辅设200mm厚~碎石面层,辗压密实.

一）、施工工艺流程

按临时道路设计高程和座标进行测量放线→机械土方开挖、回填、转运→修整边坡、路基→20吨大型压路机振冲辗压路基→机械开挖排水沟沟槽→辅设600mm厚建碴.辗压密实材料→辅设300mm厚砂夹石,辗压密实垫层→辅设200mm厚~碎石面层,辗压密实.→人工砌砖排水沟→沟底砼找坡→人工沟面、内侧抺灰→养护。

二）、施工方法

1、道路施工方法：

1）临时道路全长约500m,A～B段约480m位于丘陵坡,地质为粉质粘土、硬塑粉质粘土，采用壹台WY—350型机械开挖、肆台40吨运输车辆转运至回填区域，多余土方转运至500m以外堆场，B～C段约为填土段采用叁台40吨运输车辆转运，壹台50型装载配合进行机械平整、回填和20吨大型压路机振冲辗压，每500mm厚辗压一次,共分伍次辗压成形。

边坡采用机械修整并夯实。

2）、采用壹台50型装载机进行路基平整，壹台20吨大型压路机振冲辗压，最少三遍。

3）、采用叁台40吨运输车辆转运建碴至路基工作面，壹台50型装载机进行路基平整，壹台20吨大型压路机振冲辗压路机辗压，最少三遍。

4）、采用叁台40吨运输车辆转运砂夹石至路基工作面，壹台50型装载机进行路基平整，壹台20吨大型压路机振冲辗压路机辗压，最少三遍。

5）、采用叁台40吨运输车辆转运~碎石至路基工作面，壹台50型装载机进行路基平整，壹台20吨大型压路机振冲辗压路基，最少三遍。

路面成型。

6）、在辅设~碎石之前完成排水沟施工。

2、排水沟做法：

排水沟断面尺寸为300㎜×500㎜。

1）、人工采用1:

3水泥砂浆砌标砖240mm×500㎜的两侧沟壁，沟宽300mm.

2）、沟底采用C15砼找不小于5‰的流水坡度,并抹平.

3）、两侧沟壁和沟面均采用1:

3水泥砂浆抹面。

4）、人工养护3~7天。

注：

以上工程量以现场实际收方数量为准。

七、施工部署

一）组织机构图

1、项目组织机构框图

二）、机械配置情况

土建工程机械设备需用计划表

序号

机械名称

规格型号

单位

设备功率（kW）

机械数量

备注

1

履带式大型挖掘机

350

台

1

土方开挖

边坡清理

2

20吨振冲压路机

20T

台

1

3

装载机

ZL50

台

1

4

翻斗自卸车

40吨

辆

3

转运土方

八、质量保证措施

一）、质量保证体系图

二）、质量保证措施

1、材料进场后，必须经过检查验收，必须有产品合格证或产品质

量保证书，验收合格后方可使用。

2、施工前，仔细阅读施工图纸，领会专项施工方案意图及施工要求。

向作、业人员做好技术交底工作，使工作人员领会专项施工方案意意图，施工要点及施工要求。

严格按审定的施工方案组织施工。

3、做好过程质量的控制，工长、质量员要作好跟踪检查工作，出现问题立即纠正，认真做好“三检”工作，每道工序施工结束后，工长、质量员作好实测实量工作，不合格的立即返工，直至合格后方可进入下道工序施工。

九、安全保证措施

一）、安全保证体系图

二）、安全保证措施

1）施工中，认真执行国家《施工安全检查评分标准》、《施工现场临时用电安全规范》，以及区、市主管部门颁布的防雨、防滑、防雷、防暑降温和防毒安全保护措施。

2）各种施工作业人员应持安全劳动卫生合格证及配备相应的安全防护用具和劳保用品，严禁工作人员违章作业，管理人员违章指挥。

3）各种施工人员必须经过安全培训与教育，特种操作人员必须持证上岗。

4）施工所用的机械、电器设备必须达到国家安全防护标准，各种自制设备、机电设备须通过施工前安全检验及性能检验合格后方可使用。

5）严格按照安全技术规程及措施方案执行，加强施工安全管理和监控。

6）施工现场照明设施齐全，经常检修，保证正常的生产和生活。

7）在工地重点部位悬挂安全色标，危险地段设置明显的警示标志和护栏。

8）做好交通疏导及交通运输的安全工作。

现场要设置交通红灯和交通指示牌及疏导指挥人员，及时指挥疏导行人车辆。

9）施工期间，加强监控量测，及时反馈测量信息，发现问题及时采取措施，调整预加固、预支物及支护结构的封闭时间，确保施工安全及地面建筑物安全。

十、环境管理措施

1、现场的电锯、电刨等强噪声设备搭设封闭式隔离层，以减少噪声污染。

2、现场振捣混凝土时做到快插慢拔。

3、严格控制人为噪声，承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场严禁鸣笛，装卸材料时做到轻拿轻放，最大限度减少噪声扰民。

4、加强环保意识的宣传，采用有力措施控制人为的施工噪声，严格管理，最大限度地减少噪音。

5、项目部对施工废弃物指定专人管理，进行分检、分类存放。

有毒有害废弃物全封闭存放，防止再次污染。

无毒无害废弃物，设指定地点露天存放。

不可回收的无毒无害废弃物设置固定围档。

6、废弃物外运由有准运证、合法的运输单位进行，在运出现场前覆盖严实，确保不散撒、不混放，送到政府批准的单位或场所进行处理、消纳，对可回收的废弃物做到再回收利用。

7、现场交通道路和材料堆放场地统一规划排水沟，控制污水流向，设置沉淀池，污水经沉淀后再排入污水管网。

8、施工现场建筑材料、构件、料具均按照总平面布局统一布置，模板、架管等集中堆放整齐、稳定、安全，零配件、扣件分类分规格集中存放。

十一、应急抢险预案

经危险源辨识，本项工程施工的重大危险源可能处丘陵边坡土方开挖较高，土质松散，在雨季施工可能造成土方滑移和坍方，在开挖施工过程中，应设简易排洪沟。

防止土方坍塌造成的机械和人员损伤。

本预案针对可能发生的土方坍塌造成的机械和人员损伤的紧急情况进行应急准备和响应。

（一）、应急救援组织

应急救援组织机构图

项目部应急救援小组组成

组长：

王健

副组长：

冯锐

成员：

廖乐胜刘兴勇

冯永贵何波

陈仕强张荣辉

保安

（二）、应急响应

发生事故时，由现场应急小组实施应急响应，同时以最快的方式报告建设、监理、当地政府等应急救援机构。

（三）、项目部现场应急救援小组：

1）现场发生事故以后，现场应急救援小组立即组织人员展开抢救伤员和排除险情，同时以最快的方式报告各应急救援机构；若发生人员伤亡或火警，应分别在第一时间直接打电话：

急救中心120火警119

2）由现场应急救援小组组长负责事故现场应急指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，以便有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动，防止事故的扩大和蔓延，力求将损失减少至最低程度，同时注意安排做好事故现场。

3）指挥调动工地现场的一切所需的应急救援物资和人员参与抢救救援，确保救援工作在统一指挥下有序地进行。

4）协助公司和上级部门开展事故调查，接受公司及政府有关部门对事故的调查处理。

5）协助公司及上级有关部门分析事故原因和性质，吸取事故教训“举一反三”地制定并落实相应的预防措施，切实防止类似事故重复发生。

6）负责安排专人做好事故的善后处理工作，使各级人员都受到安全教育，在切实做好预防措施和确保安全情况下，上报有关部门，争取尽快批准恢复工地的正常生产。

附图－：

道路平面布置图