年产25万套汽车前后桥及其零部件生产项目申请报告.docx

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年产25万套汽车前后桥及其零部件生产项目申请报告

年产25万套汽车前后桥及其零部件生产项目

申请报告

 

第一章总论

 

1.1项目名称

年产25万套汽车前后桥及其零部件生产项目

1.2项目建设单位及负责人

1.2.1项目建设单位:

南阳市海鸿车桥有限公司

1.2.2法人代表:

蒋春选

1.3项目建设地点及建设期

1.3.1项目建设地点:

南阳市产业聚集区

1.3.2项目建设期:

十二个月

1.4项目主要建设内容及规模

新建建筑面积220亩,建设厂房、办公楼等建筑面积90000平方米,主要包括生产车间、原料仓库、成品仓库、办公及其它附属设施。

建年产25万套汽车前后桥及其零部件生产线,年产值52000万元,税利10600万元。

1.5研究工作依据

1、项目可研报告编制委托书;

2、项目承建单位提供的有关本项目的基础、技术资料等。

1.6可行性研究的范围

1、工艺技术方案及设备选择;

2、新建厂房及绿化(建筑结构、给水排水)方案选择:

3、环境保护方案选择;

4、技术经济评价。

1.7编制原则及指导思想

1、装置工艺技术应力求先进,技术可靠,经济合理。

2、设计从实际出发,因地制宜,合理利用资源,加快建设进度。

3、贯彻联合一体化,露天化,轻型化,国产化,社会化等五化原则。

4、技术项目与环保,安全和公共卫生同时考虑,尽量综合利用,减少生产对环境和职工造成的危害。

1.8可行性研究结论

1、该项目以优质钢材为主要原料生产汽车前后桥及其零部件,符合国家产业政策,具有良好的经济效益和社会效益。

2、企业自筹建设高水平的汽车前后桥及其零部件生产线,为当地的汽车前后桥及其零部件生产起到促进和示范作用。

3、根据市场预测的需要,确定年产25万套汽车前后桥及其零部件生产规模是经济合理的。

4、本项目选择国内先进设备和技术,原材料供应有保证,技术方案合理可靠。

5、从财务评价结果看,本项目财务内部收益率高于设定的基本收益率,投资回收期比较合理,经济上是可行的。

第二章项目提出的背景

 

近年来,中国汽车产业的迅速发展,带动了中国汽车零部件产业的快速成长。

随着我国经济建设的不断发展和人民生活水平的日益提高,国内汽车市场进入高速发展时期,小汽车进入家庭的步伐加快,为汽车零部件市场发展提供了极好的发展机遇。

汽车工业作为国民经济的支柱工业产业,越来越成为工业生产领域最具有活力、最有发展前途的主导产业之一。

据估计,未来中国汽车业将以高于国内GDP增幅的水平持续增长。

这势必使中国成为全球汽车零部件厂商抢夺的目标市场,越来越多的外国零部件公司纷纷到中国投资建厂,为中国汽车零部件工业的发展提供了良好的合作机会。

众多跨国公司纷纷将零部件行业中的劳动密集型产品向低成本国家和地区转移,使国外的零部件厂商向中国转移生产基地成为现实的选择。

整车市场的激烈竞争,迫使整车企业调整与零部件厂家的战略伙伴关系,在降低采购价格的同时,通过提高国产化率,加大国内采购量等降低其成本,同样给零部件厂家扩大配套带来了契机。

据各有关企业反馈的信息及有关资料表明,国内汽车生产量与需求量以每年15%的速度递增,配套市场的平均增长率为15%以上;汽车售后市场将平均增长10%左右;出口市场将平均增长20%以上,因此,中国汽车零部件市场需求的平均增长率将在15%以上。

这给汽车前后桥及其零部件行业的发展带来了前所未有的机遇,汽车前后桥及其零部件行业也得到了空前的壮大发展。

《汽车产业发展政策》指出:

“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势,积极参与主机厂的产品开发工作。

在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力,在一般汽车零部件领域要形成先进的产品开发和制造能力,满足国内外市场的需要,努力进入国际汽车零部件采购体系。

制定零部件专项发展规划,对汽车零部件产品进行分类指导和支持,引导社会资金投向汽车零部件生产领域,促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力。

对能为多个独立的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业,国家在技术引进、技术改造、融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。

汽车整车生产企业应逐步采用电子商务、网上采购方式面向社会采购零部件。

”以自主创新为核心的各种激励政策将会陆续推出。

我省针对自身情况,提出了未来六个重点发展产业,汽车零部件产业被列入其中,届时将享受相关优惠政策和支持,对我们来说这也是一个难得的机遇。

 

 

 

 

第三章项目提出的必要性

 

长葛市日月神车桥有限公司是创立于1996年8月的一家私有民营企业,公司位于长葛市溢水路,紧邻京珠高速交通便利。

工厂经过十多年的发展和建设,现有固定资产8260万元;占地面积91000平方米;拥有各种设备248台。

公司现有员工268人,企业已发展成为一个技术力量强大,设备力量雄厚,跻身于汽车车桥制造业的专业厂家。

公司生产的主导产品有1.5t、3t轻型车后桥,重型车悬架总成等零部件。

是北汽福田等公司的汽车零部件配套供应的定点厂家。

公司以适应市场需求、满足顾客需要为第一追求,贯彻“质量第一、顾客至上、规范管理、服务创优”的质量方针和目标。

多次被北汽福田汽车股份有限公司分别评为“最佳供应商”和“优秀供应商”。

长葛市日月神车桥有限公司多年一直从事汽车零件的铸造、机加和生产,积累了丰富的汽车零件的铸造、生产经验。

企业下属三个分公司,具备包括铸造、冲压、机加工工艺的现代化汽车零部件生产线。

公司的铸造生产线由目前国内先进的X2-466静压造型线和由E148E及E1410气动微震压实单机组成的环型生产线。

本次在南阳建立分公司只是在原生产的产品基础上,扩建车间,新增四条总装线等,增大原产量,以满足市场对汽车后桥增长的需求,生产品基本不变。

因此对该公司来说,原有的工艺技术、生产管理、质量控制等方面的经验只需稍微加以学习和提高就可以投入新公司的生产应用,在设备应用和管理、维修方而加以培训之后就可以使基地发挥新的生产能力,满足公司的生产需求。

生产的产品不变,不需投入更多的人力、物力去努力开拓新的市场,可以使产品按原销售渠道顺利地扩大销售,为本公司和社会创造更大的效益。

长葛市日月神车桥有限公司多年来一直从事汽车零部件的生产,具有较强的铸造和机加工能力,是国内最大商用车生产企业北汽福田的战略供应商,随着公司的成功运作,正良性快速地发展。

随着汽车市场的复苏,广大汽车用户对福田汽车系列产品表示出了强劲的需求,福田汽车系列产品销量迅速增长。

作为福田汽车的“最佳供应商”和“优秀供应商”长葛市日月神车桥公司,福田公司对其零部件供货数量需求扩大,更由于长葛市日月神车桥公司的不断发展和其配套产品的品种进一步拓展,社会备件市场的开拓,现有加工能力远不能满足需要,市场缺口很大。

面对良好的商机,同时,从产业布局和成本控制的需要出发,需要在紧邻东风公司襄樊基地附近投资成立一个新的工厂。

因此,成立南阳市海鸿车桥有限公司,建设前后桥及其零部件生产线是切实可行,刻不容缓的。

 

 

第四章项目实施条件

 

4.1地理位置及交通条件

南阳市位于河南省西南部,伏牛山南麓,这里有全国保存最完好的南阳府衙、清代县衙和世界级宝天曼自然保护区,境内有312国道、宛坪高速公路、豫51、豫52、豫53省道交叉而过,宁西铁路已建成通车,南阳机场,焦枝铁路,公路、铁路、机场四通八达,地上地下资源丰富。

4.2能源条件

南阳的丹江水电站,鸭河电站,有多条高压线路输入市内,保证市区全年正常供电。

同时,平顶山、南阳火力发电和丹江电已联网供电,鸭电二期、宛西电厂国家发改委已批准筹建,为未来用电提供了充分保障。

4.3通讯条件

南阳市开通的程控电话,可方便国内国外长途联络。

中国移动、中国联通、铁通网络覆盖全市,信号无盲区,实现全天候畅通,宽带互联网伴你畅游世界。

4.4水源条件

南阳第一大河——白河从南阳市内流过,常年水流不断,并且有储量丰富的地下水资源,完全可以满足生产和生活用水,就水质而言,经县卫生防疫站鉴定,完全符合国家所需要求的生活饮用水标准,现凉泉饮水,已接近矿泉水标准。

4.5气象条件

南阳属于季风大陆型气候,雨量集中。

年平均气温:

15.2℃

年最高气温:

41.2℃

年最低气温:

—14℃

年平均降雨量:

800mm—900mm

最大降雨量:

1100mm

春夏季主导风雨:

东南风

秋冬季主导风向:

西北风

最大积雪深度:

180mm

最大冻土深度:

160mm

4.6地震条件

地基承载力在10——15吨/m2。

地震列度为六度。

4.7环境条件

南阳市委、市政府制定了外商投资政策,欢迎客商到南阳投资办厂。

实施项目审批一站式服务,制止乱收费,为外商投资提供一切优惠条件,建起了外商投资的“绿色通道”。

外商到南阳投资的一切手续,由政府组织专门班子帮助办理,并协调企业建成后遇到的困难和问题,实行“终身服务制”。

 

 

 

 

 

第五章项目实施的内容

 

5.1项目实施的内容及规模

该项目拟建在南阳市产业集聚区,占地220亩,建年产25万套汽车前后桥及其零部件生产线。

按照厂内道路、绿化、美化、统筹规划的要求,新建厂房、办公楼、宿舍楼等其他附属设施建筑面积90000平方米。

该项目位于南阳市产业集聚区,有足够的发展建设空间,交通便利,水源充沛。

5.2给排水

5.2.1生活生产用水来源于自来水及自备井水,水量、水压能够满足生活、消防的需要。

给排水系统采用新型材料的节能设备,并合理设计控制系统,以达到节约水源的目的。

全厂新增用水量表

序号

名称

用水量

备注

 

 

1

生产用水

260.87

24.18

 

2

生活用水

6.68

1.05

 

3

淋浴用水

9.8

4.8

 

4

道路绿化

20.

 

 

5

未预见

58.39

 

 

 

 

358.38

29.01

 

5.2.2给水系统和管网布置

厂区消防给水为低压制,按同时间内火灾一次考虑。

消防对象为新车间,其生产火灾危险性为丁类,建筑物耐火等级为二级,室内消防用水量为10L/S,室外消防用水量为15L/S,火灾延续时间为2h。

设计最大用水量为65.OIL/h。

建构筑物:

热水池:

L*B*H=2.0*1.5*3.Om,地下,砼结构

循环水泵房.8000*4000*40003/h

Qd=16.25rn3/d

5.2.3排水系统

排水采用分流制。

除循环溢流排水直接排入厂区污水管道外,生产使刷的排水均排入炉渣粒化沉淀池,作为炉渣粒化系统的补充水或经沉淀后排入厂区污水管道。

进入厂区管理的生产排水与经化粪池处理的生活污水进入厂区地埋式生物处理装置处理。

5.3土建施工

新建厂房、办公楼、宿舍楼等其他附属设施,采用先进合理的设计方案,推广新技术和新材料以节省建筑材料和资源,节省施工时间,减少工作量。

1)新铸造车间:

面积6000,建于原铸造车间西侧,含一条气冲造型线和一条浇注线,二台中频电炉及辅助设备。

2)变配电间:

附于新装配车间外侧,建筑而积为90m2,层高4m,共一层。

围护结构采用240厚多孔砖墙,外墙用丙烯酸系外墙涂料,内墙用乳胶漆(白色),地面采用水泥砂浆地面,具体建筑特征详见建筑特征表。

3)高压配电所:

建于公用动力区,面积45平方米,层高4m,共一层。

围护结构采用240厚多孔砖墙,外墙用丙烯酸外涂料,内墙用乳胶漆(白色),地面采用水泥砂浆地面,具体建筑特征详见建筑特征表。

4)空压站:

面积100平方米,位于公用动力区,框架结构,大型层而板,5m柱距,层高5.4m。

围护结构采用240厚多孔砖墙,外砖墙面用白色丙烯酸外涂料,内墙用丙烯酸系内墙涂料,地面水泥砂浆地面,具体建筑特征详见建筑特征表。

5)循环水泵房:

建于公用动力区,一层,建筑而积32Tr12,层高4m。

围护结构采用240厚多孔砖墙,外墙用丙烯酸外涂料,内墙用乳胶漆(白色),地面采用水泥砂浆地面,具体建筑特征详见建筑特征表。

另建二个地下水池:

热水池:

L*B*H=2*2*3=12m3

清水池:

L*B*H=8*2*4=64m3

钞C淀池:

L*B*H=5*2*4=40rri3

池底及侧壁均为钢筋混凝土。

5.4供配电

本工程用电负荷均为三级负荷,一回10KV电源采用专线架空引来,公用动力区设一小型高压配电所,铸造车间外附一座一担式变、配电间,其一变压器安装容量为1000KVA,另一台变压器为111频熔炼炉成套自带变压器,容量由厂家定(500KV)。

本次设计计算的总平均功率因数补偿前为0.67,补偿后为0.91(高压侧)。

变电所低压侧设无功率补偿装置,低压侧补偿自动投切。

4)厂区线路及厂区照明厂区线路采用电缆直埋敷设.变配电出线电缆直埋敷设。

厂区主要道路设路灯照明,选用金僖灯杆,光源为改显钠灯,线路采用塑料电缆直埋敷设。

路灯控制箱设在门卫,控制方式为手动控制与时问、光电控制相结合的方式。

5.5采光、照明

车间内部以自然采光为主,光线通过侧室进入,采用标准不低于五级。

各车间照明照度标准约3001X左右,各站房照明照度标准约1001X左右。

铸造车问照明采用带防尘罩灯具,光源采用金属卤化物灯;水泵房等潮湿场所采用防水防尘灯;生活间等场所采用荧光灯。

,其余建筑采用荧光灯或纳灯照明。

5.6交通                          

南阳市海鸿车桥有限公司,位于南阳市产业聚集区,外环路,北邻国道,南邻。

距南阳市区约4公里,交通四通八达,原料供给及成品运输都十分方便。

5.7采暖通风与守气条件

5.7.1室外气象条件

(1)室外计算温度冬季通风:

t=3℃夏季通风:

t=32℃

冬季空调:

t=-4℃夏季空调:

t=34.6℃

(2)室外风速

冬季:

V=2.5m/s夏季:

V=2.3m/s

电风扇夏季降温。

5.7.2空气调节

(1)室内设计参数

中频炉控制室:

温度15-25℃湿度<75%

造型线控制室:

温度15-25℃湿度<75%

砂处理控制室:

温度15-25℃湿度<75%

化验室:

温度15-25℃湿度<75%

(2)空调系统的划分

中频炉控制室设为K-2系统;造型线控制室设为K-3系统:

砂处理控制室设为K-4系统;化验室设为K-5系统。

K-l.∽K-4系统采用风冷柜式宁调器,可保证控制室内温、湿度要求。

K-5系统采用风冷柜式调器,可保证室内温度要求。

5.8动力

5.8.1空压站

空压站主要用于为厂内各生产车间供应压缩空气。

根据工艺资料,其气量小时平均为950立方,小时最大为1200立方,计算耗量为28.8m3/min,对压缩卒气品质无要求。

根据计算耗量,空压站选择SA-4125W型螺杆空压机两台,单机额定供气量16.Om3/min,压力为700KPA,空压站装机总容量为32m3/min。

空压站工艺设备投资为29.6万元,建筑面积l00㎡。

5.8.2动力管道

变压站与装配车间隔一条路,外网管道埋地穿过马路即可进入车间,车间内管道沿墙(柱)架空敷设,各用气点支管引下后敷设至设备接管处。

架空管道防腐采用红丹防锈漆,埋地管道采刖加强级防腐。

5.9资源节约措施  

合理规划厂区是进行高效生产的前提和保障,也是减轻对场区环境污染的主要方法。

尽可能的缩短物料运输距离,避免在长期的运输过程中,物料流落或吹散等。

加强生产过程中对物料的管理力度,减少物料损耗,不断提高工艺水平。

 5.10场区道路

该厂区地势平坦,竖向设计采用平坡式布置。

厂区总装车间和新建办公楼之间设置厂区中央主干道,宽10米,该通道主要为人流通道,设置人流门,厂区西侧靠围墙为物流通道,设置物流门。

厂区路网、出入口布置满足贷物、人流及消防、安全卫生等要求,主要厂房四周设有环形道路。

道路建设采用城市型道路,水泥混凝土面层,丰干道宽lOm,次干道宽6m,最小转变半径为6m。

5.11项目实施的生产技术方案 

5.11.1设备和工艺流程选择的原则是:

立足国内,选择先进、适 用、节能型质量可靠的国家定点厂家产品。

引进国内外先进技术,采用自动配料、自动挤出成型新技术。

5.11.2工艺流程

配比混料—搅拌—液压成型—退火—机加工—成品—包装

5.11.3生产设备

主要设备一览表

 

序号

主要设备名称

型号或代号

单位

数量

备注

1

自动配料系统

 

4

 

2

密炼机

 

8

 

3

液压机

 

6

 

4

车床

 

5

 

5

搅拌机

 

8

 

6

检测设备

 

3

 

7

自动包装机

 

4

 

 

 

第六章总投资及资金筹措

 

6.1项目总投资

该项目需总投资36000万元,其中固定资产投资33990万元,流动资金2010万元。

资金来源:

全部为企业自筹。

6.2项目设施

6.2.1主要生产设施

该项目主要生产设施有新机加工车间、备料车间、冲压车间、原料仓库、成品仓库、办公区等。

6.2.2公用设施

厂房的公用设施内容有停车棚、公共厕所、职工浴室、职工餐厅、图书室、职工娱乐室、厂内花园及绿化。

6.2.3辅助设施

厂房主要辅助设施有门卫室、电工房、机井及高塔供水设备,排水沟、沉淀池、污水处理及水循环泵房。

6.3给排水及供配电

厂区接入自来水,并设无塔供水设备一处,能满足生活用水。

厂区供配电条件较好,输电线路就近接入。

另设配电室,供厂区各车间及科室用电。

6.4规范及标准要求

把厂区按功能进行划分布局,并高标准建设前后桥及其零配件生产车间,各车间与车间之间采用工艺流水线作业,同时,按照国家、行业和地方规定,做到消防间距、消防通道、防护间距等均能满足规范及标准要求。

6.5结构设计

(1)南阳市海鸿车桥有限公司建设厂房、仓库及办公楼为钢构和砖混结构。

(2)抗震结构严格按照6度抗震设防要求设计。

(3)基础方案根据场地质情况而定,若地质情况良好,地耐力较高,原则上采用天然浅地基础方案。

6.6道路、绿化及其它

厂区内道路为环厂区运输通道,大门为进出口。

厂区总装车间和新建办公楼之间设置厂区中央主干道,宽10米,该通道主要为人流通道,设置人流门,厂区西侧靠围墙为物流通道,设置物流门。

道路建设采用城市型道路,水泥混凝土面层,主干道宽10m,次干道宽6m,最小转变半径为6m,采用城市型水泥砼双坡道,槽型模断面。

次要道路宽4米,转变半径为6米,采用城市水泥砼单坡道,最大纵坡1.6%。

所有道路均采用15厘米厚的C25混凝土结构,厂区内的环形道路联系所有的生产车间、生活与办公设施,便于物料运输,方便生产和生活。

厂区空地以花草、乔、灌结合绿化布置,净化空气美化环境。

主要布置于厂前区的办公楼和单身楼四周为重点绿化区,另外于道路两侧布置行道树,污染厂房铸造车间四周布置相应树种,以满足厂区绿化、卫生生产要求。

绿化设计以绿为主,绿化与美化相结合,使厂区绿地率达到30%左右。

6.7投资估算编制说明

本项目为新建密封条生产线,项目实施后,年产25万套汽车前后桥及其零配件。

项目建设主要内容包括:

新建生产车间、办公楼、宿舍楼、餐厅、供水、供电及其它附属设施的建设。

建筑工程费按类似工程概算指标,按照河南省2002年《河南省建筑和装饰工程综合基价》及南阳市调整系数,调整到当地目前价格水平。

设备价格参照类似工程近期的实际订货合同价及部分设备制造厂家最新的报价计算。

给排水、通风、电气、照明等安装工程费按现行《全国统一安装工程预算定额河南省单位估价表》的价格水平调整类似工程概算指标。

专业设备安装工程套用类似工程概算指标并做相应调整。

材料价格按现行材料市场价格。

总投资估算表

单位:

万元

序号

名称

单位

数量

总价

1

土建及绿化

 

 

23500

2

生产线(设备)及安装

 

 

9990

3

其他费用

 

 

500

4

铺底流资

 

 

2010

5

合计

 

 

36000

第七章节能方案分析

 

7.1概述

能源是人类赖以生存的物质基础。

人均能源资源占有量少、国内保障程度低,从长远和总量上看能源供给不足是我国的基本国情。

我国正处在经济社会发展的重要阶段,随着经济的快速发展和人民生活水平的不断提高,工业化、城镇化进程加快,能源需求将大幅度上升。

能源领域面临严峻的形势:

一是储量不足,我国人均能源资源占有量仅为世界平均水平的一半;二是能源利用效率远低于世界先进水平;三是以煤为主的能源结构导致环境污染严重;四是大量进口石油严重威胁国家的经济安全。

能源大量消耗和环境严重污染的粗放型经济增长模式,影响全面建设小康社会总目标的实现,节约能源是解决上述矛盾的现实选择。

节能是一项长期的战略任务,也是当前的紧迫任务。

节能工作要以提高能源利用效率为核心,以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本,坚持开发与节约并举,节约优先的方针,通过调整产业结构、产品结构和能源消费结构,用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业,促进产业结构优化升级,淘汰落后技术和设备,提高产业的整体技术装备水平和能源利用效率。

坚持节能与发展相互促进,把节能作为转变经济增长方式的主攻方向,从根本上改变高耗能、高污染的粗放型经济增长方式。

7.2节能规范和用能指标

1、建筑照光设计标准GB50034—2004。

2、节电措施经济效益计算与评价GB/吨1347—1992。

3、工业企业能源管理导则GB/吨15587—1995。

4、《节约用电管理办法》,2000年12月19日发布实行,正在修订。

5、《节约能源法》,1998年1月1日实行。

7.3能耗状况及指标分析

7.3.1电力

该项目厂房内通高低压线路,需分别在高低压侧进行功率补偿,补偿后功率因素为0.8。

南阳市内乡县电网完全可以满足项目用电。

7.3.2水

该项目生产、生活用水主要来源于地下水,当地地下水资源丰富,完全能够满足该项目的需求。

能耗量表

序号

能耗种类

单位

安装容量

能耗量

小时

小时

 

折标煤

1

电力

KW

1605.9

 

 

 

 

 

 

KWh

 

 

 

3363750

1358.3

2

生产用水

M3

 

21.5

29.01

79624

20.41

3

其他

t

 

 

 

2083

182,0.54

4

总计

 

 

 

 

 

3199.2.5

 

7.4节能措施及效果分析

7.4.1工艺节能

1、采用先进技术

本项目技术先进,投资少、占地面积小,机械化程度高,能连续生产。

可以节省大量的人力、物力。

7.4.2设备节能

所有工艺设备及电气设备均选用国内新型节能产品,尽可能降低装机容量,达到节能目的。

1、本项目采用具有国内先进水平的浆钙、釉料及碳酸钙生产设备,能耗明显降低。

2、该生产线所有设备的电动机全部选用新型节能电机,对于负荷波动的设备采用变频控制,以达到节能的目的。

3、采用新型节能变压器和配电、电控设备。

在变电室内安装电容补偿屏,提高功充因数,减少无功损耗,实现节能运行。

4、在生产车间厂房建设中,适当降低层高,以节约空气调节所耗用的能量。

7.4.3电气节能

能源是整个国民经济发展的物质基础,节约能源是经济可持续发展、保护生态环境的重要措施。

为了节约和合理地利用能源,本项目通过优化设计,优先采用先进的节能措施和节能产品,以期获得更好的节能效果。

1、选用高性能的节能型S10变压器以减少变压器自身的损耗,较S9型节省电能大约5%左右。

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