双液注浆施工方案.docx
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双液注浆施工方案
双液注浆施工方案
一、编制依据
1.1依据《唐津高速公路（河北丰南界—塘承高速）扩建工程施工招标（2合
同）》招标文件、工程量清单、图纸、补遗书等。
1.2现行相关的国家及部颁施工规范、规程、验收标准：
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
《地基处理技术及工程应用》
1.3依据本投标人的施工能力、现有机械设备、技术实力和类似工程施工经验。
依据我国的法律、法规、法令条款，天津市有关施工、安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况
1、工程概况
针对唐津高速现状路基强度较差、承载力不足的特点，对现状路基采用双液注浆法加固，其采用水泥浆和水玻璃为主要原料、氯化钙为添加剂。
注浆孔孔径7cm，注浆孔深度3m。
注浆孔间距：
采用梅花桩布孔，纵向孔间距为2.0m，横向行车道内孔间距为1.75m,横向相邻行车道之间的孔间距为2m,注浆点平面布置如下图所示。
1.1、软土现状路基处理
双液注浆孔采用梅花形布置，注浆完成后应使浆液均匀分散在土层中，单孔注浆量为2m3，最终注浆量以实际为准。
1.2、桥头、圆管涵及箱涵现状路基处理
桥头、圆管涵及箱涵现状路基处理与邻近路段一致，其中桥头（箱涵）两侧注浆的注浆孔距搭板2m；涵洞两侧注浆时，注浆孔距涵洞外壁4m。
在注浆的同时应检查有无漏浆现象。
如有，须及时堵漏浆口，适当调整注浆工艺
2、试验段的施工
在大面积施工前必须先做好试验段的施工，试验段选择在K1020+907-K1021+207,试验段长度为300m,试验段前后分别做弯沉、FWD、DCP、雷达等检测，总结试验段的施工经验。
然后根据试验段的注浆情况，可对注浆材料及施工参数做适当的调整。
三、施工部署
3.1主要管理人员及施工人员配置
为保证施工进度及质量，进场管理人员均具有丰富的施工经验、扎实的技术实力；进场各工种作业人员必须身体健康且持证上岗，保证施工的进度、质量及安全。
主要进场人员见下表。
双液注浆施工主要管理人员
姓名
职务
职责范围
准备情况
联系电话
王浩
副经理
负责现场生产调度工作
工程施工的机械设备、人员、材料、施工便道、料场、运输车辆等充分了解，确定设备进场路线，并通知相关人员做好施工准备工作。
确保施工连续，保证生产按计划执行。
高凯
路基工程师
负责路基施工管理工作
对施工主要人员配备、机械配备、各技术工种情况充分了解。
作好现场管桩施工技术指导工作，对各施工工序施工控制要点充分了解，能够组织施工。
尤恩奎
质检负责人
负责全面的质量检查工作
对质检人员进行了详细分工，熟悉了解本项工程的设计要求，并熟悉了《质检标准》、《规范》要求的检验项目、检验标准、检验程序、以免漏检。
监督安全质量技术交底和专项施工方案执行情况，负责上报各项安全质量管理资料。
钱峰
合约工程师
负责计划、统计上报及现场技术、计量等工作
与监理、业主计划、计价部门沟通工作要求；参与施工进度计划的安排，了解工程的进度，对工程进展情况进行统计。
袁明泉
测量工程师
负责现场施工放样
对于适用的水准仪及全站仪进行检校，精度满足要求，可以使用。
对于PTC管桩顶高程、坐标进行计算。
运毅
试验工程师
负责原材料、成品、施工过程中检验工作。
准备好了需要进行各项试验仪器的检查工作，确定无损坏、精度等满足要求，可以使用。
作好施工过程中的各项试验检测工作。
王帅
安全员
负责施工现场的全面安全工作。
对于现场进行了全面检查，消除了安全隐患。
对于易出现的安全隐患及时排查、预防。
何相林
测量员
现场测量放样工作。
对于测量数据熟悉，现场临近水准点、导线点点位充分了解、对个控制点点位情况了解、并了解放样意图。
周宇
试验员
现场试验工作
对于现场检测试验充分熟悉，协助试验室主任作好本职工作。
序号
工种
计划人数
到场人数
备注
1
机械设备管理员
2
2
机械设备的维修和保养
2
钻机操作手
4
4
负责成孔至设计深度
3
注浆操作手
4
4
负责灌注浆液
4
普工
8
8
配合钻孔和注浆工作
合计
18
18
3.2主要施工设备配置
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
潜孔锤钻机
KYP100
2
用于引孔。
2
地质钻探机
XY-1型
2
用于成孔。
3
注浆泵
HB80/10型
2
用于注浆。
4
水泵
2
抽水用于浆液搅拌。
5
电子记录仪
GJY-II
4
能够即时记录注浆量。
6
泥浆搅拌机
2
搅拌浆液。
7
搅拌式贮浆桶
4
储存浆液。
8
止浆塞
2
9
发电机
2
四、施工进度安排
路基双液注浆加固：
左幅计划2012年6月20日～2012年8月10日，右幅计划2013年8月30日～2012年9月30日
五、施工准备
5.1施工现场准备
施工前根据现场实际情况，做好施工现场的“三通一平”，施工用电采用发电机；施工便道符合工地标准化建设指南要求，保证便道的平整、畅通；施工用水采用附近经化验合格的沟渠水或井水。
落实地下管线分布情况，施工中加强对各种管线的保护。
保证场地平整，设置必要的排水坡，防止地表水下渗。
接通施工用水、电，钻机和注浆设备试运行，确保设备能正常运转。
在协作队伍进场前，必须对施工队伍的资质进行审核，符合施工要求方可进场。
5.2物资材料准备及原材料质量要求
准备灌浆用的水泥、氯化钙溶液、水玻璃溶液等。
（1）、水泥
选用初凝时间3h以上和终凝时间较长的强度等级为42.5普通硅酸盐水泥，受潮变质的水泥不得使用。
由于注浆施工水泥消耗量较大（单孔注浆量为2m3，按配合比计算，单孔注浆理论水泥用量为1.5t），开工前需进场确保能施工2天的水泥用量（约300t），施工时要提前搞好材料的组织，防止停工待料。
水泥进场后应及时报监理核实数量，抽查每包重量，并取样试验。
（2）、水
人或牲畜饮用的水源均可使用。
根据周边环境情况考虑沟渠取水用于注浆施工。
（3）、水玻璃
采用符合国家质量要求的模数为2.4-3.2、波美度为42-46°的水玻璃，密度为1.40-1.46g/cm2。
5.3技术准备
（1）在项目总工程师的领导下，结合本工程特点，收集各种资料，编制施工方案，制定切实可行的技术管理措施。
（2）在分项工程开工前组织本合同段的交接桩复测，并及时组织有关人员熟悉设计图纸。
计算工程量，进行人料机分析，提出资源配置计划。
（3）组织人员学习国家现行技术标准，施工及验收规范、工程质量评定标准、操作规程，使工程开展工程中自始至终严格按照规范操作。
（4）对现场操作人员进行技术交底、岗前培训。
六、注浆参数
6.1、注浆压力：
灌浆时，灌浆压力是保证灌浆质量的重要因素。
如果压力过小，浆液流不到预计范围内，扩散范围小易形成空白区；如果压力过大，则会损坏原路基结构，顶破路面，致使浆流沿路基薄弱部位冲出路基，达不到灌浆的目的，因此注浆压力应通过现场试验而定。
刚开始作业时，暂按0.2～0.4MPa左右，正式施工根据试验段施工情况适当调整，以不抬高路面为准。
6.2、浆液配合比：
注浆用的水泥采用，水泥浆液水灰比为1:
0.5~1：
1。
水泥浆、水玻璃及氯化钙溶液三者质量比为1:
1
6.3、注浆深度：
注至基岩面，注浆孔深度通过控制钻杆钻进深度控制。
6.4、输浆速度：
输送浆液的管道流速宜为1.4m/s至2.0m/s。
6.5、浆液胶凝时间：
浆液的胶凝时间不宜大于2h。
七、施工方案及施工工艺
7.1、注浆施工工艺流程
根据以往类似工程的施工经验，结合本项目的机械设备等计划配备情况，路基双液注浆施工工艺详见图7-1双液注浆施工工艺流程图。
图7-1双液注浆施工工艺流程图。
7.2钻孔
钻孔顺序：
按照隔排跳孔的顺序进行钻孔。
桩机就位后，调整钻头对准孔位，偏差不大于50mm，钻杆垂直度偏差不大于1%。
开钻时，注意保持并经常校核钻孔的垂直度，保证垂直钻孔。
为确保原路基不受破坏，成孔的孔径应尽量小，且必须采用干钻法，严禁加水，否则路堤受水浸泡，路基原结构受到破坏，造成不必要的经济损失，还会给注浆带来不必要的麻烦。
钻孔采用KYP100潜孔锤引孔至道路结构层下方，再采用XY-1型地质钻探机钻孔，按跳孔施钻，并做好钻孔记录。
7.4安装注浆管及止浆塞
注浆管安装前,先在管前端1-2m范围内钻好Ф8mm、间距25cm梅花形布置的出浆孔（端部用堵头堵住）。
然后将止浆塞与注浆管连接。
止浆塞起隔离作用，防止浆液上冒，同时防止浆液通过层间缝隙流入路面结构层而导致串孔。
将带有梅花形眼的注浆管放入钻孔内。
7.5压水试验
检查机械运行情况、各管路封闭情况和进浆管的进浆情况，试验压力一般不低于1.2倍～1.5倍的注浆终压，也可以根据施工现场酌情处理。
压水试验进行三次，每次5min。
压水试验完后，要把水放掉。
7.6注浆
（1）按设计配合比用拌浆机拌和浆液。
材料称量及容器标定。
制浆材料应按规定的浆液配比计算，计量允许误差为5%；添加剂计量允许误差为1%。
配制、添加50%氯化钙溶液时必须铁质容器。
（2）、配制化学浆液。
（3）、将配制拌和好的化学浆和水泥浆放各搅拌式贮浆桶内备用。
（4）、当需要注浆时，启动注浆泵，通过二台注浆泵二条管路同时接上Y型接头，从孔口混合（或通过双液注浆泵）注入孔底使浆液从小孔水平地喷到地层里。
注浆管路连接图
（5）、开启或关闭注浆泵时必须先开启或关闭化学注浆泵，以免堵塞管路。
（6）、注浆采用孔间隔交替注浆,以防止浆液从附近孔中流出；注浆过程中保证连续供浆，以满足注入量的要求。
注浆孔施工应自路基坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，以确保注浆质量。
当注浆压力达到最大注浆压力的2倍后仍注不进浆液时，即可停止注浆；压注一定量的清水，然后拆卸注浆管，用水冲洗各种机械进行保养。
（7）、灌浆工作结束后，应及时采用粘土或其他材料封堵注浆孔，防止浆液流失，封孔后孔口宜与路表面平齐。
（8）、转入下一孔位施工。
7.7、注浆施工注意事项
（1）、钻孔方式采用冲击钻结合回转钻方式，钻进过程中不宜加水。
按照设计图纸提供钻孔深度钻孔至设计位置，机械钻进角度及注浆深度按照设计要求进行。
（2）、注浆钻孔的方向、深度都要严格按设计要求进行。
注浆孔孔位偏差不宜超过50mm。
开钻前必须保证机身平稳，钻孔偏斜＜1%，孔径允许偏差为±5mm。
钻进时应保持中速，遇硬层应减速慢钻，以防卡钻。
（3）、注浆孔应跳孔施钻，跟孔注浆。
不应全部钻孔完后再注浆，以免孔位串浆，增加难度及清孔工作量。
注浆孔施工应自线路坡脚向线路中心的顺序进行，先两侧后中间，保证注浆质量。
（4）、注浆的过程中，先混合水泥浆和氯化钙溶液，再加入水玻璃溶液，最后泵送三者的混合液体。
控制好浆液各组成部份的重量以控制好水泥浆的配置。
（5）、注浆过程中，如压力骤然上升或浆液流量突然加大，或注浆加固区外出现跑浆冒浆现象，应立即停注，查明原因并采取相应的处理措施，如嵌缝、表面封堵、间歇灌浆的方法。
注浆过程中发现串浆时，如串浆孔具备灌浆条件，可以同时进行灌浆，要求一泵灌一孔。
否则要把灌浆孔用塞塞住，待灌浆孔结束后，串浆孔再行扫孔、冲洗，而后继续钻进和灌浆。
（6）、采取措施确保注浆连续进行，尽量不中断。
若因故中断，应及早恢复灌浆。
间断时间应小于浆液的初凝时间。
（7）、各孔注浆
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