围堰导流施工方案方案.docx
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围堰导流施工方案方案
围堰、导流及开挖方式施工方案
（白龙水厂一期工程）
编制人：
马方才
审核人：
批准人:
四川贵生劳务有限公司项目经理部
2017年月日
围堰导流及开挖方式施工方案
一、工程概况
本工程施工围堰主要为白龙水厂取水施工围堰（K0+560～K0+880段；K2+290～K2+380段；K3+790～K3+860段；K12+940～K13+000段）按工程实际需要设置。
围堰顶高程按围堰所在河道汛期最高水位加+0.7m高程设计，顶宽4.4～5.0m，迎水面边坡1：
2.5，背水面边坡1：
2.0。
二、重点难点分析
1、如何快速有效的填筑水下围堰坝体：
围堰填筑时可先将填料采用自卸车运输至围堰待筑区，填料备足后突击用挖掘机配合推土机推入水中，向河床进占的方法施工（循序渐进法），填筑时内侧、外侧同时实施，如遇河床流道水深急流地段，避免细石填料被水冲至下游，采取背水面抛掷大块料减少迎水面细填料的流失，上下游围堰同时开工，安排挖掘机、推土机各二台，负责各自施工范围内的填料填筑。
2、如何有效保障坝体的稳定性：
围堰填筑高程高出当时水平面后，先用推土机履带碾压或压路机进行分层碾压，分层厚度控制在0.3m，确保压实度不小于85~90%，围堰边坡上游迎水面护理与围堰的填筑高度同步实施。
堰体填筑压实达到设计要求，按设计坡比做足边坡（水下为自然坡）。
3、如何保证坝体的防渗能力：
用挖掘机斗对边坡进行修整，以确保坝体边缘部位的压实质量，堰体形成后，即时在迎水面人工协助挖机堆码两层粘土袋，粘土袋间放置两层防渗土工布，保证土袋层层堆叠、错缝整齐、密实。
如果在渗漏不能得到很好处理，采用盖堵法对围堰渗漏部位进行篷布盖堵，人工配合机械再用土袋压脚，堆砌土袋确保堰体不渗水，直到断流为止。
如果在渗漏仍然不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。
4、如何保证围堰内管道施工的安全性：
先放好钢管沟槽坡顶线、坡底线，经复测后开始开挖，需保持距围堰底边的安全距离不小于5.0米，管沟的开挖断面采用梯形断面，边坡比选取为1：
1，应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，避免因边坡过陡而造成塌陷，经常对边坡、支撑稳定情况进行检查。
基坑开挖必须挖一段修一段边坡、做一段安全可靠的基坑支护、浇一段垫层，安装一段管道，基槽回填一段。
交叉施工，应分段、分期完成倒虹吸埋地钢管包封埋置，再放上钢筋石笼压实，禁止基坑长时间暴露。
钢管沟槽回填土应在管道隐蔽工程验收合格后进行，凡具备回填条件时应及时回填。
三、围堰施工方案选择
1、施工时间的选择
根据现场踏勘情况并结合河道常规水位作为参考，并结合当地水文地质资料得知每年11月～次年3月份为河水枯水期；因此围堰施工应选在枯水期段进行。
通过现场踏勘，发现主围堰（K0+560～K0+880）目前水深1.5～8.5米左右，其他三处围堰河床水位均约为1.5米左右。
2、河床水位的确定
施工前，应指派专人选取上游电站放水情况下多次实地测量各处围堰的水位高度。
以该水位数据作为围堰坝体高度的参考数据。
3、主围堰施工方式的选择（K0+560～K0+880）
根据对现场河道地形地貌的踏勘，建议主围堰位置可向上游调整50m，调整后可缩短围堰的跨度，降低围堰的填筑难度和施工成本。
其次主围堰施工时应为充分利用现地形高差便于施工,拟先建K0+720～K0+880段（地势较高，河床几乎露出水面）。
K0+720～K0+880段围堰施工时可对设计围堰坝体进行优化，修筑临时挡水坎即可，该种方式即可保证管沟开挖及管道安装，同时将大大降低施工成本；但管道开挖毕竟位于河床内，因此必须做好抽水措施，我司根据以往工程经验，拟在沟槽底部设置排水沟和集水坑，并在集水坑内架设大功率抽水泵，同时安排专人对抽水泵进行24小时管理，保证能及时、有效的排出沟槽内的积水，为管道安装提供良好的作业环境。
K0+720～K0+880段管道安装完成后，按设计要求对管道进行包封，并在包封混凝土顶部铺设一层钢筋石龙。
完成后即可后续回填施工，同时开始拆除临时挡水坎。
为降低主河道内（K0+560～K0+720）围堰施工难度，K0+720～K0+880临时挡水坎拆除后即可开挖导流渠开挖，导流渠开挖底标高及钢筋石笼顶标高，开挖宽度大于等于主河道宽度。
导流渠开挖处土石方集中堆积到河滩上，可用于主河道（K0+560～K0+720）围堰坝体回填。
由于主体围堰较长，填筑量较大，开工时先将河床底上围堰坝体的淤泥、块石及杂草等杂物清除干净，再用自卸车将预先留置的填料运至对岸河滩处，并采用推土机先行推填料筑堰。
围堰填料时先集中机械设备及填筑材料进行上游围堰坝体进行突击的填筑（河滩存料不足时需预先购买填筑土石方材料，并集中堆码在围堰施工附近，以便取料），当围堰水中填料超过现况水面后，用振动压路机分层压实，进行水上填料，采用分层铺设，每填30碾压一次，堰体填筑压实达到设计要求，按设计坡比做足边坡（水下为自然坡）。
即时在迎水面人工协助挖机堆码两层粘土袋，粘土袋间放置两层防渗土工布。
围堰填筑时，突击使坝身露出水面，逐层压实至围堰设计高程，压实度保证达到85～90%。
主围堰填筑完成后待下游河水自然流出后开挖下游围堰的填筑。
但下游围堰填筑高度可按河床积水深度灵活处理，但须做好上下游围堰借口环形道路的处理，以便材料运输车辆能顺利通行。
待围堰全部填筑完成后，在围堰顶边坡顶部搭设钢管临边防护，并在钢管上插上彩旗，同时在临边防护栏杆上按贵司要求布置安全标语、警示标牌、警示灯等，以便警示行人车辆围堰边坡的危险性，彩旗随风飘扬时也增添了现场的施工队氛围及宣扬气氛。
5、其他次围堰施工方式的选择
其他河床、河滩（K2+290～K2+380段；K3+790～K3+860段；K12+940～K13+000段）围堰难度较小，该部分围堰基本处于回水湾内，枯水期河床水位交底，但在修筑围堰时还需考虑上游水电站放水时河床水位上涨的情况。
回水湾围堰按设计要求，在靠白龙江侧填筑主围堰坝体，内侧预留施工作业面后填筑临时挡水坎，并在挡水坎和围堰坝体之间设置导流管道（戓明沟导流），坝体填筑完成后采用抽水设备对围堰内积水进行抽排，同时在主围堰内侧开挖排水沟槽和集水坑，阻断回水湾内来水，并釆取抽水设备定时对集水坑内积水进行清除。
6、河道恢复
待各处围堰施工完成后，即可组织机械设备对完成后的围堰进行拆除，同时对河道进行疏通。
主要工作在导流渠的回填，导流渠采用坝体拆除材料进行回填平整，使河水恢复原河床流道，同时将围堰坝体多余渣土从河内捞出并弃运，将河床、河滩和河堤恢复施工前地貌，尽量减少对河道的破坏。
本工程围堰长度约为1020米，堰体体积约为22万m3，工期预计90天。
（围堰长度计算有出入，围堰体积计算有出入，设计给出围堰最大高度6.42米）如按前面方案叙述，主围堰的下游围堰截面面积可减小；主围堰K0+720～K0+880围堰坝体截面面积可减小。
河床围堰剖面示意图
四．施工流程：
施工现场准备→施工便道修筑→测量放线→挖掘机清挖堰体基底→填筑、碾压及人工堆码袋装粘土→铺设防渗土工布→围堰内抽水设置导流排水沟→开挖倒虹吸埋地钢管沟槽→埋置钢管→施工围堰拆除恢复原河道地貌
1、施工现场准备：
1）落实施工现场的工作条件（包括：
施工用电、临时道路修建、施工场地的平整、外购填料及粘土），施工场地的布置应充分满足现场施工需要。
2）根据施工场地位置就近联系好电源，提前架设、铺设至现场。
3）结合现场实际情况，修建好进出自卸车道路，修筑施工便道（便道修建位置见后面附件索引）；施工前备好措施用料，如围堰所用的编织袋、粘土、砂砾石源等。
4）工程机械到位并进行保修保养，保证在施工期间处于良好的运行状态。
如：
挖掘机、运输车辆、推土机、振动压路机等。
5）施工用辅助机械设备如抽、排水机械、发电照明设备等按要求准备齐全，并仔细检查、保养，使其处于良好的运转状态。
2、施工便道修筑
我公司根据现场踏堪拟修建临时施工道路，考虑施工便道为双车双向，施工机械自重大，以机械修筑为主，人工为辅，为保证施工的自卸车辆正常进行，施工便道宽度定为6.0~8.0m，路面应铺筑级配砂砾石层，必须通过碾压、平整，便道应具有较好的整体性，河道内利用下游现有公路桥作为两岸的连接通道。
3、测量放线：
施工前测量管道穿越河道施工中心线，建立测量控制点及施工标志，确定堰体轴线，以控制施工方向及堰体填筑范围。
根据管道穿越河道基坑开挖具体情况，上、下游堰体坡脚与穿越管沟沟槽顶边坡之间的距离要大于5.0m。
4、挖掘机清挖堰体基底：
由于围堰堰体较高，河床面层在以前挖金时被扰动，为防止堰体滑移，因此利用挖掘机对河床底围堰基础宽度范围进行清挖0.5~1.0m深，保证围堰堰体稳定可靠。
开挖时要保持平稳作业，先用挖掘机斗对河床深度进行检查，不得盲目进入河床内，防止机械沉陷。
施工中随时测量堰体填筑断面尺寸及高程，以确保堰体断面准确。
5、填筑、碾压及人工堆码袋装粘土：
我公司根据现场踏堪，施工现场附近约5.0~10.0范围内有大量的砂砾石和粘土可购运至施工现场，用挖掘机挖松后即组织人工装袋，装填量为编织袋容量的2/3，袋口用细麻绳或铁丝缝合。
填筑时用50装载机转运土袋至施工地点，堰体内侧采用自卸车辆外运填料，内侧填入砂砾石粘土和迎水面袋装土均要严格按照施工图施工，人工配合机械将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中的土袋用挖掘机斗运送到位，层层堆码，逐层加高至顶面标高，加固到位，放坡要求满足设计要求。
填料出水面后，推土机平整，先用履带碾压，待稳定后再用振动压路机分层碾压。
6、铺设防渗土工布：
堰体形成后，迎水面设防渗土工布做挡水用，人工配合机械用土袋压脚，堆砌土袋确保堰体不渗水。
7、围堰内设置导流排水沟：
堰体内侧坡脚处设导流明沟。
在围堰完成后用利用大功率抽水机将堰内水全部抽干，然后清淤泥、块石等杂物上车运离施工现场，整理一条能走挖掘机便道，然后用挖掘机开挖倒虹吸埋地钢管沟槽。
8、冬雨天施工措施：
白龙湖管道穿越河床施工，要综合多项考虑以安排在最佳时段内进行，施工安排在枯水季节内进行，避开雨季且施工期间中长期天气预报无大雨；围堰填筑过程中遇雨天时，如雨的大小不影响工程的质量，可照常施工。
如果大雨造成无法施工时，机械设备撤离到安全位置，围堰顶用彩条布覆盖，并做好排水措施。
做好冬季施工准备，机械用油备足-10#柴油，做好现场人员及机械的防冻措施。
9、因围堰完成后河床过流断面减小，为确保安全过水，在左岸围堰施工的同时用挖掘机对右岸河床进行清理。
保证河水正常通过。
严格按设计要求进行围堰，坡度1：
2.0～2.5，顶部高于河道汛期最高水位流水面0.7m,保证土袋堆叠整齐、密实，遇到渗水等情况要及时上报并处理，作业人员在水下进行作业时，应穿戴深筒胶鞋戓水裤、安全帽及救生衣。
10、机械开挖倒虹吸埋地钢管沟槽
1）先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖，需保持距围堰底边的安全距离不小于5.0米，管沟的开挖断面采用梯形断面，边坡比选取为1：
1，土方开挖宜从上到下分层分段依次进行，随时作成一定坡势，以利排水，在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，开挖后的坡度要符合设计要求，避免因边坡过陡而造成塌陷，经常对边坡、支撑稳定情况进行检查。
2台大挖机同时开挖土并装车，自卸车转运至指定地点。
2）机械挖土快达到设计底标高时，预留20土层人工清理，测量人员抄出50水平线，在基槽四周钉水平标高小木楔，10米一个，在基坑内抄若干个基准点，拉通线人工基底找平。
3）基坑开挖必须挖一段修一段边坡、做一段安全可靠的基坑支护、浇一段垫层，交叉施工，应逐段、逐片分期完成倒虹吸埋地钢管包封埋置，再放上钢筋石笼压实，禁止基坑长时间暴露。
4）弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡角至坑边距离应按挖坑深度，边坡坡度和土的类别确定。
5）基槽挖土一般不宜在雨天施工，雨天应在开挖边坡顶设置截水沟，开挖区内设置排水沟和集水井，及时做好排水工作，以防基坑积水。
下雨时随时注意边坡稳定，作好围堰坝顶排水工作，避免雨水集中汇流，对坝体造成冲涮破坏，并准备挡土板应对可能出现的局部塌方。
机电设备在雨天使用时，应加强检查，防止漏电、触电事故发生。
6）对所有挖土推土机人员提醒一定要按有关操作规程及各项安全规定安全操作，服从专人指挥形成有序作业。
基槽边和堰体附近应设置防护措施，防止坠落伤害和溺水。
开挖倒虹吸埋地钢管沟槽断面见下图：
11、施工围堰拆除：
将围堰内原埋设管道施工完毕后，取料基坑逐层回填夯实、恢复原貌，以及连接围堰上下游的水下土方全部挖除，使之恢复原地形要求。
拆除工作流程:
第一步：
先用挖机在围堰上开一条排水槽，使上游的水排入下游河内，等到围堰两边的水位高程相同时再开挖。
以免挖机挖开缺口后水流过急，出现溃坝和围堰上的土方顺着水流冲入下游较远处。
第二步：
围堰水上部分采用挖掘机拆除，必要时挖机先在围堰上铺设钢板，以满足围堰上挖机顺利行走的宽度。
从围堰右侧向左侧最大限度地用2台挖掘机（含1台加长臂挖掘机）把围堰土方填到原埋设管道施工的基坑内，并恢复原貌，多余的土挖掘机取土装车，外运至原来取土场地。
第三步：
用加长臂挖掘机进行水下土方开挖至原河床，挖上来的土方由自卸汽车运输至取土场地。
第四步：
人员组织
1）、总指挥1人，全面负责围堰拆除期间的人员组织、机械调配等一切事务协调工作。
2）、安全领导小组2人，负责围堰拆除期间各项安全措施的检查督促、落实。
3）、技术测量组2人，负责围堰拆除期间的施工技术指导、测量放线及高程控制。
4）、油料供应1人，保障围堰拆除期间机械的燃油供应。
五、围堰可能发生的紧急情况及对应的应急措施，可能存在的集中渗漏原因分析及处理措施，原因分析：
由于填筑土料的质量存在问题，填筑的防渗土料的粘度防抗渗指标未达到要求，未能起到很好的防渗效果，可能大面积渗水现象。
围堰与岸坡的相接处产生较大渗漏。
处理措施：
第一种情况的处理措施：
选用符合质量的土料，继续在原铺设防渗粘土上填筑，减小渗漏，必要时在内侧增加坑滑桩，再填夯粘土。
第二种情况的处理措施：
主要原因在于岸坡上渣土未清除干净，或粘土与边坡未能较好的结合，一种处理方式是对岸坡渣土进行进一步处理，并填筑防渗粘土，另一种处理方式是增长岸坡的粘土铺盖长度，延长渗径。
或两种方式同时使用。
如果在渗漏不能得到很好处理，流量过大的情况下，需在围堰下游增设一截水槽，增加排水设备的投入，加大排水量，对渗漏水进行强排，保证基坑在干处进行混凝土作业施工。
汛期围堰在设计洪水冲刷下可能发生集中渗漏、局部坍塌等险情，为保证围堰安全进行，应预先备足土源、机械设备，遇有紧急情况及时投入到加固施工中，对险情进行应急处理。
当围堰发生集中渗漏情况，首先在围堰迎水侧找出渗流进水口，及时堵塞，截断渗水来源。
同时，在背水侧渗流出口采用反滤料压填，降低水流流速，延缓围堰土料的流失，防止险情扩大。
采用盖堵法对围堰渗漏部位进行抢护，采用篷布盖堵，再用土袋或石渣袋抛投压脚，直到断流为止。
围堰出现局部塌方时，采用装载机、挖掘机及时对塌方范围抛填块石进行修补完善，恢复围堰断面尺寸，防止围堰断面减小、险情扩大。
超标洪水时的应急处理措施
当围堰上游出现超标设计水位洪水，必须发布紧急撤离通知，对在围堰及基坑内施工的所有人员及设备进行紧急转移。
六、安全施工技术措施
1、现场施工道路平整、坚实、通畅，危险地带挂醒目的标识牌。
2、确保必须的安全投入：
购置必须的劳动保护用品，安全设备及设施齐全，满足安全生产的需要。
围堰边线设置醒目的安全警示牌、警示带，在围堰顶部操作的指挥人员及施工人员，应穿戴水上救生衣。
3、施工现场的临时用电满足国家安全用电有关规范规定，在截流施工期间，围堰上面照明度应满足围堰的安全巡视检查及施工要求。
4、多方收集水情和气象预报资料，做好洪水和气象灾害的预报工作，一旦发现有可能危及工程和人身安全的洪水和气象的预兆的，采取有效的防洪和防灾措施，确保工程和人员、财产的安全。
5、实施机械安全管理，所有重机操作人员持证上岗，使用期间定机定人，保证设备完好，围堰卸料处应有专人进行指挥，指挥人员配备令旗、哨子等。
6、机动车辆必须执行公安部制定的交通规则，严禁无证驾驶和酒后驾驶。
7、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
8、自卸汽车、装载机除驾驶员外不准乘人，所有车辆驾驶室不准超员。
9、装渣土时应将车辆停稳并制动。
10、运输车辆应文明行驶、不抢道、不违章，施工区内行驶速度不能超过规定速度。
11、起重运输设备，使用时应设专人指挥，禁止斜吊，禁止任何人站在吊运物品上或者站在下面停留和行走，物件悬空时，驾驶人员不能离开操作岗位。
12、施工现场的排水设施应全面规划，其设置位置不得妨碍交通，并须组织专人进行维护，保持排水通畅。
13、施工人员必须严格遵守责任制和交接班制度，并熟知本工程的安全技术操作规程，在生产中应坚守工作岗位严禁酒后工作。
14、未经主管部门许可，不得任意将自己的机械设备交给他人操作，更不得随意操作他人的机械设备。
15、积极做好安全巡视检查，发现隐患，要及时整改。
围堰平面、断面图（见设计图）
劳动力及机械需求计划
本工程先进行右岸围堰施工，高峰期间共需劳动力60人左右，机械设备计划进场挖机4台、自卸汽车12辆、50装载机1台、30装载机1台，推土机2台，20T振动压路机1台。
资源需求计划表
序号
资源名称
数量
进场时间
备注
1
劳动力
60人
2017年10月
2
挖掘机
4台
2017年10月
长臂1台
3
双桥自卸汽车
12辆
2017年10月
突击时增加
4
50装载机
1台
2017年10月
5
30装载机
1台
2017年10月
6
推土机
2台
2017年10月
7
水泵
8~10台
2017年10月
8
20T振动压路机
1台
2017年10月
七、安全保证措施
由于本工程现场机械较多，施工面狭窄，安全隐患主要为机械和交通事故，因此在工程开工前要对机械操作人员和自卸汽车司机进行安全交底，特种机械操作人员必须持证上岗，现场交通方面合理组织，在交通繁忙时安排专人在现场负责指挥交通，在岸侧设置安全警示标志，夜间设置警示灯，避免出现事故。
计划每周安排安全员、机管员对现场机械、设备进行安全专项检查，排除安全隐患。
八、环保措施
由于清挖的淤泥需运至指定弃土场，运输车需要通过市政道路，我项目部将对驾驶员进行专项交底，并在施工现场设洗车点，排专人对进出是施工现场的车辆进行冲洗，避免粘土掉落污染市政道路，在工地周围道路上安排专人负责，清理路面。
防汛措施：
我项目部将成立防汛小组，组织50人的抢险队伍，落实好防汛抢险物质（编织袋、铁锹、潜水泵、棕绳、砂、救生衣、）。
准备足够的数量的袋装粘土堆放在围堰内侧，随时准备对围堰进行加固、加高。
汛期期间安排专人在湖边巡逻，并配备通讯设备，实时监测水文状况，发现异常状况立即组织人员抢险，确保围堰安全。
项目部领导小组分配表
序号
职位
姓名
领导职位
1
项目经理
何兵
组长
2
技术负责人
马家贵
副组长
3
施工员
张兴林
质量小组组长
4
质检员
马方才
质量小组副组长
5
安全员
魏勇
安全组组长
6
资料员
贯满唐
安全组
7
材料员
蒲小霞
安全组
8
测量员
谭义
安全组
升级会员 