公路工程建设施工组织设计.docx
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公路工程建设施工组织设计
施
工
组
织
设
计
工程概况：
第一章：
总体施工组织布置及规划。
第二章：
主要工程项目的施工方案、方法及技术措施。
第三章：
工期保证体系及保证措施。
第四章：
工程质量管理体系及保证措施。
第五章：
安全生产管理体系及保证措施。
第六章：
环境保护、文明施工及保证措施。
第七章：
项目事故应急预案。
第八章：
其他应说明的事项。
第一章工程概况
1、工程概况
望谟县乐旺至麻山（梨树湾至云脚段）县乡道改造工程路线起于麻山乡前锋村梨树湾，与乡道Y529线K12+121处平面相交，途经梨树湾、朝阳、终点止于云脚，与S312省道K318+578平面相交。
路线测量里程10.560公里，断链短3.726米,实际里程10.556724公里。
总投资2881.1万元。
该项目是望谟县农村公路主要骨架网之一，它的建成，为望谟县东南形成一个较完整的交通网络体系，将充分完善望谟县路网功能，增强路网间的相互衔接和协调，有利于发挥区域公路网的整体效益。
2、主要技术标准
路线起于望谟县麻山乡接Y529线K12+121处，经梨树湾、瓦厂、朝阳二组、朝阳五组、云脚，止于S312线K318+578处，项目全长约10.56公里。
采用四级公路技术标准建设，设计速度20公里/小时，路基宽度6.5米。
桥涵汽车设计荷载等级采用公路-II级，其余技术指标按交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行，本项目路面结构设计为5cmAC-16中粒式沥青混凝土面层+透油层+20cm级配碎石基层+15cm填隙碎石底基层。
3、主要工程数量
序号
工程项目
单位
数量
1
路基工程
M3
623612.4
2
路面工程
M2
272620
3
桥梁涵洞工程
M3
2492.2
4
交叉工程
处
5
5
公路设施及预埋管线工程
块
709
6
绿化及环境保护工程
km
10.556
7
其他工程
处
4
4、计划工期
根据本合同段的招标文件要求，计划工期为12个月。
各项工程施工进度总体安排详见《附表一施工总体计划表》。
具体开工日期以监理工程师签发开工令为准。
5、质量目标：
达到国家现行施工质量验收规范标准，竣（交）工验收合格。
6、安全目标：
满足国家、交通运输部及贵州省相关规定。
杜绝重、特大安全事故的发生，尽量消除施工过程中的工伤事故，杜绝重伤以上人身伤亡事故，工伤和交通事故死亡率为零。
第二节 施工总平面布置及驻地建设
1、驻地建设
项目经理部租用当地居民住房。
项目经理部办公及住宿，各项部署满足施工及当地环境的生活要求，驻地设置有办公室、厨房、餐厅及浴室、娱乐室、寝室、门卫室等。
2、工程所在地水、电设施
供水：
项目区部分路段地下岩溶水发育、地表潜水分布较多，地下水水质满足施工和生活用水要求。
电力、电讯：
沿线电力、电讯网络分布较广，设施较完善，用电、通讯较方便，可向当地电力、电讯部门申请供电和安装通讯工具。
第三节 施工组织机构及职责
1、施工组织机构
本项目建立以项目经理为首的管理层，对外负责与业主、监理工程师联系并接受业主和监理工程师的监督指导。
对内实行施工技术、安全生产、工程质量、生产调度等的统一指挥。
项目经理部组织机构如下图：
2、项目经理部各岗位职责
项目经理：
对外接受监理工程师和业主的有关指令，对内全面协调和指挥项目部的各项工作。
项目总工：
负责参与编制施工组织设计，分管工程科、以及工程计划的管理和施工调度工作，分管质检科、行政、安全科、财务科。
工程科：
负责组织具体施工作业、技术、造价以及施工过程的自检、交接检、复检、计量和资料、项目合同管理，将合同的有关条款传递到相关部门。
质检科：
负责项目部质量管理体系文件的控制,施工工序的抽检工作及工程实物验收、报检等。
行政、安全科:
负责本项目人力资源的调配，以及对外接待工作和项目部各项宣传工作及后勤保障工作，材料的采购；施工安全和保卫工作；负责实施业务范围内的整改措施。
财务科:
负责工程资金使用及调配工作，并做好项目的成本控制的管理工作。
第四节 人员、设备、材料及进场情况
我公司将针对本项目工程的特点迅速成立精干、健全的项目经理部，项目经理部设三部两室。
工程技术部负责工程的技术指导、测量放样、对外协调等，质安部负责工程质量、安全生产等，试验室负责工地试验检测，经管部负责工程的财务管理、合同管理、成本控制、验工计价等，调度室负责后勤保障、工程物资管理、设备调度等。
项目部下设路基施工队，基层、沥青面层施工队、涵洞施工队、标志标线施工队、沥青拌和站、预制场等。
项目管理机构框图详见附表《项目管理机构》。
1、设备、人员投入数量和设备、人员、材料进场时间、方法
1.1、设备准备
（1）、本工程以机械化作业施工为主，所需各种机械设备及各种运输车辆均在我公司维修保养完毕，拟投入的主要机械设备，将严格按照有关文件的要求配备齐全，各类设备将依照工程施工进度要求调遣入场。
（2）、路面面层施工队，配备设备有：
拌合设备、摊铺机、装载机、洒水车、挖掘机、自卸汽车、压路机、碎石机及砂机等设备。
（3）、路基及路面基层施工队，配备设备有：
挖掘机、推土机、平地机、装载机、洒水车、压路机、自卸汽车等设备。
（4）、涵洞施工队配备设备有：
混凝土搅拌机、挖掘机、自卸汽车、发电机、吊车等设备。
（5）、标志、标线施工队配备设备有：
标线车、运输车等。
根据施工进度要求，我公司及时调配有关机械设备，使各种类型机械设备完好、准时到达施工场地，为工程创造良好的施工条件。
具体型号和技术参数见投标书附表《投入本合同工程的主要施工机械表》；配备的仪器设备必须满足工程测量和现场检侧的需要，具体规格型号见投标书附表《配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表》。
施工机具计划
序号
名称
单位
数量
备注
1
拌合设备
套
1
设备性能良好
2
装载机
台
2
设备性能良好
3
洒水车
台
1
设备性能良好
4
挖掘机
台
1
设备性能良好
5
碎石机及砂机
套
1
设备性能良好
6
压路机
台
1
设备性能良好
7
摊铺机
台
1
设备性能良好
8
自卸汽车
辆
2
设备性能良好
9
推土机
辆
1
设备性能良好
10
平地机
辆
1
设备性能良好
11
混凝土搅拌机
台
1
设备性能良好
12
碎石机及砂机
台
2
设备性能良好
13
抽水机
台
1
设备性能良好
我公司施工机械主要以自有设备为主，市场租赁为辅。
本项目主要工程施工机械为本公司自有机械。
本项目根据施工总体计划安排，合理安排施工机械进场。
机械设备采用平板运输车和工程运输车，通过公路运抵施工现场。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
DTM500
台
1
2
经纬仪
J2
台
1
3
水准仪
江光DS3
台
1
4
砼试模
150﹡150﹡550
套
8
5
三米直尺
3米
把
1
8
砂石标准筛
套
1
9
五米塔尺
5米
把
2
10
灌砂桶
150mm200mm
台
2
11
皮尺
50m
把
2
1.2、人员准备
本工程计划高峰时进入人员120人，其中管理及技术人员15人，劳动力105人。
路基、路面、涵洞等作业内容配置相关的技工和普工人员。
我单位长期征战在路桥行业，已建立有劳务公司，完全可以满足本工程施工的需要。
在接到中标通知书后，项目部将尽快组建配备各种需用人员，主要管理人员和部分工程技术人员、先遣人员等先期进入施工现场，做好开工前的各项准备工作，其他人员按施工组织设计安排和施工周期分批分期抵达现场，我们将根据施工组织设计进度及时调整各类人员，保证本工程顺利施工。
各专业工种的人员挑选素质高、技术优、服从组织安排、且参加过类似工程施工的专业队作为本工程的劳务施工队伍。
1、劳动力配置
序号
工种
单位
数量
备注
1
钢筋工
人
10
2
砼浇筑工
人
10
3
焊工
人
4
4
模板工
人
4
5
施工管理人员
人
10
含技术、质检、试验
6
安全管理人员
人
5
7
清扫工
人
4
8
司机
人
6
9
普工
人
40
第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
第一节施工准备及施工工序
1、施工准备工作
（1）认真审查图纸，进行技术交底工作
（2）做好原材料的采购和保管工作
（3）做好机械设备的准备工作
（4）确保劳动力充足和高效工作
（5）做好材料质量检验和各项配合比试验工作
2、主要施工工序
1）、土方开挖
施工放样→挖掘机挖装土方→自卸汽车运土方→人工整形边坡夯实原基土→整形→洒水、振动压路机碾压成型。
2）、路基填方
开工前进行恢复定线→报监理工程师审批→清除草皮、树根和表土→洒水碾压原基土→分层填土摊铺测定含水量→晾晒或其他处理→再测定含水量→碾压成型。
3）、盖板涵
测量放样→开挖基坑→浇筑基础混凝土→支立模板→绑扎钢筋→浇筑涵身砼→拆模养生→安装盖板（灌缝、铺装层）→沉降缝处理、防腐处理→涵洞两侧回填。
6）、级配砾石基层
测量放样→报批开工报告→上料铺筑→整平→洒水碾压→养护→试验自检各项技术指标→报工程师验收进行下一道工序。
7）、透层
测量放线→清扫基层→喷洒沥青、洒中砂、碾压→自检交验
8）、沥青混凝土路面
基层清理→测量放样→沥青砼厂拌、运输→摊铺→碾压成型。
9）、标志、标线
标志：
标志定位放线→开挖（清基）→基础支模→固定预埋件、浇筑混凝土→清理构件表面→安装标志牌→检查验收。
标线：
标线施工准备（封闭交通等）→安全防护→清扫路面→测量放样→标线车标线→修整→检查交验。
第二节主要工程项目施工方法及技术措施
1、路基施工
1.1、路基施工前准备
1.1.1、清理场地、填前处理
按设计和规范及监理指定的要求，进行场地清理，对用地范围内妨碍视线，妨碍施工和质量的树木、灌木、石头、废料、垃圾、杂草等进行清除，清除的杂草等物码放到监理工程师指定地点，原地面以下至少10～30厘米内的原老路面表土也要清除，清除的腐植土拉运到指定的弃土场、或其他适合存放的地点。
调查好线路内的隐蔽管线及设施和施工中要预埋的地下设施位置，向施工人员做好交底。
施工采用人工和挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机联合作业的方法进行施工。
在路堤填筑前，场地清理结束后进行填前处理。
按设计或监理工程师的要求进行基底换填土处理，达到规范或监理工程师要求的标准。
在其余填方地段，场地清理结束后，经平地机细平，填平坑穴，用重型压路机压实，达到业主要求的标准，经自检和监理认可方可填筑路基第一层。
1.1.2、试验路段
在路基正式施工前，先做路基试验段，选出最佳的机械搭配，合适的虚铺系数，碾压方法，碾压遍数，试验段验收合格后才能指导全线施工。
试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，路段长度200m，所用材料和机具与将来全线施工所用的材料机具相同，通过实验路段确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配备和施工组织。
1.2、路基开挖
1.2.1、挖填结合处施工
当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:
5时，按设计挖台阶填筑或设置坡度向内2%-4%、宽度不小于2m的台阶。
1.2.2、土方开挖
1）、开挖前做好截水沟，施工期间要修建临时排水沟，并且要经常维修，保证水流畅通。
2）、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
3）、根据实验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按规定处理。
4）、土质路堑开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，当挖方路床顶面以下为土方、沙质路段时要挖30cm翻松后再压实，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报监理工程师审批。
运距小于100m可移挖作填的地段采用装载机推运，直接运往路基填筑段进行路基填筑，较长调运的土方（距离大于100m）的路段采用挖掘机配合自卸汽车装运，人工配合刷坡。
因受冬季或雨季影响，使挖出的土方不能及时用于填筑路堤时，应按有关规定处理。
5）、零填挖路床的顶面以下，土方要挖松0-30cm再压实，压实下层，再填设计要求的材料。
路基开挖如遇特殊土质时，应按有关规定处理。
挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
6）、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用平地机配合其它土方机械作业。
7）、弃土处理除按有关规定处理外，还应符合下列规定：
在开挖弃土地段前，应提出弃土的施工方案报监理工程师批准后实施（该方案包括弃土方案、调运方案、弃土位置、弃土形式、坡脚加固处理方案、排水系统的布置及计划安排等）。
方案改变时，应报批准人复查；弃土堆的边坡不应陡于1:
1.5，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3米。
1.3、路基填方
施工前要做好路基范围内临时排水，对潮湿地段要开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水位。
路基填筑前要对填方路基范围内的原地面全面进行填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
路堤填料最大粒径应小于150mm，路床内填料最大粒径不大于10cm。
本工程路基尽量利用原有路基，采用单侧加宽。
1.3.1、借土的开挖
取土坑的设置，承包人要参照设计提供的资料和承包人的现场调查确定，并提出取土的施工方案。
线外设置集中取土坑取土时，其土质要符合填筑路基的技术要求，力求少占农田和改地造田。
沿线两侧或单侧设置取土坑时，要全线统一规划，合理布局。
取土坑的边坡一般为1:
2，开挖深度应小于4m。
边坡需用种植土覆盖时边坡要放缓，以便机械能上下移动。
1.3.2、路基填土
填方路基必须按路面平行线分层平行填筑，采用机械压实，其分层的最大松铺厚度要经试验确定，对于细粒土，一般不要超过30cm。
土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不要小于10cm。
每层填料铺设的宽度，每侧要超出路堤设计宽度30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，待路基成型后整平。
与结构物衔接处的的路基填方，应有很好的压实度，其压实度不应小于95%，以免出现跳车现象。
施工时避免危害结构物的安全与稳定。
在路基范围内修筑便道和引道时，要按规定填筑新路基。
1.3.3、质量检测
每层填筑完成，检测采用灌砂法，结合核子密度仪检测密实度。
1.3.4、接头部位处理：
填土路基分几个作业段施工时，如不能同一时间填筑，先填筑的路段要分层留出1：
1坡度的台阶；如能同时填筑，搭接的长度必须大于2米。
在两段交接处同时填筑时，要分层相互交迭衔接，衔接长度不得小于2m。
1.3.5、含水量控制：
路基填筑前，要检测填料含水量，当填料含水量不符合施工允许含水量范围时，要及时处理，经再次检测，填料含水量符合要求后方可进行填筑施工。
采用晾晒的方法确有困难时，经监理工程师批准，可采用其它方法进行处理。
1.3.6、整型
路基填筑施工完成后，要对路基表面排水横坡、平整度、边坡等进行整修。
整修要按照设计结构尺寸进行，自上而下进行削坡修整，不得在边坡上以土贴补。
2、防护及排水
2.1、浆砌导流坝
1）、施工工艺：
测量放线→修整导流坝边坡→边坡洒水、夯实→再测量放线→机械挖基、人工修整基坑→砌筑基础→基础两侧分层回填、洒水、夯实→浆砌卵石导流坝坡面→洒水覆盖养护→伸缩缝处理→检测验收。
2）、注意事项：
①、坡面一定要洒水夯实，防止路基边坡下沉。
②、砂浆所用水泥、砂和水要符合规范要求，砂子采用中粗砂，砂浆采取机械拌合，随施工段设置移动式小型拌合机拌制砂浆，小型运输车运输砂浆，随拌随用，使之保持良好的和易性和适宜的稠度。
③、采用质地坚硬的卵石砌筑，卵石粒径不小于20cm，采用座浆法砌筑，保证砌体砂浆饱满。
④、勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7至14天内保护不受日晒并保持湿润。
2.2、砌筑排水沟
1）、施工工艺：
测量放线→机械挖基、人工修整、洒水夯实→浆砌卵石排水沟、勾缝→养护
2）、沟槽开挖
边沟位置碾压以后，放好边沟沟底、沟沿边线，人工配合挖掘机开挖，自卸车运输，开挖至距设计尺寸10cm左右时，改为人工挖掘，人工整修至设计尺寸，不能扰动沟底及破面原土层，不允许超挖。
3）、洒水、夯实原基土
先洒水，人工采用冲击夯把原基土夯实，达到沟槽验收合格。
4）、浆砌卵石排水沟
沟槽验收合格后，开始人工拉线浆砌排水沟，先在砂砾垫层上铺砌M10砂浆卵石，尺寸必须达到设计要求，勾缝。
2.4.4、养护：
采用覆盖养护7天以上。
3、涵洞施工
3.1、盖板涵施工：
1）、基坑开挖采用挖掘机粗挖，人工修整基坑的方法
①、制定开挖方案交工程师审批。
②、基坑开挖按设计尺寸标高，基坑在地面放样时，充分考虑基坑安全坡度和工作面的预留，并按工程师要求施工。
③、开挖时，在接近设计标高时，测工跟班，随时检查挖深，避免超深。
④、土质基坑挖至接近基底标高时，保留一层（约15-20cm），在基础施工前用人工突击挖除。
⑤、开挖后，坑壁若不稳定，则用木板和支撑支挡。
2）、材料要求：
水泥及其他材料必须符合规范要求。
3）、基坑开挖后，适量洒水，用冲击夯压实。
4）、基坑合格后，进行砼基础的浇注工作。
砼的浇筑要注意控制高程和振捣，在整个平面内布点，均匀分布控制，砼混合料质量符合规范要求。
5）、基础砼养生7天后，按设计绑扎墙身及台帽钢筋，支立组合钢模板，支模板时采用拉筋固定，间距不大于1m。
采用人工、机械使砼顺溜槽浇筑砼，振动棒振捣，砼浇筑要一次完成，并按图纸要求设沉降缝，涵底要按设计要求设横坡，以利排水。
6）、安装预制混凝土盖板
盖板强度必须达到设计强度的70%以上才能吊装。
安装前，要检查成品及涵台尺寸。
为保证涵台稳定，除构造物牢固埋入土中外，并必须保证铰接处有可靠的支承，锚固上部块件的锚栓孔垂直。
7）沉降缝、防水层及其它
涵洞基础与墙身沉降缝要在同一竖直面，两端面要竖直贯穿，表面平整，用于沉降缝的填料要具有弹性，不透水性，且要填塞紧密，并使沉降缝的宽度符合设计要求，砼涵沉降缝按图纸要求用沥青麻絮填塞，拆模后马上填塞。
涵洞砼构件与土壤接触的部分，涂刷沥青防腐。
8）、台背回填：
应选择用天然砂砾石料保持最佳含水率每10cm一层分层夯实，砂砾石的内摩擦角不小于35°，压实度较同层路基填土提高1%，明涵填土顶部应回填水泥稳定砂砾，水泥含量5%。
9）、铅丝急流槽
①、施工工艺：
挖除虚土→抛石填坡→测量放线→错台编制铅丝石笼→两侧干插石急流槽边墙→检查验收
②、坡面处理：
挖除边坡上的虚土，进行洒水夯实。
③、在急流槽位置抛石，抛石直径不小于30mm，达到设计坡度。
④、先从最底下开始编制铅丝笼，错台编制，铅丝笼采用4mm镀锌铁丝编成10cm的六角形网眼，笼中装满卵石。
⑤、两侧干插石急流槽边墙，宽度50cm，高出急流槽50cm。
⑥、石笼所有片（卵）石尺寸不能小于铅丝笼网孔，且应选用容重大，浸水不崩解、坚硬的未风化片（卵）石，外层应用大片（卵）石，并使石块棱角突出网孔。
相邻铅丝笼应用镀锌铁丝连接成整体。
4、路面施工
4.1、级配砾石基层
4.1.1、试验路段：
基层开工前3天，向工程师递交一份完整施工方案的书面说明。
通过试验路段确定施工机械组合、松铺厚度、施工方法及碾压遍数。
试验段能满足设计要求后，写出试验段总结，打开工报告，经监理工程师批准后，才可进行级配砂砾的施工。
砾石的最大粒径不应超过37.5mm，浸水4天的CBR值不小于160%，压碎值应不大于35%，扁平颗粒含量不大于20%。
4.1.2、施工方法
采用机械化施工，备料用装载机装料，自卸车运输。
装载机把料打开、平地机整型，汽车洒水，压路机碾压至达到压实标准。
碾压方法：
碾压设备采用20t振动压路机碾压，在直线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，已设超高的路段，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压；碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，且须超过两段接缝处；碾压6—8遍，并使其表面没有明显的轮迹，对于路面的两侧，应多压2—3遍；碾压速度头两遍以采用1.5—1.7km/h为宜，以后用2.0—2.5km/h；严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有正确的断面和适度的路拱。
级配砾石基层压实度要求不小于97%。
4.1.3、质量要求
材料必须符合规范规定，碾压应先轻后重，先慢后快，洒水碾压至要求的密实度。
垫层表面平整度密实，边线整齐，无松散现象。
4.1.4、施工控制要点
标高、砂砾质量、宽度、压实度、平整度、中线、横坡。
4.2、透层
1）、材料要求：
透层采用乳化沥青PC-2型，用量为：
1.0～2.0L/m2，具体用量经试洒确定，沥青的技术要求均须符合规范及设计图纸的要求。
2）、施工要求
①、表面的准备工作
对准备浇洒透层沥青的基层或下承层表面应清除干净。
浇透层沥青前，要将所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料清除干净。
承包人应将施工方案报请监理工程师检验认可。
②、气候条件
洒布沥青材料的气温不要低于10℃，风速适度。
大风、浓雾或下雨不允许施工。
③、沥青用量
报经监理工程师同意的情况下，根据试洒确定透层所有用的沥青用量，当洒布完沥青后，要立即洒布规格为4.75-2.36mm的机制砂，用量为3-4m3/1000m2，然后用轻型压路机滚压一遍。
④、喷洒沥青油
采用6t沥青洒布车均匀地洒布，在沥青洒布机喷不到的地方采用手工喷洒。
喷洒区附近的结构物和树木表面要进行覆盖保护，以免污染。
⑤、养护
洒好透层与粘层沥青的基层或下面层进行专人看护。
保证透层沥青不受损坏，对已洒透层沥青的基层上，在沥青未渗入前禁行，发生局部路段透层沥青剥落，要及时洒补。
4.3、沥青砼面层
施工方法
1）、材料要求
粗集料：
要干净、无风化、无杂质、具有足够的强度，且粗集料压碎值、磨耗率、扁平率、酸碱性、含泥量、粒径规格满足《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》。
细集料：
细集料坚硬、清洁、干燥，无风化、无杂质。
表观相对密度不小于2.5t/m3、砂当量不小于60%，并具有一定的级配。
填料：
要用石灰岩等强基性岩石经磨细得到的矿粉，原石料不含泥土，矿粉干燥、洁净、无团粒。
表观密度不小于2.5t/m3、含水量不大于1%、粒度范围满足规范要求。
沥青：
面层沥青C级90号沥青，含蜡量不得超过设计规定；沥青的延度、软化点、针入度等要符合道路石油沥青技术指标。
沥青三大指标平均每100t检查一次。
混和料：
根据设计要求的沥青混凝土类型，确定级配曲线符合《规范》或设计文件要求的集料，并通过筛分试验，测定比重，根据集料颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种集料的配合比例。
混合料通过马歇尔稳定度试验，并且上、中面层混合料通过抗车辙实验后。
将混合料的级配、沥青用量、拌和温度、稳定度值、流值、马歇尔试件容重与空隙率等以书面形式向工程师详细说明，经监理工程师同意方可进行拌和。
2）、施工设备
拌和设备：
本标段所用沥青砼拌和设备为120T/H型沥青砼拌和站一套。
运输设备：
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