12MW汽轮机检修方案定稿.doc

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施工组织计划

1．工程概况及概述

1.1本工程特点

施工任务是对河南2×12MW国产燃煤发电机组，工程自2008年停运至今，停运后主机盘车正常进行，辅机未进行维护保养,计划通过本次大修达到正常运行条件，本厂机组为母管式机组，机组检修后可直接进行试运。

本次检修因为项目较多计划施工预计工期25天。

施工开始时间为合同签订后五个工作日内为开工时间,由于工期很紧多项工作同时作业,交叉作业施工难度较大，必需采取科学的组织充分利用24小时连续作业施工，保证在25天内完成本工程、不影响机组恢复生产工期。

2、编制依据

2.1施工图纸：

汽轮机装配总图汽轮机厂房布置总图

汽轮发电机装配总图

汽轮机系统总图及相关设备说明书等

2.2规范、标准

2.2.1、施工设计图纸及相关文件

2.2.2、《汽轮机组安全技术监察规程》（劳锅字[1997]74号）

2.2.3、《压力容器制造监督管理办法》国家质检总局第22号令

2.2.4、GB755—87 电机基本技术要求

2.2.5、锅炉热工测试标准执行GB10180《汽轮机热工测试规范》。

2.2.6、SD230—87 发电厂检修规程

2.2.7、《中华人民共和国进出口锅炉压力容器监督管理办法》（参考）

2.2.8、原劳动部关于进口锅炉压力容器检验工作中有关问题的通知（劳部发[1997]171号）（参考）

2.2.9、GB/T7064—96 凸平型同步发电机的技术条件

2.2.10、DL/T596—1996 电力设备预防性试验规程

2.2.11、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》2002－01－21实施

2.2.12、《电力建设安全工作规程》火力发电厂2002－12－01实施

2.2.13、《电力建设安全工作规程》DL5009、1-92

2.2.14、《电力建设施工及验收技术规范》（锅炉篇）DL/T5047-95

2.2.15、《火电发电厂焊接技术规程》 DL/T869-2004

2.2.16、《焊缝坡口的基本形式及尺寸》GB986-88

2.2.17、《焊接规范》JB/2.引用规范

2.2.18、执行国家及省关于锅炉压力容器的其它有关规定。

2.2.19、GB50235-97 《工业金属管道工程施工及验收规范》

3、施工组织机构及职责

领导组组长：

副组长：

组 员：

职责：

1）负责对施工的准备、实施进行总体协调工作。

2）协调各部门关系，确保工作关系的通畅。

3）负责安排、协调和监督检查以下各组的工作，保证组织机构正常运行。

3.2、施工管理组

组 长：

组员：

职责：

1）对施工的准备、实施、和总结工作负责。

2）负责协调指挥检修工作，确保施工的顺利进行。

3）控制施工进度，对施工的安全、质量、工期管理负责。

4）处理施工期间发生的影响工期的有关问题。

3.3、安全监察组

组

长：

组

员：

职责：

1）监督施工现场各项安全措施的制定与实施情况。

2）监督检查现场防火、防触电、防机械打伤、防人身伤害等措施的执行。

3）监督检查现场的文明生产情况并提出整改意见。

4）对现场的习惯性违章和文明生产进行考核。

5）确保现场各项工作符合安键环要求。

3.4、技术质量管理组

组长:

成员:

职责:

1）施工中严格贯彻哈一热的检修质量目标，确保检修质量。

2）负责施工项目技术措施审核或编制工作。

3）负责组织项目的三级验收工作并监督检查各专业的一、二级验收工作。

4）负责施工过程中的技术指导工作。

4、施工方法及程序

为了保证汽轮机、发电机及汽辅助设备的检修质量和计划任务的完成,汽轮机检修,应建立明确的岗位责任制,各班组之间应对设备明确地划分管辖范围,严格执行检修工艺规程,做到检修工艺规程中规定的检修质量标准.做好检修记录和试验记录,建立设备台帐.制定大,小修工时定额,费用定额,逐步实现按定员定额组织生产。

汽轮机设备检修

一、气缸检修

1、解体

1.1、拆除汽缸化妆板。

1.2、拆除汽缸上缸保温。

1.3、拆卸汽缸导汽管:

用顶开螺钉将汽缸上法兰定位，拆除排气口,进汽口与连通管的法兰连接螺栓,然后松去汽缸上法兰的顶开螺钉，用行车吊在汽缸导汽管吊钩上,吊去导汽管用堵板将汽缸法兰口堵好。

1.4、汽缸缸解体:

当调节级内缸壁温到100摄氏度,可松汽缸螺栓,当管道温度到100摄氏度可拆导汽管螺栓螺栓和螺母应有对应的记号,拆装时不的错.拆螺栓时一般从中间两端对成进行,以防法兰变形力集中到最后拆卸的一个螺栓位置为原则.拆除汽缸上的定位销,为了顺利拆卸汽缸螺栓,可先用煤油或松锈剂灌注螺纹部分,热紧的螺栓应用电加热棒后松开螺母，拆除汽缸轴封水平结合面及垂直结合面螺栓.拆除导汽管法兰螺栓,在缸四周用顶丝均匀支起外缸250mm左右,使进汽套管脱离喷嘴室,然后用行车吊去缸.在起吊内缸时,要平稳并注意汽缸内部有无摩擦声和卡涩.吊开后立即检查汽缸结合面有无漏汽痕迹并做好纪录.

2、清理,检查和修整

2.1、导汽管:

清理,检查导汽管法兰平面,必须要时进行研刮,消除泄露.导汽管内部锈垢,杂物清理干净,宏观检查有无裂纹,重点在弯头,焊缝部位.

2.2、汽缸:

汽缸和内部各个部件的结合面,接触面和流通部分应清理干净,出去毛刺,氧化皮,焊瘤,锈垢和其他杂物.清理,检查缸壁和水平结合面有无裂纹及漏汽情况.检查喷嘴组并修正.调整和整修工作垫片.汽压缸入孔门,安全门检查.

2.3、汽缸螺栓,螺母等:

用钢丝刷将螺栓,螺母的螺纹部分清理干净.仔细检查螺纹有无裂纹或其它损伤.如有碰伤或毛刺,可用油石或细锉修整;如有毛刺或氧化皮破裂严重,应研磨螺纹丝扣.磨后必须清理干净.清理,检查汽缸平面,螺母之间的接触面是否光滑无毛刺,接触是否良好,必要是进行研磨.整修后的螺栓,螺母和垫圈用黑粉擦拭螺纹和接触面,是表面呈银黑色,或在装前用高温螺栓专用润滑剂涂擦.清理检查个定位销及销孔是否光滑圆正,用黑粉擦拭销及销孔.清理,检查各起顶螺钉有无咬煞,拧转是否灵活,螺纹有无毛刺必要时螺纹应用丝攻回过,丝扣涂专用润滑剂.

2.4、汽缸部分常见缺陷的处理方法,如:

汽缸平面泄露的处理,汽缸裂纹的补焊处理,假轴的使用方法等.

3、气缸检修标准：

3.1、汽缸:

汽缸外观检查应无裂纹,吹损,结合面光滑,平整和无漏汽痕迹.高压喷嘴应无吹损,裂纹,汽封齿无松动,磨损和歪扭等损伤.调整垫片应平整光滑,无毛刺和凸点.

3.2、汽缸螺栓,螺母等:

螺栓及螺母应清理干净,加热孔畅通,螺纹部分应无裂纹,咬毛等损伤,配合时不应过紧,过松或卡涩.螺栓的质量标准参照DL439-1991<<火力发电厂高温禁锢件技术导则.垫圈与螺母,汽缸之间应接触良好,0.05塞尺才不进.定位销及销孔应光滑,无毛刺和咬痕,螺钉,螺母拧转灵活.

4、测量与调整

4.1、测量汽缸中分面从横水平:

水平仪放在首次大修做记号的位置上,用可调水平仪直接测量水平,每个位置测量两次第二次水平仪转180度,取两次测量的平均值做好纪录.

4.2、合缸检查汽缸变形:

将上汽缸吊到下汽缸上,在自由状态和拧紧1/2或1/3汽缸螺栓两种情况下,分别用塞尺测量汽缸内孔水平中分面的间隙,同时检查和洼窝是否圆正,其内圆中分面出上下缸是否错口,并做好纪录.

4.3、测量,调整内外缸支承和定位部分间隙.

4.4、测量,调整汽缸洼窝中心:

此工作在转子中心找正结束后进行.

4.5、汽缸水平与上次纪录比较无异常变化.

4.6、汽缸外缸自由合缸后一般平面间隙应小于0.05mm.汽缸变形情况与上次纪录比较无异常变化.汽缸洼窝中心左右偏差不大于0.10mm,上下偏差与安装数值相比,变化不大于0.05mm.

5、装复扣大盖

5.1、汽缸内部部件的检修工作全部完工后,准备扣大盖.

5.2、盖缸前必须具有下列技术资料:

5.2.1、汽缸水平纪录.

5.2.2、汽缸水平结合面间隙纪录.

5.2.3、汽缸内部洼窝中心纪录.

5.2.4、通流部分径向,轴向间隙纪录.

5.2.5汽缸内部所有部件在检修中处理的问题及有关检测报告.

5.2.6、各级验收签证报告.

5.3、盖缸前的准备工作:

缸内部检修工作已全部完毕,并已翻到合扑位置.结合面所需的涂料已备好.

5.4、紧汽缸螺栓的工具,加热棒,电源已备好,并试验正常.盖缸工作人员穿好专用工作服和软底鞋,并将口袋内的东西全部拿出.汽缸内部各配合面均用黑铅粉擦过.

5.5、盖缸:

清理汽缸内部,那出所有封堵物件和无关物品,用压缩空气吹净细小杂物.有关轴承座内部清理干净,并用面粉团粘去细小杂物颗粒,进出油管用压缩空气吹净.依次吊如各下半轴瓦.吊入汽缸内下缸,各下半静叶持环,平衡活塞汽封环和各轴封壳吊入前先用压缩空气吹净,校好水平,外缘涂刷鱼油,黑粉涂料,并逐极检查个静叶片间无杂物,各汽封块手压弹动自如,无装反情况;吊入后检查挂耳接触情况.吊入转子,吊入前用压缩空气吹净转子,叶片,拭净轴颈,校好转子水平.当轴颈将进入轴瓦时,在轴颈上浇以清洁的汽轮机油.装复推力轴承,测量推力间隙和复核转子,汽缸相对位置.复测通流部分间隙.依次装复各上半静叶持环,平衡活塞汽封环,中分面涂鱼油或专用高温密封胶.按要求紧好各静叶持环,平衡活塞环中分面螺栓.装复汽缸内上缸,按要求紧好中分面螺栓.装复汽缸上缸,中分面涂专用高温密封胶,按要求紧好中分面螺栓，转动转子,用听棒细听缸内有无异声.

5.6、装复汽缸导汽管;

先紧好缸上汽缸上法兰螺栓.用顶开螺钉将中压缸上法兰顶到位,再拧紧该法兰螺栓.

5.7、装复其他管道.

5.8、恢复汽缸导汽管保温.

5.9、汽缸上缸重新保温.

5.10、装复化妆板.

6、扣盖缸标准:

从汽缸从吊装第一个部件开始,一直到缸盖上为止,在整个盖缸过程中,应连续进行,不得中断.每个部件吊入汽缸前,均应用压缩空气吹扫干净.各中分面涂抹涂料时,在中分面内侧和定位销孔周围留10mm左右不抹涂料.螺栓与罩螺母之顶隙应大与2mm,螺栓在孔内的周隙大于0.5mm.二、转子的检修1、解体及测量工作

1.1、测量轴颈扬度:

在拆联轴器之前,将转子转到规定位置,测量各轴颈扬度.测量时,水平仪放在轴颈中央,校正水平仪横向水品后,测轴向水平纪录.然后将水平仪调转180度,再在原位测量一次并纪录,取两次测量结果平均值.在各转子连轴器螺栓拆除后,将两转子沿轴向顶开12mm左右,使联轴器垫片与转子凹凸面全部脱开,吊出垫片.复测一次转子自由状态时各轴颈扬度,并做好纪录.

1.2、轴系联轴器中心要求:

1.3、测量各转子的晃度（弯曲度）

1.4、测量转子上各部件的瓢偏度.

1.5、测量各轴颈的椭圆度和锥度.

1.6、将转子转到规定位置,放准K值位置,测量转子流通部分间隙,然后转90度再测量一次.

1.7、测量各动,静叶片汽封的轴向,径向的动,静间隙.

1.8、吊出转子:

挖出推力瓦快,使用吊转子专用工具,先将行车停放在规定位置,微吊转子脱离轴承,用水平仪找平后,缓慢,平稳吊出转子.

1.9、轴颈扬