溶洞桩基施工安全应急预案.docx
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溶洞桩基施工安全应急预案
乐昌至广州高速公路樟市至花东段T19合同段
溶洞桩基施工安全应急预案
编制人：
审核人：
批准人：
深圳市路桥建设集团公司
广乐高速公路T19标项目经理部
编制日期：
2011年4月21日
1.安全应急预案目的………………………………………………………………1
2.安全应急预案适用范围……………………………………………………………1
3.编制依据……………………………………………………………………………1
4.工作原则……………………………………………………………………………1
5.安全应急预案组织机构和职责……………………………………………………2
6.溶洞桩基施工安全的处理方案……………………………………………………5
7.火灾事故预防与应急措施………………………………………………………26
溶洞桩基施工安全应急预案
1.安全应急预案目的
为确保乐昌至广州高速公路樟市至花东段T19合同段安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行，有效地防范事故的发生，最大限度地减轻事故的危害程度，保障人民群众生命财产安全，维护公共利益和社会秩序，促进本合同段公路事业全面、协调、科学和可持续发展，特制定本应急预案。
2.安全应急预案适用范围
本预案适用于广乐高速T19合同段全线溶洞桩基施工。
适用范围：
工程施工安全事故、消防安全事故、职工伤亡事故及本合段内发生的其它安全生产事故等异常情况。
3.编制依据
依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规及《广东省交通行业安全生产事故应急预案》等，结合本合同段安全生产管理工作实际情况，制定本应急预案。
4.工作原则
4.1、从事故预防的角度制定事故应急救援预案。
4.1.1、技术上采取措施，使“机——环境”系统具有保障安全状态的能力。
4.1.2、通过管理协调“人自身”及“人——机”系统的关系，以实现整个系统的安全。
4.2、从事故发生后损失控制角度制定事故应急救援预案。
4.3、编制事故应急救援预案的一般原则。
4.3.1、一险一案的原则。
4.3.2、企业与地方（政府）相结合。
4.3.3、资源保证和充分的原则。
4.3.4、定期演练的原则。
4.3.5、宣传与培训的原则。
4.3.6、定期评估原则。
5.安全应急预案组织机构和职责
5.1应急工作领导小组
应急工作领导小组是安全生产事故应急领导与指挥机构，由总指挥、副总指挥、小组成员组成。
总指挥：
刘敬
副总指挥：
黄伟强张宏奇陈大敏
成员：
谭勇吴大中陈晓昌李孔多朱焕波钱勇连约粤
李强张景琛张朋
应急办公室：
主任：
谭勇
抢险救援组；
组长：
谭勇
副组长：
连约粤陈晓昌
组员：
李孔多朱焕波李强张景琛张朋
事故调查组；
组长：
连约粤
组员：
吴大中陈晓昌钱勇李孔多李强
善后工作组：
组长：
陈大敏
组员：
办公室、安全生产办公室成员、工程部成员及其他相关人员。
5.2应急工作领导小组的主要职责：
（1）审定本合同段安全生产事故应急预案及其相关规划、规定，负责本合段安全生产事故应急预案的监督管理工作；
（2）决定启动与终止相关安全生产事故应急预警状态和应急救援行动，处理各施工队内安全生产事故的应急工作；
（3）当安全生产事故由上级应急机构统一指挥时，应急工作领导小组根据管理处、总监办的指令，执行相应的应急行动。
（4）审定应急经费预算；
（5）其他相关重大事项。
5.3应急领导小组办公室
应急领导小组办公室：
办公室设在广乐高速T19合同段项目副经理室。
办公室工作人员由领导小组成员组成。
具体职责如下：
（1）组织起草、落实预警预防和应急处置安全生产事故应急工作的规定、措施；
（2）组织起草、修订安全生产事故相关的应急预案；
（3）指导各施工标段安全生产事故应急预案的编制和实施；
（4）组织安全生产事故应急宣传、培训、演习；
（5）组织有关的应急科学技术研究和开发，参加有关的交流与合作；
（6）编制年度应急工作经费预算草案；
（7）负责日常应急工作中有关信息的收集与处理；
（8）负责正常上班时间安全生产事故的接警工作，节假日期间的接警工作由值班人员负责。
5.4现场应急指挥机构
现场应急指挥机构以广乐高速T19合同段项目部为主，在事故发生地成立的临时应急指挥机构，根据事故等级和类型，由相应的应急领导机构指定成立。
现场应急指挥机构应下设现场指挥、事发处置、应急救援、应急保障、协同处置等部门并明确负责人。
各部门的负责人服从现场指挥的统一指挥。
广乐高速T19合同段项目部成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。
隧道队组织一支80人的反应快速的应急救援队伍。
项目部建立重大事件的应对处理机制，制订生产安全事故事件综合应急预案、施工现场处置方案，配齐所需的应急设备和救援物资，定期组织演练。
6.溶洞桩基施工安全应急处理方案
6.1工程概况
本合同段龚屋大桥、英红中桥、唐屋中桥、分离式小桥等桥梁跨越溶岩地带，隐伏单层或多层溶洞，呈无填充、半填充、全填冲等多种形式。
重点介绍龚屋大桥溶洞高度大于3.5m的施工方法，溶洞高度超过3.5m的主要有龚屋大桥，龚屋大桥桩基隐伏溶洞高度为3.45m～22.00m，对桥梁桩基施工存在较大安全隐患。
6.2特殊溶洞统计
序号
桥梁名称
桩基编号
溶洞高度（m）
充填形式
备注
1
龚屋大桥
0-1
5.9
充填软塑状土石饱和
2
0-2
8.7
充填软塑状土石饱和
3
0-3
9.5
充填软塑状土石饱和
4
0-4
15.1
充填软塑状土石饱和
5
0-5
16.9
充填软塑状土石饱和
6
龚屋大桥
0-6
22.00
充填软塑状土石饱和
7
2-3
18.74
充填软塑状土石饱和
8
龚屋大桥
3-4
8.6
充填软塑状土石饱和
9
龚屋大桥
4-1
3.4
充填软塑状土石饱和
10
龚屋大桥
4-2
3.45
充填软塑状土石饱和
11
龚屋大桥
4-3
5.0
充填软塑状土石饱和
12
龚屋大桥
4-4
5.8
充填软塑状土石饱和
13
龚屋大桥
4-5
5.6
充填软塑状土石饱和
14
龚屋大桥
4-6
4.7
充填软塑状土石饱和
15
龚屋大桥
5-5
4.0
充填软塑状土石饱和
6.3材料计划数量
序号
主要材料名称
规格/种类
产地
单
位
总量
已进场
数量
备注
1
水泥
P.O42.5
广东英德
T
已送检合格
2
钢筋
韶钢
广东韶关
T
3
砂
中砂
英红砂场
m3
4
碎石
5-30mm
英红石场
m3
5
外加剂
FDN-440W
广州建标、
T
2.9
已送检合格
6
粉煤灰
T
24.1
已送检合格
6.4施工部署
6.4.1施工组织机构
本工程项目的管理特点是“双达标”管理，结合本标段工程特点及工程分布情况，成立“广乐高速T19标项目经理部一支特殊溶洞钻孔灌注桩施工队”。
设队长1人、副队长2人，由项目部直接领导指挥，工作安排及相关协调由项目部各个职能部门负责（组织机构图见图）。
组织机构管理
6.4．2、资源配置
（1）人员配置
①成立由3至5人组成的溶洞桩基施工专家组，专家组成员必须是具备高级工程师资质，且有多年溶洞桩基施工经验。
②施工人员配备
工种
人数
负责工作范围
管理技术人员
2
全面负责冲孔桩施工的技术、质量、安全控制工作
施工工人
12
每两人一组，共计3*4=12
混凝土浇筑人员
6
负责混凝土浇筑工作
混凝土拌合站
4
负责拌和站混凝土拌制工作
装载机机手
2
负责上料工作
混凝土运输车
3
混凝土运输
合计
29
（2）桩基施工材料:
大桥5-2、5-3、5-4采用C30砼，其余均采用C25砼。
（3）钢筋笼加工制作:
钢筋笼加工由钢筋加工场统一加工制作。
（4）机械设备配置
机械设备名称
型号
单位
数量
混凝土拌和机
JZ1000
台
1
装载机
50型
台
1
混凝土运输车
6M3
台
3
桩基础冲孔机
2000型
台
3
泥浆泵
45KW
台
3
备用发电机
120KW
台
1
导管
￠250mm
米
50×3
起重汽车吊
25T
台
1
挖机
PC200
台
1
6.5施工准备
6.5.1三通一平
（1）施工便道施工便道已经贯通，龚屋大桥为于K153+905，因地方关系的原因暂未打通到标头，对已打通便道全部用砂砾石铺筑，顶面宽度按8米布置，保证各种工程车辆顺利通过。
目前拌和站、钢筋加工厂与既有公路及大桥已经联通，所有材料、机械设备都能顺利运抵施工现场。
（2）施工用水、电
施工用水常年有流水，水质纯净无污染，直接用抽水机在河中抽水作施工用水。
施工用电在龚屋大桥安装一台315KVA的变压器，从地方电网中接入，主要用于龚屋大桥的施工用电。
在K155+400安装一台500KVA变压器和一台15KVA的变压器，用于解决英红中桥、英红互通及涵洞等结构物的施工用电。
6.5.2测量放样：
采用GTS-332N全站仪对桩中心位置进行准确放样，用木桩上钉小米钉标示各孔位中心，设置桩中心的十字护桩并记录各护桩至桩中心的平距；并用水准仪测量地面高程，确定钻孔深度，钻孔桩桩位必须由二人交换复测，误差控制在5mm以内，并将计算资料和放样资料保存完好，以备核查。
6.5.3施工场地平整：
①在旱地上，应清除杂物，换除软土、平整压实，以防钻机底座不均匀沉陷。
②大桥桩基在浅水中，宜用筑岛法施工，筑岛面积应按钻孔方法、钻机大小等要求决定，筑岛材料采用粘土或砂砾土。
6.5.4场地规划：
规划作业区、设置泥浆循环净化系统、桩机平台、砼运输通道等。
6.5.5搅拌站设置
按照“双达标”标准化管理及“各种作业互不干扰、方便运输及工序衔接、便于组成连续作业线”的原则，结合地形特点、机械设备及结构物材料存量等因素，我合同段在标尾右侧设置拌和站一个。
拌和站设置按标准化管理要求，采用集中设置拌和站，砼采用砼罐车运输至工地。
6.5.6钢筋加工场地
在我标拌和站旁有一片空地，该地地势平坦、空旷，面积约3000m2左右，符合钢筋加工厂标准化建设的要求，已征用此地作为我标钢筋加工厂，并按标准化建设设置原材料堆放区、加工区、半成品、成品堆放区，按流水线布置，设置明显的标志、标牌，所有的钢筋将在加工厂内加工制作好后运输至工地，用吊车吊装就位，钢筋加工厂的布置方案按相应的程序上报审批。
6.5.7工程试验
项目部设工地试验室，并按标准化建设要求配齐、配足各种土工试验、钢筋试验和混凝土试验设备，并配备1名试验工程师和3名试验员。
本桥桩基所需的水下C30砼、水下C25砼施工配合比已经完成，已上报中心试验室审批，进场材料见证取样外委送检已经完成。
6.5.8内业资料（收集、整理、归档、移交）
工程部配备资料员1名，专门负责编制整理钻孔桩施工开工报告、检验审批、工程检查记录、施工现场记录等内业资料，绘制施工进度图，内业资料做到自检、复检后，报监理工程师验收，并及时签字后归案，杜绝资料拖后情况，资料人员对资料按标准管理体系文件统一整理，并做到及时移交。
6.7施工进度计划
施工工期控制
施工计划工期从2011年3月20日至2011年9月28日（详见进度计划横道图）。
6.8施工方案及施工方法
根据本合同段原设计桩位地质钻探资料及补钻地质资料，按溶洞高度、宽度、及充填情况，对不同类型的溶洞将采取溶洞压浆、单护筒跟进、多层护筒埋设等方法组织施工。
施工前各桩应备片石80m3，优质粘土若干。
6.8.1溶洞压浆施工方法
根据地质钻探资料可知，溶洞桩位上层12m以上粉质黏土，溶洞填充物为可塑状黏土，呈“上软下空”现象，因此采用双液压浆固结的方法，以固结溶洞内的填充体，提高其强度便于成孔，压浆孔布置如下图
6.8.1.1压浆管管径为ø48mm，孔内插入ø32mm的有孔花管。
6.8.1.2压浆液采用水泥、水玻璃浆液，水泥浆的水灰比为1：
1，水泥、水玻璃浆液的体积比为1：
0.5，该浆液的特点为素凝型，方便控制。
6.8.1.3压浆顺序：
由下向上依次进行，直至将整个桩位穿越溶洞段。
6.8.2单护筒跟进施工法
溶洞较大（8m≤洞高≤12m，为单层溶洞）采取单护筒跟进法施工。
该方法就是一面冲孔，一面接高护筒，并且将其压到或震动下沉至已钻成的孔内。
6.8.3钢护筒选择及制作
6.8.3.1钢护筒长度确定
钢护筒长度l=h+3（m），h为超前地质钻孔资料溶洞高度。
6.8.3.2护筒内径确定
单层护筒内径大于桩直径10cm，大桥、中桥桩基直径为1.2m、1.3m、1.5m两种，因此钢护筒内径选择1.5m和1.8m两种。
6.8.3.3钢护筒制作
钢护筒要有一定的刚度，钢板厚为9mm为宜，钢护筒孔径要准确，连接要顺直，用卷板机成型。
6.8.3.4护筒沉放
（1）当冲击穿过溶洞顶部时要反复提升冲锤，在顶部厚度范围上下慢放轻
提，冲锤不明显受阻碍，说明顶部已成孔并且是圆滑垂直的，此时用钢丝绳活扣绑住绑护筒，用吊机（或桩机自身重量）把内护筒放入外护筒内沉至孔底，必要时用振动锤下沉。
（2）用冲击钻成孔钢护筒跟进法施工时，施工中应充分利用冲击钻的扩孔性能，使钢护筒能顺利下沉。
钻头直径大于钢护筒外径3~5cm，护筒到位后钻头改为满足成孔要求的钻头直径。
（3）如果冲击钻在坚硬的岩石中的扩孔系数较小，不能满足护筒下沉要求的，回填并加大钻头直径二次冲孔，以保证钢护筒顺利下沉。
为保证钢护筒顺利下滑，要求桩孔要竖直，无歪斜、缩颈。
（4）为防止岩石顶面起伏不定对钻孔质量造成影响，可抛入片石、碎石与水泥的混合物，配合比为14：
35：
9（体积比），抛填深度为1.5m，同时应提高钻孔频率，降低施工冲程，以此种方式穿透溶洞顶板，然后提出钻头，根据钻进深度安放导管一次性灌注C15混凝土填充溶洞。
在混凝土终凝时间达到24小时后，进行第二次
冲击钻孔，以高频率低冲程：
冲击行程1.0-1.5m、冲击频率10-15次/min的方式穿过溶洞区，进入溶洞底板岩层后冲程控制在3.0-4.0m，冲击频率为4-6次/min，冲击直至达到设计孔深为止。
（5）当钻穿溶洞顶板下沉钢护筒时，有可能孔内水头突然下降或漏浆，导致孔壁坍塌，此时应及时将钻头提出，向孔内抛填备好的片石和粘土，同时向孔内补充泥浆，直至孔内水头回升到原来位置为止。
6.8.3.5清孔、钢筋笼下放和砼灌注清孔、下放钢筋笼及灌注砼同一般钻孔灌注桩施工方法。
跟进单护筒加灌注混凝土法治理溶洞施工工艺图
6.8.4埋设多层钢护筒施工法
溶洞高度≥12m，多层溶洞成垂直串珠状，采取多层埋设钢护筒方法施工，根据现场实际情况拟采用埋设双层护筒的方法组织施工。
6.8.4.1钢护筒选择及制作
（1）钢护筒长度确定
钢护筒长度l=h+3（m），h为超前地质钻孔资料溶洞高度。
（2）护筒内径确定
内护筒内径大于桩直径10cm，外护筒内径比内护筒外径大10cm，龚屋大桥、英红中桥桩基直径为1.3m、1.5m两种，因此内护筒内径选择1.4m和1.6m两种，外护筒内径选择1.42m和1.72m两种。
（3）钢护筒制作
护筒钢板厚为9mm，钢护筒孔径要准确，连接要顺直，用卷板机成型。
6.8.4.2护筒沉放
钢护筒沉放与单护筒跟进沉放方法基本相同，只是在沉放时先放外护筒，再放内护筒。
6.8.4.3内、外护筒间空隙及内护筒与溶洞底部间空隙的处理
（1）在内护筒底部及顶部100cm范围内回填砂、碎石，中部回填中砂。
（2）用高压喷射灌浆法（施喷法）对回填体进行灌浆处理。
灌浆后，内护筒上下两端空隙被砂、碎石及浆液冲填固结，固结强度要求达到30mpa，其抗渗系数可达10－7m／s。
灌浆处理后，即可重新冲孔。
（3）在内护筒顶部及底部100cm范围内回填小碎石素水泥混凝土，内护筒中部回填砂，同样能起到堵塞空隙的目的。
（4）对于需要处理多层溶洞的桩基，一般仍采用上述灌浆法填充固结空隙进行施工。
目的是为了增加溶洞底部（同时有可能是下层溶洞的顶部）附近填充物的密度和强度，并且增加内、外护筒间的胶合力。
（5）重新冲钻，直至嵌入完整基岩。
当符合设计及规范要求时，经监理工程师同意即可终孔，此桩即成孔。
6.8.4.4清孔、钢筋笼下放和砼灌注
清孔、下放钢筋笼及灌注砼同一般钻孔灌注桩施工方法。
6.9施工期间对周围建筑物的监测
在特殊溶洞桩位施工前，应对周围的管线、周边的房屋进行专业调查和评估，布设测点位。
施工期间定时监测，确保施工质量，提高施工期间场地内、工地周围的建筑物、人身等安全性。
1、施工英红中桥2-3时，旁边有县道X378公路、施工用电变压器、当地居民房屋，施工前应对周边建筑物布设观测点，建筑物监测点布设（如下图）
2、为了了解在钻孔过程中地表沉降变化情况和沉降量值，沿桩位边间隔5m设一测点，沿纵向每隔15m设置一个量测断面，测点间隔为5-10m，如遇到地面障碍酌情调整。
地面沉降监测每天使用水准仪观测2次，量测精度达到二等水准标准。
3、对变压器电杆、配电房、周边村民房屋等主要建筑物进行沉降观测，监测方法是先在建筑物上设置基点、基线，采用全站仪、水准仪进行观测，观测频率每天两次。
4、在施工前和施工过程中随时对周边的建筑物仔细观察，当发现建筑物有裂缝时应立即进行观测工作，在裂缝处作金属片标记（由两片白铁皮构成，表面涂红油漆），用显微测缝仪量其裂缝变位值，根据裂缝发展情况监测频率定位每天2次或1次。
6.10施工注意事项
6.10.1钻头钻至溶顶时，为防止由于溶洞顶板岩层厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡钻头外，也可采用质量较大的钻头处理。
6.10.2溶洞处理时，速度稍微放慢一些或稍停一段时间，可促使片石、粘土和水泥的固结利于固壁。
6.10.3充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。
6.10.4溶洞内泥浆浓度要大，比重不小于1.4。
6.10.5孔内泥浆流失时处理：
①如孔内泥浆流失量较小（泥浆高度下降1m以内），投入片石、水泥、粘土处理，粘土可不装袋投入。
②如孔内泥浆流失量较大（泥浆高度下降1~3m），投入片石、水泥、粘土处理，粘土、水泥袋装投入并补充泥浆。
③如孔内泥浆流失量较大（泥浆高度下降3m以上），投入片石、水泥、粘土处理，粘土、水泥袋装大量投入并及时补充泥浆。
6.10.6若溶洞内为流塑状粘土，即使孔内不漏浆，为加大泥浆浓度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:
1的比例加入。
6.10.7当处理住漏浆时或到达溶洞位置但不漏浆，要向孔内抛填片石及粘土进行固壁，小冲程反复冲砸，使抛填片石充分挤入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量过大，保证成桩质量。
6.10.8钻头钻至溶顶时，要注意采用轻锤小冲程，以防出现卡钻、掉钻现象发生。
6.10.9无论哪一类型的溶洞,在成孔时都不可能完全堵死溶洞,因此,灌注混凝土时应事先拟定灌注方案,配备足够的材料,若溶洞底板离桩底不足1m时,则在灌注第一斗料时,应充分考虑第一斗料的体积,防止第一斗料灌注下去后,导管埋置深度不足1m,甚至出现导管内有泥浆的现象。
在灌注至溶洞区时,应加强检测孔内混凝土的厚度,每一次落料都应进行检测,严格控制导管的埋深,千万不要以理论计算值来确定导管的埋深,以免出现“断桩”现象。
6.10.10其它注意问题
①遇到较大的土洞、空溶洞时，或连体薄层深洞迅速跨塌，出现掉锤现象，在快到溶洞项板2m距离位置时应低锤轻冲击、慢冲击，减少溶洞大面积跨塌掉锤现象。
②混凝土坍落度以18～20cm为宜；浇筑导管必须密闭良好，浇筑时先放置隔水塞，浇注混凝土必须连续、快速；混凝土灌注比理论计算偏大是
孔中有浆浸入溶洞，在溶洞地区浇筑桩基混凝土应增加，备料应不少于八十立方米。
6.11一般事件的处理
6.11.1坍孔
如果有透水层,当冲击到溶洞后,由于突然漏浆造成水头高度急剧下降,透水层失稳,形成漏斗状坍孔。
预防坍孔的方法:
①采用冲击钻冲孔施工时,可将钢护筒坐落在亚粘土层上,再继续冲击成孔;
②发现漏浆及时补水。
坍孔的处理方法:
①当成孔深度不大时,可全孔回填粘土,暂停一段时间后再深埋钢护筒到不透水层,方可重新钻孔;
②当成孔深度较大时,可将钢护筒一直坐落在坍孔的剌叭口下缘的亚粘土层上,
护筒周围回填粘土,挤实,再重新钻孔。
6.11.2卡钻
卡钻的原因和处理方法:
①冲击钻刃脚磨钝、孔径变小造成卡钻,应经常对冲击钻进行补刃;
②孔不圆,形成梅花孔,最好用五刃和四刃钻头打圆孔,不用一字钻;
③十字孔、探头石、落石等物卡钻，或钻头卡在溶洞内，上下提动无效时，用“一”字形或半月形小钻头沿孔壁障碍物处冲击，将障碍物击破或挤走，提出钻头。
钻头在冲击填充的片石时,冲击后弹起的石块将钻头和孔壁的空隙挤住,钻头不能上下,可用小冲击钻冲动,或用冲吸的方法将卡在钻头上的石碴松动后再提出。
④钻头被溶洞顶板卡住时，可用漏斗形钢套管顺着大绳下入至钻头顶，导出钻头。
钻头提出后用小冲程慢慢修孔，必要时回填片石、黏土重钻。
钻头冲破溶洞顶板掉入溶洞,钻头倾斜,提不出来,应放小炮炸掉顶板岩,一般用药量为300～500g,一次不行可反复几次,在冲击到岩洞顶板时应采用小冲程打紧锤、打圆孔。
⑤发生卡钻事故后，不宜强提钻头,免得拉坏机械,拉断钢丝绳,掉钻头。
当钻头可以上下活动时，利用钻机上下提动钻头，并用撬棍拔动大绳使钻头旋转，反复多次，提出钻头。
6.11.3斜孔
由于溶洞面倾斜或出现探头石,致使钻头沿软的低的部位下滑造成斜孔。
解决办法是回填片石,三次以上无法调正就上报监理及业主，在取得同意后灌注水下砼,待强度形成后用小冲程打紧锤反复冲击,直至调正过来为止。
但过大的冲程会导致成孔不圆,造成斜孔,一般以2～4m为宜。
6.11.4漏浆
①在冲击成孔中,由于有的溶洞与地下暗河或其他溶洞相通,泥浆迅速流走,水头高度急剧下降,造成漏浆。
施工时要在孔边备足一定数量的片石和粘土,一旦出现漏浆,要及时回填片石、粘土冲击造壁,并马上补水,防止水头高度继续下降。
②意外跑浆：
地质资料揭示无溶洞或只有很小的溶洞，但突然发生跑浆，估计是挤破了旁边大溶洞的洞壁，或小溶洞与旁边的大溶洞是相连的。
采取投放片石、粘土，整袋水泥堵塞起到护壁作用，使钻孔顺利通过岩溶区。
6.11.5埋钻
埋钻是由坍孔造成的。
施工中发现漏浆应立即将钻头提到孔外,如果未及时提钻,漏浆后坍孔,钻头便被埋在孔中。
处理方法:
①人工挖土钢护筒跟进法。
桩孔进尺10m以内,地下水易于控制,没有大的承压力,人可以下到桩孔中去边挖坍落的泥石,边护筒跟进,一直挖到钻头位置,护筒也跟进到钻头位置。
②真空吸渣法。
将导管置于坍孔的底部,用9m3空压机通过50～66mm钢管压入空气吸出沉渣。
这种方法适用于坍孔石头的粒径不大于25mm的情况。
6.12应
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