外贸单证资料整理.ppt

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信用证出现不符点，怎么办？

信用证出现不符点，怎么办？

1.联系APPLICANT让他们向ISSUINGBANK书面表示接受不符点，同意付款2.让客人接受不符点就没关系3.不要老是期望客户接受不符点。

做信用证的目的是银行信用，有不符点就是商业信用了。

要找专业的人来做单据。

4.只要有不符点，不管客户是否接受，银行都会扣钱的，这笔钱是银行的一项收入，没有办法。

另外，扣除多少，完全是由开证行决定的，中行那边根本起不到作用，只会大致帮你审下单、发现不符点在寄单前通知一下你是否改单补单而已信用证两个地方有受益人信用证两个地方有受益人,哪个为准哪个为准回答：

现在是说受益人详细的要看47A第五点,可是第五点上的公司名称和59的不一样,一个是IMPORTANDEXPORT简写和全写的区别,还有一个是LTD后面有加.,和没加的区别那我抬头公司名称是要按59的,还是全部照47A信用证原产地证信用证原产地证v1、找代理办理双抬头：

出证公司VIA你们公司，这样显示没有问题，不会成为不符点。

产地证是可以由第三方办理抬头可以和提单的不一致，不会影响客户清关。

v2、信用证中有没有说明不接受第三方单证？

如果没有说明，这样做应该可以的。

FYI。

v3、只要LC没有注明“不接受第三方单证ThirdPartyDocumentsAreNotAcceptable”那产地证可以是由第三方办理,双抬头的不会产生不符点v4、看信用证怎么要求的，信用证没要求就可以v5、信用证没明确规定不接收第三方单证的话，你们就可以找代理办理的找代理做的话必须有两个抬头的产地证上面的第一栏目是不能直接打上贵司名称，产地证的第一栏必须打上代理公司的原因是因为：

代理公司有在商检局及贸促会备案才可以申请产地证的，所以必须出现代理公司名称在O/B后面才可以打上您指定的公司。

产地证O/B是指：

第一栏使用双抬头的时候才出现O/B简写，其意思又为：

OnBehalfof中文意思：

代表、奉的意思。

简单的说是贵司委托代理公司出产地证又以代理公司的名义代表贵司申请出产地证，这跟您自己公司出的证使用权限的意思是完全一样的。

v6、如果信用证没有明确一定要你们公司的抬头，随便哪家公司抬头都成，即便不是双抬头也没有关系UCP600第十四条单据审核标准k.在任何单据中注明的托运人或发货人无须为信用证的受益人。

k.Theshipperorconsignorofthegoodsindicatedonanydocumentneednotbethebeneficiaryofthecredit.信用证修改问题v发邮件给APPLICANT，在邮件里写明具体需修改的条款以及相对应要求如何修改条款v所有修改的费用由受益人承担，并且修改费总额63.01美金（等额于44.35欧元）将直接在付款时扣除,其他信用证条款不变v请即刻通知受益人并告知已收讫v不一定要重新开立。

有的开证行同意展延有效期的，LC条款内容不会变化啊，除非你们还有其他要求其修改的条款条件，信用证号不会变，只是修改而已信用证问题，唛头信用证问题，唛头vSHIPPINGMARKS或者MARKS。

看45A,46A,47A这些项目是否有规定。

v如果L/C中对唛头没有明确规定，那么要么就是需要自己设计，要么就是打上N/M吧，不过可以向客户确认下对于软条款的话，我觉得一般是那种实行起来存在着很大的风险或对自身不利的一些条件以及无法满足的条件，这些都需要特别注意！

提单上的产品描述要跟商业发票和装箱单一样？

v提单跟清关文件的表述要一样，如果LC没规定，那就直接显示T8LEDTUBE报关单和商业发票上金额些错了，怎么办1、如果是国内报关的单据的话下次同一订单同一客户再多报会所缺少的金额即可v2、商业发票是给客户清关用的，和报关单上的金额不一致，没有问题。

v3、到时候把海运提单上修改下和报关单一致退税就没有问题商业发票的货物描述问题商业发票的货物描述问题v商业发票的货物描述要与信用证的货描一致，其他单据显示统称即可。

v无需和发票一致，除发票外，其他单据显示货物统称即可v提单，产地证可以显示统称，与LC不一致没关系装箱单中的N/M指的什么vNOMARK无唛头的意思。

发票和装箱单的发货人要和提单一致发票和装箱单的发货人要和提单一致吗？

吗？

v箱单、发票上无需显示发货人显示，只需显示出具方v发货人可以不一致，只要收货人一致就行了v如果L/C条款没有明确规定提单SHIPPER，可以不一致L/C的装箱单疑惑的装箱单疑惑问题：

.L/C的到期地点是上海某银行，该银行作为付款行，BYPAYMENT,但L/C上要求单据得通过DHL寄往开证行（ALGERIA）,既然上海某银行作为付款行，到时候单据的审核也应该是由上海银行审核吧,这样的理解正确吗?

回答：

L/C中的BYPAYMENT的支付方式下，上海某银行作为付款行一般要审单，但不知道LZ的“通过DHL寄往开证行”是要求自己寄还是付款行寄。

如果是你寄的话，那付款行只有收到开证行的支付命令才付款。

如果可以是付款行寄的话，只要付款行认为相符交单就要付款，然后付款行再寄给开证行，如果开证行认为单据不符，可以追索到你。

所以，如果信用证没有特别说明，首选让付款行寄。

FYI问题：

.PACKINGLISTIN02EXEMPLAIREESTABLISHEDBYTHEBUYER-请问ESTABLISHEDBYTHEBUYER如何理解？

客户确认P/L是受益人出具的回答：

.PACKINGLISTIN02EXEMPLAIREESTABLISHEDBYTHEBUYER如果不能改证，也可以由买家出了P/L签字扫描给你，你再打印。

v发票和装箱单的描述问题发票和装箱单的描述问题v无需做两份，合并出具一份总的发票，装箱单即可;发票，装箱单是否需分别列明，看客户的需要而定客人要求客人要求Consignee:

Toorder,发发票和装箱单上的票和装箱单上的To填什么填什么?

v发票和装箱单上的To一般填写的是客户的详细名称、地址，就是applicant，Consignee:

Toorder一般是在提单中显示的一种格式关于装箱单关于装箱单信用证上所要求的单据装箱单没规定需要几份和盖章,正常下一份就可以，盖中英文章。

装箱单能不能给客人？

装箱单能不能给客人？

一般都是packinglist和invoice一起发给客人的,装箱单给客户，客户可以知道具体的装了些什么，数量是多少,给了也没什么问题.因为提单不给客户或不做电放，客户也不能提货啊。

进港装箱单上的提单号和提单确认件上的提进港装箱单上的提单号和提单确认件上的提单号不一样单号不一样怎么办？

v如果你出的是货代提单，那你代理给你的提单确认一般会显示代理自己的提单号。

你查一下，进港箱单的提单号，和你报关的配舱回单提单号一致，那就没问题了。

v这种情况很多的，楼主拿到的应该是货代HOUSEBILL.不是指定货代也可以出现这种情况，比如海运费倒付的情况下或做信用证的情况下一般都是出货代提单的v如果你最终提单是出的代理提单，那电放保函的提单号就用代理的提单号。

如果是出船公司提单，那保函有较多的船公司是有专用格式的（你货代会提供给你），提单号就用船公司的提单号。

集装箱货物托运单和装箱单还有订集装箱货物托运单和装箱单还有订舱委托书有什么区别舱委托书有什么区别？

v集装箱货物托运单就是货运委托书，就是订舱委托书，就是传说中的托书装箱单就是装箱单跟托书没关系v集装箱货物托运单和订舱委托书就是shippingorder,booking.装箱单就是出货清单有关提供订舱委托书事宜有关提供订舱委托书事宜v你自己联系一下你客户给你的货代，问下他们公司有没有“booking”的电子档，因为每家货代的“booking”都会有点点不一样的，让他发一份给你，然后你自己看着填就行了，填好了发到货代负责定舱的人员手中就行了。

v主要就是写发货人是谁，接收人的是谁，然后货物品名，数量，重量等重要信息，一般都是货代发过来，照他们的格式把主要的填上就好了出口货物明细单出口货物明细单&订舱委托书订舱委托书&装箱单装箱单异同异同异：

出口货物明细单一般只有货物名称，件数，项号，目的港，收货人。

装箱单一般有中文和英文装箱单，分别供起运港出口报关和目的港进口清关用。

具体显示货物的详细信息：

品名，唛头，件数，箱数，每箱净重，每箱毛重，每箱尺寸，总净重，总体积，起运港，目的港，收货人，发货人等。

订舱委托书一般显示收发货人，起运港，目的港，唛头，总件数，品名，总毛重，总体积。

同：

三种单据相同之处，就是都有显示收货人，品名，总件数，目的港，收货人。

不同之处是每种单据所用对象，用途不一样。

订舱委托书和托单是一回事吗？

订舱委托书和托单是一回事吗？

v实质是一回事，英文是B/N（BookingNote）不同的是如果外贸公司本身开展托运业务，就填“托运单”，如果本身不办理，则需委托代理订舱，填“订舱委托书”。

另外：

S/O（ShippingOrder）是装货单，和B/N是不一样的。

S/O经海关签放行章，凭以要求船长装货海运单、海运提单和电放提单的区别海运单、海运提单和电放提单的区别？

v一般说来，海运单也很简单，出正本提单之前，告知船公司出SEAWAYBILL就行了vSeawaybill不具备物权凭证功能，收货人提货时不须凭正本提单，只要出示身份证明文件即可，船公司在放货时是“认人不认单收货人不用正本提单只要出示身份证明文件就可以提货了.某固定发货人有稳定的货物发送给某固定地点的收货人，可向承运人申请SEAWAYBILL单证业务，承运人在目的港将货物交给相关单证所指定的收货人即可，说不定还省去了提单费及电放费。

（注:

次操作还是有一定风险的）如何区别货代单和海运提单如何区别货代单和海运提单v经验积累，APL，CMA,CSCL,OOCL等船公司出具的提单都印有自己名称抬头的，而且提单签署方通常都是船代公司v通过查很多资料发现了以下几点，供参考！

）船公司提单怎么区分呢，在交通部的网站上是查得到所有在中国注册过的船东提单样本的，至于二楼说的第三条船公司提单都是ASCARRIER的，说法不准确，至少在上海来看，绝大多数船公司提单的签单章不是ASCARRIER的，一般是外运、外代、联合船代或者其他船代公司的签单章，签单章是船代的名字再加上ASAGENTFORTHECARRIER，在船公司名称下另外可能会打上ASCARRIER，像万海、中海等都是这样，但也有不打ASCARRIER的像阳明就是这样2）NVOCC提单NVOCC是NOVESSELOPERATINGCOMMONCARRIER的简写，就是无船承运人，部分货代自己并无船，但以承运人的身份承接货物，定立国际货物运输合同，并签发以自己为承运人的提单。

正规的NOVCC在交通部都有注册http:

/填海运投保单填海运投保单v一般保险公司都有事先印好的投保单，上面主要有投保人（你公司）、保险条款（PICC或ICC，两者任选一个，如LC有规定，从其规定）、运输条款（按约定的运输方式及运输路线填）、保险险别（按LC规定，如无规定，则按惯例投最低级别的险，如PICC下的平安险、ICC下的C险）、保险金额（按LC规定，如无规定，则按惯例按CIF发票金额的110%计）v保单中的保险人是保险公司，被保险人是你公司。

但按业务惯例，在保单签发后，你必须在保单背面做背书。

一般是空白背书。

至于FOB和CIF下被保险人有何区别？

简单地说，FOB下由买方投保，被保险人是客户自己；而CIF下由卖方投保，被保险人是你公司。

当然了，也不排除在FOB下由你公司代理投保，这时候，被保险人就是你公司。

v一般而论，在国际贸易中，保险金额是有最低金额限制的。

正如我在第一个问题中讲到的，这个最低金额就是CIF发票金额的110%。

投保费率一般各个保险公司都是有规定的。

具体需要考虑以下几个因素：

线路、运输量、同保险公司的业务关系等。

投保险别，如果LC没有规定，则需要考虑你所运输货物将会面临的主要风险，选择一个合适的险别就可以，而且是最低级别的险别。

从理论上来讲，中国保险条款中的平安险、伦敦保险协会的C险都是最低级别的险别。

v一般直接提供提单复印件就可以