路基路面作业4.doc

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作业四

路基工程：

第十五章～第十八章

1、水泥混凝土路面的特点？

答：

优点:

（1）强度高

（2）稳定性好（3）耐久性好（4）有利于夜间行车

缺点:

（1）对水泥和水需求量大

（2）有接缝（3）开放交通较迟（4）修复困难

2、路基的不均匀支承有哪些因素导致？

答：

（1）不均匀沉降

（2）不均匀冻胀（3）膨胀土

3、混凝土面层下设置基层的种类及要求？

答：

（1）防唧泥

（2）防冰冻（3）减少路基顶面的压应力，并缓和路基不均匀变形对面层的影响。

（4）防水（5）为面层施工（如立侧模、运送砼混合料等）提供方便。

（6）提高路面结构承载能力，延长路面的使用寿命。

4、水泥混凝土路面接缝的种类，以及各自的布置？

答：

（1）横缝、纵缝、纵横缝

（2）横缝分为缩缝、胀缝和施工缝。

缩缝间距一般为4-6m（及板长），在昼夜气温变化较大的地区，或地基水文情况不良路段，应取低限值，反之取高限。

在桥涵两端以及半径平、竖曲线处应设置胀缝。

当双车道路面按全幅宽度施工时，纵缝可做成假缝形式。

对多车道路面，应每隔3-4个车道设一条纵向胀缝，其构造与横向胀缝相同。

当路旁有路缘石时，缘石与路面板之间应设胀缝，但不必设置传力杆或垫枕。

纵缝与横缝一般做成垂直正交，使砼板具有90º的角隅。

纵缝两旁的横缝一般成一条直线。

5、水泥混凝土路面接缝材料的种类？

答：

按使用性能分接缝板和填缝料两类。

接缝板可采用杉木板、沥青纤维板、橡胶泡沫板等。

填缝料按施工温度分加热施工式和常温施工式两类。

加热施工式填缝料主要由改性沥青类、聚录乙烯胶泥类和沥青玛蹄脂类等。

常温施工式填缝料有聚氨酯、硅树脂类，氯丁橡胶、沥青橡胶类等。

6、水泥混凝土面层板的施工程序？

答：

（1）安装模板；

（2）设置传力杆；（3）混凝土的拌和与运送；（4）混凝土的摊铺和振捣；（5）接缝的设置；（6）表面整修；（7）混凝土的养生与填缝。

7、常见的其他类型混凝土路面有哪些？

答：

（1）钢筋混凝土路面

（2）连续配筋混凝土路面（3）装配式混凝土路面（4）组合式（双层式）混凝土路面（5）钢纤维混凝土路面（6）混凝土小块铺砌路面（7）碾压混凝土路面

8、简述小挠度弹性薄板的基本假设？

答：

（1）垂直于中面方面的应变极其微小，可以忽略不计。

（2）垂直于中面的法线，在弯曲变形前后均保持为直线并垂直于中面，因而无横向剪切应变。

（3）中面上各点无平行于中面的位移。

9、什么是文克勒地基？

答：

文克勒地基是以反力模量K表征的弹性地基。

它假设地基上任一点的反力仅同该点的挠度成正比，而与其他点无关，即地基相当于由互不相联系的弹簧组成。

10、水泥混凝土路面温度应力有几种，分别是什么？

答：

两种，胀缩应力和翘曲应力

11、水泥混凝土路面的损坏形式？

答：

接缝的破坏、混凝土板本身的破坏

12、水泥混凝土路面板厚的设计内容及步骤？

答：

水泥混凝土路面设计首先进行路面结构组合设计，即根据公路等级、交通等级和目标可靠度等初步选定路面结构组合，即选定面层混凝土板、基层、底基层、垫层路床的材料类型和厚度。

步骤：

（1）交通分析

（2）初拟路面结构（3）路面材料参数确定（4）荷载疲劳应力（5）温度疲劳应力

13、水泥混凝土路面的荷载疲劳应力与温度疲劳应力？

答：

荷载疲劳应力在规定的循环应力幅值和大量重复次数下，材料所能承受的最大交变应力。

温度疲劳应力是在规定的循环温度应力幅值和大量重复次数下，材料所能承受的最大交变应力。

14、路面使用性能包含几方面内容？

答：

路面的使用性能包括功能/结构和安全三个方面。

（1）路面功能是指路面为道路使用者提供的舒适程度。

（2）路面结构是指路面的物理状况,包括路面损坏状况和结构承载能力。

（3）路面安全是指路面的抗滑能力。

15、平整度的测定方法？

答：

路面平整度测定方法可划分为断面类平整度测定和反映类平整度测定两大类型。

（1）断面类平整度测定主要方法:

1）水准仪测量2）梁式断面仪测定3）惯性断面仪测定

（2）反映类平整度测定

反应类平整度测定系统是在主车或拖车上安装由传感器和显示器组成的仪器。

可以传感和积累车辆以一定速度驶经不平路表面时悬挂系统的竖向位移量。

16、路面机构承载能力的评定方法？

答：

（1）破坏类评定方法

（2）无破坏类评定方法:

静载弯沉仪和动态弯沉仪

17、什么是路面管理系统？

答：

路面管理系统是近20年来在道路工程界出现的一个新研究领域，它的研究起源于美国和加拿大，最初针对的是路面的养护和改建。

作为公路管理部门，应该尽快建立起自己辖区内的路面管理系统，运用现代管理科学的理论、系统的分析方法和计算机技术手段，为路面的养护、改建提供科学的数据和分析方法，以便有效地使用有限的资源，提供良好服务水平的路面，最终达到降低整个社会的交通运输成本，节约社会资源的目的。

18、公路养护工程的分类及内容？

答：

公路养护按其工程性质、规模大小、技术性繁简划分为小修保养、中修、大修和改善四类。

具体划分为：

（1）小修保养工程：

对公路及其一切工程设施进行预防保养和修补其轻微损坏部分,使之经常保持完好状态。

它通常是由养护道班在一年小修保养定额经费内,按月（旬）安排计划每日进行的工作。

（2）中修工程：

对公路工程设施的一般性磨损和局部损坏进行定期的修理加固,以恢复原状的小型工程项目。

它通常由基层养路机构按年（季）安排计划并组织实施。

（3）大修工程：

对公路设施的较大损坏进行周期性的综合修理,以全面恢复到原设计标准,或在原技术等级范围内进行局部改善和个别增建以逐步提高公路通行能力的工程项目。

它通常由基层养路机构或在其上级机构的帮助下,根据批准的年度计划的工程预算来组织实施。

（4）改善工程：

对公路及其工程设施因不适应交通量和载重需要而分期逐段提高技术等级,或通过改善显著提高通行能力的较大工程项目。

它通常由地区养路机构或省级养路机构根据批准的计划和设计预算来组织实施或招标完成。

19、路基养护工作的内容？

答：

使路基及其附属设备处于坚固和稳定的状态，保证车辆畅通无阻的一种经常性的维护工作，包括日常检查和观察路基各部分的变形，及时预防和整治病害路基绝大部分病害和水的作用有关，所以路基病害的预防和整治都强调要搞好排水、防水和治水的工作。

20、路面损坏的分类以及路面的保养修理与改善的要求？

答：

路面损坏的分类：

结构性损坏和功能性损坏。

路面的保养修理与改善的要求：

①及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和拥包等各种病害的产生和发展；②通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能；③通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性；④防止因路面的破损和养护操作污染沿线环境。

21、如何进行磨耗层和保护层的铺筑和养护？

答：

磨耗层的铺筑：

①放样清底②扫浆③配料拌合④铺料⑤培肩与碾压⑥加铺保护层⑦初期养护

保护层的铺筑：

（1）砂土级配稳定保护层

（2）泥浆砂封面稳定保护层（3）在缺乏砂料的半干旱地区，可采用“粘土封面”或“泥浆封面”

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