嘉瓜线高速公路跨越施工方案.docx
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嘉瓜线高速公路跨越施工方案
甘肃送变电工程公司
施工措施
跨越高速公路施工方案
工程名称：
330kV嘉瓜送电线路工程Ⅰ标段
编制单位：
330kV嘉瓜送电线路工程项目部Ⅰ
编制：
年月日
审核：
年月日
批准：
年月日
文
件
会
签
部门
会签人/日期
部门
会签人/日期
1跨越高速公路概述…………………………………………………………1
2越线架搭设安全技术要求…………………………………………………2
3越线架抱杆组装与起立……………………………………………………6
4越线架封网…………………………………………………………………7
5跨越架拆除…………………………………………………………………7
6跨越安全注意事项…………………………………………………………7
7主要工器具及材料表………………………………………………………9
8越线架架体及地面物体图示………………………………………………10
1、跨越高速公路概述
1.1330kV嘉瓜送电线路工程Ⅰ标段，由330kV嘉峪关变电所330kV构架出线至瓜州段G71，新建线路全长250.295公里，共计铁塔628基。
线路所经酒泉、嘉峪关两地区，共计跨越高速公路4次。
跨越明细见下表。
表1跨越高速公路明细表
跨越桩位
被跨越高速公路名称
跨越点处高速公路里程
跨越档档距
与被跨越高速公路距离
交叉角
跨越架封顶与路面净距
越线架搭设方式
下导线与轨顶最小净距
嘉G19-嘉G20
连霍高速公路
3064km＋350m
339米
距嘉G20约77米
88°12′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
嘉G181-嘉G182
连霍高速公路
3004km＋50m
427米
距嘉G181约80米
72°21′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
嘉G310-嘉G311
连霍高速公路
2954km-200m
348米
距嘉G310约80米
55°38′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
嘉G319-嘉G320
连霍高速公路
2951km+150m
445米
距嘉G319约90米
43°43′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
嘉G361-嘉G362
连霍高速公路
2938km-600m
388米
距嘉G361约141米
87°32′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
瓜G201-瓜G202
连霍高速公路
3123km+850m
543米
距嘉G201约250米
83°36′
8.5
采用钢抱杆双排架
9
1.2跨越高速公路使用平面图，如下：
被跨越高速公路
抱杆
封网绳
羊角
新建嘉瓜线
地锚
拉线
图1跨越高速公路施工平面图
1.3跨越高速公路施工方法
本工程导地线及光缆张力展放时，跨越高速公路施工方法均采用钢制抱杆搭设越线架钢绞线封顶跨越。
2、越线架搭设安全技术要求
2.1越线架架体采用350mm×350mm（或500mm×500mm）钢制抱杆。
2.2越线架的中心位置应必须新建电力线路中心线上，搭设前用经纬仪、钢卷尺根据跨越架长、宽等尺寸现场放样，确定位置并打好标志桩。
2.3架体平面必须与被跨越设施平行，越线架两端比新建电力线路走廊宽出2米。
架顶两端必须装设45°外伸羊角，外伸羊角宽出架体3米。
2.4越线架至被跨越物的最小安全距离应符合下列规定：
表2跨越架与被跨越物的最小安全距离（m）
跨越架部位
铁路
备注
与架面水平距离
2
（至路基边）
与封网垂直距离
8.5
（至路面）
2.5各种工器具运至现场的，必须是合格的，并在使用前进行外观检查，不符合规定的，严禁使用。
2.6越线架搭设长度、宽度、和高度
1>、越线架与被跨越物垂直交叉跨越时，跨越架的宽度应比新建电力线路两边线各宽出2米，当线路与被跨越物斜交时，按下式计算跨越架的长度、宽度、和高度。
如图2（a）所示，当被跨越物与新建线路垂直交叉时：
即θ=90°，越线架长度L1=L+4米；
当被跨越物与新建线路不成垂直交叉时：
，
即θ≠90°，越线架长度L1=（L+4）/sinθ（米）；
2>、如图2（b）所示，越线架高度H=H1+H2
式中：
H1为被跨越物高度，H2为越线架顶距被跨越物的最小垂直安全距离（见表1、表5）。
若同时跨越两个及以上跨越物时，应分别计算H值，然后取最大的H值使用。
3>、如图3-1所示，越线架宽度B=（2a+b）/sinθ
式中：
a为被跨越物与越线架体的最小水平距离（见表6）。
铁路
b为被跨越物宽度
2.7按照表2中参数及2.6中叙述的计算方法以及现场实测数据，计算本工程越线架搭设的高度、宽度等如表3
表3越线架宽度、高度计算表
跨越桩位
被跨高速公路名称
越线架材质
越线架宽度（B）
越线架长（L1）
交叉角（θ）
跨越架封顶与路面净距（H2）
越线架搭设方式
嘉G19-嘉G20
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
44
16
88°12′
8.5
采用钢抱杆双排架
嘉G181-嘉G182
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
46
17
72°21′
8.5
采用钢抱杆双排架
嘉G310-嘉G311
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
53
20
55°38′
8.5
采用钢抱杆双排架
嘉G319-嘉G320
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
64
24
43°43′
8.5
采用钢抱杆双排架
嘉G361-嘉G362
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
44
17
87°32′
8.5
采用钢抱杆双排架
瓜G361-瓜G362
连霍高速公路
350×350mm
钢制抱杆
44
16
83°36′
8.5
采用钢抱杆双排架
2.8越线架的立柱应竖直，立柱间距不大于3米。
2.9钢抱杆越线架外侧用GJ-50钢绞线拉线，拉线用50kN地锚埋深2.2米固定；跨越架搭设完成后组成一个整体。
高度超过10米—18米时应打设上下两层拉线。
2.10跨越时，抱杆与抱杆之间采用GJ-50镀锌钢绞线联接并牢靠。
2.11越线架封顶导线垂直下方采用事先编制好的尼龙网（尺寸应按照表3中数据进行加工），封顶网两边用φ12尼龙绳，中间用马镫螺栓均匀绑设φ8尼龙绳，尼龙绳间距1.2米。
两越线架间其余部分用GJ-50镀锌钢绞线交错链接。
2.12导引绳通过越线架时，应用小绳做引绳，牵引过程中架上不得有人。
2.13越线架搭设必须由技工指挥，安全员监护，搭设用材料使用前均应进行认真检查，凡有断裂、变形等现象的不得使用。
跨越架组立（拆除）必须搭设临时拉线，统一指挥。
2.14越线架拆除应自上而下逐根进行，不得上下同时进行拆除作业或将越线架整片推倒。
拆除的物件应用小绳向下递送，不得抛扔。
2.15施工时，应在高速公路两侧距跨越点1000米、500米处各设两处监视点，监视点处应有明显的“前方施工，车辆缓行”标志牌，并派两名专职人员监视路上行驶的车辆。
在进行跨越公路施工时，应在高速公路管理处有关人员的配合下，在距离跨越点两头各1000米检视点处将高速公路短暂封闭，并在监视点处树立“前方施工，禁止通行”标志牌。
若有车辆强行通过时，应用对讲机及时联系跨越施工处，并通告跨越点两头500米处监视点，阻拦强过车辆。
2.16施工中横穿高速公路时特别注意来往车辆，不得在高速公路上逗留。
2.17认真检查压接管的质量和用于牵引的各种工器具的质量。
3、跨越架抱杆组装与起立
3.1先由测工确定出抱杆竖立位置，同时也确定出拉线地锚、临时拉线钢桩位置。
拉线对地夹角不大于45度。
每根抱杆应使其独立站立，即每根抱杆的拉线不少于3根，拉线在平面上投影的夹角为120°。
3.2按照表3中越线架高度参数，在地面组装好钢抱杆，同时在抱杆底部连接绊脚绳、抱杆顶部四周连接4根临时拉线，起立抱杆用“人”字抱杆和绞磨起立就位，同时绑扎好4根临时拉线，其余抱杆按此法起立。
3.3抱杆起立后，要及时将抱杆半永久拉线制作好。
待拉线制作好后将抱杆间的牵头钢绞线制作好。
3.4若抱杆靠路侧没有地形打拉线时，抱杆起立时应从架体侧面一对一对起立，每起立好一对时，要及时将抱杆半永久拉线制作好，并同时将抱杆间的牵头钢绞线制作好
3.5每个抱杆立柱不得少于三根拉线，以使抱杆能单独站立，若抱杆靠高速公路侧没有地形，应将对应的一对抱杆头部用钢绞线牢靠联接。
3.6拉线与抱杆及地锚联接时，易采用相应规格的“上把、下把”联接。
注意，在半永久拉线及牵头绳没制作好以前严禁拆除临时拉线。
3.7待全部抱杆均起立后，抱杆之间顶部还应用钢绞线采用X型将抱杆牢靠联接。
3.8特别注意，展放并制作侧面牵头绳（钢绞线）时，必须在跨越点1000米监视点处将过往车辆拦停。
严禁蛮干乱干。
3.9地锚应采用50kN及以上的，埋设深度必须达到2.2m及以上。
3.10越线架搭设后的三视图见图4、图5、图6。
4跨越架封网
4.1待抱杆均起立并将牵头绳、半永久拉线均制作好后，进行封网施工。
4.2将待封的预先制作好的尼龙网（绝缘网）吊之抱杆顶部后缓缓展开。
注意此时在跨越点1000米监视点处将过往车辆拦截挡死。
4.3展开后的网应带有一定的张力，封网的弧垂不应大于0.3米。
4.3待封网全部展开后及时将封网固定在牵头钢绞线上，固定易采用尼龙绳绑扎。
4.4封网尺寸要求见图3。
5、跨越架拆除
5.1跨越架拆除时，应先拆除封网，再拆除抱杆间X型牵头钢绞线，然后将抱杆一对一对拆除，注意在拆除时，必须打临时拉线。
5.2倒落抱杆时在抱杆底部连接绊脚绳、抱杆顶部四周连接4根临时拉线，用“人”字抱杆和绞磨缓缓将抱杆倒落在路面一侧，其余抱杆按此法倒落。
5.2越线架拆除时，不得同时进行拆除作业或将越线架整片推倒。
拆除的物件应用小绳向下递送，不得抛扔。
5.3拆除越线架时，特别注意过往车辆，严禁蛮干乱干。
6、安全注意事项
6.1所有跨越施工必须严格执行《电力建设安全工作规程》有关规定。
6.2跨越架搭设前，必须向高速公路管理部门递交搭设申请，并申请高速公路管理部门派专人现场监督指导。
6.3搭设越线架必须使用合格的材料工具，严禁使用不合格的工具材料，严禁以小带大。
6.4越线架搭设前，应编制专项施工方案，并按规定进行审、报、批等手续，方案必须向全体施工人员进行安全技术交底。
施工队安全员、队长等人员及项目部工程部管理人员必须加强对现场工作的检查、监督、指导。
越线架搭设工作票必须现场签名并宣读，各级施工人员必须明确自己的工作任务及安全技术注意事项。
6.5搭拆越线架时，在作业点两侧来车方向各1000米、500米处设检视点，并派专人监视车辆过往情况，在进行跨越路面施工时，若发现有车辆强行过往时，应立即用对讲机直接与工作负责人进行联系。
现场负责人及时应将情况通告全体施工人员，并停止跨越施工，防止发生以外事故。
6.6遇到雨、雪、大雾以及5级以上大风天气时，应停止施工。
6.7强对流天气过后，应对越线架进行仔细检查，确认合格后方可使用。
6.8张力展放导地线及光缆时，必须派经验丰富、责任心强的施工人在越线架处不间断看护，并保持通讯畅通，有情况时及时通知牵张两场，及时处理问题。
7、主要工器具及材料表
表7主要工器具及材料表（每一处）
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
钢抱杆
350×350×4000
节
52
2
抱杆螺丝
M16×45
个
400
3
地锚
30kN
个
40
4
承力索
GJ-50×18m
根
2
一端麻固
GJ-50×5m
根
6
GJ-50×6m
根
4
7
封网索
GJ-50×17m
根
23
一端麻固
8
拉线
GJ-50×28m
根
4
一端麻固
9
拉线
GJ-50×14m
根
4
一端麻固
10
拉线
GJ-50×22m
根
16
一端麻固
11
拉线
GJ-50×12m
根
16
一端麻固
12
拉线
GJ-50×18m
根
10
一端麻固
13
拉线
GJ-50×10m
根
10
一端麻固
14
小棕绳
根
8
15
倒链
30kN
个
8
16
双钩
30kN
个
20
17
U型环
30kN
个
90
18
地线卡线器
GJ－50
个
4
19
元宝卡子
GJ－50
个
64/80
20
绞磨
30kN
台
1
21
磨绳
100~200m
根
1
22
起重滑车
50kN
个
2
23
滑车
10kN
个
2
24
大棕绳
根
4
25
报话机
台
10
26
钢桩
∠90×8
根
8
27
钢管
φ48×6m
根
90
28
钢管
φ48×4m
根
10
29
扣件
旋转／接续
个
60／70
30
绝缘手套
10kV-35kV
套
1
31
绝缘鞋
10kV-35kV
套
1
32
验电器
10kV-35kV
套
1
33
“人”字抱杆
副
1
34
钢丝套
Ф15×1～3
根
3
8、越线架架体及地面物体图示
8.1封顶尼龙绳图示
1.2m
1.2m
1.2m
图3封顶尼龙绳图示
8.2越线架侧视图
>8.5米
13
2.0
2.0
>9米
13
B（B值参见表3）
图4越线架侧视图
2
2
8.3越线架正视图
羊角
13
13
<3
<3
<3
<3
图5越线架正视图
新建330kV嘉瓜线
8.4越线架俯视图
13
13
3
3
3
13
13
L1（L1值参见表6）
B（B值参见表3）
3
3
3
13
13
连霍高速公路
13
13
图6越线架俯视图
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