1土工格栅施工方案.docx

1土工格栅施工方案.docx

《1土工格栅施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1土工格栅施工方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

1土工格栅施工方案

路基铺设土工格栅施工方案

一、编制范围及依据

1、编制范围

连霍高速公路洛三灵段改扩建工程，TJ-3标合同段，起止桩号为：

RK25+500，终点桩号RK31+700，全长6.2公里，碎石垫层处理工程。

路基工程包括主线4.5公里及互通区、大广拼宽段。

2、编制依据

（1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；

《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；

《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）；

《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）。

⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料

及信息。

⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加

公路桥梁工程建设的施工经验。

3、编制原则

（1）确保工期和质量，信守合同；

（2）专业化、机械化、标准化施工；

（3）统筹安排。

重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；

（4）现场布置合理，方案切实可行；

（5）科学管理；

（6）优质、高效、文明施工；

（7）确保工程按合同要求如期完成，工程合格率100%，工程优良率达到95%以上。

二、工程概况

1、设计标准

全线单侧整体加宽，路基宽19.5米。

其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度0.75m，右侧硬路肩3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在2.5~4m之间，路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。

本合同段共设大桥1343.4米/座，互通式立交1处，分离式公交1座，天桥6座，通道5道、涵洞9道。

填土方217.314千立方米，挖土方361.226千立方米，挖石方34.578千立方米。

占用地249.3991亩。

本合同段共设转角5个，最小平曲线半径2000米/1处，最小缓和曲线250米，最大偏角21°12′22″。

纵断面共设变坡点6个，最短坡长400米/1处，最大纵坡2.879%，1022米/1处，最小竖曲线半径凸型15000米/1处，凹型10000米/1处，竖曲线占路线总长的54.22%。

2、地理位置

本合同段主线起于桩号RK25+500止于桩号RK31+700，全长6.2公里。

全线位于洛阳市新安县境。

3、地质特性

本标段属黄河冲积平原，地形平坦开阔，地貌类型简单，地势起伏变化不大，裸露的岩土类型单一，无特殊性岩土，不良地质作用不甚发育，地下水对工程无不良影响，因此场地的工程地质复杂程度属简单类型。

路区内上部浅层地基土以第四系全新统粘土为主，地基土容许承载力在不同路段变化很大。

原地面以下分布有新近沉积土薄层及松散粉细砂层，夹软弱土层，地基土较软弱。

路区地基土容许承载力多在100Kpa左右，工程性质较差。

4、气象条件

项目所在地为被北暖温带半干旱、半潮湿性季风气候区，冷暖适中，四季分明，雨热同期、干冷同季。

多年平均气温为13.9℃，年平均降水量为550~800毫米，降水多集中在6~9月份，占全年降水量的50~80%以上。

初霜期在每年的10月中旬，终霜期在次年5月初。

5、土工格栅处理范围

（1）采用水泥搅拌桩处治的涵洞、通道基底；

（2）路基拼宽段基底补强；

（3）挡土墙基底补强；

（4）桥头路堤50m范围过渡段的基底处治；

（5）桥台路基填土高度大于等于6m的台背处加固处理。

三、施工组织

（1）管理机构

针对路基土工格栅处理工程具体情况，项目部决定成立以项目经理范荣欣为组长，总工程师王英杰及总质检工程师王文明为副组长，工程质检部、测量队、机械材料部及试验室等有关负责人为主要成员的施工领导小组，具体负责该工程的组织管理工作,并负责施工方案的制定和工程进度计划的落实和保障，同时担负本项工程的全面质量管理责任。

施工组织管理机构框图详见附表-1

（2）人员组织

根据路基土工格栅处理工程总体工程量并结合项目部实际情况，决定组建路基土工合成材料工程专业施工队二个，施工队设队长各一人，现场技术负责人各一人。

施工队长具体负责现场施工组织管理，现场技术负责人负责施工技术管理和质量控制，施工队按专业生产性质划分班组，全面承担分项工程的具体施工。

施工队要求进场人员不少于30人。

四、施工准备

1、组织施工人员认真熟悉设计文件和图纸,准确掌握路基土工合成处理工程施工技术规范,并做好现场核对和施工调查,对施工现场主要人员、操作人员进行岗前培训和技术交底。

2、试验

土工格栅试验我标段委托河南省交院工程测试咨询有限公司检测。

3、施工放样

用全站仪放出需铺设土工格栅的位置，并报监理工程师复核。

六、施工工艺

土工格栅施工工艺框图详见附表-2。

1、采用水泥搅拌桩处治的涵洞、通道基底

a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。

b、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ6钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。

c、铺设的双向土工格栅幅宽均为6m，格栅材料技术指标：

每延米纵（垂直路线方向）、横（顺路线方向）拉伸屈服力≥40KN/m，屈服伸长率≤3%，粘、焊点极限剥离力≥100N，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。

2、路基拼宽段基底补强

a、为增强路基拼宽段整体性，分别在基底、路床底及大约路基填高2/3处铺设一层土工格栅。

b、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。

c、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ6钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。

d、铺设的双向土工格栅幅宽均为6m，格栅材料技术指标：

每延米纵（垂直路线方向）、横（顺路线方向）拉伸屈服力≥50KN/m，屈服伸长率≤3%，粘、焊点极限剥离力≥100N，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。

3、挡土墙基底补强

a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。

b、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ6钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。

c、铺设的双向土工格栅幅宽均为6m，格栅材料技术指标：

每延米纵（垂直路线方向）、横（顺路线方向）拉伸屈服力≥50KN/m，屈服伸长率≤3%，粘、焊点极限剥离力≥100N，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。

4、桥头路堤50m范围过渡段的基底处治

a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。

b、人工先把土工格栅铺平，铺设土工格栅时，应将其张拉均匀并在横向2m，纵向5m（搭接宽度40cm、搭接处左右侧1m处）的位置用U型钉固定，钢钉用φ6钢筋制作，铺设土工格栅层面要求平整，不得有片状块石等坚硬凸出物。

c、铺设的双向土工格栅幅宽均为6m，格栅材料技术指标：

每延米纵（垂直路线方向）、横（顺路线方向）拉伸屈服力≥50KN/m，屈服伸长率≤3%，粘、焊点极限剥离力≥100N，铺设后应及时填筑填料，防止长时间暴晒。

5、桥台路基填土高度大于等于6m的台背处加固处理

a、在下承层检测合格后，铺设土工格栅。

b、土工格栅要求水平铺设，采用纵铺，横桥向网片间采用搭接（搭接长度大于20cm），用尼龙绳绑扎结实，最后一块土工格栅用木桩固定。

土工格栅最上一层铺设在路面结构层底面，最下一层铺设在基础顶面。

c、土工格栅与桥台相接处采用经防锈处理的膨胀螺钉和钢压条锚固并反包，土工格栅在下部向上100cm反包、中部向上75cm反包、上部50cm反包，反包宽度30cm。

七、质量保证

坚持“质量第一，预防为主”的方针，进行“计划、执行、检查、处理”循环工作方法，不断改进过程控制。

实行样板制，施工过程按要求严格执行自检、互检、交接检三检制。

未经检验或检验不合格的，严禁转入下道工序。

分项工程完成后，必须报请监理工程师检验和认可。

在工程施工中，进行全员的质量管理，全过程的质量管理，全方位的质量管理，多样方法的质量管理。

对全体员工进行质量意识教育，开展技术练兵及岗位培训，增强技术和业务水平。

对影响工程质量的各种因素、各个环节进行事先分析研究，建立完善的质量管理体系。

贯彻执行国家颁发的有关规定、施工技术规范、质量评定标准等，预防一切质量事故的发生。

及时研究处理施工过程中所产生的不正常因素。

1、施工质量控制目标

土工格栅工程完成后，实测项目符合规范要求。

分项工程合格率100%，优良率95%以上。

2、质量保证体系

始终坚持质量第一的信念，并在施工全过程中落实，确保本合同段的顺利实施，确保本工程的高质量管理体系的实施。

（1）质量方针

“精心施工，满足需求、力争超过业主的期望。

（2）具体质量目标

单位工程合格率100%，一次报验合格率95%以上。

（3）实施质量计划

a、按施工规定施工，按《施工监理程序和实施细则》进行检查。

b、工程质量依据设计文件要求，交通部颁发的施工技术规程、规范、质量检查、验收标准，做到严格认真、准确及时，真实可靠、系统达标。

c、质量指标以数据考评来起到把关、指导作用，并实行奖罚制度。

（4）完善自检体系，加强质量控制

在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益和关系的重要性。

把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照规范和设计要求施工，使技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。

项目部建立严格的质量检查组织机构全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。

主动接受业主的领导和监理工程师的监督和帮助。

（5）工程项目质量管理

a、熟悉合同条件中有关技术和质量要求及条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。

b、熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。

c、熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准。

（6）技术保证措施

a、加强施工工序的控制与技术管理。

操作规程、施工工艺设计，严格工序交接检查，对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。

b、按要求配置施工机械和试验检测手段，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。

（7）土工格栅工程质量保证体系框图详见附表-2

八、安全生产、文明施工

（1）安全保证体系

工程施工中，严格遵守国家的安全和生产法规和环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，保护自然生态环境。

具体做好以下几点：

a、加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。

b、对材料和设备储存的的库房或堆放点，施工人员生活区，特别注意防火安全。

c、项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。

d、加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。

e、采用多种教育形式，使职工树立安全第一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。

f、总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

g、认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，支持和发挥每个人的安全作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。

并及时上报有关部门。

h、施工中对临时结构工程必须向员工进行安全技术交底。

I、安全管理制度建立、健全各级部门的安全生产责任制，责任落实到人。

j、工人应掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。

k、建立定期安全检查制度。

按时间、按要求，明确重点部位、危险岗位。

I、施工用电配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。

支线绝缘好，无老化、破损和漏电。

必须装设漏电保护器。

支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。

过道电线可采用硬质护套管埋地并作好保护标记。

（2）土工格栅工程安全保证体系框图详见附表-4

九、环境保护措施

（1）根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设备堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。

施工区道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，排水成系统，畅通不堵。

（2）对清理场地的表层腐质土，砍伐的荆棘丛林等废料，要运至指定地点进行废弃物处理。

（3） 在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。

（4）材料堆放分类，堆放整齐。

（5）重视环境保护环境工作确保文明施工，促进施工顺利进行。

（6）组织职工学习环保知识，加强环境意识，使大家认识到环境保护的重要性和必要性。

（7）强化环保管理，定期进行环境检查，及时处理违章事宜，做到文明施工。

（8）美化施工场地，保持排水通道畅通，工地干净卫生。

附表-1土工格栅施工组织管理框图

项目经理李宏杰

工程部李宏杰

质检部杜李宏杰

材料部李宏杰

试验室李宏杰

测量队李宏杰

施工队一队负责人：

李宏杰

施工队二队负责人：

李宏杰

总工李宏杰

质检总工程师李宏杰

附表-2土工格栅施工工艺框图

施工放样

铺设土工格栅

固定U形钉

不合格

检测实测项目

合格

回填第二层碎石

附表-3土工格栅质量保证体系框图

总工李宏杰

质检工程师李宏杰

项目经理李宏杰

质检员李宏杰

质检员李宏杰

作业队负责人李宏杰

质检员李宏杰

附表-4土工格栅安全保证体系框图

项目经理李宏杰

安全员李宏杰

安全员王李宏杰

安全员李宏杰

路基工程师李宏杰

专职安全员李宏杰

作业队负责人李宏杰