桥梁工程安全专项施工方案.docx
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桥梁工程安全专项施工方案
碧沙北路道路工程
跨河桥施工专项安全方案
编制：
审核：
审批：
四川永志建设有限责任公司
碧沙北路道路工程项目部
2015年8月13日
桥梁工程安全专项施工方案
一、工程概况
碧沙北路位于深圳市坪山新区西南部,路线大致呈南北走向,道路南起科环路,北至旧横坪公路,沿线依次与沙坡路、碧沙东路、同裕路、中山大道（新横坪路）、龙勤路等道路相交,是坪山新区碧岭、沙湖片区路网中一条重要的南北向城市主干路,道路全长1.9km,本次实施1.48km。
新建桥梁一览表
桥梁名称
中心桩号
桥涵形式
全长（m）
跨径布置（m）
桥梁宽度（m）
备注
碧沙北路跨河桥
K1+300.5
预应力砼小箱梁
53.0
2x23
左幅：
23.75
右幅：
21.25
斜交角度86°
1、桥型总体布置
桥梁分左右两幅桥设计，桥全长53.0m，，由2x23m预应力混凝土小箱梁组成，左幅桥宽度均为23.75m，右幅桥宽为21.25m。
2、下部结构
基础采用钻孔灌注桩，其中Z0、Z2、Y0、Y2桥台处桩基位于河堤和巡河道位置，桥台采用重力式桥台，下设承台和桩基，桩基直径1.2m，共计40条，按嵌岩桩设计；Z1、Y1墩位于坪山河河道中间，桥墩墩柱上设盖梁，盖梁高度为1.5m，宽1.7m，采用桩柱式桥墩，桥墩直径为1.2m，桩基直径1.4m，共计10条，按嵌岩桩设计。
3、主梁一般构造
上部结构均采用23m预应力混凝土预制小箱梁，左幅桥由16片小箱梁组成，右幅桥由14片小箱梁组成，梁高1.4m，计30片。
调平层采用C40混凝土。
预制小箱梁之间的后浇带采用C50补偿收缩混凝土。
主梁纵向预应力钢束分别布置在腹板和顶板内，腹板钢束采用4-7φ5和3-7φ5钢绞线，均采用两端张拉。
4.附属工程
1）桥面系
采用4cm厚的（SMA-13）细粒式沥青砼+6cm厚的（AC-20）中粒式沥青砼+10cm厚的C40钢筋砼调平层，铺装层与主梁结构间采用APP（II）改性沥青防水卷材。
其质量要求应符合公路桥涵有关规范的规定。
2）桥梁外侧设置人行道栏杆。
3）防撞护栏安装在主桥车行道侧，起安全防护作用，护栏用C30混凝土现浇。
防撞护栏在伸缩缝处设断缝，伸缩缝处断缝与梁端缝宽一致。
4）桥面排水:
由于桥梁为跨越河流而设，在桥面横坡最低处设置多处泄水口，直接排至桥下。
5）桥头搭板:
为使行车平顺，台后车行道范围内均铺设6米的钢筋混凝土搭板。
二、安全保证组织机构
成立由项目经理任组长，项目副经理任副组长的安全生产领导小组；安全管理组织机构
三、安全保证检查程序
严格“五查”制度：
即查领导：
是否把安全生产放在首位，当作头等大事来抓；查思想：
干部职工是否从思想上重视，在整个施工过程中是否坚持了“安全第一”的方针和管生产必须管安全的原则；查纪律：
干部职工在施工中是否建立健全了各种管理制度，是否得到了落实；查隐患：
施工现场的劳动条件，机械设备安全措施，是否符合规范要求，有无漏洞等；查资料：
各种管理规定是否健全，平时安全检查，安全整改和安全教育是否有记录，发生事故是否坚持了“三不放过”的原则，认真进行了处理。
四、制定安全方针
安全第一，预防为主。
做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。
五、安全目标
杜绝职工因公伤亡事故，杜绝火灾及交通责任伤亡事故，杜绝一切重伤事故，安全轻伤率控制在2‰。
六、安全防范要点
根据本工程特点，安全防范重点有以下几个方面：
1、防高空作业、起重及落物伤害事故；
2、防触电电击事故；
3、防机械伤害事故；
七、建立安全生产保证体系
本项目部在工程施工前按要求建立安全保证体系（见附表1），安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证三个方面。
影响因素有人为因素、客观因素。
保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。
同时认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施组的要求进行管理、实施。
八、落实安全施工岗位责任制
1、企业职工安全职责
企业职工应自觉遵守安全生产规章制度，严格按照下列安全施工要点去做；
（1）施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；
（2）高空作业时，不准往下或往上抛扔工具、材料等物品；
（3）非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备；
（4）特种作业人员持证上岗。
2、主要职能部门安全职责
施工生产部门：
在组织施工生产时，施工生产部门应认真贯彻施工组织设计中的安全技术措施；严格执行保证安全生产的规章制度和安全操作规程；科学地对施工现场进行规划和管理，建立安全生产、文明施工的良好秩序。
技术部门：
严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时编制安全技术措施；对企业所采用的新技术、新材料、新结构、新工艺、新设备，认真编制安全技术操作规程。
机械电力部门：
加强对机械设备的检查、维修、保养，早检查、早预防，严禁机械带病作业，严禁汽车“三超”；保证安全装置完备、灵敏、可靠，确保设备的正常、安全运转。
材料部门：
保证安全设施、材料、工具及劳动保护用品的及时供应，并达到符合安全生产的质量要求。
九、明确安全生产管理制度
建立健全各项安全生产的规章和管理制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想，明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。
需进一步制定规章制度有：
各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
十、危险源辨识、评价
跨河桥工程初始风险评估等级为Ⅱ（中度），结合工程的施工过程情况，进行危险源辩识和风险评价。
根据标准及法律法规要求，结合现场的实际情况，通过职业健康安全初始评审及更新评审，确认现场的危险源如下：
a．高处坠落；b．物体打击；c．中毒；d．中暑；e．坍塌；f．机械伤害；g．触电；h．火灾。
一、风险评价
1.风险评价的方法：
D=L×E×C
其中：
D—危险性；
L—发生事故的可能性大小；
E—人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；
C—发生事故产生的后果。
各参数的分数值分类详见《跨河桥工程危险源辨识与风险评价》。
2.风险评价的结果
a．风险等级≥4为严重不符合，是重大危险源；
b．风险等级=3为一般不符合；
c．风险等级<3为轻微不符合，是可容许风险。
十一、安全生产技术保证措施
1、施工现场安全技术措施
（1）、施工现场的布置符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电要求。
（2）、现场道路平整、坚实、畅通。
（3）、现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点。
（4）、各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合规定。
（5）、氧气瓶与乙炔隔离存放。
（6）、生产、生活用电按《施工现场临时用电安全技术规范》有关规定执行。
（7）、作好劳动保护工作，为所有作业人员提供劳保用品。
2、施工机械的安全控制措施
（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案专人管理；
（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度；
（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转；
（4）机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管；
（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火；
（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业；
（7）指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号；
（8）使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳。
用钢丝绳拖拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳；
（9）起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行；
（10）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
（11）运输车辆遵守交通规则。
（12）加强对运输车辆的维修保养，确保具有良好的工作状态。
3、吊装安全技术措施
（1）各种设备要置于安全稳定的地基上；
（2）使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用；
（3）要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处；
（4）在吊装施工时，司机要认真操作，严禁与其它物体撞击；
（5）钢筋笼吊装时，应检查骨架，稳固牢靠，下面严禁站人。
4、临时用电安全措施
（1）所有施工人员均需掌握一定的安全用电常识和所用施工设备的性能，发现电气故障及时找电工修理，非专职电工严禁修理电器设备。
电器设备操作人员及特殊工种必须持证上岗，配备相应的安全防护用品。
（2）施工现场制定详细的施工用电组织设计并必须经单位总工程师审批和安全监理审核，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录；
（3）施工现场的电气设备均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》，输电线路采用三相五线制和“三级配电二级保护”的要求，电线（缆）均按要求架设，不随地拖拉，各类电箱均符合市建委规定的标准电箱，总配电箱和分配电箱安装在适当位置，并有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。
执行“一机、一闸、一箱”制；配电箱、开关箱安全标准必须符合有关规定；箱内仪表要可靠、完好，选型、定值符合规定，并标明其用途。
（4）施工现场专用变压器中性点直接接地的电力线路，均采用TN一S接零保护系统，变压器中性点的接地电阻不大于4欧姆，电气设备的金属外壳均与专用保护零线相连接；
（5）变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品；
（6）电器设备及输电线路安装完毕后，必须经技术部门验收合格后方可使用。
夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源；
（7）现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转；
（8）低压线路架设和使用均要符合有关规定，照明线路、灯具等安装高度要符合规定要求。
食堂和浴室照明要用防潮灯具，并必须安装漏电保护器，其漏电动作电流不大干30毫安，动作时间不大干0.1秒。
易燃易爆场所安装防爆电器；
（9）电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。
电工作业严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。
夜间电工值班必须两人同时上岗。
（10）现场临时架设的线杆要求底部结实，不得倾斜下沉，与基槽边及临近建筑保持一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求须采取其它有效保护措施。
（11）接拆电源时必须由专职电工操作，严禁无证人员私自接拆。
（12）合理布置临时用电系统。
配电箱必须设置防护栏，并配以明显的安全警示标志。
5、安全防护用品的设置措施
（1）安全帽质量必须经有关部门检验合格后方能使用，正确使用安全帽并扣好帽带；
（2）安全带质量须经有关部门检验后方能使用，使用两年后，按规定抽验一次，对抽验不合格的，必须更换安全绳后才能使用；
（3）安全网网绳无破损，并扎系牢固、绷紧、拼接严密，网宽不小于2.6m，里口离墙不得大于15cm，外高内低，每隔3m设支撑，角度为45°；立网随施工层提升，网高出施工层1m以上，网与网之间拼接严密，空隙不大于10cm。
6、桥梁施工安全措施
（1）孔桩安全措施
泥浆池应设在桥梁桥位范围内，避免对当地造成污染，泥浆池四周用铁丝防护网围护，并设立醒目安全标志，孔口采用木板或其他有效措施覆盖，防止坠落。
钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳，均符合要求，使用时专人检查维修。
卷绕钢丝绳时，严禁工作人员在其上跨越。
电动卷筒在工作中，如遇停电或停机检查保养时，将电源关闭。
钻机用电缆线要定期检查，接头绑扎牢固。
1 钻孔机械就位后，应对钻机及配套设备进行全面检查，钻机安设必须平稳、牢固；钻架应架设斜撑或缆风绳。
2 冲击钻孔，应选用起重能力较大的机具设备。
所选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳等，应配置适当，并必须检查质量合格，钢丝绳与钻锥用绳卡固接时，绳卡数量应与钢丝绳直径相匹配。
冲击过程中，钢丝绳的松弛度应掌握适宜。
3 正、反循环钻机及潜水钻机使用的电缆线要定期检查，接头必须绑扎牢固，确保不透水、不漏电；对经常处于水、泥浆浸泡处的情况，应架空搭设。
挪移钻机时，不得挤压电缆线及风水管路。
4 采用冲击钻孔时，当钻头提到接近护筒底缘处，应减速、平稳提升，不得碰撞护筒和钩挂护筒底缘。
5 钻孔使用的泥浆，宜设置泥浆净化系统；并注意防止或减少环境污染。
6 钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留孔内。
7 对于已埋设护筒未开钻或已成桩而护筒尚未拔出的，应架设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。
（2）系梁和桥台施工安全技术措施
①承台和系梁基坑开挖前四周应设置标识牌，在基坑周围系上醒目的安全飘带。
②应配有足够抽排水设备，抽水机和管路要安放牢靠。
③挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定。
一般应不小于1.0m，堆放材料及机具时应不小于0.8m。
④基坑较深时应备有便于出入基坑的爬梯等安全设施。
（3）桥墩施工安全技术措施
①搭设内外吊架脚手架平台、栏杆、上下扶梯，挂设安全网。
②钢筋起吊时，捆绑牢靠，钢筋绑扎时，用力一致，协同操作。
③电焊钢筋时，防电弧光击眼的灼伤。
④对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查。
⑤使用吊斗灌筑砼时，严禁吊斗碰撞模板和脚手架。
（4）盖梁施工安全技术措施
①对抱箍粗细程度进行安全检算，选取高安全系数的尺寸加工。
②对施工中的辅助结构支架等，进行安全检算，采取相应的安全措施。
③钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作。
在已安装的钢筋上不得行走，并架设交通跳板，或搭脚手架。
④模板就位后，立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。
当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拔移。
每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。
在竖立模板过程中，上模板工作人员的安全带拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。
⑤模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。
起吊时，拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。
⑥使用砼振捣器时，须检查振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况;电线的端部与振捣器的连接情况；振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况。
检查合格方准使用。
⑦各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
⑧雨天和冬天进行高处作业时，采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
高耸建筑物、构筑物或钢井架设置避雷设施。
接地电阻≤4欧。
强风、浓雾恶劣气候不得从事高处作业。
强风暴雨后，对高处作业设施逐一进行检查，发现有松动、变形、损坏等现象，立即修理完善。
⑨安全网保持完好，使用宽度不小于3m，长度不小于6m，网眼不大于100mm的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。
每块网能承受不小于1600N的冲击荷载。
（5）、预制箱梁吊装安全技术措施
①架梁施工人员严格提案现场管理人员统一指挥（现场设专人负责指挥架设工作），合理吊装，保证安全。
架设期间，架梁作业指挥领导小组负责全面指挥、协调工作。
②作业人持证上岗，严格遵守安全操作规程，严禁违章作业。
③现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣哨（铃）示意。
如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号。
操作时对其他人员发出的危险信号，也应该注意和听从，以免发生事故。
指挥人员应熟悉所指挥的起重设备性能。
④吊装所选择的各种机具、料具等设备必须有足够的安全系数。
⑤梁片起吊运钢丝绳其外层被磨损或腐蚀达到或超过钢丝绳直径的40%时，应予报废。
或直径减少7%也应予报废。
对已报废的钢丝绳应作出明显的标记，防止误用送前，
⑥起重作业时，必须执行“九不吊”、“七禁止”的制度。
九不吊:
a未试吊不吊；
b起重超跨度不足；
c非指挥人员指挥不吊；
d信号不明不吊；
e吊钩不对重物中心不吊；
f长6m以上和阔大物件无牵绳不吊；
j套索不稳不牢不吊；
k重物相压、相钩、相夹不吊；
i吊钩直接挂在物件上不吊。
七禁止:
a禁止人员站在运行线内或从吊起的物体底下钻过；
b禁止站在死角和敞车车帮上；
c禁止站在起吊物件上；
d 禁止用手校正吊高0.5m以上的物件；
e禁止用手脚伸入已吊起的重物下方直接取放垫衬物；
f禁止重物下降时快速重放；
j 禁止用起重设备拉动车辆和撞击重物。
⑦梁片装车时，梁的重心线与车辆的纵向中心线的偏差不得超过10mm，梁片应按设计支点平稳放置，并固定牢固。
⑧预制梁运输行车线路必须是最佳线路，运梁拖车运行速度应合适，且应有专人负责跟车指挥运送，确保行车安全。
⑨预制梁装车后，两端用链条葫芦将梁与车固定在一起，防止梁体因道路颠簸使构件产生负弯矩而断裂。
⑩预制梁运输途中，专人跟车护送，保证车辆平移运行，安全运到工地吊装现场。
在运梁途中，运梁车必须有明显的标志，特殊路段须在专人指挥下进行，确保运输安全。
T梁架前应对架桥机吊机、吊索进行检查，在钢丝绳安全受力前对卸扣进行检查，吊离车辆后，对梁的起吊情况再次检查，合格后，架桥机在统一指挥下缓慢吊至安装位置，梁体缓慢下降，接近支座时用手动葫芦对梁的位置进行调节，使梁准确地落到支座上，测量验收合格后，解除吊索进行下一片梁的架设。
起吊梁片应平稳，两端高差不得大于30cm。
梁片下放时，应先落稳一端，经确认梁片支撑牢固方可松除吊具。
起吊过程中要随时注意空中的电线，特别是高压线，避免在高压线下吊装作业。
如果起吊时离电线近，要通知电工停电后方能继续吊装。
梁片落近墩顶时，应慢速平稳，梁片落位时，应先落固定端，后落活动端，当两端支撑均已正确且撑牢，方可松钩。
梁片吊装回设前，需检查确认起吊机具料具设备（包括起重机、千斤绳等）性能良好。
架桥机跨墩纵移时，可在其后端吊挂一片T梁作为配重，以增加架桥机抗倾覆的安全系数。
T梁随架桥机纵移和横移时应仔细观察架桥机的行走情况，如果发现不正常，应立即停机，待处理恢复正常后，才能继续施工。
十二、抗洪、抗风安全技术措施
场地位于深圳市坪山新区，深圳属亚热带海洋性季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿。
年平均气温21.1～22.2℃，极端最高气温38.9℃，极端最低气温-1.9℃。
年平均降雨量为1545.2～1989.4mm，年最大降雨量2646.2mm，日最大降雨量为490.3mm，雨季为每年5～9月，集中了全年雨量的74.5%。
测区四季具有春润、夏湿、秋干、冬燥的特点，干湿分明，季风气候特点明显。
受季风影响，降水具有雨量多、强度大、季节长、雨日多、时程及分布不均等特点。
风向具明显季节性，夏季偏南风为主，次为偏东风，冬季偏北风为主，全市全年8级以上大风平均日数为3d，最大风速37m/s，历年瞬间极大风速大于40m/s，南部的沿海地区多台风，可达10～12级，阵风12级以上，常形成风灾。
为了安全地渡过夏季雷暴、多风季节，避免雷暴、多风对人员和设备的影响，选择适宜的施工时间，确保本工程的顺利进行，结合现场实际，特制定以下措施：
1、成立防暴、抗洪领导小组
（1）、成立碧沙北路道路工程抗灾领导小组，由项目经理任组长，项目副经理、项目总工程师任副组长，工程、材设、人财、综合办、安全等部门的负责人、各作业队负责人为组员。
（2）、领导小组负责抗灾工作中的领导、指挥、组织和协调等日常工作。
各工区成立抗灾抢险突击队，选择身强力壮、素质高的生产骨干为队员，以确保防台抢险时招之即来，来之能战，战之必胜。
2、建立抗风季节气象信息网
（1）、与当地气象局签订服务协议，配备气象报警接收机，并落实专人，建立气象日志，坚持每天收听、记录气象预报。
特殊时段应加强气象预报接收、记录工作，增加记录密度。
（2）、项目经理部与各作业工点配备对讲机一台，保持频率一致，确保通讯完好、畅通，使台风信息随时通晓。
3、做好抗灾准备工作
（1）、各级领导要落实和完善抗灾组织机构，制定抗灾应急预案和防范措施，组织一批具有快速反应能力的抢险队伍，落实通信、装备等各项保障措施，开展多形式、多层次的宣传活动，增强全体施工人员的防范意识，切实做好抗灾工作。
（2）、备齐各类施工机械、设备的安全零部件，备足缆风绳、铁丝和麻袋、草袋等抢险物资。
自备发电机组，解决发生险情时临时供电。
（3）、保证各类施工设备处于良好状态，落实场内临时房屋的系固措施和固定装置的安全设施，在抗灾季节来临之前进行一次专项检查，切实保证各类设备完好。
4、防风措施
（1）、抗灾季节，抗灾领导小组成员实住工地人数应保特在80%以上，职工实住工地人数应保证90%以上。
（2）、完善生活区、生产区内各排水系统，保特各排水系统畅通。
（3）、建立气象信息网，由办公室昼夜监听、记录气象预报，并用彩色笔在标示图上标明风的编号、风力、风向、时间等。
并且随时将信息向抗灾领导小组汇报。
（4）、服从当地防台领导机构的统一指挥，统一调度。
（5）、当获悉工地区域内48小时内可能有6级以上大风时停止一切高危区作业，当遇有7级以上大风预报时，通知各工点停止生产，人员撤离至安全之处，并迅速按抗灾领导小组的统一布署开展工作。
5、防洪措施
（1）、严格按施组设计的排水系统进行布设。
施工中加强对排水系统的维护。
暴雨季节增加人员，检查排水系统，随时疏通排水沟，基坑内采用加大坑内排水沟断面，增加集水井数量，增加抽水设备等方法进行排水。
在暴雨时，停止土方开挖和结构作业，全体人员集中进行防洪工作。
（2）、暴雨时，加强监测监控，成立以项目经理为首的防洪领导小组，及时收集、分析观测数据，制订应急处理方案，随时与气象台保持联系，掌握天气变化情况，清除基坑周围存放物，确保顺利渡过暴雨季节。
十三、现场防火及消防安全技术措施
1、制定防火及消防制度，建立健全防火及消防管理网络；明确各区域防火及消防责任人。
2、按施工作业面和生活区的实际面积和需要，按有关规定来配备足够的灭火器材。
3、挑选年富力强的人员组成义务消防并组织培训，队员名单上墙，建立防火消防档案。
十四、易燃易爆物品安全技术措施
1、爆破器材的运输、装卸、保管和使用，严格按国家现行的《爆破安全规程》的规定办理。
易爆品应避免受阳光直接曝晒和剧烈震动。
2、搬运装卸易爆物品，严格轻拿轻放，严禁烟火。
各种气瓶的运输、存放和使用，严格执行国家现行《气瓶安全监察规程》的有关规定，氧气瓶在使用时，距明火10m以外。
乙炔气瓶有防止回火的安全装置和防爆膜，并距明火至少10m。
不使用低压浮桶式乙炔发生器。
3、蒸气锅炉等压力容器和压力管道的安装和使用，严格执行国家现行的《压力容器安全监察规定》和《压力管道安全监察规定》的有关规定。
4、存放易燃、易爆器材的仓库，与其他建筑物保持安全距离；仓库间保持安全距离，存放爆炸物的仓库内，采用防爆型照明设备
附表1
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