透层粘层封层施工指导意见.docx
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透层粘层封层施工指导意见
第三章瑞寻高速公路路面透层施工指导意见
第一部分透层指导意见控制要点
一、原材料
沥青材料：
透层沥青采用高渗透乳化沥青，技术要求应满足正文表一。
二、施工机械及试验仪器
1、必须配备智能型沥青洒布车，喷洒宽度应满足3m~6m。
2、配备的仪器设备应满足指导意见要求。
三、试验路段
1、在透层正式开工前必须做试验路段，长度不小于300m。
2、试验路段确定的内容：
表面清理方法、合适洒布时间、洒布量、施工组织及管理体系等。
四、透层洒布时间的确定
透层喷洒时间根据渗透深度、对基层强度影响情况，通过现场试洒确定，可采取两种时间进行试洒，即为：
a.宜紧接在基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼中基层的养生作用；b.水泥稳定碎石中基层养生7-14天后喷洒。
五、透层施工
1、施工前准备：
①水泥稳定碎石基层表面必须清理干净。
②当基层表面过分干燥时，必须在洒布稀释液前5～10分钟，对基层表面适当洒水湿润。
③乳化沥青稀释：
按原液：
水＝1.5：
1进行稀释，有条件时尽量使用热水稀释。
2、喷洒透层：
①洒布量为（0.8～1.0）kg/m2，具体洒布量取决于基层表面的纹理深度和试验确定，要求渗透深度应能大于5mm，并能与中基层材料粘结成整体。
②有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的可撒布干净的石屑、砂等吸除。
③透层洒布量应满足指导意见要求。
六、养护
应严格封闭交通（包括行人和非机动车），至少7天后方可开放交通。
第二部分透层指导意见正文
根据JTGF40-2004《公路路面路面施工技术规范》的规定，在总结了多条高速公路实践经验的基础上，对瑞寻高速公路路面透层施工，提出如下施工指导意见。
透层采用喷洒高渗透乳化沥青透层进行施工。
透层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃到来以前半个月结束。
气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。
一、原材料的选择、试验及验收
1、沥青材料
透层沥青采用高渗透乳化沥青，原液技术要求见表一。
高渗透乳化沥青原液技术指标要求表一
试验项目
透层用阳离子乳化沥青PC－2
破乳速度
慢裂
粒子电荷
阳离子（＋）
筛上残留物（1.18mm筛）不大于
0.1
沥青标准粘度计C25.3（s）
80～300
恩格拉粘度E25
10～60
与矿料的粘附性，裹复面积不小于
2/3
闪点（开口式）（℃）不小于
90
蒸发残留物性质
蒸发残留物含量不小于（%）
60
针入度（25℃100g5s）（0.1mm）
100~300
延度（25℃）不小于（cm）
40
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
99
常温储存稳定性
1天不大于
1
5天不大于
5
透层沥青由施工单位每车自检一次，并留样备查，乳化沥青试验项目：
破乳速度、粘度、筛上剩余量、与粗集料粘附性、蒸发残留物含量、残留针入度、软化点、延度等；监理单位按规定频率抽检，试验项目与施工单位相同。
二、施工机械
（1）沥青洒布车（机）智能型沥青洒布机，喷洒宽度3m~6m；
（2）洒水车4T~6T洒水车；
（3）森林灭火鼓风机3～4台；
三、主要检测仪器
（1）沥青针入度仪；
（2）沥青延度仪；
（3）沥青软化点仪；
（4）路面渗水仪；
（5）沥青粘度仪。
四、做好试验路段
在透层正式开工前必须做试验路段，长度不小于300m。
试验路段需要决定的内容包括：
①基层表面清理方法。
②确定合适的洒布时间、喷洒方法、稀释液比例及洒布用量。
③洒布参数确定——洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。
④质量检查——全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。
⑤确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
试验路段结束后应通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结。
经审查批准后，即可作为申请正式开工的依据。
五、透层洒布时间的确定
透层喷洒时间根据渗透深度、对基层强度影响情况，通过现场试洒确定，可采取两种时间进行试洒，即为：
a.宜紧接在中基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼中基层的养生作用；b.水泥稳定碎石中基层养护7-14天后喷洒。
六、透层施工
1、水泥稳定碎石中基层表面的准备
①喷洒稀释液前，应采取措施防止路缘石及人工构造物受污染。
②如果中基层已碾压成型7天以上，应采用高压水枪或基层表面由6～8人一字排开用竹帚进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机将浮灰吹净，使表层集料颗粒部分外露。
③当中基层表面过分干燥时，必须在洒布稀释液前5～10分钟，对基层表面进行洒水预湿，使工作面处于潮湿状态但水分不饱和，同时避免积水区域，以免稀释液洒布后出现流淌。
2、材料准备
为取得良好洒布粘度，应在洒布前按照一定的比例进行稀释，可按原液：
水＝1.5：
1进行稀释，有条件时尽量使用热水稀释乳化沥青，有利于前期的渗透速度，乳化沥青稀释后应立即使用，不宜长时间存放。
3、喷洒透层
中基层表面清理干净后，用智能型沥青洒布车洒布高渗透性乳化沥青，稀释液的洒布量为（0.8～1.0）kg/m2，具体洒布量取决于中基层表面的纹理深度和试验确定。
透层油洒布如有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的透层油应立即清除，可撒布干净的石屑、砂等吸除。
在正式施工前，应进行试洒，观测透层油的渗透速度和最终渗透深度，要求渗透深度应能大于5mm，并能与中基层材料粘结成整体，如达不到此要求应对施工工艺进行调整（如基层养生时间、稀释比例、稀释液的温度和洒布量等），直到满足要求。
4、养护
洒布透层沥青后，应严格封闭交通（包括行人和非机动车），至少7天后方可开放交通，防止破坏其对水泥稳定碎石的养生和透层油的粘结作用。
七、透层质量检查
透层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表二。
沥青路面透层施工阶段的质量检查标准表二
项目
检查频率
质量要求或允许误差
试验方法
沥青量
每半天1次
在规定范围内
称定面积收取乳化沥青量
渗水试验
1处/1000m2
渗水量<5ml/min
用渗水仪，每处2点
外观检查
随时全面
外观均匀一致，渗透深度不小于5mm，与基层表面牢固粘结，无多余乳化沥青。
第四章瑞寻高速公路路面下封层施工指导意见
第一部分下封层指导意见控制要点
一、原材料
1、热喷SBS改性沥青技术指标应满足表一的要求；
2、集料采用石灰岩或其它岩性碎石，规格为S10，单一粒径9.5mm~13.2mm，集料0.075mm通过率应小于1％。
二、施工机械及试验仪器
1、沥青、集料同步封层机；
2、配备的仪器设备应满足指导意见要求。
三、试验路段
1、在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。
长度不小于300m。
2、试铺需确定主要内容：
沥青洒布参数、集料撒布参数、碾压工艺、质量检查、施工作业长度及施工组织及管理体系。
四、下封层施工
1、SBS改性沥青和集料洒（撒）布：
①施工时间：
宜在施工柔性上基层前2～3天进行喷洒；
②施工控制：
a、改性沥青加热温度控制在180-190℃，喷洒数量按1.0kg/m2～1.2kg/m2计。
b、集料撒布数量按5m3/1000m2～7m3/1000m2计，满铺率在60%～80％左右。
c、集料必须经过拌和楼加热进行预裹附处理，预裹附油石比为0.5~0.7%。
2、碾压：
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压，轮胎压路机均匀碾压2～3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，确保有效压实宽度。
3、注意事项：
①集料应洁净无粉尘污染，沥青和集料应均匀，集料撒完即进行碾压;
②施工完成后，试验检测应满足施工指导意见要求。
第二部分下封层指导意见正文
根据JTGF40-2004《公路路面路面施工技术规范》的规定，参照相关沥青路面下封层专项试验研究成果，在总结了多条高速公路实践经验的基础上，对瑞寻高速公路路面下封层施工，提出如下施工指导意见。
下封层采用热喷改性沥青单层表面处治，按层铺法施工。
下封层宜选择干燥和较热的季节施工，并在雨季前及最高气温低于15℃到来以前半个月结束。
一、原材料的选择、试验及技术要求
1．沥青材料
下封层采用热喷SBS改性沥青（I-D），技术要求见表一，加工单位必须每车自检一次，且提供自检报告单，且经监理签字确认；施工单位每车自检一次，并留样备查；监理单位按照规定频率检测，试验项目与施工单位相同。
SBS改性沥青技术要求表一
检验项目
技术要求
针入度（25℃，100g,5S）（0.1mm）
40～60
针入度指标PI
实测值
延度（5cm/mim,5℃）（cm）不小于
20
软化点（TR&B）（℃）不小于
65
动力粘度（60℃）（Pa.S）不小于
2000
动力粘度（135℃）（Pa.S）不大于
3
闪点（℃）不小于
230
溶解度（%）不小于
99
离析，软化点差（℃）不大于
2.5
弹性恢复（25℃）（%）不小于
75
RTFOT
试验后
质量损失（%）不大于
±0.6
针入度比（25℃）（%）不小于
65
延度（5cm/mim,5℃）（cm）不小于
15
2．集料
集料采用石灰岩或其它岩性碎石，规格为S10，单一粒径9.5mm~13.2mm。
水洗法筛分级配范围见表二，施工单位每200T自检一次，监理单位按规定频率抽检。
集料级配范围表二
规格
公称粒径
（mm）
通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）
19.0
13.2
9.5
4.75
S10
10~15
100
90~100
0~15
0~5
注：
集料的0.075mm通过率应小于1.0％。
二、施工机械
（1）沥青、集料同步封层机；
（2）洒水车4T~6T洒水车；
（3）森林灭火鼓风机3～4台；
（4）压路机16T或以上吨位轮胎压路机；
（5）装载机1～2辆。
三、主要检测仪器
（1）沥青针入度仪；
（2）沥青延度仪；
（3）沥青软化点仪；
（4）标准筛（方筛孔）；
（5）路面渗水仪；
（6）沥青粘度仪。
四、试铺
在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。
长度不小于300m。
试铺路段需要决定的内容包括：
①洒布参数确定——改性沥青加热温度、洒布用量（洒布车行驶速度和沥青泵转速）、喷油管工作位置、起步及终止时纵横向喷洒幅间搭接工艺。
②集料撒布参数确定——集料加热温度（如果需要）、料门开度、行驶速度。
③碾压工艺——碾压速度、碾压遍数。
④质量检查——全面检查材料质量及试验段的施工质量是否符合要求。
⑤确定施工产量及作业长度、施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
试铺段结束后应通过现场目测和相应技术指标的检测，各项技术指标符合规定后，施工单位应提出试铺总结。
经审查批准后，即可作为申请正式开工的依据。
五、下封层施工
下封层施工采用沥青、集料同步封层机进行施工，具体施工工艺控制如下：
1．喷洒SBS改性沥青
为防止施工完成的封层遭污染，热沥青在施工柔性上基层前应选择合适的喷洒时间（具体视施工条件确定，保证施工完成不受污染即可），喷洒采用智能型沥青洒布车进行，沥青洒布车喷嘴的轴线应与路面垂直，并保证所有喷嘴的角度一致，同时保证洒布管的高度，尽量使同一地点能够接受到两个或三个喷洒嘴喷洒的沥青。
改性沥青加热温度控制在180～190℃，喷洒数量按1.0kg/m2～1.2kg/m2计。
2．撒布集料
集料必须经过拌和楼加热进行预裹附处理，预裹附油石比为0.5～0.7%。
集料与沥青同时撒布，数量按5m3/1000m2～7m3/1000m2计，满铺率在60%～80％左右，集料撒布全部在改性沥青未凝固之前完成。
3．碾压
集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压2～3遍，确保集料与热喷沥青牢固粘结。
碾压时每次碾压重叠1/３轮宽，碾压要求两侧到边，确保有效压实宽度。
碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压。
4．注意事项
（1）下封层施工用集料应洁净、无粉尘污染。
（2）洒布沥青和撒布集料应做到均匀，并用总量校核施工用量；对于局部不均匀的地方，应及时采用人工进行补洒（撒）。
（3）集料撒完后，即可进行碾压，局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。
（4）下封层在正式施工前应按以上要求做好试铺路段，质量检查合格后，写好试铺总结，经批准后才能正式施工。
（5）在下封层不再粘轮时，应尽快铺筑沥青稳定碎石上基层，确保下封层不受污染。
六、下封层质量检查
下封层施工阶段的质量检查方法及检验标准见表三。
沥青路面下封层施工阶段的质量检查标准表三
项目
检查频率
质量要求或允许误差
试验方法
沥青量
每半天1次
在规定范围内
称定面积收取沥青量
集料量
每半天1次
在规定范围内
用集料总量与撒布面积算得
渗水试验
1处/1000m2
渗水量<5ml/min
用渗水仪，每处2点
刹车试验
1处/2000m2
（仅试铺段做刹车试验）
沥青层不破裂
沥青冷却至常温后用BZZ—60标准汽车以50Km/h车速急刹
外观检查
随时全面
外观均匀一致，用硬物刮开下封层观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象，无多余沥青。
第五章瑞寻高速公路沥青路面粘层施工指导意见
第一部分粘层指导意见控制要点
1.高速公路粘层施工部位：
上基层与下面层之间、下面层与中面层之间和中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。
2.粘层沥青采用SBS改性乳化沥青，技术要求见表一。
3.施工前准备：
沥青面层表面清扫、冲洗、晒干。
4.粘层施工时间：
粘层应提前洒布，并确保施工前已破乳，水分已挥发。
5.施工控制：
各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为（0.2～0.3）kg/m2；未施工防水粘结层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为（0.4～0.5）kg/m2。
6.施工单位材料检验：
1）每车乳化沥青均应取样检验，内容包括：
粘度、蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。
2）粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。
7.施工过程中，应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。
第二部分粘层指导意见正文
根据JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，结合相关沥青路面试验研究成果，在总结多条高速公路实践经验的基础上，提出如下指导意见。
1．在高速公路沥青路面上基层与下面层之间、下面层与中面层之间和中面层与上面层之间均应喷洒粘层沥青。
粘层沥青采用SBS改性乳化沥青，技术要求见表一。
2．各面层之间粘层沥青喷洒数量折算成纯沥青为（0.2～0.3）kg/m2；未施工防水粘结层的桥面、通道表面和搭板的表面喷洒数量折算成纯沥青为（0.4～0.5）kg/m2。
3．喷洒粘层沥青前，应将沥青面层表面清扫干净，用森林灭火器吹净浮灰，雨后或用水清洗的面层，水分必须蒸发干净、晒干；桥面及通道表面应清除调平层的杂物和浮灰，清除排水孔灰浆杂物，彻底洗刷干净。
4．用智能型沥青洒布车喷洒乳化沥青，局部也可用小型沥青洒布车人工补洒，洒布车应有良好的计量设施，确保均匀地按规定数量实施喷洒。
5．为防止粘层沥青发生粘轮现象，沥青面层上的粘层沥青应在面层施工前洒布，并确保乳化沥青已破乳，水分已挥发干净，在此期间应做好交通管制，禁止任何车辆行驶。
6．每车乳化沥青施工单位均应取样检验，内容包括：
粘度、蒸发残留物含量，蒸发残留物的针入度、延度、软化点等。
粘层沥青施工每天上午、下午各检测一次洒布量，并随时外观检查洒布的均匀性。
粘层油技术指标要求表一
试验项目
粘层用SBS改性乳化沥青PCR
破乳速度
快裂或中裂
粒子电荷
阳离子（＋）
筛上残留物（1.18mm筛）不大于
0.1
沥青标准粘度计C25.3（s）
8～25
恩格拉粘度E25
1～10
与矿料的粘附性，裹复面积不小于
2/3
蒸发残
留物性质
蒸发残留物含量不小于（%）
60
针入度（25℃100g5s）（0.1mm）
40~120
延度（5℃）不小于（cm）
20
软化点不小于（℃）
55
弹性恢复（25℃，1h）不小于（％）
60
60℃动力粘度不小于（Pa.S）
500
溶解度（三氯乙烯）不小于（%）
97.5
常温储存稳定性
1天不大于
1
5天不大于
5
升级会员 