精品文档仓储物流中心建设项目商业计划书.docx

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仓储物流中心建设项目

商业计划书

前言

物流产业的发展将成为21世纪我县经济发展的一个重要的部分和新的经济增长点。

物流产业发展的历史和国内经验表明，物流产业作为新兴的服务部门，已经进入全面快速发展阶段。

相比较而言，我县的物流产业店面分散而且规模较小，仍然处在起步发展阶段，但在相当一些领域和地区已经表现出快速发展的趋势和潜力。

目前，国家有关部委和一些地方政府都在积极研究和制定本领域和地区的物流发展规划，对此中央政府给予支持和肯定。

同时中央政府也在注意协调不同部门、不同地区、城市之间的物流设施发展规划。

在科学规划的基础上，各级政府可有选择地、有针对性地加大对物流设施的资金投入，并制定一些鼓励多元化市场主体投资物流设施的政策，以加快物流设施系统的形成和完善。

河南省委、省政府对物流业的发展表现出极高的重视，明确提出把现代物流业作为我省三大支柱产业之一。

《河南省现代物流业发展规划》对我省经济发展总体状况、区位交通优势、物流发展现状、物流服务供需状况等方面进行了全面深入的分析，结合全省经济发展的需要，对我省发展现代物流业的必要性和可行性进行了充分论证，在此基础上，从全省国民经济和社会长远发展的战略高度，提出了具体规划。

规划提出，我省的物流应以市场为先导、商贸为依托、仓储物流配送为主业、多式联运为手段、现代物流中心为基地、金融保险为配套，标准服务为品牌构建“七位一体”的发展模式。

以物流促进商贸，以商贸引导物流，构造全省物流业发展的基本框架。

将框架内的重点项目、专业物流设施纳入城市发展规划建设之中。

在国际上，物流业被认为是国民经济发展的动脉，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标之一，被喻为促进经济增长的“加速器”。

当前，在经济全球化和区域化进程的推动下，国际物流正在飞速发展，我国物流业的发展也面临着重大的历史机遇，随着社会主义市场经济的逐步发展与完善，作为“第三利润源泉”的物流业也引起了国家和广大工商企业的普遍重视和关注，纷纷加大力量发展物流产业。

在国家大力发展现代物流业的洪流和带动下，河南省政府和领导响应国家号召积极发展物流产业。

河南发展现代物流具有得天独厚的有利条件，目前省内物流业也取得了相关水平的发展

目录

1.项目概况

2.我县发展该项目的前景和必要性

3.***仓储物流的现状

4.项目的建设目标

5.投资预算

6.项目建设期限与实施进度计划

7.效益分析

8.项目建设的指导思想

9.***物流业与未来发展

1O.结论

附：

1、仓储物流有限公司平面图

1、项目概况

1.1名称：

******仓储物流中心建设项目

1.2执行单位：

******仓储物流有限公司

1.3项目负责人：

***

1.4性质：

新建

1.5合作方式：

独资

1.6投资估算：

总投资万元，其中固定资产投资万元，流动资金万元。

2、项目的前景和必要性

2.1淅川物流行业的发展前景

2.1.1物流服务分析

经过近几十年的发展，我县物流已经从原来的“货物配送”发展到集物流、信息流、资金流为一体的全方位服务，成为一种最为经济合理的综合服务模式。

我县正在形成两大物流体系：

以公路和铁路运输为代表的运输物流体系，以商品加工和配送为代表的仓储物流体系，总的来看，各体系的网络化程度不高，还处于发展的初级阶段。

我县物流与经济总量是不成正比的。

经济的迅速发展将产生巨大的物流需求空间，也加大了我县工商企业对物流业的需求。

我县一体化的物流服务业是一个新兴的产业，预期未来1—5年内这类服务的收入将每年有20％的增长幅度。

南水北调后我县工商企业的大量进入，各类企业有强烈的物流需求，加上国有企业深化改革，实行投资多元化，降低物流成本以提高竞争能力是我县企业发展的捷径，同样形成了巨大的物流需求，这些都为我县物流业的发展提供了广大的空间。

物流费用主要由运输、仓储、包装三个环节产生约70％的企业干线运输占物流费用的40％以上，而有48.10％的企业采取自给自足的运输方式。

物流费用状况一览表

物流费用

干线运输

仓储

包装

构成比例

40％-60％

60％-80％

80％以上

比重（％）

32.4

11.8

5.9

2.1.2物流市场需求

企业视物流为降低企业成本、提高经济效益的有效途径，对其越来越重视。

据相关媒体调查显示，运输成本的增加，很多企业认为物流对企业发展的影响比较高。

当前，低成本所支持的低价格依然是我县工商业开展竞争的主要手段，然而生产环节的物质、劳动消耗的节约潜力已很有限，而通过降低物流成本以提高企业物流效率则有较大空间。

据统计，我县目前工业品流通成本占商品价格的20%左右，零售商的物流成本占总成本的9％以上。

在当前的经济环境和市场条件下，物流需求市场潜力巨大，我县物流业有较大发展空间。

生产企业和商业企业的平均物流量相近，但物流费用支出有较大的差距，主要原因是供应物流一般都由生产企业来承担。

总体来看，物流总量的增长率要高于企业生产总值的增长率，说明物流业的成长性较好。

从工商企业对物流的需求和对目前物流运作质量的满意程度分析中可以看出，我县的物流业发展才刚刚起步，任重而道远，潜力巨大。

2.1.3物流市场分析

改革开放30年，我县国民经济持续快速发展，经济实力显著增强，伴随着经济总量的迅速扩大，产业结构的调整，高新技术工业企业的快速发展，加快发展现代物流业已成我县社会经济日益增长的迫切要求和必然的选择，目前，我县物流业发展主要有以下几个方面：

①从事物流业务的个营和挂靠的企业多，据不完全统计，至2011年底，全县从事与物流有关的物流企业大约有三十三个，全部个营和挂靠企业实现营业净收入3500万元，按照国家《物流企业分类与评估指标》的标准要求基本符合3A级以上的物流企业。

②我县民营、个体从事物流配载企业普遍规模较小，初步形成货物配送的雏形市场，主要分散在在县城区二环路两边、灌河路解放路交叉口、红旗路东段、盐库岭、西坪头工业园区等。

大多数以挂靠的形式经营，还有的买辆车请几个人都可以开物流公司了，只要给予政策上为引导和必要的扶持，以优化组合，资源重组，假以时日，将也会为我县经济建设起到不可忽视的作用。

③物流货物的品种主要是我县的企业（如福森药业、铝业集团、淅减公司、万客来量贩、农作物、中药材、大理石及我县城镇商户数万家）。

主要为工业服务：

汽车零部件、药材、建材、铝制品、粮食、大理石等工商业，均占全县货运总量的70％以上，而重量低、体积小、价值高的电子通迅类货物和日用商品在物流中的比重相对较小。

我县第三方物流并未形成，但有了良好的基础，目前已有几种初级的物流形态。

A：

以现有的网络为基础的***仓储物流有限公司

B：

利用大中形企业内部的物流设施向社会提供第三方物流服务，如大理石等。

总体上看，我县大多数物流规模普遍太小，其发展属于市场机制调节下的自发行为，政府工作的引导推动作用还没有有效的发挥，但已无疑的成为我县现代物流业进步发展的基础。

即使在国内和国外现代物流业也是一项新兴产业，但发展极为迅速，已经成为许多城市和地区重点发展的支柱产业之一。

2.2我县仓储物流发展的必要性

***仓储物流有限公司的建设将适应我县物流业的快速发展，为我县及周边地区的经济社会发展提供良好的运输、仓储和配送保证。

***仓储物流有限公司项目以计算机网络和信息技术为支撑，用先进的管理技术、组织形式将原本分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来形成一个完整的产业链，提升了我县的整体物流水平。

该项目的建成必将对优化整合我县物流资源，降低流通环节成本，增强我县企业的市场竞争力具有重大的现实意义。

总之，***仓储物流有限公司的建设对于改善目前物流社会化、市场化程度低，物流成本高、效率低、信息不畅、服务单一的落后面貌，适应我县社会经济的发展，建设经济强县具有重要的作用。

3.***仓储物流的现状

***仓储物流有限公司前身系***城北综合停车场，占地面积69亩（不含河道），于2011年拆迁至***上集镇铁庙村，车辆发往全国各地，为我县工商业提供高效率的运输服务，赢得我县众多企业与商户的好评，把我县物资流通网络延伸至全国各地。

公司采用先进的经营模式，把现代新型消费理念引入我县，公司按照运输公司的经营模式，服务我县企业及城区大超市为龙头，不断扩大物流配送的区域和范围，使商品流通网络全方位延伸，形成以淅川为中心，辐射周边县市，并取得了良好的社会效益和经济效益。

由于公司仓容面积小，经营范围单一，已经远远不能适应商品运输、公司发展的需要，建设新型物流有限公司势在必行，只有建设多元化全方位的物流服务公司，才能持续发展，健康发展。

4.项目的建设目标

旨在采用现代物流业仓储配送新理念、新技术，实现规范科学合理的仓储物流配送业务，充分实现高质量、高效率、高效益，确保配送质量安全，推动市场消费，改善我县的仓储物流环境及基础条件。

公司占地69亩，其中建筑面积38820㎡（现代化仓储11000㎡、分拣中心5000㎡、停车场13020㎡、综合楼3000㎡，车辆维修室3000㎡，宿舍及餐厅3600㎡，门卫值班室200㎡），道路面积7000㎡，绿化7500㎡。

总投资10603.2万元。

员工720人，其中有管理人员45名，董事长1名，总经理1名，副总经理3名，财务人员5名。

公司设有综合办公室、人力资源部、财务部、分拣部、配送部等1O个部门。

5.投资预算：

万元

5.1固定资产：

万元；

5.1.1基建工程

①征地面积亩（含垫方及地面附属物补偿费用），万；

②仓储建设㎡，万元；

③综合楼建设㎡/层*6层，万元；

④分拣中心㎡/层*2层，万；

⑤绿化㎡，万元；

⑥维修车间㎡，万；

⑦宿舍楼及餐厅㎡*6层，万元；

⑧警卫值班室㎡，万元；

⑨主路面及停车区硬化㎡，万元；

建设期限：

年月一年月；

2012年8月底完成场地清理、三通一平工作；

2013年2月底完成基建工程主体结构；

2013年8月底完成仓储、办公楼、宿舍餐厅楼、分拣中心、维修车间的装修；

2013年12月底完成分拣中心及场地绿化；

2014年4月底各项设备、设施的安装调试、验收备案，工程全面完工。

7.效益分析

7.1经济效益：

①营业收入：

预计年货运总吞吐量达到150万吨，实现营业收入可达7500万元；

②利润：

按营业收入的15％计算，年获利润1125万元；

③税金：

按营业收入的5％计算，年上缴税金375万元；

④投资回收期：

固定资产投资7603.2万元／年利润1125万元≈6.8年。

7.2社会效益：

7.2.1城市化发展依赖于现代物流业发展

随着经济社会的发展和人口流动性高，人们越来越追求现代化的生活方式，需求日益向精品化、个性化方向发展。

他们希望社会能提供工作、学习、娱乐的场所，购物、交通的便捷，餐饮、居住的舒适等，这些需求都涉及到物流业的发展。

同时，城市其他产业的发展也有待物流提供支持，城市整体经济及区域经济的发展也赖于物流系统的建立和运行，也只有建立高效运作的物流系统，城市整体经济才能高效率运行，区域间的交流与合作才能更方便、快捷；解决好城市货物积聚问题，商品才能经济、快捷、安全地发送到周边地区乃至更远的地区，城市对乡镇的辐射功能才能真正得以发挥。

7.2.2物流业发展促进城市化及经济发展

如果没有原材料的通达物流，产品的销售物流，城市工业无法发展，劳动生产率无法提高；如果没有物流配送业的发展，城市商业货仓商场、购物中心、超市、连锁商场以及总代理制、总经销难以兴起。

同时，城市的信息技术，尤其是互联网、电子商务、多媒体技术、金融市场以及外贸的发展和招商引资等等也需要现代物流的发展支持。

只有将物流业发展成为城市经济新的增长点，企业交货才能更加及时、准确、可靠，商品流程才能缩短，物流