施工越城区国省道危病桥梁总结.docx
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施工越城区国省道危病桥梁总结
2014年越城区国省道危病桥梁修复改造工程
施
工
总
结
浙江天宇交通建设集团有限公司
2014年越城区国省道危病桥梁修复工程项目部
二0一五年九月
施工总结报告
一、工程概况
2014年越城区国省道危病桥梁修复工程开工时间2014年11月18日----2015年5月15日完成。
（一）绍大线里水江桥
1、上部结构病害处理
（1）凿除边跨8m行车道范围的桥面铺装重做，拆除并更换边跨主车道范围内的8m空心板，共计36块，更换支座采用GJZ150x150x21型板式橡胶支座（共144个）。
拆除边跨8m梁板前，先移除边跨的中央绿化带，保护好拆下来的盖板及路缘石，以备恢复利用。
（2）对中跨16m空心板的桥面裂缝进行注浆封闭，并凿除重做主车道范围内1、2墩顶处的桥面连续。
（3）对其余有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。
2、下部结构病害处理
（1）对桥墩盖梁先裂缝封闭，再粘钢加固，抑制裂缝的发展。
（2）盖梁或墩台锈胀露筋、破损等按常规维修措施处理。
（3）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。
3、附属结构病害处理
对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；接顺两侧行车道范围内的桥头路基（桥头铣刨5cm后加铺平均6cm的沥青混凝土，两侧桥头接线长各15m）；及时恢复左右幅之间的绿化和机非隔离的波形护栏和桥面及桥头接线的标线。
（二）绍大线听雨桥
1、上部结构病害处理
（1）凿除左幅第2跨行车道范围的桥面铺装（桥面铺装采用双层D8带肋钢筋网）重做，并对铰缝种植钢筋加强，恢复左幅行车道范围1、2号墩顶处的桥面连续；对其余桥面铺装的裂缝进行注浆封闭即可。
（2）6m现浇板纵向裂缝进行灌浆封闭处理，底板粘贴碳纤维布加固。
（3）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。
2、下部结构病害处理
（1）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。
（2）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。
3、附属结构病害处理
对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；接顺两侧行车道范围内的桥头路基（桥头铣刨5cm后加铺平均6cm的沥青混凝土，两侧桥头接线长各15m）；及时恢复桥面及桥头接线的标线。
（三）绍大线祈安桥
1、上部结构病害处理
（1）凿除左幅第1、2跨行车道范围的桥面铺装（桥面铺装采用双层D8带肋钢筋网）重做，并对铰缝种植钢筋加强，恢复左幅行车道范围1、2号墩顶处的桥面连续；对其余桥面铺装的裂缝进行注浆封闭即可。
（2）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。
（3）采用同步顶升更换局部脱空的支座：
左幅第2跨5、6、7#梁板（前进方向从右往左数起），新支座采用GYZ200x28型板式橡胶支座。
2、下部结构病害处理
（1）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。
（2）凿除桥台TST伸缩缝，凿除破损的桥台背墙，重新浇筑背墙，在桥台处设置40型异型钢伸缩缝（全桥桥宽范围内通长设置伸缩缝，在护栏基座处需要钻孔将伸缩缝伸出护栏基座外）。
3、附属结构病害处理
对护栏混凝土进行钢筋除锈、砼破损修补；对全桥堵塞的排水孔进行疏通；两侧的桥头板块破损严重的凿除重做；及时恢复桥面及桥头接线的标线。
（四）G104国道官渎桥
1、上部结构
（1）对有病害的空心板按照常规维修措施进行处理。
（2）对伸缩缝锚固区破损的混凝土进行修补。
2、下部结构
（1）对墩台盖梁有竖向裂缝的新裂缝注浆封闭，再采用粘钢加固，抑制裂缝的发展。
（2）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。
（3）对立柱露骨的采用截面增大法进行加固处理。
3、附属结构
接顺两侧行车道范围内的桥头路基，铣刨5cm的桥头接坡后，采用沥青面层进行加铺，平均加铺厚度为6cm，两侧桥头加铺长各15m。
（五）G104国道会龙桥
1、上部结构
（1）对左幅第1跨3#、4#、5#、6#、第4跨的6#板、第5跨的5#板梁底出现横向裂缝和第7跨的5#板、第8跨的13#板梁底出现个别纵向裂缝的13m空心板采用碳纤维筋加固。
（2）对伸缩缝锚固区破损的混凝土进行修补。
2、下部结构
（1）对墩台盖梁有竖向裂缝的先注浆封闭，再采用粘钢加固，抑制裂缝的发展。
（2）对桥墩台外露的钢筋进行除锈，阻锈处理，再进行砼表面缺陷处理。
3、附属结构：
对护栏基座进行修补。
（六）东泾线：
小茅洋桥（右幅桥面修复、接坡修复）
（七）东泾线：
蛇尾巴桥（右幅桥面修复、接坡修复）
（八）东泾线：
东塘桥（梁板更换、桥面修复、接坡修复）
（九）东泾线：
周家湾桥（桥面修复、接坡修复）
二、机构组成
在项目经理组建的项目部有着经验丰富的技术负责人和长期施工的施工员、安全员、质检员组成。
进场管理人员、技术人员一览表
职务
姓名
性别
职称
项目经理
王国忠
男
高级工程师
项目副经理
姚建华
男
高级工程师
质检员
谢文包
男
高级工程师
安全员
王炳奎
男
安全员
资料员
韩小刚
男
资料员
设
备
序号
机械或设备名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
台
1
2
镐头机
台
2
3
混凝土切割机
台
2
4
气割设备
套
4
5
电动空压机
10m3/h
台
4
6
风镐
台
4
7
电动葫芦
25T
套
2
8
手拉葫芦
10T
套
2
9
排污泵
台
4
10
载重汽车
台
1
三、质量管理情况
（一）质量保证措施
1、组织措施
（1）质量保证体系：
建立以项目经理为首的施工质量保证体系，在各施工队、施工工班设立质量管理小组。
项目经理部设置技术负责人岗位，负责决策本标段的施工技术、质量问题，负责组织关键、疑难问题的攻关。
开展经常性的质量教育工作，从质量意识教育，业务培训，质量责任制等方面，对各施工队伍质量管理、技术人员和施工人员进行质量教育，并把这项工作贯穿到施工的全过程，认真执行达标上岗制，不达到标准不准上岗。
（2）内部自检机构：
建立健全内部质量检查机构，认真执行质量自检制，工程管理部负责日常施工的质量管理、工程报验及配合驻地监理的各项监理活动。
各施工队、施工工班设兼职质检员，负责本施工队、班组的内部施工自检。
质检工程师及兼职质检员均由工作认真、业务能力强，具有实践经验的专业技术人员担任，工地试验室的建设符合要求，试验室在工程管理部领导下开展工作。
2、工程管理措施
根据工程项目的技术标准要求，确定项目管理质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部室的工作中。
同时，制定各级人员质量责任制，将每个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，建立奖罚激励机制，从而保证质量管理目标的贯彻实施。
（1）质量否决制。
用于工程的各种材料，在进场前，必须经过试验人员和驻地监理到料源地取样检查，实验合格经监理工程师签字认可后，才能组织进场。
钢筋、特种水泥、钢铰线、砂（碎）石料等主要材料，按照设计制定地进行采购，质检工程师和驻地监理人员均参加订料工作，试验室按照规定的频率进行检测和向中心试验室送检，试验或检查不合格的一律不得使用。
凡上道工序未经检查报验或报验不合格的一律停止施工。
造成经济损失的，视情节轻重给予经济处罚，给单位造成严重社会影响的，取消其施工资格。
（2）充分做好施工前的准备工作。
在本工程一进场，由项目部技术负责人组织，工程管理部及施工队相关技术人员共同进行图纸会审，领会设计意图，核实工程数量、结构尺寸、地形地貌等是否与设计相符，确定施工技术方案，编制《实施性施工组织设计》报监理工程师和业主审批。
并对主要施工人员做开工前的技术交底，进行操作人员全员岗位培训，保证每个施工人员清楚具体施工工艺方法、材料特性以及各道工序的质量要求及其要点。
对于工程实施过程中可能出现的问题，制定相应的对策。
（二）工程质量自检及工程质量问题的处理情况
加强质量验收工作，严格按照技术规范、监理规程进行抽样检查验收，在施工的全过程中实行三级质量管理制。
做到自检、互检、交接检相结合，及时检验各工序的施工质量，确保整个工程的施工质量。
在对施工质量进行数理统计分析基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部技术负责人主持召开质量分析会，对其进行质量分析，找出原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高施工质量，避免工程质量问题的发生。
（三）已完工程质量情况
本工程已经项目部自检、监理抽检合格，并通过了实体检测验收。
四、施工进度控制
针对本工程工期紧、任务重、天气情况恶劣周边环境受一定制约的特点，项目部制订并严格贯彻执行如下措施，有效地控制了工程进度，按期完成任务。
1、实行项目经理负责制，并设专人对计划的编制、落实情况负责。
2、严格按照合同规定的开工、竣工日期施工，根据业主下达的进度计划及结合现场实际情况编制本工程的进度计划，划分施工项目、计算实际工程数量，编制科学合理的施工顺序和施工方法，根据进度计划安排，确定施工过程中的最佳劳动力需要量和机械设备，做到均衡生产。
3、保证计划的严肃性，将进度计划层层分解，落实到人，落实到工班，各项计划都要与工班的每个施工人员见面，进行交底，宣传动员施工人员为实现计划献计献策。
4、建立激励机制，严格管理和经济手段两个方面去组织计划的实施。
5、项目经理及进度计划主要负责人定期或不定期对施工队进度情况进行检查，并切实解决问题，确保计划的实现。
五、施工安全与文明施工情况
（一）安全生产情况
安全第一，以人为本，生命至上，是我项目部项目管理中的重中之重，制定措施，加强管理，消除隐患，保证了工程的顺利进行，保证了本工程在施工期间无任何安全事故发生。
1、建立安全生产制度
（1）建立以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织有领导的开展安全生产管理活动。
（2）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任，抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时反馈。
（3）建立健全安全保障体系，进一步加强安全检查机构，实行安全生产责任制，层层签订安全工作包保责任状，实行安全检查制度,指定有经验的安全工程师负责，确保施工项目的安全。
（4）安全生产责任制落实情况的检查，做到认真、详实的记录，将其作为一种制度。
2、实行全员、全过程、全方位、全天候的“四全防范”安全管理，依靠科学，发动群众齐抓共管，防治结合，保证安全生产目标的实现。
3、加强全员安全意识教育，对工程施工的管理人员和施工操作人员，按其各自的安全职责范围进行教育，建立安全生产奖惩制度。
4、加强作业标准化管理，达到安全技术与生产技术的统一。
（二）文明施工情况
文明施工是树立企业形象，展现企业风貌的重要方面。
我项目部从以下几个方面抓起：
1、制定文明施工、安全生产的规章制度，规范管理现场，增强文明施工意识，积极维护企业的声誉。
2、挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人、设立监督电话，接受社会监督。
3、施工人员有上岗证，挂牌施工，现场人员佩戴安全帽。
4、严格按照设计和施工规范要求施工，建立健全岗位责任制，把文明施工落到实处，提高全员文明施工意识。
5、现场的施工用电安装规范、安全、可靠。
现场的电器、机械设备指定专人负责，确保安全操作。
6、生活驻地建设规范化，不随便搭设违章建筑，卫生设施齐全，有专人负责管理，生活垃圾统一堆放，及时处理。
7、处理好与周围单位和居民的关系，尊重当地人的风俗习惯，继续发扬我单位的优良传统，不损害老百姓的一草一木。
8、加强对施工人员的全面管理，严禁接收三无盲流人员，做好防盗工作，落实防范措施。
9、严禁酗酒，聚众斗殴。
提倡文明用语，文明施工。
10、施工内业资料严格按贯标要求整理，办公室内按要求布置各类型图表，及时反映施工进度和状况。
11、工程完工后，及时清理现场，周转材料及时反库，施工垃圾及时运走，保持场地清洁。
六、环境保护与节约用地措施
我项目部把加强环境保护，节约用地当作文明施工，降低成本来抓。
主要做到以下几点：
1、加强对所有施工人员的环境保护意识，坚决贯彻国家的有关环境保护法令及当地政府有关法规、条例，做到文明施工。
2、严格保护施工现场周围环境，施工期间对环境保护工作全面规划、综合治理。
施工环保措施要按照有关规定办理执行。
3、严格按规定办理临时租地手续，施工结束时应清除临时租地上的所有临时设施，并进行复原。
4、保护自然资源，保持水土和生态平衡。
挖掘破坏；路基桥涵施工中防止水土流失，减少对生态环境的破坏。
5、施工临时道路定期维修和养护，每天洒水，减少灰尘飞扬，水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输建筑材料时要防止洒落、飞扬，沿线运输线路经常进行清扫。
6、防止燃料、油、沥青、化学品、污水、垃圾对工程附近居民的污染。
七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况
本工程中涉及到铰缝刚接化、碳纤维筋加固的施工新工艺。
八、变更情况
一、0#变更单：
工程量调整，详见清单工程量调整。
变更金额增加158134元。
二、1#变更：
根据里水江桥绿化带挖除后的现场实际情况，经监理、设计现场确认，结合业主意见，增加里水江桥绿化带预制板；为确保祈安桥车辆正常通行，经业主要求需把20m长2m宽的绿化带改为行车道，以确保通车安全。
变更金额增加29547元。
三、2#变更根据周家湾桥桥面凿除后的现场实际情况，经监理、设计现场确认，结合业主意见，原施工图纸设计12cm后C40砼调整为20cmC40砼铺装。
变更金额增加25332元。
四、3#变更根据施工现场实际情况，围加强桥面铺装的横向钢度，使各块梁板共同参与受力，经业主同意，小茅洋桥铰缝采用粘钢加强方式。
变更金额增加50047元。
合计变更金额增加263060元。
九、施工体会
2014年越城区国省道危病桥梁修复改造工程在绍兴市市郊公路与应急保障中心、嘉兴市高新交通技术测评研究院、设计、监理公司的正确领导和指导下，在相关政府机关部门的大力支持下，通过全体工程建设者的共同努力，现已全部竣工。
我们清醒地认识到提高工程管理无止境，提高工程质量无止境，我们仍有许多不足和差距。
为此，我们一定按照上级要求，“修好一座桥，培养一支队伍，树立一种精神”，认真总结，不断提高，为绍兴市交通建设做出应有的贡献。
浙江天宇交通建设集团有限公司
2014年越城区国省道危病桥梁修复改造工程项目部
2015年9月
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