变电站预案综合汇编.docx

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变电站预案综合汇编

220kV变电站

异常情况、事故预案汇编

220kV变电站

第一部

设备部分

第一章变压器

一、异常现象及处理

主变压器运行中发现有任何不正常现象（如漏油、油位变化过高或过低、油位异常、音响不正常、套管有破裂或放电现象、冷却系统不正常等）时,值班人员应设法尽快消除,并向上级汇报和做好记录。

1、变压器有下列情况之一者，应立即停止运行：

1）内部有爆裂声或有强烈而不均匀的噪音；

2）全部冷却装置正常运转而上层油温超过允许值85℃或温升超过允许值45℃,经降负荷无效且不断上升时；

3）上层油温与平时记录比较,在同样负荷、气温和冷却条件下高出10℃以上,且油温不断上升时；

4）油枕或防爆阀向外喷油；

5）严重漏油使油位迅速下降，低于油位表的指示限度；

6）套管油位明显下降或瓷套有裂纹时；

7）油色变化过甚,油内出现碳质；

8）变压器着火；

9）当变压器附近的设备着火危及变压器运行时。

2、油温异常：

1）检查冷却装置是否正常,各冷却器阀门位置是否正确,冷却器温度与主变本体温度是否相差很大；

2）若是冷却器不正常运行引起温度异常，且在运行中无法修理者，应申请调度将变压器停运修理，若不能立即停运修理，应调整变压器的负载至允许运行温度下的容量；

3）若是温度指示器有误差或指示失灵，应更换温度表；

4）若是过负荷，应申请调度转移负荷或减负荷；

5）若由于灰尘或其他杂物积累在散热片上，应清洁散热器片，使散热良好；

6）若是铁芯发生多点接地，报告上级有关部门处理。

3、油位异常：

1）如因大量漏油而致油位迅速下降时,必须检查瓦斯保护确已投“跳闸”位置,并迅速采取停止漏油的措施；

2）若是油表异常、呼吸器堵塞造成假油位，应使堵塞处畅通，在处理时将瓦斯保护改接信号；

3）若是油位表接点损坏或其他机械问题，应更换油位表；

4）若为冷却器漏油,即停止该冷却器运行,关闭其进出阀门，（注意处理中与带电部分足够的安全距离）主变漏油停止后,应迅速要求变电部安排加油，如大量漏油而无法制止,即向调度申请将主变停电,做好安全措施,要求变电部派人检修；

5）主变油位因温度上升而逐渐升高时（注意是否假油位及油温不正常的上升）若油位高出油位计最高油位指示时,则应将主变适量放油,使油位降至适当高度。

4、引起轻瓦斯保护动作原因：

1）变压器内部轻微故障，产生少量气体；

2）加油、滤油、更换呼吸器硅胶及呼吸器未充油导致走入气体或新投入冷却器上部空气未排净等；

3）外部有穿越性短路；

4）严重漏油使油位下降；

5）瓦斯继电器安装不当或者有强烈震动，瓦斯继电器浮筒或水银拉点入油；

6）瓦斯继电器接线端子盒进水或受潮，小动物触碰等引起误动作。

二次回路绝缘损坏，引起短路；

7）铁芯多点接地。

5、轻瓦斯装置动作后的处理:

轻瓦斯保护动作发信号时，应立即对变压器进行检查，查明动作的原因，是否因积聚空气、油位降低、二次回路故障或变压器内部故障造成的。

通过望远镜目视检查，若瓦斯继电器内有气体，应申请调度停止变压器的运行，记录气量，观察气体的颜色及试验是否可燃，并取气样及油样做色谱分析:

1）若气体为无色、无味且不可燃，色谱分析判断为空气，则可申请调度恢复变压器运行，并及时消除进气缺陷，若是潜油泵进气应及时处理；

2）若气体为可燃或油中溶解气体分析结果异常，应进行电气试验查出故障原因及故障点位置，消除故障后才能投运变压器。

6、“主变过负荷”的处理：

1）汇报调度，要求转负荷或压负荷，记录时间及定时记录负荷电流大小；

2）根据主变过负荷规定对变压器本体加强监视；

3）检查变压器本体声响是否正常，有无发出连续不断的“嗡嗡“声，内部有无放电声、爆裂声、撞击声等；

4）变压器油温度正常，若油温偏高时应投入全部冷却器，检查每组冷却器运转正常；

5）油位、油色应正常，油位会较平时负荷轻、温度低时稍偏高，油色有无变黑产生炭质；

6）无局部过热现象，检查变压器三侧引线接头、刀闸触头、套管接头有无过热。

7、“主变压力释放动作”光字牌亮的处理：

1）记录保护动作情况、时间及汇报调度；

2）检查主变释放阀有无动作，若发现大量喷油，立刻停下该变压器并做好安全措施，通知上级部门派人检查变压器内部故障情况；

3）若检查变压器无异常，检查主变二次回路；

4）若是由于呼吸器内的过滤阻塞造成压力上升，应使呼吸回路畅通。

8、有载调压开关在下列情况下应停止操作:

1）分接头直流电阻不合格；

2）油色异常或绝缘油不合格；

3）调压开关箱内部漏油或油枕看不见油位；

4）调压开关瓦斯保护退出运行；

5）操作机构卡阻、保护、闭锁失灵；

6）分接头指示不对应或分接变换指示轮不对位；

7）过期未检修或切换次数超过允许值；

8）主变过负荷运行时。

9、有载调压开关操作中发生跑档现象时，应紧急停止并拉开操作电源，改用手动摇至需要的档位，并尽快进行处理，自己不能处理好的，要求管理所派人来处理。

10、有载调压开关发生断轴故障时，应立即停止操作，拉开操作电源，汇报有关领导并尽快安排处理。

11、“过流闭锁调压开关”的处理。

立即检查主变负荷是否达到整定定值,如果达到闭锁定值，禁止进行变换抽头操作。

如果未达到闭锁定值，此时应根据图纸检查“调压开关过流闭锁”的信号回路。

12、“绕组温度高“的处理：

1）检查变压器的负荷及冷却器是否全部投入运行，若有备用冷却器可全部投入。

若过负荷，向调度申请压负荷或转负荷。

2）过一段时间，信号仍然在，检查油温温度计和绕组温度计本身是否失灵或交流控制回路的接点是否粘死。

3）冷却器是否正常运行或各阀门是否全部打开。

若以上均正确，油温或绕组比以往同样条件下高出10℃，且还继续上升时，则可断定变压器内部有故障，如铁芯发火或匝间短路等。

铁芯发热可能是涡流、夹紧用的穿芯、螺丝与铁芯接触不良、或钢片间的绝缘破坏所致。

铁芯发热逐渐发展引起油色渐变暗，并由于发热部分温度很快上升致使油的温度升高，此时应立即停用变压器，通知上级部门派人检修。

4）若以上正常，检查二次回路是否正常。

13、自然油风冷的变压器,冷却装置全停的检查处理步骤:

1）检查电源电压是否正常,如因工作电源故障,而自动切换器路不能自动切换,应立即到主变冷却器控制箱倒换电源（过程中防止起动电流过大,烧坏接触器,可先停下几组冷却器）恢复冷却装置运行.

2）若短时不能处理好,可在负荷、温度允许的情况下运行，处理过程中应密切注视主变负荷和温度。

即使无过负荷且油温也不超过75℃时,变压器在冷却器全停时最长运行时间不能超过1小时.

14、自然油风冷的变压器冷却装置局部故障（发出冷却器故障信号）的检查处理步骤:

1）检查备用冷却器启动是否正常。

2）如备用冷却器无启动,应检查备用冷却器的控制保险，控制开关，复合开关位置是否正确，如位置正确而冷却器不启动，可能是启动回路故障，视负荷、温度情况可采用手动启动或处理后再启动。

3）外表检查故障冷却器,如风扇有明显故障（过热、烧焦、断相等）则切断其电源进行处理。

4）若外表检查正常,可手按交流接触器启动风扇,检查其运转情况,如不能启动则应检查过流保护（热继电器）是否动作未复归或交流接触器拉点松脱造成缺陷等。

5）如按以上方法检查均正常,应根据图纸,检查交流接触器的线圈是否断线,接点是否接触不良。

15、“冷却器Ⅰ段工作电源故障”的处理（Ⅱ段工作电源故障）：

1）立即到场地检查主变冷却器运转正常，电源自动切换正确。

2）先切开几组冷却器开关,将电源转换开关改投Ⅱ段（Ⅰ段）工作电源,正常后再合上之前切开的冷却器开关。

3）检查Ⅰ段（Ⅱ段）工作电源，用万用表测量Ⅰ段（Ⅱ段）工作电源的交流接触的器KMS1（KMS2）进线侧是否有电源送到,若无电源即检查低压配电室的配电空气开关有无跳闸,若跳闸可重合一次,若是缺相，应检查空气开关接线头，或其它接头有无接触不良或烧焦。

找出故障点处理后恢复正常运行方式。

二、事故跳闸处理方法

1、应立即查明变压器跳闸的原因，严禁在原因未明的情况下送电；具体处理步骤如下：

1）汇报调度（市调，如需将220kV中性点接地刀闸转换必须向中调申请）；

2）中性点接地运行的变压器跳闸，应将正常运行的其中一台中性点投入运行；

3）检查其他变压器是否过负荷；

4）检查保护装置动作和信号并做好记录（包括全站所有设备的保护动作及信号），不要急于复归信号，必要时保留信号（要进一步做保护及本试验时），以方便上级有关人员的进一步确认；

5）打印故障录波报告，并作初步分析；

6）检查变压器、开关本体及根据不同保护检查相应范围的有关一次设备；

7）变压器跳闸如果是由于内部故障所引起,必须对变压器本体进行检查、试验,以查明变压器内部是否完好；如果是由于过负荷或保护装置二次回路故障所造成,则检查相应回路。

8）除差动、重瓦斯之外的后备保护使主变跳闸，在检查变压器无异常后，经调度同意可试送一次，若正常可继续运行。

9）如因线路故障,保护越级动作引起主变跳闸,则故障线路切除后，检查主变无异，经调度同意可将主要投入动作。

2、变压器着火时的处理：

1）即切开该主变三侧开关，如已自动跳闸，到场地检查开关确在“分闸”位置，同时停运冷却器；

2）检查另一台主变有否过负荷，若过负荷应立即汇报调度转负荷；

3）打119电话求救；

4）各侧电源断开后，若自动喷淋装置拒动，则应手动启动喷淋灭火，消防部门到后配合消防员进行扑救；

5）若油溢在变压器顶盖上而着火，则应打开下部油门放油至适当油位，若是变压器内部故障引起着火时，则不能放油，以防变压器发生严重爆炸；

6）救熄火后，拉开故障变压器三侧开关的刀闸并做好有关的安全措施。

7）向调度及有关上级部门领导汇报情况，派人处理；

8）记录故障时间及保护动作情况；

9）重新检查处理的过程有无遗留项目，所做的安全措施是否完善及事故的损坏程度。

3、重瓦斯保护动作后的处理：

重瓦斯保护动作跳闸时，在查明原因消除故障前不得将变压器投入运行。

为查明原因应重点考虑以下因素，作出综合判断：

1）变压器外观有无明显反映故障性质的现象；

2）瓦斯继电器中积聚气体量，是否可燃；

3）是否呼吸不畅或排气未尽；

4）保护及直流等二次回路是否正常；

5）瓦斯继电器中的气体和油中溶解气体的色谱分析结果；

6）必要的电气试验结果；

7）变压器其它继电保护装置动作情况。

4、差动保护动作引起主变跳闸处理：

1）检查主变套管有无破裂放电现象，若是套管破裂，应更换套管；

2）检查主变差动保护区内有无短路或放电现象，若故障点在高压侧，则在故障处理完毕，检查变压器无异常后，经调度同意可将主变重新投入运行；若故障点在中低压侧，则应进行绕组变形测试、取油样化验、测直流电阻、绝缘电阻等，确认变压器正常，且故障处理完毕后，才能将变压器重新投入运行；

3）差动保护接线、整定有无错误，电流互感器二次回路是否开路，旁路代主变开关时有无切换电流互感器二次回路，是否二次回路故障引起保护误动。

检查结果确认是差动保护误动作，在重瓦斯保护正常投入的情况下，经调度员同意可将差动保护退出，恢复变压器运行；

4）向调度了解在跳闸的同时系统有无短路故障。

5、“调压装置重瓦斯”动作的处理：

有载调压重瓦斯动作时，应马上检查其它主变负荷，汇报调度，严重过负荷时应按事故紧急拉闸顺序减负荷。

记录时间和保护动作情况,向上级领导汇报，对主变压器、有载调压器、瓦斯继电器进行检查，除确认是误碰引起跳闸可送电外均应测量主变绝缘电阻、直流电阻、取油样分析和检查二次回路，根据结果作如下处理:

1）绝缘电阻、直流电阻不正常，油色谱含量是否超标。

2）二次回路故障或误动，绝缘电阻、直流电阻色谱分析均正常，经处理可恢复运行。

第二章断路器

一、异常现象及处理

1、出现“加热器及马达回路MCB跳闸”的处理：

1）首先到开关机构箱检查，马达开关—F1及加热器开关—F3，是否跳闸。

2）检查如无故障时，应合上所跳闸的开关，恢复正常运行。

2、出现“马达超负荷运转”的处理:

1）应立即到场地拉开其储能电源，然后作进一步分析处理:

检查压力表的读数以及阀门有无关严，若发现有阀门没关严应立即关严，然后重新启动马达打压建立压力；否则应汇报调度申请停电，并报上级部门派人处理，争取在检修人员到来之前完成倒闸操作并布置好安全措施；

2）若不能自动停止导致压力过高，应稍释放压力，使压力下降到正常工作压力，然后更换用于控制自动停转和高压闭锁的微动开关。

若值班人员不能自行处理时可释压至正常压力并拉开储能电源后报上级派人处理，同时密切留意压力变化。

3、运行中液压机构压力降到零的处理:

运行中液压机构压力降到零时报出信号应有:

“N2泄漏”、“重合闸闭锁”、“跳合闸闭锁”等，此时油泵启动回路已被闭锁，不能再打压。

处理方法如下：

1）立即拉开开关的控制电源和储能电源，并启用开关的防慢分措施；

2）立即报告调度，申请用旁路开关代故障开关运行，在不能用旁路代运行的情况下申请调度将该开关倒至单独在一段母线上，然后用上一级（母联或分段）开关切开该断路器；

3）汇报上级派人检修，并力争在检修人员到来之前完成倒闸操作及布置好安全措施。

4、运行中报出N2和SF6压力降低信号的处理：

运行中出现“N2泄漏”时应立即到场地检查N2压力表的读数；

1）若读数低于32.0Mpa而油泵未启动，应检查储能电源保险及油泵启动回路，排除故障后启动油泵打压至正常工作压力。

若发生更换储能保险后又再熔断的情况，说明回路中存在短路，应找出短路点，排除后启动油泵打压。

2）若油泵运转压力仍不断下降，说明液压回路渗漏严重此情况发展下去很快会下降到分闸闭锁压力，甚至会降到零，而油泵长时间打压也会损坏电动机，所以应立即拉开储能电源，并按机构压力降到零的相同方法处理。

4）若“SF6泄漏”信号出现，应立即到场地对应开关压力表处检查SF6气体的压力是否低于0.62MPa，据此判断是否误发信；若压力低于0.62MPa但高于闭锁值0.60MPa，应立即汇报调度，申请用旁路开关代故障开关运行，然后汇报上级派人检修，同时密切监视SF6气压的变化。

SF6严重泄漏时，值班人员接近设备要谨慎，尽量选择从上风接近设备，必要时戴防毒面具、穿防护服。

5、出现“非全相运行”信号的处理：

1）首先从监控系统判断偷跳相。

2）检查继电保护动作情况并做好记录，并核对分相操作箱的指示是否和现场相一致。

3）汇报调度，候命处理。

6、操作中断路器拒绝合闸的处理：

应立即停止操作，汇报调度，查明拒合原因：

1）是否同期；

2）合闸电源是否正常；

3）远方/就地控制选择开关位置是否正确；

4）有无保护动作或断路器闭锁信号；

5）氮气或SF6气体压力是否正常；

6）对照图纸查找可能的断线点；

7）合闸时通过观察表计、指示灯及保护动作信号等判断是否合闸于故障线路（特别是线路上有工作，工作完毕后复电时）。

7、操作中断路器拒绝分闸的处理：

应立即停止操作，汇报调度，查明原因、并作相应的处理:

1）查控制电源是否正常，若保险熔断或接触不良，更换保险；

2）检查直流母线电压是否正常，若电压过高或过低应调整至正常值；

3）若上述情况正常，可再试分一次，并在保证安全（开关气体压力正常）的情况下派专人观察跳闸线圈的动作情况:

若操作时跳闸线圈动作，说明跳闸回路正常，属操作机构或开关本体问题；若跳闸线圈不动作说明跳闸回路不通。

若操作机构或开关本体有问题，应立即汇报调度，在保证安全的前提下采取手拍跳闸铁芯的办法切开开关，然后拉开其两侧刀闸并做好安全措施后汇报上级派人检修开关。

若跳闸回路不通，可按照图纸逐一检查回路中的操作保险、接点、其它元件等，找出断路点或接触不良点，处理好后再进行分闸操作。

8、运行中出现“断路器三相不一致”信号的处理：

1）首先从监控系统、表计判断偷跳相。

2）检查继电保护动作情况并做好记录，并核对分相操作箱的指示是否和现场相一致。

4）汇报调度，候命处理。

9、当运行中的开关出现“弹簧未拉紧分合闸闭锁“的处理：

1）查开关机构弹簧是否未拉紧。

2）如果弹簧未拉紧应取下开关的操作保险，防止开关慢分。

3）检查直流保险是否烧断，空气开关是否脱扣，控制回路是否正常。

3）检查电机工作电源回路是否正常。

5）如果控制回路和电机工作回路正常，应重点检查电机本体是否存在故障，如果电机故障，就应取下电机直流电源保险或拉开电机电源空气开关，用手动储能。

5）装上开关操作保险，检查开关是否正常。

6）向调度申请用旁路代开关。

6）通知变电一部生技室派人处理。

10、“SF6压力低分合闸闭锁”的处理：

1）检查控制屏上“SF6压力低”信号是否已出再到现场检查SF6压力是否正常，判断SF6压力低分合闸闭锁光字牌亮是否正确，进入该间隔的人员应力求从“上风”接近设备检查，且不宜蹲下,以防中毒窒息事故。

2）当确认SF6压力低闭锁分合闸，即取下开关操作保险防止开关分闸。

3）向调度申请用旁路开关代运行，在旁路开关与被代路开关并联情况下，取下旁路开关操作电源保险，解除被代路开关的刀闸闭锁回路，拉开被代路开关的两侧刀闸，在投入旁路开关操作电源保险；或倒母线用母联切开该线路负荷。

4）通知变电一部生技室派人处理。

二、事故跳闸处理方法

1．断路器有以下情形之一者，应申请立即停电处理

1）套管有严重破损和放电现象；

2）空气断路器内部有异常声响或严重漏气，压力下降；

3）SF6气室严重漏气，发生操作闭锁信号；

4）液压机构突然失压到零。

2．断路器事故动作分闸后，值班人员应立即记录事故发生时间、信号，汇报调度，并进行“事故特巡”检查，判断断路器本身有无故障。

3．跳闸线路重合闸动作后，无论成功与否，均应对断路器外观进行仔细检查。

4．断路器故障分闸时发生拒动，造成越级跳闸，再恢复系统送电时，应将发生拒动的断路器隔离开来，待查清拒动原因并消除缺陷后方可投入。

5．SF6断路器发生意外爆炸或严重漏气等事故，值班人员接近设备要谨慎，尽量选择从“上风”接近设备，必要时要戴防毒面具、穿防护服。

6.事故跳闸的处理：

1）立即汇报调度，记录动作时间和保护动作情况（必要时用笔划记号，方便检修人员查明原因），复归开关操作把手和各种信号。

若跳闸开关重合闸未动作，可向调度申请试送一次。

2）障录波报告和保护动作报告，初步确定发生事故的原因。

3）根据故障原因确定故障可能发生的范围，对可能发生故障的一次设备和开关本体进行检查。

如一次设备正常，检查是否由于保护误动、二次设备故障或回路接点短路引起。

4）如是由于保护误动引起，可根据情况将该保护退出，向调度申请恢复送电；如是线路故障引起，等候调度命令；如是开关本体故障引起不能继续运行时，向调度申请用旁路开关代运行。

如故障发生在站内且不能处理时，应通知生技室派人处理并根据故障情况做好有关的安全措施。

第三章电流互感器异常运行及事故处理

1、当电流互感器二次绕组或回路发生短路时,电流表、功率表等指示为零或减小,同时继电保护装置误动作或不动作,出现这类故障后,应汇报调度,保持负荷不变,停用可能误动作的保护装置,并进行处理,否则应申请停电处理。

2、电流互感器二次回路开路时，迅速查明开路故障点，针对发生的异常现象进行相应的处理：

向调度申请尽量减少负荷，在负荷电流较小的情况下在开路故障点前一级端子排进行短接，如不能及时发现故障点，在端子箱将相关的端子进行短接，如故障现象消失，可逐级向后查找故障点，在进行短接操作时应戴好绝缘手套，穿好绝缘靴，戴好护目眼镜，站在绝缘垫上。

如不能消除故障，可证实故障点发生在电流互感器本体或出线端至短接点之间，向调度申请将该电流互感器退出运行。

报告上级领导有代处理。

3、当电流互感器有异常声响时，应检查电流回路端子有无跳火现象，若为二次回路开路，应汇报调度申请退出有可能误动的保护。

在跳火的端子前，用短接线短接此电流回路，待故障清除后，拆除短接线，并申请投入所退出的保护。

如为端子箱内端子之前开路，应设法将电流互感器退出运行。

4、SAS型电流互感器SF6气体压力低的报警信号发出后，应立即到现场检查SF6气体的压力，判断有无误发信，如压力低于0.35Mpa时，应向调度汇报，并申请代路或停电充气。

如果产品内部气体压力降至与外界大气压相等（即零表压）时，在额定电压下运行不得超过8h。

必须尽快采取相应的措施处理故障；充气结束一小时后，电流互感器方能投入使用。

5、若发现电流互感器内部有严重放电声，爆炸或起火，本体过热或严重漏油,应立即设法将电流互感器退出运行。

6、SAS型电流互感器防爆片如由于机械损坏或互感器内部故障，使之爆破或碎裂，则应先停电并做好安全措施后用一块薄膜将泄口封上，以防止雨水及灰尘进入，然后更换新的防爆片。

第四章电压互感器异常运行和事故处理

一、电压互感器二次空气小开关跳开或熔断器熔断：

1.故障现象：

电压互感器对应的电压回路断线，有关保护发出失压信号；

处理：

1）汇报所属调度，申请退出有关保护；

2）更换同型号熔断器或合上二次空气小开关；

3）若熔断器再次熔断或二次空气小开关仍跳开，说明二次回路短路，应先用万用表测量各相二次接线电阻，判据短路的相别后，解开故障相电压互感器二次回路的接线端子，进一步查找故障点，待消除故障后，应更换熔断器或合上二次空气小开关，并申请投入已退出的保护。

2．故障现象：

电压互感器对应的电压数值指示偏低或无指示，有、无功数值指示偏低或为零。

处理：

1）更换同型号熔断器或合上二次空气小开关；

2）若熔断器再次熔断或二次空气小开关跳开，说明二次回路有短路，则应记录表计的指示（查找步骤同上）。

二、电压互感器本体出现故障的处理

1.故障现象

1）本体有过热冒烟现象；

2）内部有放电声和不正常的噪声；

3）有严重渗漏油现象。

2.处理

1）立即将有关情况汇报所属调度和有关领导，并申请停电处理，情况紧急时，可先停用后汇报；

2）220kV、110kV、10kV电压互感器出现以上故障，严禁用刀闸隔离，只能用开关来断开电源；

3）10kV电压互感器故障要停用时，相应的母线必须停用。

三、电压互感器本体着火的处理

当电压互感器着火时，应立即断开有关电源，将故障电压互感器隔离，一边汇报调度，一边进行灭火。

第五章隔离开关及接地刀闸异常运行和事故处理

1、隔离开关电动操作失灵的处理

隔离开关电动操作失灵后，首先检查操作有无差错，然后检查操作电源回路、动力电源回路是否完好，熔断器是否熔断或松动，电气闭锁回路是否正常、机构是否锈蚀卡死，电动机是否失电，或者闭锁失灵，根据不同原因进行处理。

2、隔离开关触头、接点过热的处理

用红外线测温仪测量触头、接点实际温度若超过规定值（70℃）时应查明原因及时处理，如果此时过负荷，则应汇报调度要求减负荷；严重过热时，应申请调度转移负荷，然后停电处理，外表检查导电部分若接触不良，刀口和触头变色，如隔离开关已全部烧红，申请调度停电处理；在未处理前应加强监视，通知上级有关部门处理。

3、隔离开关合闸不到位的处理：

多数是机构锈蚀、卡涩、检修调试未调好等原因引起的。

发生这种情况，可拉开隔离开关再次合闸，如无法处理，应申请调度进行停电处理。

4、隔离