学驾驶需注意事项亲身经历南京地区.docx

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学驾驶需注意事项亲身经历南京地区

虽然现在还没计划买私家车，但是考驾照却是我今年的计划之一。

9月20日去公司附近的驾校报名了。

现将整个过程中的注意点列出来与正在考或准备考的童鞋们。

一、选驾校。

选择一个驾校，价格固然是重要的，当然是便宜一点好。

现在南京的驾校普遍是3000左右。

一般的教练现在都不会收礼，平时练车时递几根烟，买瓶水就差不多了。

要离自己的住所或是公司近，这样不会太累。

有些驾校练倒桩和练电子考不是在同一个地方，甚至相差很远，报名的时候要问清。

有些驾校为了赚钱，不管学车人死活，一个教练带N个学员，一下午只能摸几分钟车，这样的学校趁早去退钱，重新换一个驾校。

 二、科目一理论考试

 在驾校报名的时候会发一本理论书，上面有1000多个选择题和判断题，也有答案。

考试之前看一遍，背的时候，只背正确答案。

在网上XX一下“理论模拟考试”，会出来很多，都是在电脑上做完题目，点击交卷就能看到分数的，也可以看到错了哪些题目。

 理论考试是在玄武大道附近的南京车管所考的，下午2点半才开始考，查的不严，基本上对理论考试没信心的人可以花钱找替考的。

总共100个题目，40个判断题，60个选择题。

做完后当场点击交卷就有分数出来。

满分100分，90分及格，如果不及格，交30元当天还有一次考试机会。

如果你很倒霉，2次都不及格，那就只好第二天自己到车管所交钱补考了。

 这个我是就考试前2天看了下书，在网上做了题目，就去考试了，十分钟就出来了，98分。

因为比较简单，我既没有买驾校的光盘回去联系，也没有参加车管所的考前模拟，所以花费是0元。

三 科目二 倒桩+电子考

 1、倒桩                 

起伏路驾驶考试要求：

要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。

          1    2     3（杆）　　

           4    5     6（杆）

（1）直倒直。

刚去驾校练倒桩，教练会安排先学直倒直，就是开出去，倒回来，再开出去，再倒回来。

不停联系，知道练好为止。

最主要的就是知道怎么去修正方向盘。

我自己总结了一句话，比较实用“往前开时想让车子往那边，就往那边打方向盘；往后倒车时，想让车屁股往那边就往哪边打方向盘”。

（2）倒入乙库。

就是从起点将车倒入乙库停正。

找好三个点最重要。

A倒车时，右转回头看，看到3和4杆成一条直线时，停住，迅速将方向盘向右打死；

B继续倒，当2号杆（中间那个杆）被车右侧三角玻璃挡住视线时，停住，向左回一圈方向盘；

C继续倒，当2号杆（中间那个杆）出现在车右侧三角玻璃1/2处时，停住，向右一圈打死；

D再倒，看右侧倒车镜，车把手与甲乙库中间黄线平行时，停住，迅速回正（向左两圈）。

停正。

（3）移库。

是从乙库移到甲库。

一般这个是最后学的。

A一进。

此时车子在乙库停正。

方向盘向右打死，慢速前进，当车子前面引擎盖左侧黑线对准3号杆（右侧杆）时，停车，向左打死，前行，等到2号杆位于车子中间时，停车，向右2圈回正方向盘，前进到2号杆跟前时停车，此时车已经移入甲库一半了，车体和中线平行。

B一退。

方向盘向左打死，倒车，看左倒车镜，车左侧缺口与中间黄线对上时，停车，回正方向盘，倒车，看右倒车镜，车把手与右侧黄线平行时停车。

线平行。

此时，车子已经在甲库了，比较正了。

C二进。

向前稍微开一点距离。

D二退：

向后倒车，将车停正。

（3）驶出车库。

就是从甲库开到左停车点。

A挂一档起步，向左打一圈，车子引擎盖左前角与1号杆对齐时，回正方向盘（边走边回，不能停下来回），注意两边不撞杆；

B车子曲线穿过乙库驶向主车道；

C当车子前面与1线对齐时迅速向左打两圈（边走边打，不能停下来打）;

D车子继续开到引擎盖右侧与黄线对齐时就向右回一圈，继续开开到车子与黄线平行时，向右回一圈，此时车子已经回正，停好。

（4）倒入甲库。

就是从左停车B点倒入甲库。

A挂倒档，起步，直线倒车;

B头靠在座椅上向左回头观察，当视线中1号杆与6号杆对准成直线前50厘米时，停车，迅速将方向盘向左打死；

C倒车，当2杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回1又1/4圈；

D倒车，当2杆与小窗角前档下部重叠时再次将方向盘往左打死；

E继续倒，看右侧倒车镜。

车把手与6号、3号杆之间黄线保持0.2米左右距离时，停车，回正方向盘（向右打两圈）。

直线倒车，等到车子入库后1米左右时停正。

F向前开出，当车子前面引擎盖一盖住1号线时，就向右迅速打两圈，看到车子左边与1号线对上时就向左回一圈，继续开，车子摆正后就再向左回一圈，停征。

每个驾校，每个教练所教的方法是不同的，只要听教练的话，看准每个点，在整个过程中做到不溜车、不碰桩、不超时、不过线就可以了。

考试是统一在南京车管所考的，考前一天交60元参加模拟考试，不想去的人可以不去，不是强制性的，只是模拟和第二天考的桩、车都是一样的，等于是提前考试了。

倒桩考试当天有两次机会，如果两次都没过，就准备交钱20天后补考吧。

或者车管所300元或好烟，当天会多给几次机会。

我只是记住教练讲的，考试时不紧张，一次就过了。

倒桩和电子路考都是属于科目二考试，如果倒桩满分，电子路考不及格，就只需要再考电子就行；如果倒桩90分，电子路考不及格，那就要再考电子+倒桩；倒桩比电子简单多了，所以尽量倒桩要考满分。

倒桩我是一把就过，所以就花了60元模拟费。

2、电子考

个人感觉电子是比较难的，因为是2项必考项目+六选一抽考项目，考试当天才知道自己考哪个项目，运气好的话抽到自己拿手的就好，运气不好的就抽个最难的大饼也就是连续障碍。

必考项目一---上坡路定点停车与坡道起步

考试要求：

实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。

定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。

坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。

打分标准：

不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。

驾驶技巧：

（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。

即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。

比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。

（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。

首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。

个人觉得这个是比较简单，只要记住自己的点，摆正头，身体坐好就OK了。

难度系数：

★★★★

必考项目二-------侧方停车位

考试要求：

要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。

打分标准：

车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。

驾驶技巧：

一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线；二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。

难度系数：

★★★★★

抽考项目一---------起伏路

打分标准：

熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。

驾驶技巧：

起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。

关键在于控制车速，最好挂一挡，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。

难度系数：

★

这是所有考试项目中最简单的了，也称作“幸福路”，就是挂一档匀速通过就行了。

抽考项目二--------百米加减挡

考试要求：

车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。

打分标准：

不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减挡或未完成，不及格；越中心线，扣20分。

驾驶技巧：

换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。

难度系数：

★★

挂档的时候不要太快，要在空挡间停顿个1-2秒，好让电脑能检测到。

抽考项目三--------限速通过限宽门

考试要求：

从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。

打分标准：

撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。

驾驶技巧：

关键是在第二个门。

车身全过第一门后，再打方向。

一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。

另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。

难度系数：

★★★

抽考项目四-------直角转弯

考试要求：

用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。

如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。

打分标准：

车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。

驾驶技巧：

一是一挡通过，不加油门；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

难度系数：

★★★   

这个难度仅此于起伏路。

也是很简单的，车头盖住黄线往左打两圈再回正就行。

抽考项目五-------曲线行驶

考试要求：

从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。

行驶中不得轧压道路边缘线。

打分标准：

轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

驾驶技巧：

考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3．5米。

一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

难度系数：

★★★

这是我觉得比较难的，天保桥考场的S弯尤其长，尤其窄，尤其弯。

模拟的时候老压线，幸好考试的时候没有抽到这个项目。

抽考项目六------连续障碍

考试要求：

路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。

打分标准：

轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。

驾驶技巧：

一是打方向盘要熟练；二是一挡行驶过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物。

通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。

难度系数：

★★★★★

平时练习的时候我就一次都没有练过，因为我的直觉告诉我不会这么倒霉抽到大饼，最重要的是女生力气都比较小，根本就打不动方向盘。

其实天保桥考场的圆饼比较小，如果平时勤于练习的话，还是有希望可以过得。

抽考项目七---------单边桥

考试要求：

驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。

打分标准：

上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。

驾驶技巧：

单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。

一是仍然借用参照物。

引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。

驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。

后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。

同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。

难度系数：

★★★★

这是我练得比较好的项目，几乎是百发百中，运气好的我考试的时候就抽到的单边桥，所以很幸运的一次就通过了，连考前模拟的钱都省了。

天保桥考场的车子是烧气的，所以离合器是必须要踩好的，松的太快就会熄火。

考试前一天驾校会安排去考场参加模拟，140元一小时，70元半小时，我是花了140元，模拟的时候会有个教练坐旁边，这时候你有什么问题都可以问他，他会告诉你，考试的时候就不行了。

模拟就是把考场内所有项目走一遍，说是一个小时，大概50分钟就结束了。

第二天拿到准考证去考场代考室等待，大屏幕上会出现名字和分在哪一组，知道自己哪一组后就可以去问考场工作人员自己抽到的是什么考试项目了。

根据自己抽考的项目可以选择是否去参加70元半小时的考前模拟，我当时抽到的是自己拿手的单边桥，就没有去参加考前模拟，直接去考试了。

考试的时候最好做副驾驶的位子，因为坐那就意味着考试是第一个考，会有点紧张的，坐在后排的话就争取第二个或第三个考，不要最后一个考，那时候别人考完都下车走了，就剩一个人在车上也会有压力的。

电子考试我就花了140元模拟费。

迄今为止，我在学驾驶过程中还是比较省的，就花了2630报名费+60元倒桩模拟费+140元电子模拟费=2830元。