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（填空30）（选择40）（判断40）（名词15）（简答15）（论述10）填空题

1、汽车底盘通常由传动系转动系行驶系和制动系四大系统组成。

2、汽车底盘常见的布置形式有发动机前置后轮驱动（FR）、q前置前轮驱动（FF）、后置后轮驱动（RR）和中置后轮驱动（MR）。

3、离合器由主动部分从动部分压紧装置操纵机构和

四部分组成。

4、汽车上常用的离合器主要有膜片弹簧式、周布弹簧式和中间弹簧式三种形式。

5、按着分离离合器时所需要的操纵能源不同，离合器操纵机构分为机械是操纵和液压式操纵。

6、离合器常见的故障现象有离合器打滑、离合器分离不彻底、

离合器接合部平顺和离合器异响。

7、汽车上设置有彼此独立的制动系统，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的。

它们一般由旋转部分、固定部分、张开机构和调整机构四个部分组成。

8、汽车制动系又可以分为行车制动系和驻车

制动系。

9、根据摩擦副中旋转元件的结构形式不同，汽车上所用的车轮制动器可分为鼓式车轮制动器和盘式车轮制动器两种。

它们的区别在于前者的摩擦副中旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；后者的旋转元件则为制动盘，以端面为工作表面。

10、盘式制动器的检查内容有制动盘、制动蹄

和摩擦片。

11简单的鼓式车轮制动器由制动鼓、制动蹄、

摩擦片和制动轮缸组成。

12、根据制动时两制动蹄对制动鼓的径向作用力之间的关系，鼓式制动器可分为：

非平衡式、平衡式和自动增力式。

13、多数驻车制动器通常安装在变速器的后面，其制动力矩作用在传动轴上；

少数驻车制动器通常与车轮制动器共用一个制动器总成，只是传动机构是相互独立的。

14、制动传动装置按传力介质的不同可分为液压制动传动装置

和气压制动传动装置。

15、在普通的液压制动系统中，加装真空加力装置，可以减轻驾驶员施加于制动踏板上的力，增加车轮的制动力，达到操纵轻便、制动可靠的目的。

真空加力装置可分为真空增压装置和气压增压装置两种。

16、真空增压器的作用是将发动机产生的真空度转变为机械推力，使从制动主缸输出的液力进行增压后再输入各轮缸，增大制动力。

真空增压器由辅助缸、控制阀和进气滤清器等组成。

17、为使前后轮获得理想的制动力，现代汽车上采用了各种制动力调节装置，用以调节前后车轮制动管路的工作压力，常用的调节装置有ABS系统和比例阀等。

18、悬架是车桥与车架之间一切传力连接装置的总称。

现代汽车的悬架虽有不同的结构形式，但一般都由弹性元件、减震器、导向机构等组成。

19、汽车上常用的弹性元件包括螺旋弹簧、钢板弹簧、

气体弹簧和扭杆弹簧等。

20、独立悬架的结构类型很多，一般可分成两类：

双叉式和撑杆式。

21．汽车转向系分为     蜗杆指销式    、   循环球式      、    齿轮齿条式      。

22．汽车转向系的转向传动机构（独立悬架）主要由   转向横拉杆       、     转向减震器     、    前桥转向臂      等组成。

23．动力转向系是在   机械转向系          的基础上加设一套      动力转向装置           而形成的。

24．当外转向轮偏转到最大允许转角时，转弯半径最小，成为最小转弯半径

25．为了改善汽车转向操纵性能，四轮转向的高级汽车已经问世。

26．循环球式转向器的转向螺杆转动时，通过  钢球  将力传给螺母。

27．动力转向装置一般由转向盘、转向柱、动力转向器、转向油泵、贮油缸等组成。

28．动力转向装置按传能介质的不同，分为    液压式    和    电控式  两种。

29．当汽车处于直线行驶位置时，常流式动力转向装置的工作管路中保持  低压状态      。

30．汽车制动系一般设置两套独立的制动装置，一套为行车制动器；一套为驻车制动器。

单选题。

1.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（ A ）。

A．一样； B．不一样； C．前进时大；D．后退时大

2.转向盘自由行程过大，会造成（ C）

 A.转向轻便；B.转向沉重；C.转向不灵敏D.以上都不对

3汽车转弯时，应是（ A ）转向中心。

A.一个；B.二个；C.三个D.四个

4.气压制动的制动踏板自由行程,所对应的是〈 B〉。

A.调整螺钉与挺杆之间的间隙；B.排气间隙；C.以上两者之和 D.两者之差

5.真空助力器作用于（A ）。

A．主缸推杆上；B．制动踏板上；C．主缸通向轮缸的管路上；D．辅助缸的活塞上

6.在液压制动传动装置中，制动踏板的自由行程取决于（B）。

A．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓间的间隙之和；

 B．主缸推杆与活塞间的间隙；

 C．制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙；

 D．主缸推杆与活塞间的间隙和制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙之差。

7.如果以保证附着力较小的车轮不发生制动抱死或驱动滑转为原则进行制动压力调节，则称这种控制方式为（D）。

A..独立控制；B.一同控制； C.高选原则一同控制；D.低选原则一同控制

8.装有ABS系统的汽车，在制动过程中使车轮滑动率保持在（A）范围内工作，以获得良好的制动效能。

A．15~20%； B．20~50%； C．50~80%； D．80~100%

9.桑塔那轿车采用的安全转向操纵机构为（D）。

A、缓冲吸能式；B、网状管柱变形式；C、钢球滚压变形式；D、可分离式

10．循环球式转向器是（ B ）转向器。

A．单传动比；B．双传动比；C．三传动比；D.以上都不对

11．多轴驱动车辆的分动器操纵机构必须保证：

（   A ）。

A.    非先挂上前桥，不得挂入低速挡B.    非先挂上低速挡，不得挂入前桥 

C.非先退出前桥，不得摘下低速挡D.没有要求

12．球叉式万向节在传力时，（   A ）。

Ａ.只有两个钢球传力    Ｂ.只有三个钢球传力   Ｃ.只有四个钢球传力D.有五个钢球传力

13.对普通行星齿轮差速器的描述完全正确的是：

（   A ）。

A.差速不差扭  B.差速又差扭  C.差扭不差速D.以上都不对

14.行星齿轮机构中太阳轮Z1、齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小关系为：

（ B  ）。

A.Z1>Z2>Z3     B.Z3>Z2>Z1   c.Z2>Z1>Z3D.以上都不对

15.主减速器的主要作用是：

（  B  ）

A.减小转速、减小扭矩    B.降低转速、增大扭矩     C.增大转速、减小扭矩   D.增大转速

增大扭矩

16.自动变速器的换挡执行元件包括（   C ）和单向离合器。

A.分离轴承、压盘  B.拨叉、离合器  C.离合器、制动器 D.膜片弹簧、行星齿轮

17.前轮前束的调整，是调整（  B   ）来实现的。

A.转向节臂   B.横拉杆    C.纵拉杆D.转向节

18.离合器的从动盘通过花键支撑在（    B  ）上

A.变速器中间轴 B.变速器输入轴 C.变速器输出轴 D.压盘

19.下列哪个齿轮传动比表示超速（  C   ）档。

A.2.15    B.1：

1      C. 0.85D.215mm

20.对汽车离合器的主要要求是（　A 　）。

Ａ.接和柔和，分离彻底　　B.接和柔和，分离柔和  C.接和迅速，分离彻底D.结合彻底

分离柔和

21.同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是：

（C）

Ａ、变速杆推力不够 Ｂ、转速太高 Ｃ、惯性力矩产生锁止作用    D.没有同步器结合套

22.汽车在某一档位行驶时，变速杆会自动会到空档位置，这种故障现象为（   C ）。

A．变速器异响  B．变速器跳档  C．变速器乱档D.以上都不正确

23.辛普森式和拉威那式行星齿轮机构的区别是（    A ）。

A.两个行星排：

“共用一个太阳轮”，还是“一个共用行星架和一个共用齿圈”

B.一个为单行星排，另一个为双行星排

C.只是有一个有超速行星排，另一个则没有

D.传动机构原理不同

24.子午线轮胎的换位方法宜采用：

（C）法。

 A循环换位   B.交叉换位   C.单边换位  D.以上都不正确

25.车轮前束的表示一般采用（ C ）方法。

A长度表示   B.角度表示   C.长度或角度表示D.以上都不正确

26．汽车转弯时，应是（A  ）转向中心。

A、一个；B、二个；C、三个；D、四个

27．转向系角传动比增大，则转向操纵力（ B ）

A、增大；B、减小；C、不变；D、不确定

28．循环球式转向器中共有（ B ）独立的钢球循环通道。

A、一道；B、二道；C、三道；D、四道

29．真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（ B ）

A、真空阀开启、空气阀关闭；B、双阀均关；C、真空阀关闭、空气阀开启；D、不确定

30．单向助势平衡式车轮制动器，当（ A）时，两制动蹄均为助势。

A、前进制动时；B、倒车制动时；C、前进和倒车制动时；D、不确定

31．造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是（ B ）

A、制动阀排气间隙过大；B、车轮制动器回位弹簧折断或过软；

C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大；D、以上都不对

32.连续踏几次制动踏板后，踏板能升高，但踏制动踏板感觉有弹性，则可能是（B）

A、主缸皮碗破损；B、液压制动系统中渗入空气或制动液受热气化；C、液压系统中有渗漏；D、不确定

33．液压制动个别车轮制动拖滞是由于（ C）。

A、制动液太脏或粘度过大；B、制动踏板自由行程过小或无自由行程而造成回油不畅；C、制动蹄摩擦片与制动鼓之间隙过小；D、以上都正确

34．转向盘自由行程过大，会造成（ C）

 A、转向轻便；B、转向沉重；C、转向不灵敏；D、无变化

35．动力转向油泵的皮带过松，会造成（ B）。

 A、无法转向；B、转向沉重；C、转向轻便；D、无变化

36．当车轮转速传感器出现故障时，（ A）故障灯常亮。

 A、ABS故障指示灯；B、红色制动故障指示灯；C、ASR故障指示灯；D、无任何指示灯

37．当车速达到120km/h，驱动防滑转控制系统（B  ）。

 A、继续工作；B、自动退出调节；C、只在急加速工况下工作；D、不工作

38．当驱动防滑控制系统不工作时，发动机的副节气门处于（ B）。

A、全闭状态；B、全开状态；C、由驾驶员通过加速踏板控制；D、半开半闭状态

39．防抱死制动装置在（  C）条件下工作

 A、附着系数小的路面上；B、附着系数小的路面上；C、在所有路面上D、不确定

40．当车轮的滑动率大于20%时，制动压力调节器处于（ B ）状态

A、  保压；B、减压；C、升压D、不确定

41、.简单非平衡式制动器在汽车前进或后退制动时，其制动力（  A  ）。

A．一样； B．不一样； C．前进时大；D．后退时大

42、东风E01090型汽车的驻车制动器的型式是（  B  ）。

A．蹄盘式  B．蹄鼓式 C．带鼓式D．强力弹簧式

43、在不制动时，液压制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是（  B  ）。

 A、主缸高于轮缸 B、主缸与轮缸相等  C、轮缸高于主缸 D、不确定

44、双向自增力式车轮制动器的制动效能（  C   ）。

 A、前进时高  B、倒车时高  C、前进与倒车一样D、不确定

45、装有ABS系统的汽车，在干路面或湿路面上制动过程中使车轮滑动率保持在（  A ）范围内工作，以获得良好的制动效能。

 A．15~30%； B．20~50%； C．50~80%； D．80~100%

46、解放CA1092型汽车的转向器采用（   A  ）。

 A、循环球式 B、蜗杆曲柄指销式  C、齿轮齿条式D、液压助力式

47、简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（   D）。

A、两端的摩擦片不等长；B、两轮缸直径不相等；C、两蹄片张开力不等值；D、“助势”和“减势”作用不同。

48、就制动效能来看，鼓式制动器对自动助势的效果利用的最差的制动器是（   A ）。

A、简单非平衡式；B、简单平衡式；C、双向平衡式；D、自动增力式。

49、上海桑塔纳轿车采用的是（  C ）伺服制动装置。

A、真空增压式；B、气压助力式；C、真空助力式；D、不确定

50、东风EQ1090型汽车气压制动传动回路中，调压阀的两个接头应分别连接（   D）。

A、空气压缩机和贮气筒；B、空气压缩机和制动阀；

C、空气压缩机和单向阀；D、卸荷阀和贮气筒。

51、汽车的轴距越大，则转弯半径（  A ）

A、越大；B、越小；C、没影响。

52、为了使自动增力式制动器的蹄片摩擦片磨损均匀，应使长片在（   B ）。

A、前面；B、后面；C、侧面；D、无所谓

53、前轮前束由（   B ）。

A、调整转向节臂来保证；B、调整横拉杆来保证；C、调整转向节来保证；D、以上都可以

54、转向盘自由行程过大，会造成（  C  ）

 A、转向轻便；B、转向沉重；C、转向不灵敏；D、无变化

55、主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（  C ）。

A、有了稳定力矩；B、减小了转臂；C、汽车前部重力作用；D、汽车牵引力的作用。

56.．离合器自由行程过大，会造成离合器（b）。

A．打滑B．分离不彻底c.起步发抖D、正常工作

57.液压操纵式离合器操纵系统漏油或有空气，将会引起（a）。

58.A．离合器打滑B．离合器分离不彻底。

c．离合器异响D、无变化

59.变速器互锁装置的主要作用是（a）。

A．防止变速器乱挡B．防止变速器跳挡c．防止变速器误挂倒挡D.无作用

60.行星齿轮系统中行星架为主动时，则为（a）。

A．超速挡B．低速挡c．高速挡D.空挡

61.检测操纵手柄的位置，防止发动机在驱动挡位时起动。

A．自动跳合开关B．空挡起动开关c．制动灯开关D.前照灯开关

62.转向轮定位中，转向轻便主要靠（b）。

A．主销后倾B．主销内倾C．前轮外倾D、前轮前束

63.前轮前束由（b）。

A．调整转向节臂来保证B．调整转向横拉杆来保证C．调整转向节来保证D、调整转向节

64.电子控制悬架系统中，（c）是执行机构。

A．方向盘转角传感器B．车身高度传感器c．气泵电动机D、转向角度传感器

65.制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，车辆应（a）。

A．向左侧偏斜B．向右侧偏斜c．向左向右都会偏斜D、无变化

66、离合器的主动部分不包括（D）

A．飞轮B.离合器盖C.压盘D.摩擦片

67、变速器挂倒档时，第二轴（ .B）

A不转动   B与发动机曲轴旋转方向相反    C与发动机曲轴旋转方向相同D.都不对

68、三轴变速器不包括（.D）

A输入轴B输出轴C中间轴D倒档轴

69、桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（A ）

A浮钳型盘式制动器    B定钳型盘式制动器    C全盘式制动器D鼓式制动

70、汽车减振器广泛采用的是（ B）

A单向作用筒式   B双向作用筒式   C阻力可调式  D摆臂式

71、下面A、B、C、D是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（D）

AI=2.4　BI=1CI=1.8DI=3.6

72、行星齿轮转速器起作用的时刻为（C）

A、汽车转弯B、直线行驶C、A，B情况下都起作用D、A、B情况下都不起作

73、全浮半轴承受（A）的作用。

A、转矩B、弯矩C、反力D、ABC

74、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（.B）

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与Ａ，Ｂ无关

75、7.5-18轮胎的名义宽度为（　B　），轮胎的名义直径为（　D　）

A．7.5mmB．7.50英寸C．18mmD．18英寸

76、采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（B）。

A．断开式B．整体式C．A，B均可D．与A，B无关

77、（B）具有保证车轮自动回正的作用。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮前束

78、.汽车制动时，制动力的大小取决于（D）。

A．汽车的载质量B．制动力矩C．车速D．轮胎与地面的附着条件

79、轿车通常采用（B）悬架。

A．独立B．非独立C．平衡D．非平衡

80、车轮前束是为了调整（C）所带来的不良后果而设置的。

A．主销后倾角B．主销内倾角C．车轮外倾角D．车轮内倾角

判断题

1.当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。

（X）

2.转向系的角传动比越大，转向越省力，所以转向系角传动比应越大越好。

（X）

3.横拉杆两端螺纹旋向不同，其目的是为了安装方便。

（X）

4.转向纵拉杆上的两个弹簧都安装在各自球头销的同侧。

（V）

5．简单助势平衡式制动器制动时,轮载轴承要承受附加载荷。

（V）

6．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。

（X）

7.由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。

（V）

8.转向传动机构是在车架和车桥间空间运动的杆系,各杆件的相对运动不在一个平面内,为避免运动干涉,采用球饺连接（V）

9.蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过转向器侧盖上的调整螺钉来调整的。

（X）

10.ＡＢＳ失效后，汽车将失去制动功能。

（X）

11．为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。

（V）

12．强力弹簧式驻车制动器充气时解除制动。

（V）

13．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。

（X）

14．当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。

（X）

15．由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。

（V）

16．转向器蜗杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。

（X）

17．汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。

（X）

18．汽车转向轮的偏转角越大，则汽车的转弯半径越大。

（X）

19．单向自增力平衡式车轮制动器在汽车前进或后退制动时，制动力大小相等。

（X）

20．当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。

（X）

21．当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。

（X）

22．防抱死制动装置控制所有车轮滑动率，而驱动防滑转装置只控制驱动轮的滑动率。

（V）

23．当驱动防滑转控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑转控制系统自动退出工作。

（V）

24．驱动防滑转控制系统与防抱死控制系统共用车轮转速传感器。

（V）

25．循环式制动压力调节器直接控制制动轮缸内的制动液压力。

（V）

26..现代汽车车轮定位除去主销内倾外，主销后倾、车轮外倾和车轮前束都可能出现“负值”现象。

    （   V）                                                                                                                                               

27.传动轴上的装配记号的作用是：

为了拆卸后依此重新装配后，保证传动轴的动平衡。

（   V）

28.主减速器壳体产生过热现象，可能是由于内部齿轮油过少或粘度不对引起的。

                                                                                                                                              （  V）

29双曲面齿轮主减速器必须采用专门级别的齿轮油润滑，决不允许用普通齿轮油或其他类型

的润滑油代替。

                                                          （  V ）

30.手动变速器第一轴，前端利用轴承支承在曲轴后端的中心孔内，后端利用轴承支承在变速器壳体上。

                                                             （   V）

31．两轴式变速器与三轴式变速器比较，没有中间轴，机械效率较高。

             （ V  ）

32．离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。

   （   V）

33.离合器扭转减振器能对曲轴的扭转振动、冲击起缓和作用。

                   （  X ）

34.横向花纹的轮胎不易夹石子，滚动阻力大；纵向花纹的轮胎滚动阻力小，排水能力差，容易夹石子。

                                                               （   V）

35.不管离合器处于结合或分离状态,其压紧弹簧均处于压缩状态。

             （ V  ）

36.汽车车轮是高速旋转件，左右车轮上固定螺栓和螺母的螺纹旋向相同，但是必须按照规定力矩拧紧 。

                                                         （   X）

37.离合器踏板自由行程全部反映了离合器的自由间隙。

                        （  X ）

38.变速器变速传动机构作用只是改变发动机曲轴输出的转速、转矩和转动方向。

   （ X）

39.离合器压盘翘曲不会对离合器的正常工作产生影响。

                       （ X  ）

40.现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮啮合实现传动比改变的。

（X）

名词解释

1.制动踏板自由行程：

制动控制阀的排气间隙在制动踏板上的反映。

2.转向半径：

由转向中心O到外转向轮与地面接触的距离。

3.可逆转向器：

逆效率很高的转向器，即很容易将路的反力传到转向轴和转向盘上。

4.控制通道：

防滑控制系统中能够独立进行压力调节的控制管路。

5.滑动率：

车轮在运动中滑动成分所占的比例。

6、离合器的自由间隙：

离合器处于接合状态是，分离轴承与分离杠杆内断之间预留的间隙称为离合器的自由间隙。

7、离合器踏板的自由行程：

消除离合器的自由间隙和分离机构、操纵机构零件的弹性变形所需要的离合器踏板的行程称为离合器踏板的自由行程。

8.传动比：

主动轮转速与从动轮转速之比。

9.转向驱动桥：

越野汽车、前轮驱动汽车和全轮驱动汽车的前桥，既起转向桥的作用，又起驱动桥的作用。