技术标.docx

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技术标

平度市政府采购中心

平度市三成路、柳州路配套改造工程

三标段

技术标书

技术标

第一部分：

市政工程施工组织设计

第一章编制依据和原则

一、编制依据

1、本工程招标文件、补遗书、设计文件及合同技术条款等。

2、执行颁发的各种新规范、新标准。

现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。

3、参加建设单位组织的现场考查活动所了解的现场施工环境、条件等。

4、我单位长期从事高等级公路所积累的施工经验和现有施工设备、管理水平等。

二、编制原则

1、严格遵守招标文件各项条款，全面响应招标文件要求，认真贯彻质量验收标准。

2、科学安排施工顺序。

在保证质量的前提下，尽可能缩短工期。

3、在满足业主强制要求的前提下，尽可能采用先进的施工技术，不断提高施工机械化，减轻劳动程度，提高劳动生产率。

4、根据工程特点和工期要求，因地制宜地采用快速施工，尽可能采用流水作业施工方法，组织连续、均衡且有节奏的施工，保证人力、物力充分发挥作用。

5、落实冬季、雨季施工的措施，保证施工过程的连续性和均衡性，保证工程施工质量。

6、贯彻施工技术规范、操作规程，提出确保工程质量的技术措施和施工安全措施。

7、发挥在本地施工的优越性，合理布置施工平面图，节约施工用地，尽量减少临时性设施费用，尽量利用当地资源，减少物质运输量；尽量避免材料二次搬运，正确选择运输工具，以降低运输成本，提高经济效益。

8、充分考虑各种不利的影响施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。

第二章、工程概况

一、道路工程

1、本标段路线全长1720米，现状道路断面形式为一块板，车行道宽度为23米，两侧无人行道，在现状道路两侧对称进行加宽。

加宽道路横断面为：

4米（人行道）+4.5米（非机动车道车）+4.5米（分隔带），非机动车道横坡为1.5%单项坡，人行道横坡为1%单坡。

2、路面结构：

非机动车道路面结构为：

细粒式沥青混凝土3cm+沥青粘层油+中粒式沥青混凝土5cm+沥青透层油+水泥稳定风化料18cm。

路基顶面回弹模量不应小于42Mpa，基层水泥稳定风化料7天无侧限抗压强度不小于3.0Mpa，压实度≥97%，底基层水泥稳定风化料7天无侧限抗压强度不小于2.0Mpa，压实度≥96%，路面设计弯沉值32.2（0.01mm）。

非机动车道、人行道基层回填80cm石渣。

3、人行道：

人行道结构为2.5cm花岗岩板+1：

3水泥砂浆垫层3cm+C20砼6cm。

4、港湾式车站：

港湾式车站设置在4.5米分隔带位置，平均站距500-600米，港湾车站站台长度25米，减数段长度为10米，加速长度为15米，港湾式车站宽度从车行道边缘向外拓宽2.5米，港湾式车站设置单向1.5%横坡，坡向分隔带，港湾式车站处路面结构与非机动车道路面结构相同。

2、基础处理：

要平整、清理好行车道、人行道基础，有压路机碾压密实，对所有坑、穴要处理到位，不留隐患，要特别注意基础上、下的各种管线（井）、线杆等。

3、道路施工：

对垃圾及所有杂物全部外运，现场彻底清洁后，方可进行道路施工。

采取科学、先进、适用的施工方法，按照严密的施工组织进行道路施工。

第三章开工前期准备

一、施工组织机构

为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，拟成立精干高效、运转自如的"平度市三城路、柳州路配套改造工程项目经理部"。

项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划有序的施工组织，对工程施工中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标和进度目标顺利完成。

同时，项目经理部负责与业主、监理办、设计单位和地方政府建立良好关系，保证有一个良好的施工环境；对内实行统一指挥，协调各部门的关系，严格控制工程成本和工程质量，确保文明施工、安全生产。

工程技术部：

负责施工、技术、测量、资料、试验及施工工序的抽检工作及工程实物验收、报验等。

合同计划部：

负责合同、计划管理及计量支付等。

物资设备部：

负责物资采购、运输、保管、发放、机械管理、调度、维修、保养等。

财务劳资部：

负责人员调配、劳保用品发放，工资和奖金发放，财务成本核算。

中心实验室：

提供各种配比、材料检验、施工过程的质量控制、竣工时的各种检验。

二、承包商临时建设

1、承包商驻地布置

项目经理部设在工程中段位置项目经理部及现场办公及住宿用房采取搭建移动板房。

2、施工便道

根据现场勘察暂时无须施工便道。

3、施工供水、供电系统

⑴供水系统

生活用水采用当地供应的自来水。

全线施工地点水源丰富，能够满足施工现场的养生、除尘、混凝土拌和等用水的要求；拌和站及预制厂内打一眼水井来保证拌和用水。

⑵供电系统

施工沿线有施工用电线路，与电业部门协商后，由电业部门架设施工用电线路，保证施工用电。

同时拌和站配有1台200KW和1台120KW柴油发电机组，作为备用电源及施工用电需要。

①施工照明：

桥涵施工现场及拌和站场内采用碘钨灯进行夜间现场照明。

②生活营地照明：

生活营地照明采用防水日光灯进行照明。

4、施工通讯

本工程对外通讯主要使用手机与固定电话。

每个施工现场均安装一部固定电话及传真，现场主要管理人员配备手机，测设人员配备对讲机作为辅助通讯工具。

5、消防设施

为保证施工安全，本工程设消防人员，并在生活区、施工区等部位配备消防水管、消防锹、消防桶等消防装备。

6、其它设施

⑴环保设施：

在各生产、生活区设置垃圾池，定期清除垃圾并运至批准的地点掩埋或焚烧处理；在各生产、生活区设置厕所，并对粪便有专门的处理措施；在主体工程完工后的规定期限内，拆除施工临时设施，清除施工区和生活区的施工废弃物，并按要求完成环境恢复。

⑵安全设施：

在施工营地、拌和站及施工现场各路口设置安全警示标志牌、警示牌、安全信号标志，并且根据工程需要、招标文件及业主的要求设置其他安全设施。

三、技术准备

1、项目部进场后，主要有现场调查、图纸会审、编制实施性施工组织设计、组织施工人员熟悉招标文件、认真学习有关"规范"、"规程"及业主和监理对本工程的要求，另外项目部组织进行逐级书面技术交底。

2、测量人员随第一批人员到场后，参加业主和监理组织的现场交接桩。

使用全站仪、精密水准仪进行闭合测量，尽早恢复定线，同时根据图纸做好设计标高测定、原路面横坡的复测等工作。

3、试验人员进场后，筹建一个中心试验室，并抓紧进行材料试验和配合比设计，尽早上报开工报告。

四、材料的供应情况

1、石料：

本工程的石料需要当地石场购进，交通便利。

当地石场碎石、片石产量丰富，质量能够满足施工要求，运距20公里。

2、砂、砂砾：

本工程所需砂、砂砾可以采用当地河砂场采制的中、粗砂及天然砂砾。

砂场储量丰富，含泥量小，质量能够满足施工要求，运距10-20公里。

3、土及透水性材料：

有大量的山皮土及石渣，是良好的路基填筑材料，交通便利，运距30公里。

4、钢材、木材：

钢材可以从市建材市场购买，运距45公里；木材可以从本县建材市场购买，运距约20公里。

5、水泥：

计划从符合要求的水泥厂采购，产量大、质量可靠。

第四章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法

一、设备、人员动员周期

本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一在公司自有配备、人员中调配。

若我单位在这次投标中有幸中标，本工程的项目经理、项目总工、施工负责人及主要的施工技术人员和管理人员在2天内到达施工现场，组织首批测量、化验等技术人员和部分工程项目管理人员进行施工前的准备工作。

测设、试验所用的仪器设备同时进场；其他工程管理、技术人员4日内到达施工现场；部分机械操作手等将随施工设备同期到达工地。

挖掘机、压路机、自卸汽车等主要机械设备4天内就可以陆续进场，其他设备根据工程需要及业主、监理的要求及时分批进场。

二、设备、人员、材料运到施工现场的方法

1.人员进场方法

我公司为本工程设立的项目部位于本项目路段中间路边位置，采用租地作为场地、搭设临时设施办工、住宿一体的项目指挥部。

人员资源的调配由总项目部安排实施和控制。

2.设备运到现场的方法

大型施工机械设备，如挖掘机、摊铺机、压路机、装载机等采用平板拖车直接运到工地，自卸运输汽车可以直接开到工地现场；小型设备仪器可以用普通汽车运至现场。

3.材料运到现场的方法

水泥由厂家负责送货外，砂、石料、钢材、沥青混凝土等材料自行组织汽车运输，一次运到工地。

4.汽车运输路线，交通便利，各种材料可直接抵达工地现场。

第五章施工进度计划

本标段拟开工日期为2009年5月25日，竣工日期为2010年5月30日，施工工期为13个月。

接到中标通知书后我公司将立即组织人员、设备进驻施工现场，进行前期施工准备工作。

拟定施工总进度计划如下：

一、施工进度计划

1、施工准备：

2009年5月25日～2009年6月5日

2、路基工程：

2009年8月6日～2009年9月5日

3、涵洞工程：

2009年6月10日～2009年8月5日

4、排水、雨水工程；2009年6月6日～2009年9月6日

5、路面垫层：

2009年8月30日～2009年9月20日

6、路面基层：

2009年9月27日～2009年10月20日

7、路面面层：

2010年5月1日～2010年5月20日

8、桥梁工程：

2009年6月10日～2008年7月15日

9、绿化工程工程：

2009年11月5日～2010年5月5日

具体计划见附表1

第六章主要工程项目的施工方案、施工方法

第一节桥梁工程

一、桥梁工程强制要求

1、混凝土拌合采用强制式拌合设备，结构物禁止使用商品混凝土。

2、桥梁施工除预制空心板芯模外均采用钢模板。

3、桥梁上部施工用水泥、碎石等材料必须是同一厂家、同一批次。

4、钻孔灌注桩采取加长护筒的方式，确保最大冲刷线以下2米为光面。

二、基础工程

㈠明挖基础的施工

1、开挖

⑴测量放样：

根据结构几何尺寸、基坑土质情况、地下水位等情况，进行定位放样，并定出开挖边界线。

⑵基坑开挖：

采用挖掘机进行开挖，配人工清底，局部修整，做好导水、排水设施，保持基底干燥。

土质基坑地下水位较高的，人工清底时底面标高要比设计标高高出5cm，在钢筋绑扎前集中清除到设计标高，以保正基底的承载力不会降低。

⑶有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序。

2、基底检验

⑴基坑开挖完毕，对基底的平整度、基底高程、平面尺寸进行检验。

将检验报告监理工程师批准后方可进行下一道工序施工。

⑵有软弱地基的要进行承载力实验，合格后方可进行下道工序；对达不到要求的报请监理工程师进行换填或变更设计，以满足要求。

⑶钢筋在预制场地加工好后运到施工现场进行绑扎。

现场绑扎要清洁，防止沾土。

⑷钢筋四周焊上保护层支撑，底部用砼垫块，以满足保护层厚度要求。

⑸模板采用组合钢模。

模板安装要稳固，无缝隙防止漏浆，胀模，模板表面脱模剂要涂刷均匀。

⑹砼由砼拌和站拌合，砼运输车运到现场，采用串筒下料，振捣采用插入式振捣器，振捣密实。

㈡桥面板预制施工

1、准备场地、测量放线

施工前应进行场地平整，清除杂物，钻机位置处平整夯实，准备场地，同时对施工用水、泥浆池位置，动力供应，砂石料场，拌和机位置，钢筋加工场地，施工便道，做统一的安排。

2、制作安装钢筋笼

按照设计文件的要求现场进行加工制作。

按施工的实际桩长来决定钢筋的下料，依桩的长短、起吊设备的高度来确定分段制作的长度。

依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，排列好后将主筋按规定间距焊死在加劲筋上，再依设计规定的间距焊接箍筋。

钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。

（三）砌石施工

1、测量放样

用全站仪准确中心线及砌石边线，并根据设计高程计算砌筑石料的层数。

2、砌筑

⑴砌块使用前浇水润湿，表面如有泥土水锈应清洗干净。

⑵第一层砌块石，应先将基底表面清洗、润湿，再坐浆砌筑。

⑶砌体应分层砌筑，砌体隐蔽面砌缝可随砌随刮平，不另勾缝。

⑷各砌层的砌块应安放稳固，砌块见应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接粘靠或脱空。

砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后添满捣实。

用小石子混凝土塞竖缝时，应以扁铁捣实。

⑸砌筑上层块时，应避免砌筑振动下层砌块。

砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和润湿。

⑹石块应砌平，每层石料高度应大致一致。

砌体里层平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm。

（四）盖梁及台帽施工

所有桥墩盖梁及桥台台帽模板均采用组合钢模板，使用时要加强维护保管。

1、盖梁底模

台盖梁需在台柱养生完毕，台背及锥坡回填至盖梁底面高程后，在填料顶面经测设放样用混凝土制作盖梁底模。

墩盖梁在柱接近顶部预留孔道处穿入至少壁厚1cm的钢管，其上安放30cm的工字钢（具体规格可视柱间距定）作为盖梁承重托架，上铺枕木、方木，以木楔或砂袋为卸落装置。

经测设后，上铺底模。

2、钢筋安装

钢筋片骨架在加工场加工好后运到现场，在底模或墩台上绑扎，绑扎后加设垫块，支立侧模、端模，进行加固。

钢筋骨架的绑扎和安装允许偏差应满足规范要求。

3、砼浇筑

混凝土用吊车配吊斗入模，人工分层振捣，并随时对模板进行检查，防止漏浆、胀模，保证混凝土的浇筑质量。

在浇筑过程中，应制取同条件养生试件多组，以确定承重托架的拆除试件。

4、养生应有专人看管，侧模拆除后，应立即进行洒水覆盖养生。

二、梁板预制

㈠预制桥面板

1、底模、侧模板：

各底模按设计尺寸挖槽，底层用天然砂砾夯实，20cm厚，面层浇筑砼10cm厚，抹成光面，供预制梁板用。

侧模板采用定型钢模板，采用拉杆式支撑模板。

每次使用前将底模内、模板上的杂物清理干净。

2、刷脱模剂：

将脱模剂均匀涂刷在模板内侧，不宜过多，但要涂匀。

3、铺设主筋：

钢筋采用切断机切割，人工抬至底模铺设应防止钢筋粘上脱模剂，降低钢筋的握裹力。

4、钢筋绑扎：

铺设主筋之前，应将板底钢筋绑好，绑扎时应注意不要踩踏和拉动主筋。

钢筋间距要严格按照设计绑扎。

5、支立模板：

模板支立要牢固，接缝要严密，表面应光滑，颜色一致。

6、浇注底层砼：

混凝土的配制要按照设计要求。

砼铺设厚度略高于底板设计厚度，振捣要到位，不能漏振，使其平整。

之后安置芯模，绑好芯模固定筋，防止芯模上浮。

然后再浇筑两侧肋和顶层砼。

为了使梁板顶面桥面铺装砼结合紧密，梁板顶面用木抹拉毛成型。

7、拆模养生：

芯模拆除应根据气温和水泥类型等具体情况而定，应有砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。

砼初凝后，应对梁板进行洒水养生，并覆盖塑料布，洒水量应以使砼表面保持湿润为度。

8、梁板出槽时一定要做好标记，写清梁板编号防止混淆，用吊车运至存放区，平稳的放在存放枕木梁上，用木契垫好，严格控制梁板存放高度，预制空心板存放高度不得多余两片。

（二）桥面板安装

1、准备工作

①各支座纵横轴线及标高，并标出每片板位置（按设计板宽度进行分中）。

②对支座处的标高和平整度进行修整。

③安放支座并用环氧树脂粘牢。

2、运输：

采用平板拖车运输。

3、安装：

板运输至安装地点，吊车吊起就位安装。

板就位时必须平稳进行，以便对准支座纵横轴线位置，并照顾到两侧伸缩缝宽度。

板安装必须按操作规程进行确保人身安全、机械设备安全与吊装构件安全

第二节暗涵施工

一、盖板涵及管道护涵施工

基础与涵身施工与桥梁工程相关章节相同。

预制盖板的混凝土强度必须达到设计强度的80%后，方能脱模托运；盖板块件堆放时采用两点搁置，用钢丝绳捆绑吊装；盖板安装完毕后用30号水泥砂浆充填台背与盖板之间的空隙，当其强度达到设计值的80%后，方能与台后进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，用透水性能良好的砂质土或砂砾石土，对称分层夯实；涵台台背三油两毡防水。

二、主要管理措施全管理及防护技术措施

现场成立安全管理领导小组，工地设专职安全员，由主管生产的副经理全面负责安全生产及各种安全教育活动，由工程部组织有关部门对现场进行经常性检查，发现隐患及时组织人员整改。

保证无重大事故。

场内按各阶段施工情况在进出口和危险区挂宣传画、色标、标牌及标语，各种防护部防护到位。

各种标牌应挂齐，并挂在醒目的位置处。

1、基坑的防护：

A、土方开挖要探明地下管网，防止发生意外事故。

B、在距基坑边基坑上口边1m范围内不许堆土、堆料和停放机具。

各施工人员严禁翻跃护身栏杆。

基坑施工期间设警示牌，夜间加设红色标志。

C、基坑外施工人员不得向基坑内乱扔杂物，向基坑下传递工具时要接稳后再松手。

D、坑下人员休息要远离基坑边及放坡处，以防不慎。

E、施工机械一切服从指挥，人员昼远离施工机械，如有必要，先通知操作人员，待回应后方可接近。

2、现场消防保卫管理措施

（1）、在施工现场建立防火领导小组、义务消防队、治保会、社会综合治理小组，设一名领导干部具体负责消防保卫工作，并建立每月召开一次例会制度。

（2）、施工现场工作坚持"预防为主，防消结合"的工作方针，认真贯彻《中华人民共和国消防法》和《消防条例》，逐级落实防火责任制，利用多种形式对群众进行广泛的宣传教育，做到人人重视消防工作；同时将消防保卫工作纳入生产管理议事日程，与生产同计划、同布置、同检查、同落实、同评比。

（3）、参加施工的所有人员，入场前都要进行"四防"教育和考试。

坚持每月和重大节日、社会政治活动前教育一次，学习现场的各项规章制度和国家法规，使每个施工人员做到制度明确、安全生产、文明施工。

（4）、现场采用非易燃材料做临设，施工现场的生活、加工、仓储、办公室与在施工工程分开设置。

（5）、易燃、剧毒物品分类专库管理，严格进出库手续，进行易燃、易爆化学危险口操作时，必须保证通风良好，禁止与电气焊等明火作业交叉操作。

（6）、加强现场明火作业管理，严格用火审批制度。

现场用火证，统一由保卫负责人员签发，并有书面安全防火技术交底。

（7）、现场设吸烟处，在明显位置贴吸烟管理要求和标志，配备烟头容器和灭火器材，吸烟应到烟处，现场其他地方禁止吸烟。

（8）、现场架设照明线路及安装各种电器设备，必须由正式电工操作，非电工人员不准操作。

（9）、施工现场消防器材统一由保卫人员检查、维修、保证灭火器材完好有效，不准他人擅自乱移、乱用

（10）、对现场的要害部位及成品保护工作，坚持"谁主管、谁负责，谁施工、谁负责"的原则，把责任落实到人，根据现场实行情况，采取减少出入口，分片控制出入人员，具体办法由保卫人员负责制定。

（11）、对现场重点部位（如配电室、塔吊、仓库等）配备责任心强、技术熟练的人员振作和管理，建立健全岗位责任制和交接班制度，认真做好交接班记录。

（12）、现场留出入口二处，围墙保证良好，出入口警卫要对出入车辆及人员进行严格检查，现场不得留住外来人员，现场办公室、更衣室、仓库门窗要牢固、可靠。

现场设自行车棚、集中存放、专人管理。

（13）、对进入现场的员进行摸底审查，坚持先审后用的原则，对重点人员做到心中有数，并注册登记。

（14）、建立门卫制度和巡逻护场制度，设专人两班制昼夜值班，并做好值班记录。

对携带施工材料进出场的人员和车辆要开出门证，对进入施工现场的联系业务的其他人员要进行登记，经门卫许可后方能进入。

（15）、消防保卫干事每对工地用火用电等情况进行巡查，每旬参加一次文明施工检查，有权制止一切违反规定的行为，对违反治安消防规定的人员，保卫干部有权给予批语教育和处罚，直至停止施工。

（16）、建立健全消防保卫档案，搞好资料的收集、整理工作，对现场发生的事故和各种隐患都要认真记录、整理、备查。

3、施工现场管理措施

（1）、施工现场执行"谁主管、谁负责"的原则，工地项目经理对施工现场管理工作全面负责，一切与建设工程施工活动有关的单位和个人，必须服从管理，各分包单位必须接受总包单位的统一领导和监督检查。

（2）、施工现场的围墙和围档做到牢固，美观。

（3）、在现场大门口前一侧明显处设置工程标牌，写明工程名称，建筑面积、建设单位、设计单位、监理单位、施工单位、工地负责人开竣工日期。

（4）、现场搭设的各种临设材质必须符合要求。

并防漏、防潮，满足使用，整齐美观。

（5）、施工区域、办公区和生活区域分隔开，对施工现场内进行绿化布置。

建立严格的管理责任制，划分责任区，设置明显的标志牌，分片包干，责任到位，使现场和生活区整洁、文明、有序。

（6）、进入现场的所有临时存放施工材料一律按平面布置图指定的位置放置到位，各类材料分类码放，钢筋、架子管、方木板材等材料一头齐、一条线、不混放，保持现场材料整齐统一。

（7）、建筑物内外的零散碎料及时清理，施工垃圾，生活垃圾分开存放，并及时清运，保持现场干净整洁，并安排专人每天清扫现场。

（8）、悬挑结构处严禁堆放材料和其他物品半成品有可行的保护措施。

（9）、施工现场内严禁随地大小便。

有意违反，加重处罚。

施工人员要节约用水，消灭长流水、长明灯现象。

（10）、施工现场的用电线路，用电设施的安装和使用必须按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉电。

进行电、气焊作业必须由合格的焊工、电工等专业技术人员操作。

（11）、施工现场的各类机械，必须按照施工管理平面布置图规定的位置停放整齐，定期进行保养，对各种机械操作人员建立岗位责任制，做到持证上岗，严禁无证操作。

（12）、消除火灾隐患，完善消防设施，严格用火制度，做好消防工作。

所有施工人员必须保护消防设施，不得损坏和擅自挪用消防设备、器材，不准埋压和圈占消防水源，不准占用防火，堵塞消防通道。

（13）、非施工人员不准进入施工现场。

（14）、采取有效措施控制施工过程中的扬尘。

对木工房进行封闭，对振动的施工机械采取有效措施，降低噪音。

现场适量洒水，减少扬尘。

（15）、施工现场的全体管理人员佩戴胸卡。

4、材料管理措施

（1）、材料进入现场，严格按照施工平面图划分的料具存放区域摆放整齐，并标明责任区、责任人。

（2）、各种料具存放区，夯实平，有排水设施。

（3）、施工现场料具分规格码放整齐，稳固，做到一头齐，一条线，标识规范、清楚。

（4）、水泥存放在库内，设门上锁，专人管理，垛高不超过12袋，袋装水泥与墙间隙不小于15cm，水泥库浇注高出地面20cm的混凝土，并用水泥砂浆压光地面，用空心砖全封闭砌筑，设进出料两扇铁门，实行先进先出原则。

（5）、贵重物品、易燃易爆和有毒物品及时入库，专库专管，加设明显标志。

（6）、剩余料和包装容器整理归类，与成品原材料分开存放，废油漆、油料及包装容器与供应商签订协议，由供应商及时回收，以免造成污染。

（7）、料库做到整洁，料具架、料具摆放合理，专人保管，并建立严格领退料手续。

（8）、根据材料性能对施工现场的材料保管采取必要的防雨、防潮、防晒、防冻、防水、防爆、防损坏措施。

（9）、坚持两人以上材料验收制度，对进场材料的品名、规格、型号、包装、商标、数量、质量进行认真验收，索要材质证明，并留下详细记录。

（10）、材料进出场要有严格检查制度和手续，按照贯标程序去做。

第三节路基工程

一、施工方案、施工方法

㈠准备工作

1、测量放样

开工前对建设单位组织交接的导线点、水准点进行复测和增设，对中线进行现场恢复，对纵、横断面进行测量与绘制，对所有测量进行记录并整理，形成复测报告送交监理工程师核查。

在监理工程师核准测量成果后，根据路基中线及施工图纸放出征地边线、坡脚线、边沟边线等控制线，报请监理工程师检查批准后，打设控制桩，并对重要界桩进行加固处理。

对特殊路基处理及边沟清淤的范围进行详细的现场复核，如发现问题及时提交报告，报请监理工程师核查。

2、征地拆迁

积极协助业主等有关单位进行征地、拆迁工作。

对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、树木、经济作物，各种管道及其它建筑物进行详细的调查、登记，形成文件上报给监理