专业工程管理与实务铁路工程模拟题三版.docx
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专业工程管理与实务铁路工程模拟题三版
1、预应力钢丝的进场检验项目包括外观检查、拉力（含伸长率）、松弛性能和（ ）试验。
A:
冷弯
B:
反复弯曲
C:
抗压强度
D:
抗剪强度
答案:
B
2、在混凝土无损检测方法中，用于桩基检测的常规方法为（ ）。
A:
回弹法
B:
拔出法
C:
小应变法
D:
地质雷达法
答案:
C
3、路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不宜大于（ ）cm。
A:
10
B:
15
C:
20
D:
30
答案:
C
4、在石料缺乏、地基承载力较低的路堤地段宜采用（ ）挡土墙。
A:
重力式
B:
短卸荷板式
C:
扶壁式
D:
锚杆
答案:
C
5、土质边坡挂网锚喷防护施工时，锚杆孔施工完成后（ ）安设锚杆。
A:
直接注浆
B:
先清水冲洗再注浆
C:
先高压风吹洗再注浆
D:
先石灰水冲洗再注浆
答案:
C
6、已知水深为1．5m，流速为0．25m／s，河床为黏性土，基坑开挖时，在保证施工方案可行的前提下，采用（ ）围堰较为经济。
A:
土
B:
土袋
C:
竹、铅丝笼
D:
钢板桩
答案:
A
7、铁路高墩采用滑模施工时，当底层混凝土强度至少达到（ ）MPa时，可继续提升。
A:
0．2
B:
0．5
C:
1．0
D:
2．5
答案:
A
8、后张法预应力混凝土T形梁施工时，预应力筋的张拉应以（ ）控制为主。
A:
伸长量
B:
摩阻力
C:
应力
D:
梁跨中上挠值
答案:
C
9、采用移动模架方法造梁，若移动模架的主梁在待制箱梁下方，借助已成箱梁和桥墩移位的为（ ）移动模架。
A:
上行式
B:
下行式
C:
穿行式
D:
复合式
答案:
D
10、铁路连续梁顶推法施工时，梁体制造长度应考虑预应力混凝土的弹性压缩及（ ）的影响。
A:
强度和收缩
B:
弹性模量和徐变
C:
收缩和徐变
D:
强度和弹性模量
答案:
C
11、铁路营业线框架式桥涵顶进施工时，预制涵段主体结构混凝土强度必须达到设计强度的（ ），才能开始顶进工作。
A:
70％
B:
80％
C:
90％
D:
100％
答案:
D
12、铁路隧道按新奥法原理组织施工时，其核心是（ ）。
A:
光面爆破
B:
锚喷支护
C:
监控量测
D:
二次衬砌
答案:
C
13、采用盾构法修建隧道时，盾构的类型按开挖方式可以分为手掘式盾构、半机械式盾构和（ ）盾构。
A:
固定机械支护式
B:
机械式
C:
泥水加压式
D:
土压式
答案:
B
14、保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为（ ）轨温。
A:
零应力
B:
中间
C:
设计锁定
D:
施工锁定
答案:
C
15、板式无碴轨道标准板混凝土浇筑时应采用（ ）振捣。
A:
底振式
B:
侧振式
C:
插入式
D:
平板式
答案:
A
16、施工单位在施工中发现施工图纸与现场实际情况不符时，应（ ）。
A:
经监理同意修改设计
B:
经监理同意继续施工
C:
书面通知监理、设计和建设单位
D:
书面通知监理和设计单位
答案:
C
17、按照铁路建设合同管理的规定，铁路建设实行合同（ ）制度。
A:
签证
B:
备案
C:
签证
D:
公证
答案:
B
18、铁路建设工程质量、安全生产监督从建设项目开工前办理监督注册手续开始，直至建设项目（ ）后结束。
A:
完工
B:
竣工
C:
初步验收
D:
正式验收
答案:
D
19、施工企业承担跨铁路局营业线工程的施工，按照施工计划审批权限，对于影响跨局旅客列车停运的施工计划应报（ ）审批。
A:
铁道部
B:
项目部所在地的铁路局
C:
两个铁路局
D:
项目部所在地的车务段
答案:
A
20、按照铁路建设工程质量事故处理规定，直接经济损失在30万元以上、300万元以下的工程质量事故属（ ）。
A:
重大事故
B:
严重事故
C:
大事故
D:
一般事故
答案:
C
21、铁路工程线路复测包括（ ）测量。
A:
中线
B:
中平
C:
横断面
D:
边桩
E:
基平
答案:
A,B,C,E
22、混凝土的和易性主要包括（ ）。
A:
流动性
B:
黏聚性
C:
保水性
D:
泌水性
E:
坍落唐
答案:
A,B,C,D
23、铁路路基基床表层填料应选用（ ）。
A:
石灰稳定土
B:
级配砂砾石
C:
级配碎石
D:
水泥稳定土
E:
沥青混凝土
答案:
B,C,E
24、下列地基中，属于复合地基的有（ ）。
A:
排水砂垫层地基
B:
袋装砂井地基
C:
粉体喷射搅拌桩地基
D:
浆体喷射搅拌桩地基
E:
高压旋喷桩地基
答案:
C,D,E
25、铁路隧道施工监测方案中，必测项目包括（ ）。
A:
洞口段地表下沉量测
B:
洞内外观察
C:
隧道底部隆起
D:
水平相对净空变化值
E:
拱顶下沉
答案:
A,B,D,E
26、铁路隧道复合衬砌施工中，锚喷支护的目的包括（ ）
A:
承受围岩压力
B:
保证施工期安全
C:
控制围岩过大变形
D:
防排水
E:
释放围岩应力
答案:
A,B,C
27、铁路有碴轨道铺设中，计算最佳铺轨温度时，钢轨接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨自由胀缩的长度应考虑（ ）。
A:
当地历史最高气温
B:
当地历史最低气温
C:
施工时测定的钢轨温度
D:
钢轨型号
E:
钢轨长度
答案:
A,B,E
28、铁路无缝线路锁定施工时，在（ ）时需进行应力放散。
A:
相邻两单元轨节锁定轨温之差为4℃
B:
左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃
C:
相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃
D:
左右两股钢轨的锁定轨温之差为6℃
E:
同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差为6℃
答案:
B,C,D
29、按照《铁路建设项目变更设计管理办法》规定，下列变更属I类变更的有（ ）。
A:
重点工点的设计原则变更
B:
一次增加投资200万元
C:
涉及运输安全的变更
D:
主要技术标准变更
E:
重大方案变更
答案:
A,C,D,E
30、铁路大中型建设项目招标应具备的条件有（ ）。
A:
项目可研报告经国家批准
B:
有批准的设计文件
C:
建设资金已落实
D:
建设项目管理机构已建立
E:
征地拆迁工作已结束
答案:
A,B,C,D
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