龙门吊安拆方案.docx

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龙门吊安拆方案

XXXX高速公路

XXXX标

预制梁场龙门吊

安装、拆除专项方案

编制：

复核：

审批：

XX高速公路XX标

项目经理部

二〇一X年X月

一、编制依据

Ø厂家提供的《门式起重机结构图》；

Ø《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-2010;

Ø《起重机试验规范和程序》GB/T5905—2011；

Ø现场实际地形及施工条件;

二、工程概况

2。

1工程简介

XX标共有桥梁两座，上部结构均为30m正交先简支后连续预应力T梁,共计XX片。

根据现场实际情况，计划在主线路基KXX+XX～KXX+XX段建设预制梁场一座以生产我标段所需T梁。

预制T梁参数见下表：

表2.1预制T梁参数统计表

T梁类型

设计梁长

（m）

梁底宽

（m）

梁顶宽（m）

（不含湿接缝钢筋）

重量（T）

（含护栏、伸缩缝预埋筋）

中跨边梁

29。

3

0。

5

2。

25

77.8

中跨中梁

29。

3

0。

5

1。

7

75.9

边跨边梁

29。

57

0。

5

2.25

77.1

边跨中梁

29。

57

0.5

1.7

75。

5

根据设计图纸,我标段30米T梁最大重量为77。

8吨，为满足制架梁需求,计划安装50T龙门吊2台,5T龙门吊1台,其中两台50T龙门吊用于移梁、架梁时喂梁,5T门吊用于日常吊装模板、钢筋及混凝土浇筑.

2。

2龙门吊基本参数

根据我标段预制梁场实际使用需求,我标段选用郑州市华中建机有限公司生产的型号为MGHZ50/10型龙门吊，设计起重量50吨，主梁为拼装三角形桁架式，其主要参数见下表:

表2.2龙门吊主要参数表

起重量

主起升50t，副起升10t

跨度

最大36m，

可根据实际需要通过调整主梁拼装长度调整

最大起升高度

13m

大车行走速度

8m/min

运行速度

主起升小车6m/min，电动葫芦20m/min

总装机功率

60KW

起升功率

主起升小车15KW，电动葫芦13KW

工作级别

M4

主起升速度

1m/min

电动葫芦起升速度

7m/min

支腿重量

主18。

5吨，副17吨

主横梁重量

12吨（单片）

起吊小车重量

3.5吨

三、设备安装拆除领导小组成员

龙门吊属于大型特种设备，为保证门吊安全顺利拼装和拆除，我项目部特成立设备安拆领导小组，小组成员全面负责门吊拼装期间的施工作业。

组长：

XXXX

副组长：

XXX、XXX、XX

组员：

XXXXXXX

四、龙门吊安装

4.1安装场地及预埋地锚要求

由于预制梁场段为填方路基,两侧为路基边坡，为方便龙门吊拼装作业及布设缆风绳，并确保安全,经现场勘察,龙门吊拼装作业选择在K1XX770~KXX+XX段,此段路基属低填浅挖段，路基两侧为果园，方便布设地锚，且此段路基及附近区域无各种架空、地埋电力、通讯等线路，可保证吊装作业安全。

组装场地应在门机轨道内侧，组装场地内应无障碍物且平整坚实，不应有积水。

龙门吊安装前应先把走行轨道安装到位，并使门吊基础预埋钢筋将钢轨卡紧。

龙门吊安装拉揽风绳需预埋地锚，地锚采用混凝土块，重量不小于2吨.

4。

2人员、机具及工期安排

由于龙门吊属于特种设备，因此项目部委托具有龙门吊安装、维修和调试资质的河南中矿起重设备有限公司进行安装、调试和维护工作。

其厂家资质证书见附件。

4.2。

1安装劳动力的安排

安装门吊需要吊车司机4人，司索2人，电工1人，装吊工2人，技工4人，项目部施工、技术、安全各一人,共计16人。

4。

2。

2安装主要机具设备

1、两台25t汽车吊；

2、其他机具设备，详见下表：

表4。

1主要机具设备配置表

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

汽车吊

QY25

台

2

2

棕绳

Φ16

m

40

3

揽风绳

Φ21。

5

m

240

Ⅱ级

4

常用工具

套

2

5

氧气、乙炔设备

套

1

6

起重钢丝绳

¢43

根

4

Ⅱ级

7

钢垫瓦

块

20

8

道木

25×25×250

根

40

9

手拉葫芦

5T

个

8

10

钢丝绳卡

22

个

64

4.2.3安装顺序及施工组织见下表：

表4。

2施工组织安排表

序号

工作内容

主要机具

人员

进度

1组装大车

行走、支腿

、梁座

①在轨道上组装大车行走

25t汽车吊一台

手锤、撬杠

活动扳手等

全员

0.5天

②在拼装台位上分别组装

刚、柔支腿各节段：

梁座与

支腿上段螺栓连接，各阶段

支腿与斜撑及均衡梁用销轴连接.

2组装主梁

①在拼装台位上通过销轴、螺

栓将两列主梁分别连接成整体

25t汽车吊两台

撬杠

冲钉

手锤

全员

1天

②安装电气及拉线装置

3起吊支腿组件

①将支腿下节段组件吊起放在

大车走行上销轴连接，同时拉

缆风绳固定。

25t汽车吊一台、开口

扳手、梅花扳手、手拉

葫芦、钢丝绳、卡扣

全员

1天

②从下到上分别将支腿各节段

吊起螺栓连接安装到位，同时

拉缆风绳将各节段支腿固定,防止倾倒。

4起吊主梁

①将组装好的主梁一列吊起放

在已建立好的主梁底座上，并

用螺栓连接固定。

25t汽车吊两台

开口扳手

梅花扳手

扭矩扳手

撬杠

冲钉

全员

1天

②安装主梁连接框

③安装提升小车

5

安装操作室

25t汽车吊

全员

0。

5天

6

安装整机电气及线路，调试

全员

1天

7

合计

5天

4.3安装流程及步骤

4。

3。

1安装流程

轨道基础安装及验收→将走行台车拼装置于轨道→组装主梁各节段→组装支腿并拉缆风绳→吊装主梁→拆除揽风绳→吊装天车及吊具→安装司机室及电器控制系统→调试、自检验收→报当地质量监督局验收→确认合格，投入使用。

4。

3。

2安装步骤

1、轨道安装的技术要求:

①、轨道安装前应对轨道的型号、规格、材质、制造质量及锈蚀情况予以检查合格后方可安装.

②、轨道安装后，轨距偏差不应超过±5mm，轨道实际中心线与基准线偏差不大于3mm。

③、轨道在接头处错位不大于1mm,并应用磨光机打磨成良好的过渡。

④、轨道的纵向直线度误差不应超过1/1500，同侧轨道全长范围轨顶工作面水平应≤10.0mm。

⑤、同一断面轨道轨顶高差应≤5。

0mm。

⑥、轨道接头处间隙应不大于2mm.

2、支腿的安装

①、在轨道上组装大车走行,锁定夹轨器。

②、支腿各节段拼装应先在倒向轨道内侧的水平位置进行。

可将支腿分两段，分段安装。

连接同侧同节段两根支腿间的斜撑及均衡梁，还有梁座。

支腿节段螺栓连接。

利用站立在路基上的吊车依次将拼好的各节段支腿立起，置于走行台车上方,用销轴与走行台车连接。

之后在支腿两侧用手拉葫芦将缆风绳固定在预先挖设好的地锚上，每侧支腿缆风绳不得少于４根,并调整支腿相对位置，支腿垂直度应小于Ｈ/2000，对角线误差应小于5mm.如下图4。

1：

图4.1

3、主梁的安装

安装前先将主梁按实物编号用螺栓及销轴分别连接成两列如下图4.2:

图4.2

拼装完成后用两台吊车将拼好的主梁吊起按相应编号放在支腿上并安装主梁间连接框架，然后按要求拧紧所有主梁座法兰螺栓，如下图4。

3.

注意：

主梁与梁座连接螺栓未上完之前，吊车不得松钩和去掉缆风绳，前一工序未完成不得进入下一道工序，否则属违章行为。

图c

图4。

3

4、提升小车的吊装

①、在地面分别将50t天车、10t提升副钩的、天车梁、轮箱、绞座、定滑轮等连接完毕.

②、整体将提升小车吊至主梁上并临时固定。

③、穿钢丝绳，安装动滑轮组。

提升小车绕绳时注意两台门机分别采用不同的方式,以实现对物体3点起吊的目的。

（如下图4。

4）

图d

图4。

4

5、电气设备安装

电气设备参照电气原理图进行安装,安装后要驶各驱动电机转向正确,制动器工作灵敏，各安全装置坚固，提升小车供电正常，提升小车电缆滑车正常滑动,设置接地保护装置等。

4。

3、安装安全注意事项

4.3.1门吊安装请具有相应资质的单位安装，安装人员应持证上岗；

4。

3.2安装技工必须熟悉本机的结构、技术特征,电气元件的安装必须由专门电工进行安装；

4。

3.3安装前应确保各构件齐全、完好,重要的安装面无损伤;

4.3.4电气元件的安装应按照电气接线图和电气原理图进行安装;

4。

3.5龙门吊轨道应有可靠地接地,接地电阻不应大于4Ω；

4。

3。

6安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴等机械加工面;

4。

3.7主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称（角）位置从内向外（或从外向内）逐次按规定的扭矩旋紧螺母,要求有垫圈的应安装垫圈；

4。

3.8吊运时要严格遵守吊运安全操作规程:

1、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解。

2、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。

3、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置.在起重臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。

4、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号.操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时,操作人员可拒绝执行.

5、在有六级及以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时,应停止起重吊装作业。

雨过后作业前,应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。

6、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠,不得随意调整或拆除.严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。

7、操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号示意。

8、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁从人上方通过。

9、操作人员应按规定的起重性能作业，不得超载。

10、起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。

易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。

标有绑扎位置的物件，应按标记绑扎后起吊。

吊索与物件的夹角宜采用45°～60°，且不得小于30°，吊索与物件棱角之间应加垫块.

11、起吊载荷达到起重机额定起重量的90％及以上时，应先将重物吊离地面200～500mm后,检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊。

对易晃动的重物应拴拉绳.

12、重物起升和下降速度应平稳、均匀,不得突然制动。

左右回转应平稳,当回转未停稳前不得做反向动作.

13、严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方,并关闭发动机或切断电源后进行检修.

14、待安装的部件要妥善放置，做好防雨、防尘、防腐,垫板要放置水平，各支撑点支撑牢固，受力平衡.

4.4、受力计算

50t门吊的最大爬坡能力为2%,梁场纵坡为1。

3％,爬坡能力满足要求。

4。

4.1最大起重重量

本梁场最重的T梁为77.8吨,本梁场设两台50t门吊吊梁，安全系数为100/77。

8=1。

29，满足要求。

4。

4.2钢丝绳选用

钢丝绳受力计算：

钢丝绳受力最大时候为简支结构（钢丝绳刚好处于梁体两端头）

每头钢丝绳受力最大F=77.8/2=38.9t

T梁没有设置吊环，一端采用一根钢丝绳并成一道兜底吊装（梁顶翼板预留吊装预留孔）。

以边跨边梁验算。

钢丝绳与水平面夹角α=72°；梁每头钢丝绳端头数n=2

梁每端钢丝绳的内力T=38。

9/2×1/Sinα=20。

45t

安全系数按8倍计算，20。

45×8=163.6t，选择公称抗拉强度为1870MPa的钢丝绳，

采用双股6×37+1的钢丝绳,绳径为56mm，破坏拉力为184.1t>163.6t，

满足要求。

五、龙门吊拆除

5。

1地锚准备

利用门吊拼装时的地锚.缆风绳与地面夹角不大于60°，缆风绳端各使用不少于四个绳卡，通过3T手拉葫芦与地锚连接并拉紧。

5。

2机械配备

见下表:

序号

名称

规格

单位

数量

备注

1

汽车吊

25T

台

2

2

缆风绳

Φ14

m

200

3

麻绳

Φ16

m

40

4

扳手

把

2

5

常用工具

套

2

6

氧气、乙炔设备

套

1

7

起重钢丝绳

Φ21.5

根

4

8

刚垫瓦

块

20

9

垫木

块

40

10

手拉葫芦

3T

个

4

11

钢丝绳卡

14

个

32

5.3人员配备

见下表：

序号

工种

单位

数量

备注

1

起重工

人

4

2

指挥

人

1

3

司索

人

2

4

机械工

人

4

5

电工

人

1

合计

12

5。

4、拆除作业

5。

4。

1缆风绳

支腿缆风绳的布置为拆除现场的轨道内外两侧,在两条支腿的南北侧各拉一条。

缆风绳与地面夹角不得大于60°,缆风绳用3吨手拉葫芦拉紧，缆风绳用Φ14mm的钢丝绳,每根钢丝绳长约30m。

钢丝绳端头用钢丝绳卡固定，每个节点的钢丝绳卡数不少于4个，各卡间距为100mm.

5。

4.2拆除电气系统

汽车吊就位后,将龙门吊行驶到拆除位置，使地锚点位置和支腿捆绑点对齐，用缆风绳对两端的固定支腿实施固定并拉紧葫芦。

把起重电动葫芦驶到主梁端部，两端车轮用铁销塞住防止溜滑。

把吊具落到地面，拆除钢丝绳。

检查电气柜中的各引出电缆的标志牌是否齐全准确,并确保标志补全。

拆除起重电葫芦上的所有电缆，并盘好收起。

继续拆除龙门吊所有的电力及控制电缆，拆除电力系统后拆除电动葫芦。

5.4。

3主梁的拆除

使用两台25T汽车吊配合共同抬梁拆除主梁,使吊车回转中心避开缆风绳.在主梁的两端选用两根Φ21。

5钢丝绳捆绑主梁端部处抬吊,同步扬起汽车吊主臂杆，使主梁北侧向东,南侧向西转动，待到主梁错开龙门吊支腿后，两台吊车同步放下主梁到地面上。

吊装前在主梁转角处垫好钢垫瓦防止割绳，在主梁两端拴好麻绳防止主梁在空中摆动。

5.4.4支腿的拆除

使用一台25T吊车主吊,一台25T吊车配合作业。

选用Φ21。

5钢丝绳作为起重绳,在支腿转角处垫好钢垫瓦防止割绳.辅助吊车挂两根Φ21.5钢丝绳捆绑在支腿底部，在转角处垫好钢垫瓦，两台吊车可安全拆卸。

5.4。

5大车行走机构及剩余部件的拆除

把主梁和支腿拆下，在地面使用汽车吊配合对主梁、支腿进行解体装车。

在拆除中注意保护主梁连接销，做好标示以利于下次装配,拆下的螺栓按规格进行存放，防止损坏和丢失。

各种电器元件、电缆全部装箱储运，防止损坏和丢失。

电气柜和控制室的电气连接不得随意拆卸和更改,装车运输时装稳刹车防止溜滑。

各部件装车运输时，应合理配车,做到大不压小、精密易损件重点保护。

六、应急救援预案

6.1应急预案的任务和目标

本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。

为了更好地适应法律和经济活动的要求，给项目员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援,有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。

6。

2应急救援指挥小组

6。

2.1应急领导小组成员如下：

组长：

XXX（项目经理）

副组长:

XXX（项目书记）

XXX（项目副经理）

XXX（安全总监）

XXX（项目总工）

成员：

XXX（工程部长）XXX（物资部长）

XXX（综合部长）XXX（试验室主任）

XXXX（专职安全员）

6。

2.2应急救援组：

由项目经理XXX为组长，成员由项目经过专门培训、训练的各部门人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。

6.2.3医疗救治组：

由项目书记XXX为组长，组员由梁场施工队队现场负责人及安全员组成.确保当出现紧急事故时，可以提供最为快捷的医疗服务。

6.2。

4后勤服务组:

XXX为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员.

6.2.5治安保卫组:

现场副经理XXX为组长，现场工班长为组员。

6.2。

6此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。

6。

3机构职责

应急救援领导小组组长职责：

及时做出应急方案，指挥副组长开展工作,保证现场人员和公众应急行动的执行，控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。

应急救援领导小组副组长职责：

负责所管辖范围内的应急救援工作。

发生应急情况时,及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作,执行领导小组组长下达的指令.

应急救援组职责:

发生紧急情况时,立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员,防止事故进一步扩大。

医疗救治组职责:

发生安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位,对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施,尽快送医院抢救。

后勤服务组职责：

负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。

治安保卫组职责：

负责在事故现场周围建立警戒区，维护现场治安秩序，保护事故现场，以及支援其他抢救组的工作。

6.4应急预案实施终止后的恢复工作

1）应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。

2）对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件,为进一步处理事故的工作提供资料。

3）对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结,完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。

4）对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施.

6。

5事故的调查处理

事故发生后,保护好事故发生现场。

对一般事故由安质部组织相关部门进行调查、分析，写出《事故调查报告》，并执行《纠正措施控制程序》。

对重大伤亡事故，由安质部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。

6.6应急预案汇编

6。

6。

1触电事故应急预案

1目的

触电事故发生后，为及时、有效的抢救伤员，防止事故的扩大、减少经济损失,制定本预案。

2组织机构及职责

组长：

副组长:

成员：

具体分工如下:

1）XXX：

负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。

2）XXX：

负责联络，根据指挥小组命令,及时布置现场抢救，保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。

3）XXX:

负责维持现场秩序,做好当事人、周围人员的问讯记录。

4）XXX：

负责事故原因的调查分析，负责保持与当地相关部门的沟通联系。

5）XXX：

负责立即组织现场抢救，及时与当地电力部门取得联系,对事故进行妥善处理.

3触电事故应急措施

1）现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路）,亦可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体.

2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救.

3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。

4）立即拨打120向涉村急救中心取得联系，应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。

5）通知有关现场负责人。

6）维护现场秩序,严密保护事故现场。

4应急物资

常备药品：

消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资.

5通讯联系

医院急救中心：

120火警:

119

项目部值班电话：

XXXXXXXXX

有关负责人电话：

6注意事项

1）在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者.

2）事故发生后要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。

3）心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行，不能随便放弃。

4）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

6.6.2高处坠落事故应急预案

1目的

高处坠落事故发生以后，为及时、有效的抢救伤员，防止事故扩大，减少经济损失，特制定本预案.

2组织机构及职责

组长:

XXX

副组长：

XXX、XXX

成员：

XXX、XXX、XXX、XXX

具体分工如下：

1）XXX：

负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。

2）XXX：

负责联络，任务是根据指挥小组命令，保持与当地医疗部门的联系.

3）XXX:

负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯记录.

4）XXX:

负责事故原因调查分析,保持与建设行政主管部门和劳动部门的沟通联系。

5）XXX：

负责事故原因的调查、分析.

6）XXX：

负责立即组织现场抢救,事故原因的调查及善后工作的处理。

3高处坠落事故应急措施

1）迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带.

2）保持呼吸道通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

3）有效止血，包扎伤口。

4）视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。

5）伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。

6）若伤员有断肢情况发生，应尽量用干布包裹，转送医院.

7）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。

8）立即拨打120向涉村急救中心取得联系，应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。

9）项目部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。

4应急物资

常备药品：

消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

5通讯联系

医院急救中心：

120消防：

119

项目部值班电话：

15038280603181********

有关负责人电话：

项目经理：

XXX电话：

XXX

项目总工：

XXX  电话：

项目副经理：

XXX电话：

安全总监：

XXX电话:

综合部长:

XXX    电话：

物设部长:

XXX    电话:

工程部长：

XXX   电话：

实验室主任:

牛东华电话：

专职安全员：

闫宜箱电话：

6注意事项

1）事故发生时要组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和通知有关负责人.

2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。

3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

6.6。

3大型机械设备倒塌应急预案

1目的

为及时有效理大型机械设备倒塌事故，防止事故恶化，减少损失，特制定本预案。

2组织机构及职责

组长：

XXX

副组长：

XXX、XXX

成员：

XXX、XXX、XXX、XXX

具体分工如下:

1）XXX:

负责立即组织人员进行抢救伤员。

2）XXX：

负责组织人员进行机械设备倒塌处理。

3）XXX：

负责立即组织同医院、保险、劳动部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。