北盘江主9号墩墩台身施工技术方案.docx

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北盘江主9号墩墩台身施工技术方案

主9号墩墩身施工技术方案

一、概述:

1.简述

北盘江特大桥7B标主9号墩采用钢筋砼双肢薄壁空心截面。

墩下设高4m承台,墩身高度为68m,承台顶标高1042.728m,墩顶标高1110.828m。

两肢间净距6m,墩顶下5m采用等截面,余下部分横桥向1:

100放坡,单壁空心墩内部第23、45米处各设置一道横隔板。

两肢等截面部分为顺桥向3m,横桥向7.5m,四角设0.5m圆弧过渡。

2.施工方案选择

北盘江特大桥9号墩墩身高度高达68m,采用翻模进行施工。

二、墩台施工工艺流程:

(见下表)

承台与墩身施工缝处理

测量控制

劲性骨架加工运输

劲性骨架安装

钢筋加工、运输

脚手架搭设

首节墩身钢筋绑扎

模板加工、运输

首节墩身模板安装

混凝土生产、运输

首节墩身混凝土浇筑

砼养护、砼顶凿毛、模板拆除

模板加工

模板安装

 

劲性骨架安装

循环至墩顶

墩身钢筋机械接长

墩身模板安装

墩身砼浇筑、养护、凿毛

模板上翻及固定

墩顶预应力精轧螺纹及管道埋设

0#块支架预埋件埋设

 

0#块施工

三、主要施工方法

1.简述

墩身施工采用塔吊作垂直运输机械,用脚手架做为施工平台(塔吊布置见附图)。

钢筋采用滚轧直螺纹接头连接,钢筋空中定位采用劲型骨架空中定位。

施工测量采用三维坐标控制。

主墩墩身采用翻模施工,每次砼浇注高度4.5m,个别节段浇筑高度为4米。

2.施工平面布置

2.1塔吊布置

塔吊作为墩身施工垂直运输机械,同时考虑工期及施工整体进度,9#墩墩柱施工布置一台塔吊,塔吊布置在墩身左侧(靠山体侧)。

塔吊在塔身全高范围内附着4次。

塔吊性能见下表。

塔式起重机性能表

幅度(m)

2.5-17.9

20

22

24

26

28

30

32.8

34

起重量(t)

两倍率

4.00

4.00

4.00

4.00

4.00

3.83

四倍率

8

7.04

6.31

5.70

5.19

4.75

4.38

3.93

3.76

幅度(m)

36

38

40

42

44

46

48

50

起重量(t)

两倍率

3.58

3.35

3.15

2.96

2.8

2.64

2.5

2.38

四倍率

3.51

3.28

3.07

2.89

2.72

2.57

2.43

2.3

9#墩施工现场平面布置图

塔吊基础图

2.2塔吊选用要求

(1)数量:

1台

(2)型号:

TC5023

(3)附墙以上自由高度不大于27.52m

(4)最大安装高度:

钩底至承台150m

(5)安装时间:

2010年6月中旬

(6)使用时间:

约28个月

(7)安装位置:

如上图

(8)大臂长度:

塔吊大臂安装长度为50m

(9)技术要求:

塔吊基础,塔吊设计为型钢托架,附着与左幅大里程墩柱上。

2.3施工作业平台

外平台:

墩身外侧施工平台采用脚手架搭设平台,平台内部设爬梯上下作业。

内平台:

9号墩利用每道横隔板搭设脚手架平台,平台上铺设钢板网或模板作行走平台。

9#墩支架布置图

2.4水管、电缆、泵管

水管、电缆附于塔吊立柱上,砼泵选用HBT80型拖泵,泵管内径125mm,壁厚6mm,最大工作压力21MPa,垂直运输高度约128m,因本桥位地形陡峭,且砼输送高度较高(最大垂直运输高度约139m),因此应合理布设泵管直接影响拖泵运转正常和减少磨耗延长使用寿命,在布设时特别采用以下措施:

泵管出口处加设砼震墩固定管道以减少泵源振动对泵管自身的影响;同时也要求水平输送平台有足够的稳定性,避免砼输送过程中脚手架倾覆。

弯管接头处加设砼墩或其它平整坚实的物体作支垫,以增强弯管承载能力,避免弯管在作业过程中折断;垂直管道与水平管道加设固定卡带,每三节应设一道,垂直管道利用塔吊架体设置Φ25钢筋与之相联(每三节一道)。

3、测量控制

根据本桥的特点,墩身的平面位置及高程控制是通过测量控制好每节劲型骨架(在劲型骨架上定位钢筋)和模板的平面位置及高程来实现。

平面基准点以北盘江特大桥桥梁控制网为依据,精密平差后,定出桥轴线基准方向,同时在承台顶面四角设置沉降观测点。

在承台上准确放出模板四角,水准抄平并使之达到设计高程,再在纵横轴线上架设全站仪,后视大桥控制点,然后在模板顶架设棱镜,测出其三维坐标,通过与设计坐标相比较,校正模板使之达到设计坐标。

墩身最后一次浇注砼之前,用水准测量方法在模板上划出设计标高,使砼面与设计高程相符合。

在观测时间上选择在日出前、日落后,避开日出至上午10时、下午4时至日落这两段大气折光系数剧烈变化时间段。

4、钢筋工程

4.1简述

墩身钢筋采用φ32、φ20、φ16螺纹钢筋。

另外在墩身外侧四周设置10x10cmφ6带肋钢筋防裂网片,墩身竖向主筋φ32每根定尺长9米,全部采用滚轧直螺纹套筒接长,劲性骨架定位;水平筋与主筋采用扎丝绑扎,其单面、双面焊接及搭接长度需满足设计及规范要求。

4.2劲性骨架加工及安装

主筋每次接高9米,接高后由于柔性较大,定位比较困难,同时考虑到施工风荷载的影响,采用劲性骨架进行主筋定位。

劲性骨架采用∠100x100x10和∠75x75x7角钢制作。

为了制作和安装的方便,劲性骨架采取分榀分节段制作安装,在现场用∠75x75x7的角钢将其连成整体。

劲性骨架在加工场按9m节段进行加工制作,其分段与主筋长度一致。

为保证加工精度,劲性骨架在专用台座上制作,标号堆放。

劲性骨架用塔吊分榀吊安,两节劲性骨架的对接用角钢进行定位及固定。

对接时,用塔吊吊起劲性骨架靠拢焊接好的链接角钢,测量校对其平面位置,用楔形钢块进行微调,经测量定位后,将上下段劲性骨架焊接固定,当每个塔肢内的进行骨架安装就位后,将相邻骨架间用链接角钢分水平撑和斜撑焊接连成整体。

4.3钢筋施工工艺

(1)钢筋的加工与堆放

主筋:

主筋定尺长9米,φ32采用滚轧直螺纹套筒接长,其他钢筋采用搭接焊或绑扎。

为加快施工进度,在加工场先加工套丝,并用塑料套头保护丝扣,避免车丝段锈蚀和机械损伤,滚轧直螺纹接头质量应满足行业标准要求。

箍筋及拉筋:

严格按施工图设计进行加工,弯角力求准确,下料长度不得出现较大误差,加工完成后的水平筋应按不同尺寸分类堆放整齐,并采取防雨、防锈措施。

贴面钢筋网:

采用贴面钢筋网有利于防止墩身表面出现收缩裂缝。

由于其采用的是冷拉刻痕加工工艺,极易生锈,故存放时间不宜太长,且保存地点应通风蔽雨,底部用木方垫高。

网片采用冷扎带肋钢筋经整体焊接加工而成,该钢筋极限强度为550MPa,规格为SLA-0606,直径6mm,网眼间距10×10cm。

(2)钢筋骨架的绑扎

主筋接长:

墩身钢筋根据砼浇注高度分段加工、绑扎,每次接长高度为9m,由于墩身主筋为两根一束的φ32钢筋,每一束的单根钢筋须按规范要求错开接头(每根钢筋接头错开不小于1.12m),在承台施工预埋墩身钢筋时即开始实施。

钢筋绑扎采用模板背面的型钢桁架作为操作平台,并利用脚手架和劲型骨架固定钢筋上口,保证钢筋定位准确及防止钢筋倒塌。

主筋采用塔吊提升,按照主筋间距加工卡板,提升后旋转丝扣对接,丝扣一定要上满且牢固,同时主筋接头错开至少1.12m,严禁超过50%的主筋接头在同一截面上。

由于墩身高度较大,为保证墩身钢筋的平面位置准确,每隔3~5m设一定位箍筋,其位置采用全站仪测定,以保证墩身钢筋平面位置及垂直度,定位好的钢筋在顶部利用脚手架固定牢固。

钢筋加工和绑扎严格按设计和规范要求执行。

钢筋保护层厚度通过等强度的砂浆垫块来保证。

另外,钢筋绑扎过程中注意塔吊预埋件,到墩顶时,注意预埋0号块支架预埋件(见0#块预埋件图)。

水平筋绑扎:

水平筋与主筋采用扎丝绑扎,注意其间距必须符合设计要求。

贴面钢筋网:

待主筋、水平筋安装好后,通过塔吊分片吊挂安装,扣接法搭接,搭接长度15cm。

保护层:

侧面净保护层厚度不小于2.6cm,有特殊标明尺寸的例外。

外保护层采用与结构砼同标号的预制砂浆垫块,上下错开布置,间距1m。

(3)钢筋加工绑扎标准:

见下表

钢筋加工及安装允许偏差

序号

项目

允许偏差(mm)

1

受力钢筋间距

±20

2

箍筋、横向水平钢筋间距

+0,-20

3

钢筋骨架尺寸

±10

宽、高

±5

4

弯起钢筋位置

±20

5

保护层厚度

±10

5、模板工程

5.1模板设计

(1)外模设计

主墩墩身外模板采用抽芯钢模板,模板安装、加固严格按照模板设计进行。

模板面板采用6mm钢板加工而成,用Ф25拉杆与内模对拉。

每次浇注4.5米,收坡9cm,每浇注4.5m,抽出一块9cm钢模板。

外模拼装示意图

9号墩身采用抽芯钢模板施工工艺图

墩身外模板每个主墩各加工一套高度为4.50的模板。

其结构祥见模板设计图。

外模板通过φ25对拉螺杆与内模板连接在一起,拉杆通过墩身内预埋φ28mmPVC管,周转使用。

模板在现场试拼完毕后,对每套模板编号作好标记。

(2)内模设计

墩身内模采用组合钢模和型钢拼装而成,内壁转角及底部倒角部分模板利用钢、木组合模板制作而成。

内模利用内脚手架及型钢支撑加固。

5.2模板整体稳定性

(1)墩身每次立模4.50米高,施工人员均需借助脚手架的工作平台进行操作,同时模板还要保证墩身结构形式及外观尺寸,故模板自身稳定性极其重要。

(2)模板自身稳定性:

一方面模板采用其背面型钢桁架进行支撑,另一方面内、外模之间采用φ25装配式螺杆连结。

(3)模板刚度:

模板在安装及拆卸过程中,严禁碰撞,以免变形。

模板在调整时,注意其垂直度及接缝情况。

节段砼浇注前,严格检查各对拉螺杆的定位情况,螺母要拧紧上牢,并在砼浇注过程中加强巡视,以免丝扣滑脱。

模板在周转使用过程中,经常检查其表面及肋带,及时修整,以确保表面平整度及外形尺寸满足设计要求。

5.3模板安装、拆除

(1)外模安装

a、安装方法:

模板安装前需测量放出墩身四个交点,由墨线弹出墩身轮廓线,模板安放以墩身轮廓线为准。

安装完毕后需测量对模板的平面位置及垂直度进行效核。

第一次模板拼装高度为4.50m,浇筑高度为4.5m。

砼浇注完毕,养护1天后,强度达到10MPa时可以进行拆模(留下20cm接口模,接口模为两套),然后拆除并提升模板,再通过劲性骨架初调其位置。

待测量人员对整个模板结构的平面位置、垂直度进行检测并校正后,固定外模。

浇注第二次砼,如此循环,直至墩身设计高程为止。

墩身施工时预埋件较多,包括塔吊附着预埋件、以及墩顶“0”号块预埋件等,每次立模后浇筑前一定要检查仔细。

安装前的准备工作:

清理施工缝、检查钢筋保护垫块和预埋件、清理模板表面及涂刷脱模剂。

外模采用塔吊安装,墩身四面模板就位后,相邻模板用螺栓固定。

模板安装应在测量精确定位后固定。

b、质量保证措施:

为保证墩台身外观质量,在模板加工安装时采取如下措施:

模板必须严格按规范要求进行设计加工和安装,模板表面平整度和拼缝高差均不得大于1mm,面板光洁无锈斑、灰尘及杂物。

每种型号模板首次应用前均进行抛光,安装前再均匀涂抹脱模剂。

脱模剂一定要是专用脱模剂,不能使用废机油和菜油等,更不能将两种以上的脱模剂混用,以免造成砼表面颜色差异。

使用脱模剂时避免或多或少,在浇筑前也不要过早使用,更不要将上过脱模剂的模板在太阳下长时间暴晒。

模板安装好后,接缝处涂抹汽车膏灰,避免接缝痕迹过于明显。

模板接缝夹1cm厚海绵止浆条,防止漏浆。

c、模板安装技术标准:

按下表控制。

模板安装允许偏差

序号

项目

允许偏差(mm)

1

标高

±10

2

轴线偏位

10

3

相邻两板面高差

2

4

模板表面平整度

5

(2)外模拆除

当混凝土达到规定强度时开始拆模。

模板拆除前,应先栓好缆风绳,以防摆动,拆模采用塔吊。

每次拆除模板,必须及时对模板进行清理,补涂脱模剂,保证模板清洁如新,以确保墩身砼的外观质量。

拆除的模板应及时处理,以便周转使用。

模板拆除时坚持“谁装谁拆”的原则,过程中注意不能碰伤砼。

严禁猛烈敲打和强扭等方法进行。

因外形尺寸较大,外模拆除时应特别注意安全,并防止在拆卸时撞击墩身。

拆除后的模板及时维修整理,妥善存放,防止变形。

(3)内模安装、拆除

外侧模板准确定位后,将其底端锁定于接口模上,再安装内模,内模采用小型组合定型钢模板,内模间用型钢或脚手管相互支撑。

第一次浇筑空心段混凝土时,为防止混凝土向底部外翻,四周设压脚模板。

6、主9号墩连接段施工

横隔板施工:

1、横隔板布置情况

单壁空心墩内部每22m左右设置一道横隔板,已加强墩身刚度(详见施工图纸)。

2、施工顺序

(1)拆除所有内模,凿出在上节墩身预埋的预埋件。

用对拉螺杆将外模拉在混凝土上,使其固定牢固。

(2)用I12工字钢焊接底层的横向支撑,再在横向支撑上焊接竖向支撑。

(3)在竖向支撑上焊接模板支撑的分配梁。

(4)测量放样出横隔板的标高位置。

(5)安装横隔板下的墩身钢筋,再安装横隔板下面的内模。

加固内模并开始绑扎横隔板钢筋。

(6)安装横隔板正面和上面的模板。

(7)安装绑扎横隔板以上的墩身钢筋,安装外模和内模。

(8)测量模板的片尾情况,并调整模板,加固模板。

横隔板模板支撑形式图

 

7、砼工程

7.1混凝土配合比

(1)原材料配备:

水泥:

水城瑞安水泥P.042.5(控制水泥进场温度)

碎石:

4.75-16、16-31.5二级配(含泥量少于1%)

砂:

机制砂(含泥量少于2%)

水:

北盘江水经沉淀净化使用

粉煤灰:

贵州黔贵II级粉煤灰

外加剂:

LN-SP聚羧酸外加剂

主墩墩身砼强度等级为C50,要求各种原材料性能稳定可靠,满足规范要求,使用情况良好。

(2)配合比:

主墩墩身砼配合比必须经试配达到规范要求后,才能用于施工。

因墩身混凝土标号高,且泵送高度大,因此,对配合比要求如下:

混凝土有良好的和易性、粘聚性、流动性、保水性,坍落度14~18cm。

为减小水灰比,提高混凝土强度,在混凝土中掺入适量减水剂。

墩身混凝土缓凝时间大于8小时。

7.2混凝土制备、运输

利用现有配置了两台搅拌楼(由一台75m3/h搅拌楼和一套50m3/h搅拌楼生产,每台搅拌站实际生产能力为25~35m3/h,满足墩台身混凝土浇筑强度的要求)。

制备混凝土,砼拌制好直接入拖泵,然后通过泵管泵送至现场,泵管前接一软管以方便布料。

7.3混凝土下料、振捣

主墩墩身砼采用串筒下料,由于薄壁空心墩内钢筋(尤其是水平筋)较多、且较密,施工人员无法进入墩身内振捣砼,可以在模板顶部利用8m长的插入式振捣器分层振捣(或在模板外侧加装普通附着式振捣器振捣)。

要求振捣密实,无漏振、过振,无蜂窝、麻面、空洞,振捣器快插慢拔,振捣间距控制在1.5倍的振动半径,直至砼表面无气泡为止,砼分层厚度按30cm控制,振捣棒与模板距离控制在5~10cm,第二层砼振捣时振捣棒必须插入上一层砼内5-10cm,以确保每一层砼充分结合在一起,砼表面无明显分层现象。

7.4两层砼间施工缝处理

为使拆模后砼表面美观,两节砼间的接缝一定要平整,每层砼浇筑完毕后对砼面距边缘处1.5cm的表面缝线作修正抹平处理,并且在施工缝凿毛时,不得破坏这条线。

下层砼浇筑完毕12小时内,需对与上层连接面进行凿毛处理,强度达到2.5mpa时方可凿毛,凿毛时严禁破坏钢筋,尤其是预埋墩身钢筋和预埋件。

凿毛宽度及深度为4*3cm,凿除完毕的砼顶面达到平整,粗骨料明显,无浮浆及其它松散杂物,并冲洗干净。

在浇筑下一次砼前在接触面铺一层1~2cm1:

2水泥砂浆。

7.5混凝土养护

墩身拆模后,及时对墩身混凝土进行喷洒养护剂进行养护,养护时间为7天。

7.6冬季、夏季施工措施

冬季施工时必须采取保温措施,尽量延长拆模时间,利用模板保温,墩身砼顶面利用不褪色的土工布覆盖保温养护,防止砼由于内外温差过大而开裂。

严格按照冬季施工方案进行施工。

夏季施工时必须采取降温措施:

对砼骨料进行降温;施工现场对模板进行覆盖,避免阳光直晒;拆模后及时进行养护。

8、墩身施工安全技术措施

高空作业安全管理措施

凡是离地面2米以上的作业必须遵守下列规定:

(1)作业人员必须定期进行检查,对不适宜高处作业的人员:

不得从事此项工作:

(2)高处作业人员必须系好安全带、戴安全帽、穿防滑鞋,禁止打赤脚或穿拖鞋作业。

(3)作业人员上下脚架要安设爬梯,不得攀登脚手架上下,更不允许乘做非乘人的升降设备上下,发现违规者,立即制止。

(4)脚手架临空应设置栏杆,要接安全网等防护设施:

(5)安全网在使用前,应按规定进行试验,合格后方准使用。

(6)高空作业区的风力5级以上时,应停止作业。

(7)塔吊操作必须具备塔吊司机专业资质,每个塔吊配齐专业指挥员操作前后都必须严格检查电路搭接,钢丝绳的安全可靠性,在保证安全条件下方可操作。

(8)因违反安全管理规定,造成人员受伤或死亡,必须视情节严重程度严厉处罚。

防止高空坠落管理措施

(1)做好墩身临边防护及安全网的设置。

(2)在现场高空模板施工必须有操作架,操作架上必须铺跳板,绑好防护栏杆及踢脚板。

在极特殊情况下,难以搭设防护架时操作人员需挂好安全带。

只拆模时操作人员必须挂好、系好安全带。

(3)外围临边施工要特别引起重视,操作架、安全网(水平及竖向)等必须符合安全规范及有关规定的要求,严防高空坠落。

(4)严禁上下同时交叉作业,严防高空坠物。

(5)经常检查施工平台脚手管支架是否松动,发现问题及时组织处理。

防止物体打击管理措施

(1)模板架料堆放架、支撑架必须坚固,与地连接牢固;模板架料必须按照指定地点集中放置,禁止零星放置。

高大模板在不利天气来临前必须拉好兜风绳。

高大模板兜风绳必须常备,遇到突发灾害性气候时,应立即拉好,同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖,人员立即撤离到安全地点。

(2)模板就位前要有缆绳纤拉,防止模板旋转,碰撞伤人。

(3)模板堆放区场地面必须坚实无下沉。

(4)模板支拆要采取临时固定措施,防止倾倒伤人。

(5)传递物料、工具严禁抛掷,以防坠落伤人。

四、施工进度计划

根据实际现有条件计划,约100天完成墩身施工。

根椐经验并结合实际情况,将墩身分为16个浇注阶段,墩身进度计划安排模板每次翻升平均时间为6天,其中脚手架搭设及钢筋绑扎1.5天,模板安装、调校1.5天,砼浇注1天,砼养护1天,模板拆除1天。

(施工进度计划见附表)

五、主要资源计划

 

主要劳动力计划表

序号

工种

数量(人)

1

分管副经理

1

2

技术主管

2

3

桥梁工程师

3

4

质检员工程师

1

5

工长

2

6

起重工

2

7

模板工

30

8

电焊工

18

9

钢筋工

30

10

电工

2

11

砼工

24

12

机械操作工

16

13

测量工程师

1

14

试验工程师

1

15

安全管理员

2

16

普工(含架子工)

30

合计

159

墩身主要材料计划表

序号

材料名称

规格型号

单位

数量

工程材料

1

Ⅱ级钢筋

φ32

Kg

412159.2

2

Ⅱ级钢筋

φ20

Kg

66802.8

3

Ⅱ级钢筋

φ16

Kg

217945.6

4

带肋钢筋网

φ610x10网片

Kg

26575.6

5

连接套筒

φ32

7112

6

C50

m3

4477.7

施工周转用材

1

组合大型钢模板

δ6mm

t

70

2

小型组合钢模

δ5mm

t

10

3

木板

5cm

m2

100

4

脚手管

钢管

t

100

主要机械设备计划表

序号

机械设备名称

规格型号

单位

数量

1

塔吊

TC5023

1

3

钢筋机械

4—40mm

3

4

空压机

2m3

3

5

木工机械

1

6

装载机

855

2

7

交流电焊机

50kw

10

8

手拉葫芦

2t

24

9

潜水泵

150m

6

10

搅拌机

75m3/h

2

11

砼拖泵

HBT90

2

六、施工组织机构

项目经理

 

生产副经理

项目总工

墩工段

 

设备部

工程部

钢筋组

起重班组

砼班组

电工组

机务组

安质部

测量室

实验室

物资部

加工组

模板班组

七、质量保证措施

(1)外观保证措施

重视外观质量的意义

北盘江特大桥在贵州乃至全国也是首例,跨度大、结构复杂,施工难度极大,也是控制工程,是各级领导及社会各界关注的重点,其外观质量无疑直接影响项目部乃至二航局的形象,同时,也影响贵州公路建设的形象。

但其外观质量除了设计外,施工单位对施工质量尤其是外观质量重视与否息息相关,它直接影响施工单位本身的社会效益。

保证外观质量的措施

a、原材料及配合比保证措施

a-1原材料保证措施

选择同一料场、同一水泥生产厂家、同一标号品种水泥,以确保砼表面颜色一致。

a-2砼配合比保证措施

墩身混凝土在保证其强度等指标且能适应气温、浇筑工艺的前提下,进行多组试配,以保证其颜色随龄期增长而趋于一致。

b、模板保证措施

b-1设计保证措施

外观质量的好坏很大程度上取决于模板结构及其支承系统是否合理。

模板及支架系统的设计要从材质、结构构造、强度、刚度及稳定性进行比较,特别是刚度的计算至关重要,其变形必须在规范允许范围以内。

设计还要考虑减少竖向和水平向接缝,少采用对穿拉杆以及减小钢结构加工后变形的余量等。

b-2模板及其支撑体系的加工精度保证措施

模板加工精度必须在允许范围以内,特别防止钢结构焊接变形。

加工组拼时,对易变形的部位固位并跳焊。

加工后进行组装,满足精度要求后方可使用。

b-3保证结构线形措施

以严格的测量手段保证模板的平面位置及高程。

c、施工过程中的质量保证措施

c-1严把砼的下料、振捣密实关

砼料自由落体高度不超过2.0m,否则需设置溜筒,以防因砼离析而导致蜂窝、麻面或狗洞;严格分层布料,分层厚度控制在30~50cm。

砼振捣时划分区域,挂牌振捣、责任到人,防止出现欠振、过振或漏振的不良现象。

c-2严格落实模板的整修、清理、涂刷隔离剂的自检措施

模板安装前进行涂刷隔离剂,脱模剂采用新机油或质量合格的脱模剂;隔离剂涂刷要均匀,每次拆模后和支模前,认真检查模板板面是否有杂物和变形,在通过认真清理和矫正变形并经自检验收合格后方可安装。

c-3加强养护措施

为使砼表面颜色发青、显光泽、不随龄期增长而出现后期泛碱斑现象或出现收缩裂缝,派专人进行养护,并认真填写养护记录,养护龄期不得少于规范要求。

对于不宜洒水养护的部位,应涂刷质量有保证的养护剂,且涂均匀和保证涂抹厚度。

c-4防止污染措施

上构预应力灌浆时采取引流措施,防止水泥浆污染墩身,一旦污染及时用水冲洗或其它办法清理干净。

c-5砼棱角或表面防损伤措施

一是控制拆模时间,拆模时间根据气温、砼标号、配合比、缓凝时间、拆模部位确定拆模时机,以防止未达到一定强度拆模造成砼的损伤;二是对已完成结构应加强

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