路基边坡挡墙施工安全环保方案.docx
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路基边坡挡墙施工安全环保方案
贵州省公路工程总公司
贵州省凯里至雷山二级公路第二合同段
路基（边坡、挡墙）施工
安全、环保技术方案
编制：
审核：
批准：
建设单位：
贵州省二级公路建设管理中心
代建单位：
贵州省桥梁工程总公司
监理单位：
北京中交公路桥梁工程监理有限公司
施工单位：
贵州省公路工程总公司
发布日期：
2009年3月13日实施日期：
2009年3月13日
路基（边坡、挡墙）施工安全、环保方案
一、编制依据
1、《贵州省凯雷二级公路第二合同段招标文件》。
2、贵州省凯雷二级公路第二合同段相关施工设计图及技术交底。
3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。
4、《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）。
5、《爆破安全规程》（GB6722一2003）。
二、编制范围
贵州省凯雷二级公路第二合同段主线工程内（K14+850~K26+100）路基工程和高边坡、挡墙施工。
三、编制原则
1、安全第一的原则
在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固，高挡墙的砌筑等重要环节的施工安全以及巴拉河的环保、水保问题。
2、坚持规范、规程原则
贯彻执行公路路基施工技术规范、公路工程安全施工技术规程。
执行业主对本工程建设的各项安全管理办法、细则、规程的要求。
四、高边坡路基的工程概况
本标段共有26万多方的路基施工，大部分为半填半挖或老路改造或扩建路基工程，边坡开挖在考虑边坡的岩性、产状、构造裂隙、风化程度和厚度、软弱夹层以及地下水等情况和特点，在边坡稳定性较好情况下，尽可能放陡坡减少挖方。
（一）地理环境条件：
1、地形、地貌：
本项目区地处云贵高原东侧的梯状大斜带，横跨黔中丘原和黔东丘陵两个地貌区，总的地势是西北和西南及东南面较高，中部谷和东北部较低。
2、地质：
（1）地层岩性：
本区震荡运动较多，沉积间断较多，褶皱运动以燕山期为主，形成背斜宽缓，向斜紧密的隔槽型褶曲。
（2）、地质构造：
路线穿越扬子准地台滇黔褶断区，黔南坳陷褶断束的东北部及江南地轴雪峰迭起隆起的西南边缘，
3、气象水文：
（二）气象：
项目区属于亚热带黔东南温暖湿润,气候温和,雨量充沛,无霜期长,雨热同季.该区年平均气温14~18度。
（三）水文：
地下水类型主要有碳酸盐岩溶裂隙水、基岩裂隙水、松散堆积孔隙水三大类。
沿线区地处长江、珠江上游，属长江、防护林保护区范围。
境内水系发达，河网稠密，多年平均地表水径流量为191亿立方米。
清水江、舞阳河、都柳江三大干流，以雷公山为分水岭，分别汇入长江，珠江。
五、路基施工安全技术措施
（一）施工工艺
路基开挖的施工顺序：
清表——排水设施修建——机械开挖——土石方运输——边坡或基底检平。
（二）路基（挡墙、边坡）施工主要危险源
1、爆破开挖作业施工中，造成的爆炸危险；
2、落石造成的物体打击；
3、人工边坡施工（清石、坡面防护施工），造成的高空坠落；
4、机械施工造成的机械伤害；
5、因基脚开挖而导致路肩开裂，发生坍塌、垮方、滑坡事故；
6、路在塌陷发生翻车、行人高处坠落等；
7、行人掉入巴拉河中发生溺水事故；
8、因施工而造成过往车辆的堵塞。
（三）可造成的伤害：
对人体可造成重伤甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至报废。
（四）防范措施
1、土方开挖
开挖前需做好路堑顶的截水沟和排水沟。
土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并运用推土机作业为主，禁止使用爆破施工。
具体施工要求如下：
（1）、土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。
无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土。
（2）、开挖过程中如发现土层性质有变化时，应修改施工方案，并及时报监理工程师批准。
（3）、在开挖工程中须注意对图纸中未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。
开挖中一旦发现上述结构物立即报告专业监理工程师，且应停止作业并保护现场听候处理。
（4）、居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民和施工人员安全。
（5）、当因气候条件使挖出的材料无法按要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。
2、石方开挖
开炸石方，采取能够确保路基边坡稳定的方法，不允许放大炮，由于路线附近居民较多，须采取切实、有效的施工措施。
具体做法如下：
（1）、对于开挖断面较小、开挖较浅及半填半挖地段，采用风冻凿岩机钻孔，松动爆破法施工。
边坡宜打浅眼，放小炮结合人工清刷的方法施工，确保边坡的平整稳定及表面平整。
（2）、对于开挖断面较大，边坡高度大于6m的地段，岩石坚硬、整体性好的采用纵向掘进的方法施工。
在地表岩石风化破碎地段，采用松动爆破。
石质整体性较好地段，人工清理地表，潜孔钻机钻孔，阶梯深孔松动爆破，炮位呈宽孔距、小排距、梅花形布置。
塑料导管MS雷管微差挤压爆破。
为确保边坡稳定，先采用潜孔钻机沿边坡面先行钻孔，实施预裂后，再进行主体爆破，或者采用预留光爆破层的方法，在主体爆破之后进行光面爆破。
（3）、钻机作业面，包括采用炮眼法、药壶法等爆破创造阶梯临空面，钻机进退场通道及钻机作业平台。
出于钻机重量大、孔深，要求地面平整、坚实、有较好的作业面，所以在进钻前，要先清除地面杂物和覆盖土层，个别突出岩块、裸露狐石，施放小炮，予以炸平，以保证钻机安全作业自如移动，按设计钻孔的位置和角度钻孔。
（4）、钻孔是爆破质量好坏的重要环节，严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。
钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、超钻、漏钻及错钻。
为了得到比较光滑平整的边坡面，采用预裂和光面爆破，用弱性装药结构、低爆速的炸药，减弱炸药爆破时对孔壁中冲击压力，保证边坡稳定和坡面平整，光面和预裂钻孔作业施钻前应沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除，开辟钻机运转工作面，准确测放孔底中心，偏离设计坡面不应大于孔深的2%（垂直边坡方向）孔底均应在同一底板平面上。
（5）、进场爆破前，对当地村民做大力的宣传，使其远离爆破区域。
在爆破过程中除严格控制药量外，指定专人负责警戒。
严禁夜间进行爆破作业。
3.深挖路堑
对边坡高度等于或大于20m的深孔路堑，由于其边坡较高，易于坍塌，且工程数量大，常是影响全线按期完工的重点工程。
深孔路堑施工前先做准好备工作，根据详细了解的工程地质情况、工程量的大小和工期编制施工组织设计，确定配备机械设备类型和劳动力。
对于土质高路堑，边坡坡度要严格按照设计坡度施工，单边坡路堑用多层横向全宽挖掘，双边破用分层纵挖法。
不得采用不加控制的爆破法施工和掏洞取土法施工。
石质高路堑严禁采用大爆破法施工，防止由于工程行为诱发边坡垮塌，多采用中小爆破法施工，机械打眼，力求爆破后的石块小一些，便于机械清方。
单边坡石质深路堑用深粗炮眼、分层、多排、多药量、群炮、光面、微差爆破方法，避免用松动爆破、药室爆破法施工。
对深挖易产生失稳的边坡，采用放缓边坡，加强坡面防护、设减载平台、设截水沟等处理方案，上报业主、监理工程师批准实施。
六、高边坡、挡墙施工安全技术措施
1、开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，排、泄水不能对下方路基和开挖断面产生危害。
2、开挖前应对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便于开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。
3、爆破作业前，在填方路基路肩处，零时设立一道50cm高的拦碴墙，防治滚石伤人伤物，对路基下方构筑物形成威胁。
4、爆破开挖，均采用中小型爆破，标段内一般使用炮眼发爆破施工。
5、爆破作业事先需进行地形地质和周边环境调查、确定爆破方案、阶梯高度的确定、炮孔布置、药量计算、起爆网络设计及计算等。
爆破施工阶段的流程：
平整工作面、孔位放线、钻孔、孔位检查、装约、填塞、网络连接、安全警戒、发令起爆、爆破后检查、解除警戒。
6、爆破断面施工应从上向下分台阶逐级施工，禁止掏根法挖土或将坡面挖成反坡施工，产生滑坡，造成危险。
7、每次爆破完毕，需对坡面松动的围岩进行人工清理。
8、高陡边坡处施工必须遵守下列规定：
1）坡上作业人员必须带安全帽、系安全带（绳）；
2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；
3）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重交叉作业；
4）弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；
5）坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
9、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。
10、在落石与岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。
其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。
大型机械进场前，应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则应先予拓宽和加固。
11、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。
驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。
12、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。
当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。
13、边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架，对地基和脚手所用材料、扣件或连接件，要认真检查，合格后方可使用。
14、人工抬运石块和搬运砂浆、混凝土等材料所用工具必须牢固可靠，如绳、筐、桶等。
15、骨架梁施工应自下而上进行，抬运跳板应坚固，并设防滑条。
16、严禁在施工完毕的坡面、墙顶上行走，上下边坡时设置爬梯。
17、锚索孔施工钻机的施工平台应进行受力验算。
18、施工应采取必要的安全防护措施，如挂设安全防护拦截网，施工时禁止上下层交差作业。
19、施工机械设备的安全要求：
机械、电气设备的布局要合理，且要装设安全防护装置，操作者要严格遵守安全操作规程，操作前要对设备进行全面的安全检查，机械设备严禁带故障运行。
推土机、装载机和挖掘机作业时，应设专人指挥和导向，以防砸伤人员等，应按规定对施工机械和电力设备进行定期检验及保养、试验、日常检查、凡是不符合要求的严禁使用。
20、坠落、物体打击安全要求：
高边坡作业主要宜造成施工人员坠落及坡面危石对施工人员的打击。
因此坡面施工人员在施工的过程中必须穿戴好个人的安全防护用品，活动范围小的施工人员还因系好安全绳；针对上下运送材料人员，运送料通道还应加设安全网进行防护。
所有进入工地的人员，必须按规定佩戴安全帽，遵章守纪听从指挥；加强安全保卫工作，禁止闲杂人员进入施工现场。
对坡面危岩和松动的岩石，应排专人及时进行清除，并由专人进行指挥。
清除人员必须系安全绳，站在其上方稳固、安全的位置，采用撬棍清理。
21、施工现场安全文明施工要求：
施工现场内危险的悬崖、陡坡、危石等，应有防护设施或危险警告标志（包括安全提醒标志和安全标志等）。
机械设备行走便道拐弯、陡坡、狭窄等隐患地段设置提示标志。
22、严格执行安全检查制度：
必须执行日常和定期安全检查制度。
项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。
组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。
23、特殊技术工人技术培训：
施工的特种技术人员，按照《特种作业人员安全技术考核管理条例》（GB5306-85）规定的特种作业包括：
电工、爆破员、起重工、架子工、锅炉工等，从事特殊工种作业前必须经专业培训，考试合格后方准操作，并持证上岗，严禁酒后上岗作业。
七、环境保护措施
我部进场后做好全面规划，对环保工作进行综合治理，并与地方环保部门取得联系，按环保规定，做好施工现场的环境保护工作，创建环保体系，具体措施如下：
1、建立环保机构，以项目经理王志任组长，项目总工张友智和环保科长杨思源为副组长，各施工班组负责人及现场管理人员为组员的环保领导小组，并设立环保人员1~2名，负责整个合同段内的环保工作，由项目经理赋予一定行政职权，充分发挥环保人员的作用，生活用水净化器及污水净化药物。
2、加强环保学习和宣传教育
①购买环保书籍，加强学习环保知识、法律法规，开展环保知识宣传，开工前对参建人员进行《环保法》和文明施工教育，提高全体职工的环境保护意识。
②、以墙报、简报、宣传标语的宣传形式开展环保宣传工作。
3、合理布置施工场地，合理布置各种施工设施，尽量减少对自然景观、植被和原始地面线的破坏。
施工中的废渣排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至指定地点处理，施工废水和生活废水用排水沟引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理。
对于可视部位的植被采取严格的保护措施,树立明显的严禁开挖、践踏、攀折的标志，对于必须开挖的地段采取移植方法加以保护。
4、对于不可避免的高填深挖路段，采取植树、铺草皮、护面墙、护坡等措施来掩蔽人工开挖痕迹，并选择一些造型优美的结构物使之与公路融为一体；对于弃土场选择在植被覆盖较少的地段，完工后恢复弃土场的植被。
料场的布置以不破坏环境为先决条件,砂、碎石加工中洒水以免灰尘污染大气环境。
5、本项目土石方及砂石材料转运量较大，利用乡村道路作为运输线路，在进行土石方及材料运输时加高车厢挡板，在公路上避免掉渣。
不向河道、农田弃土，规划区弃土也要平整，并用干砌石或浆砌石挡护。
6、减小施工中的噪声和振动，避免对周围居民造成干扰，对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为了保护施工人员的健康，遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作机械，减少接触高噪声的时间，或穿插安排高噪声的工作。
对距噪声源较近的施工人员，除取得防护耳塞或头盔等有效措施外，还缩短其劳动时间。
同时，注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。
为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场、施工时间加以控制。
对施工便道经常洒水及养护，减少粉尘，塑立良好的外部形象。
7、本项目竣工后，采取有效措施修整和复原在施工过程中受到破坏的环境。
8、保护农田排灌系统：
当路线经过农田灌溉区域时，在施工时采取必要的临时措施以保证不影响或中断农田的排灌作业。
修建的临时设施应保证施工不影响当地农田的高峰排灌作业。
在软土地区施工时，注意路堤沉降对水源和排灌系统的影响。
9、保护农民饮用水源、水渠在施工中不能断水、不能污染。
10、掌握施工区域环保特点，展开施工区域的环保工作，最大限度地减少施工环境的破坏。
11、植被保护：
加强对植被等长久环保体系的保护，最大限度减少对植被的破化。
对迫不得已破坏的，应尽可能预以恢复。
12、生活垃圾、施工垃圾的清除及生产、生活环节的空气污染施工废水采用沉淀池，或药物净化后派放、化粪池采用沉淀池或掩埋等方式处理，对生活垃圾一律运地方环保部门指定处掩埋。
13、水土保持、生态环境保护的措施
①路基开挖地段，选择对地形、地貌和植被影响最小的施工方法。
边坡挖成后，及时做好防护工程，防止水土流失，减少植被破坏。
②山地，台塬切坡尽量采取机械作业，滑坡地区不准放炮；筑好挡土墙后再切坡，防治漫坡弃渣毁坏河道、农田和造成严重水土流失。
③路堑和高路堤边坡、筑路开挖形成的裸露土地及集中弃土、渣的地区及时种植花草、树木、岩质边坡栽植蔓生植物。
深挖、高填路基边坡采用浆切片石和绿化种植相结合的方式护坡。
④在清理场地废料和土石方工程地废方处理，按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场（堆）。
弃土堆设置力求少占地，并结合该地造田。
⑤不在河道中乱掘采砂，施工中采取一切措施防止土、石渣、废弃物等淤积、堵塞河流、水道和排灌系统。
⑥在施工期间修建一些临时排水渠道，并与永久性排水设施相连，且不引起淤积和冲刷，始终保持工地的良好排水状态。
八、爆破作业安全要点
1、石方爆破作业，以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722-2003）执行。
2、选择炮位时，炮眼口应避开正对的电线、路口和构造物。
3、凿打炮眼时，坡面上的浮岩危石应予清理。
凿眼所用工具和机械要详加检查，确认完好。
高空压机必须在无荷载状态下起动。
严禁在残眼上打孔。
4、爆破器材严格管理，必须实施实销实报，剩余的爆破材料必须当日退库，严禁私自收藏，乱丢乱放。
发现爆破器材丢失、被盗要立即报告当地公司机关进行处理。
5、一个开挖断面所需雷管和炸药数量，在爆破前1h内，由施工队爆破员提出申请，队负责人签字，报项目部主管安全副经理、工地派出所所长、安全部长审批后，物资部开发货单，然后爆破员、安全员一起到仓库领取，仓库管理员方能发放，并进行相应的出库登记。
爆破器材运送，应避开人员密集地段，并直接送往工地，中途不得停留，并不得随地存放或带入宿舍。
7、爆破完毕后半小时内，剩余的爆破器材必须退库存放，严禁工地或临时库房存放。
8、严禁用翻斗车、自卸汽车、拖车、拖拉机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。
9、作业人员在保管、加工、运输过程中，严禁穿化纤衣服。
10根据标段内周边环境情况，均采用电雷管小爆破，装药和起爆工作应遵循下例规定：
1）装药前应对炮眼进行验收和清理；对刚打成的炮眼应待其冷却后装药，湿炮眼应擦干后才能装药；
2）严禁烟火和明火照明；无关人员应撤离现场；
3）应用木质炮棍装药，严禁使用金属器皿装药；深孔装药出现堵塞时，在未装入雷管、起爆药柱前，可采用铜和木制长杆处理；
4）装好的爆药包（柱）和硝化甘油类炸药，严禁投掷或冲击；
5）不得采用无填塞爆破，也不得使用石块和易燃材料填塞炮孔；不得捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包，也不得在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞；填塞炮眼时不得破坏起爆线路。
6）在同一爆破网路（南岸区和巴南区）上必须使用同厂、同型号的电雷管，其电阻值差不得超过规定值（应控制在±0.2Ω以内）；
7）爆破网路主线应绝缘良好，爆破网路的联接必须在全部炮孔装填完毕，无关人员全部撤至安全地点后进行；联接应由工作面向起爆站依次进行，两线的接点应错开10cm，接点必须牢固，绝缘良好。
须撤除工作面的一切电源；雷雨季节采用非电起爆法。
禁止夜间、大雾、大雨、大风、雷电天气放炮。
10）已装药的炮孔必须当班爆破，装填的炮孔数量应以一次爆破的作业量为限。
11）爆破工作必须有专人指挥。
确定的危险区边界应有明显的标志，警戒区四周必须派设警戒人员。
警戒区内的人、畜必须撤离，施工机具应妥善安置。
12）爆破完毕后，由爆破员对爆破现场进行检查，在无盲炮的情况下，施工人员才可进入现场。
13）盲炮的处理必须先查明原因，应停止其附近的所用工作，研究可靠的处理措施。
一般情况下在距其60cm处以相同的方向重新打眼、装约和引爆。
14）如爆破对附近的建筑物或设施有影响时，需加设飞石拦截屏障。
贵州省凯雷二级公路第二合同段
2009年03月13日
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