贵州大学本科生产实习报告川.docx
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贵州大学本科生产实习报告川
本科生产实习报告
学院:
机械工程学院
专业:
机械制造
班级:
机自122
学号:
1208030216
学生姓名:
柳川洋
指导教师:
张秀华老师
2015年7月26日
首、东风公司概述..................................3
(一)生产实习前的安全教育..........................5
(二)发动机展厅....................................6
(三)机械技修.....................................7
(四)高温分解炉、喷丸机........................8
(五)东风汽车钢板弹簧厂........................................................9
(六)康明斯零件作业部(曲轴工段).....................................9
(七)刀具修磨车间(磨锋班)................................................12
(八)dci11发动机3/4作业部(发动机内装)................14
(九)康明斯零件作业部连杆工段(dic11连杆)................18
(十)凸轮轴(康明斯作业部)................................................20
(十一)4H与6105缸体生产线.................................................23
(十二)东风神宇车辆有限公司总装分厂..............................28
(十三)发动机装试工艺及相关问题............31
东风公司概述
从上大学开始,我就梦想着自己将来能近一家大企业工作,踏踏实实的学习,努力让自己懂得更多,越来越优秀。
所以,这是一次我们都期待已久的实习。
湖北十堰——东风汽车公司。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
2003年9月,公司的总部由十堰搬迁至武汉。
2007年,公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。
2008年,公司销售汽车132.06万辆,同比增长16.12%,是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元,位居中国企业500强第30位,中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%,在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展,走的是一条着眼于参与国际竞争,按照“融入发展,合作竞争,做强做大,优先做强”的发展方略,借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作;与日产进行全面合资重组;与本田拓展合作领域;与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚;与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司,生产东风小康微车等。
全面合资重组后,东风的体制和机制发生深刻变革。
按照现代企业制度和国际惯例,构建起较为规范的母子公司体制框架,东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
公司近期最重要的战略目标是,计划在2010年汽车产销规模超过180万辆,市场份额达到15%,并且具备行业里领先的盈利能力。
一、实习目的和要求
根据…………………………,通过本次实习,学生应达到以下要求:
1.通过现场参观与调研,了解某一产品的机械制造生产过程。
2.熟悉主要典型零件(柴油机机座、机体、曲轴、凸轮轴、齿轮等或减速机箱体、传动轴、齿轮等)的机械加工工艺过程,了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
3.了解典型零部件的装配工艺。
4.了解船用汽、柴油机的结构特点及装配工艺。
5.了解一般刀、夹、量具的结构及使用方法。
6.参观工厂计量室与车间检验,了解公差与测量技术在生产中的应用。
7.参观工厂的先进设备及特种加工,了解企业技术改造和新年工艺进展情况,了解现代先进制造技术在零件加工中应用,以扩大学生的专业知识面以及对新工艺、新技术的了解。
二、实习组织
实习在学院的统一领导下由实习指导教师具体负责和操作。
三、实习进度安排
1.实习时间:
2015年7月10日~7月31日,共3周。
计划分为三个阶段:
第一阶段:
2015年7月10日~7月12日,学生办理实习单位接收协议(或接收函),办理审批手续,实习指导小组进一步落实实习单位条件,进行实习动员并护送学生到实习单位。
第二阶段:
2015年7月13日~7月24日,学生到实习单位参加实习,进行实践操作。
第三阶段:
2015年7月25日~7月31日,学生返校进行实习总结,实习指导小组对学生实习成绩进行评定。
2.实习地点、实习方向:
实习地点:
湖北十堰东风商用汽车股份有限公司
实习方向:
汽车零件的制造工艺。
4、实习内容
(1)生产实习前安全教育
今天是我们生产实习的第一天,今天我们来到了东风公司实习生宿舍区的一间多媒体报告厅,东风发动机厂安排了他们的安全保护讲解教员给我们进行实习前的一些安全实习培训。
对于我们这些没有现场经验的学生来说,生产现场是不安全的,而且危机四伏。
我们不知道有哪些潜在的危险,而这些危险经常是致命的。
这位教员给我们讲了一些东风汽车厂建厂的历史,从六十年代初的东风人白手起家到现在的宏大规模,东风汽车厂经历了不少的挫折,一家庞大的国企的曲折经历让我们听得津津有味。
后来她又讲述了一些她们厂里曾经生产实习时发生的一些生产事故,听着让人毛骨悚然,她一再强调我们去生产车间一定要注意安全,接着就强调了几项我们必须牢牢遵守的实习纪律:
1、禁止穿拖鞋、短裤、背心等进入生产车间;
2、在车间内禁止嬉笑打闹、相互追赶等行为;
3、所有人必须佩戴好帽子,尤其是女生必须将长头发头发盘起用帽子罩住;
4、在车间内要时刻注意头顶上是否有天车,有的话要避让天车。
注意前后有无叉车以及小心脚下的零部件,不要被绊倒。
还有不要用手乱摸车间内的零件和工具。
(二)发动机展厅
1、实习安排
①整队进入展厅;
②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导;
③随队参观发动机展厅;
④实时提问,做记录;
⑤整队返回。
2、实习具体内容
(1)参观发动机厂40多年来生产的发动机型
①dci11发动机:
1、马力:
345、420;2、匹配东风天龙、大力神,用于整车装配;也可单独用于发电机组;3、特点:
动力大;低转速,大转矩,特别省油;4、原生产计划为1.5万台/年,由于供不应求,当前全力提高产能,可达12万台/年。
②EQD6105:
1、96年上市投产;2、特点:
D——柴油机;采用机械式;由于排量不达标,已渐淘汰;
③EQ6102:
1、91年投产;2、马力145;3、匹配东风风神;4、标准为5吨,改装后可达30吨载重;
④东风140发动机:
1、采用福特技术;2、自69年投产,至今仍有生产;3、由于排放民用不达标,现用于军车;4、生产时间最长,累计产量达1300多万台;5、市场上唯一六缸汽油机;6、单价14000多元/台;
⑤4H发动机:
1、载重8吨~16吨;2、匹配东风天锦;3、目前生产能力不够,正在提高生产产能;4、单价4.2~4.3万元/台;
3、小结
通过本次参观和听讲,了解了发动机厂的发展历程,也了解了发动机的发展过程。
随着性能要求的提高、保护环境意识的提升、科技的发展从而使发动机发展到了今天的成果。
(3)机械技修
1.机械零部件的维修和制作
2.万能机械加工机床:
镗床、磨床、车床、钻床等机床
3.数控机床——立式加工中心
(1)自动换刀装置
(2)通用夹具:
三爪卡盘
(3)去重处理定位——一面两销
4.数控机床的编程和认识
(1)消除报警信息
(2)开机前返回参考点
(3)确认机床坐标为(0、0、0)
(4)选择快速移动量:
0%、25%、50%、100%四种速度供选择
(5)4、5、6代表旋转轴
(6)移动脉冲当量(0.001),此数据越小越好
(7)手机操作模式,切削进给模式
(8)机床转速:
本机最高转速可达8000转/min
(9)控制进给量
(10)加工完成后将刀具抬至指定位置
(11)M03:
主轴正转
(12)M06:
刀具换刀。
T01,M06:
1号刀具转换。
可转位立铣刀:
更换刀片比较方便
(13)白钢刀:
锋利。
麻花钻:
硬质合金钢/高速钢,性能较好,脆/韧性较好。
(14)镗刀,单刃,加工孔。
与BT40柄相配合
(4)高温分解炉、喷丸机
1.高温分解炉
高温:
800摄氏度
分解:
物理分解、化学分解、生物分解
炉的作用:
处理零件达到再制造的效果(国内再制造是把报废的发动机重新再制造为新的发动机,与维修不同。
国外再制造则是一种提升,我国目前做不到)
分解炉工作是需要控制的是:
温度和时间两大因素
2.喷丸机
1)对物体表面进行处理的加工机器。
材料为不锈钢。
什么叫喷丸:
既高速出丸打在零部件上处理零件
2)主控制器
电源、PC机
3)喷丸机两点机的4个不同点
一上一下,目的:
使上下兼顾
转向固定且两电机的旋向相反。
目的:
兼顾加工时零件的上下平面
角度不同,目的:
使加工零件孔内可被喷丸
不在同一平面上,目的:
使得喷射面积变大
(五)东风汽车钢板弹簧厂
1.整队步行至弹簧场
2.指定师傅入场前介绍。
3.随队参观,做好笔记
4.整队返回。
实习内容:
钢板的斩断,压弯,检验。
淬火、回火、喷丸。
其中回火温度为500摄氏度;喷丸分为应力喷丸和一般喷丸
加工过程:
先加热,之后除杂,将板簧压成两边薄中间厚,使应力分布更加均匀。
卷弯。
(六)康明斯零件作业部(曲轴工段)
1、实习安排:
①整队进入车间;
②工厂指定师傅作入厂介绍、参观指导;
③随队参观康明斯曲轴工艺;
④实时提问,做记录;
⑤整队返回。
2、实习具体内容
(1)曲轴材料:
全钢C38N2
(2)毛坯:
最初颜色为灰色,有四个扇形面,作为平衡块;经过加工,毛坯零件颜色变为白色;
(3)现代化生产线与工艺:
①以数控机床为主;②工艺:
粗加工、热处理、精加工;以磨削为主,加热连接两个齿轮;
(4)工序:
送入作业部的毛坯是经过锻造、铣端面、钻中心孔的曲轴零件。
后续工序为:
1、粗精车两端轴颈和1、4、5主轴颈;2、打零件号;3、铣削连杆轴颈和2、3主轴颈;4、在主轴颈和连杆颈上钻润滑油道孔,油道孔为通孔,由两个成一定角度的孔相连。
一为直孔,一为斜孔;5、去毛刺;6、清洗;7、热加工(淬火):
立式多功能淬火剂,U型电磁感应器,快速加热轴颈,然后水冷;表面淬火,深度为3~5mm,HRC55~65;8、回火:
淬火后零件产生内应力;为消除内应力,需回火,回火温度约为300℃;9、回火后,进行热校直;10、喷丸:
回火时,零件表面产生回火氧化层;为去除回火氧化层,进行表面喷丸——以钢丸撞击零件表面,以去除表面氧化层;11、修正中心孔,加工小端螺纹孔:
小端螺纹孔,连接皮带轮;大端螺纹孔,连接飞轮;12、精磨大端轴颈;13、钻铰定位销控;14、打定位销,热压装。
压装正时齿轮、飞轮连接盘;15、加工大端螺纹孔系,螺纹孔、微孔(用作角定位);16、精磨主轴颈、精磨连杆轴颈。
装置:
中心架,保证加工尺寸精度;17、对