机动车维修行业管理制度参考.docx
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机动车维修行业管理制度参考
空气压缩机操作规程
1.起动空气压缩机之前,应加注润滑油至规定油平面位置,然后检查空气压缩机转动有无障碍,如正常即可起动。
2.起动后,先空运转一段时间,如无故障,即可逐渐升高压力到额定值,在全负荷转中检查工作是否正常,即检视温升、漏气、漏油及压力变动等情况,并校验安全阀主压力调节阀,全部正常后,即正式使用。
3.空气压缩机用的润滑油,夏季使用HS-19号压缩机油,其它各季使用HS-13号压缩机油,一般使用500小时左右,就应更换新油。
4.空气压缩机上的过滤器,正常情况下,一般使用250小时就应清洗一次。
5.空气压缩机上的贮气筒,每年清洗和检查一次。
6.经常使用的空气压缩机,一般每班或16小时放一次水。
方法是将贮气筒下面的放水阀打开将水放尽。
7.为保证安全阀工作可靠,每3个月应检查一次。
8.如果空气压缩机长期天停用,应将气缸上的气阀拆下,油封保存,并在气缸的活塞表面及各开口处,用纸涂油封好,以防锈蚀。
9.在空气压缩机运转过程中,要随时注意观察贮气筒气压表,不可使贮气筒内压力超过允许最大气压。
氧焊安全操作规程
1.焊接场地周围5M内绝对禁止存放易燃物质。
2.工作时英戴有色防护眼镜、镜片的颜色要深浅合适。
3.点燃气体(乙炔气)可使用手枪式打火机。
当用火柴(火机)点燃时,必须把划着了的火柴(火机)从焊嘴或割嘴的后面送到焊嘴上,以免手被烧伤。
4.检查焊、割炬的吸射情况。
方法是:
先接上氧气皮管,皮管内有氧气后,打开焊、割炬上的氧气阀,等氧气流出喷嘴后,再打开乙炔阀(乙炔皮管未接上),用手指贴在乙炔接口上,检查有否吸力尤其是低压焊、割炬是否正常,如果没有吸力,甚至有推力,说明焊割炬绝对不能使用,否则就有氧气倒流至乙炔管道,造成回火爆炸的危险,如果正常便可装上乙炔管进行工作。
5.检查各垫圈和各环节的阀门是否漏气,要保证密封良好。
6.点火前应将皮管内的空气排除,然后分别开启氧气和乙炔阀门,畅通后,方可点火工作。
7.点火时应先开乙炔,目的在于放出乙炔—空气混合气体,并同时检查乙炔通路是否正常。
8.在乙炔管上必须安装回火防止器。
9.在不利于气焊、气割的气候下施工时,应搞好防护措施(防风、防雨、防雾、防寒、防高温日晒等)以免影响工作。
10.乙炔、氧气的胶皮管子,其长度应在10米以上且不得与油脂接触,装过油类或修补过的胶皮管子不得使用。
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二氧化碳保护焊操作规程
1.二氧化碳保护焊操作人员按照规定的程序和步骤进行设备的操作。
2.焊接作业前应检查:
◆电源插头是否插好。
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焊接作业前检查送丝导嘴的孔与送丝轮槽的中心是否相对应。
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焊接作业前检查送丝软管长度是否合适。
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压力调节器、焊丝压力是否正常。
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清理焊接部位的污物、铁锈。
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焊接物周围是否有易燃物。
3.安全使用保护性焊接气体
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为使用焊接弧受保护,焊机只能使用二氧化碳气体。
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不要使用来历不明气瓶中的气体。
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确保减压器和测量仪表正常运作,不要用油或脂润滑减压调节器。
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不要使用已损坏的气瓶。
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确保气瓶用提供的连锁安全地锁紧焊机。
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不要使气瓶过分受热或接触火花、熔渣、火焰等。
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气管要远离工作地点。
4.焊接作业结束后,切断电源并将设备清洗、收好。
切割机操作规程
1.工作前要清理场地的一切障碍物。
2.检查切割罩,必须齐全可靠,防止发生事故。
3.切割机砂轮片要安装牢固,无裂纹、损坏,砂轮过小时,应及时更换。
4.接通电源等切割机运转正常后,再进行使用。
5.切割机起动时,身体不要正对切割机转动方向,切工件时要戴防目镜。
6.接触工件要平稳,不能用力过猛,不要硬撞,以防砂轮撞伤、破裂、造成事故。
7.切割机工作时,人不要站在出屑的方向。
8.更换了砂轮片或长期停用的切割机,必须经全速度运转,并确认物故障后方可使用。
9.切割机要经常保持清洁、干燥,不可有水、灰尘和油污等。
台钻操作规程
1.检查工作场地,清除台钻附近的一切障碍物,工作台上不准放置刀具、量具及其它物品。
2.检查各部手柄是否在适当位置,并开机作空转检查,还要检查各部夹紧机构是否有效,各部机件是否齐全和功能正常。
3.在夹头上装钻头或铰刀时,一定要用夹头钥匙,不要用锤子、扁铁等物砸紧或砸松,以防损坏夹头。
4.起动电机时,应再次检查刀具、工件是否装卡牢固,调整合适。
5.工件夹紧要牢靠,台钻工作过程中,不准用手触摸旋转中的刀具、钻夹头和工件更不准用手清除钻屑。
6.不准架设各种临时电线接通电源。
7.加工中,操作者如需中途离开,必须停车,切断电源。
8.工作完后,清除切屑,擦净台钻。
充电机的操作规程
1.选择充电电压12V或24V(通常只用12V)。
2.把充电机导线接到电瓶上,红夹接正极“+”、黑夹接“—”。
3.把充电量档位设在最小档位。
4.确认充电机主开关在OFF的位置。
5.把电源插头接到电源上(220V)。
6.根据需要选择充电档位,慢充电用MIN或1档;快速充电用MAX档或2档;起动时用START档。
7.充电完毕,先按充电机主开关OFF,再拔下交流电源插头,然后把充电导线去除。
8.把充电机放回指定存放位置。
9.此机仅供车间机、电技术人员使用。
烤灯操作规程
1.接上电源。
2.将烤灯对准需烘烤的位置,注意保持距离在80CM之外;避免温度过高,并把脚轮固定好,检查确定不会自由移动。
3.调好需要烘烤时间,启动开关即可开始工作。
4.烤灯仅限喷漆相关人员操作、使用。
砂轮机操作规程
1.工作时应穿紧身的工作服,并按规定使用防护用品。
2.砂轮机应可靠接地,电线物破损,插座保险盒应完好。
3.操作时应检查砂轮机的防护罩是否安装牢固,砂轮有无缺门、裂纹和松动。
4.使用砂轮机应戴上防护眼镜,磨削时不准戴手套,不准用棉纱,棉布往上进行磨削。
5.磨削时不得用力过猛,磨完后应关闭电门。
6.禁止用砂轮机侧面磨工件,防止工件与砂轮发生撞击,磨削时不要与砂轮正面站立。
7.铜、锡、铝等软金属和木材,以及塑料严禁在砂轮机上磨削。
8.外来人员严禁使用砂轮机,违反操作规程人人有权制止。
四轮定位仪操作规程
1.定位前车辆检查
(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。
(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。
轮胎充气压力合乎规定。
(3)车辆装备为全装置重量。
2.定位要求
(1)将车辆安置在定痊举器上,车辆应倒入举入器。
车辆中心与举升器和转盘中心重合。
(2)检查、必要时更改车辆规格。
(3)应严格按仪器显示步骤进行操作,不允许省略。
如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。
轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。
(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合和车型“维修手册”的要求,对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。
(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。
(6)定位结果应予以保存和打印。
大梁校正仪操作规程
1.每次使用前,先找到相应车辆的图样数据。
2.把要校正的车辆先用举升机升起,再把校正仪推到车辆下面。
根据图样数据,在车辆左右下裙上用专用夹具,续个锁在校正仪上,锁定后还要调节各个夹具上的数据是否一致。
这样就可按所有校正的部位开始工作。
3.拉塔上的风油泵的拉力极限为10T,在校正时,拉到一定的力会听到泵发出“得、得”声,此时就要马上停止拉否则会损坏油泵。
工作一定要检查各夹具有否坚固,推校正仪时,要小心横滑动梁夹手。
4.每次使用完校正仪后,要清洁干净校正台和附件箱,并清点附件箱内的附件是否齐全。
烤漆房操作规程
1.首先打开烤漆房控制台电源总开关。
2.打开空气压缩机供气阀门;检查油水分离器,将过滤出来的油、水排放干净;检查风压是否达到4kg/平方厘米以上。
3.打开烤漆房照明开关、抽风机开关;检查通风是否顺畅。
4.车辆进入烤漆房后,立即把烤房门关上;工作人员出入应随手关门,非工作人员不得入内。
确保烤房免受粉尘、油污、蜡的污染。
5.烤房内严禁一切烟火。
6.施工人员应做好相应的身体保护措施:
戴上防毒面罩及穿上防护工作服,确保个人身体健康及施工质量。
7.烤漆之前应调好温度(60-70℃之间),并定好需烘烤的时间。
检查是否有足够的燃油,然后打开烤漆开关,烤漆房即可自动工作。
8.施工完毕后,汽车开出烤房,必须立即清洁烤漆房,然后关好烤漆房门,关上电源总开关。
9.烤漆房只能有喷漆组人员来操作,其他非技术人员不得私自动用。
返修车处理制度
1、凡返修车辆,有检验技术人员负责鉴定,派工。
2、属材料配件质量问题造成的返工,承修人负责拆装,材料供应部门承担全部材料费用。
3、属加工件的质量问题造成的反工,承修人员负责拆装,加工人员承担全部材料费用,并对过程检验人员进行相应的处罚。
4、属装配质量问题造成的反工,承修人员负责拆装,并承担返修材料费用,过程检验人员及出入库技术检验人员都要进行相应的处罚。
5、因质量检验人员漏检造成的反工,应加重对检验人员的处罚。
6、凡安全部件及重大的责任返工,负责技术工作的领导也应进行相应的处罚。
7、如承修人提供配件、材料问题,或是其他业务部门的问题造成的返修的车辆厂方无偿返修;
8、对于未出厂,试车阶段进行的返修除考核工期外,所发生的返修材料费损失按责任情节酌情扣赔。
试车、移车规定
1、修竣后的车辆,须在静态检查合格后上路试车。
试车必须经业务人员同意。
2、只准在规定的试车路段上进行试车。
3、试车时车上只准乘1——2名检修人员,不准私自拉带办事。
4、专人试车,非试车人员严禁试车(试车人员由班组长、业务人员、技术人员、检验人员担任)。
5、试车人员必须遵守交通安全法规。
6、出厂试车人员有驾照执照,遵守交通法规。
7、维修车需移位时,由指定人员移车,其它维修人员不得自私移位。
8、厂区内移动车辆不得超过10KM/HR。
9、凡违反上述规定者根据情节严重程度给予处罚。
用户抱怨受理制度
1、用户投诉受理工作由(公司)分管经营领导负责,必要时指定专人承办。
2、受理人员对客户的投诉应耐心听取,详细记录,明确答复期限。
3、对客户的投诉内容,按下列原则由相关人员负责处理答复:
(1)、对员工服务质量的投诉,由厂(公司)领导后指派专人进行调查;
(2)、对维修质量的投诉,由总检验员负责调查;
(3)、对收费价格的投诉,由分管经营的厂(公司)领导或指派专人进行调查;
4、定期或不定期召开用户座谈会,主的征询客户意见和要求,树立企业良好形象。
5、对重点客户开展上门服务活动,主动了解出厂车辆的技术状况,不断提高维修质量。
6、按照行业管理部门要求,向客户公开投诉电话,主动接受社会监督。
汽车修理工安全操作规程
一、工作前应检查所使用的工具是否完整无损,作业时工具必须摆放整齐,不得随地乱放,作业完毕应清洁检查并擦干净工具,按要求把工具放入工具箱内。
二、拆装零部件时,必须使用合适工具,切忌蛮干,不得用硬物、手锤直接敲击零件。
拆卸的零部件应按顺序存放,以便安装,不得随地堆放。
三、废油应倒入指定的废油收集桶,不得随地倒流或倒入排水沟内,以防废油污染。
四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰,地毯及座位必要时使用保护垫布、座位套,以保持修理车辆的整洁。
五、在车上修理作业及用汽油清洗零部件时不得吸烟,不准在正在修汽油车旁烘烤火花塞或点燃喷灯等。
六、用千斤顶进行底盘作业时,必须选择平坦、坚实的场地并用三角木将前后轮塞稳,然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固,严禁单纯用千斤顶起车在底盘下作业。
七、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求,并严格按修理技术规范精心进行施工和安装调试。
八、修复发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确,是否按规定加足润滑油,冷却水,置变速器于空挡,轻
点电机试运转。
车底有人时,严禁发动车辆。
九、发动机过热时,不得立即打开水箱盖,谨防沸水烫伤。
十、地面指挥车辆行驶、位移时,不得站在车辆前方或后方注意周围障碍物。
管理制度
机修工作业安全操作规程
1、举升机工作时,严禁车下站人,必须打上安全保险。
2、提升机支脚确定放好支撑车的位置时才工作。
3、操作旋转的机器(如:
轮胎平衡机、换胎机、钻床、光碟机、砂轮机、切割机)时严禁戴手套,严禁身体正对身边旋转的机件。
4、检测线电源打开时,禁止用脚或任何物体去触及滚筒。
5、禁止无证人员驾驶汽车。
6、用汽油清洗零件时,禁止明火接近,用完后要用容器装好。
7、使用铁锤时,禁止对着正面的人,应经常检查铁锤是否松动。
8、不得在带病或严重疲劳状态进行生产。
9、移动总成等重物,必须使用专用的小车,重物应支撑稳定且不得放在台面边缘。
10、禁止一切野蛮操作。
银川市机动车维修行业管理制度
涂漆工安全操作规程
一、漆工进入烤漆房作业时,应备齐所需油漆及所需器具。
应先将底盘各部位泥土、在喷漆车辆进入烤漆房前,二、.
灰尘清洗擦拭干净,严禁在喷漆房内清除灰尘。
三、喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。
四、严禁在喷漆房内点火吸烟。
五、在喷漆房作业时不得打开喷漆间门。
六、进行保温烘干作业时,不得将温度调节器设定在50C以上。
七、经常清洁气泵,检查电、气路工作可靠,检查进气滤网,以防止阻塞,使各种设备处于良好状态。
八、烤漆房供油油箱气泵不得有漏油漏气现象,每月对柴油箱进行一次清理检查。
电工(空调)安全操作规程
一、工作前应备齐工具并检查是否完整无损,技术状态是否良好。
二、在车上进行电工作业时,应注意保护汽车漆面光泽、地毯及座位,必要时要使用保护垫布、座位套,以保持修理车辆的整洁。
三、在装有微机(电脑)控制系统【如E.F.I(或E.C.C.E)系统】的汽车上进行电工作业时,如没有必要,千万不要触动电子控制部分的各个接头,以防意外损坏其装置内部的电子元件。
当要连接或断开E.F.I(或E.C.C.E)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时,务必将点火开关关闭,并拔掉蓄电池负极插头,以免造成控制器元件损坏。
四、蓄电池充电作业时,要保持室内通风良好,充电时应将蓄电池盖打开,电池液温度不得超过45C.,检查蓄电池时应带防护眼镜。
五、新启用蓄电池的充电必须遵守两次充足的技术规程,在充电过程中要取出蓄电池则应先将电源关闭,以免损坏电机机蓄电池。
六、应在通风良好处,打开空调系统进行作业。
应缓慢排出制冷剂防止油一起冲出,同时不能与明火及灼热金属接触,否则制冷剂会分解成有毒气体。
七、添加处理制冷剂操作时要带防护眼镜,谨防制冷剂溅入.
眼内(溅入眼内应立即用冷水或20%稀硼酸冲洗)或溅伤皮肤。
八、搬用制冷剂钢瓶时,应严防震动、撞击、避免暴晒,同时应储放在通风干燥的库房中。
钣金工安全操作规程
一、工作前要先将工作场地清理干净,以免其他妨碍工作,并认真检查所使用的工具:
机具是否良好,连接是否牢固。
二、进行校正作业或使用车身校正台时,应正确挟持、固定、牵制,并使用适当的项杆、拉具、夹具及站立位置,谨防物件弹跳伤人。
三、使用钻床、碰焊机、电焊机时,必须事前检查各部件及焊机接地情况,确认无异常后,方可按启动程序。
四、电焊条要干燥,防潮,工作时应根据具体情况选择适当的电流及焊条,电焊作业时,操作者必须戴面罩及劳动防护用品。
五、焊补油箱时,必须放净燃油,彻底清洗确定无残油,敞开油箱盖谨慎施焊。
六、氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方,不得在太阳下暴晒,不得撞击,所有氧焊工具不得沾上油污、油漆、并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管,以防漏气。
七、搬运氧气瓶及乙炔气瓶必须使用专门搬运小车,切忌在地上拖拉。
八、进行氧焊点火时先开乙炔气再开氧气,熄火时先关乙炔气阀,发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管,先关乙炔气阀再关氧气阀。
升举机安全操作规程
1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操纵手柄是否正常。
2、待升举车辆驶入后,应高速移动举升机支撑架块,使之对正该型车辆规定的举升点。
3、升举时人员应离开车辆,升举到需要高度时必须插入保险销,待确认安全可靠后才可开始车底作业。
4、有人作业时严禁升降举升机。
5、作业完毕清除杂物,打扫升举机周围以保持场地清洁。
6、定期(半年)排除升举机储油积水,并检查油量。
油量不足应及时加注相同牌号的压力油,同时应检查润滑升举机移动齿轮及链条。
轮胎平衡机操作规定
严格按使用说明书规范操作并定期检查维护轮胎平衡机。
1、使用轮胎动平衡机前应将轮胎清洗干净。
2、安装轮胎前应卡位准确,并且施加合理的扭矩。
3、动平衡机运转时,轮胎旋转方向侧面不得站有任何人员。
、4准备好轮胎动平衡时所需要的有关工具和铅块、胶带。
5、按照标准的轮胎动平衡参数进行动平衡实验,准确的安装6、粘接配重铅块。
轮胎拆装机安全操作规程
1、严格定期检查和维护轮胎拆装机。
2、使用操作前应认真检查拆装机的电源,气源,机械传动部分。
3、拆装轮胎前应将轮胎胎压泄掉,去除轮胎杂务和石子。
4、拆胎前应严格检查轮毂的具体情况和尺寸。
5、轮毂卡位准确,气源良好。
6、发现意外情况应及时处理并汇报。
7、熟悉轮胎的拆装工艺程序及要求,严禁盲目操作。