国开形成性考核50416《交通工程》形考任务13试题及答案.docx
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国开形成性考核50416《交通工程》形考任务13试题及答案
国开形成性考核《交通工程》形考任务（1-3）试题及答案
（课程ID：
50416，整套相同，如遇顺序不同，Ctrl+F查找，祝同学们取得优异成绩！
）
第一次形考
题目：
1、交通工程的发展主要经历了步行时代、马车时代、汽车时代、高速公路时代和（）。
【A】：
航空时代
【B】：
智能运输时代
【C】：
大航海时代
【D】：
黄金时代
答案：
智能运输时代
题目：
2、2014年底，中国高速公路通车总里程达11.2万公里，首次超过美国，此后一直稳居世界第一！
（V）
题目：
3、高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为立体交叉，包括如立交桥、行人跨线桥和地下通道等。
立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。
（V）
题目：
4、该图片中的道路属于高速公路？
（X）
题目：
5、高峰小时交通量：
在交通量呈现高峰的那个小时，称为高峰小时，高峰小时的交通量称为高峰小时交通量。
（V）
题目：
6、2013年6月，交通运输部公布了国家高速公路路网——“5纵7横”的战略规划。
（X）
题目：
7、交通量是指单位时间内通过道路某断面的交通流量（即单位时间通过道路某断面的车辆数目）（V）
题目：
8、交通规划是根据城市规划的基本成果，基于现状的交通特征、交通设施和交通系统的条件，以及公交优先、改善交通的新理念，面向未来（近、中、远期），分析预测交通需求，确定交通系统的结构，交通设施结构和交通设施规模，编制交通系统和交通设施投资与建设计划。
（V）
题目：
9、所谓高速公路，应具备汽车专用、分道行驶、控制出入和设施完善这4个基本特征。
（V）
题目：
10、高速公路的设计车速一般在平原区为120km/h以上；山岭区为80km/h，条件受限时车速可为40km/h，因而车辆能够连续、高速地行驶。
（X）
题目：
11、立体交叉指的是道路与道路或铁路在不同高程上的交叉，利用跨线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉，简称立交。
使不同方向的车流互不干扰或较少干扰地通过交叉口。
（V）
题目：
12、道路交通的基本要素就是（）、（）和（）。
【A】：
车
【B】：
人
【C】：
设施
【D】：
路
答案：
人；
车；
路
题目：
13、按平均值所取的时间段的长度计，常用的平均交通量有（）和（）。
【A】：
月平均日交通量
【B】：
节假日交通量
【C】：
年平均日交通量
【D】：
周平均日交通量
答案：
年平均日交通量；
月平均日交通量；
周平均日交通量
题目：
14、典型公路网的布局形式有哪几种？
【A】：
树叉形
【B】：
放射形
【C】：
三角形
【D】：
并列形
答案：
放射形；
并列形；
三角形；
树叉形
题目：
15、以下哪些属于省级高速公路？
（ABCD）
【A】：
【B】：
【C】：
【D】：
题目：
16、高速公路的效益和意义包括以下哪些？
（）
【A】：
对国防和军事有重要作用。
【B】：
有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发
【C】：
对国民经济的发展起促进作用，带动沿线地方社会和和经济发展
【D】：
良好的投资效益
答案：
良好的投资效益；
对国民经济的发展起促进作用，带动沿线地方社会和和经济发展,
有利于城市人口的分散和卫星城镇的开发,
对国防和军事有重要作用。
题目：
17、我国高速公路和一级公路服务水平分级的主要指标主要是（）。
【A】：
流量
【B】：
速度
【C】：
延误率
【D】：
密度
答案：
密度
题目：
18、最早修建高速公路的国家是彩蛋。
【A】：
美国
【B】：
日本
【C】：
英国
【D】：
德国
答案：
德国
题目：
19、我国高速公路服务水平分级表，对一级服务水平的高速公路，每车道的最大服务流量规定为
【A】：
600PUC/H
【B】：
800PUC/H
【C】：
1000PUC/H
【D】：
600-800PUC/H
答案：
800PUC/H
题目：
20、在讨论交通延误这一概念时，我们将交通控制装置（如信号灯停车标志让路标志减速标志等）引起的延误，定义为（）
【A】：
停车延误
【B】：
交通延误
【C】：
必须延误
【D】：
基本延误
答案：
基本延误
题目：
1、一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的（）。
【A】：
流域面积
【B】：
总人口
【C】：
经济总量
【D】：
总面积
答案：
总面积
题目：
2、该图片中的道路属于高速公路？
（V）
题目：
3、设计通行能力或称实用通行能力，是指道路根据使用要求的不同，按不同服务水平条件下所具有的通行能力，也就是要求道路所承担的服务交通量，通常作为道路规划和设计的依据。
（V）
题目：
4、高速道路常采取车速限制措施，最高限制车速是选取速度统计曲线中85％位车速作为最高车速，即保证有85％的车辆运行车速不超过此最高车速限制。
（V）
题目：
5、省级高速公路线路“京高速S32”、“沪高速S32”、“赣高速S32”都指的是同一条高速公路。
（X）
题目：
6、世界上最早修建汽车专用路的国家是美国（X）
题目：
7、中国道路服务水平划分为六级。
（X）
题目：
8、2013年6月，交通运输部公布了国家高速公路路网——“7射11纵18横”的战略规划，原“5纵7横”的编号方式已经废用。
（V）
题目：
9、2017年7月中国高速公路通车总里程首次超过美国，居世界第一。
（X）
题目：
10、高速公路安全性好：
因为它全面封闭，全立交、控制出入、分道行驶等特点，减少了横向干扰，保证了行车安全。
（V）
题目：
11、当城市交通出现阻塞时首先应扩建交通设施。
（X）
题目：
12、高速公路的交通安全设施有哪些：
（）、（）、（）、照明设施等。
【A】：
防噪设施、视线诱导设施
【B】：
隔离设施、防撞设施、防眩设施
【C】：
交通标志标线、护栏
【D】：
高速沿线的服务区
答案：
交通标志标线、护栏；
隔离设施、防撞设施、防眩设施；
防噪设施、视线诱导设施
题目：
13、高速公路与普通公路的区别包括（）。
【A】：
控制出入
【B】：
分道行驶
【C】：
完善的设备
【D】：
汽车专用
答案：
汽车专用；
分道行驶；
控制出入；
完善的设备
题目：
14、高速公路与铁路、城市道路、人行线路，或者另外一条高速公路采用不在同一平面的交叉，称为立体交叉，包括（）、（）、（）等。
立体交叉可以有效减小线路之间的相互干扰，保证高速公路的快速和安全。
【A】：
立交桥
【B】：
人行道
【C】：
行人跨线桥
【D】：
地下通道
答案：
立交桥；
行人跨线桥；
地下通道
题目：
15、关于交通量与通行能力，正确的有（）。
【A】：
设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准。
【B】：
交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少。
【C】：
基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆（小客车）数。
【D】：
可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。
答案：
可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。
；
交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少。
题目：
16、以下哪些选项属于国家高速公路主线？
（）
【A】：
南北纵向线
【B】：
东西横向线
【C】：
首都放射线
【D】：
地区环线
详解：
国家高速公路网是由7条北京为中心的首都放射线、11条南北纵线、18条东西横线，共36条主线构成，另外还包括一些地区环线、并行线、联络线等。
答案：
首都放射线；
南北纵向线；
东西横向线
题目：
17、我国的标准将高速公路的服务水平分为几级（）？
【A】：
四级
【B】：
三级
【C】：
二级
【D】：
五级
答案：
四级
题目：
18、所谓高速公路，应具备汽车专用、分道行驶、（）和设施完善这几个基本特征。
【A】：
取消信号控制
【B】：
收费
【C】：
控制出入
【D】：
双向多车道
答案：
控制出入
题目：
19、以下公路线路标识牌指示国道的是那一项？
（C）
【A】：
【B】：
【C】：
【D】：
题目：
20、高速公路的路面一般采用高级路面材料，不宜使用以下那种材料（）。
【A】：
沥青玛蹄脂碎石混合料
【B】：
水泥稳定土
【C】：
水泥混凝土
【D】：
沥青细石混凝土
详解：
高速公路路面一般采用沥青混凝土或水泥混凝土材料。
沥青玛蹄脂碎石混合料是一种新型的、优良的路面材料。
水泥稳定土是在原来松散的土中，掺入足量的水泥和水，经拌和得到的混合料，强度较低，适用于公路的基层和底基层。
答案：
水泥稳定土
题目：
4、国家高速公路首都放射线的命名是以北京市为起点，放射线的止点城市为终点，从1开始，按路线的顺时针方向排列编号。
如G1是京哈高速公路、G2是京沪高速公路、G3京台高速公路、G4京港澳高速公路、G5京昆高速公路、G6京藏高速公路、G7京新高速公路。
（V）
题目：
5、我国地域辽阔，高速公路路网已遍布全国，从行政级别来看，我国高速公路可以分为两大类：
国家高速公路、国道。
（X）
题目：
6、基本通行能力：
指道路与交通条件处于理想状态下，每一条道（或每一条道路）在单位时间内能够通过的最大交通量。
又称为理想通行能力。
（V）
题目：
7、国家高速公路和各省的地方高速公路共同组成了中国高速公路网，因而两者具有同样重要的战略意义。
（X）
题目：
8、路基是指路面以下由砂、石、土料等分层填筑压实的部分，它是承担汽车荷载的主要结构。
（V）
题目：
9、城市里主干道密度越大，则城市道路交通越趋通畅。
（X）
题目：
10、国家高速公路和国道的编号都是以“国”字的拼音首字母“G”开头；省级高速公路和省道的编号都是以“省”字的拼音首字母“S”开头。
（V）
题目：
11、四级城市道路的密度顺序的关系是：
快速路<主干道<次干道<支路（V）
题目：
12、高速公路规划的内容包括（）。
【A】：
实施高速公路规划的对策与措施
【B】：
高速公路规划的具体实施
【C】：
公路交通量预测、高速公路的布局与优化
【D】：
高速公路的综合评价
【E】：
公路网现状分析、社会经济发展预测
答案：
公路网现状分析、社会经济发展预测；
公路交通量预测、高速公路的布局与优化；
高速公路规划的具体实施；
实施高速公路规划的对策与措施；
高速公路的综合评价
题目：
13、路段通行能力分为哪三种（）？
【A】：
基本通行能力
【B】：
可能通行能力
【C】：
设计通行能力
【D】：
最大通行能力
答案：
基本通行能力；
可能通行能力；
设计通行能力
题目：
14、以下哪些属于地区环线高速？
（ABCD）
【A】：
【B】：
【C】：
【D】：
题目：
15、城市道路等级包括哪几项（）
【A】：
次干道
【B】：
支路
【C】：
主干道
【D】：
快速路
答案：
快速路；
主干道；
次干道；
支路
题目：
16、高速公路作为重要的基础设施，与我们的生活息息相关、紧密相连，高速公路的作用和意义有哪些？
（）
【A】：
降低汽车运输成本,推动公路运输组织方式变革，带动汽车制造业发展。
【B】：
对国防和军事也起到举足轻重的作用。
【C】：
缩短城市之间和城乡之间的距离,有利于中西部地区协调发展和城乡结合发展
【D】：
促进高速公路沿线地区商品经济的繁荣。
加快区人员、商品、技术、信息的交流速度，实现
答案：
降低汽车运输成本,推动公路运输组织方式变革，带动汽车制造业发展。
对国防和军事也起到举足轻重的作用。
缩短城市之间和城乡之间的距离,有利于中西部地区协调发展和城乡结合发展,
促进高速公路沿线地区商品经济的繁荣。
加快区人员、商品、技术、信息的交流速度，实现资源有效配置、拓展市场，提高竞争力。
题目：
17、关于设计车速，理解正确的是（）
【A】：
设计车速总是大于运行车速
【B】：
设计车速应进行纵坡修正
【C】：
设计车速是一个理论车速，也叫计算车速
【D】：
设计车速会随着路线而不断变化
答案：
设计车速是一个理论车速，也叫计算车速
题目：
18、交通工程学是一门研究（）中各种交通现象的基本规律及其应用的一门正在发展中的新兴科学。
【A】：
自然科学
【B】：
道路交通
【C】：
政治经济
【D】：
社会
答案：
道路交通
题目：
19、公路按技术等级一般可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和（）。
【A】：
叉路
【B】：
四级公路
【C】：
国家公路
【D】：
主干路
答案：
四级公路
题目：
20、以下国家高速公路线路标识代表首都放射线的是？
（D）
【A】：
【B】：
【C】：
【D】：
题目：
1、我国将道路服务水平分为（）。
【A】：
三级
【B】：
四级
【C】：
五级
【D】：
六级
答案：
四级
题目：
2、高速道路常采取车速限制措施，最低限制车速是选取15%位地点车速，即在行驶的全部汽车中，有15%的车速比其低。
（V）
题目：
5、路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个区域的路网密度等于该区域内道路总长比该区域的总面积。
（V）
题目：
12、关于道路服务水平的划分以下哪些叙述正确
【A】：
交叉口则用车辆延误来描述其服务水平。
【B】：
二三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标
【C】：
高速公路以车流密度作为主要指标
【D】：
一级公路也是以车流密度作为主要指标
答案：
高速公路以车流密度作为主要指标；
二三级公路以延误率和平均运行速度作为主要指标；
交叉口则用车辆延误来描述其服务水平。
；
一级公路也是以车流密度作为主要指标
题目：
13、关于交通量与通行能力，正确的有（）。
【A】：
可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。
【B】：
设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交通量为标准。
【C】：
基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车辆（小客车）数。
【D】：
交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少。
答案：
可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条件，它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实际通行能力。
；
交通量随车速增大而增大，达到一定值后则随车速增大而减少。
题目：
17、道路的几何线形是指一条道路的平面线形、纵断面线形和（）。
【A】：
横断面线形
【B】：
曲面线形
【C】：
斜向投影面线形
【D】：
立体线形
答案：
横断面线形
题目：
18、对于中小城市，通常没有快速路，则（）定位为交通型干道，是城市交通的主通道，用于传输大量、高速的交通流，沿线原则上不设置各类交通吸引点的出入口。
【A】：
主干道
【B】：
支路
【C】：
高速公路
【D】：
次干道
答案：
主干道
题目：
19、交通量随时间和空间而变化的现象，称为交通量的（）。
【A】：
上游流量
【B】：
偏态分布
【C】：
时空分布特性
【D】：
不确知性
答案：
时空分布特性
题目：
20、汽车动力性能包括最高车速、加速度或加速时间和（）。
【A】：
车身密封性
【B】：
散热器
【C】：
发动机
【D】：
最大爬坡能力
答案：
最大爬坡能力
题目：
19、以下公路线路标识牌指示省道的是那一项？
（A）
【A】：
【B】：
【C】：
【D】：
题目：
17、道路交通的基本要素就是人、车和（）。
【A】：
路
【B】：
信号灯
【C】：
轮船
【D】：
环境
答案：
路
题目：
18、最靠近中间带（即最左边）的车道称为（）。
【A】：
过车道
【B】：
超车道
【C】：
应急车道
【D】：
行车道
答案：
超车道
第二次形考
题目：
1、根据信号平交路口的运行特性分析结果，通过交叉口的每辆车平均损失时间最少的是左转车辆。
（X）
题目：
2、绿信比是指（）
【A】：
所有相位的有效绿灯时长总和与周期时长之比
【B】：
一个相位的有效绿灯时长与该相位的红灯时长之比
【C】：
一个相位的有效绿灯时长与该相位的黄灯时长之比
【D】：
一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比
答案：
一个相位的有效绿灯时长与周期时长之比
题目：
3、“绿波”交通，就是在一系列交叉口上，安装一套具有一定周期的自动控制的联动信号，使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时，均会遇上绿灯。
这种“绿波”交通减少车辆在交叉口的停歇，提高了平均行车速度和通行能力。
（V）
题目：
4、确定城市信号交叉口服务水平等级的唯一要素是（）。
【A】：
交叉口车道数
【B】：
入口车道数
【C】：
交叉口的渠化措施
【D】：
每辆车的平均停车延误值
答案：
每辆车的平均停车延误值
题目：
5、构成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有紧随要求、车速条件和（）。
【A】：
间距条件
【B】：
道路条件
【C】：
管制条件
【D】：
环境条件
答案：
间距条件
题目：
6、汽车制动距离的影响因素主要有制动开始时的速度、轮胎与路面之间的附着系数和车辆加速度。
（X）
题目：
7、评价交织区运行质量的因素有哪几项（）。
【A】：
流速
【B】：
交通量
【C】：
服务流率
【D】：
密度
答案：
流速；
密度；
服务流率
题目：
8、关于绿灯时间，正确的是（）
【A】：
实际绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
【B】：
有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
【C】：
绿灯时间可全部用在通车上
【D】：
有效绿灯时间就是绿灯的显示时间
答案：
有效绿灯时间就是实际可用于通车的绿灯时间
题目：
9、绿波宽度是指（）
【A】：
次要道路交通流所能利用的通车时间
【B】：
干道交通流所能利用的通车时间
【C】：
次要道路交通流所能利用的车速
【D】：
干道交通流所能利用的车速
答案：
干道交通流所能利用的通车时间
题目：
10、下列形状中，用作警告标志图形的是（）。
【A】：
顶角朝上的三角形
【B】：
圆形
【C】：
四边形
【D】：
八角形
答案：
顶角朝上的三角形
题目：
11、成一对汽车跟驰行驶制约性的要求和条件主要有哪三项（）。
【A】：
紧随要求
【B】：
车速条件
【C】：
环境条件
【D】：
间距条件
答案：
间距条件；
紧随要求；
车速条件
题目：
12、我国高速公路和一级公路服务水平分级的主要指标主要是车流延误率。
（X）
题目：
13、车流密度是指某一瞬间内单位道路长度上的车辆数目，车流密度的大小反映了一条道路上的交通密集程度。
（V）
题目：
14、（）是该路段长度除以车辆纯行驶时间（扣除所有停车时间后的行程时间）所得的商。
用以分析该路段行驶难易程度和通行能力。
【A】：
行程车速
【B】：
行驶车速
【C】：
地点车速
【D】：
设计车速
答案：
行驶车速
题目：
15、从交通运营的观点出发，车速可分为地点速度和（）。
【A】：
设计车速
【B】：
区间速度
【C】：
中位车速
【D】：
临界车速
答案：
区间速度
题目：
16、表征车速统计分布特性的特征车速常用中位车速、85％位车速和（）。
【A】：
15％位车速
【B】：
75％位车速
【C】：
100%位车速
【D】：
35％位车速
答案：
15％位车速
题目：
17、确定汽车最高车速是指在良好的（）。
【A】：
转弯路段
【B】：
水平路段
【C】：
下坡路段
【D】：
上坡路段
答案：
水平路段
题目：
18、表征交通流特性的三个基本参数分别是（）。
【A】：
行车速度v
【B】：
车流密度K
【C】：
车道宽度
【D】：
交通量Q
答案：
交通量Q；
行车速度v；
车流密度K
题目：
19、表征交通流特性的三个基本参数分别是交通量、行车速度和车流密度。
三参数之间的基本关系式为Q=V/K。
（X）
题目：
20、交通量的调查时在固定地点、（）内的车辆数量调查。
【A】：
固定时段
【B】：
固定区域
【C】：
固定范围
【D】：
固定场所
答案：
固定时段
题目：
1、交通调查主要包括哪些（）。
【A】：
交通事故调查
【B】：
交通出行调查
【C】：
交通流要素调查
【D】：
交通环境调查
答案：
交通流要素调查；
交通出行调查；
交通环境调查；
交通事故调查
题目：
2、绿波”交通，就是在一系列交叉口上，安装一套具有一定周期的自动控制的联动信号，使主干道上的车流依次到达前方各交叉口时，均会遇上绿灯。
这种“绿波”交通减少车辆在交叉口的停歇，提高了平均行车速度和通行能力。
（V）
题目：
3、排队系统的组成有输入过程、排队规则和（）。
【A】：
服务方针
【B】：
服务态度
【C】：
服务人员
【D】：
服务方式
答案：
服务方式
题目：
4、国家高速公路线路牌的是红色底白色字。
（X）
题目：
5、下列特征不属于交通标志基本要素的是（）。
【A】：
安装高度
【B】：
图形平面形状
【C】：
颜色
【D】：
文字符号
答案：
安装高度
题目：
6、道路交通标志的三要素为颜色、形状和（）。
【A】：
宽度
【B】：
轮廓标
【C】：
符号与文字
【D】：
图形
答案：
符号与文字
题目：
7、通信号控制的基本参数有三个（）。
【A】：
绿信比
【B】：
相位差
【C】：
周期长度
【D】：
绿灯时长
答案：
周期长度；
绿信比；
相位差
题目：
8、不设信号管制的交叉口大致可分为暂时停车方式和（）。
【A】：
菱形方式
【B】：
三角形方式
【C】：
环形方式
【D】：
交叉方式
答案：
环形方式
题目：
9、绿信比是指一个相位的实际绿灯时长与周期时长之比。
（X）
题目：
10、分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。
【A】：
左转交通量
【B】：
路段交通量
【C】：
右转交通量
【D】：
主线交通量
答案：
主线交通量
题目：
11、在道路结构物景观设计工作中，使边坡造型和现有景观及绿化相适应的造型设计属于（）设计。
【A】：
立面造型
【B】：
横断面造型
【C】：
平面造型
【D】：
整体造型
答案：
横断面造型
题目：
12、车辆停发方式为佳的是后退式停车，后退式发车。
（X）
题目：
13、下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。
【A】：
车辆通过某一地点时的瞬时车速。
【B】：
中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速；
【C】：
根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速；
【D】：
使道路达到理论通行能力时的车速；
答案：
车辆通过某一地点时的瞬时车速。
题目：
14、交通调查主要包括交通流要素调查、交通出行调查、交通事故调查和（）。
【A】：
交通环境调查
【B】：
社会调查
【C】：
人口调查
【D】：
停车调查
答案：
交通环境调查
题目：
15、用以反映交通事故发展变化过程和趋势的统计方法，称为（）。
【A】：
动态法
【B】：
平均值法
【C】：
相对值法
【D】：
静态法
答案：
动态法
题目：
16、MADT是年平均日交通量，为一年内每天日交通量的平均值。
（X）
题目：
17、交通量是指在选定时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数。
（V）
题目：
18、交通量调查全年观测时，每年观测365d，每天观测（）。
【A】：
12
【B】：
6
【C】：
18
【D】：
24
答案：
24
题目：
19
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