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铁路优秀防护员范文

铁路优秀防护员范文

铁路现场防护员感悟

防护员作业标准

（一）防护准绳1、各种施工必需按《铁路工

务平安规章》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护方法。

2、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。

3、防护员必需由责任心强、视觉力量良好，并熟识管内地形和列车运转状况，熟知防护学问，经培训考试合格的正式职工担当。

4、凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。

5、由施工担任人打算施工防护信号的设置与撤出。

铁路工务防护优秀党员工作总结

平安与管理的重要。

没有范文。

以下供参考，次要写一下次要的工作内容，如何努力工作，取得的成果，最终提出一些合理化的建议或者新的努力方向。

工作总结就是让上级晓得你有什么贡献，体现你的工作价值所在。

所以应当写好几点：

1、你对岗位和工作上的熟悉2、详细你做了什么事3、你如何专心工作，哪些事情是你动脑子去处理的。

就算没什么，也要写一些有难度的问题，你如何通过努力处理了4、以后工作中你还需提高哪些力量或充实哪些学问5、上级喜爱自动工作的人。

你分内的事情都要有所预备，即事前预备工作以下供你参考：

总结，就是把一个时间段的状况进行一次全面系统的总评价、总分析，分析成果、不足、阅历等。

总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思索。

总结的基本要求1.总结必需有状况的概述和叙述，有的比较简洁，有的比较具体。

2.成果和缺点。

这是总结的次要内容。

总结的目的就是要确定成果，找出缺点。

成果有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是怎样产生的，都应写清晰。

3.阅历和教训。

为了便于今后工作，必需对以前的工作阅历和教训进行分析、讨论、概括，并构成理论学问。

总结的留意事项：

1.肯定要实事求是，成果基本不夸大，缺点基本不缩小。

这是分析、得出教训的基础。

2.条理要清晰。

语句通畅，简单理解。

3.要详略相宜。

有重要的，有次要的，写作时要突出重点。

总结中的问题要有主次、详略之分。

总结的基本格式：

1、标题2、注释开头：

概述状况，总体评价；提纲挈领，总括全文。

主体：

分析成果缺憾，总结阅历教训。

结尾：

分析问题，明确方向。

3、落款署名与日期。

铁路平安的事例

哈尔滨铁路局“7.13”责任较大死亡事故

（一）事故概况

2007年7月13日下午，哈尔滨铁路局哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区6名职工，在哈尔滨南站四场上行峰下三道其次缓行器和第三缓行器之间，进行更换配件、螺栓涂油、复紧整修、利用电镐对线路吊板进行整治的线路修理作业。

15时52分，上行驼峰解体CZ06次作业至第11项3道-4辆时，溜放车辆将正在作业的5人撞轧，其中带班班长头部被轧断，当场死亡，一名线路工右腿膝盖以上轧断，经医院抢救无效于当日死亡，另外3名线路工被刮碰，构成轻伤。

现场防护员慌张失措，沿场内平过道跑向车间报信，横越14道时被第14项解体溜放的9辆车组撞倒并拦腰轧断，当场死亡。

（二）缘由分析

经事故调查组认定，形成这起事故的直接缘由是哈尔滨工务段长寿工区严峻违反《铁路工务平安规章》，在溜放作业频繁、防护距离明显不够的驼峰咽喉区进行整修作业；现场防护员中缀眺望，没有发觉溜放车组到来并准时报警，导致平安防护失效；驻站联络员严峻失职，当与现场防护员联络中缀时，没有准时通知身边的调车区长实行应急措施，最终导致6名施工人员被车辆撞轧。

（三）事故定性定责

该事故共形成3人死亡、3人轻伤，依据《生产平安事故报告和调查处理调理》第三条规定，本起事故构成较大事故。

该事故列哈尔滨铁路局责任较大事故

铁路平安的事例

哈尔滨铁路局“7.13”责任较大死亡事故

（一）事故概况2007年7月13日下午，哈尔滨铁路局哈尔滨工务段哈南线路车间长寿工区6名职工，在哈尔滨南站四场上行峰下三道其次缓行器和第三缓行器之间，进行更换配件、螺栓涂油、复紧整修、利用电镐对线路吊板进行整治的线路修理作业。

15时52分，上行驼峰解体CZ06次作业至第11项3道-4辆时，溜放车辆将正在作业的5人撞轧，其中带班班长头部被轧断，当场死亡，一名线路工右腿膝盖以上轧断，经医院抢救无效于当日死亡，另外3名线路工被刮碰，构成轻伤。

现场防护员慌张失措，沿场内平过道跑向车间报信，横越14道时被第14项解体溜放的9辆车组撞倒并拦腰轧断，当场死亡。

（二）缘由分析经事故调查组认定，形成这起事故的直接缘由是哈尔滨工务段长寿工区严峻违反《铁路工务平安规章》，在溜放作业频繁、防护距离明显不够的驼峰咽喉区进行整修作业；现场防护员中缀眺望，没有发觉溜放车组到来并准时报警，导致平安防护失效；驻站联络员严峻失职，当与现场防护员联络中缀时，没有准时通知身边的调车区长实行应急措施，最终导致6名施工人员被车辆撞轧。

（三）事故定性定责该事故共形成3人死亡、3人轻伤，依据《生产平安事故报告和调查处理调理》第三条规定，本起事故构成较大事故。

该事故列哈尔滨铁路局责任较大事故。

铁路工务优秀团员2000字

先后担当###工务段道口车间道口员、道口班长职务。

1998年，###从部队复员到###工务段工作，有着要强性格的她，凭仗部队大熔炉的锤炼，参与工作不久就显得比同龄人优秀。

她能在一个个平凡的岗位上全力做出不平凡的贡献，成为我段转退军人职工的杰出代表。

先后被###铁路局命名为青年平安岗、优秀共青团员、巾帼岗位明星、提速攻坚十佳岗位先锋等荣誉称号。

分别在2004年和2006年###铁路局举办的道口工技术技能竞赛中取得技术标兵和技术状元的优良成果；并在2008年和2009年被路局邀请作为第十一届、第十二届道口工技术竞赛的评委。

  爱岗敬业，做道口“守护者”  刚参与工作时###从事的是道口看护工作，这是一项责任非常严重的工作。

她非常珍惜本人的岗位，对本人的工作倍感骄傲和珍爱。

她常对别人说：

“我爷爷、我父亲都是铁路工人，到我这已经是第三代了，我必需要努力工作，珍惜这个工作岗位，绝不能给我们这个“铁路世家”丢脸！

”。

在道口看管工作中，她十几年如一日，从未有过迟到、迟到和违章违纪状况，也从未因个人缘由请事假或耽搁上岗时间。

凭仗个人良好的业务技能和对工作高度担任的精神，多次防止了道口突发险情毛病。

2003年8月9日，天下着大雨，这给道口看管工作带来了诸多不便，下午3时50分，道口接到###站去往75线的调车通知，###和另一名当班道口作业人员正在冒雨疏通道口车辆，预备关闭道口栏杆。

这时，一辆满载水泥的大货车突然在道口两头熄火，紧急状况下，她立刻指挥另一名道口员设置移动停车信号，封闭道口大路防止其它车辆进入；本人马上通知车站并携带防护用品奔一直车方向拦车防护，最终将列车拦停在距道口27米处。

随后她又组织路过的一辆大型铲车，将毛病车辆拖拽出道口限界以外，防止了一起可能发生的道口交通肇事。

  “人生的价值在于奉献，岗位要靠本人的努力去守护”。

这早已成为###的座右铭。

当工作和家庭发生冲突时，她毅然地选择了工作。

2003年3月，###正家中休产假，当时儿子还不满3个月。

她所在的道口由于人员调动，调来了一批刚参与工作的新职工，急需一名有阅历的道口工上岗带班，车间领导找到了###，她二话没说就给不足百天的儿子断了奶，前往到工作岗位上，担当起了培训和带班的任务。

就在###前往工作岗位文秘杂烩网不到一个月后，她婆婆被诊断为肺癌晚期，为了不耽搁工作，###将家在外地的母亲接到###来关心本人照看孩子，她本人利用休班的时间去医院照看病重的婆婆，就是这样她也从未向领导提出过休假的要求，更没有因而耽搁过上岗接班的时间。

  研究业务，做学习“带头人”  在###工务段，###在研究业务上是出了名的。

刚从事道口看管工作时她能够做到不懂就问，不会就学，从书本上学习，向有工作阅历的道口工虚心请教；业务上遇到处理不了的工作难题时，她甚至吃不下饭、睡不好觉。

她把相关的学问和规章制度写在小纸条上，分别粘贴在家中的床头、墙壁上、厨房里等触目可及的地方，甚至连洗手间里也不放过，利用一切时间对道口学问和规章进行学习和研究。

这成了她记忆道口学问的一个“绝技”。

她的兜里常常放着道口相关学问的材料，有时间就拿出来看。

别人看了不太理解就问她：

“你道口工作简简洁单，干嘛把本人弄得那么辛苦呢？

”###说：

“现在铁路创建学习型班组，光我一个人业务好是不够的，我必需把握更多的学问，组织大家学习，提高我们整个班组的业务水平。

”

在###的带动下，她所在的道口研究业务蔚然成风，构成了“比、学、赶、超、帮”的良好氛围。

截止到2008年底，###所在道口的11名道口作业人员均通过了路局道口高级工资历鉴定，涌现出多名段技术状元和路局技术能手，并在2008年、2009年连续两年被段和路局评为“先进女工集体”。

  团结协作，唱工友“贴心人”  ###无论是在从事道口员还是在担当道口工区班长期间，时时到处把本人的热忱和爱心无私的奉献给班组中每名同志。

2006年夏季，家住米沙子的徐桂霞，因米沙子站改建，车站临时停用，只能乘坐长途汽车上下班，常常不能准时到岗。

###便自动担当起了临时替班的工作，她对徐桂霞是说：

“徐姐你别不好意思，我挺喜爱在道口值班的，工作上你放心，我保证做到你不到，我不走。

”自2008年3月份起###开头担当西专道口班长，由于该道口的胡淑兰患有肾结石和颈椎病不顺应倒夜班工作，为了不给车间增加麻烦，###自动将班长的日勤岗位让给她，本人一直坚持一边倒班一边做班组的日常管理工作。

为了搞好道口职场环境建设，她本人掏钱买来花苗和菜籽，利用休班的时间带领大家把道口两侧的空地开垦出来种花、种菜，不但美化了道口周边的环境还丰富了职工的餐桌，可谓是一举两得！

别看###年纪轻，在班组里可是个出了名的“热心肠”，谁家要是有个大事小情的、夫妻吵架、婆媳闹个冲突的都少不了她帮着张罗和调整呢。

嗯嗯2021年关于铁路平安乘务员征文稿

1、工作准绳：

平安第一，组织有序，管理严密，团结全都2、组织架构：

勤工助学管理服务中心黄东老师——同学总指挥——线路担任人——组长——组员3、工作机制：

统一指挥，分层管理，逐级汇报；组长担任制4、工作口号：

“爱心奉献社会，真心报答学校”5、工作流程：

参与岗前培训，考核及格——办齐证件——组建车班——正式上岗五、参与岗前培训的重要性和必要性1、重要性：

明确纪律要求、工作流程，树立起平安意识等2、必要性：

1.是同学平安的保证；2.是工作纪律的保证；3.是春运次序的保证。

六、工作案例分析（前任干部）1、参与过工作的同学案例

（1）盗窃：

去年，我们同学乘务员发觉可疑人物，鲁莽地阻挡他上车，结果被对方的刀划破右肩。

正确的做法是乘务员应当亲密关注可以乘客，准时通知乘警或者车长，并跟车上的乘客做好平安宣扬。

（2）漏乘：

假如是列车已经发开车的信号，即便你前面有许多人，也必需竭尽全力往上挤。

假如真的漏乘，必需先保持冷静，立刻打电话给列车长或组长，或给“中心”担任人打电话，请信任“中心”的同学干部肯定会让你平安回来。

（3）砸窗：

曾看到过一辆车回到广州站，没有一扇车窗是完整的，春运时可能会有不法分子特地担任砸窗，所以必需敏捷应对。

定位好本人的乘务员身份，站在高的地方大喊让他不要跳，但是千万不行以伸手去拉乘客，否则假如乘客出事可能诬陷说是乘务员推的，大喊宣扬就可以保证取证。

（4）旅客冲突：

作为乘务员肯定要劝，但是肯定不行以去拉，否则可能会被误伤。

本人也不行以接近，保持在平安距离劝架，并且在第一时间通知车长来处理。

（6）列车晚点：

去年，有一辆列车在郑州晚点50多个小时，同学们带的干粮不够，谁也必需省着喝。

乘客很急躁，有的乘客甚至想砸窗跳车回家。

这是千万不行以对乘客做出任何承诺，可以分散乘客留意力，陪乘客谈天，分散其留意力，务必急躁、态度保持良好。

2、工作中的突发大事及应急措施面对突发大事时，肯定要智取，切不行鲁莽行事：

第一，无论遇到什么状况，都要坚持保障好本身的平安；其次，保持冷静与理智；第三，要严格根据列车上的规定办事；第四，必需保证坚守岗位，留意向乘客取证，并准时联系车长。

（1）车站放客时，车站有乘客敲打车门、车窗的玻璃企图爬窗①向车下正在爬窗的人大声讲明其危急性，不管能否起作用，必需让乘客们晓得你做了宣扬和劝阻工作；②向车下站台上的管理人员如武警等求助，让他们帮助维持好次序，制止爬车者。

（2）在某些不开边门上客的站台，有乘客砸玻璃要保持冷静，第一时间通知列车长及列车乘务员。

站在平安距离内，不管能否有用，大声宣扬其危急性。

旅客爬窗时肯定不能去扶他，在特殊状况下得脱下工作服假扮乘客，以确保本身平安。

（3）本人在某一车站漏乘若消失”漏乘”时，请保持镇静，准时通知小组长，组长一旦发觉组员有缺，必需立即联系车长。

尔后听从车长指示支配；切忌本人私自走动和乱上列车，以免发生不测。

（4）到站后有乘客没来得及下车准时和车长联系，做好调查取证工作，弄清责任人，向车长递交书面报告。

（5）假如有孕妇、老人或小孩生病直接联系车长，或者到列车医护室说明状况，切勿亲身把药给旅客，擅作主见。

（6）有患精神病的乘客上车向其监管人了解病人状况，并报告车长。

（7）临时停车时有乘客要求开门下车临时停车时，一般是在让车，若有乘客要求下车时，肯定要坚持准绳不能开门，由于开了门之后的严峻后果是无法想象和担当的；若有有意跳车的乘客，应准时大声劝阻，同时报告车长，不要与乘客有身体接触，若乘客不听劝阻执意跳下列车，要准时取证、向车长汇报。

提前做好稳定乘客的思想工作。

（8）当列车晚点，乘客的心情特别急躁，车厢内的场面就要失控乘务员肯定要负起责任，不行听之任之，以一种对乘客的生命平安担任任的态度，想尽一切方法，实行一切措施安抚乘客的心情，取得乘客的理解，转移其留意力。

比如在危险关头你可以为乘客高歌一曲，让乘客感遭到你的真诚，同时转移他们的留意力，从而让心情感动的乘客冷静下来。

（9）乘客因座位问题而发生冲突首先应准时查看乘客的票，确证座位的归属；假如冲突还不能处理，在劝告无效的状况下，应通知车长处理。

（10）车厢里遇到诸如盗窃、行骗行为看到有人行骗或盗窃时，应马上用手机向乘警发信息，或通知隔壁车厢同事告知车长，注明车厢号及位置，不行直接与犯罪分子交涉。

（11）车厢内发生打架斗殴大事第一时间想方法通知车长，要告知几号车厢，几号位，然后在确保本身平安的地方，大声用言语劝阻他们，切不行走到当事人的面前去劝架，并争取四周乘客的支持；同时向四周的乘客取证，证明本人已尽力做了劝阻工作。

（12）所在车厢发生火灾本人所在的车厢起火了，首先应当疏散本车厢的乘客到其他车厢，假如火势不大可以扑救，就可以组织车上的乘务员先去救火，同时立刻通知车长到场处理。

当火势较大、危及行车平安时，马上拉动紧急制动阀，桥梁、隧道除外（由车长动手），同时留意用湿毛巾捂住嘴，爱护本人；假如获悉其他某个车厢起火了，应当尽。

火车站优秀安检员发言稿

（一）、仔细组织学习，抓好职工思想道德建设1、注意员工的业务培训，提高全体业务素养为提高安检站员工的业务素养，我们于今年3月和6月在****机场安检站进行了2次（每期15天）中级和高级安检员的业务培训。

同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素养有了很大提高。

在参与民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。

目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。

2、乐观开展创建“青年文明号”活动为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客供应优质服务，为安检员搭建发挥聪慧才智的舞台，充分调动安检员的工作乐观性和热忱，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚恳守信、服务顾客、奉献社会”的意识，关心员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素养，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。

在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准状况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。

安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。

3、开展“规范化检查、人性化服务”争论活动2006年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开头进行了一次“规范化检查、人性化服务”的争论。

争论中大家积极发言，以理论联系实际，结合本人的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，扬长避短。

会后员工们都盲目的完成了1000字以上的论文。

安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题争论中，可以看出安检站全体员工在仔细做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客供应优质服务的思想。

通过争论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。

4、充分吸取“7.15”的阅历教训为充分吸取“7.15”大事的阅历教训，我们准时对员工进行了正面的引导和训练，在全体员工中开展了“我看7.15”的争论和征文活动，共收到员工征文52篇。

通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指点思想保持高度全都，同时也给我们在今后的工作处理类似大事提出了珍贵的看法和建议。

从“7.15”大事以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了珍贵的阅历。

进入10月以来，本场因天气缘由导致航班大面积延误的大事时有发生，我站严格根据“不正常航班”保障程序部署工作，准时将现场状况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，乐观协作现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的次序，保证了“不正常航班”期间平安检查工作的顺当进行。

5、开展“安检之星”的评比活动为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓舞安检站全体员工乐观投身工作，努力研究业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防平安做出贡献。

安检站从2006年8月起开展了“安检之星”的评比活动，每月评比“安检之星”2名，被评比出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。

“安检之星”的评比，在公司大战60天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。

6、开展整理训练，迎接“6.28”复航经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺当开展，确保机场的空防平安，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了详细的整改措施，各分队详细抓落实，经过为期一个星期的训练和整理，收到了明显的效果，从而保证了安检站员工以良好的工作形态迎接新的生产高峰。

同时安检站设备修理人员也对全部安检设备进行了全面和修理和检查，确保了设备设备的正常运转。

7、开展思想作风纪律训练整理从12月24日至30日止，开展了为期一周的思想作风纪律训练整理，突出整理了在员工中普遍存在的以下问题：

一是个别员工事业心不强，沉溺于网络嬉戏，而少于甚至不对本身业务进行学习和研究；对待遇要求高，工作标准低，只讲索取，不讲贡献。

二是工作作风浮躁，工作拖拖拉拉，上号位时精力不集中，说得到，做不到，平安、服务意识淡漠，业务力量差。

三是工作纪律差，不严格根据行业标准执行检查，对本人要求标准低，迟到、迟到、旷工、脱岗、串岗，我行我素。

四是内部团结差，同事之间缺乏关爱和团结协作的精神，无私自利，斤斤计较。

五是缺乏大局意识，只顾眼前利益、个人利益，而将公司和集体的利益置之脑后。

六是工作上准绳性敏捷性把握欠佳，死板教条，缺乏敏捷的工作方法。

七是有看法不按正常的渠道进。