限高门架施工方案.docx

限高门架施工方案.docx

《限高门架施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《限高门架施工方案.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

限高门架施工方案

一、施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

、施工组织机构

根据本工程特点和资格预审文件的要求，本着精干高效原则，组建项目经理部，代表我公司全面履行合同义务。

项目经理部下设财务合同部、工程技术部、安全质检部、综合办公室、材料设备部，同时根据工程特点设标志施工一队、标志施工二队、标志三队和综合施工队，负责具体施工，全面保证施工任务的优质完成。

合工

、施工准备

1基本原则

施工准备本着“资源调查详实，图纸审核明白，组织设计科学，设施准备紧凑”的原则进行，确保工程能按时开工。

2、现场调查

调查当地社会治安、民族习惯、风土人情、线路所经区域自然条件及经济技术状况；调查当地劳力、运力、材料资源与价格；调查施工可能对沿线交通的干扰和对群众生活的影响。

主动做好与当地土管、环保、消防、电力、电信、银行等部门的有关协商工作。

3、技术准备

开工之前，组织技术人员审核施工图纸。

正确领会设计意图，详细核算尺寸工程量。

如发现设计不明确时，及时上报监理工程师，与设计单位取得联系，直到问题得到解决。

第二章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、交通标志施工

1.施工组织

本分项工程计划进场后按业主及监理要求开始施工，施工时间为86天，计划安排

施工人员40人，现场安排管理人员10人，设三个作业队和一个综合施工队。

各队配备相应的施工机械设备，各司其职。

项目经理部对标志牌面和支架的生产、运输以及整个工程的材料、机械设备、施工人员、施工进度等进行统一调配。

2.施工顺序

3、施工方法

由于标志牌分为室内制作、标志牌基础、标志牌安装等几个分项的工作，各个分项的工作方案如下：

1）、钢构件立杆制作方案

1.采购的钢材，各项技术条件应符合《碳素结构钢》（GB/T700--2006）

《结构用无缝钢管》（GB/T8162--1999）及设计图纸的要求。

2.按图纸设计尺寸，用仿型气割机进行钢材下料，除净割渣。

各部位尺寸标准、

切割面光滑平整。

3.各连接法兰进行车制和钻孔加工，车、钳顺倒角，光洁度符合车钳加工要求。

4.将钢管、法兰、加强筋等用模具进行搭接、组焊成型，焊缝宽度、厚度符合设

计要求。

5.对焊接成型的钢管悬臂杆，将焊渣、流疤等清除干净。

6.对焊接好的钢管进行热镀锌处理。

7.对加工完毕的标柱进行逐一检验，保证标柱表面无剥落、气泡、疤痕等缺陷。

若发现以上情况、将作重新处理。

2）、标志生产

1•所用铝合金板材、铝槽、角铝符合《公路交通标志板技术条件》（JT/T279--2004）及设计图纸的规定执行。

2.根据板面形状、尺寸进行铝板、铝槽、角铝的裁剪、切割、下料，冲压成型。

各截面平整、光滑。

3.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《国家高速公路网相关标志更换工作

实施技术指南》（2007年第30号公告）、《公路交通标志和标线设置规范》（JTGD82-2009）、《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002、及设计图纸的规定执行。

所有标志上的

汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《国家高速公路网相关标志更换工

作实施技术指南》（2007年第30号公告）的规定，采用交通部专用交通字体不得采用

其它字体。

4•交通标志板面上图案、字符的平面布设，应按照图纸设计施工，提交给监理工程师审批。

标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别，应符合图纸要求。

5•反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。

当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm距标志板边缘50mn之内，不得有拼接。

6•当用反光膜拼接标志图案时，拼接处应有3-6mm的重叠部分；如果监理工程师同意采用对接，则接缝间隙不得大于0.8mm反光膜粘贴在挤压型材板面上，伸出上、下边缘的最小长度为8mm且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

7•标志板应在车间剪裁或切割，以产生整齐、方正的边缘，不应有毛剌，所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

8•定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴，将反光膜牢固粘贴到标志板上，其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

9.标志板的运输、贮存和搬运方式应按《标志更换技术规范》的要求进行，两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔，以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

标志板应贮存在干净、干燥的室内。

10.安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图纸的要求。

11.将铝板、铝槽、角铝等用铆钉，铆接成型。

制作后的板面平整，铆钉无凸起或凹陷等现象。

12.旧标志更新和新施工标志的尺寸等经检验合格，即进行脱脂、清洗、干燥处理。

做到表面光滑平整、无划痕、无杂质吸附。

13.采用电脑排版、校样各标志的字、符，待复核无误时，用反光膜电脑刻字机进行字、符刻划。

14.在清洁、干燥、温度在20C的恒温操作室内，用贴膜机进行反光膜底膜及字、符的粘贴，粘贴后标志表面平整、紧密、无皱折、气泡、破损等现象。

15.对制作完成的标志牌进行严格的检验。

检验合格后，用反光膜衬纸或包装纸进行分隔打包。

3）、标志牌的安装方案

所有交通标志都应按图纸的要求拆除、定位和设置。

在施工路段设置施工警示标志，引导车辆进入正确行驶车道。

安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴向应向后倾成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm或根据监理工程师的指示确定。

1•标柱须待混凝土基础经过七天养护以后，即待基础水泥砼强度达到70%并得

到监理工程师的批准后方可进行安装。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般为50mm悬臂标志的预拱度为40mm

2•标杆和标牌在运送时，应分车装运，捆扎牢固，押车员跟车押运，途中经常进

行捆扎情况检查，若发现有松动现象，及时给予加固，避免产品在运输途中损伤。

应把推荐的的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。

安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。

3•清除基础表面尘土、杂物，螺纹部分进行回攻。

4.安装时，先进行立柱与横梁的拼装，然后进行标志牌的安装，并校正角度、平行度、平整度，拧紧各部位连接螺栓后，进行整体吊装。

5.标志吊装后，进行垂直度校正，并用手持式激光测距仪进行净空高度复检，安

装后的标志各个项目均达到国标《公路工程质量检验评定标准》和（GB5768-99的标

准。

6.安装标志板时，应事先获得监理工程师的批准，标志的紧固方法应符合图要求。

7.标志安装完毕后，承包人应清扫所有标志板，在清扫的过程中，不应损坏标志面或产生其它缺陷。

8.标志安装完毕后，监理工程工程师检查所有标志，以确定在白天和夜间条件下的外观、视认性、颜色、镜面眩光等是否符合图纸要求。

9.在标志检查中发现的任何缺陷，承包人应监理工程师指示自费予以修正或更新。

4、标志重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施

标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：

（1）先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。

（2）根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线、然后在法兰盘上中分法兰盘画线。

（3）放置法兰盘时以四条线重合为原则。

同时应特别注意法兰盘是否水平，用水平尺进行测量，水平后才进行砼浇筑，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。

（4）若为双柱或门架则以同样方法确定另一法兰盘位置，同时注意两基础的高差及

相对位置，用水准仪、直尺测量。

第三章工期保证体系及保证措施

一、工期保证体系

1、工期目标

工期保证体系框图

二、组织保证措施：

1开工前编制详尽的交通组织计划和交通临时工程部署，施工中不断优化。

2、成立工期控制领导小组，建立岗位责任制，实行项目经理负责制。

施工组织安排一个专门的辅助作业班，进行交通标志组织等相关工作，以确保工程顺利进行。

各个施工班组建立施工班组负责制。

实施目标管理，制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

3、做好与相邻标段施工单位、交通管理等单位的协调配合。

4、工期安排与交通组织相协调，对关键线路进行重点控制，合理安排工期和资源优化。

精心组织，合理安排施工顺序和各分项工程的工期。

5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

6、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

全局“一盘棋”在人、财、物上确保本工程的施工需要，可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。

为保证工期，部分工序采用三班倒施工组织，节假日采用轮休不停工。

7、如果由于路面工程进度较慢或是天气连日下雨雪，造成工程最后阶段需要赶工的情况，我公司则随时准备增加施工人员及设备，确保整个工程在合同工期内完工。

三、资源保证措施

1加强用工的计划性，实行定额用工。

加强劳动定额管理，确保定额水平的完成领导跟班作业，及时发现问题并解决问题。

发扬艰苦奋斗的作风，关键紧急工序节假日照常进行施工。

2、加强物资采购人员的选配。

按施工计划安排，确保材料按时到位。

把握建筑的旺淡季特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做好材料的适量储备。

严把材料质量关，严格杜绝劣质材料进场。

3、保证设备的良好运转，设备管理人员，选配有较好的技术素质、较强的事业心和责任感的同志担任。

加强设备的维修与保管，确保完好率和出勤率。

加强现场设备的协调使用。

根据工程进展，超前考虑，专人落实各种设备的进场，做到随用随上，不误时间。

第四章工程质量管理体系与保证措施

、建立健全质量保证体系

1我公司已根据GB/T19000-2000质量保证模式建立了自己的质量保证体系，并通过了认证，从管理评审、质量计划、物资采购、产品标识和可追溯性到过程控制、检验和试验、不合格品控制、纠正和预防措施及搬运、防护、交付、统计技术的应用、服务等覆盖项目工程，从开工到责任缺陷期满的全过程进行了明确规定，对施工全过程的质量活动作了具体的描述，提出了具体的质量控制规定和要求。

质量保证体系附后。

2、成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，副组长由项目总工担任，组员由各部室负责人组成，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与工程质量挂钩。

3、建立二级质量管理体系，并制定切实有效的能够保证工程质量的措施，克服质量通病，创优质精品工程。

（1）质量管理领导小组

（2）质检人员的配置

项目部下设质量技术科，设科长、专职质检工程师，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。

设中心试验室，配试验工程师。

、工程质量保证措施

1强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。

2、自检体系由项目部、施工队二级组成。

项目部为自检核心，项目部质量技术科为实施单位，施工队设专职质检员，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。

3、自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细

化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，

进行施工质量控制。

自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、

材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。

4、自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩,奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。

第五章安全生产管理体系及保证措施

一、安全管理保证体系

1、安全保证组织机构

针对本工程、本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，安全办为专职管理部门，下设专职安全员。

各施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。

建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。

安全管理保证体系附后。

2、人员配置

项目经理部安全办设安全组，编制4人，在项目经理的领导下由负责，各施工队分别配置1名安全员

安全管理小组

3、安全保证检查程序

施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。

项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。

4、制定安全方针

安全第一，预防为主。

做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。

5、建立健全安全生产保障体系

（1）建立健全各项安全制度。

（2）深化安全教育、强化安全意识。

工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员需持证上岗。

（3）抓好现场管理，搞好文明施工。

抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，工程材料的合理堆放，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。

（4）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，项目经理是本承包人在工程项目上的代理人，在安全生产方面对本承包人负责，对其项目安全负总的组织领导责任。

（5）全面落实安全生产责任制，做到责任权力相统一，层层签订安全生产承包责任状，把安全生产责任落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一位职工，奖罚严明。

（6）项目部和工程队均需要成立安全生产领导小组，由项目经理（或施工队长）任组长，其任务是：

定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安全培训。

（7）工程项目部设安全组，配专职安全管理干部1名。

（8）加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。

（9）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作,保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。

（10）重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和专职安全管理人员监督实施。

6、经济处罚措施

对违规操作和行为制定相关的处罚制度。

二、安全保证措施

1、各分项工程施工现场内设置醒目的安全警示标志，防火、防大风、防暴雨、防雷击等安全设施完备、有效，不得擅自拆除或移动，且定期检查，如有损坏，及时修理。

2、在材料仓库做好防火、防盗工作，施工现场的施工设备及材料堆放均应有明显的警示标志

3、分项工程所有施工人员须穿反光衣，若施工现场有其它车辆通行，则指派专人负责指挥交通，在施工现场设置指示牌，交通锥等警示标志。

4、施工现场按标准设置临时围栏和门卫，做好防盗、防火、防破坏工作；施工现场入口及危险作业部位设安全生产标志、宣传画、标语、警示牌等，随时提醒职工、行人和车辆注意安全。

6、做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。

7、施工时，在关键路口，指派专人负责指挥交通，在安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。

8施工中注意对其它设施的保护。

9、每天施工完毕后，及时将施工现场清理干净。

三、组织保证措施：

1开工前编制详尽的交通组织计划和交通临时工程部署，施工中不断优化。

2、成立工期控制领导小组，建立岗位责任制，实行项目经理负责制。

施工组织安排一个专门的辅助作业班，进行交通标志组织等相关工作，以确保工程顺利进行。

各个施工班组建立施工班组负责制。

实施目标管理，制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

3、做好与相邻标段施工单位、交通管理等单位的协调配合。

4、工期安排与交通组织相协调，对关键线路进行重点控制，合理安排工期和资源优化。

精心组织，合理安排施工顺序和各分项工程的工期。

5、发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。

专业技术工作者，要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

6、加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。

全局“一盘棋”在人、财、物上确保本工程的施工需要，可根据本工程的施工需要，组织精干队伍进场突击施工。

为保证工期，部分工序采用三班倒施工组织，节假日采用轮休不停工。

7、如果由于路面工程进度较慢或是天气连日下雨雪，造成工程最后阶段需要赶工的情况，我公司则随时准备增加施工人员及设备，确保整个工程在合同工期内完工。

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

为将本合同段建设成一条环境优美的高速公路，单位保证在施工过程中最大限度地维持原来环境面貌，保持原有的生态环境，我们建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，按照工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训，环保体系详见下图。

二、保证措施

1严格遵守《中华人民共和国环境保护法》等法规，接受环保部门的监督。

2、施工期间尽量减少噪音的污染，噪音符合《建筑施工场地噪音限值》（GB12523—1990）的规定，并遵守当地有关部门对夜间施工的规定。

3、施工期间严格控制破坏植被的面积，除不可避免的工程占地外，不再发生其他形式的人为破坏。

对于受本工程影响的一切公用设施与结构物，在本工程施工期间采取一切适当措施加以保护。

4、做好广大干部职工的廉政教育工作，正确处理同当地政府和人民的工农关系，严格按照公司制定的现场文明施工十不准进行施工。

5、对于各类生活及其他垃圾，我们将采取集中收集，统一外运至垃圾场处理。

6、生态环境保护是功在当代、惠及子孙的千秋大业，由于各种生产施工生态环境破坏的范围在扩大，程度在加剧，危害在加重。

因此我们在施工过程要加强对环境保护和水土保持宣传教育，加大保护力度。

7、在公路挖方路段或半挖半填路段的边坡采用防护网可以起到紧固土壤的作用，防止边坡的落石或滑塌，保护边坡稳定。

8对于较陡的土质边坡（1:

0.75-1:

1）和易风化或破碎的岩石边坡，可采用砌石护坡。

9、在夹有易于风化的软质岩层的路堑坡面上，由于软质岩层风化较快，常常剥蚀而成凹坑，引起上部具有节理的硬质岩层的崩塌和落石等病害。

对此，可采用抹面的措施，防止开挖后软质岩层的继续风化。

10、开挖排水沟，以阻止水流进入敏感区域，并采用多条排水沟分流的方法，使水流不致于汇集得太大。

在公路两侧构筑沉淀池，使水流在进入下游排水沟之前，沉淀去除其中所含的淤泥、污染物以及路面垃圾。

第七章文明施工、文物保护体系及保证措施

一、文明施工、文物保护体系

建立文明施工、文物保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，按照工作程

序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训，文明施工、文物保护体系详见下图

二、保证措施

1成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组，负责文明施工管理工作，并

结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理工程师批准后实施。

2、开工前做详细的实施性施工组织计划，绘制施工组织网络图。

3、各种规章制度及总体平面布置图、施工网络图、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。

各类公告牌、标志、标识牌内容齐全，式样规范，位置醒目。

4、主要规章制度包括：

质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度、职责管理制度等。

5、开展文明施工，现场管理有序，现场布置统一规划，施工区材料堆放整齐，场地平整，道路、排水畅通。

（1）平整施工场地、清除障碍物，无坑洼。

道路通，车行道、人行道坚实平整，有良好视野，雨季不存水，出入口之间畅通，必要处设交通标志；轨道（塔吊等）与车行、人行道交叉处采用平接措施。

（2）电通、水通工地供电和供水线路架设要通。

（3）排水、排污具有良好的排水系统，设污水沉淀池，妥善处理污水，未经处理的污水不得直接排入城市下水道和河流。

（4）控尘、控废控制工地的尘土、废气、废水和固体废弃物，清理高处废弃物宜使用密封式筒道或其它防尘的方式，定期清理废弃物，禁止将含有废弃物和有毒物质的垃圾土做回填土使用。

（5）材料、物品的码垛堆放按规定平整场地、设置支垫物；按平面布置图划定的地点分类堆放整齐、稳固和不超过规定高度；材料应离开场地围挡或临时建筑墙体至少500mm并将两头进口封堵，严禁紧贴围挡或临时建筑墙体堆料。

（6）材料、物品的支架堆放易滚（滑）和重心较高的材料物品的支架堆放，其支架应稳定可靠。

必要时应进行设计，严格设计要求设置。

（7）易燃和有毒物品的存放油漆、稀释剂等易燃品和其它对职工健康有害的物品应分类存放在通风良好、严禁烟火并有消防用品的专用仓库内，沥青应放置在干燥通风、不受阳光直射的场所。

6、加强职工思想教育，增强文物保护意识。

7、加大检查力度，确保文物安全，发现文物要注意保护现场并及时向有关部门上报。

附：

附表一施工总体计划表

附表二施工总平面图

附表三劳动力计划表

组织保证

项目经理、项目总工程RD完

师、、质检工程师

质量管孑理小组

美整理版

厂f选择施工队伍及管理人员

质量监察：

质量检查制度

.工程管理部：

施工技术管理

施

工

准

备

＞编制实施性施工组织设计

＞原材料、预制构件、半成品检查

.施工机具设备质量、性能检测

*测量组：

测量、放线、定位复测

里、

■试验；原材料、半成品、成品检查

.机械物资部：

机械、物质采购管理

临时工程、施工现场、环境控制

・综合办：

质量及技术教育和培训

质量保证体系

工作保证

施

工

阶

段

竣

工

阶

段

缺陷责任期

＞施工技术、质量保证措施交底

＞施工工艺质量控制

•施工过程产品控制

•竣工文件编制、工程质量自检

~»工程验交、业主签发交工证书

工程质量缺陷进行修补或重建

*工程质量自检控制

*工序交接质量控制

►分项工程质量检查

分部工程质量检查

质量方针：

用（验标）规范质量行为，让产品达到用户满意。

质量目标：

1、重合同，守信誉，为业主提供优质服务；

2、工程质量一次验收合格率

100%，优良率95%以上，消灭大质量事故，使工程达到省、部级优质工程。

争创国家优质工程；

3、狠抓科技进步，加速人才开发，不断更新知识，实行科学管理，施工水平争创国内同行业领先地位。

制度保证

质量管理制度

设计文件分级审核制测量双检制

质量事故报告处理制验工质量签证制变更设计报批制质量检验制

质量措施与施工技术交底工程质量评定制

竣工验交制

材料进场检验制

施工组织设计分级编审制开工报告审批制

质量责任制项目经理质量责任制总工程师质量责任制质检工程师质量责任制试验