桥梁承台混凝土专项施工方案.docx
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桥梁承台混凝土专项施工方案
第一章、工程概况
一、工程概况
通海十九路道路及配套工程位于大竹林-礼嘉组团F标准分区，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起点接金通大道，终点接横六路，全长约2.06km。
道路等级为城市次干路，设计车速30km/h，标准路幅宽度26m，双向四车道。
根据道路的平面、纵断面及横断面设计，为避免道路K0+420~K0+510段路基回填对轨道墩柱产生偏压及K1+800段需跨越的河道，两段均采用桥梁的结构形式减少对轨道及行洪的影响，桥梁工程主要包含以下内容：
通海十九路1#桥：
2×37.5m预应力混凝土连续箱梁桥。
通海十九路2#桥：
30m+37m+30m预应力混凝土连续箱梁。
本工程的主要内容包括道路、桥梁结构、交通标志标线、排水、综合管网和照明等工作。
其中桥梁的内容包括：
现浇预应力混凝土连续箱梁、桥台、桥墩、承台、桩基、伸缩缝、支座、支座垫石及垫平块、桥面铺装、桥面排水、人行道、桥台搭板及台后挡墙等。
参建单位：
建设单位：
重庆北部新区土地整治储备中心
代理业主：
重庆渝高科技产业（集团）股份有限公司
设计单位：
厦门市市政工程设计院有限公司
地勘单位：
重庆市勘测院、重庆江北地质工程勘察院
监理单位：
厦门高诚信建设监理有限公司
施工单位：
四川龙申建设有限公司
二、承台设计概况
道路桩号K0+420.950-K0+508.050为1号桥梁工程，桥梁全长为87.10米，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、2号轴为桩承式承台，承台尺寸为21.1m×7.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
道路桩号K1+739.900-K1+845.100为2号桥梁工程，桥梁全长为105.20米，采用现浇预应力混凝土连续箱梁，其中0、3号轴为桩承式承台，承台尺寸为27.0m×5.9m×2.0m（长×宽×高），外形为长方形，承台基础采用C20混凝土，承台结构采用C30混凝土，均采取一次性浇筑成形。
以上承台结构混凝土的数量在318.60－333.38方之间均属于大体积混凝土施工，承台大体积混凝土由于结构厚、体积大和施工复杂等特点，除了满足强度、耐久性等要求外，还必须控制大体积混凝土裂缝的开展。
大体积混凝土由于结构尺寸大，水泥水化热引起混凝土温度升高，热量不易及时散发，从而形成较大的内外温差，较大温差将形成较大的温度应力，从而引起混凝土表面裂纹。
第二章、编制依据
一、编制依据
1、通海十九路道路及配套工程施工承包合同、招投标文件；桥梁工程承台施工图、相关的标准图、参考图及地质勘察报告。
2、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；
3、桥梁施工组织设计。
4、结合公司现有机械、设备、施工管理能力以及施工同类工程的经验等。
5、中华人民共和国现行的基本建设法律、法规、验收规范、规程、标准等。
6、国家、重庆市及地方政府规定的施工环境保护与文明施工方面的标准。
7、设计及施工承包合同中明示的现行设计规范、质量检验标准及其他有关规范、规程、标准如下：
（1）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
（2）、《工程测量规范》GB50026-2007
（3）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2011
（4）、《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010
（5）、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18—2012
（6）、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
（7）、《混凝土质量控制标准》GB50164—2011
（8）、《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》建标[2002]99号
（9）、«钢筋机械连接通用技术规程»JGJ107-2010
（10）、«地基与基础工程施工质量验收规范»GB50202-2002
（11）、«建筑施工现场临时用电安全技术规范»JGJ46-2005
（12）、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012
（13）、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013
（14）、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011
（15）、《建筑工程预防坍塌事故若干规定》建质[2003]82号
（16）、«建筑施工起重吊装工程安全技术规范»JGJ276-2012
二、编制原则
1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。
2、优先考虑施工安全、质量、环保。
精心组织施工，合理安排工序，确保无安全、质量、环境事故发生。
3、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及承包合同中的有关规定，切实响应合同文件的要求。
4、根据工程实际情况，围绕重点项目周密部署，合理安排施工顺序。
5、制定切实可行的施工方案、创优规划与质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技术和新设备，确保施工质量。
6、合理配置生产要素，优化施工平面布置，减少工程消耗，降低生产成本。
7、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是的原则。
树立优良工程为合格工程的标准，在施工中创一流施工水平。
8、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》，定期组织安全会议，进行安全防护教育，健全安全管理体系，落实安全责任制，坚持安全检查制度，使安全工作警钟长鸣。
实现“五无、二控制、一消灭”的安全目标。
三、编制范围
1、2号桥梁工程承台大体积混凝土浇筑施工方案，包括基坑开挖、破除桩头、混凝土垫层施工、绑扎钢筋、支立模板、加固校正、分层浇注混凝土、养护等施工工序。
第三章、施工部署
一、施工组织机构
根据本工程施工的进度、质量、现场等实际情况需要，建立施工管理组织架构。
二、施工总体目标
在施工中，我司将本着对业主高度负责的态度，将积极与质量监督部门配合，服从建设单位及监理公司管理，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，制定安全生产措施，建立安全保证体系，确保施工中不发生任何伤亡事故，创建重庆市安全文明工地。
序号
名称
施工目标
1
质量目标
保证施工质量合格率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。
10100%。
确保合格工程
2
工期目标
总工期为45日历天。
3
安全目标
杜绝死亡，消灭重伤，场容场貌创优良水平，争创重庆文明建筑工地。
三、施工布置
1、施工道路布置
本工程道路主要满足承台混凝土浇筑设备和混凝土运输设备的通行。
承台混凝土前期主要为商品混凝土，其混凝土运输路线：
由混凝土供应站直接运至施工现场；临时道路宽度为7m，采用挖掘机修筑成型。
2、施工水、电布置
施工用电：
主要用于1、2号桥梁工程钢筋加工厂设备及生活照明、现场钢筋焊接及夜间照明等，可从业主指定的箱变引接供电线路至施工现场工作面的配电柜。
再从配电柜引接至各施工点。
施工用水：
主要用于承台混凝土的养护，1号桥在现场设置临时蓄水池，将山坡上流下来的水接入蓄水池；2号桥就近在九曲河内抽水用于混凝土的养护。
四、施工准备计划
1、施工准备
（1）、技术：
熟悉设计施工图纸，对设计进行优化，选择适合本工程环境的施工方法和施工机具，并进行安全技术交底。
（2）、机具：
施工之前，应准备好旋挖机、钢筋设备、水泵、照明灯具等；
（3）、材料：
施工之前应进场的材料有沙、石子、水泥、钢筋，并向监理工程师报验；
（4）、场地：
施工之前，平整好施工场地，规划好各机具材料的位置，做到道路畅通，规划合理；
（5）、测量：
根据施工图纸，由测量组放出孔位；将基础桩位中心点用“十字交叉法”将桩位中心点引出，并做好标记，以此作为护筒埋设及钻机定位的依据。
2、施工流程
（1）、分层浇筑施工工艺流程：
施工测量放样→基坑开挖→破除桩头→基桩完整性检测→混凝土垫层施工→绑扎钢筋→支立模板→加固校正→浇注混凝土→养护→基坑回填。
（2）、
3、施工进度计划
本工程桥梁承台共有四个，每个承台的计划工期为20天，根据现场作业面及实际进度情况安排施工，详见桥梁施工总进度计划。
4、主要材料计划
承台主要材料计划
序号
材料名称
单位
数量
备注
1
桩头破除
个
54
2
基坑土石方挖方量
m³
3348
3
HRB400钢筋
T
125
4
HPB300钢筋
T
6.6
5
C20垫层混凝土
m³
67.3
基础垫层
6
C30承台混凝土
m³
1303.5
5、施工机械设备计划
根据现场施工要求，我公司将安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行全面的维护与保养，以保证设备正常运转。
拟进场机械设备见“主要施工机械设备配置表”。
主要施工机械设备配置表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
320
台
1
2
装载机
ZL50
台
1
3
汽车吊
QY25
台
1
4
自卸车
台
2
5
电焊机
BX1－300
台
3
6
空压机
台
2
7
风镐
台
6
8
钢筋切断机
GQ40-1
台
1
9
钢筋弯曲机
WJ40-1
台
1
10
钢筋调直机
台
1
11
污水泵
4寸
台
2
12
潜水泵
2寸
台
2
13
雾炮
台
1
14
柴油发电机
100KW
台
1
备用
15
振捣器
Φ30/Φ50
台
3/3
16
直螺纹套丝机
GGZL-40A2
台
1
6、主要测量仪器计划
本工程所有试验项目均委托重庆科力建设工程质量检验有限公司完成试验检测工作，现场仅配置工程测量用仪器，如下表所示：
主要测量仪器设备表
序号
检测仪器
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
GTS-102N
套
1
2
水准仪
DS3
套
1
3
钢卷尺
50米
把
1
4
钢卷尺
30米
把
1
5
直尺
5米
把
3
6
线缍
个
1
7、主要劳动力计划
合理安排组织人员，保证施工顺利进行，保证按期完成施工计划进度。
人员配备具体见表
主要劳动力计划表
序号
工种
单位
数量
备注
1
技术人员
人
8
机械操作工
人
3
2
司机
人
2
3
钢筋工
人
12
4
模板工
人
6
5
电焊工
人
3
6
混凝土工
人
10
7
测量
人
3
8
电工
人
1
9
普工
人
10
架子工
人
3
第四章、主要施工工艺技术
大体积混凝土施工具有水化热高、收缩量大、容易开裂等特点，因此大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别是在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度裂缝。
所以需要从材料选择、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证大体积混凝土的顺利施工。
一、材料的要求
1、材料的选择
材料选择根据混凝土施工的部位及混凝土标号要求合理的选择水泥、砂石料、粉煤灰以及其他外加剂等。
水泥：
以采用品质稳定强度等级符合要求的低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
粉煤灰：
宜选用烧失量较低的粉煤灰。
砂：
宜选用无潜在碱活性，坚固性试验的失重率小于５％的中粗砂。
碎石：
宜选用质地坚固均匀，颗粒形状及级配良好，吸水率低空隙率小无潜在碱活性的碎石。
外加剂：
在混凝土中掺高效减水剂，可以改变水泥浆体的流变性能，改变水泥及混凝土结构，起到改善混凝土性能的作用。
宜选用聚羧酸系列混凝土外加剂，聚羧酸系列外加剂减水率高、掺量低，与低碱水泥适应性好，能够大大改善混凝土拌和物的经时损失，延缓混凝土温升峰值的出现的时间，减小混凝土的收缩。
2、混凝土的生产及运输
混凝土生产采用拌和站集中拌制的商品混凝土，运输采用混凝土搅拌运输车，混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑的要求。
混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。
运输混凝土的道路、应能满足施工要求。
二、施工工艺流程
根据现场实际情况，采用反铲进行承台基础开挖至设计标高处，人工采用手风钻进行桩头破除作业，并对承台基础进行整平和压实，基础面报监理工程师验收合格后进行承台基础混凝土垫层浇筑施工。
承台结构混凝土施工前先完成基桩检测施工，各项数据满足设计图纸和施工规范要求后，方可进行承台钢筋安装、模板安装和混凝土浇筑施工。
施工工艺流程如下：
三、主要施工方法
1、基坑开挖
基坑开挖前需要测量人员进行放线，根据承台设计边线采用人工配合反铲开挖的方法施工。
开挖时基底预留20～30cm保护层，由人工铲平至设计标高。
基坑开挖时，反铲距承台开挖边线1m外进行作业，以防坡面松软土层不堪荷载重压发生坍塌，造成事故。
开挖的弃土在离基坑顶边缘2.0m外堆放，防止发生滑落。
为保证桩头钢筋不受破坏，在承台基础开挖过程中，基桩周围的土用反铲开挖，严禁碰撞桩基钢筋及预埋的声测管，基桩上的土采用人工开挖。
承台基础开挖完成后，及时对四周边坡进行拍实和做好安全防护工作。
在基坑开挖过程中若发现有渗水现象，则应在基坑四周适当位置布置排水沟和截水沟，防止地面水对已开挖基坑造成损坏。
为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，并及时报检，避免长时间裸露和浸泡。
2、桩头凿除
基坑开挖完成后进行破桩头施工，破桩头前，经测量放线在桩体侧面用红油漆标注桩顶设计高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时采用空压机、风钻进行人工凿除，上部采用风镐凿除，下部预留20cm采用人工进行凿除，确保桩头嵌入承台内的高度控制在10cm。
桩头钢筋保护措施：
凿除桩头时选择专业人员，利用风镐按设计要求凿除桩头。
凿除过程中，作业人员不准随意弯折桩头钢筋，采用吊车或反铲清理凿除的混凝土块时，严禁碰撞桩头钢筋，对部分弯曲钢筋及时进行调直。
3、混凝土垫层
桩头凿完后，及时清理基坑，并对承台基础开挖面进行平整、压实，经质检员复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师验收合格后进行垫层混凝土的施工。
垫层混凝土采用C20，厚度为10cm。
施工时要振捣平整、密实，垫层顶部高程应不高于承台底高程，浇筑完成后人工收面，混凝土垫层边缘要超出承台结构尺寸10cm。
4、钢筋制作安装
（1）、作业条件
1）、熟悉桥梁承台设计图纸，明确承台钢筋的构造。
2）、进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。
（2）、钢筋加工
1）、在进行钢筋加工前，必须将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并且在加工前必须对钢筋进行检验，合格后才能使用。
2）、根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。
3）、在钢筋下料过程中，应严把质量关。
而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。
4）、钢筋半成品在加工棚集中完成，加工好的钢筋按规格、长度、编号堆放整齐，并检查钢筋长度和数量是否满足要求，同时注意防雨防锈。
（3）、承台钢筋构造平面图：
详见桥梁施工图中的桥台承台钢筋构造图。
（4）、钢筋绑扎
1）、进行钢筋安装前，检查桩基顶位置的混凝土凿毛情况和混凝土垫层情况，符合要求后严格按照设计图纸和施工规范进行安装。
2）、用粉笔在混凝土上按设计要求划出主筋间距，采用扎丝梅花型逐个进行绑扎。
3）、钢筋绑扎时,箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。
4）、钢筋绑扎完毕后,应在底部和钢筋外侧垫齐同标号混凝土垫块，混凝土垫块横向与纵向间距为1.0m～1.5m，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。
5）、绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。
6）、承台钢筋绑扎时应注意桥台肋板钢筋的预埋，采用肋板钢筋与承台钢筋焊接的办法使肋板钢筋在混凝土浇筑过程中其标高与平面位置不发生变化。
7）、为确保桩基钢筋与承台钢筋整体连接，基桩钢筋嵌入承台部分按设计要求做成向外弯折11°的喇叭型。
承台底层钢筋网在穿过基桩钢筋时不得截断，可适当调整承台钢筋位置。
由于承台为双层钢筋网，为确保钢筋网的整体稳定性，需要设置架立筋，架立筋采用Φ20螺纹钢，间排距按0.6m×0.6m梅花型布置。
8）、竖向钢筋要与承台、基桩钢筋牢固焊接，其搭接长度符合设计图纸及施工规范要求。
钢筋安装的位置、间距、保护层及钢筋尺寸符合施工图纸规定，其偏差不得超过施工规范规定。
（5）、质量要求
1）、高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用，保证弯曲角度和平直部分长度。
骨架钢筋采用双面焊焊接成型，焊缝长度不小于5d。
施工中必须确保钢筋骨架的整体稳定，接头焊缝质量，焊缝长度以及焊缝厚度必须满足施工技术规范要求，同一截面的钢筋接头数量不大于50%，钢筋的各项技术指标严格按施工技术规范和设计图纸要求进行控制。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
2）、钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
（6）、成品保护
1）、成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。
2）、钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。
3）、避免踩蹋已绑扎好的钢筋。
5、模板的制作安装
（1）、模板选型及质量要求
模板设计及加工质量的标准按水泥混凝土质量标准实施。
混凝土外观要求应达到：
表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。
模板设计及加工应满足：
接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。
在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。
根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：
定型组合钢模板、48×3.0钢管、A12及A14对穿螺栓。
（2）、模板安装的技术要求
1）、模板—钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。
2）、安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。
模板设拉杆固定。
浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。
3）、为防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条或座砂浆。
4）、模板采用内撑内拉形式进行加固，内撑选择利用承台内部结构钢筋进行加固，外撑选用Φ48×3.0mm钢管加固施工，确保模板稳定。
模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。
5）、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。
浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。
重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。
6）、模板安装完后，应对模板平整度、轴线等进行检查，模板的侧向弯曲采用拉线检查，两模板的内侧宽度用卷尺丈量，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
7）、相邻两模板面高差用卷尺检测，允许误差为2mm。
并用线锤校核模板的垂直度，合格后，人工清理底部焊渣、铁锈、纸片、污垢和泥土等杂物。
模板安装完成并自检合格后，报监理工程师对仓面模板进行验收，合格后，方可进行承台混凝土的浇筑施工。
（3）、模板的拆除
1）、非承重侧模板应在混凝土的抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆模，拆模时严禁重击和硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角拆除承台模板时按照安装时的逆向顺序进行；拆模时应由人工先松动模板与脚手架间的调节丝杠，待模板自行松动脱模后再拆除模板。
2）、拆模后应及时敲除附着在模板上的混凝土块或者浮浆，清洗干净，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂。
将模板等转移下一个承台的施工，转移后模板要分层摆放，底层用方木垫铺。
（4）、模板安装及拆除的控制要点
1）、模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。
2）、模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。
3）、对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。
4）、模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。
侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。
拆时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。
6、混凝土施工
（1）、混凝土的运输入模
混凝土采用输送泵泵送混凝土进行施工,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。
应避免串筒出料处混凝土接触承台钢筋、模板，发生分离、离析。
混凝土自搅拌机卸出后，在运输过程中，要防止混凝土离析，水泥浆流失，坍落度变化以及产生初凝等现象。
（2）、混凝土浇筑振捣
混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定（分层厚度一般为30cm），为了使混凝土不出现冷缝，要求前后浇筑混凝土间隔时间控制在2小时以内；采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5～10cm距离，插入下层混凝土5～10cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋、拉杆及其它预埋件，以免造成模板移动；对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实，以混凝土表面停止下沉，不再冒气泡、平坦、泛浆为宜；浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。
待混凝土浇筑至设计标高后，为保证混凝土面平整，利用模板上的标高线，拉线绳对混凝土面进行人工收面，混凝土浇筑完成后及时洒水养护。
（3）、混凝土的养护
1）、混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。
对大面积裸露的混凝土，收浆后予以覆盖土工布和洒水养生；混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。
2）、当气温低于5℃时，应覆盖保温，不得向混凝土面上洒水。
3）、混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。
4）、混凝土的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短养护时间。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
5）、采用土工布养护时，其敞露的全部表面应覆盖严密，为预防非受力裂缝的出现，混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止表面温度因环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。
特别是对大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内。
6）、模板拆除后，随即进行混凝土表面的修饰。
当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。
7）、混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。
（4）、确保混凝土工程结构外观质
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