箱梁挂篮悬灌连续梁监理实施细则.docx
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箱梁挂篮悬灌连续梁监理实施细则
一、编制依据：
1、京东腾讯联合体美欧监理站监理规划（第二版）；
2、铁路建设工程监理规范（TB10402-2007）；
3、高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；
4、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；
5、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；
6、铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；
7、东2号桥GDK53+499～GDK53+659挂篮悬灌连续梁上部结构设计图（莞惠施QL-通（04）-03）、（莞惠施QL-07-04B）；
8、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224-2003）；
9、铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件（TB/T3193-2008）；
10、预应力混凝土用金属波纹管（JG225-2007）；
11、铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件（TB/T3192-2008）；
12、客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件（科技基[2005]101号）。
二、箱梁挂篮悬臂灌筑现浇连续梁工程特点及其技术质量标准：
1、箱梁挂篮悬灌现浇连续梁工程特点：
本段桥梁在GZH-7标，东2号桥GDK53+499～GDK53+659段，为挂篮悬灌连续梁，梁跨结构为40+60+60+40米长200米。
2、箱梁挂篮悬灌现浇连续梁技术质量标准和质量要求：
①连续梁均为C50钢筋混凝土结构，梁体钢筋最小保护层净值除梁顶板为30mm外，其余均为35mm。
梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。
②梁端封锚采用C50干硬性补偿收缩混凝土，防护墙、遮板及电缆槽竖墙混凝土强度为C40，电缆槽盖板采用RPC混凝土。
③纵向预应力体系：
预应力钢绞线为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。
锚固体系采用自锚式拉丝体系。
张拉设备采用与之配套机具设备，管道采用内径为80mm、90mm或100mm镀锌金属波纹管。
合龙段处预应力筋金属波纹管采用增强型。
④横向预应力体系：
横向预应力筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003。
锚固体系采用BM15（P）-3及BM15（P）-4锚固及配套的支承垫板。
张拉体系采用YDC240Q型千斤顶，管道采用内径70×19mm扁型金属波纹管。
⑤竖向预应力体系：
竖向预应力筋采用φ25mm高强精轧螺纹钢筋，型号为PSB785。
锚固体系采用JLM-25型锚具，张拉体系采用YC60A型千斤顶，管道采用内径φ35mm波纹管。
3、外部环境和运输条件：
悬臂浇筑连续梁跨越京九学校，学校已搬迁，该地段交通便利，有公路到达工地。
4、专业接口：
①根据通信、信号、电力等专业需要，在防护墙外侧设置强电（供电）、弱电（通信、信号、FAS、BAS）电缆槽。
道岔转撤机处根据信号专业要求加高电缆槽。
②接触网支柱：
城际轨道交通采用电力牵引，因此，要在桥上设置电力接触网支柱基础，以满足接触网支柱架立。
基础里程应按设计里程，在梁体施工在相应位置预埋接触网支柱的锚固螺栓和加强钢筋。
支柱基础混凝土可与电缆槽竖墙一同浇筑，并在相应位置设置下锚拉线基础预留。
③综合接地应满足《客运专线综合接地技术实施办法》（铁集成[2006]220号），详见莞惠施QL-07-03-02-01-47～48、QL-07-03-02-02-39～40、QL-07-03-02-03-40～41、QL-07-03-02-04-39～40、QL-07-03-02-05-45～46图。
5、挂篮悬臂灌筑连续梁施工控制的关键点和难点：
①挂篮悬灌连续梁施工控制的关键点：
a、现浇梁体的施工控制关键点在悬臂挂篮托架，托架的整体强度、刚度和稳定性以及变形要求。
挂篮在加工时，必须对原材料、加工工艺作全面质量监控和检查；挂篮出厂前应进行工厂组装、试拼，对主桁架、前后吊带、销子等关键部位进行力学性能试验，对销座等关键焊缝进行超声波检验；挂篮现场组拼完成投入使用前，应进行走行性能试验和静载试验，预压荷载为最大施工荷载的1.2倍。
b、墩顶及墩顶相邻梁段，以及边跨非对称梁段可采用托架或支架进行现浇施工，因此，支架的基础应满足梁体施工对进出的强度和变形要求。
浇筑混凝土前必须进行静载试验，托架、支架预压荷载为最大施工荷载的1.1倍。
c、连续梁预应力筋张拉应符合设计要求，当设计无具体要求时，应按先纵向再竖向后横向的顺序进行。
纵向预应力筋应两端同步左右对称张拉，且混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的100%；竖向预应力筋应左右对称张拉，宜从已施工端顺序进行；横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉。
挂篮前移时，纵向预应力筋必须张拉完成。
d、合龙口宜在一天中梁体温度最低时进行临时锁定，锁定时应能保证合龙段混凝土强度及弹性模量达到100%设计值及混凝土龄期不小于5d进行，预应力张拉时混凝土不开裂。
②挂篮悬灌连续梁施工控制的难点：
挂篮悬灌施工的梁体是变截面的，因此，控制好梁体的线性是挂篮悬灌梁的难点。
同时，由于梁体是分段施工的，有施工缝，施工缝不能按验标施工，将会留下隐患。
6、施工安全要求：
①钢筋加工应符合下列规定：
a、机械除锈应在调直后进行。
b、钢筋调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离；调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。
c、钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料。
d、不得切断直径超过机械规定的钢筋。
e、钢筋弯曲机弯曲钢筋时，工作台按安装牢固，被弯曲钢筋的直径不得超过弯曲机规定的允许值。
f、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。
②钢筋焊接应符合下列规定：
a、钢筋焊接（弧焊、对焊、点焊等）场地应干燥、平整、无杂物。
b、进行闪光对焊时，对焊机上应安装防护罩和围屏，焊接长钢筋应设托架。
c、施焊作业不得在雨中进行。
③混凝土输送泵安装使用应符合下列规定：
a、混凝土输送泵不得安放在斜坡上或水坑内。
b、水平泵送的管道敷设应减少弯曲，管道间支撑应牢固，接头处应密封，Y形管道应装接锥形管。
c、垂直泵送管道敷设时，应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管，水平管靠近泵处应装逆止阀。
d、敷设向下倾斜的管道时，下端应装接一段水平管，如倾斜度较大，应在坡度上端安装排气活阀。
e、用压缩空气冲洗管道时，管道出口前方10m以内不得站人。
④混凝土泵车使用：
a、车辆行驶时，外伸支脚和布料杆应完全收回，并插好缩销。
b、使用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。
⑤混凝土灌筑应符合下列规定：
a、灌筑平台或脚手架应搭设牢固。
b、灌筑基础部位混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，灌筑时安装或搭设的串筒、溜槽（管）或减速漏斗等，必须绑扎牢固，并严禁人员站在上面作业。
⑥预应力混凝土连续梁悬臂灌筑应符合下列规定：
a、预应力连续梁（刚构）悬臂灌筑采用各型挂篮施工时，结构系统强度、刚度和稳定性必须符合设计要求，其稳定安全系数不得小于2.0。
b、施工前，应根据挂篮的型式制定相应的安全措施。
c、悬臂拼装应按组拼程序平衡、对称进行。
其平衡总重量不得超过设计允许值；挂篮组拼后，应做静载试验。
d、在墩上进行零号块施工的工作平台边缘处，应安装防护设施；墩身两侧与平台之间搭设的人行道板，应连接牢固。
e、挂篮的结构及其使用的机具设备应检查，不合格不得使用。
f、挂篮前、后锚筋，张拉平台的保险绳应坚韧可靠。
g、挂篮的行走滑道，应平整顺直。
行走速度不应大于0.1m/min，限位器应设置牢固；
h、水箱作平衡重时，其位置应符合设计要求。
i、挂篮牵移时，必须匀速、左右同步、方向顺直、牵力平衡。
主梁前端应及时加垫，后端设锚加压。
j、灌筑混凝土前，应对挂篮限位装置进行检查。
⑦后张法预应力混凝土施工应符合下列规定：
a、振动器应安装牢固，电源线路必须绝缘耐压，防水性能良好。
b、预应力钢绞线整梳、编束时，在切口端应用铁线扎紧。
搬运时，支点距离不得大于3m，相互间应配合作业。
c、抽拔胶管时，应防止胶管断裂。
d、采用金属波纹管制孔时，应防止划伤手脚。
e、钢绞线穿束后，梁端应设围栏和挡板，严禁撞击锚具、钢束及钢筋。
f、管道压浆时，应严格按规定压力进行。
试压前，应调整好安全阀。
关闭阀门时，作业人员应站在侧面，并戴防护眼镜。
三、监理工作范围及重点：
1、监理工作范围：
方案审批→0#段支架搭设→挂篮加工安装→模板加工和安装→钢筋制安、波纹管安装→预应力筋安装→砼浇筑及养生→预应力筋检查及张拉→管道压浆→挂篮对称移位施工下一段梁→边跨非对称梁段→合龙段。
四、监理工作流程：
施工单位施工过程监理单位
方案审批
施工准备
编制方案
检查支架搭设质量，见证预压结果
0#段支架施工
0#梁段支架搭设预压
0#段梁施工监理
0#段梁施工
0#梁模板、钢筋、预应力筋安装、砼浇筑、预应力筋张拉、孔道压浆、养护
挂篮安装
挂篮安装监理
对称安装1#梁挂篮
1#段梁悬灌施工监理
1#段梁悬灌施工
0#梁模板、钢筋、预应力筋安装、砼浇筑、预应力筋张拉、孔道压浆、养护
挂篮前移、固定、梁段施工监理
对称挂篮悬灌下一梁段施工
对称挂篮悬灌下一梁段施工
边跨非对称梁段施工
监理
边跨非对称梁段施工
边跨非对称梁段施工
合龙段施工监理
合龙段梁施工
合龙段梁施工
验收
自验合格报监理
参加验收、资料签认
五、监理工作控制要点、目标及监控手段：
1、挂篮悬臂浇筑施工监理要点：
①总监理工程师应审批施工单位的施工方案，重点审查挂篮的施工工艺及其强度、刚度、变形量、整体稳定性（浇筑混凝土时的抗倾覆）的检算，对称平衡施工、安全和防护措施等。
②墩顶及安装挂篮前梁段的托架或支架，及边跨非对称现浇梁段采用膺架施工时，应进行预压，以消除非弹性变形和测出弹性变形值。
专业监理工程师应检查膺架、托架或支架的安装质量及其加载预压情况。
③浇筑墩顶梁段混凝土时，要检查降温和养护措施，以防混凝土开裂。
④预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，专业监理工程师应检查临时支座及其墩顶梁段与桥墩的临时固结情况。
对于连续刚构的墩顶梁段，应将墩梁结合处整体浇筑，检查时要特别注意。
⑤对于悬臂浇筑所用的挂篮，专业监理工程师必须认真按照设计检查其安装质量、与已浇筑梁段搭接情况、走行性能工艺试验和载重试验情况。
⑥桥墩两侧悬臂浇筑梁段应对称、平衡施工，实际不平衡偏差不得大于设计要求数值，挂篮应在梁段预应力张拉完成后对称移动。
专业监理工程师监督检查。
⑦悬臂浇筑施工过程中，应进行线性监测，专业监理工程师应检查监测结果，发现超出允许偏差时，会同监控单位、设计单位和施工单位共同分析、查找原因，提出处理意见并进行调整，应形成文件资料。
⑧悬臂浇筑施工时，模板、钢筋、混凝土和预应力的质量控制：
1）检查悬臂梁段高程、梁段轴线偏差、梁段预应力孔道的连接等。
2）旁站混凝土浇筑和预应力张拉过程，张拉前复核同条件试件强度、弹模、龄期符合设计要求。
3）注意梁段混凝土浇筑方法和保湿养护措施的检查。
悬臂梁段的混凝土浇筑应从前端开始在根部与已浇筑梁段连接，已浇筑梁段接茬处混凝土应充分凿毛湿润。
⑨合龙施工时，专业监理工程师检查一下内容：
1）合龙口高差、合龙段长度、合龙施工顺序、合龙口临时锁定方法；混凝土浇筑前应按设计要求将墩顶的临时固结约束解除。
2）合龙段应采用收缩补偿混凝土浇筑，混凝土强度宜提高一级；应采用换重法浇筑混凝土，施工荷载应对称、相等。
3）合龙段混凝土应在一天中气温变化平缓时快速、连续浇筑；合龙段混凝土浇筑完成后应加强保湿保温养护，控制箱梁内外温差并将合龙段及两悬臂端部进行覆盖，降低日照温差影响；合龙段混凝土强度达到设计要求时应及时进行预应力筋张拉。
4）边跨非对称现浇梁段施工时，混凝土浇筑应从远处向合龙口靠拢，并应对梁段高程进行监测，使边跨合龙口高差控制在允许偏差范围内。
5）预应力混凝土连续梁的体系转换必须在合龙梁段纵向连续预应力筋完成张拉、压浆和墩顶梁段与桥墩的临时固结解除之后按设计要求顺序施工。
⑩检查支座安装质量控制符合规范要求，应以高程控制为主，反力作为校核。
全桥合龙后，支座上下座板间的相对位置应符合设计要求。
梁体施工完成后，专业监理工程师应检查梁全长、梁高、边孔梁长、各变高梁段长度及位置、边孔跨度、梁底宽度、桥面内外侧偏离设计位置的大小、挡碴墙厚度、表面垂直度、表面平整度、梁上拱度与设计值比、支座板位置、梁体表面裂缝宽度等。
检查梁的表观质量，要求线型平直，接缝严密光滑混凝土表面平整，色泽均匀，表面无明显缺陷，中线和高程符合设计要求。
悬臂浇筑混凝土过程中对桥梁的中轴线、高程进行测量观测，误差应在允许范围内。
2、监控目标：
①模板及支架安装和拆除的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土施工质量验收标准》（TB10424-2010）第4.2.1条、第4.2.2条及第4.3.1条的规定。
②梁体施工的挂篮、支架或托架使用前应进行静载试验。
③钢筋原材料、加工、连接和安装的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第5.2.1条～第5.2.3条、第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.4.4条和第5.5.1条～第5.5.4条的规定。
④混凝土原材料、配合比设计和施工的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第6.2.1条～第6.2.8条、第6.3.1条～第6.3.5条和第6.4.1条～第6.4.16条的规定。
⑤合龙段采用补偿收缩混凝土时，其检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第9.2.1条和第9.5.6条～第9.5.8条的规定。
⑥梁段混凝土的浇筑应符合施工工艺设计要求。
⑦合龙段施工及体系转换应符合设计和施工工艺设计要求。
⑧连续梁、连续刚构悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
连续梁、连续刚构悬臂浇筑梁段的允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
悬臂梁段顶面高程
﹢15-5
测量检查
2
合龙前两悬臂端相对高差
合龙段长的1/100，且不大于15mm
3
梁段轴线偏差
15
4
相邻梁段错台
5
⑨悬臂浇筑连续梁、连续刚构梁体外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
悬臂浇筑连续梁、连续刚构梁体外形尺寸允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
梁全长
±30
尺量检查中心及两侧
2
边孔梁长
±20
3
各变高梁段长度及位置
±10
4
边孔跨度
±20
尺量检查支座中心对中心
5
梁底宽度
﹢10-5
尺量检查每个梁段及每孔1/4、跨中和3/4截面
6
桥面中心位置
10
检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处
7
梁高
﹢15-5
尺量检查梁端、跨中及梁体变截面处
8
底板厚度
﹢100
测量检查跨中及梁端
9
腹板厚度
﹢100
10
顶板厚度
﹢10-5
11
桥面高程
±20
12
桥面宽度
±10
13
表面平整度
5
1m靠尺每10m检查一处
14
腹板间距
±10
测量检查跨中及梁端
15
接触网支柱基础预埋螺栓距桥面中心线偏差
﹢100
测量检查
⑩预应力施工原材料、制作和安装、张拉、压浆和封锚（端）的检验应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）第7.2.1条～第7.2.5条、第7.3.1条～第7.3.3条、第7.4.1条～7.4.5条和第7.5.1条～第7.5.6条的规定。
连续梁、连续刚构预应力筋的张拉时间、张拉方法和张拉顺序应符合设计要求和施工技术方案的规定。
梁段预应力筋张拉完毕后应在24h内完成孔道压浆，合龙后的预应力筋终张拉完毕后在48h内完成孔道压浆。
梁段预留孔道位置的允许偏差为4mm。
3、监控手段：
1）方案审查与批准：
方案审查依据如下：
①高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；
②高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）；
③铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设[2010]241号）；
④铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；
⑤东2号桥GDK53+499～GDK53+659挂篮悬灌连续梁上部结构设计图（莞惠施QL-通（04）-03）、（莞惠施QL-07-04B）；
根据以上标准对7标挂篮悬臂浇筑连续梁施工方案和线型监测施工方案进行了审批。
2）巡视检查：
在开工报告批准以后开始施工，根据施工工序，监理进行施工过程检查和控制，关键部位则旁站监理。
检查与控制方法分为巡视检查和专项检查以及旁站监理。
①过程巡视检查要求：
（1）总监：
对各标段重点及控制工程巡视检查每月不少于2次，全线巡视检查每月不少于1次。
（2）副总监（监理站安全负责人）：
对所分管标段工程巡视检查每月不少于2次；对分管标段的重点及控制工程巡视检查每周不少于1次。
（3）监理组长：
对所分管标段工程集体巡视检查每周不少于1次；重要部位卡控要点每周不少于2次。
（4）其他专业负责人：
对所分管标段工程巡视全线检查监理站每月不少于1次、监理分站每月不少于2次，监理分站安全工程师每3天不少于1次（重点部位、卡控要点每两天1次）。
（5）专业监理工程师：
对所分管范围巡视检查每两天不少于1次，对分管工程重点部位卡控要点巡检每天不少于1次。
巡视检查主要检查内容如下：
（1）是否按照设计文件和批准的施工方案施工；
（2）使用的材料、构配件和设备是否合格；
（3）施工现场管理人员，尤其是质检人员是否到岗到位；
（4）施工操作人员的技术水平、操作条件是否满足工艺操作要求，特种操作人员是否持证上岗；
（5）施工环境是否对工程质量产生不利影响；
（6）已施工部位是否存在质量缺陷。
对施工过程中出现质量问题或质量隐患，监理工程师宜采用照相、录像等手段予以记录，并向承包单位发出整改指令。
②专项检查或隐蔽检查，以设计和验收标准为依据，对重要工序进行检查，不合格的限期整改后再次复检至符合设计和验收标准，合格的同意进行下道工序施工。
③旁站监理，对重要部位和工序监理进行全过程旁站。
3）过程检查与控制：
①支架系统
0#段是连接上下部结构的关键部位之一，是悬灌梁的施工重点和难点，它的成败直接关系到悬灌梁的顺利完成，并且0#段混凝土方量大，钢筋密集，波纹管道众多，施工技术要求高，主要难点是：
支架的设计和施工、混凝土的浇筑、混凝土的缓凝时间及裂缝的避免，其技术含量占到整个悬灌梁的80％以上，必须高度重视，科学组织，合理安排，确保万无一失。
要求施工单位对0#段和边跨现浇段的现浇支架绘制设计图，并对支架的强度、刚度和稳定性进行力学检算，报监理工程师审批同意后才能实施。
支架搭设必须按设计图纸进行，监理人员应注意所有杆件、扣件和螺栓等是否上齐拧紧。
监理人员必须要求施工单位用不小于梁段重量的荷载均衡地加在支架上进行预压，消除支架的非弹性变形，确定弹性变形量，从而确定底模的预留拱度。
（1）平整场地，浇筑基础
支架座在承台或坚实地基上，当置于承台上时需预埋连接钢筋，置于地基上时必须进行碾压，表层浇筑一层200厚C20钢筋砼，并做好排水设施。
（2）支架的设计和施工
根据已审批的0#段方案进行施工，主要监控支架的预压、弹性变形、预拱度、焊（栓）接质量。
②模板加工和安装
模板加工前要求施工单位必须向监理工程师提交模板加工设计图和计算资料，经监理工程师批准后才能加工。
在加工过程中监理工程师必须加强对模板加工质量的监督和控制。
加工完成后由监理工程师组织验收，模板加工允许偏如下：
外形尺寸：
0，-1；板面局部不平<1mm，板面挠度：
±1mm。
模板安装的接缝严密，大面平整，模板安装允许偏差如下：
相邻模板高低差<2mm；表面平整度<5mm；轴向偏移<5mm；标高：
±5mm；模内尺寸：
0，+5mm。
符合规范要求。
模板用背杠和对拉杆加固，背杠和对拉杆的间距和大小根据计算资料确定。
模板之间的连接螺栓和拉杆螺栓必须上齐拧紧，加固结实，无松动，浇筑时不得产生跑模和变形。
最后将模内清除干净，刷上脱模剂.
③挂蓝加工、安装和移位
监理工程师要求挂蓝必须组织专业人员进行设计，出具设计图和受力检算资料。
挂蓝的重量与梁段砼的重量比控制在0.3～0.5之间，安全系数在2～3之间。
挂蓝必须委托大型机械制造厂加工，加工质量必须符合钢结构的技术质量要求，加工完成后在工厂内进行拼装校正，并将各个构件进行编号。
运回工地后先组装主桁架，再拼装联结系杆，最后组装悬吊系统，挂蓝在使用前监理工程师要求承包人必须进行荷载试验。
挂蓝的荷载试验要求必须委托有资质的检测单位进行，监理工程师必须在现场监督。
加载方式应分7～8级对挂蓝进行加载，在加载过程中检测挂蓝的主要杆件的受力的情况；并用高精度水准仪检测挂蓝的竖向变形量，为施工时设置预留拱度提供依据，检测单位必须出具荷载试验报告经监理工程师审核方准使用。
挂蓝移位时，应具有行走装置，行走轨道首端应有限位装置，走行轨节平顺、连接紧固，后面加配重，挂蓝的抗倾覆系数不小于2。
移动挂蓝时，定出轴线，平行缓慢地移动，并在后部设置保护绳，移动到位后，立即将挂蓝后端锚固在已浇筑的砼桥面上。
后端底模与已浇筑的箱梁底面接触，将后端底模的每根吊杆施加30吨预应力，使后端底模与已浇箱梁底面密贴；前端底模根据挂蓝的变形量和各阶段箱梁的弹、塑性变形量，用前吊杆将底模前端抬高设置预留拱度。
在
施工过程中监理工程师要求承包人对挂蓝的吊杆严格加以保护，防止电弧击伤，发生脆断，造成重大事故。
④钢筋加工和绑扎
钢筋必须具有出厂质量证明书，取样进行力学性能试验合格后才能使用。
钢筋表面无铁锈和油污，钢筋的存放符合要求。
钢筋按设计尺寸和形状下料加工，其加工工艺必须符合规范要求。
钢筋加工的允许偏差如下：
受力钢筋顺长度方向的全长：
+10，-10mm；弯起钢筋的弯折位置：
<20mm；箍筋和螺旋筋内净尺寸；±3mm。
符合规范要求。
监理工程师要求钢筋接头的焊接人员必须持证上岗，试焊接头经外观检查和力学性能检验合格后方能正式焊接，焊接质量必须达到规范要求，焊缝表面的药渣清除干净。
钢筋的接头在配料和安装时将接头互相错开，错开距离当使用焊接时≥35d且不小于500mm，当使用绑扎时错开距离≥1.3×25d，且不小于500mm使同一截面的钢筋接头小于50％。
钢筋绑扎的规格、型号和数量必须与设计相符，钢筋绑扎时要注意绑扎顺序和安装位置，特别是0#段钢筋较为复杂，监理工程师应严格检查避免顺序和安装位置出错将造成返工。
在绑扎过程中，均匀布设架立筋，使钢筋面平整，控制好钢筋间距和保护层厚度。
防止出现钢筋表面高低不平，钢筋弯曲，钢筋间距时大时小，保护层厚度一侧偏大一侧偏小等现象。
钢筋绑扎的允许偏差如下：
受力钢筋排距：
±5mm；受力钢筋间距:
10mm；箍筋和横向水平钢筋间距：
0，-20mm；弯起钢筋位置：
±20mm；保护层厚度：
±5mm。
符合规范要求。
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