桥梁施工组织设计.docx
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桥梁施工组织设计
桥
梁
施
工
组
织
设
计
目录
一.编制依据
二.工程概况及施工条件
三.施工准备
四.施工方案选择（多写点）
五.施工组织管理与总体设想
六.管理职责及权限
七.施工测量的技术措施和总体安排
八.主要技术质量措施
九.施工工艺流程
十.施工进度计划（表内容写多点）
十一.劳动力需求量计划
十二.主要技术经济指标
十三.施工平面布置
十四.安全保证体系及保证措施
十五.质量管理体系及保证措施
十六.工期保证体系及保证措施
十七.环境保护保证体系及保证措施
十八.节约成本和季节性施工措施
桥梁施工组织课程设计
一.编制依据
本建议书根据合同段招标文件，及国家有关部委颁发的标准、规范、规程，并经过施工现场的认真勘察，经反复讨论后，编制此实施性施工组织设计。
二.工程概况及施工条件
1.工程建设概况：
该桥位于省道线上，跨越河流，为该道路工程建设的一部分，该桥采用设计为13米的装配式预应力混凝土简支板桥，桥宽11米。
基础采用桩基础，桥台采用重力式U型桥台。
墩台的施工已经完成，只需要进行上部结构施工。
2.设计标准及原则：
（1）、桥梁设计荷载：
公路—Ⅰ级
（2）、桥梁与路基同宽，桥梁横坡为双向横坡1.5%，不设纵坡。
3.现场施工条件：
（1）、施工用电、用水
业主能够将自来水管接至现场，也能提供相应的高压电源至桥西端的工地上。
（2）、施工便道
路上交通方便，有专用公路直达该桥建地的西端。
（3）、施工气候
该地区多年平均气温20℃，最高月平均气温8℃，最高日平均气温34℃，最低日平均气温4℃，最大日温差12℃，极端最高气温41℃，极端最低气温2℃。
（4）、施工用材料
有一中型水泥厂离桥位仅约1.5-2km，该厂能够提供满足施工要求的袋装水泥；碎石可自陆上采石场采购，河流下游一代盛产优质中粗砂；钢材、木材的采购也较为方便。
4.工程施工特点：
该桥采用的是11块空心板桥，施工中采用预制，然后现场架设，其中除2块边板形式不同外，其余9块板都采用相同模板预制。
空心板采用预应力钢筋，预应力钢筋用先张法进行张拉。
三．施工准备
1、组织准备
公司根据本工程特点确定工程项目部的项目经理，项目经理推荐的项目副经理申报公司批准，并持证上岗，项目经理其他聘用的管理人员（包括6大员）也均需持证上岗。
公司总经理与项目经理部鉴订经济责任制考核协议，并由项目经理部确定各种施工队伍及施工班组。
2、技术准备
项目经理部组织项目部技术员、施工员等施工现场项目部各大员进行图纸内部会审，并计算出图纸中主要工程量，排出施工进度计划，绘制详细的施工总平面布置图。
同时找出图纸中表达不清与不解的问题，集中整理后参加设计交底和图纸会审。
项目部参与图纸会审后，在详细领会设计意图后编制本工程的施工组织设计，报总工室审批后实行。
项目部要及时根据手头掌握的资料，了解并熟悉本工程的地质水文及交通线各种情况。
3、施工便道布置
项目经理部按编制审定的《施工组织设计》，在开工前做好“三通一平”（即水通、电通、路通和场地平整），并搭设现场办公及生活服务设施，施工用生产设施，安全、消防设施和施工现场其它设施，如围栏、大门、旗杆、宣传牌以及施工便道等，同时还要接好水源和电源。
4、施工排水
拟对工程的施工用水和生活用水采用明沟、暗沟结合排水，无污染的施工用水或生活用水先经明沟汇集后流入集水坑沉淀，然后通过下水管道排出。
5、外部条件准备
项目经理部开工前应取得《项目施工许可证》，公司在质监站办妥申报，项目经理部与管理部门取得了联系，办妥相关手续。
四.施工方案选择
装配式桥梁施工包括构件的预制、运输和安装。
先张法预应力空心板梁在预制梁场预制，预应力空心板梁体运输采用平板车运输，采用架桥机架设
五.施工组织管理与总体设想
1、建立工程项目管理机构
根据本工程规模和特点，组织非常有经验的施工人员以项目经理为首的管理层项目管理部，全权负责该工程的管理，项目班子按项目法施工管理的模式配备，对工程的工期、质量、安全、成本等综合效益进行高效率、有计划的组织协调和管理。
2、组织施工队伍
我公司具有管理效益高、施工速度快、施工工期短、创优施工经验丰富、管理机制灵活的竞争优势，现有的劳动组织形式是按专业小组由公司劳资科协助项目组进行调配。
考虑本桥的具体情况，组织非常有经验的精锐部队，工程一开工即安排到位。
班组和劳动力挑选具有经验丰富、业务熟练、素质好的骨干力量，以确保在施工中能吃苦耐劳、认真负责，能打硬仗，能打胜仗。
施工队伍在专业小组的基础上组织2个专业队，各专业队（组）的编制人数在较长时间内保持相对稳定的。
3、预算管理与成本控制
项目部编制施工详细预算，按桥梁的施工进度分阶段进行控制，作为安排施工进度组织的依据。
劳动力进场、材料供应、物资供应及降低成本均以施工预算作为依据来指导施工管理。
4、施工组织与工程管理
4.1强化计划管理
项目部按施工组织设计为原则编制单位工程施工进度计划和月度施工作业计划，以组织与指导施工。
项目部定期检查各项计划的实施情况，召开项目部例会和协调会，帮助解决问题，确保工程优质、高速、低耗完成。
4.2科学安排施工流程
本标段工程的主体为一级道路工程量大、作业战线长，施工时编制网络计划。
组织立体交叉平行作业,争取最大限度的空间和时间来完成或提前完成本工程的建设任务。
4.3加强技术管理
密切加强与本工程设计部门的联系,认真进行施工组织图纸会审,项目部的全体技术人员必须领会设计要求,理解设计意图。
所有应填写的资料、报表必须按时填报，避免事后补报。
各分项工程在施工前均做好书面技术交底工作，关键部位还安排到位操作班组进行定标样板。
实行技术上岗证制度，所有技术工种均有上岗操作证。
5、材料组织与管理
5.1钢筋
钢筋加工数量大、任务重，决定在现场设专门区域用两套加工机具进行操作加工，项目部指派专人负责管理。
考虑盖梁和空心板梁均用钢筋骨架，重量较重，因此拟在地面放大样，焊接后再把骨架安装在相应位置上，钢筋焊接用电渣压力焊。
5.2普通钢筋和钢铰线
这两种材料均根据设计和要求分批验收入库，检验其质量并要求附上质量证明书。
5.3模板
根据本工程的特点对不同工程部位，拟采用不同模板形式
5.4其它材料
根据招标文件要求在业主指定厂家采购，或到具有相应资质的厂家采购。
六.管理职责及权限
1、项目经理及项目总工程师的职责和权限
现场项目部受公司的直接管理和领导，对项目经理及项目总工程师的职责和权限为：
项目经理：
作为本项目的第一管理者，负责本标段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、控制和协调，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。
项目总工程师：
负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理、创优规划的制订及组织实施工作。
2、现场管理各职能部门的职责与权限为：
技术、质量科：
负责工程测量、图纸会审、工程质量的管理、施工安全管理、施工组织设计的编制及实施、技术交底、现场管理、设计变更、施工记录、竣工文件和资料的编制、移交、工程材料的试验与检测等工作。
设备物资科：
负责物资及机械设备管理。
计划统计科：
负责施工进度计划的编制与实施；负责本项目的合同管理、计量支付、验工计价工作。
财务科：
负责项目施工全过程的财务管理、工程成本核算、竣工决算等工作。
办公室：
负责本项目有关文件和资料的编制、收发及管理；负责工程指挥车辆和职工食堂的管理工作。
七.施工测量的技术措施和总体安排
1、控制网的控制和测量
根据业主提供的控制点，先对全线控制点进行复核闭合。
复核的结果报现场监理验收认可，并按照施工需要加密控制网。
为了确保控制网的可靠性，将把所有的控制点都选定在施工作业范围以外的适当位置，并且确保各控制点的通视性良好，符合施工需要。
控制点选定后，通过实测和导线闭合运用平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定下来。
然后对各需测项目进行详细计算并编制计算表，报监理核验。
考虑到方桩沉桩施工等影响，在施工阶段必须按业主要求定期复核整个控制网和各墩台中心坐标，纵横轴线。
放样时采用尼康全站仪，但任本工程的测量人员经过业务培训测量经验丰富，并有五年以上工作经验的专业人员。
2、上部结构空心板梁施工的测量
空心板梁架设前，首先复核每个墩盖梁的中心线和相临墩盖梁中心之间的距离，如距离误差大于规范要求时，应立即汇报业主和设计进行处置。
根据盖梁纵横轴线，测设出每片板梁下的支座中心位置，并弹好墨线，以便架梁时能准确控制板梁的位置。
3、桥面铺装、栏杆的测设
采用坐标和常规测设方法相结合的手段来测设。
首先根据主线平面线型要素表用坐标法测设要素点位置（中线和边线），即测设直线和曲线的起讫点和要素点：
然后用常规测设方法根据要素点位置，按照施工需要测设线上各点，可采用通视法。
八．主要技术质量措施
●先张法预应力空心板梁
1．概述
本桥采用13m先张空心板梁11片。
2．模板制作与安装
根据设计尺寸，制作定型大块钢模板，面板为6mm厚钢板，每块长2m。
模板使用前必须进行试拼打磨、除锈、涂脱模剂。
模板安装时，模板底边缘与底边缘槽钢用螺杆联接，模板与模板也用螺栓联系接，支撑全部采用槽钢通过对拉螺杆固定。
3．钢筋加工与安装
钢筋按设计图纸在作业棚集中下料、弯制，然后在预制梁台座上绑扎梁钢筋。
钢筋砼保护层采用同标号预制垫块。
4．浇筑砼
砼采用强制式搅拌机拌合，配合比应提前至少28天进行试验，并将成果报监理工程师审批。
砼浇筑时应水平分层，每层厚度不大于30cm，振捣先用插入式振动器捣固，以确保砼的密实度和光洁度。
拆模、养生：
根据气温经试验确定，一般为1～2天。
砼浇筑完成终凝后用麻布片覆盖浇水养护。
5．钢绞线下料、编束、穿束
钢绞线按设计长度加工作长度下料，下料用砂轮切割机切割。
分别按每束根数编束，用20～22号铁丝每隔1.0m绑扎好，人工穿束。
6．张拉
张拉程序:
用千斤顶张拉预应力钢筋，并锚固于加力台座上→浇筑混凝土→待混凝土结硬后（不低于设计强度的80%），解除预应力钢筋与台座之间的联系。
传力于混凝土。
张拉设备：
张拉采用YT200型千斤顶，共2台，与其配套的2台油泵和辅助压浆。
7．堆放
当梁体砼达到强度时，用龙门吊堆放整齐。
并做好永久性标志、编号及制造日期。
●梁的架设
1．概述
本桥有13m空心板梁11片，龙门吊装车、平板车运梁，采用DF50／150型架桥机进行架设。
2．施工前准备事项
（1）施工前按监理工程师的要求，根据各片梁拱度值、梁顶板厚度及墩顶支承垫石高度对各孔梁进行配置。
施工中要严格按计算配置的梁号顺序进行架梁。
（2）各墩、台顶盖梁上应事先精确放出桥的中心线、边线，每片梁端线、边线以利架梁施工。
（3）运梁道路在新建路基铺轨道，人工推运。
3．梁架设方法
DF50/150型架桥机由主梁、导梁、起吊平车、前（中和后）支腿、边梁挂架、液压系统、电控系统和运梁平车等组成。
由于其平车上设有边梁挂架，因此吊点对任何位置都能满足，中梁用起吊平车起吊、安装，边梁先用平车吊起纵移到位后，暂放在桥墩盖梁上，改用边梁挂架起吊，整机携梁横移到边梁位置落梁，完成边梁的安装。
架桥机全长80m在台后路基上，用1台吊车进行拼装，完成拼装后程进行调试，在确定架桥几个组成部分功能完好后准备架梁，梁按先边梁后中梁的顺序进行架设，边梁的安装分两步进行，先将边梁放在距最近的一片中梁位置后，改用边梁挂架起起吊边梁整机携梁横移就位。
梁全部架设就位后，架桥机后移至安装位置，用50车起吊拆机。
4．施工注意事项
（1）板梁安装时，应将梁吊置距支座顶5～10cm处进行微调，确认位置准确后进行下放安装，梁就位后检查支座，是否存在“三条腿”现象，对于松动的支座将梁吊起后，用薄钢板（d＝1mm，2mm）进行垫高处理，直至垫实受力为止。
（2）板梁起吊前应对吊点进行质量检查，看是否存在裂纹，割断损坏现象，如发现问题应及时进行加固处理。
（3）吊索采用2根直径为32mm的钢丝绳。
吊装时，吊索与板梁水平线夹角不宜小于45°。
（4）纵向跨墩移动架桥机时，应注意支腿悬臂挠度不得超过正常值，如超值必须查明原因。
后支腿平衡重要移至后端指定位置，达到配重要求并固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
（5）纵向跨孔移动前，需要操作人员定岗定位。
九．施工工艺流程
●空心板梁施工工艺框图
●梁桥安装施工工艺框图
架桥机拼装
制梁场梁体核查
梁场吊梁
架桥机调试检查
桥梁孔位标高复核
运梁
喂梁
支座放样
提梁
支座安装
纵向移梁
落梁
横向移梁
N
梁体就位
检查
架下一片梁
十．施工进度计划
为尽量节约工期，以早完工、早受益的指导思想，结合现场实际情况，初步进度计划安排如下：
1．开工日期：
2006.4.1
2.施工准备：
2006.4.1～2006.4.10；（10天）
3.梁体工程：
2006.4.11～2006.5.10；（30天）
4.梁体安装：
2006.5.11～2006.6.16；（37天）
5.桥面铺装及人行道：
2006.6.17～2006.7.15（29天）
总工期3.5个月，计106个日历日。
详见施工进度计划表
施工进度计划横道图
序
号
年月
项目
二OO七年
4.1
4.10
4.11
5.10
5.11
6.16
6.17
7.15
1
开工日期
2
施工准备
3
梁体工程
4
梁体安装
5
桥面铺装及人行道
十一．劳动力需求量计划
劳力按排曲线
日期
人数
2007年
备注
4.1
4.10
5.10
6.16
7.15
60
45
30
15
50人
准备工作3350工日
20人
200工日15人
435工日
1、计划总工日数为3985。
2、此劳力计划依据施工进度图、结合劳力资源情况而编制。
十二．主要技术经济指标
预应力钢筋：
采用1×7钢绞线，直径12.7mm，12.94米/根，每块空心板需要103.52米，11块空心板共计1138.72米
非预应力钢筋
采用HRB335,R235，直径12mm，每块空心板需要219.42米，11块空心板共计2413.62米
空心板块混凝土
采用C40，每块空心板4.64
混凝土，11块板共计52
绞缝
采用C40细集料混凝土，每条缝需要0.68
，10条缝共计需要6.8
桥面铺装
采用C30沥青混凝土，桥面铺装1米，宽8米，共计需要104
十三.施工平面布置
1、布置原则
根据我们对沿线的施工地理环境、施工条件等实地调查研究，在保证工期、质量及安全的前提下，在施工总体布置时遵循下列原则：
（1）．经济性原则：
尽量少占耕地，以修建临时住房及租房相结合，尽量减少临时工程的投入。
（2）．方便性原则：
进出工地方便、迅速，减少临时设施建设周期，有利于施工交通，以减少交通干扰。
（3）．管理性原则：
整个总体布置满足环境保护，水土保持等要求，便于施工管理，便于施工力量、机械设备的调整，有利于减少施工干扰，有利于文明工地建设。
（4）．安全性原则：
有利于交通安全，有利于雨季汛期施工，有利于创建安全标准工地。
2、临时驻地
为便于靠前指挥，便于和业主、地方政府的协调，充分发挥项目经理部管理的职能。
项目经理部及办公室设在大桥附近；工人宿舍在办公室后面。
3、临时设施
（1）．施工便道
由于本工程项目交通较方便，便道宽10m，泥结碎石路面。
（2）.预制加工场
为方便预制空心板的运输，在桥梁附近设置制预制场地，预制11片13m预应力先张空心板梁。
（3）.拌和站
为方便预制场地用混凝土和供应全线桥梁施工用混凝土，在桥梁和预制场地附近设置砼拌合站。
4、临时用电、用水
当地电力能够满足施工用电的要求，在食堂前面设置一配电房，供工程所需电量。
河沟水无腐蚀可用于工程。
施工时采取抽取河、沟水至高压水池解决桥梁施工用水。
5、临时通讯设施
在项目经理部及各队部安装有线电话、传真机与外界联系，解决项目经理部与各施工队、业主、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。
6.机修设施
为防止施工过程中，机械出现故障延缓施工的情况，在预制场地附近设置机修车间，保障施工设备能够安全运转，保证施工进程。
7、施工总平面布置图
见施工平面布置图。
十四.安全保证体系及保证措施
1、安全目标
杜绝职工因工亡人事故，杜绝火灾及交通亡人事故，杜绝重大机械损坏事故，全年重伤率控制在0.5‰以下，轻伤率控制在3‰。
2、安全保证体系
贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题及时处理解决；贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全保证体系。
在明确项目经理对安全负全责的前提下，按“管生产必须管安全”和“谁主管谁负责”的原则。
逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。
3、安全生产制度
（1）安全生产责任制
（2）安全生产教育
（3）安全技术措施保证制度
（4）安全生产检查制度
（5）安全生产报告制度
4、安全保证措施
（1）深化安全教育，强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨。
安全员坚持持证上岗。
（2）推行安全标准化工地建设，抓好现场管理搞好文明施工。
（3）认真实施好标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥和违章操作保证防护设施的投入，使安全生产建立在管理科学，技术先进，防护可行的基础上。
（4）认真搞好安全检查，在检查中严格执行“安全一票否决权”制度。
（5）加强职工的“三工”教育，克服职工麻痹、侥幸心理。
（6）推广实施安全风险抵押金制度，对全体职工尤其安全管理人员按工资的一定比例扣留安全风险抵押金，未发生安全责任施工者，全额返还押金，还按“安全奖惩制度”的有关规定奖励，未达标者不再返还，并根据事故的轻重给予罚款直至下岗处理。
（7）对于从事特殊工种的专业人员必须挂证上岗。
（8）严格爆破物品的管理，库房的设置要尊重当地公安部门的意见，符合安全要求。
采购、运输要符合有关规定，设置专人进行库房管理，建立爆破器材出入库领发制度，不得多领乱发，爆破工要持证上岗，严禁无证操作除。
十五.质量管理体系及保证措施
1、质量目标
我们的质量方针是：
以人为本科技创新依法治企诚信守诺顾客满意。
根据本标段工程特点，结合我公司工程质量管理水平，特制定以下质量目标：
全面贯彻ISO9002标准，确保达省部优标准，争创优质工程。
工程竣工验收合格率100%，优良率95%以上，争创一流工程，树立一流企业信誉，追求一流效益，力争本标段创全线优质样板工程。
2、质量保证措施
我们将继续发扬铁道兵敢打硬仗的优良传统，周密做好施工组织，进一步强化科学管理，高质量、高标准地完成本项工程任务，为此我们将采取如下措施：
（一）制定明确的质量目标，加强学习、培训工作，提高全员质量意识。
我们确立质量目标是：
创优质工程，创样板工程，各项试验、检测结果合格，单位工程一次检查合格率达成100%，优良率95%以上。
（二）建立严密的质量保证体系，从组织上确保质量计划目标实现。
1）．建立质量管理领导小组
项目经理部成立质量管理领导小组，项目经理为领导小组的组长，总工程师为副组长，组员由质量监察、技术、物资机械等部门的人员组成。
2）．建立质量组织管理体系
为确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设安全质量环保部，现场施工队设专职质检工程师，班组设质检员。
其人员组成为：
安质部部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检工程师1人，各班组设兼职质检员1人。
3）.建立严格的质量管理制度，从管理上确保质量措施的落实。
为确保工程质量，本承包商将在开工之前，根据工种的特点和需要，进一步完善质量管理制度，使它更富有可操作性，并在施工中严格执行。
施工过程中的质量管理制度
（1）开工前的技术交底管理制度
（2）建立“三不交接”、“五不施工”制度
（3）对工序实行严格的“三检”制度
（4）实施严格的隐蔽工程检查制度
（5）实施测量资料换手复核制度
（6）建立严格的“跟踪检测”制度
（7）建立严格的原材料、成品、半成品进场的验收管理制度
（8）仪器、设备标定制度
（9）建立质量保证奖罚制度
十六.工期保证体系及保证措施
为了确保本标段阶段性工期，总工期和施工组织的进度安排，保证各工程项目的工期实现，特制定以下保证措施。
一、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。
二、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。
三、尽快搞好“四通一平”工作，争取工程早日开工。
四、实行工期责任考核制。
将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
五、科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。
六、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段平行流水作业，加强工序衔接以获取时间的最佳利用，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。
七、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。
八、搞好地方关系，争取地方政府对施工的支持，减少干扰。
九、定期召开工程例会，安排布置工程任务，解决施工中遇到的各种问题。
重点项目或工序采取垂直管理，提高决策速度和工作效率。
十、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。
十一、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。
工期保证体系见图。
工程质量创优体系框图
精确地施工放样，仔细复核设计文件，编制实施性施工组织设计，严格技术复核
实行专项工序的技术交底；制定路基、桥涵等专项安全质量技术措施
积极推广新工艺，新技术，新材料、新设备
技术管理
针对施工中出现的技术问题进行技术攻关，制定解决问题方案
收集施工原始资料，编制竣工文件
砂石料等地材符合质量标准要求
物资管理
钢材、水泥等材料的复检合格
按规定入库存放，定期检查领用发放
按设计和操作规程组织施工，按技术交底施工细则标准化作业
中线、水平、建筑物各部尺寸控制与检查
路基压实度检查、控制
施工控制
各项安全规章制度检查落实
砼配合比使用与检查，塌落度及和易性检查
路基施工的中线、水平控制
工序自检检查工程师监理工程师
阶段检查：
自行组织并配合监理工程师
分部、分项工程验收标准检查
质量检查
成品检查
升级会员 