最新 交通运输工程课程考试题库.docx

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最新交通运输工程课程考试题库

1.简述ITS的基本概念，可以采用哪些ITS技术实现公交优先？

答：

智能运输系统（ITS）是通过对关键基础理论模型的研究将先进的信息技术、通信技术、电子控制技术和系统集成技术等有效地应用于交通运输系统，从而建立起大范围内发挥作用的实时、难确、高效的交通运输管理系统。

a.交通信息采集系统b.信息处理分析系统c.信息发布系统d.先进的交通管理系统e.先进的公共运输系统f.先进的出行者信息服务系统g.车路协同系统

2.现在物流系统的构成以及公路快速货运在物流中的地位和作用？

答：

物流系统由包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等子系统构成。

作用：

从宏观物流分析，公路快速货运是物流体系的重要组成部分，也是实现多式联运的快速货物运输的重要基础。

从微观物流分析，公路快速货运发展与物流本质一致，都是为了实现顾客满意，连接供给和需求主体，克服时间和空间阻碍的有效、快速的货物与服务流动过程，都是由运输、存储、搬运装卸和信息传递等基木机能组成。

从物流供应链来看，公路快速货运主要处于物流供应链的中下游，主要是满足制造商与销售商、销售商与消费者之间的高级运输需求，对物流供应链的顺利运行起到重要作用。

公路快速货运又不仅限于供应链环节，还延伸到了消费者之间的快运需求。

3.航空运输中空域划分及基本特点？

答：

空域划分：

包括飞行高度层的规定和空中交通服务区域划分。

1）飞行高度层的规定，分为机场区域内和航线区域内2）各种空中交通服务区域的划分a.飞行情报区b.飞行管制区c.航路、航线d.空中走廊e.机场区域f.空中禁航区、限制区和危险区

基本特点：

速度快、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资少。

4.智能交通运输系的理论基础和关键技术？

答：

理论基础：

1）智能交通系统是以信号和信息技术为基础的，管理信息系统（MSI）、决策支持系统（DSS）、全球定位系统（GPS）2）计算机技术与智能交通系统 3）多媒体技术与智能交通系统4）智能控制与交通控制系统5）通信基础与智能交通系统

关键技术：

信息获取技术（GPS）、信息储存技术（GIS）、信息分析技术、信息发布技术、信息传输技术。

5.我国综合交通枢纽建设中的问题与对策？

答：

问题：

①交通枢纽建设进展相对缓慢②交通枢纽发展不平衡③综合交通网不完善

④各种运输方式之间衔接不够紧密⑤缺乏统一的规划协调⑥管理体制落后

衔接方式单一

投融资方式协调不一致

对策：

协调各种运输方式之间的关系，打破部门分割，发挥各种运输方式的优势，构成一个现代化的综合运输体系，合理利用既有枢纽，并建立综合功能的交通枢纽，使各种运输方式在运输结合部有效的进行衔接，组成一个有机的整体，提高综合运输能力，从而为国民经济发展提供功能完善的运输服务。

第一，铁路、公路、水运、民航客货枢纽应纳入所在城市的总体规划，与城市空间布局相协调，与城市交通网络有机衔接。

第二，对于铁路、公路和机场客运枢纽，应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统，与城市轨道交通、常规公交、出租车、私人交通等多种运输方式合理接驳，实现交通运输一体化。

对于特大型城市的客运枢纽与城市中心之间的联系应以轨道交通或快速公交为主。

第三，对于主要港口枢纽，应将铁路和公路共同作为后方的集疏运手段。

陆路货运枢纽也应充分考虑与其他运输方式的有效衔接。

11.城市轨道交通设施的的基本构成？

答：

铁路线路与轨道、铁路车站与枢纽、铁路信号与通信、机车及车辆

25.我国铁路发展的成就

综合交通骨干、运输效率高、货运：

重载化、电气化、大面积提速、双层客车技术、高速列车技术、青藏铁路技术、大秦铁路重载运输年运量屡创新高，到2010年底突破4亿吨。

6.航道分级与特征、其影响因素？

基本要求？

答：

（1）．按航道的等级划分 根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、V、Ⅵ、Ⅶ级航道，这7级航道均可称为等级航道。

通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。

（2）．按航道的管理属性划分 ：

国家航道、地方航道、专用航道

（3）.按航道所处地域划分：

内河航道、沿海航道

（4）．按航道形成的因素划分：

天然航道、人工航道、渠化航道

影响因素：

a.自然环境因素，例如水文和气象条件影响、航道条件影响b.人工环境因素c.交通环境因素

基本要求：

有足够的航道深度、有足够的航道宽度、有适宜的航道转弯半径、有合理的航道许可流速、有符合规定的水上外廓。

7.道路黑点定义及常发生事故位置及其改善措施?

答：

道路黑点：

道路事故多发点

隧道内、急转弯路段（单个急弯、连续急弯）、连续下坡路段、路侧险要路段（临水临崖的山区公路）、道路穿越村庄、学校等、宽路窄桥、公路或城市道路交叉口、长大下坡接小半径曲线、直线连接小半径曲线、长下坡回头曲线、平曲线与桥组合、城市立交匝道、大型停车场及出入口。

1.隧道

隧道是交通事故的频发区，最主要的原因是：

a）部分隧道的灯光昏暗，特别是在白天由外部进入隧道会使人的视觉产生短暂的调整适应状态而无法全神贯注驾驶；b）进入隧道大部分驾驶者不开汽车前灯，造成驾驶前方视距和视线受阻；c）隧道内警示和安全的牌子较少，影响行车的安全；d）隧道的空间封闭，而且隧道的墙壁离车辆很近，两旁的环境过于统一，容易造成眩晕、不适等感觉，造成驾驶的安全隐患；e）隧道的墙壁离车辆很近，使驾驶者感觉在行驶中快速向后移动，造成车速和行车间距的误估，容易引发追尾事故；f）部分设施不完备的隧道内，路面容易结冰，烟气不容易排除，这些都会造成安全隐患。

改善建议：

a）隧道设计中考虑进口和出口的光线过渡设计；b）隧道内部的光线要充足合适，能见度要高；c）隧道外部可由信号灯控制，在事故发生时进行交通管制，在内部出现情况时及时反馈给外部的车辆；d）隧道的两侧设立一些防眩晕的设施；e）可以考虑设置行车间距牌；

8.交通评价中阈值概念及其依据，和阈值相关的都有哪些因素？

答：

交通影响评价阈值是指土地开发项目需要进行交通影响评价的定量判断指标，满足阈值条件的必须进行交通影响评价；反之，则不需要。

依据及因素：

城市和镇人口规模、建设项目的种类、项目规模和区位。

9.铁路的主要技术标准？

借鉴德国等国的铁路车站设计经验，我国铁路客运专线的铁路车站设计应贯彻哪些新理念?

据此评价上海南站的优缺点？

答：

铁路等级、正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引机类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度、闭塞类型

24.什么是铁路运输，其本质特征及技术经济特征是什么？

答：

（1）铁路运输：

狭义上讲通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物为目的的陆上运输方式。

广义的铁路运输包括磁悬浮列车，缆车，索道等并非使用车轮形式，但是仍然沿特定轨道运行的运输方式，统称轨道运输或轨道交通。

（2）本质特征：

设施：

车固定在导轨上运行；运输对象：

在特定的场所进出；车辆：

列车

（3）技术经济特征：

a）运输能力大；b）运行速度较快；c）铁路运输过程受天气等自然条件限制较小，运输的连续性强，能实现全天候运营；d）通用性能好，既可承运旅客，也可以运输各类不同的货物；e）安全、准时、平稳、可靠；f）运输成本较低，平均运距较长；g）能耗较低；

10.从各种运输方式的技术经济特征，列表说明其适应性（提示：

从运载物品、种类、运输距离、使用范围、运输组织、基础设施要求等方面比较）。

用多式联运的概念设计长三角煤炭、石油、城际客运的运输模式。

运输方式

铁路

公路

水运

航空

管道

技术指标

送达速度

较低

较高

低

最高

适宜运输距离

中长途

中短途

中长途

中长途

长途

运输能力

大

较小

大

小

小

通用性

较好

较好

较好

较差

差

机动性

较差

好

差

较好

差

经常性

好

较差

较差

差

好

经济指标

基础设施及技术设备投资

大

较小

小

较小

小

运输成本

较低

较高

低

高

低

运营成本

高

较低

低

高

低

环境

能源消耗

较低

较高

低

高

低

主要货运对象

煤炭、石油、原材料、粮食等大宗货物

货运种类较广

大宗货物

时间成本价值较高的物品

石油、天然气

对于煤炭，可从西北内陆城市通过货运铁路和水运送至长三角各铁路车站和港口码头，再通过公路运输送达各目的地。

对于石油，可通过西气东输的管道送达长三角的各个储油库，再通过与储油库连接的管道或者公路运输送达千家万户、也可通过铁路、水运送至长三角的各个铁路车站和港口码头，再通过公路或管道运输送达目的地。

对于城际客运，可以通过航空运输、城际铁路、公路运输、水运送达长三角的各个机场、铁路车站、长途客运站和码头，再通过与这些集散点衔接的城市轨道交通和城市道路将旅客送达至各个目的地。

13.交通运输体系的构成和结构及五大运输方式的技术经济特征？

答:

1.送达速度。

技术速度决定运载工具在途运行的时间，送达速度除在运行时间外，还包括途中停留时间和始发、终到两端的作业时间。

铁路的送达速度一般高于水上运输和公路运输。

但在短途运输方面，其送达速度则低于公路运输。

航空运输在速度上虽然占有极大的优势。

2、投资方面。

铁路技术设备（线路、机车车辆、车站）需要投入大量的人力物力，投资额大而且工期长。

水上运输是利用天然航道进行的，其设备的投资远较铁路为低，投资主要集中在船舶、码头。

3、运输成本。

一般来说，水运及管道运输成本最低，其次为铁路和公路运输，航空运输成本最高。

运输方式的成本受各种因素影响的。

例如，1）与运量无关的固定费用，如果在运输成本中所占的比重较大，则成本水平受运输密度的影响也较大。

在这方面铁路运输最为显著。

2）运输距离对运输成本也有很大影响,通常对水运的影响最大，铁路次之，公路最小。

3）运载工具的载重对运输成本亦有较大的影响，载重较大的运输工具一般来说其运输成本较低。

水运在运输成本方面居于有利的地位。

4、此外从能源、运输能力、运输的经常性和机动性等方面考察各种运输方式的特性。

例如从能源的角度来看，铁路运输由于可以采用电力牵引，在这方面占优势。

从运输能力角度来看，水和铁路都处于优势地位。

从运输的经常性角度来看，铁路运输受季节和气候的影响最小，而就运输的机动性而言，而公路运输最好。

12.五种运输方式的设施系统构成元素（提示：

基础设施、运载工具、运输对象）？

答：

公路：

基础设施：

公路基础设施包括公路、桥梁、涵洞和隧道结构物及附属设施（如车站、停车站、排水、防护工程、绿化、照明、交通安全和管理设施等）

载运工具：

公路运输的载运工具主要分为载货车辆和载客车辆。

运输对象：

公路运输方式具备了通过能力和送达功能，成为全能的运输方式，具有技术上和经济上的灵活性，因此成为了主力的客运方式，同时公路的货运量也远超其他运输方式。

水运：

基础设施：

水运主要基础设施包括港口水工建筑（防护建筑物、码头建筑物、护岸建筑物），港口水域（航道和锚地）和陆域（码头泊位、仓库和堆场、港口铁路与道路、装卸机械及其他给排水系统等）。

载运工具：

船舶的主要种类有货船、客船与客货船、驳船、其他船舶等。

运输对象：

水路运输具有环境污染小、运输量大、价格低廉、运输货物适应性强的特点，因此主要承担着货物运输，特别是国际货物运输的任务。

铁路：

基础设施：

即固定运输设备，主要包括铁路路线与轨道，铁路车站及枢纽，铁路信号与通信；

运载工具：

即铁路移动运输设备，主要分为普通铁路列车及高速列车。

运输对象：

目前铁路主要用于运输长距离、大运量的货物运输或者大运量中长途的客运运输。

管道：

基础设施：

管道运输的主要基础设施是管道，包括长距离输油管道、输气管道、矿场油气集输管道

运载工具：

管道

运输对象：

管道运输是大宗流体货物运输