K0+000小桥开工报告.docx
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K0+000小桥开工报告
省道207线靖远黄河公路大桥至吴家川二级公路工程HWSG1合同段
桥梁分部工程开工报告
Ｋ0＋713（1—8m小桥）
甘肃弘盛路桥建筑工程有限公司
省道207线靖远黄河公路大桥至吴家川二级公路工程
第一合同段项目经理部
2011年07月15日
目录
序号
内容
页数
1
分部工程开工申请表
2
施工技术方案审报表（施工组织设计）
3
分部工程施工进度计划及施工方案
4
加密导线点及水准点成果表
5
人员及设备进场情况
6
原材料试验报告及标准试验报告
7
安全施工、安全生产措施
8
环境保护措施
9
10
省道207线靖远黄河大桥至吴家川公路建设项目
分部工程开工申请单
承包单位：
甘肃弘盛路桥建设工程有限公司合同号：
HWSG1
监理单位：
甘肃恒科交通工程监理有限公司编号：
A-7-2
致（驻地办）刘永宁先生：
根据合同要求，我们已经做好K0+713小桥工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2011年7月10日
计划交工日期：
2011年10月30日
本项工程现场技术负责人姓名：
附件：
1、施工技术方案报审表；
2、加密导线点及水准点等；
3、人员及设备进场情况；
4、分部工程进度计划；
5、原材料试验报告及标准试验报告；
6、文明施工、安全生产措施；
7、环境保护措施等。
承包人：
年月日
监理工程师意见
试验工程师意见
测量工程师意见
签字：
年月日
签字：
年月日
签字：
年月日
高级驻地工程师意见
备注:
签字：
年月日
施工进度计划及施工方案
第一节、施工进度计划
1、根据施工现场分析及认真合理安排分部工程计划定于2011年7月10日开工，2011年10月30日完工，有效施工期113天，具体施工进度见横道图。
K0＋713永固渠（1-8m）小桥分部工程施工进度计划（横道图）
年度
2011年
月份
主要工程项目
7月
8月
9月
10月
上旬
中旬
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
上旬
中旬
下旬
施工准备
基坑开挖
U型桥台浇筑
空心板预制及安装
桥面铺装
附属设施
2、质量目标
（1）质量等级:
按颁发《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2000的规定达到合格工程标准。
（2）工程验收质量综合评定:
分项工程合格率100%。
第二节、工程概况及主要工程数量
一、工程概况和技术标准
1、K0＋713永固渠（1-10m）小桥上部结构形式采用钢筋混凝土空心板梁（a=30°）下部结构采用重力式U型桥台、明挖扩大基础。
2、设计荷载:
公路-Ⅰ级
3、桥面全宽：
净-9.0+2*1.5m，桥梁全长18.87m
4、设计洪峰流量Q2%/S8m3/s
5、桥梁抗震措施等级：
8度
6、结构设计安全等级：
2级
7、设计基准期：
100年
二、主要材料
1、混凝土：
预制空心板、封锚端、现浇连续段、浇缝和桥面现浇均采用C50；封端混凝土采用C40；桥面铺装采用沥青混凝土。
2、水泥：
应采用高品质的强度等级为62.5、52.5和42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一品种水泥。
3、骨料：
应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石粒径不宜超贵20㎜，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实以致强度难以保证。
4、钢筋
普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，所用钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》GB13013-1991和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》GB1499-1998的规定。
本工程中R235钢筋主要采用了直径d=6、8㎜两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径d=8、10、12、14、16、25㎜六种规格。
5、砂、石、水的质量要求均按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000的规定执行。
三、主要工程数量：
根据图纸提供主要工程量如下:
C25片石混凝土:
382.59m3
C30混凝土:
47.95m3
C40混凝土:
21.55m3
R235钢筋:
4464.27kg
HRB335钢筋:
9451.42kg
沥青混凝土：
3.35m3
沥青碎石：
6.21m3
第三节、关键工程施工技术方案
本着确保优良工程，争创一流的奋斗目标，我们项目部桥涵施工人员根据设计图纸及实际情况，对每一个施工环节都进行了详细分析研究，做出相应的科学施工部署，具体施工方案如下：
桥空心板施工
1.1扩大基础、承台（系空心板）施工
扩大基础、承台（系空心板）挖基采用挖掘机开挖，人工配合，边挖边护，保证基坑稳定性。
人工风镐凿除桩头，人工绑扎钢筋，采用整体大钢模板，内贴透水模板布。
泵送砼入模，插入式振捣器振捣。
1.2桥台施工
台身分段分层浇筑，相邻工作段的浇筑高差不超过1.2m，分段位置设在沉降缝或伸缩缝处。
浇筑斜面墩台时，斜面要逐层收坡，保证规定坡度。
桥台施工工艺流程见下页
1.2.1、分项工程开工申请：
下部墩（台）身、盖空心板施工之前，应向工程师报分项工程开工申请。
未经工程师批准，不得开工。
1.2.2、技术交底：
工程施工前，现场技术员向工段长、班组长进行书面技术交底。
1.2.3、基础凿毛：
当基础砼强度达到2.5MPa时，基础顶面和墩身相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余砼，并保温养生，直到墩身砼浇筑开始。
1.2.4、施工放样：
模板安装前，应先测量放出墩（台）中轴线，技术员按轴线放出墩（台）身轮廓线，弹出墨线，放完后内部监理进行检查，合格后安装模板。
1.2.5、模板安制：
圆柱、采用定型钢模，墩（台）帽、盖空心板采用大面积钢模板。
墩（台）身模板应按轮廓墨线安装，模板采用定型钢模板，模板表面均需刷脱模剂。
模板安装不得与脚手架连接，以免引起模板变形。
模板的各部支撑，螺栓要紧固拧牢。
模板的各尺寸标高均应符合设计要求，按图纸和规范施工，纵横轴线不得有误。
1.2.6、钢筋安制：
钢筋进场应分批验收，应有出厂合格证。
并按分批进场、分批进行试验，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。
钢筋在弯制前必须调直除锈，钢筋的表面应洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净，在焊接前，焊点的水锈应清除。
钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直，钢筋调直后被擦伤的表面伤痕不应使钢筋的截面减少５％。
钢筋接头采用双面搭接焊帮条焊，焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，也不得位于最大弯矩处。
同一截面主筋搭接数量不超过主筋数量的50%。
在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。
在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。
1.2.7墩台砼施工：
按砼配合比通知单进行施工。
各种材料数量过秤计量，砼搅拌设专人监督控制。
浇注砼前将模板内的杂物清除干净，砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层。
振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度为30cm。
振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.75倍，振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。
振捣器开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。
振捣器靠近模板时，机头与模板应保持一定距离，一般为10cm。
砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣器应稍插入下层使两层结合一体。
砼应振动到停止下沉，无显著气泡上升，表面平坦一致，呈现薄层水泥浆时为止。
砼浇注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕，否则按施工缝处理。
桥空心板墩台身和盖空心板计划分两次浇筑。
先浇墩台身，后浇盖空心板。
墩台身拆模后支立盖空心板模板。
墩台帽模板先支两侧模板，接着安装钢筋，钢筋安装完成后安装端头模板。
盖空心板钢筋先安装架立筋，继而安装骨架和箍筋。
施工时工段长应预先谋划，统筹安排安装程序，减免返工和浪费。
独柱墩施工时注意预埋波纹管及其位置准确，当与钢筋矛盾时应适当移动墩帽钢筋。
拆模与养生：
拆模前24小时通知监理工程师。
侧模板属非承重构件，一般砼达2.5MPa时可拆除，底模板和支架，达到设计强度时再拆除。
墩台身砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养护。
独柱墩墩帽底模和支架需在张拉、压浆完成后，浇筑完封锚混凝土并待强度达到设计要求后再拆除。
钢筋加工及安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
规定分
１
受力钢筋间距（ｍｍ）
两排以上排距
±５
每构件检查２个断面,用尺量
３０
同排
空心板板、拱肋
±１０
基础、锚碇、墩台、柱
±２０
灌注桩
±２０
２
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（ｍｍ）
+０,-２０
每构件检查５~１０个间距
１５（２５）
３
钢筋骨架尺寸（ｍｍ）
长
±１０
按骨架总数３０%抽查
２０（２５）
宽、高或直径
±５
４
弯起钢筋位置（ｍｍ）
±２０
每骨架抽查３０%
２０（０）
５
保护层厚度（ｍｍ）
柱、空心板、拱肋
±５
每构件沿模板周边检查８处
１５（２０）
基础、锚碇、墩台
±１０
板
±３
墩、台身实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
规定分
１
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
３５
２
断面尺寸（ｍｍ）
±２０
检查３个断面
１５
３
竖直度或斜度（ｍｍ）
０.３%H且不大于２０
用垂线或经纬仪测量２点
１０（１５）
４
顶面高程
（ｍｍ）
±１０
用水准仪测量３处
１５
５
轴线偏位
（ｍｍ）
１０
用经纬仪测量纵、横各２点
１５
６
大面积平整度（ｍｍ）
５
用２ｍ直尺检查
５
７
预埋件位置（ｍｍ）
１０
用尺量
５（０）
墩、台帽或盖空心板实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
规定分
１
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D检查
３５
２
断面尺寸（ｍｍ）
±２０
用经纬仪测量纵、横各２点
１５
３
轴线偏位（ｍｍ）
１０
水准仪每支座检查１
２０
４
支座处顶面高程（ｍｍ）
简支空心板
±１０
边续空心板
±５
双支座连续空心板
±２
５
支座位置（ｍｍ）
５
用尺量
１０
６
预埋件位置ｍｍ
５
用尺量
５
1.3预应力空心板预制
1.3.1、浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水孔、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。
浇筑施工时，应保证预应力孔道及钢筋为主准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20㎜.浇筑混凝土是应充分振捣密实，严格控制其梁板质量。
1.3.2、为了防止预制板上拱过大及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩，存梁期不得超于90天，若累计上拱值超过计算值8㎜，应采取控制措施。
预制板在钢束张拉完成后、存梁期跨中上拱度计算值及二期恒载所产生的下挠值如下表所表示：
表注：
正值表示位移向上，负值表示位移向下
位置
钢束张拉完
上拱度（㎜）
存梁30天
上拱度（㎜）
存梁60天
上拱度（㎜）
存梁90天
上拱度（㎜）
二期恒载产生的
下挠值（㎜）
边板
边跨
+8.2
+10.1
+10.6
+10.9
+8.0
中跨
+8.0
+9.9
+10.4
+10.7
+10.0
中板
边跨
+6.2
+7.5
+7.9
+8.1
+5.1
中跨
+5.0
+6.0
+6.3
+6.4
+5.7
1.3.3、空心板预制时，按1m一道在绞缝的侧模嵌上500㎜长的圆6钢筋，形成6㎜凸凹不平的粗糙面。
1.3.4、空心板预制时，除注意按本册设计图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其他相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋钢筋必须预埋在预制空心板内。
1.3.5、地基处理
制空心板平台用素砼进行封面的方法进行处理。
1.3.6、制作台座
制空心板平台采用25cm厚砼浇筑，下部预留PVC管道。
由于空心板张拉后，空心板台的两端承受预制空心板的全部重量，因此端头采用钢筋砼扩大基础，以确保基有足够的刚度。
1.3.7、施工方案
板空心板底模采用5mm钢板铺底制成，侧、端模采用特制专用大块钢模，内模面板采用5mm钢板，内设芯模加固。
空心板体砼由拌合站集中供应，龙门吊起吊入模，插入式与附着式振捣器相接合振捣密实。
1.3.8、施工工艺
砼制空心板台座上铺设钢板，在底模上绑扎钢筋，安装预埋件和波纹管，并用定
钢筋按设计的坐标位置固定牢靠。
经检查合格后支设侧模板。
底板砼分段进行浇筑，采用插入式振捣器振捣。
底板砼浇注完成后立即抓紧时间分节吊装钢内模，内模安装后马上浇注腹板和顶板砼。
空心板体砼浇筑完成后进入养护期。
采用机械不间断洒水喷雾养护工艺。
根据同条件养护试件的强度确定拆模时间。
砼强度达到设计的90%以上时方可进行预应力张拉和压浆工作。
张拉力与伸长量双控制，两端同时张拉。
张拉程序：
0→0.1σcon（初应力）→1.03σcon（含锚口摩阻0.03σcon）→持荷2分钟锚固。
1.3.9、孔道压浆
张拉完成后应尽快压浆，采用真空吸浆技术，准备工作完成后经监理工程师检查，同意压浆后进行。
压浆水灰比控制在0.4～0.5之间，采用普通硅酸盐水泥。
活塞式压浆机压浆，压力控制在0.5-0.7Mpa。
管道压注用的水泥浆28天抗压强度不小于30Mpa，压浆体强度达100%后方可吊装。
1.3.10、封锚前将锚头处端面砼凿毛，支立模板，模板要顺、平、直，砼要捣实。
1.4、空心板板架设及安装
本标段空心板板采用汽车吊架设。
在架设前要经过验算，同时要进行架空心板顺序设计及做出试架方案。
空心板厂制空心板顺序与架空心板计划及顺序要相吻合。
在预制空心板板吊装之前必须逐片进行无破损检测，检测合格后方可进行架设。
必须使预应力混凝土成品空心板从预制到浇筑完横向湿接缝的时间不宜超过3个月。
1.5、桥空心板湿接缝（端横空心板）施工
空心板板安装完毕后，先凿毛空心板端及横隔板端面的混凝土，将空心板端水泥浆冲洗干净，再现浇湿接缝，浇筑前注意空心板体间补长钢筋的绑扎和衔接，简支变连续空心板还应注意空心板端部波纹管的预留和固定，然后架设模板浇筑湿接缝。
浇筑时，要仔细操作并认真插捣，以便使锚具处的混凝土密实。
混凝土浇筑后，带模浇水养护。
脱模后在常温下一般养护时间不少于7昼夜。
冬季气温低于5℃时不得浇水，养护时间增长，必要时还应采取保温措施，以防冻害。
1.6钢筋混凝土防撞护栏
钢筋：
护栏钢筋在加工棚下料成型，运至施工现场绑扎。
绑扎前，先调整预埋钢筋的位置，同时在相应位置安装护栏钢支架及伸缩缝预埋螺栓和钢垫板。
模板：
护栏模板采用自制组合钢模板，每块长2m。
内外侧护栏模板各加工10-20m，模板的固定通过设置上、下对拉螺杆及在箱空心板上预埋钢筋来实现。
护栏模板通过控制顶面标高来控制尺寸，模板安装要平整直顺，加固稳定，安装前要清理干净，刷好脱模剂。
浇注混凝土：
混凝土由拌和站集中拌和，混凝土灌车运至施工现场，溜槽或人工入模，插入式振捣器振捣。
混凝土浇注前应先冲洗原桥面，浇注时分层进行,所产生的施工缝下次浇注前须凿毛处理。
混凝土浇注完成后先抹平一次，混凝土收浆后再抹平一次，保证护栏顶面平整直顺。
在浇筑护栏混凝土时应注意，连续空心板连续缝处和非伸缩缝位置的桥墩顶，要设置断缝，断缝宽度2cm，在伸缩缝位置，护栏对应位置也应设断缝和预留槽。
混凝土分段浇注完成后及时覆盖洒水养生，混凝土达到一定强度将钢管与护栏中预埋螺栓连接。
1.7桥面铺装
钢筋：
桥面铺装钢筋按设计图纸下料成型，按尺寸绑扎，纵向钢筋搭接要符合规范要求，纵向钢筋在伸缩缝处断开。
模板：
模板采用槽钢加工而成，每5m一段，横向支撑稳定，纵向标高按设计PH标高和护栏外侧A、B标高，并结合横坡按桩号调整。
浇注混凝土：
混凝土浇注前，用高压水冲洗干净，混凝土集中在拌和站拌制，混凝土罐车运输，翻斗车运送入模，按分段长度浇注成型。
在浇注桥面铺装层时应预留泄水孔安装位置，避免堵塞，泄水管顶面应与桥面铺装面平齐，下端应伸出结构物底面10-15cm。
首先，人工摊铺大致整平，且每次摊铺厚度比设计标高略高5-6mm，用插入式振捣棒配合行夯上的平板振捣器振捣。
行夯走过以后，再用10cm的无缝钢管两端放在模板上，沿纵向滚压一遍。
混凝土摊铺振捣以后，再用带圆盘的电动抹光机进行粗抹，直到混凝土密实且表面平整，最后人工整平一次。
分段位置预留施工缝，下次浇注前凿毛清冼干净。
混凝土浇注完，用手轻压不出现痕迹时开始用湿麻袋覆盖在表面并洒水养生。
在养生期间使混凝土表面经常保持湿润状态，不准运输工具直接在混凝土面上滚动。
在桥面铺装混凝土施工完成经检验合格后，方可进行防水层的施工。
在施工防水层时桥面表面应平整、干燥、干净，防水层沿桥边缘应密封，以免桥面水渗入主体结构内。
人员、材料和设备进场情况
根据工程进度计划安排和业主，监理工程师的严格要求，材料、设备、人员进出情况如下：
一、材料
1、水泥：
进场水泥属寿鹿山水泥厂，是一家大型的以勘探、研究、生产及销售的大型企业，我部第一批进场的水泥强度等级分别有52.5、42.5和32.5的硅酸盐水泥各100吨。
经各项试验指标质量检测，符合施工质量要求。
2、骨料：
粗骨料：
料场位于G109线1575+100处向北7.4Km,国营903厂生活区北部山沟内，所产石料灰白色蚀变灰绿色玢岩，岩质坚硬，较量优良，我部已经购进一批，并经过全项试验指标质量检测，符合施工质量要求。
细骨料：
在黄河大桥附近已有不少砂场分布于黄河两侧，开采河中河床砂石，储备量和开采量极为丰富，以便于我部工程项目所需，我部已经购进一批，并经过全项试验指标质量检测，符合施工质量要求。
3、钢筋：
准备购进酒钢生产的一级HPB235钢筋、二级HRB335钢筋，根据工程所需我部计划采购将分批购进。
考虑到施工场地有限且不利于保存，故对数量较少的原材料一次性进进，对数量较大的原材料根据工程施工进度分批购进，但原材料我部能够保证从同一个生产场家购进，并对每批原材料都做相应的全项试验质量指标进行检测、验证，将工程质量不合格消灭与萌芽状态，并对原材料进场指定堆放场地。
二、设备：
施工所需的机械设备全部进场，并作了相应的检修、维护、安装和调试，完好率达100%，使其能够满足施工需要。
1、进场主要设备一览表
序号
主要机械设备名称
数量
进场日期
备注
01
吊车
1
16T
已到位
02
发电机
2
200KW、300KW
已到位
03
电焊机
3
500A
已到位
04
钢筋切断机
2
已到位
05
钢筋弯曲机
2
已到位
06
直筋机
1
已到位
07
全站仪
1
已到位
08
水准仪
2
已到位
09
搅拌机
1
已到位
2、进场主要检测设备一览表：
施工所需的机械设备全部进场，并作了相应的检修、维护、安装和调试，完好率达100%，使其能够满足施工需要
01
主要检测设备名称
数量
型号规格
02
数字式压力试验机
1台
DYE-2000
03
胶砂搅拌机
1台
JJ-5
04
水泥稠度仪
1台
75-LI
05
水泥细度负压筛析仪
1台
FYS-150
06
万能试验机
1台
WE-1000B
07
水泥净浆搅拌机
1台
NJ-160
08
水泥混凝土标准养护箱
1台
HSBY-40B
09
水泥胶砂试体成型振实台
1台
ZS-15
10
电动抗折机
1台
FZ-31
11
标养室自动控制仪
1台
KZJ-5
12
泥浆含砂量计
1台
BYS-II
13
泥浆粘度计
1套
NA-1
15
混凝土振动台
1套
NB-1
16
单卧轴强制式砼搅拌机
1台
ZHJ-05
17
雷氏夹测定仪
1台
HJW-60
18
砂浆试模
15组
7.5*7.5*7.5
19
新标准方孔筛
1组
20
新标准圆孔筛
1组
3、人员：
针对本工程施工难度大、任务重等特点，我公司将抽调一批在高等级公路工程施工经验丰富的主要技术人员和管理骨干，组建成工程项目的管理和技术班子，代表项目经理部负责在项目的施工组织、安排一个专业的施工队进行作业，同时委派一名技术人员、一名质检员全过程进行指导施工，具体施工管理人员见附表
进场主要管理施工人员一览表：
序号
姓名
职务
岗位职责
01
胡红祥
项目经理
负责全面具体组织工程项目的管理协调工作。
02
丁兆才
技术负责人
负责工程项目的施工技术和质量验收标准的实施，协助项目经理与业主、设计、监理的配合，保证工程质量、进度、安全及成本控制。
03
马国军
质检负责人
负责工程项目的施工过程控制，并全面负责质量管理，行使质量监察职能。
04
张巨江
工程部部长
负责工程项目的施工技术管理工作，报送相关的技术资料，同时负责各分部工程的报检。
05
杨雄
测量工程师
负责工程项目的测量放样工作，报送相关的测量资料
06
窦鹏
检测工程师
负责工程项目的施工质量工作，报送相关的试验资料
07
杨思宝
工区负责人
负责工程项目桥涵工程的现场施工管理和材料的采购。
08
朵奎元
生产队长
负责工程项目桥涵工程的生产管理协调工作。
09
郭志宏
技术员
负责工程项目桥涵工程的施工技术指导工作。
10
张玉鹏
试验员
负责工程项目桥涵工程的施工试验检测工作。
11
胡学斌
安全员
负责工程项目的现场施工安全管理工作。
12
旬美静
资料员
负责工程项目各单位工程的工序资料编制工作。
现场施工管理人员于6月1日全部进场，到目前为止施工准备工作已经全部完成，所有技术人员以及有关现场负责人员全部熟悉了施工设计图纸及规范要求，领会了设计意图，以达到开工条件。
文明施工、安全生产措施
“安全”是施工生产的永恒主题，安全为了生产，生产必须安全。
我们在整个施工过程中将始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针，切实做好施工中的安全防范工作。
本项目部根据本项目的具体情况和以往安全生产的经验，制定了切实有效的管理体系和保证措施：
一、安全保证体系
我项目经理部和各工区成立了安全领导小组，分别由项目经理和各工区负责人任组长，经理部设立安全科，各工区设专职安全员和兼职安全员，具体负责安全工作的实施，详见《安全保证体系图》。
二、安全目标
确保施工无重大安全事故，安
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