水稳层试验段开工报告.docx
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水稳层试验段开工报告
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S1标段
水稳底基层
试验段开工报告
河北广通路桥工程有限公司
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S1标项目经理部
二〇一二年十一月二十五日
水泥稳定碎石底基层试验段
开工报告
邯郸至大名（冀鲁界）高速公路工程项目路线走向：
起点位于邯郸市规划中的京港澳高速邯郸绕城东南环、途经成安、广平、魏县、大名，终点与山东省在建青兰高速公路相接，采用双向车道高速公路标准，设计车速120公里/小时，路基宽34.5米。
本项目路面工程为K0+000～K10+350,路线全长10.35公里，主要工程内容：
涵洞和桥梁施工、路堤施工、路床施工（卵石土、粉煤灰、灰土）、石灰粉煤灰稳定土底基层、水泥稳定级配碎石下基层（18cm、20cm）、水泥稳定级配碎石上基层（18cm、20cm）、沥青混凝土路面、桥面沥青铺装等。
根据设计要求，本工程的水泥稳定级配碎石基层采用振动成型法，设计厚度为36cm和40cm，分二次摊铺，水泥剂量按照5%进行控制，7天无侧向抗压强度达到3.5～4.5MPa，180天劈裂强度不小于0.55MPa，压实度不小于98%。
一、试验段的主要目的：
通过试验段试拌试铺，以
（1）验证水稳配合比设计，提出生产用的标准并配合比和最佳含水量；
（2）确认拌和机的拌合效果，考察计量装置的可信度；
（3）确定运输车数量、拌合、运输、摊铺、压实工艺，确定松铺厚度和松铺系数；
（4）检验各种施工机械的类型、数量级组合方式是否匹配；
（5）确定压实度和平整度的标准检测方法；
二、铺筑试验段的日期、位置：
目前部分路基已经交验完成，经抽检合格后，根据现场条件决定计划于2012年10月26日在主线K10+50～K10+350左幅进行下基层的试铺施工，总长300米，摊铺宽度为16.13m。
并于当天完成，如气候不利，则顺延。
三、试验段施工前的准备工作情况：
水泥稳定碎石施工的人员、机械设备、材料均已进场到位。
1、水泥稳定碎石施工人员配置情况：
职务
负责人
职务
负责人
项目经理
索函军
施工负责人
杨同
技术负责人
焦庆丰
质检负责人
李彦军
实验负责人
庞志强
测量负责人
张庆
机械负责人
刘超
安全负责人
薛刚
施工员
江坤
2、水稳施工机械主要清单：
设备名称
规格型号
数量
技术状况
稳定级配碎石厂拌设备
WCB-500
1台
完好
摊铺机
RP751
2台
良好
装载机
ZL50
2台
良好
挖掘机
小松220
2台
良好
胶轮压路机
18T
2台
良好
双钢轮压路机
25T
2台
良好
单钢轮压路机
25T
3台
良好
洒水车
6000L
1辆
良好
自卸车
15T
15辆
良好
3、水泥稳定碎石材料
（1）我部水泥稳定级配碎石下基层试验段长300m，所需材料已经进场，进场材料已经自检并报驻地办检验合格。
具体如下：
水泥采用复合硅酸盐水泥，水泥的物理性能和胶砂强度符合要求；水为饮用水；碎石采用反击式破碎机轧制的碎石，粒料的压碎值不应大于30%。
骨架密实型水泥稳定类集料级配表
层位
通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）
37.5
31.5
19.0
9.5
4.75
2.36
0.6
0.075
水泥稳定碎石基层
100
68～86
38～58
22～32
16～28
8～15
0～3
（2）该段水稳下底基层试验段路基交验已经完成，压实度、平整度、断面高程、宽度、横坡、含灰量等各项指标均达到了设计和规范要求，能够进行下基层试铺。
（3）路基中桩已经恢复，施工测量放样工作已经完成。
四、试验段施工工艺流程、质量控制措施：
1、水泥稳定级配碎石试验段施工工艺：
水泥稳定级配碎石施工工艺可以概括为“一重点、二环节、三区段、八流程”。
即抓住“配合比”这个流程，对“拌合场和施工现场”两个环节、施工现成的摊铺区、压实区和整形区“三个区段和对“施工准备→测量放样→拌合→运输→碾压成型→洒水养生→现场管制”八个流程进行全面有效的控制。
关键环节是配料准确、拌合均匀、碾压密实和适时养生。
2、质量控制措施：
（1）水稳试验段施工前，项目部已经对试验段的底基层外观及压实度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡等进行了检测，各项指标均达到了设计要求。
技术负责人已经对现场施工人员进行了技术交底和生产安全交底，明确水泥稳定碎石基层的基本要求及实测项目的检测频率和质量标准。
水泥稳定碎石基层实测项目质量标准和频率如下：
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
基层
高速公路一级公路
1△
压实度（%）
代表值
98
按评定标准附录B检查每200米每车道2处
极值
94
2
平整度（mm）
8
3m直尺，每200米测2处*10尺
3
纵断面高程（mm）
+5，-10
水准仪：
每200米测4断面
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200米测4处
5△
厚度
代表值
-8
按评定标准附录H检查每200米每车道1点
合格值
-15
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200米测4断面
8
强度（MPa）
符合设计要求
按评定标准附录G检查
（2）测量放样：
首先恢复铺筑段的中桩，在铺筑段两边延边线订好边桩，用白灰标出导向线。
每隔10米测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。
用钢钎架、钢丝绳和紧线机控制标高，作为摊铺机摊铺厚度的基准面，在两台摊铺机重叠部位用可调支架和铝合金尺控制标高。
第一层水稳下基层的压实厚度为18cm，根据以往施工经验，本次摊铺系数先按1.34进行摊铺，根据最终的检测结果，校正和确定准确地松铺系数。
在施工过程中发现问题及时调整，确保厚度、宽度满足设计要求。
（3）原材料选用、配合比控制：
A：
粗细集料：
本工程采用机轧碎石，按照粒径19～31.5mm、4.75～19mm，2,36～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。
集料最大粒径不超过31.5mm，粗集料压碎值不超过25%，针片状颗粒含量（4.75～9.5mm）不大于25%、（大于9.5mm）不大于15%。
B：
水泥：
我们采用太行山P.O32.5矿渣硅酸盐水泥，水泥各龄期强度、安定性等技术指标符合规定，水泥初凝初凝时间不小于3小时，终凝时间不小于4小时，本工程水稳基层的水泥剂量的设计为5%，水泥剂量的大小直接影响水泥稳定碎石层的稳定性和面层干缩裂缝，因此要严格控制。
C：
本工程采用中心拌合站集中拌制水稳混合料，拌合设备采用WCD-500E型拌合设备，每小时生产能力为400～500吨，设备采用电子计量系统，计量准确、稳定。
D：
本工程水稳目标配合比由进行设计，碎石掺配比例为：
最佳含水量？
%，经监理验证审批同意后采用。
（4）拌合、运输：
A:
拌合：
水泥稳定混合料拌合场地设在本合同段主线路基K8+037左侧。
每天开始拌和前，检测场内各档集料的含水量，计算出当天的施工配合比，由实验室出具配合比通知单给操作室，操作人员按配合比通知单配比操作各档料的级配和用水量，并随时检查配比、含水量的变化及时调整。
在保证强度满足设计要求的前提下，增加混合料拌和的均匀性，尽量不增加水泥剂量。
拌和机出料由料仓漏斗出料直接装车运输，装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
B：
运输：
混合料采用自卸运输车运输。
每天装料前将车厢清洗干净，装料后尽快将混合料也运输至铺筑现场，最大限度减少水分损失。
如运输车辆中途出现故障，应立即最快排除，当车厢内混合料不能在水泥初凝前运抵现场摊铺压实，予以废除。
（5）摊铺：
摊铺前先清扫底基层表面的浮尘、松料、积水，必要时洒水润湿，同时检查机械设备运转情况。
本工程水稳混合料采用两台摊铺机呈梯队式同步作业。
摊铺机摊铺前后相隔控制在8～10m之间，两幅之间保持10～20cm的搭接宽度，摊铺速度控制在1.5～2.0m/min连续摊铺，以保证两台摊铺机速度、厚度、坡度、平整度等一致。
摊铺机后面同时设专人消除集料离析现象。
（6）碾压：
本项目部决定水稳混合料碾压采用5台压路机机组，采用以下设备组合方式及程序：
初压由一台双钢轮压路机以1.5～1.7Km/h的速度静压两遍；弱振采用一台20吨压路机以1.5～1.7Km/h的速度振压两遍；强振采用二台22吨压路机以1.5～1.7Km/h的速度振压四遍；稳压采用一台胶轮压路机以1.8～2.2Km/h的速度静压二遍。
压路机碾压时保证重叠1/3轮宽，遵循由路边向中心、先轻后重、低速行驶碾压的原则，严禁在刚完成的或正在刚碾压的路段上掉头、急刹车、急弯和停机时打方向等做法。
（7）养生及现场管制：
水泥稳定碎石是一种水硬性材料，养生是一道十分重要的工序。
养生好，强度迅速上升，同时减少裂缝现象。
因此，碾压后要有专人对现场进行看管，昼夜轮流值班，防止一切车辆进入养护路段。
养生采用洒水车洒水养生，上面用土工布覆盖，并始终保持表面湿润，养生期不小于七天。
五、试验段施工质量保证措施：
1、放样：
摊铺位置必须按设计要求的尺寸进行放样，下基层顶宽、厚度等必须满足设计要求。
摊铺时两侧必须挂线作业，对摊铺厚度、宽度必须加强自检，由摊铺机自动调整器进行控制摊铺厚度，碾压的宽度和位置及时进行检查，发现问题及时调整，确保宽度满足设计要求。
2、混合料级配、含水量每日必须至少一次在现场随机取样进行自检，及时检测施工配合比、含水量、水泥剂量及压实度，做好无侧限抗压强度试块，七天进行无侧限抗压强度试验、压实度和各项指标必须满足规范要求。
试验段施工过程中我们将加大自检频率，掌握更多的第一手资料，以便更好的指导下一步大规模施工。
3、摊铺碾压：
摊铺应在设计要求的位置进行摊铺，摊铺厚度应准确的进行控制，并加强自检力度，确保底基层厚度、顶面高程、纵横坡、平整度等指标符合规范要求。
碾压必须从低处逐渐向高处碾压轮迹重叠三分之一，碾压程序先静压后振压，再静压，在桥头台帽压路机碾压不到之处，用汽油夯夯实。
碾压完成后及时惊醒压实度试验，如压实度未达到要求，在初凝时间内及时进行补压。
另外，春夏季雨水较多，应及时关注天气预报，注意天气变化，在下雨前必须碾压成型，以减少不必要的损失。
同时在现场准备防雨薄膜，以备不时之需。
4、接缝处理：
横向施工缝全部采用垂直的平接缝。
其设置方法：
用铝合金尺纵向放在水稳铺筑端部，定出接缝位置，沿横向断面垂直刨除端部厚度不足的水稳料。
铺筑新混合料后，铲除以铺层上的混合料，压路机先横向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
六、水稳试铺安全生产规程
1、现场安全由安全负责人负责，安全负责人必须经常检查、监督，明确现场施工人员的各自职责。
2、施工负责人必须对现场施工人员做安全技术交底，以提高职工的安全生产和文明施工意识。
3、严格按操作规程进行作业，要及时做好设备保养、检查工作，严禁做好交接班工作。
4、现场电器设备应有开关箱，安装触电保护开关，做到一机一闸一保险，严禁任意私接电线，无证人员不得拆、接电器设备。
5、现场机械、机具及材料的堆放必须指定位置安放，以保持场地整洁、文明。
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