监理规划贵州市政道路桥梁工程.docx
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监理规划贵州市政道路桥梁工程
项目名称：
贵州XX经济区XX道路工程
监理规划
编制：
___________________
审核：
___________________
审批：
___________________
贵州XXXX投资有限公司
2015年10月25日
一、工程概况..........................................................2
二、监理工作的依据....................................................
三、监理工作的范围、目标和内容
四、监理组织机构、人员配备、岗位职责
五、质量控制的工作任务与方法
六、进度控制的工作任务与方法
七、造价控制的工作任务与方法
八、现场安全控制监理的工作任务与方法
九、合同管理的工作任务与方法
十、工程信息资料管理的任务和方法
十一、监理工作制度
十二、组织协调方法和措施
一、工程项目概况
XXXX监理项目为XXX道路工程的一部分，起点桩号K2+100,终点桩号为K3+200。
主要包括：
道路、桥梁、排水、绿化、照明、管网、交通设施及附属工程等。
本项目位于贵州双龙航空港经济区，属于溶蚀～侵蚀残丘、洼地地貌类型。
多为林地、耕地，植被发育，地形较缓，一般地形坡度在5°～30°。
主要穿过岩后、横房子、小箐几个村寨，为南北走向。
贵龙纵线三标段监理项目为城市快速路兼主干道，规划道路红线宽40米，道路全长1.1公里，双向6车道，设计车速为60公里/小时。
其中K2+100--K2+900段为一般挖填方道路；K2+900--K3+281为桥梁和互通区。
2号立交桥为贵龙纵线与双龙北线设为蝶形互通立交，互通由8个匝道组成，贵龙纵线主线上跨双龙北线。
2号立交桥包括贵龙纵线上跨主线桥、A、B、C、D、E、F、G、H八条匝道（桥），其中A、E、F、H为匝道桥，B、C、D、G为填挖方匝道。
（1）贵龙纵线2号立交桥主线桥：
起点桩号为K2+900，桥终点桩号为K3+281，左幅桥桥梁全长381m，右幅桥桥梁全长351m。
本桥共有桩基38颗，桩长13m～31m，其中桩径1.5m的桩基26颗；桩径2.0m的桩基12颗。
（2）A匝道桥：
匝道起点与贵龙纵线左幅道路顺接，终点与双龙北线左幅道路顺接。
里程桩号AK0+00～AK5+82.598，其中AK1+03～AK5+93段为匝道桥梁段，匝道桥桥梁全长390m。
本桥共有桩基32颗，桩长9m～12.5m，其中桩径1.5m的桩基12颗；桩径2.0m的桩基20颗。
（3）E匝道：
匝道起点与贵龙纵线2号桥左幅桥顺接，终点与C匝道CK4+20顺接，里程桩号EK0+00～EK6+92.193，其中EK0+92.5～EK5+37.5段为匝道桥梁段，匝道桥桥梁全长445.0m。
本桥共有桩基22颗。
（7）F匝道：
匝道起点与贵龙纵线2号桥右幅桥顺接，终点与双龙北线左幅道路顺接，里程桩号FK0+00～FK2+57.206，其中FK0+38～FK1+38段为匝道桥梁段，匝道桥桥梁全长100m。
本桥共有桩基4颗。
（9）H匝道：
匝道起点与B匝道BK1+30顺接，终点与D匝道DK3+60顺接，里程桩号HK0+00～HK5+58.697，其中HK0+62.5～HK4+52.5段为匝道桥梁段，匝道桥桥梁全长390m。
本桥共有桩基16颗。
（一）、工程名称：
贵州XXXX经济区贵XXXX道路工程
（二）、参建单位单位
建设单位：
XXXX开发投资（集团）有限公司
施工单位：
XXXX政建设集团有限责任公司
设计单位：
XXXX建筑设计研究院
勘察单位：
XX建筑勘察设计有限公司
监理单位：
贵州XXX技术投资有限公司
（三）、工期要求
本工程预计2015年10月至2016年7月完成土建工程，2016年11月底完成项目竣工验收。
（四）设计概况
1、道路红线宽度为40m，其横断面形式为两块板，双向六车道，其横断面布置为：
4m（人行道）+11.5m（车行道）+9m（中分带）+11.5m（车行道）+4m（人行道）=40m
2、道路等级和设计速度
主线：
城市主干路，设计时速60km/h
立交匝道：
30~40km/h
3、设计年限
交通量预测年限：
20年
沥青路面设计年限：
15年
桥梁结构设计基准期：
100年
4、荷载等级
路面结构：
单轴-双轮组标准轴载BZZ-100
桥梁结构：
城-A级，验算荷载公路-I级，安全等级I级
5、道路最小净高
主线：
5.5m
立交匝道：
5.5m
6、车道宽度
主干路：
3.5~3.75m
立交匝道：
3.5m
7、抗震设防等级
地震基本烈度7度，动峰值加速度0.15
桥梁抗震设防类别为丙类，抗震设防等级按基本烈度提高1度
（五）贵龙纵线2号桥
1、桥梁概况
本桥上跨双龙北线（原横二路），位于贵龙纵线，起点桩号为K2+661，终点位于K3+256，桥梁全长595m，桥面全宽33~37m，分左右两幅，单幅：
0.5m（防撞护栏）+11.5~15.5m（非机动车道）+0.5m（防撞护栏）=12.5~16.5m。
本桥上部结构共6联，跨径布置为4×30+3×（3×30）+（3×25）+（4×30）m，均为现浇连续箱梁桥，梁高1.8m，桥墩采用花瓶墩，桥台采用U型重力式桥台，因暂无地勘资料，基础均暂定为桩基础。
该方案为“蝶形”全互通立交。
2、双龙北线与贵龙纵线在该处立体交叉，道路交通转向通过匝道分流交通。
通过全互通立交的交通转换，实现了双龙北线与贵龙纵线的交通转换，此节点立交为贵龙纵线道路工程实施范围，主线建设将做好相关衔接工作。
双龙北线下穿贵龙纵线，立交根据现场地形条件布置，主次分明，最主要交通流向匝道线形指标较高，具有较高的通行能力。
匝道布置与地形结合紧密，土石方较小。
3、总体设计原则
（1）桥梁结构应采用成熟、安全的结构形式。
（2）桥梁横断面布置考虑与桥梁相接道路车道、人行道的宽度和线形的一致性，使桥梁车辆、行人通过顺畅。
（3）桥梁结构布置因地制宜，针对桥位的地形及现场条件，结构采用的施工形式，尽量减少施工难度，体现安全、快速、方便等特点。
（4）本着“安全、实用、经济、美观、和谐、有利于环保”的原则，在满足交通功能的前提下，因地制宜，力求技术成熟、路线通畅、运行合理、造价经济，保障视野通透，达到美观大方的效果。
桥型方案及桥跨的选取应有利于施工安全、方便，在满足桥梁使用功能的基础上，尽可能的使用成熟可靠的桥型结构，降低工程造价，加快施工速度，减少施工风险。
（六）贵龙纵线——双龙北线立交
1、该方案为蝶形互通立交
双龙北线与贵龙纵线在该处立体交叉，道路交通转向通过匝道分流交通。
通过全互通立交的交通转换，实现了双龙北线与贵龙纵线的交通转换，此节点立交为贵龙纵线道路工程实施范围，主线建设将做好相关衔接工作。
双龙北线下穿贵龙纵线，立交根据现场地形条件布置，主次分明，最主要交通流向匝道线形指标较高，具有较高的通行能力。
匝道布置与地形结合紧密，土石方较小。
双龙北线位于地面第一层，贵龙纵线位于第二层。
双龙北线与贵龙纵线之间右转通过定向匝道实现；贵龙纵线由南向北方向的左转以及双龙北线左转均通过定向匝道实现；贵龙纵线由北向南方向的左转以及中环北线往龙里方向的左转均通过环形匝道实现。
2、匝道横断面设计
A匝道、B匝道、C匝道、D匝道：
横断面布置为15米=0.5米（防撞栏杆）+8米（车行道）+6.5米（人行道）
E匝道、F匝道、G匝道、H匝道：
横断面布置为9.0米=0.5米（防撞栏杆）+8米（车行道）+0.5米（防撞栏杆）
（七）路面工程设计
1、车行道
面层采用三层体系沥青混凝土路面，按重型交通量考虑设计，路面结构如下：
上面层SMA-13细粒式沥青砼SBS改性沥青5cm（掺3‰聚丙烯腈纤维）
透层油（液体石油沥青AL（R）-1）
中面层AC-20中粒式沥青砼改性沥青5cm
透层油（液体石油沥青AL（R）-1）
下面层AC-25粗粒式沥青砼7cm（面层洒乳化沥青PC-1粘层）
玻璃纤维格栅一层（BJG80×80,搭接系数1.05,自粘式）
基层5%水泥稳定碎石36cm
垫层级配碎石20cm
路面结构各层设计弯沉值：
层位
结构层材料名称
厚度（cm）
抗压模量（MPa）（20℃）
抗压模量（MPa）（15℃）
计算信息
1
细粒式沥青混凝土
5
1400
2000
计算应力
2
中粒式沥青混凝土
5
1200
1800
计算应力
3
粗粒式沥青混凝土
7
1000
1200
计算应力
4
水泥稳定碎石
36
1500
1500
计算应力
5
级配碎石
20
300
300
不算应力
6
路基
40
2、人行道
人行道采用如下结构形式：
5cm通体透水性砖
干硬性水泥砂浆厚2cm
C15透水混凝土厚10cm
开级配碎石厚10cm
3、路基及边坡工程
路基处理
（1）、一般路基处理
1）、路基清表
路基表层土壤，因为植被、雨水等的侵蚀，以及其他地方杂填土的堆放等，土质不均匀，承载力较低，不易压实，不适合做道路路基基础，需要清除。
2）、挖方路基
当挖方边坡高度＜6米时，边坡根据边坡土质或岩质的不同采用不同的坡率进行放坡处理；边坡坡口线外侧1.5米距离处，设置边坡截洪沟，防止山体洪水对边坡及路面的冲刷。
当挖方边坡高度≥6米时，属高边坡，需要进行专项设计，须由具有边坡勘察治理资质的单位进行高边坡专项勘察以及进行专项边坡支护设计，以确保高边坡的安全性及稳定性。
3）、填方路基
一般地段清除表层耕植土并夯实原地面。
可采用土石分层填筑的方法进行路基回填，最下层为石，依次填筑土石，一层土一层石，水平分层。
填土应采用易干、透水性好的土壤。
填石厚度不大于50cm，石料最大粒径不大于厚度的2/3；石料强度不小于30Mpa，填土厚度不大于30cm。
并《城市道路土质路基压实度标准及有关说明（CJJ44-91）》进行填方路堤的压实；部分浅挖、低填路基，当地下水位较高时，清表后对原地基进行适当处理；为保证路基边缘部分的压实度，路堤两侧各加宽填筑30cm，碾压密实后削坡；对凹地和地下水丰富路段要求地基开挖1.5～2m的井字形沟，沟中填碎石，将地下水集中处理，以减少对路基的影响。
路基回填厚边坡坡面应进行相关防护，一般可采用拱形浆砌片石护坡处理。
（2）、边坡防护措施
道路边坡防护最常见的有植物防护、框格防护、封面防护、植被骨架防护、土工格室植被护坡等。
4、道路交通安全与管理设施设计内容
根据本道路特点，主要进行交通标线、标志、监控、安全的设计。
5、道路照明工程
（1）道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。
（2）常规照明灯具的布置可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。
6、道路绿化工程
（1）道路绿化应符合行车视线和行车净空要求。
（2）满足树木对立地空间与生长空间的需要
（3）树种选择要求适地适树
（4）道路绿化设计要求实行远近期结合
（5）道路绿化应符合美学要求
（6）适应抵抗性和防护能力的需要
7、城市消防及环卫
城市道路主要为了满足人们出行和交通运输的要求，同时也发挥城市消防的功能。
本项目建成后将大大提高城市交通能力和消防功能。
设计考虑规划留出道路出入口，小区、组团进出口，消防专业通道出入口，宽度均不小于7m，给水管沿路不大于120m设置消火栓。
重点单位必须设置专用消防水管。
8、排水工程技术标准
（1）本工程排水体制按贵阳市城市总体规划及排水规划的要求实行雨污分流体制，雨水通过道路下市政雨水系统就近排入水体，污水通过市政污水系统收集后排入污水处理厂进行处理。
（2）利用城市道路路网形成城市排水管渠系统；充分利用自然地形地势，结合竖向规划，采用重力流形式。
（3）雨水采用多出口、就近排放的原则，减小管径，节省投资。
（4）选用抗渗性好、容易实施的轻质管材，以加快施工进度，提高工程质量。
（5）污水管道起始管顶覆土低于雨水管道，雨水管道起始管顶覆土采用1.7m。
二、监理工作主要依据
1、监理合同；
2、业主与第三方签订的正式合同、协议及附件；
3、施工合同及说明；
4、贵龙纵线初步设计
4、设计图纸、工程量清单及说明；
5、各种现行的技术规范、评定标准及试验规程等，主要有如下：
（1）《工程建设标准强制性条文》
（2）《建设工程质量管理条例》
（3）《建设工程安全生产管理条例》
（4）《建设工程监理规范》GB/T50319-2013；
（5）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
（6）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
（7）《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96；
（8）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20-2015）
（9）《水泥混凝土路面施工及验收规范》GNJ97-87；
（10）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）
（11）《施工现场临时用电电安全技术规程》
6、国家、建设部、贵州省、贵阳市颁布的相关法规、规定等；
7、本工程有关的招标文件、施工图纸、地质报告；
8、本工程建设、规划、交通、消防、环境、绿化等政府部门的与有关政策和有关规定；
9、本项目其它有关文件及对监理规定与要求等。
三、监理工作的范围、目标和内容
（一）、监理工作的指导思想
现场监理工作是以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，先进的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理服务合同的规定，站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。
根据建设部颁布的《建设工程施工监理规范》等法规文件和业主与承包人签定的施工承包合同文件，监督和证实承包人是否严格按合同要求履行合同，对项目进行工程质量监理、进度监理、投资（造价）监理、合同及信息管理、并履行建设工程安全生产管理法定职责、对工程相关工作进行协调工作。
（二）、监理工作的范围
本项目监理工作的范围为施工阶段及工程质量缺陷责任期全过程监理。
即“三控制两管理一协调”，即质量、进度、投资控制和信息、合同管理及组织协调工作，同时包括施工阶段的安全监理。
（三）、监理目标内容
监理工作的主要目标包括质量目标、进度目标、造价目标、合同管理、安全监理以及信息管理目标等。
1、质量监理目标
以严格的监理、热情的事前服务，按施工承包合同文件和技术规范、验收标准等进行监理。
建立全面的监理质量控制体系，强化承包人自检体系的管理，严格做好中间的质量检验以及现场质量验收，搞好工序监测，从而形成承包人自检，监理工程师抽检的二级质量保证体系，尤其是强化承包人的自检质保体系的监理和运转。
工作中强调以事前控制为主，严格开工申请的审批，杜绝施工质量事故的发生，预防质量通病的发生，以达到确保工程质量，保证合格工程，争创市优工程。
2、进度监理目标
要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实际进度的动态控制，按月向业主通报工程进度情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场，以保证工程在合同规定的工期内竣工。
3、造价控制监理目标
认真审查承包人提交的现金流动计划，以工程量清单为总控，依据合同文件，认真核实工程数量和计量，审查签发计量证书。
严格审查计日工、额外工程、设计变更、价格调整，认真仔细地做好施工现场记录，当承包人要求额外补偿索赔时，做好各种证据、资料的记录、整理，为业主把好投资关，控制好工程投资，力争使工程投资不超过计划投资。
4、合同管理目标
认真落实施工承包合同和监理服务合同，站在公正的立场上，充分发挥监理的控制与监理方的特殊作用，协调业主、承包人及各协作部门的关系。
管理好合同，规范约束合同各方的行为，提高管理水平。
5、信息管理目标
按照监理委托合同和施工承包合同及业主的规定，按期填报各种表格和报告，认真负责地做好监理的各项记录工作，搞好质量的评定、评分以及各种表格的统计、整理和归档工作，并利用计算机进行各种文字的处理工作，确保竣工预验收和竣工验收资料的及时和准确提供。
6、组织协调目标
充分发挥监理作为第三方的作用，尽量组织和协调好参加该项目各单位和部门之间的关系，确保各项工作始终处于有条不紊的工作状态。
7、安全监理目标
投资造价、进度、质量目标是一个有机整体，而施工安全对这一整体的影响甚大，没有施工的安全生产，在施工过程中发生安全事故，必将对项目的进度或质量造成不良影响。
监理工程师要力求投资、进度、质量目标的实现，必须把施工安全作为影响目标实现的重要因素加以重视，也就是说，监理工程师应当在施工安全方面发挥积极作用。
通过监理人员的有效控制，避免施工安全事故的发生，营造一个文明的施工环境，力争无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无等级火灾事故，争创安全文明施工现场。
四、监理组织机构、人员配备、岗位职责
（一）、依据本工程特点，配备监理结构框图
驻地监理部暂定配备监理人员共7名，根据工程进展情况及时调整补充项目监理人员；其中总监理工程师1名，高级职称，有多项类似市政工程的总监理工程师业绩，经验丰富；市政专业监理工程师1名，市政工程专业，高级级职称，具有丰富的市政工程业绩，有较强的专业技术水平和管理协调能力；道桥专业监理工程师1名，道桥工程专业，中级职称，在贵州省有类似市政工程多项业绩，有较强的专业技术水平和管理协调能力；水电专业监理工程师1名，工程师职称，对于市政给排水、附属及水电管网工程有丰富的工作经验，监理人员2名，助理工程师职称，工程管理专业；专职安全监理员1名，以上人员在有较强的专业技术水平和管理协调能力；监理岗位专业为市政工程，均参加过类似工程的监理工作，能对本工程的目标控制起保障作用。
项目监理部组织机构框图：
监理员
项目监理人员配备一览表
职务
职称
专业
人数
备注
总监理工程师
高级
市政工程
1
专业监理工程师
高级
市政
1
中级
道桥
1
中级
水电、安装
1
专职安全监理员
中级
1
监理员
初级
2
3.2项目监理组织人员分工
所有监理人员根据工程情况进行机构和人员的配备，各级人员均以能胜任相应工作岗位的具有相应资质的监理人员担任，均参加过类似工程现场监理工作，在施工监理过程中，根据工程进度情况对人员、机构设置作相应调整，在整个施工过程中监理处能对工程进行及时、准确、有效的控制。
监理员根据工程实际情况合理调配，并做到持证上岗。
（二）、监理人员岗位职责
本着人尽其才、分工协作、目标统一、授权适当、责权一致、指挥统一、富有弹性、效率的原则，让每个人充分发挥其积极性和创造性，在此对人员进行纲领性分工。
1、总监理工程师应履行以下职责：
（1）以工程建设监理公司在工程项目的代表身份与业主、承包人及政府监理机构和有关单位协调沟通有关问题；
（2）确定项目监理机构人员的分工和岗位职责；
（3）主持编写项目监理规划、审批项目监理实施细则，并负责管理项目监理机构的日常工作；
（4）审查分包单位的资质，并提出审查意见；
（5）检查和监督监理人员的工作，根据工程项目的进展情况可进行人员调配，对不称职的人员应调换其工作；
（6）主持监理工作会议，签发项目监理机构的文件和指令；
（7）审定承包单位提交的开工报告、施工组织设计、技术方案、进度计划；
（8）审查签署承包单位的申请、支付证书和竣工结算；
（9）审查和处理工程变更
（10）主持参与工程质量事故的调查；
（11）调解建设单位与承包单位的合同争议、处理索赔审批工程延期；
（12）组织编写并签发监理月报、监理工作阶段报告、专题报告和项目监理工作总结；
（13）审核签认分部工程和单位工程的质量检验评定资料，审查承包单位的竣工申请，组织监理人员对工程项目进行预验收，参与工程项目的竣工验收；
（14）主持整理工程项目的监理资料。
2、专业监理工程师应履行以下职责：
（1）负责编制本专业的监理实施细则；
（2）负责本专业监理工作的具体实施；
（3）组织、指导、检查和监督本专业监理员的工作，当人员需要调整时，向总监理工程师提出建议：
（4）审查承包单位提交的涉及本专业的计划、方案、申请、变更，并向总监理工程师提出报告；
（5）负责本专业分项工程验收及隐蔽工程验收；
（6）定期向总监理工程师提交本专业监理工作实施情况报告，对重大问题及时向总监理工程汇报和请示；
（7）根据本专业监理工作实施情况做好监理日志；
（8）负责本专业监理资料的收集、汇总及整理，参与编写监理月报；
（9）核查进场材料、设备、构配件的原始凭证、检测报告等质量证明文件及其质量情况，根据实际情况认为有必要时对进场材料、设备、构配件进行检验，合格时予以签认；
（10）负责本专业的工程计量工作，审核工程计量的数据和原始凭证。
3、监理员应履行以下职责：
（1）在专业监理工程师指导下开展现场监理工作；
（2）检查承包单位投入工程项目的人力、材料、主要设备及其使用、运行状况，并做好检查记录；
（3）复核或从施工现场直接获取工程计量的有关数据并签署原始凭证；
（4）按设计图及有关标准，对承包单位的工艺过程或施工工序进行检查和记录，对加工制作及工序施工质量检查结果进行记录；
（5）担任旁站工作，发现问题及时指出并向专业监理工程师报告；
（6）做好监理日志和有关的监理记录。
五、质量控制的工作任务与方法
（一）、工程质量监理
质量控制的任务概括起来，就是实现既定工程的质量目标。
对于施工监理来说，工程的质量目标，在设计的过程中已经确定下来，监理的任务是通过对工程施工的全过程监理，最终实现工程质量目标。
工程开工前首先要审查施工队伍的开工准备工作，包括人员、设备的进场计划，调查材料供货商并审查认可，承包人的质保体系的完善和建立，施工技术方案的审查和批准等等，以保证施工正常有序持续地进行。
在施工阶段则要求监理以旁站、试验、测量等方式对施工进行全过程的监督管理，每一个施工环节，每一道工序进行检查和认可，以保证工程施工之前，有充分的准备。
施工中，每道工序都能保证施工质量，最后每项工程都要在质量符合要求的前提下验收，认可；在缺陷责任期，则指示承包人对工程缺陷按期修复，签发缺陷责任终止证。
为保证质量目标的实现，完善施工质量管理是十分重要的，监理应重视承包人的质量管理工作，督促承包人健全质量保证体系、质量管理的组织机构和运作制度，坚持承包人质量自检制度，质量责任制度，完善承包人的测量试验等质量检测手段。
要有效地控制工程质量一定要坚持监理工作程序。
要做好开工前的审查批准工作，每道工序都必须经过认真仔细的检查认可，关键部位要进行旁站监理。
在开工申请、工序检验和中间交工阶段这些重要的环节上把好质量关。
1、工程质量控制的依据主要有
（1）招标文件
（2）监理委托合同
（3）设计文件
（4）技术规范和验收标准等。
2、工程质量控制的基本程序
（1）开工报告
（2）工序自检报告
（3）工序检查认可
（4）中间交工报告
（5）中间交工证书
（6）中间
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